比學趕幫超暨達標創(chuàng)優(yōu)匯報材料

201*年比學趕幫超暨達標創(chuàng)優(yōu)匯報材料：

值班二分公司現(xiàn)有員工83人，各類車輛67臺，公司下設6個生產(chǎn)班組1個綜合班組，公司方針：保障有力、安全高效、品牌服務、團結奮進。本單位主要任務承擔一廠、鉆井、井下單位的生產(chǎn)和生活用車，值班、送班區(qū)域遍及蘇皖油區(qū)。

一年來，在上級領導的關心和支持下，公司以達標創(chuàng)優(yōu)為主線，以比學趕幫超為抓手，嚴格落實處“五比”競賽標準，在規(guī)范上對標準，在落實上下功夫，狠抓基礎管理，強化安全責任落實，轉變干部職工觀念，增強職工隊伍素質，提升整體管理水平。截止10月底，完成產(chǎn)值893萬元，安全生產(chǎn)無事故（違章兩起），行駛243.1447萬公里，服務質量無投訴，收到表揚信36封錦旗2面，設備利用率保持在98%以上。

一、超前策劃、狠抓落實，比安全行車無事故

車輛運輸單位，安全形勢十分嚴峻，安全教育工作就顯得尤為重要。今年以來公司積極開展風險識別活動，超前策劃，及時制定出具體的風險防范措施，在生產(chǎn)組織中形成程序化管理，加強落實，根據(jù)值班地點，送班路線不同，安排不同的人員和車輛執(zhí)行其相應的工作任務。公司堅持執(zhí)行每周三會制度，根據(jù)安全工作難點和安全重點人員制定相應的對策，節(jié)假日公司提前制定安全防范措施，進行節(jié)前安全教育，嚴格執(zhí)行“三交一封”管理規(guī)定，同時重點加強長途車審批制度。在安全教育中，我們結合“我要安全”活動的深入開展，通過具體的事故案例、安全教育處觀看等多種形式，加大宣傳聲勢，營造安全氛圍，從而使職工的安全觀念從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙�安全”，進一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動性作用，班組間都在暗中較著勁比安全生產(chǎn)無違章無事故。在今年的一季度和四季度，我們組織員工觀看了兩次安全教育片，通過血淋淋的場景讓駕駛員明白了手上的責任，通過案例剖析讓駕駛員掌握了防范事故的本領，達到了預期的效果。今年以來我們還著重做好駕駛員的每日車輛巡回檢查，GPS監(jiān)控，班組的每星期互查，公司的每月紅旗設備檢查和班組自查，每月四次的回場檢查工作，同時公司還定期對長期在外車輛進行檢查、教育，對存在的問題，現(xiàn)場督促整改，并提出相應的措施。這些舉措，從制度上促使管理人員深入生產(chǎn)現(xiàn)場，掌握安全信息，為下步的安全工作如何開展找準了方向，同時，公司還利用一季度進行了設備整修會戰(zhàn)契機，仔細查找隱患愛護設備，達到臺臺設備見本色、無故障，駕駛員動手能力也有了較大提高，極大程度地降低了物的不安全因素，保證了設備本質安全。在設備整修會戰(zhàn)中，大家都積極行動，爭先恐后，不給公司拖后腿，最終在處規(guī)定的時間內(nèi)較早完成。今年，處發(fā)出百日培訓驗收指令后，公司所有在崗人員立即行動起來，打牌的沒有了，聚在一起吹牛的沒了，看書的人多了，見面后的問候語都變成了“你背得怎么樣了？”通過學習，人人會背禁令，人人知道自己崗位的風險，把禁令和風險真正銘記入心入腦，并用于指導實際工作，安全意識和技能進一步增強。

二、落實制度、強化班組，比基礎工作規(guī)范有序

基礎管理水平高低具體體現(xiàn)在制度落實和班組管理上，公司結合自身實際，針對管理中的熱點、難點問題，制定相應的制度，夯實基礎工作。

一是加強服務質量管理，開展了五星班組和五星職工以及紅旗設備等評比活動，實行“雙控雙評”控制，即班組自控自評、公司再控再評。公司堅持每季的質量回訪制度和每月的表揚信獎勵制度（今年共收到表揚信36封，錦旗2面），按照標準與績效掛鉤考核兌現(xiàn)。

