發(fā)動機拆裝實訓(xùn)報告

汽缸蓋拆裝日期201*年9月實訓(xùn)設(shè)備及工具：發(fā)動機總成(EQ6100-1;CA6102)，普通工具內(nèi)容：

一拆裝順序---1首先放凈冷卻液，拆除外圍的一些附件如空氣濾清器，排氣管，高壓線，油門拉線，真空管廢氣管，水管等等。

2其次拆除氣門室罩，搖臂組，推桿3用扭力扳手松掉缸蓋螺栓，再用套筒扳手和搖把將缸蓋螺栓卸下，將缸蓋拆下。

4安裝時，剛好相反。

二注意事項--1要正確選用和使用工具，并保證自身和工具設(shè)備的安全。

2汽缸蓋拆時缸蓋螺栓要用扭力扳手按照“從四周向中間的順序”來進行（有要求的按要求進行，沒要求的要交叉進行），將缸蓋螺栓松下。然后按順序用搖把和套筒扳手將螺栓卸下。

裝時先用搖把和套筒扳手將螺栓按“由中間向四周的順序”將螺栓擰緊，然后分次-一般是兩到三次用扭力扳手將螺栓擰緊，最后一次要擰緊到規(guī)定的力矩。注意：對于鑄鐵缸蓋缸體來講熱車后要將缸蓋螺栓再按規(guī)定的力矩擰緊一次；對于鋁合金缸蓋則省略。

三收拾并擦洗清點工具

活塞連桿組拆裝日期201*年10月

實訓(xùn)設(shè)備及工具：發(fā)動機總成（EQ6100-1;CA6102）,普通工具，專用工具內(nèi)容：

一活塞連桿組拆裝要領(lǐng)

（一）拆卸的順序---在汽缸蓋及下曲軸箱拆完以后。首先要轉(zhuǎn)曲軸，將一缸活塞搖到下止點的位置。

其次，用扭力扳手將一缸和末缸的連桿螺母擰松，再用搖把將一缸和末缸螺母拆下，并卸掉連桿蓋。

然后用手錘的木柄端將活塞連桿組頂出，另一個同學在上面接住，并將連桿蓋和螺母裝上。

（二）安裝的順序---剛好和拆的順序相反。安裝時要先用活塞環(huán)卡子將活塞環(huán)卡好，然后將活塞連桿組的連桿大頭、活塞裙部放入汽缸，用手錘的木柄將活塞頂入到氣缸內(nèi)，另外一個同學在下方接住連桿大頭，并將連桿蓋安裝上，最后將螺栓擰緊到規(guī)定的力矩二注意事項

首先要清楚活塞，連桿，連桿蓋的記號（朝前的標記），活塞環(huán)開口的錯開角度。

其次在拆卸時要注意各缸活塞連桿組的序號(如果沒有標記要打出標記)，拆時要用一只手托住連桿大頭；安裝時要在活塞、活塞環(huán)以及軸承等部位涂上潤滑油，另外一定要將活塞環(huán)卡緊，連桿軸承一定要正確安裝在軸承座及蓋內(nèi)。

最后要保證裝配時各部件的清潔三收拾并擦洗清點工具

曲軸飛輪組拆裝日期201*年10月工具設(shè)備發(fā)動機總成普通工具

內(nèi)容一曲軸飛輪組拆裝要領(lǐng)

（一）拆卸的順序---由兩邊向中間拆卸。首先拆卸曲軸皮帶輪，正時齒輪蓋。其次用扭力扳手松開主軸承座的螺栓，然后用搖把將螺栓卸下（由兩邊向中間拆卸）并觀察或做好標記，再將主軸承座拿下，按順序放好。

最后將曲軸飛輪抬出。

（二）安裝的順序---由兩邊向中間安裝。首先在機體上的軸承涂上潤滑油，再將清洗、檢查的曲軸飛輪抬到曲軸箱上，并座在軸承上，在軸承蓋的軸承上涂上潤滑油，按原來的順序放上。其次將螺栓用搖把擰緊（從中間向兩邊）然后用扭力扳手分兩到三次擰緊，最后一次按規(guī)定的力矩擰緊。最后將甩油盤、正時齒輪蓋、皮帶輪安裝上并將螺栓擰緊。收拾清點并擦洗工具二拆裝時注意的事項

（一）拆裝順序----拆時由“兩邊向中間”裝時由“中間向兩邊”

