分揀實(shí)訓(xùn)報(bào)告

經(jīng)濟(jì)管理系物流管理專(zhuān)業(yè)

實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）報(bào)告書(shū)

實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）名稱(chēng)

實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）地點(diǎn)實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）時(shí)間姓班學(xué)指

自動(dòng)分揀與人工輔助分揀實(shí)習(xí)

校外

201*.9.15201*.9.19

***************史城至/樊俊花

名級(jí)號(hào)

導(dǎo)教師

物流管理教研室制

201*年09月14日

實(shí)訓(xùn)報(bào)告書(shū)

分揀作業(yè)是配送中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送計(jì)劃，迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)位揀取出來(lái)，并按一定的方式進(jìn)行分類(lèi)、集中的作業(yè)過(guò)程。揀取商品的過(guò)程可以由人工或機(jī)械輔助作業(yè)或自動(dòng)化設(shè)備來(lái)完成。主要包括手工方式揀取，機(jī)械輔助作業(yè)和自動(dòng)揀貨系統(tǒng)。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)是二次大戰(zhàn)后率先在美國(guó)、日本的物流中心中廣泛采用一種自動(dòng)化作業(yè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的作業(yè)過(guò)程是：流動(dòng)中心每天接收很多供應(yīng)商或貨主通過(guò)各種運(yùn)輸工具送來(lái)的大量商品，在最短的時(shí)間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲(chǔ)位或發(fā)送地點(diǎn)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的分類(lèi)，將這些商品運(yùn)送到指定地點(diǎn)，同時(shí)，當(dāng)供應(yīng)商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時(shí)，自動(dòng)分揀系統(tǒng)在最短時(shí)間內(nèi)從倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)中準(zhǔn)確找到要出庫(kù)的商品所在位置，并按所需數(shù)量出庫(kù)，將從不同儲(chǔ)位上取出的不同數(shù)量的商品按配送進(jìn)點(diǎn)的不同運(yùn)送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺(tái)集中，以便裝車(chē)配送。自動(dòng)分揀系統(tǒng)能夠連續(xù)、大批量的分解貨物而且分揀誤差率極低，分揀作業(yè)基本實(shí)行無(wú)人化。但是自動(dòng)分揀系統(tǒng)要有一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。

人工分揀是指完全由人進(jìn)行，不借助其他機(jī)械設(shè)備的輔助來(lái)完成分揀作業(yè)的方式。人工分揀具有初期投資成本低和智能化程度相對(duì)較高等優(yōu)點(diǎn)，很多企業(yè)在業(yè)務(wù)處理量不大的情況下更愿意采用這種直接產(chǎn)生效益的方式。然而，隨著社會(huì)服務(wù)整體水平的提高，這種方式亦顯現(xiàn)出許多不足：如效率低，人工成本高；另一方面無(wú)法給市場(chǎng)決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些弊病使企業(yè)無(wú)法滿足現(xiàn)代社會(huì)高效、高質(zhì)量服務(wù)的要求。人工分揀作業(yè)操作過(guò)程一般包含四個(gè)環(huán)節(jié)，即行走、撿取、搬運(yùn)、分類(lèi)。

隨著商品品種的日益豐富和社會(huì)需求個(gè)性化的發(fā)展，簡(jiǎn)單的人工分揀或機(jī)械分揀已不能完全滿足高速、準(zhǔn)確的分揀要求，自動(dòng)化分揀系統(tǒng)越來(lái)越廣泛地運(yùn)用于不同的物流中心，為實(shí)現(xiàn)高效率、高質(zhì)量的物流服務(wù)起到重要的作用。

一、實(shí)習(xí)目的

配送中心整體規(guī)劃過(guò)程中，揀選作業(yè)系統(tǒng)的規(guī)劃是其中最重要的

部分，因?yàn)榕渌椭行牡闹饕�任�?wù)是要在有限的時(shí)間內(nèi)將客戶(hù)需要的貨品組合送達(dá)，而客戶(hù)少量多樣的需求形態(tài)使得揀選作業(yè)的難獨(dú)升高，如果作業(yè)時(shí)間限制不變，必定要在揀選作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃上作更大努力。在配送作業(yè)的各環(huán)節(jié)中，分揀做也是非常重要的遺患，它是整個(gè)配送作業(yè)系統(tǒng)的核心。