二是創(chuàng)新安全管理，實施“二三四五”HSE工作法，即：建立兩個安全體系,即公司的HSE制度體系、HSE制度運行保障體系；做到三個到位,即HSE教育、HSE培訓、HSE檢查落實到位；采取四項嚴格措施，即嚴格班組管理；嚴格設備檢查；嚴格安全隱患排查治理；嚴格考核。把握五個環(huán)節(jié)，把握新員工的安全教育環(huán)節(jié)；把握邊遠值班點駕駛員的安全教育環(huán)節(jié)；把握個別駕駛員精神狀態(tài)出現(xiàn)異常時的安全教育環(huán)節(jié)；把握生產(chǎn)任務重、人員少，容易造成疲勞駕駛時候的安全教育環(huán)節(jié)；把握節(jié)假日、惡劣天氣駕駛車輛時的安全教育環(huán)節(jié)，有效地控制了“三違”現(xiàn)象，降低了事故發(fā)生率。

三是完善設備管理，開展“三查四定”工作，即駕駛員的日常巡回檢查、班組的每周設備檢查、公司的每月HSE檢查；定車、定人、定保養(yǎng)時間、定保養(yǎng)內(nèi)容，變靜為動，變事后治理為超前預防，提高設備的管理水平。

四是注重安全環(huán)保管理。針對公司存在著對車場、洗車臺、維修點的管理，建立健全了公司的環(huán)保制度，誰主管，誰負責，主管人員與責任者共同承擔風險，重在制度實施和隱患治理。

五是強化班組管理，堅持以班組為中心、單車考核為重點的原則，將公司一線生產(chǎn)班組分為六個生產(chǎn)班組，實行單車---班組---公司一體化管理模式，明確管理目標，提高工作效率，并在兩兩性質相近的班組間開展“五比”活動，每季進行評比，上墻公布，促進基礎工作持續(xù)改進。

三、提升理念、共同進步，比整體功能作用發(fā)揮

公司黨員司機都是班組長，平時在工作中就始終起著模范帶頭作用。公司新員工較多，其技能水平相對較差，且在外值班時間較多，是公司管理的薄弱環(huán)節(jié)，公司根據(jù)這一情況開展了黨員班長“一助一”活動。此活動也成了黨員展現(xiàn)風采的舞臺，他們經(jīng)常電話聯(lián)系，交流安全生產(chǎn)、優(yōu)質服務等各方面的心得體會，提升新員工的綜合素質，為公司和諧穩(wěn)定發(fā)展起到了保駕護航的作用。在設備整修會戰(zhàn)中，各個對子互幫互助共同整修設備，同事間的友誼愈發(fā)濃厚。黨員班長也自我加壓，主動學習，急難險重沖在前。榜樣的力量是無窮的，黨員的先鋒模范作用影響了年輕的駕駛員，在今年，公司又有4名駕駛員向黨組織遞交了入黨申請書，表達了他們積極向上的愿望。針對公司新來員工較多情況，公司及時了解他們的生活及思想狀況，解決他們在生活和工作中的實際困難，通過“六法”管理隊伍,使他們逐步成為公司的骨干力量（四人已成為班組長）。首先我們以班組為單元進行管理，把新來員工打散編入班組，拉近員工之間的距離，凝聚隊伍。其次，公司考核獎懲一視同仁，制度面前人人平等。第三，加強對新來員工的關心，關注他們的工作、生活情況。我們利用飛信手段做好提醒：天氣涼了，多穿點衣服，注意休息等。第四，對長期在外值班的員工，公司至少每月一次回訪，交待安全，加強溝通，讓他們感覺到單位的關心。第五，強化安全教育，由于新員工的安全意識相對欠缺一點，我們特別注重安全教育與技能培訓，做到一課不落。第六，加強思想教育，提升新來員工在紀律、素質等各方面執(zhí)行與學習的自覺性。通過一系列活動的開展，二分公司整體功能日益增強。

四、嚴控成本、找堵漏洞，比四項費用零超額

公司車輛以值班、送班為主，收入相對固定，盈利空間極小，在運輸處這樣靠車輛運輸為盈利手段的單位，經(jīng)營管理工作也是同安全工作一樣是生產(chǎn)工作中的重中之重。公司在成本管理工作中，主要運用設備的超前預防、總成件的控制和修舊利廢等措施，建立了單車成本指標體系、設備管理的運行機制和考核激勵制度。

