XX客運(yùn)段XX客運(yùn)班組匯報(bào)材料

XX次X組X季度工作總結(jié)

XX次三組，車班定員20人，其中黨員4名，團(tuán)員5名，平均年齡31歲。本列車編組19節(jié)車廂，其中郵政車1輛，發(fā)電車1輛，硬座5輛，餐車1輛，軟臥1輛，硬臥車9輛，行李車1輛。擔(dān)當(dāng)著XX至XX間XX次旅客列車的運(yùn)輸任務(wù)。XX次列車全程XX公里，沿途�？縓X個(gè)車站，途經(jīng)XX三省。車班年輕職工較多，是一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)，充滿熱情的乘務(wù)隊(duì)伍。

XX次是鐵道部評為的紅旗列車。一直以來，全體工作人員立足本崗，不斷努力創(chuàng)新，積累了豐富的乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)方法。車班按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，完成好上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)，并落實(shí)好各階段的重點(diǎn)工作�，F(xiàn)將車班三季度的工作做如下總結(jié)：

一、乘務(wù)基礎(chǔ)工作

一個(gè)車班的服務(wù)質(zhì)量取決于每一位乘務(wù)員的素質(zhì)。為了滿足旅客的需求，應(yīng)當(dāng)靠頭腦，靠知識(shí)，用嫻熟的服務(wù)技能，去為旅客服務(wù)。因此，車班利用出乘會(huì)，學(xué)習(xí)會(huì)等時(shí)間，加強(qiáng)職工思想教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并與職工交流，了解職工的思想動(dòng)態(tài)，提高職工的工作能力和工作積極性。在全局開展的“適應(yīng)新形勢，樹立新理念，塑造新形象”提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量活動(dòng)中，車班按照活動(dòng)要求，進(jìn)行了宣傳發(fā)動(dòng)，要職工了

解活動(dòng)的目的和意義，按照推進(jìn)計(jì)劃完善規(guī)章制度、作業(yè)流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使車班整體工作得以提高。

針對硬座往返超員嚴(yán)重，要求硬席乘務(wù)員克服困難，把工作重點(diǎn)放在安全上，加強(qiáng)對旅客的安全宣傳，加強(qiáng)車門管理和不吸煙車廂的管理，及時(shí)清理風(fēng)擋的煙頭。同時(shí)要保證旅客飲用水的供應(yīng)和廁所的使用，為旅客在超員的情況下營造一個(gè)相對輕松的旅行環(huán)境。臥鋪乘務(wù)員重在抓服務(wù)抓標(biāo)準(zhǔn)，要為旅客提供周到、細(xì)致的服務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使XX次紅旗列車的稱號(hào)在此能夠得到體現(xiàn)。

二、安全和路風(fēng)工作

認(rèn)真學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識(shí)和有關(guān)文件精神，在出乘會(huì)和返乘會(huì)時(shí)組織每一位乘務(wù)員學(xué)習(xí)安全有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和安全文件，始發(fā)前認(rèn)真做好“三乘聯(lián)檢”工作，途中嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品。7月23日涌溫線列車追尾事故，給我們鐵路安全工作敲響了一記警鐘，針對此次事故，全路開展為期兩個(gè)月的安全大檢查，車間對車班進(jìn)行了此次活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)，車班每位

乘務(wù)員就安全工作開展了反思，查找自身工作的不足之處，班組再次認(rèn)真排查安全隱患，建立了問題庫，并對問題進(jìn)行逐項(xiàng)銷號(hào)。要求乘務(wù)員對緊急制動(dòng)閥，軸溫報(bào)警器和滅火器做到“兩知一會(huì)”，同時(shí)列車廣播安排好安全宣傳欄目，切實(shí)按照“五查、一整、五確保”的活動(dòng)內(nèi)容，確保大檢查活動(dòng)落到實(shí)處。