合理規(guī)劃與管理分揀作業(yè)，對(duì)配送中心作業(yè)效率和降低整個(gè)配送中心作業(yè)成本具有事半功倍的效果。在配送中心搬運(yùn)成本中，分揀作業(yè)搬運(yùn)成本約占90%；在勞動(dòng)密集型配送中心，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力占50%；分揀作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)配送中心作業(yè)時(shí)間的30%~40%。

本次實(shí)習(xí)我們選擇了在蘇寧易購(gòu)小件倉(cāng)庫(kù)，區(qū)域配送中心根據(jù)相應(yīng)訂單對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行揀選，并將貨物盡快配送。在快速配送的同時(shí)還要盡量做到顧客滿意。但因?yàn)槟承┰�因�?huì)造成一些問(wèn)題，如配送時(shí)候造成貨物損壞等，這時(shí)候就應(yīng)該以最快的速度解決問(wèn)題，保證客戶(hù)滿意度。在揀選配送這一環(huán)節(jié)會(huì)涉及很多人工分揀。通過(guò)在倉(cāng)庫(kù)的實(shí)習(xí)使我們鞏固對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理流程的掌握，更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)，這學(xué)期的課程使我們對(duì)物流作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)在倉(cāng)庫(kù)的實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，通過(guò)運(yùn)用這些理論提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)與技能，當(dāng)然也讓我們了解物流行業(yè)的整體發(fā)展?fàn)顩r，了解物流作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，提高了學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）企業(yè)文化

在入職第一天首先我們進(jìn)行了一天的培訓(xùn)，主要是針對(duì)企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，只有了解了蘇寧走進(jìn)蘇寧，才能投身工作于蘇寧，才能真正做到“蘇寧人”。

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3C家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，蘇寧電器形成了“租、建、購(gòu)、并”四位一體、立體化開(kāi)發(fā)的格局，其涉及的行業(yè)有電器、酒店、超級(jí)賣(mài)場(chǎng)和房地產(chǎn)業(yè)等。到201*年，蘇寧電器連鎖網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)大陸300多個(gè)城市，并進(jìn)入中國(guó)香港和日本地區(qū)，擁有近1500家連鎖店，名列中國(guó)上規(guī)模民營(yíng)企業(yè)前三強(qiáng)，

中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第50位。在實(shí)體網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)的同時(shí)，蘇寧電器以“蘇寧易購(gòu)”為品牌，全面加快虛擬網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與建設(shè)，計(jì)劃通過(guò)10年的運(yùn)營(yíng)和積累，達(dá)到3000億銷(xiāo)售規(guī)模，占據(jù)整個(gè)中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)10%的份額，成為中國(guó)第一的電子商務(wù)公司。

在蘇寧連鎖經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，蘇寧易購(gòu)采取與實(shí)體企業(yè)共享的配送中心模式。傳統(tǒng)實(shí)體商業(yè)企業(yè)特別是連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，即豐富的商品種類(lèi)、廣泛的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，這正是電子商務(wù)企業(yè)所欠缺的。蘇寧易購(gòu)與傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)營(yíng)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。（二）實(shí)習(xí)操作

倉(cāng)庫(kù)的工作流程是當(dāng)顧客在蘇寧易購(gòu)下達(dá)相應(yīng)商品的訂單之后,蘇寧易購(gòu)中心通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸接收到訂單,并對(duì)訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行初步確認(rèn)整理,繼而將全部的訂單在蘇寧易購(gòu)中心進(jìn)行匯總,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將匯總之后的訂單數(shù)據(jù)及客戶(hù)詳細(xì)信息打印成揀選標(biāo)簽，發(fā)送給各個(gè)相應(yīng)的區(qū)域的負(fù)責(zé)人,并由工作人員按照揀選標(biāo)簽上的倉(cāng)位揀貨，并裝袋打印發(fā)票，最后由傳送帶匯集到道口，然后再次進(jìn)行分揀，將不同地區(qū)的商品分類(lèi)掃描裝箱實(shí)現(xiàn)快速配送。