嚴密的單車成本指標控制體系。公司根據(jù)單車成本指標情況，建立了三級指標控制體系。一級指標即年初職代會下達的生產(chǎn)經(jīng)營指標，由公司經(jīng)理、書記總負責；二級指標即修理費、材料費費等指標，由公司分管設備的副經(jīng)理負責；三級指標即油材料費、輪胎費等指標，由駕駛員按照相關制度執(zhí)行。各級指標年初分別定出規(guī)劃，實施目標動態(tài)管理。

嚴謹?shù)某杀竟芾磉\行機制。公司運用每月的單車考核和公司每月的經(jīng)營分析總結制度，由成本核算員對公司每月發(fā)生的費用進行結算，并分解到單車進行分析，重點單車和人員及時反饋給公司領導。對照計劃指標分析節(jié)超原因，制定下月工作重點和措施。每月由公司經(jīng)理組織召開月度經(jīng)營狀況分析會，總結一級指標完成情況，通報二、三級指標節(jié)超情況，再具體制定下一步工作計劃。把好經(jīng)理監(jiān)督、分管副經(jīng)理負責、駕駛員領用材料和修理的三個關口，在總成件的使用上精打細算。

嚴格的考核激勵制度。公司在建立、執(zhí)行考核制度的同時，還建立班組費用獎勵基金和修舊利廢獎勵基金。通過實施班組費用獎勵基金（以班費形式）來激勵班組加強班組的日常管理，如制定班組制度化一助一和師帶徒活動等。通過實施修舊利廢獎勵基金（以紅旗設備形式），激發(fā)駕駛員修舊利廢、自己動手的能力，達到降低成本的目的。

通過一系列的措施管理，公司的四項費用控制在處要求的范圍內(nèi)。今年公司通過比安全、比服務、比效益、比設備、比隊伍，實現(xiàn)了三基工作的進一步夯實，通過抓好安全、服務質量、設備、隊伍四個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了基礎管理的達標創(chuàng)優(yōu)；在班組管理上,運用激勵機制引導駕駛員提高安全意識，實現(xiàn)基礎管理的高效化；在HSE管理上,實行HSE目標負責制，以人為本、全員參與、層層考核，實現(xiàn)基礎管理的規(guī)范化；在單車考核管理上,采用嚴格的單車指標分解來規(guī)范駕駛員的操作，實現(xiàn)基礎管理工作的標準化。201*年獲得揚州安全行車示范車隊，三次（201*、201*、201*）獲得局雙文明標桿隊，連續(xù)兩年（201*-201*）獲局先進黨支部，連續(xù)四年（201*-201*）獲得局交通安全標桿車隊，連續(xù)四年（201*-201*）獲運輸處雙文明先進集體和先進黨支部，。

201*年即將結束，雖然我們還存在許多不足和困難，但相信在處領導和機關科室的正確領導、無私幫助下，這些不足和困難都將逐步得到解決。在新的一年里，我們公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續(xù)保持好的作風，按照精細管理的要求，把我們自己寫在崗位描述的內(nèi)容，落實到行動中去，采取更加有力和有效的措施，努力把公司建設成為一個和諧團結奮進的集體，建設成為運輸處值班市場的一面旗幟！

以上是我們公司在201*年度比學趕幫超與達標創(chuàng)優(yōu)活動中主要的一些做法，不足之處還請各位領導多提寶貴意見。謝謝大家！

擴展閱讀：達標創(chuàng)優(yōu)和比學趕幫超活動匯報材料

強化意識落實責任切實推進管理工作上臺階

(201*年5月3日)

今年以來，特別是油田召開企業(yè)管理工作會議后，我院通過中心組學習、科室長會議、基層學習會等多種形式，在全院上下掀起學習貫徹局職代會、企業(yè)管理工作會議精神熱潮。全院干部職工解放思想，團結奮進，瞄準油田再創(chuàng)十年黃金發(fā)展期新目標，以“唱響主旋律、聚焦新目標、開啟新征程”活動為主抓手，緊緊圍繞主題、主線、主旋律，大力開展“達標創(chuàng)優(yōu)”和“比學趕幫超”等活動。截至目前，各項工作穩(wěn)步推進。現(xiàn)將主要情況匯報如下：

