公路工程監(jiān)理工作報(bào)告

清隴公路工程監(jiān)理工作報(bào)告

清隴四級改建工程項(xiàng)目辦公室：

陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，201*年11月先后接到清隴公路A、B、C三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗(yàn)收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報(bào)：一、監(jiān)理工作概況：

隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標(biāo)，投標(biāo)等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（A合同段），寶雞市第二建筑公司（B合同段），寶雞君安第九分公司（C合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書后，精心組織，成立了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與201*年11月正式開始了監(jiān)理工作。

坪李公路工程全線長20.002公里，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級路。A合同段主要任務(wù)為：K0+000----K9+500段的路工程（主要是土石方，涵洞，防護(hù)，排水），路面基層和交通工程；

B合同段主要任務(wù)為：K9+500----K20+002段的路基工程（主要是土石方，涵洞，防護(hù)，排水），路面基層和交通工程；

C合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標(biāo)志，標(biāo)線等工程。

根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。

代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司負(fù)責(zé)。

駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實(shí)施各項(xiàng)具體監(jiān)理細(xì)則。

本工程監(jiān)理人員先后投入7人，小車兩輛，辦公設(shè)備和實(shí)驗(yàn)儀器配套。所有監(jiān)理為清隴公路工程盡心盡力。目的確保工程質(zhì)量。根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，監(jiān)理辦考慮路基工程A、B合同段同時開工，加大了監(jiān)理的投入力度，為了認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范，每個分項(xiàng)工程都按照三個階段進(jìn)行監(jiān)理：

（一）施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理（事先監(jiān)理）（二）施工階段監(jiān)理（事中監(jiān)理）（三）交工驗(yàn)收和缺陷期的監(jiān)理（事后監(jiān)理）二、工程質(zhì)量管理：

公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和工程合同文件，對建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。

監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點(diǎn)，形成強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。

我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：

1、陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主

管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。

2、監(jiān)理辦嚴(yán)格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、

規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進(jìn)行全面監(jiān)督管理。3、按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理

人員，組建了駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。

4、上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準(zhǔn)的監(jiān)理證書，其他監(jiān)

理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價(jià)的職業(yè)道德。5、監(jiān)理工程師認(rèn)真做好了下列工作：

1、審查施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施；2、審查試驗(yàn)工藝，批準(zhǔn)了試驗(yàn)報(bào)告；

3、監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的實(shí)施；，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；

4、糾正不符合設(shè)計(jì)要求，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；

5、提出或?qū)彶樵O(shè)計(jì)變更；

6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，簽認(rèn)；7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗(yàn)收。對施工單位的質(zhì)量管理：

1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計(jì)文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。

3、要求建立了工地試驗(yàn)室，加強(qiáng)施工過程中，自檢和工序交接檢驗(yàn)及考核辦法。

4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)場，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。

5、竣工的公路工程項(xiàng)目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗(yàn)成果及相關(guān)資料。三、計(jì)量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：

1、計(jì)量時按下列條件計(jì)量：

（1）、計(jì)量的項(xiàng)目要符合要求包括：清單中工程項(xiàng)目，合同中規(guī)定項(xiàng)目，工程變更項(xiàng)目；

（2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；（3）、驗(yàn)收手續(xù)必須齊全。

對每一項(xiàng)工程或一道工序的驗(yàn)收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請報(bào)告，承包人自檢的各種資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時各種試驗(yàn)的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗(yàn)的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

一切按照計(jì)量支付程序進(jìn)行，嚴(yán)格控制了工程費(fèi)用。工程進(jìn)度方面：

1合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。

2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項(xiàng)工程的審批報(bào)告，同時按照報(bào)告時間抓了工程進(jìn)度。

3每月要求施工單位上報(bào)以下內(nèi)容：

（1）施工的基本情況，（2）施工內(nèi)容（3）詳細(xì)的施工方法和工作程序（4）施工管理機(jī)構(gòu)和人員分工（5）質(zhì)量保證措施（6）安全保證措施（7）計(jì)劃進(jìn)度，臨時設(shè)施（8）環(huán)保措施

合同方面：監(jiān)理辦按照合同文件對合同的執(zhí)行進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)理。在合同實(shí)施過程中，妥善解決合同管理范圍內(nèi)的工程變更，工程延期，分包，違約，爭端等問題，對保證工程進(jìn)度，質(zhì)量和費(fèi)用都起到重大意義。

四、設(shè)計(jì)變更情況：

監(jiān)理辦嚴(yán)格按照變更的規(guī)定，每次變更都經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦對工程費(fèi)用的增減進(jìn)行業(yè)主和承包人的協(xié)商，確定工程費(fèi)用。

監(jiān)理辦對變更工程數(shù)量和單價(jià)審核的依據(jù)：1、變更通知和變更圖紙；2、監(jiān)理現(xiàn)場的計(jì)量結(jié)果；3、確定變更工程的單價(jià)；五、交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況：

