發(fā)動機拆裝實訓(xùn)報告

發(fā)動機拆裝實訓(xùn)報告

實訓(xùn)目的：

⒈鞏固和加強汽車發(fā)動機構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；

⒉使學(xué)生把握汽車發(fā)動機總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項；

⒊學(xué)習(xí)準確使傭拆裝機器工具、量具的方法；

⒋了解安操作常識，認識零部件拆裝后的準確放置、分類及清洗方法，造就良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣；

⒌鍛煉和造就學(xué)生的動手能力。實訓(xùn)要求：

1.學(xué)會汽車發(fā)動機常傭拆裝工具和儀器機器的準確使傭；

2.學(xué)會汽車發(fā)動機的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的準確拆裝；3.學(xué)會汽車發(fā)動機的主要零部件的檢查測量；4.把握汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造與基本工作原理；

5.理解汽車發(fā)動機各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。實訓(xùn)工具：

普桑汽油發(fā)動機；康明斯柴油發(fā)動機發(fā)動機；拆裝專用工具及通用工具；手套。實訓(xùn)步驟：一、發(fā)動機的分解1.拆卸分電器、火花塞2.拆卸化油器總成3.拆卸進氣歧管4.拆卸排氣歧管

5.拆卸發(fā)動機皮帶和正時帶、法蘭盤等，水泵總成等6.拆卸氣缸蓋罩7.拆卸凸輪軸8.拆卸汽缸蓋9.拆卸氣門組

10.拆卸機油濾清器、真空閥等附件11.拆卸油底殼12.拆卸機濾器、機油泵13.拆卸活塞連桿組

14.拆卸曲軸飛輪組二、零部件的解體

1.水泵的解體（了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)）

2.配氣機構(gòu)的解體（觀察氣門、挺柱、氣門座等）3.機油泵的解體4.活塞連桿組的解體三、零部件的清洗

零部件的清洗用柴油和毛刷將拆下的零部件清洗干凈四、零配件的組裝1.組裝發(fā)動機水泵2.組裝配氣機構(gòu)3.組裝機油泵4.組裝活塞連桿組五、發(fā)動機的組裝1.組裝曲軸飛輪組3.組裝活塞連桿組3.組裝機濾器、機油泵4.組裝油底殼

5.組裝機油濾清器、真空閥等附件6.組裝氣門組7.組裝氣缸蓋8.組裝凸輪軸9.組裝氣缸蓋罩

10.組裝發(fā)動機皮帶和正時帶、法蘭盤等，水泵總成等11.組裝排氣歧管12.組裝進氣歧管13.組裝化油器總成14.組裝分電器、火花塞實訓(xùn)過程：

拆解發(fā)動機：1、拆卸發(fā)動機汽缸蓋

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應(yīng)叢兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對記號，并按順序放好。

3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5）傭樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注重安。2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。4、發(fā)動機總體安裝

1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項：

a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號按方向、部位對準，不得錯位。

b）發(fā)動機上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進行。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。

d）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應(yīng)使用專用壓力機和工、夾具。

e）裝配有相對運動的零件，在裝配時應(yīng)涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉(zhuǎn)動和冷磨初期造成的磨損。

f）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表

面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。g）活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

h）安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

i）拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。其他：

桑塔納汽車拆裝實訓(xùn)結(jié)束后，趙老師還組織同學(xué)拆卸了豐田的汽油機和一臺柴油機，并對其結(jié)構(gòu)做了簡單的介紹，讓同學(xué)們對這兩種發(fā)動機也有了一個簡單的認識。

實訓(xùn)感想和收獲：

1．感想最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實習(xí)的發(fā)動機較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以在工作中，要切記安全！

2.經(jīng)過這次對于發(fā)動機整體的拆裝與體驗，讓我更加清晰的認識與明白了發(fā)動機內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與工作原理，將書本的理論與實踐相聯(lián)系起來了，加深了自身的記憶，同時也提高了自身的動手能力。

3.拆裝發(fā)動機時的讓我對火花塞、化油器、分電器、活塞連桿組等等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如一些工具的使用（內(nèi)六角、活動扳手等），一些設(shè)備的使用，這也拓寬了自己的知識面，讓那個自己的只是更加豐富。