倉(cāng)庫(kù)的工作實(shí)行小組分工合作制，各組有各組自己的工作，在完成各自工作的同時(shí)，也要注意各組工作的交接。倉(cāng)庫(kù)的主要分組有：工廠到貨組，道口組，快遞組，發(fā)票組，揀配組，寄售組，零售組，退貨組，小件不良品組。工廠到貨組的工作是負(fù)責(zé)收工廠送的貨，并將其放置在相應(yīng)的倉(cāng)位或儲(chǔ)存在原地。揀配組的工作實(shí)行的是分區(qū)域負(fù)責(zé)制，按照商品的特性分為百貨組、精品組、文化組、3c類(lèi)、配件組等，各區(qū)域的工作人員按照揀選標(biāo)簽在相應(yīng)倉(cāng)位上揀選商品并簽上自己的代號(hào)，然后貼簽放在傳送帶上，商品隨著傳送帶的流動(dòng)會(huì)進(jìn)入發(fā)票組；除此之外揀配組還負(fù)責(zé)每天的盤(pán)點(diǎn)工作。發(fā)票組的工作是將揀選出來(lái)的貨物進(jìn)行掃碼確認(rèn)和打印發(fā)票，打印完畢將發(fā)票裝袋放在另一條循環(huán)的傳送帶上，進(jìn)入道口組。道口組負(fù)責(zé)揀貨的工作人員按照揀選標(biāo)簽上的地點(diǎn)代號(hào)將貨物分揀，不同地點(diǎn)的貨物放在不同的貨架上，根據(jù)不同地點(diǎn)掃碼裝箱打印裝箱清單，等待配送。北京本地的商品由快遞組直接分揀，然后分在不同的快遞點(diǎn)，等待配送。寄售組負(fù)責(zé)每天接待卡班車(chē)從南京或成都等異地區(qū)域送來(lái)的北京的貨品，并將其按照快遞點(diǎn)掃描分類(lèi)，等待配送，其中還會(huì)有北京倉(cāng)庫(kù)的退貨。退貨組主要負(fù)責(zé)收退貨，按照嚴(yán)格的原則收退貨，并進(jìn)行異地和本地

的初步分類(lèi)并收貨過(guò)賬，然后將本地退貨進(jìn)行詳細(xì)的區(qū)域分類(lèi)并打印交接單等待和揀配組交接進(jìn)行二次銷(xiāo)售，影響二次銷(xiāo)售的不良品交接給小件不良品組。不良品組的工作是對(duì)影響二次銷(xiāo)售的不良品進(jìn)行分類(lèi)并收貨過(guò)賬，做返回廠商處理等工作。

在快速配送的同時(shí)還要盡量做到顧客滿意。但因?yàn)槟承┰�因�?huì)造成一些問(wèn)題，如配送時(shí)候造成貨物損壞等，這時(shí)候就應(yīng)該以最快的速度解決問(wèn)題，保證客戶(hù)滿意度。顧客在滿意之后進(jìn)行相應(yīng)的確認(rèn)簽字，客服人員開(kāi)立相應(yīng)的發(fā)票等票據(jù)。配送完成后，將信息傳輸給蘇寧易購(gòu)中心，蘇寧易購(gòu)中心進(jìn)行匯總后進(jìn)行相應(yīng)的財(cái)務(wù)結(jié)算。（三）實(shí)習(xí)小結(jié)

無(wú)論哪項(xiàng)工作必須認(rèn)真，嚴(yán)格遵守單單一致，單貨一致，單證一致的原則，如果哪個(gè)環(huán)節(jié)因?yàn)閿?shù)量型號(hào)或其他細(xì)節(jié)錯(cuò)誤，將一環(huán)扣一環(huán)，引發(fā)一系列的錯(cuò)誤，從而影響貨物的發(fā)貨，引起顧客的不滿或投訴。其中涉及分揀的環(huán)節(jié)很多，如道口組和快遞組都需要從傳送帶上將貨物按不同的收貨地分揀分類(lèi)，等待配送，是“貨到人”的揀選方式：貨在傳送帶上傳動(dòng)，人不動(dòng)，分揀效率高，分揀周期長(zhǎng)，系統(tǒng)補(bǔ)貨容易，設(shè)備投資大。寄售組和退貨組的分類(lèi)則是“人到貨”的揀選方式，沒(méi)有類(lèi)似傳送帶的設(shè)備使貨物移動(dòng)，而是通過(guò)人的行走撿取和搬運(yùn)貨物，并將其分類(lèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)柔性好，系統(tǒng)補(bǔ)貨困難，人的勞動(dòng)強(qiáng)度大。