匯報第一個方面:達標創(chuàng)優(yōu)活動開展情況

院十一屆三次職代會以后，我院先后組織召開了科室干部會議、院科委會、人才工作會、地研究院首次重大科技專項研立項論證等相關會議，傳達貫徹上級會議精神的同時，針對上級提出的對科研、生產(chǎn)、管理等各項工作的新要求，細分任務指標，層層傳遞壓力，將“比學趕幫超”與“達標創(chuàng)優(yōu)”、“三談三反一提高”等活動有機結合，確保全院干部職工盡快明確工作方向，找準自身定位，形成“千斤重擔有人挑，人人肩上有指標”的干事創(chuàng)業(yè)氛圍，為各項任務指標的圓滿完成打下堅實基礎。

管理上,按照油田“達標創(chuàng)優(yōu)”工作管理辦法的要求，我院根據(jù)科研單位的性質特點和工作實際，重新討論制定了經(jīng)濟技術指標考核標準。根據(jù)我院實際，將基層科室分為生產(chǎn)科研和技術支持兩個板塊分別制訂經(jīng)濟技術考核量化指標。生產(chǎn)科研科室包括勘探一、二、三、開發(fā)一、二、三、儲量室，考核這些科室的量化指標為：①科研生產(chǎn)項目完成率，②科研生產(chǎn)項目工作量及完成質量，③科研資料上報及時率,④提供成果資料差錯率，⑤設備綜合管理合格率和⑥HSE管理運行合格率等六項內(nèi)容。技術支持科室包括計算機室、信息檔案室、試驗中心、制圖室、綜合研究室、文印中心、后勤供應站，考核這些科室的量化指標為：①提供技術支持完成率、及時率，②內(nèi)部經(jīng)營指標完成率，③科研生產(chǎn)項目完成率，④服務滿意率，⑤設備綜合管理合格率和⑥HSE管理運行合格率等六項內(nèi)容。探明、控制儲量完成率，原油產(chǎn)量完成率為否決指標。今年由于油田對我院SEC剩余經(jīng)濟可采儲量替代率,科技外協(xié)審批合格率等考核指標進行了調整,為圓滿

完成該項指標,我院對各有關科室考核進行了調整,根據(jù)業(yè)務需求變化,調整了主體專業(yè)科室的人員機構,研究區(qū)域也進行了重新調整,如海安由勘三劃到勘一,調整后,真正實現(xiàn)了勘探開發(fā)一盤棋.另外設立以下五個院級重大科研項目，解決生產(chǎn)中的瓶頸技術難題。會議責成科辦負責做好項目的開題論證工作。

另外,今年我們把安全考核直接與各科室績效掛鉤,為做好科技外協(xié)工作,今年,我們制訂了內(nèi)容涉及外協(xié)申請、開題論證與合同簽約、中間管理與檢查、項目驗收與資料歸檔以及項目評估考核等方面，

取得的成果:

今年以來勘探戰(zhàn)線堅持以“求突破、找場面、增儲量”為己任，不斷開拓思路，創(chuàng)新實踐，在多個地區(qū)、多個領域取得了喜人成果。

一是徐聞區(qū)塊風險勘探獲重大突破。經(jīng)過江蘇石油人堅持不懈的探索求證，徐聞探區(qū)在十年的風雨磨礪中見到了勝利曙光，部署鉆探的徐聞X6井電測解釋油層9層25.3米、油干層8層16米，對潿三段7號層試油后日產(chǎn)油8.33方,天然氣1778方，流三段79-83號層壓裂后日產(chǎn)油5.2方。徐聞X6井的成功，實現(xiàn)了域外勘探的重大突破，得到了總部領導及機關部門的高度重視和充分肯定，吹響了江蘇油田加快域外勘探開發(fā)的號角。

二是主力凹陷滾動勘探成果豐碩。針對勘探多年的蘇北老區(qū)，不斷加大立體勘探、精細勘探、二次勘探工作力度，相繼取得了一系列發(fā)現(xiàn)。在高郵北斜坡內(nèi)坡帶滾動鉆探的聯(lián)X42、花X30A井相繼發(fā)現(xiàn)阜寧組油藏，再次展現(xiàn)了內(nèi)坡帶低滲領域良好的勘探前景。