4.此次拆裝也讓我明白了團隊精神的重要性，有時候在拆裝一個機構(gòu)的時候，一個人的力量是有限的，但是一個團隊的智慧是無窮的，在與團隊的工作的，讓我們可以學(xué)習(xí)別人的長處，彌補自身的短處，使工作更加快捷的完成。同時也教會我們在工作時需要嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的操作習(xí)慣。

5.對工作要有科學(xué)嚴謹?shù)膽B(tài)度，就本次實習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。

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實實習(xí)名稱：院系名稱：專業(yè)班級：學(xué)生姓名：學(xué)生學(xué)號：指導(dǎo)教師：

習(xí)報告

發(fā)動機結(jié)構(gòu)認識實習(xí)機電工程學(xué)院車輛0802張翔201*48740225

201*年11月9

日

目錄

一、實習(xí)目的3二、實習(xí)意義3三、實習(xí)地點及企業(yè)簡介3四、實習(xí)內(nèi)容41、發(fā)動機拆裝順序及工藝42、發(fā)動機結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)63、裝合順序及工藝84、發(fā)動機總體安裝8五、收獲與體會9六、致謝10

一、實習(xí)目的

⒈鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。

⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。

⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

二、實習(xí)意義

生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實習(xí)體會方式，加深對課堂上所學(xué)知識的理解。開展本次實習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西，并對企業(yè)生產(chǎn)管理有了更深的認識；還可以讓我們獲得了發(fā)動機構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

三、實習(xí)地點及企業(yè)簡介

鄭州第二機床廠位于鄭州市重要的交通干道桐柏路中段，是河南工業(yè)大學(xué)所屬的校辦工廠，是集生產(chǎn)、科研、教學(xué)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。自六十年代起，鄭州第二機床廠即為國家機電工業(yè)部定點生產(chǎn)內(nèi)圓磨床、臺式鉆床、電主軸等產(chǎn)品的工廠，鄭州第二機床廠依托高校聚集科技人才的優(yōu)勢

及長年的積累，云集了一大批掌握高精技術(shù)的科技人員及高素質(zhì)的操作工人。企業(yè)在廣泛吸收學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進同行的技術(shù)的基礎(chǔ)上，試制開發(fā)了三大類20多個品種的產(chǎn)品，其產(chǎn)品主要用于汽車、工具、農(nóng)機、軸承等行業(yè)。現(xiàn)產(chǎn)品遠銷全國二十多個省市，贏得了良好得信譽。鄭州第二機床廠在生產(chǎn)經(jīng)營的同時，還具有承擔(dān)金工實習(xí)教學(xué)、電工電子實習(xí)教學(xué)、數(shù)控實習(xí)教學(xué)的功能。每年鄭州市多所高校的學(xué)生及社會學(xué)員到工廠進行各類實習(xí)培訓(xùn)。此外，鄭州第二機床廠還是教育部國家數(shù)控實訓(xùn)基地及國家職業(yè)技能鑒定所的依托單位，每年有大批學(xué)員在工廠獲得了各種技能的培訓(xùn)和取得了各類技能等級證書。鄭州第二機床廠擁有精良的設(shè)備，現(xiàn)有全套的CAD/CAM計算機輔助設(shè)計(制造)系統(tǒng)及大型數(shù)據(jù)庫、多臺數(shù)控加工設(shè)備及各種檢測設(shè)備。該廠技術(shù)力量雄厚，管理規(guī)范，擁有完善的質(zhì)量保證體系。目前工廠主要生產(chǎn)CNC-Z2-010高精度數(shù)控內(nèi)圓磨床、CNC-Z2-007微機控制雙工位精密內(nèi)圓磨床、PLC-Z2-009內(nèi)錐面精密磨床、PLC-Z2-010挺桿精密內(nèi)圓磨床，M224、M2210半自動內(nèi)圓磨床，MD224半自動內(nèi)圓端面磨床及型號、規(guī)格齊全的“劍魚”牌臺式、排式鉆床，鉆孔、攻絲兩用鉆床、電主軸等產(chǎn)品。