（二）安裝時注意軸承蓋不能混淆，并注意安裝方向（標記或止口）

（三）注意曲軸定位裝置---止推墊（翻邊軸承）一定要讓帶減磨合金的一面朝向運動件（曲軸）

（四）注意油封及甩油盤安裝時的朝向

（五）抬曲軸時應(yīng)輕拿輕放，拆卸下來的曲軸一定要豎直放置，嚴禁橫放。（六）安裝曲軸時一定要在主軸承上涂上潤滑油（七）安裝好后要檢查軸承間隙，曲軸軸向間隙

發(fā)動機拆卸（以EQ6100-1，CA6102發(fā)動機為例）201*年11月工具和設(shè)備EQ6100-1，CA6102發(fā)動機；普通工具；專用工具。

內(nèi)容：1用活動扳手拆除油底殼放油螺塞，并用油盆（或油桶）將機油盛好。放靜后立即將螺塞擰緊

2選擇適當?shù)墓ぞ撸〒u把及套筒扳手；梅花扳手，叉扳手等）拆除發(fā)動機外圍附件---發(fā)電機，起動機，空氣濾清器，汽油泵，風扇及水泵，機油濾清器，空氣壓縮機，分電器等等

3拆除發(fā)動機頂端的氣門室罩，并將氣門搖臂組拆下放入氣門室中，同時將推桿拿出

4用扭力扳手按照“由外向內(nèi)”的順序松開缸蓋螺栓（交叉或按逆時針的順序），然后用搖把將螺栓卸下。然后將缸蓋抬下，拿下汽缸墊。5拆除氣門室邊蓋，并將挺柱（挺柱架）卸下。

6翻轉(zhuǎn)發(fā)動機用搖把將油底殼拆下，同時拆下機油泵。用專用工具拆下啟動爪，皮帶輪；用搖把拆下正時齒輪蓋。

7搖轉(zhuǎn)曲軸將一，六缸轉(zhuǎn)到下止點，然后用扭力扳手松開連桿螺栓，再用搖把將螺栓卸下并將連桿蓋拆下。用手錘把手將活塞連桿組頂出，要做好各缸標記，其他缸類同。各缸順序依次擺好。

8用扭力扳手松開主軸承螺栓---“由外向內(nèi)”（如沒有記號要標上記號），并注意朝向，然后用搖把將螺栓松掉但不要將螺栓拿下。用兩手卡住螺栓用力晃動將軸承蓋卸下，再將曲軸小心抬出。并豎直放置。清洗并清點工具；清掃工作場地

發(fā)動機的安裝（以EQ6100-1，CA6102發(fā)動機為例）201*年11月工具和設(shè)備EQ6100-1，CA6102發(fā)動機；普通工具；專用工具。內(nèi)容：發(fā)動機各部件清洗、檢查、修復(fù)或更換完畢后

1將發(fā)動機機體的下部朝上，并在主軸承上涂上潤滑油，然后將曲軸抬上（注意不要轉(zhuǎn)動）在主軸承蓋上涂上潤滑油，然后將蓋按照原來的順序安上，按“先中間后兩邊”的順序?qū)⒙菟ㄓ脫u把擰緊后轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)，看是否發(fā)緊；再用扭力扳手按先中間后兩邊”的順序?qū)⒙菟ǚ謨傻饺�次擰緊，最后一次擰緊到規(guī)定的力矩(EQ6100-1170～190N.m;6102�。�98～118N.m大：138～158N.m).每緊一道，轉(zhuǎn)動曲軸兩圈。2將凸輪軸小心裝好，注意凸輪軸正時齒輪的記號一定要與曲軸正時齒輪記號對正。并將固定螺栓擰緊。并將擋油盤，正時齒輪蓋，曲軸皮帶輪裝好

3將發(fā)動機汽缸體平放，將活塞連桿組裝好(注意：安裝時一定要涂上潤滑油)連桿螺栓的擰緊力矩為100～120N.m

4裝好機油泵及油管，蓋上油底殼，并將螺栓擰緊（用力不要大，但要均勻）5翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，裝上挺柱，并將蓋裝好。6將汽缸墊（注意朝向），汽缸蓋（注意順序“由內(nèi)向外”并注意分兩到三次擰緊，最后一次擰緊到規(guī)定力矩）裝好。