三是“三新”領域評價勘探扎實推進。應用多種地球物理方法對樊川次凹戴南組湖底扇進行探索和分析，落實巖性圈閉8個，已準備實施曹64井鉆探，有望進一步拓展高郵凹陷勘探新類型；不斷強化阜陽新區(qū)、下?lián)P子海相構造解釋和圈閉研究，優(yōu)選了一批有利鉆探目標；完成了蘇北盆地非常規(guī)領域各種資料的收集、統(tǒng)計與評價，開展頁巖油氣分布規(guī)律研究，為下步非常規(guī)油氣勘探奠定了基

礎。

開發(fā)戰(zhàn)線遵循早部署、早安排、早落實的原則，科學安排實施方案，積極組織油氣生產(chǎn)，確保了開發(fā)工作平穩(wěn)有序運行。

一是老區(qū)穩(wěn)產(chǎn)基礎不斷夯實。一季度共投產(chǎn)油井43口，其中水平井8口，實施油水井增產(chǎn)增注措施132井次，創(chuàng)近年來產(chǎn)量運行最好水平。沙埝、韋莊等主力油田強化細分層系與井網(wǎng)完善，繼續(xù)保持穩(wěn)產(chǎn)態(tài)勢；周宋、馬家嘴等老油田細化油藏描述與滾動增儲，產(chǎn)量穩(wěn)步上升；富11、塔7等瀕臨停產(chǎn)的低效單元，通過綜合治理重新煥發(fā)活力，再次展現(xiàn)了“精雕細刻”在油藏開發(fā)中的無窮威力。

二是產(chǎn)能評建積極推進。陳堡、高集、喬田三個產(chǎn)能建設并駕齊驅，成果不斷擴大。陳堡產(chǎn)能建設高歌猛進，快速建產(chǎn)4.1萬噸；高集產(chǎn)能建設緊跟其后，穩(wěn)步建產(chǎn)1.6萬噸；喬田產(chǎn)能建設順利啟動，各路工作有力推進。同時，滾動評價工作扎實開展，滾動成果不斷涌現(xiàn)，高26、高21-2井相繼得手，“帶上找新塊，塊中找新層，層下找新類型”的思路在高集地區(qū)轉化為成功實踐。

匯報第二部分,“比學趕幫超”工作開展情況

今年我們重點抓好“建標、對標、追標、創(chuàng)標”四個重要環(huán)節(jié)，按照油田針對科研系統(tǒng)建立的對標評價體系，進一步細化形成針對不同類型科室以及機關的評價考核標準，從科研生產(chǎn)、技術服務兩個系統(tǒng)，構建科學有效的、操作性強的標準指標體系，力求活動的全方位覆蓋、全員參與，實現(xiàn)總體都有進步，各項工作都有提高，以出一批“比學趕幫超”的典型，出一批精細管理的經(jīng)驗，出一批生產(chǎn)科研的成果為目標，確保各項工作任務圓滿完成。

我院堅持將“比學趕幫超”活動與科研生產(chǎn)工作緊密結合，與“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“達標創(chuàng)優(yōu)”、唱響主旋律、“三談三反一提高”等活動緊密結合，在職工中廣泛開展勞動競賽、改善經(jīng)營管理建議征集、“責任、潛力、辦法”大討論、爭創(chuàng)“工人先鋒號”等活動，通過在科室之間、班組之間和崗位之間組織開展各類競賽活動，進一步明確比什么、學什么、怎么趕、如何超。同時，針對新的勘探、開發(fā)形勢，認真學習領會集團公司領導干部會議精神和油田勘探開發(fā)工程技術座談會、勘探開發(fā)工程工作會議精神，及時組織召開院勘探、開發(fā)、科研務虛會、生

產(chǎn)會，從擴大勘探發(fā)現(xiàn)、落實上產(chǎn)措施、提升管理水平等方面開展“比學趕幫超”，群策群力確保儲量、產(chǎn)量任務完成。