四、實習(xí)內(nèi)容

1、發(fā)動機拆裝順序及工藝1）拆卸機體組件

a）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。b）抬下氣缸蓋。

c）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

d）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

e）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

f）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。2)拆卸發(fā)動機活塞連桿組

a）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

b）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

d）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

e）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。3)拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

a）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

c）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換,分兩次松開螺栓。

d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

2、發(fā)動機結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)

發(fā)動機一般都是由一個機體、兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。1）兩大機構(gòu)

曲柄連桿機構(gòu)--是發(fā)動機借以產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍�軸的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機構(gòu)。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）配氣機構(gòu)--是使可燃混合氣及時充入氣缸并在燃燒后及時將廢氣從氣缸中排出。2)五大系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)--油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器(節(jié)氣門體)、噴油器、油軌(燃油噴射式發(fā)動機)、空氣濾清器和進氣歧管等。點火系統(tǒng)--分電器、點火線圈和火花塞等。冷卻系統(tǒng)--水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇和散熱器等。

潤滑系統(tǒng)--油底殼、集濾器、機油泵、濾清器、調(diào)壓閥和安全閥等。起動系統(tǒng)--起動機及附屬設(shè)備組成。2、發(fā)動機工作原理1）四沖程發(fā)動機工作原理

四沖程汽油發(fā)動機經(jīng)過進氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個行程，完成一個工作循環(huán)。這期間活塞在上、下止點間往復(fù)移動了四個行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。a)進氣行程：

進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，氣缸內(nèi)形成真空吸力，可燃混合氣便經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸。進氣終了時氣

缸內(nèi)氣體壓力約為0.075一0.09Mpa，溫度達370一400K。b）壓縮行程：

在這個過程中，進、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程。

可燃混合氣要經(jīng)過壓縮---容積縮小、密度加大、溫度升高。

在示功圖上，壓縮行程用曲線ac表示。壓縮終了時(上止點)，混合氣被壓縮到燃燒室中，壓力升高到0.6---1.2Mpa，溫度可達600一700K。c）作功行程：

在這個行程中，進、排氣門仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點---火花塞即發(fā)出電火花---點燃被壓縮的可燃混合氣---燃氣的壓力和溫度迅速增加（壓力為35MPa、溫度為2200一2800K）---高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動---通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機械能（維持對外作功）。示功圖上曲線zb表示活塞向下移動時，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度都降低。在作功行程終了的b點．壓力降至0.3一0.5MPa，溫度則降為1300一1600K。d)排氣行程:

可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中排除，以便進行下一個進氣行程。當(dāng)膨脹接近終了時---排氣門開啟---在廢氣的壓力下進行自由排氣---活塞到達下止點后再向上止點移動---繼續(xù)將廢氣強制排到大氣中---活塞到上止點附近時---排氣行程結(jié)束。

這一行程在示功圖上用曲線br表示。在排氣終了時氣缸內(nèi)壓力為0.105一0.115Mpa，廢氣溫度為900一1200K。

3、裝合順序及工藝1）安裝曲軸2）安裝活塞連桿組3）安裝凸輪軸4）安裝氣缸蓋

5）安裝氣門傳動組部分零件6）安裝機油泵7）安裝飛輪殼8）安裝進、排氣歧管9）安裝發(fā)動機附件

10）加注發(fā)動機潤滑油和冷卻水4、發(fā)動機總體安裝

1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項：

a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號按方向、部位對準，不得錯位。

b）發(fā)動機上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進行。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。

d）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應(yīng)使用專用壓力機和工、夾具。

e）裝配有相對運動的零件，在裝配時應(yīng)涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過

程中因轉(zhuǎn)動和冷磨初期造成的磨損。

f)安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。g)活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

h)安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

i)拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。

五、收獲與體會

通過在校工廠對發(fā)動機的拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車組件有了一個很深刻的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機是我們小組六個人共同拆卸下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們受益匪淺，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，雖然這次實習(xí)非常辛苦，但是它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

六、致謝

為期一周的發(fā)動機拆裝實習(xí)終于圓滿結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對我的教育培養(yǎng)，他們在我工廠不辭辛苦的為我細心解答所有的疑問。在此，我要向諸位老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學(xué)校和校工廠為我們提供了良好的實習(xí)場地，謹向各位表示誠摯的敬意。再次，感謝我的同學(xué)對我關(guān)心和幫助。真心的謝謝你們！

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