驗(yàn)收中存在下列問題：

A標(biāo)段：1部分涵洞內(nèi)有淤泥要求盡快清理2路基有2處虧坡要求盡快壓實(shí)回填3公路界碑沒有安裝要求盡快安裝B標(biāo)段：1個別涵洞內(nèi)有淤泥要求盡快清理C標(biāo)段：1路面接縫差平整度差

2路面有1處出現(xiàn)裂縫，要求返工處理六、對設(shè)計(jì)單位，施工單位和建設(shè)單位評價(jià)：

設(shè)計(jì)單位：清隴公路的設(shè)計(jì)總體良好，難免有不周到的地方。主要問題是：1地質(zhì)勘察不夠細(xì)致，有個別地方與實(shí)地不符。

2地形調(diào)查不詳細(xì)，涵洞設(shè)計(jì)與現(xiàn)場不符。

施工單位：三家施工單位在清隴路上都做到了盡心盡責(zé)，由于施工經(jīng)驗(yàn)缺乏，在管理上都不同程度存在問題：

1、對工程風(fēng)險(xiǎn)了解不夠，低價(jià)標(biāo)帶來管理難度大；

2、項(xiàng)目部的管理水平有限，尤其是在工程進(jìn)度方面沒有管理好；3、技術(shù)力量普遍薄弱，不能形成很好的管理體系；

4、對試驗(yàn)檢測指導(dǎo)工程質(zhì)量和進(jìn)度的認(rèn)識不夠，沒有科學(xué)理念�？傊�，清隴路的內(nèi)在質(zhì)量能達(dá)到今天的水平，說明各個標(biāo)段都很努力，感謝各位在清隴路上的付出。

建設(shè)單位：清隴路工程項(xiàng)目辦是一個非常優(yōu)秀的項(xiàng)目辦，把工程質(zhì)量始終放到第一位，從來沒有休過假，真正做到了寧可犧牲自己，不能讓工程質(zhì)量受損。在這低價(jià)標(biāo)帶來非常難管的情況下，項(xiàng)目辦每一位同志都很負(fù)責(zé)，強(qiáng)有力的制止了一切與工程質(zhì)量有害的一面。七、監(jiān)理工作體會：

通過清隴路工程的監(jiān)理，我陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司深深體會到還有很多不足，主要是：

1、受市場經(jīng)濟(jì)的沖擊，監(jiān)理人員不穩(wěn)定，給工程造成工作上

不連續(xù)，今后要固定人員和待遇。

2、個別監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠高，給業(yè)主和施工單位帶來不良影

響。

3、管理上有漏洞。沒有把業(yè)主和承包人的關(guān)系協(xié)調(diào)好。最后希望項(xiàng)目辦和施工單位多提寶貴意見，來促進(jìn)陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司逐步完善。在今后的監(jiān)理生涯上輝煌成長。

陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司

清隴路監(jiān)理辦

二OO八年十一月

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公路工程監(jiān)理工作報(bào)告

一、工程概況：

省道307線浪卡子至江孜段公路改建工程項(xiàng)目位于拉薩市西南部，屬省道307線的一部分。起點(diǎn)在浪卡子縣城以南8公里處。向西沿卡魯雄曲河、年楚河、途徑卡惹拉山口、窮堆鄉(xiāng)、熱龍鄉(xiāng)、龍馬鄉(xiāng)、滿拉水庫、滿拉鄉(xiāng)、康王鄉(xiāng)、江孜縣城、通過已建國防路止于日江路口連接處。線路全長96.005公里，扣除已建國防路1.28公里，實(shí)際全長94.731公里。途徑山南、日喀則兩個地區(qū)，山南占21公里，日喀則占73.73公里。工程總投資3.77億元。業(yè)主是日喀則地區(qū)行署交通局公路工程項(xiàng)目管理中心，質(zhì)量監(jiān)督單位：西藏交通廳質(zhì)量管理監(jiān)督站，工程監(jiān)理單位是西藏天鵬工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司。全線共分三個路基標(biāo)，兩個路面標(biāo)和兩個交通工程標(biāo)。二、監(jiān)理工作概況：

浪江項(xiàng)目施工監(jiān)理合同簽訂時間201*年5月8日，服務(wù)期限24個月，至201*年5月8日。

1、監(jiān)理組織形式：

本項(xiàng)目監(jiān)理組織形式為職能式管理：

監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖

工程部合同部公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人總監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室綜合辦

路基A合同第一駐地辦第二駐地辦路面D合同段路路路安基基面保BCEF-A合合合合同同同同段段段段標(biāo)線F-B合同段段2、監(jiān)理人員投入情況：監(jiān)理合同段結(jié)構(gòu)分類總監(jiān)理工程師高級駐地監(jiān)理工程2計(jì)量合同工程師2路面工程師路基工程師橋梁工程師試驗(yàn)檢測工程師2測量工程師監(jiān)理員資料員合計(jì)后勤人員駕駛員炊事員合計(jì)總計(jì)全一監(jiān)理人1員數(shù)2844913553843

