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高速公路建設匯報材料

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高速公路建設匯報材料

XX高速公路建設情況匯報

尊敬的各位領導:

虎年伊始,萬象更新。值此全國“兩會”隆重召開之際,我們又迎來了省領導的視察,在此,我們全體筑路員工熱烈歡迎金書記一行蒞臨XX高速公路建設工地考察調研、指導工作,對各級領導的親切關懷與大力支持表示衷心的感謝!

現(xiàn)就XX高速公路建設情況匯報如下,不妥之處敬請批評指正。

(二一年三月四日)

一、工程概況

XX高速公路起點位于XX,途徑XX,終點到達XX。全長XX公里,工程投資XX億元;建設標準為雙向4車道,設計時速80公里/小時,路基寬度24.5米。工程有大中橋11座,分離式隧道2座,橋隧相連,比例高達XX%。201*年12月開工,預計201*年10月竣工通車,建設工期為4年。

本項目雖然建設里程短,但施工任務相當艱巨,特別是全線的控制性工程XX隧道,它具有地質結構復雜、技術難度高、安全風險大等特點。XX隧道全長XX公里,施工要穿越煤層區(qū)、采空區(qū)、17條斷層破碎帶等不良地質,還有涌水、瓦斯、塌方、巖爆、大變形等諸多危險因素存在,給施工作業(yè)帶來重重困難。作為交通部2個公路隧道首批安全風險評估試點工程之一,其特殊性顯而易見。

打開西通道,建設XX路,對于改善XX中心城市環(huán)境,加快城鄉(xiāng)一體化建設,疏通煤炭運輸線,帶動XX市由資源型向經濟型轉型發(fā)展,以及對我省擴內需、保增長、調結構,促進全省“三個發(fā)展”都具有十分重要的意義。

二、工程進展及投資完成情況

目前,全線共完成挖方150立方,占總量的98%,填方完成195萬立方,占總量的85%;防護工程完成17.25萬立方,占總量的75%;樁基完成385根,占總量的98%;橋臺完成44個,占總量的94%;橋墩完成78座,占總量的82%;梁板預制555片,占總量的90%;隧道工程主線單洞累計掘進6254米,其中XX隧道XX端2450米,XX端完成2050米,XX隧道完成1754米;1號斜井完成490米,1號豎井完成65米,2號斜井完成870米,2號豎井完成156米,占隧道工程總量的20%。

截至目前,XX項目累計完成投資12.32億元,占年度計劃的93%,其中建安工程費9.19億元,XX樞紐路面工程及交通設施4700萬元。其它工程費2.357億元,前期工作費3400萬元;建設管理費680萬元;專項評估費388萬元;監(jiān)理費1240萬元;貸款利息5500萬元。

此外,全線現(xiàn)有農民工1600余人,因未進行冬季施工

的項目逐漸開工,人員數(shù)量在逐步增加過程中。

三、主要措施

在工程建設中,我們對質量控制、安全生產、廉政建設等方面,主要采取了以下措施:

(一)建立健全工程質量保證體系,確保工程質量達部優(yōu)、創(chuàng)國優(yōu)。從施工、監(jiān)理單位進場之時,我們就把工程質量作為工程建設管理的重中之重和主要任務來抓,制定了《XX高速公路工程質量管理辦法》,配套實施了一系列管理措施,并落實到每個項目、每個分項、每一道工序中,嚴格執(zhí)行工程質量“零報告”制度,推行“首件產品質量認證”制度,嚴格進行考核與檢查。各施工、監(jiān)理單位也按照要求,建立了質量目標,實施了相關控制措施。為了將XX高速公路工程建成交通部優(yōu)良工程,我們在全線實施了質量管理的“1234”工程。

一是指“一個質量目標”。即確保將XX高速公路建成交通運輸部優(yōu)良工程標準,XX隧道獲得“魯班獎”。

二是指“二級監(jiān)理制度”。XX項目設置了一個總監(jiān)理工程師辦公室和兩個駐地監(jiān)理辦公室。

三是指“三級質量檢測制度”。第一級,承包人自檢;第二級,總監(jiān)辦和駐地辦抽檢;第三級,我們對重點的部位,關鍵的工序和重要試驗進行第三方外委抽檢。

四是指“質量管理四個重點”。一為重點抓“地質超前

預報”、“有害氣體監(jiān)測”和“隧道監(jiān)控量測”三方面工作。二為以崗位責任登記制為核心的全面質量管理機制,督促各承包人成立以項目經理為核心的質量保證體系,對重點部位、主要工序,均有專人負責質量控制。三為重點嚴把原材料的質量關,真正做到讓好的品牌、好的性能、好的售后的原材料用到XX項目建設中。四為重點對路基、構造物、隧道的施工實施“首件產品認證制”。

(二)采取切實有效措施,確保工程安全施工。針對XX隧道復雜的地質條件和特殊的施工環(huán)境,我們按照省交通運輸廳XX廳長多次提出的“加強安全管理,嚴格質量控制,強化廉政建設”的指示精神,以及XX多次現(xiàn)場指導的具體要求,制定了切實可行的安全生產規(guī)章制度,出臺了安全施工應急預案和應急救援等防范措施,對安全生產管理人員進行了專項培訓與現(xiàn)場演練。

