個人安全反思材料

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面對當前煤炭行業(yè)的嚴峻形勢，我公司安全大反思活動。結合近一段時間的工作實際，重點對思想及工作作風等方面存在的問題進行反思，找到問題的原因并整改落實。

存在的問題主要有以下幾個方面：一、安全意識不牢。

安全意識不牢主要表現(xiàn)在幾個方面。一是安全責任意識不強，安排工作、解決問題，沒有把安全放在第一位。二是存在重生產(chǎn)輕安全的思想。沒有擺正安全與效益之間的辯證關系，總是認為我們的主要任務是生產(chǎn)。三是對待安全工作有局限性�？偸钦J為把自己單位的安全工作搞好了就行了，沒有將安全的工作放在全廠的觀念上去做。

二、工作標準低、對調(diào)度人員要求不嚴

在處理一些問題上有時存在顧慮，總怕別人有想法，所以常常點到為止，過分遷就，從某種程度上削弱了自身的管理責任，同時，也助長了一部分人的惰性。對既定的安全方針貫徹不利，工作中存在應付現(xiàn)象。表現(xiàn)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查少，看過程多效果少，提的標準高，追蹤考核少，使安全問題不能全面杜絕。

三、對調(diào)度化驗人員的安全培訓力度不夠。在工作中經(jīng)常將培訓重點放在了技術培訓上，沒有把安全放在高于技術的方向上。沒有從根本、從根源上深挖隱患，在實質(zhì)上解決問題。

四、調(diào)度各項工作有待進一步理順和規(guī)范。調(diào)度室管理著全廠設備的運行和檢修情況，在設備啟停上因不能真實觀察到設備，危險控制點較多。因此在處理突發(fā)問題時要能將設備和人身安全放在較高的高度。但從作業(yè)現(xiàn)場的組織程序、人身安全防護到設備安全等多個方面還沒有車間形成共識或協(xié)議，很多工作有待進一步理順。

以上的問題，直接反應了我在思想和工作上的存在的不足，這些問題嚴重影響了調(diào)度室的安全狀況，解決這些問題也是當務之急。下面將存在的問題從幾個方面解決。一、加強學習提高素質(zhì)。一是認真學習企業(yè)管理知識。針對工作崗位的變化和安全管理形式的變化，認真學習企業(yè)管理知識、經(jīng)營知識和安全風險管理、安全標準化建設的有關新知識。二是在實踐中學習，在實踐中掌握，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和工作水平，準確把握安全工作的方針、政策和要求，使自己盡快適應管理工作的基本要求。

二、樹立敢于碰硬、不怕得罪人的精神，加強對調(diào)度人員的管理。對調(diào)度的管理和各項工作的要求要堅持以圍繞安全這個中心，服從安全、服從大局的原則，講求方法的同時，以班組建設作為突破點，促進班組迅速跟進，共同提高，使班組建設在作業(yè)場有序開展。將調(diào)度室的各項安全制度不折不扣的落實到位。

三、加強調(diào)度室的安全技術培訓工作。在根本上提高調(diào)度人員的安全工作意識，自覺遵守規(guī)章制度。使職工的安全意識，從要我安全轉化到我要安全。

四、理順和規(guī)范調(diào)度工作制度。加強對現(xiàn)場作業(yè)的管理，將調(diào)度室手指口述工作堅決的執(zhí)行，通過安全強化方法，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

可能我的認識還不夠充分，分析還不夠透徹，我相信通過的學習一定能夠提高自身的安全管理水平。

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綜合管理部XXX

按照中心關于開展安全大檢查活動的通知精神，結合自身的工作實際，重點對工作執(zhí)行力進行反思如下：

1.安全意識不牢。一是安全責任意識不強，安排工作、解決問題，沒有特別關注對安全的影響。二是對待安全工作時緊時松，對安全生產(chǎn)過問少，關心少，沒有把主要精力投入到安全生產(chǎn)中去，在主動圍繞安全生產(chǎn)關鍵問題開展調(diào)研，發(fā)揮參謀作用等方面工作力度不夠，效果不明顯。三是對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。對安全大檢查工作的認識上只簡單的認為搞了這么多年安全檢查，每次都要自我反思、回回都要查擺問題，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多還是那樣。這樣的思想誤區(qū)讓我在工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全信息上報的質(zhì)量。