7裝好搖臂組（氣門間隙的調(diào)整以后再講），氣門室罩8裝好其他附件

清洗并清點工具；清掃工作場地

以EQ61001或CA6102發(fā)動機為例調(diào)整氣門間隙201*年11月

實訓(xùn)的設(shè)備及工具：EQ61001;CA6102發(fā)動機；梅花扳手；平口鑼刀；塞尺內(nèi)容：兩次法調(diào)整

1用梅花扳手拆除空氣濾清器、氣門室罩要弄明白發(fā)動機的工作順序（點火順序）：153624

會找一缸（或六缸）壓縮上止點的位置，沿發(fā)動機工作時的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸：①觀察六缸（或一缸）進氣搖臂的狀態(tài)---在六缸（或一缸）進氣搖臂剛好開始向下擺動時停止。那么此時一缸（或六缸）活塞就處于壓縮上止點的位置（其他缸上止點的找法類同：找某缸看它對應(yīng)缸的進氣搖臂）。②拆下分電器蓋，觀察分火頭所指的方向---指向哪個缸的高壓分線，那個缸就位于壓縮上止點

③拆除一缸火花塞，用棉球堵住，然后轉(zhuǎn)動曲軸，如果棉球彈出那么一缸就位于壓縮上止點

4進、排氣門間隙的大�。哼M氣門間隙0.25～0.30；排氣門間隙0.30～0.355按照“雙排不進”口訣進行調(diào)整

第一次：153624排、進排、進排、進排、進排、進排、進雙排排不進進第二次：將曲軸轉(zhuǎn)動一圈

不進進雙排排

正時齒形帶的更換201*年11月實訓(xùn)的設(shè)備及工具：正時帶傳動的發(fā)動機一臺，常用工具，手電筒（紅丹油）等內(nèi)容：1將發(fā)動機前端的一些附件拆除（視情況而定）仔細觀察發(fā)動機外部一缸上止點記號（正時記號）

a有些車輛在皮帶輪上有記號（缺口、刻線、圓點等）與發(fā)動機前端罩上的刻度或刻線相對應(yīng)。b有些車輛在飛輪上有記號與飛輪殼上的記號相對應(yīng)。

3如外部沒有拆下曲軸皮帶輪，發(fā)動機前端罩仔細觀察正時齒形帶輪上的標記以及前端殼體后護蓋上的標記。

4轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸將標記對準（包括曲軸及凸輪軸）并在齒帶上用紅丹油作出標記（轉(zhuǎn)動方向；帶與輪的記號處）

5松開張緊裝置，拆下正時齒形帶

6將新帶與舊帶對正將標記復(fù)制到新帶上（注意方向的一致性），將新帶裝上（標記對準）并將張緊裝置的對面的齒帶繃緊，然后用張緊裝置將齒帶繃緊（緊度為---用手指捏住齒帶中間，用力翻轉(zhuǎn)時，齒帶剛好能轉(zhuǎn)過90°。

7轉(zhuǎn)動曲軸兩周，看看輪上的標記與其他標記能否對準8安裝前端罩，皮帶輪及其他附屬機件清洗并清點工具，收拾場地。

氣門座圈的鉸削及研磨201*年11月設(shè)備及工具:汽缸蓋；氣門研磨機；氣門鉸刀；研磨砂；細砂布；汽油等內(nèi)容：一座圈的鉸削選擇合適的鉸刀及鉸刀導(dǎo)桿

粗鉸--①用45°鉸刀鉸削工作面②用75°鉸刀鉸削15°上斜面③用15°鉸刀鉸削75°下斜面

試配和修整氣門座工作面---將氣門桿部放入到氣門導(dǎo)管中，上下反復(fù)用手沖擊幾次看看氣門工作錐面上的印痕位置（最好在中偏上的位置）如位置不合適通過75°或15°鉸刀來調(diào)整，并要保證工作帶的寬度要符合規(guī)定精鉸---用細砂布一般兩層墊在45°鉸刀下對工作帶進行光磨檢驗---用高壓氣體吹凈缸蓋（特別是氣門座處）①滲油法②用鉛筆劃線法③拍打法④檢驗儀器檢查（帶有氣壓表的氣門密封性檢驗儀）二研磨

1粗磨----用機油將粗砂和勻并涂在氣門的工作錐面上，在氣門桿上、頂面涂上潤滑油，用氣門研磨機對氣門座進行研磨。研磨后清洗干凈。

2細磨----用機油將細砂和勻并涂在氣門的工作錐面上，進行研磨。研磨后清洗干凈。

3精磨----在氣門上涂上機油進行研磨4檢驗----用上面5中的①或④進行檢驗

發(fā)動機總體構(gòu)造及主要零件名稱201*年9月日兩大機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)；配氣機構(gòu)