在路風(fēng)上，我們認(rèn)真執(zhí)行部、局、段的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的卡控，一是堅(jiān)持列車長巡視制度；二是認(rèn)真落實(shí)列車剩余臥鋪回訪制度；三是公布列車長手機(jī)號(hào)碼，并接受監(jiān)督，執(zhí)行首問首訴負(fù)責(zé)制，及時(shí)簽閱旅客留言簿；四是嚴(yán)格卡控捎、買、帶。針對列車上有販煙旅客這一現(xiàn)象，首先杜絕車班工作人員私帶香煙，其次車班加大了庫內(nèi)看車力度，庫內(nèi)加強(qiáng)列車邊門的鎖閉，發(fā)現(xiàn)有閑雜人員及時(shí)清理，同時(shí)各車廂列車員要了解和掌握好本車廂旅客情況，發(fā)現(xiàn)有旅客有大量帶煙的可疑現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告列車長，車長通知乘警，并向段總值班室匯報(bào)。通過一系列路風(fēng)管理制度的落實(shí)，車班本季度沒有發(fā)生任何路風(fēng)不良反映。

三、收入工作

XX次列車沒有宿營車，繼南線幾趟列車取消之后，硬座往返客流都相當(dāng)大，基本都是在超員80%左右，因此，收入重點(diǎn)就放在了無票旅客的查堵上。特別是從六月中旬開始，學(xué)生陸續(xù)放假，車班加大了對學(xué)生減價(jià)不符和小孩票的查堵力度。同時(shí)，及時(shí)統(tǒng)計(jì)列車剩余臥鋪，及時(shí)發(fā)售，切實(shí)抓好堵漏保收工作。車班5、6、7月連續(xù)三月運(yùn)營收入排本車次第一。但是連續(xù)五月、六月兩個(gè)月我車次局管內(nèi)無票下車人數(shù)都居高不下，也說明我們在收入方面還沒有做到顆粒歸倉，車間組織車長和值班員召開了專題分析會(huì)，查原因，找漏洞，想辦法，要求硬座列車員要加強(qiáng)車門口的驗(yàn)票工作，

車長和值班員要認(rèn)真查驗(yàn)車票，力爭降低無票下車人數(shù)。

201*年度運(yùn)輸收入專項(xiàng)檢查工作于四月份開始，本季度進(jìn)入鐵路局重點(diǎn)檢查階段和鐵道部重點(diǎn)抽查階段，車班高度重視本項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)運(yùn)輸收入的有關(guān)政策、規(guī)定、制度、措施，對收入臺(tái)賬進(jìn)行認(rèn)真清理，按月到車間核對，以促進(jìn)車班收入工作更加完善，隨時(shí)接受部、局、段檢查組的檢查。

四、黨、工、團(tuán)工作

車班黨小組在黨總支的帶領(lǐng)下繼續(xù)深入開展黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)，車班要求黨員同志切實(shí)按照自己公開承諾書的內(nèi)容，嚴(yán)格要求自己，工作積極帶頭，起好表率作用，接受群眾監(jiān)督。根據(jù)XX，車間干部與車班及職工進(jìn)行了談心，通過談心活動(dòng)加強(qiáng)思想教育工作，動(dòng)員職工積極投入到安全大檢查中來，自覺落實(shí)各項(xiàng)安全措施，同時(shí)，了解職工思想動(dòng)態(tài)，聽取職工的意見和建議，確保安全穩(wěn)定。車間工會(huì)對職工的生日進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并在生日時(shí)為職工送一份小小的賀卡和禮物，體現(xiàn)了對職工的關(guān)愛。

階段性的總結(jié)與檢查，就是為了下一步工作的提高，暑運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，車班將改進(jìn)前階段工作中的不足，以飽滿

的熱情和良好的姿態(tài)投入到下一階段的乘務(wù)工作中。

擴(kuò)展閱讀：關(guān)于城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展情況的匯報(bào)材料

吳起縣交通運(yùn)輸局

關(guān)于城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展情況的匯報(bào)材料

各位領(lǐng)導(dǎo)：

現(xiàn)將我縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展和城市客運(yùn)管理情況簡要匯報(bào)如下，不妥之處，敬請批評批正。