2.工作標準不高。一是思想觀念不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路轉變經(jīng)營方式，推行多元發(fā)展的新形勢，對安全工作的要求和管理的標準越來越高，與我們現(xiàn)在的現(xiàn)實形成了明顯的反差，再加上我總認為自己是非運輸企業(yè)的一員，安全上只要不出事就行了。而我還對形勢和現(xiàn)實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀

念看安全，按原有節(jié)奏做工作，其結果必然是工作標準越來走低。二是工作中有應付現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在我身上比較突出，表現(xiàn)在下發(fā)通知、制定措施上，對安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核少，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是材料上說得好，實際工作總有偏差，說白了就是工作標準低。三是管理制度不能得到很好落實。比較突出是對布置下去的工作不能及時督導，工作一忙活一緊，往往就更做不到位，對下面報上來的東西不核對，對不同的問題報上來的措施是相同的這種明顯的應付現(xiàn)象也不制止，不追究、不考核，既降低了制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作上的問題逐漸增多，相對比較薄弱，必定會弱化對安全生產(chǎn)的管理。

3.工作作風不實。一是在抓工作的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應該由現(xiàn)場承擔，卻沒有看到由于自己思想上不重視，造成職工思想上不重視，由于自己工作上的疏忽，給現(xiàn)場工作造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己標準不高、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。二是好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看下面報上來的東西質(zhì)量不高，但認為關系不錯，就不在追究，致使匯總的材料，質(zhì)量不高，不能客觀反映下面的實情，

直接縱容了現(xiàn)場管理上的不到位，導致了職工的違章違紀行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

4.學習能力不強。一是主動學習意識差。自己是從機務系統(tǒng)調(diào)入的，對貨裝業(yè)務不是很熟悉，但從調(diào)入后僅在蘭州西作業(yè)所時系統(tǒng)的學習了貨裝安全規(guī)程，從進入中心機關后，再沒有系統(tǒng)學習過業(yè)務。二是學習只求一知半解。總認為自己熟悉機規(guī)，對現(xiàn)場安全管理比較熟悉，沒有進一步學習裝卸安全管理、生產(chǎn)組織和設備管理知識的動力，同時也認為非運輸企業(yè)只要能完成經(jīng)營任務就行了，對自己的要求自然而然有所放松。三是有依靠心理。認為自己僅是部門副職，只要完成好上級領導和部門負責人安排的工作就行了，學不學無所謂，久而久之，就失去了工作創(chuàng)新的能力和精神。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、工作上和作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從學習、工作和作風三個方面采取措施，強化整改：

1.加強學習，提高素質(zhì)。一是認真學習盛部長關于鐵路發(fā)展的重要講話和“6.11”在全路安全工作電視電話會議精神。二是努力學習企業(yè)管理知識。針對工作崗位的變化和安全管理形式的變化，認真學習企業(yè)管理知識、經(jīng)營知識和安全風險管理、安全標準化建設的有關新知識。三是勇于實踐。在實踐中學習，在實踐中掌握，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和工作水平，準確把握安全、

經(jīng)營工作的方針、政策和要求，努力使自己盡快適應非運輸企業(yè)管理工作的基本要求。

2.提高能力，強化質(zhì)量。一是提高認識。要始終堅持“三點共識”和“三個重中之重”，在推進安全風險管理過程中，時刻關注安全管理的新動向和存在的新問題，深入生產(chǎn)現(xiàn)場，加強調(diào)研，為中心健全和落實安全生產(chǎn)責任制建言獻策。二是要敏感。要善于發(fā)現(xiàn)各類信息中的有效成份，牢固樹牢對安全生產(chǎn)“如坐針氈、如臨深淵、如履薄冰”的責任意識，使自己始終保持對安全生產(chǎn)的危機感、緊迫感和責任感。三是要履行責任。努力作到“把安全工作當成自家的事來做，把安全工作當成自己的事來辦”，不斷改進工作方法，不斷提高工作水平，提升工作質(zhì)量。

3.轉變作風，扎實工作。一是要把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、不做表面文章。二是把調(diào)研工作作為解決問題的有效途徑，隨時根據(jù)中心安全、經(jīng)營和設備工作的實際情況，主動深入作業(yè)所（車間）調(diào)查研究，對影響安全和經(jīng)營工作的突出問題，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，為中心的發(fā)展貢獻力量。

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