1曲柄連桿機構(gòu)：機體組汽缸蓋，汽缸體，汽缸墊，氣缸下曲軸箱（油底殼）

活塞連桿組活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿曲軸飛輪組曲軸，飛輪

2配氣機構(gòu)：氣門組進，排氣門，氣門座，氣門導(dǎo)管，氣門彈簧，彈簧座，鎖片（鎖銷），氣門油封

氣門傳動組（下，中）凸輪軸正時齒輪，凸輪軸，挺柱，推桿，搖臂組

（上）--凸輪軸正時齒形帶輪（鏈輪），液力挺柱，正時齒形帶（鏈條）五（四）大系統(tǒng)燃料供給系；潤滑系；冷卻系；起動系；點火系

1燃料供給系：燃料供給裝置燃油箱，油管，濾清器，燃油泵空氣供給裝置進氣管，空氣濾清器混合氣形成裝置化油器（噴油器）

進，排氣裝置進氣歧管，排氣歧管，排氣管，排氣消聲器2冷卻系：百葉窗，散熱器，風扇，水泵，水套，節(jié)溫器，上下水管，分水管。

3潤滑系：油底殼，濾清器（集，粗，細），機油泵，油道，各種閥、塞、燈或表

4起動系蓄電池，起動機，啟動繼電器

5點火系（汽）--蓄電池，點火開關(guān)，點火線圈，分電器，高壓線，火花塞

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實實習名稱：院系名稱：專業(yè)班級：學生姓名：學生學號：指導(dǎo)教師：

習報告

發(fā)動機結(jié)構(gòu)認識實習機電工程學院車輛0802張翔201*48740225

201*年11月9

日

目錄

一、實習目的3二、實習意義3三、實習地點及企業(yè)簡介3四、實習內(nèi)容41、發(fā)動機拆裝順序及工藝42、發(fā)動機結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)63、裝合順序及工藝84、發(fā)動機總體安裝8五、收獲與體會9六、致謝10

一、實習目的

⒈鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。

⒊學習正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。

⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。⒌鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

二、實習意義

生產(chǎn)實習是我們學習車輛工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實習體會方式，加深對課堂上所學知識的理解。開展本次實習，可以使我們學到很多課本上學不到的東西，并對企業(yè)生產(chǎn)管理有了更深的認識；還可以讓我們獲得了發(fā)動機構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

三、實習地點及企業(yè)簡介

鄭州第二機床廠位于鄭州市重要的交通干道桐柏路中段，是河南工業(yè)大學所屬的校辦工廠，是集生產(chǎn)、科研、教學于一體的高新技術(shù)企業(yè)。自六十年代起，鄭州第二機床廠即為國家機電工業(yè)部定點生產(chǎn)內(nèi)圓磨床、臺式鉆床、電主軸等產(chǎn)品的工廠，鄭州第二機床廠依托高校聚集科技人才的優(yōu)勢

及長年的積累，云集了一大批掌握高精技術(shù)的科技人員及高素質(zhì)的操作工人。企業(yè)在廣泛吸收學習國內(nèi)外先進同行的技術(shù)的基礎(chǔ)上，試制開發(fā)了三大類20多個品種的產(chǎn)品，其產(chǎn)品主要用于汽車、工具、農(nóng)機、軸承等行業(yè)�，F(xiàn)產(chǎn)品遠銷全國二十多個省市，贏得了良好得信譽。鄭州第二機床廠在生產(chǎn)經(jīng)營的同時，還具有承擔金工實習教學、電工電子實習教學、數(shù)控實習教學的功能。每年鄭州市多所高校的學生及社會學員到工廠進行各類實習培訓(xùn)。此外，鄭州第二機床廠還是教育部國家數(shù)控實訓(xùn)基地及國家職業(yè)技能鑒定所的依托單位，每年有大批學員在工廠獲得了各種技能的培訓(xùn)和取得了各類技能等級證書。鄭州第二機床廠擁有精良的設(shè)備，現(xiàn)有全套的CAD/CAM計算機輔助設(shè)計(制造)系統(tǒng)及大型數(shù)據(jù)庫、多臺數(shù)控加工設(shè)備及各種檢測設(shè)備。該廠技術(shù)力量雄厚，管理規(guī)范，擁有完善的質(zhì)量保證體系。目前工廠主要生產(chǎn)CNC-Z2-010高精度數(shù)控內(nèi)圓磨床、CNC-Z2-007微機控制雙工位精密內(nèi)圓磨床、PLC-Z2-009內(nèi)錐面精密磨床、PLC-Z2-010挺桿精密內(nèi)圓磨床，M224、M2210半自動內(nèi)圓磨床，MD224半自動內(nèi)圓端面磨床及型號、規(guī)格齊全的“劍魚”牌臺式、排式鉆床，鉆孔、攻絲兩用鉆床、電主軸等產(chǎn)品。