在蘇寧倉(cāng)庫(kù)涉及到分揀的作業(yè)大多數(shù)還處于人工分揀階段操作過(guò)程一般包含四個(gè)環(huán)節(jié)，即行走、撿取、搬運(yùn)、分類(lèi)。由于人工處理過(guò)程的不確定性，無(wú)法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的處理，揀貨的正確率低；在多品種的分揀作業(yè)中，由于人工條件局限無(wú)法達(dá)到系統(tǒng)期望的高效作業(yè)要求，使得服務(wù)響應(yīng)的速度降低；雖然人工分揀的初期投資較少，但是維持其運(yùn)行的費(fèi)用是一條不斷上升的曲線，總體消耗大、企業(yè)利潤(rùn)低；整個(gè)作業(yè)過(guò)程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴(lài)于員工的熟練程度。并且由于人本身具有思想和情緒，從而無(wú)法恒定地評(píng)估企業(yè)的處理能力，一方面有可能造成人員冗余，從而增加成本。

三、實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題及解決策略

在實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題：

1、在蘇寧易購(gòu)小件倉(cāng)庫(kù)各個(gè)組的分揀方式基本還是人工分揀，效率較低，出錯(cuò)率高，而且增加了人工成本；

2、倉(cāng)庫(kù)相對(duì)狹小，分揀的空間不足，容易出現(xiàn)錯(cuò)位，貨架之間較為狹窄，造成揀貨不便，也影響效率；

3、人員分配不公，有的組人員空閑，有的組很忙，降低員工工作積極性；

4、員工的工作態(tài)度問(wèn)題，存在暴力分揀，導(dǎo)致貨物損壞或退貨。解決策略：

1、在人工分揀的基礎(chǔ)上，增加一些機(jī)械設(shè)備，提高效率，降低人工成本。

2、倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化，增加過(guò)道寬度細(xì)化倉(cāng)位，責(zé)任到人，使每個(gè)人負(fù)責(zé)的倉(cāng)位合理化。

3、規(guī)范獎(jiǎng)懲制度，對(duì)表現(xiàn)好的員工給予獎(jiǎng)勵(lì)，及時(shí)表?yè)P(yáng)，實(shí)行激勵(lì)。

4、嚴(yán)格貨物流程監(jiān)控，保證貨物安全。

四、總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，比如SAP系統(tǒng)，和各種單據(jù)，商品銷(xiāo)售80單、退貨95單等，對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)幫助很大。我們對(duì)物流作業(yè)流程也有了真實(shí)的了解，之前雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，但是當(dāng)我們真正工作時(shí)才發(fā)現(xiàn)很多都沒(méi)有用到實(shí)際，這次的實(shí)習(xí)讓我們將這些理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，為以后參加工作打下了良好的基礎(chǔ)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生我們學(xué)好物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)非常重要，總結(jié)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

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經(jīng)濟(jì)管理系物流管理專(zhuān)業(yè)

實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）報(bào)告書(shū)

實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）名稱(chēng)

實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）地點(diǎn)實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）時(shí)間姓班學(xué)指

自動(dòng)分揀與人工輔助分揀實(shí)習(xí)

校內(nèi)外

201*.9.15201*.9.19

賈鵬飛B09321201*4032107

名級(jí)號(hào)

導(dǎo)教師

史城至/樊俊花

物流管理教研室制

201*年09月14日

實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）報(bào)告書(shū)