發(fā)展現(xiàn)狀

我縣位于延安市西北部，全縣轄6鎮(zhèn)6鄉(xiāng)1個(gè)街道辦164個(gè)行政村，縣域總面積3791.5平方公里，人口13.2萬人，其中：縣城城區(qū)面積109.1平方公里，城市人口6.1萬人。全縣現(xiàn)有各類公路1439.43公里，其中：省道1條67.3公里，城區(qū)道路4條10.7公里，縣道5條206.65公里，鄉(xiāng)道2條72公里，村道39條394.68公里，四級(jí)砂石路688.1公里。近年來，特別是全省通村客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)場會(huì)召開后，我縣在省市交通主管部門的關(guān)心支持下，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府《加快發(fā)展通村客運(yùn)的實(shí)施意見》精神，堅(jiān)持路運(yùn)并舉原則，通過培育發(fā)展客運(yùn)市場，推進(jìn)客運(yùn)市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，強(qiáng)化客運(yùn)市場監(jiān)管等舉措，有力地推動(dòng)了全縣農(nóng)村客運(yùn)和城市客運(yùn)事業(yè)的健康發(fā)展。

全縣擁有各類客運(yùn)班線27條，營運(yùn)班車111輛，其中：跨省、

市、縣長途客運(yùn)班線19條，班車81輛；農(nóng)村客運(yùn)班線8條，投放班車30輛420個(gè)座位，車型均為金旅牌14座小型客車，平均日發(fā)班車47個(gè)班（次），營運(yùn)里程447公里。境內(nèi)共有客運(yùn)企業(yè)2家，二級(jí)汽車站2個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級(jí)客運(yùn)站3個(gè)、�？空�8個(gè)、遮陽棚5個(gè)、招呼站5個(gè)。農(nóng)村客運(yùn)各類從業(yè)人員80人，201*年11月開通至今公司營業(yè)收入額為12.6萬元，30輛通村班車運(yùn)營收入額為113.4萬元。全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全部通班車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通車率達(dá)100%，164個(gè)行政村中有131個(gè)已通班車，行政村通班車率為79.9%。

城市客運(yùn)實(shí)行公司化經(jīng)營模式，成立出租車公司4家，擁有桑塔納3000型出租車200輛，城區(qū)共設(shè)公交站點(diǎn)83個(gè)，公交港灣10處，出租車從業(yè)人員380人，201*年4家公司營業(yè)收入額為176萬元，200輛出租車運(yùn)營收入額為2880萬元；現(xiàn)有城市公交公司1家，開辟公交線路5條，投放少林麗莎型公交車15輛，公交車從業(yè)人員45人，201*年公司營業(yè)收入額為2.7萬元，15輛公交車運(yùn)營收入額為196萬元。

主要工作

加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、廣泛宣傳，為農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。發(fā)展客運(yùn)事業(yè)有利于改善人民群眾的出行條件，特別是關(guān)系著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為切實(shí)解決人民群眾生產(chǎn)生活出行問題，

縣委、縣政府高度重視農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展，并將此項(xiàng)工作擺在了重要議事日程，作為一項(xiàng)民生工程抓緊落實(shí)。縣上成立了由主管副縣長任組長，交通局局長任副組長，財(cái)政、監(jiān)察、物價(jià)、交警、交管站、城客辦等單位部門負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村客運(yùn)投放工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全縣農(nóng)村客運(yùn)工作，并多次召開協(xié)調(diào)會(huì)議，及時(shí)研究解決在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)中遇到的問題和矛盾。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門也成立了相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，按照各自職責(zé)，密切配合，為發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)放寬“口子”、大開“綠燈”，最大限度地支持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，全縣上下形成了“領(lǐng)導(dǎo)重視，部門配合，上下協(xié)作，齊抓共管”的工作機(jī)制。同時(shí)，我們還利用廣播電視、互聯(lián)網(wǎng)、懸掛標(biāo)語、印發(fā)宣傳單方式大力宣傳省、市發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的方針政策，提高各級(jí)各部門、廣大群眾、干部以及企業(yè)對農(nóng)村客運(yùn)工作的知曉率和大力支持，為我縣發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治、組織和宣傳保障。

