發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

班級(jí)：汽車(chē)1001姓名：蘭勇

一、實(shí)訓(xùn)目的

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體認(rèn)識(shí)。

2、了解發(fā)動(dòng)機(jī)，研究曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的組成、結(jié)構(gòu)和原理

3、了解潤(rùn)滑系。冷卻系的組成和循環(huán)路線。

4、掌握拆裝工具的使用，零部件的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的分解和組裝的順序。5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

二、實(shí)訓(xùn)工具

1.發(fā)動(dòng)機(jī)二臺(tái)

2.套筒、扭力扳手、短連桿3.橡皮榔頭4.開(kāi)口扳手

5.一字起、十字起各一把6.尖嘴鉗、鋼絲鉗各一把7.機(jī)油壺一只

8.火花塞拆裝工具

9.機(jī)油濾清器拆裝工具10.活塞安裝工具11.氣門(mén)拆裝工具

12.游標(biāo)卡尺、百分表

三、實(shí)訓(xùn)過(guò)程

1、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝順序及工藝

1）拆卸機(jī)體組件

a）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。b）抬下氣缸蓋。

c）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

d）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

e）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

f）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

a）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。b）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。d）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。e）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

a）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

c）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換,分兩次松開(kāi)螺栓。d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是由一個(gè)機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。

1）兩大機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)--是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍�軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）

配氣機(jī)構(gòu)--是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并在燃燒后及時(shí)將廢氣從氣缸中排出。

2)五大系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)--油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器(節(jié)氣門(mén)體)、噴油器、油軌(燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī))、空氣濾清器和進(jìn)氣歧管等。點(diǎn)火系統(tǒng)--分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等。冷卻系統(tǒng)--水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇和散熱器等。

潤(rùn)滑系統(tǒng)--油底殼、集濾器、機(jī)油泵、濾清器、調(diào)壓閥和安全閥等。起動(dòng)系統(tǒng)--起動(dòng)機(jī)及附屬設(shè)備組成。

3、裝合順序及工藝

1）安裝曲軸

2）安裝活塞連桿組3）安裝凸輪軸4）安裝氣缸蓋

5）安裝氣門(mén)傳動(dòng)組部分零件6）安裝機(jī)油泵7）安裝飛輪殼

8）安裝進(jìn)、排氣歧管

9）安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件

4、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項(xiàng)：

a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準(zhǔn)錯(cuò)亂；對(duì)有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號(hào)按方向、部位對(duì)準(zhǔn)，不得錯(cuò)位。

b）發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進(jìn)行。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

d）在裝配過(guò)程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過(guò)盈配合組件時(shí)，則應(yīng)使用專用壓力機(jī)和工、夾具。

e）裝配有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，在裝配時(shí)應(yīng)涂上清潔的潤(rùn)滑油，減少在裝配過(guò)程中因轉(zhuǎn)動(dòng)和冷磨初期造成的磨損。

f)安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

g)活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

h)安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

i)拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

四、實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)

1.本田F23發(fā)動(dòng)機(jī)（單位：毫米）

氣缸內(nèi)徑中上第一缸85.9485.9085.89585.92下第二缸85.9685.9485.9385.9185.9185.9085.46第三缸85.9485.9685.9185.9285.90885.8885.44第四缸85.9385.9385.89585.8885.8985.9085.4685.8885.94活塞頭直徑85.

85.46曲軸主軸頸85.46555589.9285.46555590.0285.48555589.965554.9活塞行程89.88第一缸容積：521.0947ml第二缸容積：521.517ml第三缸容積：521.911ml第四缸容積：521.406ml

發(fā)動(dòng)機(jī)排量=第一缸容積+第二缸容積+第三缸容積+第四缸容積=2085.9287ml

2.帕薩特2.0/8發(fā)動(dòng)機(jī)（單位：毫米）

氣缸內(nèi)徑第一缸82.3382.33活塞頭直徑曲軸主軸頸活塞行程82.2682.2653.9453.9492.96第二缸82.3682.3481.8081.8053.9053.9293.24第三缸82.3582.4182.0081.9653.9253.9093.12第四缸82.3982.3381.8881.8653.9053.9492.96第一缸容積：494.882ml