一、國(guó)內(nèi)國(guó)際各行業(yè)分揀系統(tǒng)現(xiàn)狀

1、國(guó)外分揀系統(tǒng)應(yīng)用情況

就國(guó)外進(jìn)行配送業(yè)務(wù)的行業(yè)或企業(yè)來(lái)說(shuō),自動(dòng)揀選系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用在醫(yī)藥行業(yè)、化妝品制造等行業(yè),如日本資生堂、花王、大木等株式會(huì)社;自動(dòng)分揀機(jī)作為自動(dòng)分揀系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,因其每小時(shí)可達(dá)6,000-12,000箱的高分揀效率,在日本和歐洲也得到廣泛應(yīng)用:日本的連鎖商業(yè)(如西友、日生協(xié)、高島屋等)和宅急便(大和、西濃、佐川等)均普遍使用自動(dòng)分揀機(jī);在日本唱片中心,CD及錄像帶的新出版品也利用高端的機(jī)器人自動(dòng)分揀機(jī)揀貨。

因此,除自動(dòng)揀選系統(tǒng)外,國(guó)外配送中心對(duì)于計(jì)算機(jī)輔助揀選系統(tǒng)的利用也相當(dāng)普遍。在流通領(lǐng)域,特別是連鎖超市、便利店的配送中心都廣泛使用電子標(biāo)簽、RF等計(jì)算機(jī)輔助揀選系統(tǒng)。2、國(guó)內(nèi)分揀系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀

為了發(fā)展我國(guó)物流業(yè),國(guó)內(nèi)的許多企業(yè)和政府部門(mén)也在做更大的努力,也已取得了一定的成效。例如,隨著科技的日新月異,國(guó)內(nèi)的一些物流配送中心也開(kāi)始結(jié)合自身特點(diǎn)、采用高技術(shù)含量的設(shè)備和系統(tǒng)來(lái)提高分揀配送效率。上海華聯(lián)超市的配送中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和前移式蓄電池叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)揀選車(chē)和托盤(pán),實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化,同時(shí)拆零商品配貨電子化。采用電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng),使用電子標(biāo)簽設(shè)備,大幅度提高了分揀作業(yè)速度、降低了揀貨出錯(cuò)率。

在自動(dòng)揀選技術(shù)和系統(tǒng)方面,自動(dòng)分揀技術(shù)在20世紀(jì)70年代被引入國(guó)內(nèi),我國(guó)的郵政系統(tǒng)最早并已多年使用自動(dòng)分揀設(shè)備,并在長(zhǎng)期的實(shí)踐中不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)步。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）實(shí)習(xí)目的

本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，

也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。（二）實(shí)習(xí)具體內(nèi)容在工作之前，我們進(jìn)行了為期兩日的企業(yè)培訓(xùn)并進(jìn)行了相應(yīng)的考

試。我們初步了解到蘇寧易購(gòu)，是蘇寧電器集團(tuán)的新一代B2C網(wǎng)上商城，于201*年8月18日上線試運(yùn)營(yíng)。201*年1月25日，蘇寧電器在南京總部宣布，公司的B2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)“蘇寧易購(gòu)”將于2月1日正式上線，并將自主采購(gòu)、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，蘇寧電器也由此正式出手電子商務(wù)B2C領(lǐng)域。

蘇寧易購(gòu)建立了一個(gè)集購(gòu)買(mǎi)、學(xué)習(xí)、交流于一體的社區(qū)，全面打造出一個(gè)專(zhuān)業(yè)的家電購(gòu)物與咨詢(xún)的網(wǎng)站，旨在成為中國(guó)B2C市場(chǎng)最大的專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售3C、空調(diào)、彩電、冰洗、生活電器、家居用品的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)。

培訓(xùn)過(guò)后我們這批學(xué)生被安排在易購(gòu)小建倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)，職位就是倉(cāng)庫(kù)管理員。下面我簡(jiǎn)單介紹一下網(wǎng)上商城倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程：