深入調(diào)研、制定方案，促使城鄉(xiāng)客運(yùn)規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展。為了確保我縣城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展科學(xué)、合理、可行。我們成立了專門調(diào)研小組，對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村人口分布、道路狀況、客流量市場需求、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集會(huì)、學(xué)生周末往返學(xué)校等情況進(jìn)行了認(rèn)真深入調(diào)研，同時(shí)，采用外出考察學(xué)習(xí)，召開座談會(huì)，發(fā)放征求意見表等方法，廣泛聽取和收集社會(huì)各方面意見和建議，針對開通農(nóng)村客運(yùn)班線、運(yùn)力需求、城市公交、出租車營運(yùn)、市場監(jiān)管等方面進(jìn)行了反復(fù)論證。通過調(diào)研論證，縣上制定出臺(tái)了《關(guān)于恢復(fù)、

延伸、開辟農(nóng)村客運(yùn)班線投放農(nóng)村客運(yùn)車輛實(shí)施方案》、《吳起縣城區(qū)開通免費(fèi)公交車實(shí)施方案》、《關(guān)于加快通村客運(yùn)的實(shí)施意見》等政策措施，為我縣城鄉(xiāng)客運(yùn)事業(yè)發(fā)展提供了良好的政策保障。

加大投入，完善設(shè)施，確保城鄉(xiāng)客運(yùn)事業(yè)健康發(fā)展。近幾年，我們加大了投入力度，著力完善城鄉(xiāng)客運(yùn)配套設(shè)施建設(shè)，共投入資金701.7萬元，其中上級(jí)補(bǔ)助413.2萬元，縣財(cái)政配套資金288.5萬元。先后新建農(nóng)村五級(jí)客運(yùn)站3個(gè)，停靠站8個(gè)，遮陽棚5個(gè)，招呼站5個(gè)，完成投資152.4萬元；更新、設(shè)立公交站牌（點(diǎn)）83個(gè)，新修公交港灣10處，完成投資28萬元；油料補(bǔ)貼461.3萬元；農(nóng)村客運(yùn)車輛補(bǔ)助30輛60萬元。在資金投入方面，我們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)政策，上級(jí)油料專項(xiàng)補(bǔ)貼和通村客運(yùn)車輛補(bǔ)助資金及時(shí)兌付到位，縣財(cái)政每年將發(fā)展城鄉(xiāng)客運(yùn)資金納入年初預(yù)算，并及時(shí)劃撥到位，確保了城鄉(xiāng)客運(yùn)事業(yè)的健康發(fā)展。

大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，實(shí)現(xiàn)以運(yùn)促農(nóng)、以運(yùn)富農(nóng)，切實(shí)為“三農(nóng)”發(fā)展提供有力服務(wù)。我縣結(jié)合農(nóng)村道路建設(shè)實(shí)際情況以及沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊人口居住特點(diǎn)，按照“便民、利民、惠民、為民”的原則，201*年11月舉行了吳起縣農(nóng)村客運(yùn)班車啟動(dòng)儀式，正式投放第一批通村客運(yùn)班線8條班車30輛，營運(yùn)路線共涉及9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)73個(gè)行政村，解決了近5萬人的出行問題。第二批15條線路52輛班車計(jì)劃年內(nèi)全部投放到位，著力提高行政村通車率。在經(jīng)營模式上，我們按照上級(jí)主管部門要求，采用了公司化經(jīng)營、市場化運(yùn)作的方式，通過公開招投標(biāo)方式，確定了延運(yùn)公司為我縣農(nóng)

村客運(yùn)經(jīng)營權(quán)企業(yè)，承擔(dān)我縣農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營工作。在線路設(shè)上，我們根據(jù)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和人口居住特點(diǎn)，重點(diǎn)向人口密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊、長途路線交叉以及迂回線路等方面傾斜，力爭實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)同長途客車的有效銜接，為農(nóng)民群眾提供路通車至、四處可達(dá)、方便快捷的出行條件。