在項目上強化過程管理。把掌握每一個科研項目的研究動態(tài)作為一件大事來抓，不定期深入項目組了解項目進展情況，并對照合同要求及時檢查、及時提醒，對局重點項目負責人及首次承擔局級科研項目的負責人，更是做到一對一的檢查與指導。每季度要求填寫上報的項目進展情況表做到提前通知，及時督促，認真完成，并根據(jù)填報情況協(xié)調解決存在的問題，對需上級部門協(xié)調解決的問題，及時上報科技處備案。

在外協(xié)上嚴格審核把關。為確保外協(xié)技術項目的質量，避免低水平、重復性研究，使協(xié)作項目具有針對性、先進性，對所有外協(xié)項目的立項申請嚴格把關，并明確規(guī)定：在向科技處提交外協(xié)申請前必需做好以下工作：一是做好前期調研工作，確保協(xié)作單位在本項目研究領域，整體處于國內(nèi)同行領先水平并具有一定的實際經(jīng)驗；二是請協(xié)作單位到院里有針對性的開展講座，為科技工作者拓寬知識面，另一方面把握了解對方的專業(yè)領域，針對性討論意向外協(xié)的研究內(nèi)容和解決方案，一旦發(fā)現(xiàn)問題則在院內(nèi)不予審核通過，從院內(nèi)杜絕了一些任務外協(xié)，有效提高了科技協(xié)作項目質量。今年,為規(guī)范外協(xié)項目,制訂了,從項目申請、開題論證與合同簽約、中間管理與檢查、項目驗收與資料歸檔以及項目評估考核等方面入手，規(guī)范項目運作,有效避免無效、低水平重復外協(xié)，從而提高外協(xié)水平和質量。

匯報第三個方面：季度組織績效考核指標分解運行情況

今年由于油田對我院SEC剩余經(jīng)濟可采儲量替代率,科技外協(xié)審批合格率等考核指標進行了調整,為圓滿完成該項指標,我院對各有關科室考核進行了調整,根據(jù)業(yè)務需求變化,調整了主體專業(yè)科室的人員機構,研究區(qū)域也進行了重新調整。從一季度情況來看，各項指標運行正常、平穩(wěn)。但從一度內(nèi)控審計檢查情況來看，在管理上還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。

匯報第四個方面：管理創(chuàng)新工作情況

主要是針對我院存在的一些遺留問題提出戰(zhàn)略性思考，比如人才戰(zhàn)略，今年我院首次召開了人才工作會，對我院人才引進和人才培養(yǎng)進行了比較全面的回顧、分析和研究，對我院現(xiàn)有政策下如何開展人才培養(yǎng)等方面提出了建設性的意見和建議，另外，今年為提高工作效率和規(guī)范化運作，充分發(fā)揮了院務會作用，將集體討論通過的內(nèi)容直接掛到網(wǎng)上，讓更的的職工及時了解院里的動態(tài)，今年隨著地研院綜合業(yè)務管理信息系統(tǒng)的上線運行，大大規(guī)范和提高了我院在考勤、出差、報銷和科研生產(chǎn)管理等方面的工作效率。

油田各單位：

為全面了解上半年各單位達標創(chuàng)優(yōu)、對標評價、組織績效考核以及管理創(chuàng)新等工作開展情況，進一步落實年初的各項工作安排，擬于5月份上旬開始，對油田企業(yè)管理相關工作進行調研座談。一、調研的主要內(nèi)容

1、達標創(chuàng)優(yōu)工作開展情況，本單位檢查標準修訂情況及油田綜合管理標準執(zhí)行情況。結合單位實際及總部檢查驗收要求，本單位下一步的思路和打算，以及意見和建議；

2、“比學趕幫超”工作開展情況，對標評價提升經(jīng)濟技術指標工作研討；3、一季度組織績效考核指標分解運行情況及存在的主要問題；4、管理創(chuàng)新工作情況以及創(chuàng)新成果的工作進度。二、調研方式

采取分片集中座談的方式。

請各單位認真做好有關座談內(nèi)容準備，具體時間另行通知。

企業(yè)管理處201*年5月2日

友情提示：本文中關于《比學趕幫超暨達標創(chuàng)優(yōu)匯報材料》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，比學趕幫超暨達標創(chuàng)優(yōu)匯報材料：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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