出貨

揀貨任務(wù)分區(qū)分配收貨組收獲供應(yīng)商預(yù)約、送貨交接揀配組上架揀配組創(chuàng)簽揀貨同城貨異地貨發(fā)票、包裝

工作的第一天我和幾名同學(xué)被分到了倉(cāng)庫(kù)流程的“源頭”工廠收獲組，在師傅的指導(dǎo)下，我慢慢了解并且掌握了收獲工作的基本操作如下：首先，我們需要做好預(yù)約送貨供應(yīng)商的登記工作，主要記錄所送貨物名稱(chēng)、數(shù)量、司機(jī)姓名及聯(lián)系方式。然后，我們按照登記表分組進(jìn)行收獲，一些小主要收大件貨物如，電烤箱、微波爐、家庭影院等。另一些小組主要負(fù)責(zé)收小件貨物如，百貨圖書(shū)、3C商品等。我們每個(gè)收獲小組都是相對(duì)獨(dú)立完成作業(yè)的小團(tuán)體，基本按照以下幾個(gè)步驟工作，步驟一：按照收獲作業(yè)單對(duì)貨物的數(shù)量、外包裝等進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格商品直接拒收。步驟二：收完貨物以后進(jìn)行過(guò)賬，查倉(cāng)位等工序，在易購(gòu)所采用的物流系統(tǒng)是SAP。步驟三：就是要和揀配組各區(qū)域人員進(jìn)行交接，揀配組相關(guān)人員在根據(jù)作業(yè)通知單對(duì)貨物的數(shù)量進(jìn)行核對(duì)。

在收貨組工作的半個(gè)月里，雖然很辛苦，但是我們學(xué)到很多的東西，基本了解到了易購(gòu)物流系統(tǒng)SAP的操作流程和狀況處理方案。當(dāng)然期間我們也發(fā)現(xiàn)了很多的問(wèn)題，比如收獲效率低下，工作人員態(tài)度不好，收貨現(xiàn)場(chǎng)混亂等。

在實(shí)習(xí)的后半個(gè)月我們從工廠收貨組剝離出來(lái)，被安排在揀配組進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作。揀配這個(gè)環(huán)節(jié)在易購(gòu)倉(cāng)庫(kù)工作中屬于“重頭戲”，這個(gè)組分為了不同的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域有，百貨區(qū)（BHQ）、3C區(qū)（3CQ）、精品小家電區(qū)（JXQ）、傳統(tǒng)家電區(qū)（CDQ）、原地（YD）。每個(gè)區(qū)域都有專(zhuān)門(mén)的小組負(fù)責(zé)和工作。當(dāng)然每個(gè)區(qū)域的操作流程基本都是一樣的，那我們百貨組為例（當(dāng)時(shí)被分到了工作量相對(duì)比較大的百貨區(qū)），日常的基本工作：一、交接上架，如果工作當(dāng)日自己區(qū)域有到貨，我們就要派人到收貨組進(jìn)行交接，主要是對(duì)貨物的數(shù)量和型號(hào)進(jìn)行核對(duì)檢查，然后用SAP系統(tǒng)查出新到貨物原有的倉(cāng)位，接下來(lái)就是上架（將貨物放到查到的倉(cāng)位），如果貨物沒(méi)有倉(cāng)位或原有倉(cāng)位爆倉(cāng)，我們就將貨物放到其他空倉(cāng)位并在作業(yè)單上做標(biāo)記。等所有貨物上架完畢，我們就拿著作業(yè)單在系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)（確定新到貨物位置）。二、日常揀貨，揀配組會(huì)專(zhuān)門(mén)抽調(diào)一些人員進(jìn)行創(chuàng)簽（就是根據(jù)客戶(hù)的網(wǎng)上訂單打印貨簽），接下來(lái)將打印好的貨簽分發(fā)到各個(gè)區(qū)域進(jìn)行揀貨，我們收到簽后也會(huì)根據(jù)各自分好的小區(qū)域進(jìn)行揀貨（蘇寧易購(gòu)目前所采用的還是人工分揀），然后我們將貨物裝袋或是裝箱并將獲簽粘貼在包裝外面，條碼上所反應(yīng)的信息有客戶(hù)的姓名，收貨地址，聯(lián)系方式，貨物所在貨區(qū)，貨位號(hào)碼，訂單號(hào)，交貨單號(hào)。之后的商品上面也有

相應(yīng)的商品編碼。在確認(rèn)無(wú)誤后放到傳送帶上輪到發(fā)票包裝組作業(yè)。三、在中午的時(shí)候（十二點(diǎn)到三點(diǎn)）我們不在揀貨，對(duì)各自區(qū)域的貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)分為動(dòng)盤(pán)和非動(dòng)盤(pán)（全盤(pán)），盤(pán)點(diǎn)過(guò)后由專(zhuān)門(mén)人員對(duì)盤(pán)點(diǎn)有差異的貨物進(jìn)行處理解決。三、實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題及相關(guān)建議