大力發(fā)展城市客運(yùn)，提升公共服務(wù)能力，努力改善城市居民的乘車環(huán)境。一是成立管理機(jī)構(gòu)。201*年，縣上成立了吳起縣城市客運(yùn)管理辦公室，隸屬縣交通局，事業(yè)性質(zhì)，正科建制，編制工作人員20名，經(jīng)費(fèi)財(cái)政金額撥款，確保了城市客運(yùn)工作有人員、有經(jīng)費(fèi)、有機(jī)構(gòu)，推動(dòng)我縣城市客運(yùn)工作正常開展。二是實(shí)行公司化經(jīng)營。1995年成立了吳起縣城市公交公司，201*年通過招標(biāo)方式確定4家出租車公司，分別為勝東公司、天利公司、長征公司和高原公司。出租車、公交車均實(shí)行了有償使用，出租車經(jīng)營權(quán)限為8年，公交車經(jīng)營權(quán)限為5年。201*年正式投放公交車15輛，201*年11月正式投放桑塔納3000型出租車200輛，承擔(dān)著縣城6萬多居民的出行問題。三是培育發(fā)展城市客運(yùn)新路子。今年，我縣現(xiàn)有15輛公交車經(jīng)營權(quán)已到期，為了做好更新交替工作，縣委、縣政府制定出臺(tái)了《吳起縣城區(qū)開通免費(fèi)公交車實(shí)施方案》，計(jì)劃年內(nèi)啟動(dòng)實(shí)施免費(fèi)城市公交，縣財(cái)政全額投資引進(jìn)新型節(jié)能環(huán)保車輛30輛，加快更新老舊車輛，延伸公交線路，擴(kuò)大服務(wù)半徑，加大班次密度，延長服務(wù)時(shí)間，提升服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)縣城規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)公交全覆蓋，不留盲區(qū)，切實(shí)把縣委、縣政府的惠民

實(shí)事辦實(shí)、辦好、辦成群眾滿意工程、民心工程。

強(qiáng)化措施，集中整治，為城鄉(xiāng)客運(yùn)市場營造一個(gè)良好的運(yùn)營環(huán)境。為了維護(hù)合法經(jīng)營權(quán)益，確保營運(yùn)車輛“開得通、留得住、有效益”，實(shí)現(xiàn)安全行車，營造一個(gè)良好的客運(yùn)環(huán)境。我們重點(diǎn)從安全監(jiān)管、凈化市場、提高服務(wù)水平等方面進(jìn)行了監(jiān)管。一是強(qiáng)化安全監(jiān)管。我縣地處黃土高原腹地，地理?xiàng)l件較差，農(nóng)村道路等級(jí)低，坡陡彎急，道路危險(xiǎn)段較多。為此，我們在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的過程中，始終把運(yùn)輸安全管理作為工作的重中之重來抓。嚴(yán)格落實(shí)了“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，建立健全危險(xiǎn)品檢查制度，堅(jiān)持實(shí)行車輛出站例檢，嚴(yán)禁超載車輛和不符合安全運(yùn)營條件的車輛出站，杜絕車輛夜間營運(yùn)，確保了廣大農(nóng)民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，投放農(nóng)村班車以來未發(fā)生一起道路交通事故。二是集中開展非法營運(yùn)專項(xiàng)整治。我們成立了專門機(jī)構(gòu)，抽調(diào)公安、交通、運(yùn)管、交警、工商、安監(jiān)等部門工作人員，組成聯(lián)合執(zhí)法小組，按區(qū)域劃分工作組，采取定點(diǎn)檢查和上路巡查相結(jié)合辦法，集中力量，重拳出擊，徹底清理和取締了非法營運(yùn)車輛，特別是加大了對縣城各出入口（城鄉(xiāng)結(jié)合部）、車站等重點(diǎn)區(qū)域的打擊力度，從而優(yōu)化、凈化了農(nóng)村客運(yùn)市場。三是加大了城市客運(yùn)市場秩序整頓力度。為進(jìn)一步提高城市客運(yùn)服務(wù)水平，特別是規(guī)范出租車經(jīng)營行為，我們嚴(yán)格查處了出租車拒載、拼座、強(qiáng)超、強(qiáng)會(huì)、超速行駛、隨意停車等現(xiàn)象，治理車輛臟、亂、差，加強(qiáng)從業(yè)人員教育，落實(shí)公司監(jiān)管責(zé)任，群眾乘車環(huán)境得到有效改善，服務(wù)水

平得到進(jìn)一步提高。

存在問題

我縣城市客運(yùn)日趨規(guī)范，農(nóng)村客運(yùn)也投放了近一年的時(shí)間，雖然滿足了廣大人民群眾的基本出行需求，但還存在著一些不盡人意的地方，主要表現(xiàn)在：