第二缸容積：496.614ml第三缸容積：496.336ml第四缸容積：495.243ml

發(fā)動(dòng)機(jī)排量=第一缸容積+第二缸容積+第三缸容積+第四缸容積=1983.075ml

五、實(shí)訓(xùn)心得

首先，我想感謝指導(dǎo)我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各位老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在拆裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽(tīng)到老師講解的聲音，總能看到老師的雙手沾滿了污臟的機(jī)油。各位老師，您辛苦了,謝謝您的教導(dǎo)!其次，在此次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)中，我印象最深刻的是：在我們裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，因?yàn)闆](méi)有認(rèn)真檢查、考慮，而忘了把曲軸和凸輪軸的正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)就裝配，而導(dǎo)致醒悟過(guò)來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了大半。這個(gè)錯(cuò)誤讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。在此次的實(shí)習(xí)中裝配錯(cuò)了，我們還可以再拆卸重新裝配，但是當(dāng)我們走上了工作的崗位，當(dāng)我們肩膀上有了重重的責(zé)任時(shí)候，如果是那樣的原因?qū)е律衩氐暮蠊�，那是我們都不愿意得到的事情�?/p>

當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來(lái)的事情，這就需要我們的配合與相互間的交流學(xué)習(xí)。通過(guò)與他人的合作，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。通過(guò)這次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)我收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我未來(lái)的工作之路上，它讓我學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的事物，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

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實(shí)實(shí)習(xí)名稱：院系名稱：專業(yè)班級(jí)：學(xué)生姓名：學(xué)生學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：

習(xí)報(bào)告

發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)機(jī)電工程學(xué)院車(chē)輛0802張翔201*48740225

201*年11月9

日

目錄

一、實(shí)習(xí)目的3二、實(shí)習(xí)意義3三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及企業(yè)簡(jiǎn)介3四、實(shí)習(xí)內(nèi)容41、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝順序及工藝42、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)63、裝合順序及工藝84、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝8五、收獲與體會(huì)9六、致謝10

一、實(shí)習(xí)目的

⒈鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。

⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。

⒋了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

二、實(shí)習(xí)意義

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車(chē)輛工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。通過(guò)親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深對(duì)課堂上所學(xué)知識(shí)的理解。開(kāi)展本次實(shí)習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及企業(yè)簡(jiǎn)介

鄭州第二機(jī)床廠位于鄭州市重要的交通干道桐柏路中段，是河南工業(yè)大學(xué)所屬的校辦工廠，是集生產(chǎn)、科研、教學(xué)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。自六十年代起，鄭州第二機(jī)床廠即為國(guó)家機(jī)電工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)內(nèi)圓磨床、臺(tái)式鉆床、電主軸等產(chǎn)品的工廠，鄭州第二機(jī)床廠依托高校聚集科技人才的優(yōu)勢(shì)

及長(zhǎng)年的積累，云集了一大批掌握高精技術(shù)的科技人員及高素質(zhì)的操作工人。企業(yè)在廣泛吸收學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)同行的技術(shù)的基礎(chǔ)上，試制開(kāi)發(fā)了三大類(lèi)20多個(gè)品種的產(chǎn)品，其產(chǎn)品主要用于汽車(chē)、工具、農(nóng)機(jī)、軸承等行業(yè)�，F(xiàn)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)二十多個(gè)省市，贏得了良好得信譽(yù)。鄭州第二機(jī)床廠在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，還具有承擔(dān)金工實(shí)習(xí)教學(xué)、電工電子實(shí)習(xí)教學(xué)、數(shù)控實(shí)習(xí)教學(xué)的功能。每年鄭州市多所高校的學(xué)生及社會(huì)學(xué)員到工廠進(jìn)行各類(lèi)實(shí)習(xí)培訓(xùn)。此外，鄭州第二機(jī)床廠還是教育部國(guó)家數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地及國(guó)家職業(yè)技能鑒定所的依托單位，每年有大批學(xué)員在工廠獲得了各種技能的培訓(xùn)和取得了各類(lèi)技能等級(jí)證書(shū)。鄭州第二機(jī)床廠擁有精良的設(shè)備，現(xiàn)有全套的CAD/CAM計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(制造)系統(tǒng)及大型數(shù)據(jù)庫(kù)、多臺(tái)數(shù)控加工設(shè)備及各種檢測(cè)設(shè)備。該廠技術(shù)力量雄厚，管理規(guī)范，擁有完善的質(zhì)量保證體系。目前工廠主要生產(chǎn)CNC-Z2-010高精度數(shù)控內(nèi)圓磨床、CNC-Z2-007微機(jī)控制雙工位精密內(nèi)圓磨床、PLC-Z2-009內(nèi)錐面精密磨床、PLC-Z2-010挺桿精密內(nèi)圓磨床，M224、M2210半自動(dòng)內(nèi)圓磨床，MD224半自動(dòng)內(nèi)圓端面磨床及型號(hào)、規(guī)格齊全的“劍魚(yú)”牌臺(tái)式、排式鉆床，鉆孔、攻絲兩用鉆床、電主軸等產(chǎn)品。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝順序及工藝1）拆卸機(jī)體組件