在隧道掘進前,我們采用地質雷達遠程探測與多孔近距離鉆探相結合的方式,運用雙保險手段進行超前地質預報,以確保探明地質、水、氣等情況。我們在施工隧道內安裝了可視監(jiān)控系統(tǒng),對隧道內的施工情況進行24小時全程掌控,同時對施工作業(yè)人員和設備也進行著安全監(jiān)控。還安裝了有害氣體檢測儀器,對瓦斯等有害氣體隨時檢測監(jiān)控,及時預警,形成了科學預防、專業(yè)治理,全天候、全過程、全方位、無縫隙的安全生產管理模式。在制度、措施、人員、技術等

全部到位后,我們要求施工方聘請經驗豐富的煤礦專家進行指導,還要求施工單位與最近的公安、消防、醫(yī)院簽訂應急救援協(xié)議,做到無急能應,有險能救。

(三)強化工程廉政建設,確保一項工程竣工,一個干部不倒

1、加強廉政建設,筑牢反腐防線

我們把黨風廉政建設作為一項重要任務來抓,認真貫徹執(zhí)行《XX省黨風廉政建設責任制考核辦法(試行)》和省交通運輸廳黨組的有關規(guī)定。首先,我們重點圍繞工程建設和各項工作任務實施“工程廉政六提醒”:一是“三項談話”常規(guī)提醒,二是對建管費開支重點提醒,三是重要時段專門提醒,四是重點環(huán)節(jié)跟蹤提醒,五是建設資金使用特別提醒,六是利用警示教育專題片有效提醒;其次,從工程前期籌備開始,我們就及時出臺了《XX高速公路紀檢監(jiān)察監(jiān)督管理辦法》、《XX高速公路建設管理處廉政建設“十不準”》等七項監(jiān)督管理制度。我們建立了干部職工廉政檔案,自上而下簽訂了《廉政自律承諾書》,設立了舉報箱、舉報電話;再次,我們嚴格執(zhí)行交通運輸部基礎設施建設領導干部“八項規(guī)定”,出臺了《XX高速公路建設廉政公開的實施意見》。針對管理中存在的問題,我們以連續(xù)跟蹤檢查的方式分三次下達書面《廉政預警通知書》和《廉政處罰通知書》。

2、加強投資金管理,確保資金在陽光下運行

我們把投資控制作為建設管理的重中之重,認真抓緊抓好。在工程建設中,加強材料物資管理,是投資控制的重要一環(huán)。我們針對工程招標投標、計量支付、大宗物資設備采購、設計變更等關鍵環(huán)節(jié),出臺了具體廉政合同監(jiān)督考核檢查辦法,加強日常的檢查考核和監(jiān)督管理,堅持用制度管權、管人、管建設,防止權力失控、決策失誤、行為失范,確保工程建設各項工作在陽光下操作運行。

對大宗材料、物資設備的采購,我們嚴格按照合同規(guī)定辦理,原則是:一般性、用量少的材料,經檢驗合格,按照質優(yōu)價廉的標準,由施工單位自行采購;對用量大的材料,由施工單位進行招標采購,我們進行監(jiān)督。這樣既可保證質量,又會節(jié)約投資。在資金控制上,堅決做到“四不結算、五不付款”:即沒有合同不結算、合同不完善不結算;工程量超出合同不結算、超出合同單價不結算;白條不付款、結算簽認手續(xù)不完備不付款、結算依據(jù)不明確不付款、不符合財務規(guī)定和不使用統(tǒng)一的付款憑證不付款。

尊敬各位領導,在新的一年里,我們要以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,大力弘揚“右玉精神”,以干事創(chuàng)業(yè)的工作作風,把XX高速公路建設作為關鍵之年,大干快干,一如既往抓深抓實工程質量,始終如一落實安全生產各項措施,進一步搞好廉政建設,為全省“三個發(fā)展”做出XX筑路人應有的貢獻。

謝謝大家!

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***鄉(xiāng)***高速公路項目建設協(xié)調服務

工作情況匯報

中共***鄉(xiāng)委員會***鄉(xiāng)人民政府

(201*年9月5日)

尊敬的各位領導:

根據(jù)安排,我就***鄉(xiāng)***高速公路項目建設協(xié)調服務工作情況作簡要匯報,不妥之處,敬請批評指正。

近年來,***鄉(xiāng)在縣委、縣政府的正確領導下,提高認識,拓寬思路,齊心協(xié)力,強化服務,確保了***高速公路項目順利建設,推動了全鄉(xiāng)經濟社會快速發(fā)展。