城市客運(yùn)方面：一是行業(yè)服務(wù)水平較差，公交車壓班壓點(diǎn)、出租車強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、拼座、拒載等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，經(jīng)營者素質(zhì)參差不齊，群眾意見較大；二是公交車服務(wù)半徑較小，城區(qū)覆蓋率較低；隨著城區(qū)人口的不斷增加，出租車運(yùn)力尚顯不足；三是公司經(jīng)營管理粗放，重收費(fèi)、輕管理現(xiàn)象較為嚴(yán)重。

農(nóng)村客運(yùn)方面：一是非法營運(yùn)車輛載客現(xiàn)象依然存在，困擾農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展；二是農(nóng)村客運(yùn)班車投放運(yùn)力較低，截止目前，仍有33個(gè)行政村未通班車，還不能完全滿足農(nóng)民群眾出行需求，特別是周末學(xué)生往返、鄉(xiāng)鎮(zhèn)貿(mào)易集會(huì)時(shí)段容易造成超載，存在較大安全隱患；三是由于我縣通村公路等級(jí)低，彎急坡陡，致使有些路段不能滿足通車要求，加之，受農(nóng)村客流量季節(jié)性因素影響，部分農(nóng)村公路開通班車后效益低下，容易引發(fā)各類矛盾，因此，我縣行政村通班車率不高；四是長途客運(yùn)市場不穩(wěn)定，由于歷史原因影響，我縣兩家汽車站就車輛掛靠經(jīng)營權(quán)競爭激烈，導(dǎo)致我縣長途客運(yùn)市場不穩(wěn)定。五是農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)相對滯后，配套

設(shè)施建設(shè)還不完善。

下階段工作打算

農(nóng)村客運(yùn)方面：一是堅(jiān)持“路運(yùn)并舉，和諧發(fā)展”理念，制定農(nóng)村客運(yùn)遠(yuǎn)近期發(fā)展規(guī)劃，加快通村客運(yùn)投放步伐，年內(nèi)完成第二批15條52輛通村班車投放工作，力爭在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通村、村通村的農(nóng)村客運(yùn)目標(biāo)。借鑒周邊兄弟縣區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，我們還將開通串村班車、集市班車和上學(xué)班車，等等，進(jìn)一步提高農(nóng)村客車通達(dá)深度和覆蓋率。二是實(shí)行多種優(yōu)惠服務(wù)。逐步推出老人乘車免費(fèi)，病、殘、弱和中小學(xué)生乘車一律優(yōu)惠等便民利民政策。三是加快完善農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。合理規(guī)劃、建設(shè)客運(yùn)站、�？空镜扰涮自O(shè)施，優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)環(huán)境，最大限度地滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)民的出行需求。四是繼續(xù)加大非法營運(yùn)車輛的打擊力度，進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場，為發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)營造良好的外部環(huán)境。

城市客運(yùn)方面：一是按照縣委、縣政府要求，啟動(dòng)實(shí)施城市免費(fèi)公交，延伸線路，增加運(yùn)力和班次，切實(shí)把城市免費(fèi)公交辦成惠及全縣人民的一件好事、實(shí)事。二是根據(jù)出租車規(guī)定使用年限，年內(nèi)完成200輛出租車更新工作。三是加快城市客運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，不斷壯大執(zhí)法隊(duì)伍，完善公交調(diào)度、站牌、站場等配套設(shè)施建設(shè)，為城市客運(yùn)發(fā)展創(chuàng)造良好的服務(wù)條件。

各位領(lǐng)導(dǎo)，我縣農(nóng)村客運(yùn)及城市客運(yùn)管理工作在上級(jí)主管部門的關(guān)心支持下，在縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一定的成績，但還存在著不可忽視的一些問題和困難，特別是在方便群眾出行、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面仍需花大功夫去改善。因此，我們懇請上級(jí)主管部門今后能制定更多地優(yōu)惠政策，加大扶持補(bǔ)助力度，我們有決心將采取有力措施，不斷創(chuàng)新管理體制和機(jī)制，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)工作，努力推動(dòng)我縣農(nóng)村客運(yùn)和城市客運(yùn)事業(yè)安全、有序、健康發(fā)展。

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