（一）關(guān)于收貨組

1、收獲的速度與效率問(wèn)題。蘇寧易購(gòu)的收獲速度較京東商城是比較慢和落后的，易購(gòu)采取開(kāi)箱驗(yàn)貨、逐一檢查的原始方法，對(duì)每個(gè)商品的包裝和品質(zhì)都要進(jìn)行檢驗(yàn)，然而采用這樣的檢驗(yàn)方法會(huì)嚴(yán)重影響到整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的收貨速度。京東商城則不同，他們采用的整箱驗(yàn)貨的方法，這就是京東在收獲環(huán)節(jié)略勝一籌的原因。

針對(duì)這一點(diǎn)，蘇寧易購(gòu)應(yīng)該向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)，易購(gòu)可以加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作，，在收獲環(huán)節(jié)易購(gòu)也應(yīng)采取整箱或是整托盤(pán)的方法，要與供應(yīng)商達(dá)成相關(guān)協(xié)定并建立機(jī)制，假如整箱收貨后發(fā)現(xiàn)商品的數(shù)量或質(zhì)量不符合要求，就由供應(yīng)商進(jìn)行換貨或是退貨。這樣就會(huì)大大提高易購(gòu)的收貨速度和效率。

2、工作質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度問(wèn)題。由于蘇寧易購(gòu)依靠蘇寧電器的實(shí)力，使得許多供應(yīng)商都得罪不起，從而就滋生了幾層員工的自大心理。在日常的工作中經(jīng)常會(huì)發(fā)生易購(gòu)工作人員和供應(yīng)商的爭(zhēng)吵事件。有的員工甚至?xí)�采取極端的報(bào)復(fù)性手段如，大量拒收供應(yīng)商的貨物，故意不給某些供應(yīng)商收獲等。

針對(duì)這樣的問(wèn)題，我認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該對(duì)企業(yè)的基層員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)或是考核，將真正的企業(yè)文化落實(shí)到實(shí)處，而不是只有制度沒(méi)有執(zhí)行。

（二）關(guān)于揀配組

在揀貨組常會(huì)遇到的問(wèn)題就是倉(cāng)位不足的現(xiàn)象。導(dǎo)致所收的貨物不能夠及時(shí)的上架，以致影響到之后的工作。

通過(guò)我們的觀察發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候并不是倉(cāng)位的容量不足，而是倉(cāng)位得不到合理的利用，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題易購(gòu)應(yīng)該實(shí)時(shí)對(duì)倉(cāng)位進(jìn)行優(yōu)化，或是在接到收獲同時(shí)之前就派人騰倉(cāng)位，這樣就能使到貨及時(shí)上架。（三）其他

由于我們小組距發(fā)票組比較近，通過(guò)觀察我發(fā)現(xiàn)打印發(fā)票的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況：

1、非在庫(kù)。即所掃描的商品不在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。------這種情況大多數(shù)出現(xiàn)在手機(jī)，照相機(jī)，數(shù)碼，電腦，MP4，3C類(lèi)商品中。

2、串碼商品不在指定門(mén)店。

3、串碼與商品不符。--------揀錯(cuò)貨貨物4、無(wú)串碼記錄

所出現(xiàn)的問(wèn)題大部分是由于在商品入庫(kù)時(shí)，數(shù)據(jù)錄入不仔細(xì)造成的。

四、個(gè)人總結(jié)企業(yè)

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西；將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

作為一名物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎(chǔ)知識(shí)是非常重要的，更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合，對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平的要求越來(lái)越高。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)與學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)同樣重要。我總結(jié)的一句話就是∶輕松了，學(xué)不到東西。確確實(shí)實(shí)是這樣的。走到那都一樣的，肯下功夫，努力些，未必就吃虧，未必就比沒(méi)下苦的人學(xué)的少，勤能補(bǔ)拙，一點(diǎn)不假。努力，努力，再繼續(xù)努力。

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