a）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。b）抬下氣缸蓋。

c）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

d）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

e）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

f）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。2)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

a）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

b）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

d）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

e）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。3)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

a）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

c）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換,分兩次松開(kāi)螺栓。

d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是由一個(gè)機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。1）兩大機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)--是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍�軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）配氣機(jī)構(gòu)--是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并在燃燒后及時(shí)將廢氣從氣缸中排出。2)五大系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)--油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器(節(jié)氣門(mén)體)、噴油器、油軌(燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī))、空氣濾清器和進(jìn)氣歧管等。點(diǎn)火系統(tǒng)--分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等。冷卻系統(tǒng)--水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇和散熱器等。

潤(rùn)滑系統(tǒng)--油底殼、集濾器、機(jī)油泵、濾清器、調(diào)壓閥和安全閥等。起動(dòng)系統(tǒng)--起動(dòng)機(jī)及附屬設(shè)備組成。2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理1）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)。這期間活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)了四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。a)進(jìn)氣行程：

進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，氣缸內(nèi)形成真空吸力，可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸。進(jìn)氣終了時(shí)氣

缸內(nèi)氣體壓力約為0.075一0.09Mpa，溫度達(dá)370一400K。b）壓縮行程：

在這個(gè)過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程。

可燃混合氣要經(jīng)過(guò)壓縮---容積縮小、密度加大、溫度升高。

在示功圖上，壓縮行程用曲線ac表示。壓縮終了時(shí)(上止點(diǎn))，混合氣被壓縮到燃燒室中，壓力升高到0.6---1.2Mpa，溫度可達(dá)600一700K。c）作功行程：

在這個(gè)行程中，進(jìn)、排氣門(mén)仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)---火花塞即發(fā)出電火花---點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣---燃?xì)獾膲毫�和溫度迅速增加（壓力�?5MPa、溫度為2200一2800K）---高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)---通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能（維持對(duì)外作功）。示功圖上曲線zb表示活塞向下移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度都降低。在作功行程終了的b點(diǎn)．壓力降至0.3一0.5MPa，溫度則降為1300一1600K。d)排氣行程:

可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中排除，以便進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)氣行程。當(dāng)膨脹接近終了時(shí)---排氣門(mén)開(kāi)啟---在廢氣的壓力下進(jìn)行自由排氣---活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)---繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中---活塞到上止點(diǎn)附近時(shí)---排氣行程結(jié)束。

這一行程在示功圖上用曲線br表示。在排氣終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力為0.105一0.115Mpa，廢氣溫度為900一1200K。

3、裝合順序及工藝1）安裝曲軸2）安裝活塞連桿組3）安裝凸輪軸4）安裝氣缸蓋

5）安裝氣門(mén)傳動(dòng)組部分零件6）安裝機(jī)油泵7）安裝飛輪殼8）安裝進(jìn)、排氣歧管9）安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件

10）加注發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和冷卻水4、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項(xiàng)：

a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準(zhǔn)錯(cuò)亂；對(duì)有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號(hào)按方向、部位對(duì)準(zhǔn)，不得錯(cuò)位。

b）發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進(jìn)行。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

d）在裝配過(guò)程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過(guò)盈配合組件時(shí)，則應(yīng)使用專用壓力機(jī)和工、夾具。

e）裝配有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，在裝配時(shí)應(yīng)涂上清潔的潤(rùn)滑油，減少在裝配過(guò)

程中因轉(zhuǎn)動(dòng)和冷磨初期造成的磨損。

f)安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。g)活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

h)安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

i)拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

五、收獲與體會(huì)

通過(guò)在校工廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車(chē)組件有了一個(gè)很深刻的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是我們小組六個(gè)人共同拆卸下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，雖然這次實(shí)習(xí)非常辛苦，但是它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

六、致謝

為期一周的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)終于圓滿結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對(duì)我的教育培養(yǎng)，他們?cè)谖夜�廠不辭辛苦的為我細(xì)心解答所有的疑問(wèn)。在此，我要向諸位老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學(xué)校和校工廠為我們提供了良好的實(shí)習(xí)場(chǎng)地，謹(jǐn)向各位表示誠(chéng)摯的敬意。再次，感謝我的同學(xué)對(duì)我關(guān)心和幫助。真心的謝謝你們！

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