一、基本情況

201*年***高速公路破土動工以來,***鄉(xiāng)過境段約19.6公里,主干道征地1313.8畝,臨時用地318.5畝,共征地1632.3畝,涉及8個村,共800余戶,5300余人。共拆遷房屋90戶,發(fā)放征地款1700余萬元,拆遷款300余萬元。在***高速公路征地拆遷工作中,共協(xié)調處理工農糾紛580余起,群眾土地糾紛168余起,群眾矛盾糾紛175余起,涉及群眾2500余人。拆除兩違建筑房屋45棟、水池150余口、魚溏5處。對***高速公路施工前道路兩側房屋質量現(xiàn)狀進行調查統(tǒng)計,共調查84棟房屋,68戶農戶。目前,正在對炮損情況進行調查補償,第四合同段7戶農戶的炮損賠償名單已交到縣指揮部。

二、主要做法

為確保工程順利實施,鄉(xiāng)黨委、政府高度重視,把高速公路建設協(xié)調服務工作放在全鄉(xiāng)工作的重中之重來抓。

一是成立了由鄉(xiāng)長任組長、相關單位負責人為成員的***鄉(xiāng)***公路征地拆遷協(xié)調服務工作領導小組,負責協(xié)調處理項目建設過程中的各種矛盾糾紛問題,針對工作實際完善限時辦結制,責任追究制和定期督查制。

二是充實征地拆遷協(xié)調服務工作隊伍。明確2名鄉(xiāng)班子成員專職負責項目協(xié)調服務工作,從鄉(xiāng)、村干部中抽調有較強工作責任心、協(xié)調能力強、懂業(yè)務的20余名干部充實到征地拆遷協(xié)調服務隊伍中,強化隊伍力量。

三是落實工作責任。把各項協(xié)調責任分解到項目涉及村的包村領導、掛村人員和有關單位工作人員頭上,形成一級抓一級,層層抓落實的局面,切實發(fā)揮好領導職責和直接責任人的職責,為項目征地拆遷提供制度保障。在建設的過程中,為了切實維護群眾的利益,對損壞人畜飲水及農灌設施的,根據(jù)損壞情況與各標段簽訂合同,確保按期恢復。

四是加強配合,強化服務。在項目實施過程中,樹立全局意識,加強征地協(xié)調服務,就存在問題與施工單位加強溝通,密切配合,及時處理好在征地拆遷過程中產生的各種工農矛盾糾紛。

五是加大打擊力度,確保工程順利實施。***高速公路紅線劃定后,部分群眾無視國家有關法律法規(guī),在紅線范圍亂搭亂建。

為確保工程征地建設順利實施,鄉(xiāng)黨委政府成立專項整治工作領導小組,采取動員群眾自行拆除和強制拆除相結合的方式,對紅線范圍內搶搭搶建的兩違建筑進行拆除,共拆除兩違建筑房屋45棟、水池150余口、魚溏5處。

六是確立了“服務大項目、促進大發(fā)展”的服務理念和“三轉變、三保障、三促進”(轉變發(fā)展觀念,轉變干部觀念、轉變群眾觀念;保增長、保民生、保穩(wěn)定;促進經濟發(fā)展、促進和諧穩(wěn)定、促進全面發(fā)展)的服務思路。在征地拆遷工作中,針對路群矛盾糾紛突出、協(xié)調工作難度大的實際,鄉(xiāng)黨政主要領導親自掛帥,進一步充實協(xié)調服務隊伍力量,采用“晨集中、午調度、晚匯報”的工作模式,按照“集中匯報總結、合理安排人員、承包化解矛盾、跟蹤督促檢查”的工作方法,搞好各個標段協(xié)調服務聯(lián)系對接工作,集中化解路群矛盾糾紛,有力杜絕了群眾堵工、堵路現(xiàn)象的發(fā)生。

三、存在的問題和困難

在上級有關部門的指導和***高速公路***段各施工方的配合下,***高速公路***段建設取得積極進展,但目前存在一些鄉(xiāng)政府不能解決且嚴重影響施工進程的問題:一是炮損問題。***高速公路在施工過程中因放炮、土方開挖,對部分群眾房屋造成不同程度的損害,目前為止已堵工堵路多次,嚴重影響了高速公路施工進度,為確保高速公路建設順利推進,需及時對受損房屋作出定性理賠。二是高速公路建設土地覆蓋問題。***高速公路***段

因修建,導致很多群眾沒有被征用的土地被覆蓋,在覆蓋的路段,經常出現(xiàn)堵工堵路事件的發(fā)生,鄉(xiāng)委鄉(xiāng)政府作了大量的思想工作,施工才得以順利進行。但由于時間長、群眾反映較為強烈,如果得不到及時處理,將會再次導致堵工堵路乃至群體性事件的發(fā)生,嚴重影響施工進度。三是在建設中損壞人畜便道路及農灌設施恢復緩慢,對群眾的生產生活造成一定的影響,群眾反映日趨強烈。四是建設用水問題。由于***鄉(xiāng)嚴重缺水,加上近期雨量減少和建設用水的增多,一些標段建設用水困難,這一問題若不得到提前部署解決,將會導致“工農爭水”現(xiàn)象的發(fā)生,影響施工進度,導致發(fā)生工農糾紛矛盾。

在下一步工作中,***鄉(xiāng)將全力以赴,克服困難,忘我工作,為***高速公路早日通車發(fā)揮自己應有的作用。

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