四、實習內(nèi)容

1、發(fā)動機拆裝順序及工藝1）拆卸機體組件

a）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。b）抬下氣缸蓋。

c）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

d）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

e）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

f）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。2)拆卸發(fā)動機活塞連桿組

a）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

b）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

d）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

e）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。3)拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

a）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

c）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換,分兩次松開螺栓。

d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

2、發(fā)動機結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)

發(fā)動機一般都是由一個機體、兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。1）兩大機構(gòu)

曲柄連桿機構(gòu)--是發(fā)動機借以產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍�軸的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機構(gòu)。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）配氣機構(gòu)--是使可燃混合氣及時充入氣缸并在燃燒后及時將廢氣從氣缸中排出。2)五大系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)--油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器(節(jié)氣門體)、噴油器、油軌(燃油噴射式發(fā)動機)、空氣濾清器和進氣歧管等。點火系統(tǒng)--分電器、點火線圈和火花塞等。冷卻系統(tǒng)--水泵、節(jié)溫器、風扇和散熱器等。

潤滑系統(tǒng)--油底殼、集濾器、機油泵、濾清器、調(diào)壓閥和安全閥等。起動系統(tǒng)--起動機及附屬設(shè)備組成。2、發(fā)動機工作原理1）四沖程發(fā)動機工作原理

四沖程汽油發(fā)動機經(jīng)過進氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個行程，完成一個工作循環(huán)。這期間活塞在上、下止點間往復(fù)移動了四個行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。a)進氣行程：

進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，氣缸內(nèi)形成真空吸力，可燃混合氣便經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸。進氣終了時氣

缸內(nèi)氣體壓力約為0.075一0.09Mpa，溫度達370一400K。b）壓縮行程：

在這個過程中，進、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程。

可燃混合氣要經(jīng)過壓縮---容積縮小、密度加大、溫度升高。

在示功圖上，壓縮行程用曲線ac表示。壓縮終了時(上止點)，混合氣被壓縮到燃燒室中，壓力升高到0.6---1.2Mpa，溫度可達600一700K。c）作功行程：

在這個行程中，進、排氣門仍舊關(guān)閉。當活塞接近上止點---火花塞即發(fā)出電火花---點燃被壓縮的可燃混合氣---燃氣的壓力和溫度迅速增加（壓力為35MPa、溫度為2200一2800K）---高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動---通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機械能（維持對外作功）。示功圖上曲線zb表示活塞向下移動時，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度都降低。在作功行程終了的b點．壓力降至0.3一0.5MPa，溫度則降為1300一1600K。d)排氣行程:

可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中排除，以便進行下一個進氣行程。當膨脹接近終了時---排氣門開啟---在廢氣的壓力下進行自由排氣---活塞到達下止點后再向上止點移動---繼續(xù)將廢氣強制排到大氣中---活塞到上止點附近時---排氣行程結(jié)束。

這一行程在示功圖上用曲線br表示。在排氣終了時氣缸內(nèi)壓力為0.105一0.115Mpa，廢氣溫度為900一1200K。

3、裝合順序及工藝1）安裝曲軸2）安裝活塞連桿組3）安裝凸輪軸4）安裝氣缸蓋

5）安裝氣門傳動組部分零件6）安裝機油泵7）安裝飛輪殼8）安裝進、排氣歧管9）安裝發(fā)動機附件

10）加注發(fā)動機潤滑油和冷卻水4、發(fā)動機總體安裝

1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項：

a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號按方向、部位對準，不得錯位。

b）發(fā)動機上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進行。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。

d）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應(yīng)使用專用壓力機和工、夾具。

e）裝配有相對運動的零件，在裝配時應(yīng)涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過

程中因轉(zhuǎn)動和冷磨初期造成的磨損。

f)安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。g)活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

h)安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

i)拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結(jié)束。

五、收獲與體會

通過在校工廠對發(fā)動機的拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車組件有了一個很深刻的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機是我們小組六個人共同拆卸下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們受益匪淺，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，雖然這次實習非常辛苦，但是它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

六、致謝

為期一周的發(fā)動機拆裝實習終于圓滿結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對我的教育培養(yǎng)，他們在我工廠不辭辛苦的為我細心解答所有的疑問。在此，我要向諸位老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學校和校工廠為我們提供了良好的實習場地，謹向各位表示誠摯的敬意。再次，感謝我的同學對我關(guān)心和幫助。真心的謝謝你們！

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