3、試驗(yàn)檢測設(shè)備投入情況:

序號1234567891011121314151617181920212223242526272829

3

名稱水泥凈漿攪拌機(jī)雷氏煮沸箱水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱雷氏夾測定儀水泥稠度凝結(jié)時間測定儀水泥膠砂攪拌機(jī)水泥膠砂振實(shí)石水泥負(fù)壓篩儀水泥標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)篩水泥抗折機(jī)土樣篩光電液塑限聯(lián)合測定儀物理架盤天平物理架盤天平物理架盤天平多功能電動擊實(shí)儀振篩機(jī)電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱承載比試驗(yàn)儀（CBR附件）路強(qiáng)儀（帶測力環(huán)）白酸式滴定管大肚移液管滴定設(shè)備路面回彈彎沉值測定儀灌砂筒電子稱砼回彈儀砼鉆孔取芯機(jī)(汽油動力)輕型觸探儀SJ-160規(guī)格型號數(shù)量1臺FA-3140ALL-50ISOJJ-5ZT-96FYS-150Ф201*000NФ300GYS-3200g201*g5000g分體式661145*55*5510T50ml10ml5.4mφ15015kgHT-225HZ-20A101臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1套1臺1套1臺2臺1臺1臺2臺1臺1臺1套1臺4支4支1套2臺3套3臺1臺1臺2臺303132333435363738394041424344454647484950515253545556砼壓力機(jī)砼強(qiáng)制式攪拌機(jī)砼振動臺坍落度筒.標(biāo)尺.漏斗砼恒溫養(yǎng)護(hù)設(shè)備砼貫入阻力儀新標(biāo)準(zhǔn)石子篩新標(biāo)準(zhǔn)砂子篩針片狀規(guī)準(zhǔn)儀石子壓碎儀砂漿攪拌機(jī)砂漿稠度儀砂漿試模泥漿三件套馬歇爾拌合機(jī)馬歇爾擊實(shí)儀馬歇爾穩(wěn)定度測定儀電子靜水力學(xué)天平恒溫水槽瀝青抽提儀紅外線測溫儀路面集料篩三數(shù)顯瀝青自動延伸儀全自動數(shù)顯瀝青針入度全自動瀝青軟化點(diǎn)瀝青粘度儀瀝青燃點(diǎn)儀

4

NYL201*50L1m2100*200*300負(fù)離子加濕1臺1臺1臺2套1套HC-80φ300φ300六孔七針φ152*12515LSZ-14570.73聯(lián)三10L分體式WT51001S600*300*150DLC-ⅢM4φ3001.5m三數(shù)顯SLR-C1臺1套1套1套1套1臺1臺30個1套1臺1臺1臺1臺1臺1臺3個1套1套1臺1臺1臺1臺

4、辦公設(shè)備投入情況：

名稱復(fù)印機(jī)打印機(jī)電腦傳真機(jī)電話機(jī)數(shù)碼相機(jī)攝像機(jī)單位臺臺臺臺部臺臺數(shù)量2442341備注總監(jiān)辦、一駐地總監(jiān)辦、一駐地、二駐地、中心試驗(yàn)室總監(jiān)辦、一駐地、二駐地、中心試驗(yàn)室總監(jiān)辦、一駐地總監(jiān)辦、一駐地、二駐地總監(jiān)辦、一駐地、二駐地總監(jiān)辦5、交通工具投入情況：

車輛名稱獵豹江鈴皮卡尼桑皮卡豐田皮卡數(shù)量2臺1臺1臺1臺備注總監(jiān)辦、一駐地中心試驗(yàn)室二駐地二駐地三、工程質(zhì)量管理：

浪江項(xiàng)目是路基工程、路面工程、安保工程與標(biāo)志標(biāo)線工程分階段實(shí)施的招標(biāo)，但監(jiān)理工作是天鵬監(jiān)理公司貫穿整個施工的全過程。

1、在施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理主要工作如下：

⑴、組織編制了監(jiān)理大鋼，監(jiān)理實(shí)施細(xì)側(cè)、監(jiān)理工作計(jì)劃。

⑵、按合同要求，配備了全部各類監(jiān)理人員和輔助人員。⑶、建立了中心試驗(yàn)室，按合同要求試驗(yàn)檢測設(shè)備全部進(jìn)場，安裝調(diào)試，并經(jīng)有關(guān)部門標(biāo)定合格。

⑷、審批了施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)。

⑸、總監(jiān)辦組織有關(guān)監(jiān)理人員對承包人的工地試驗(yàn)室進(jìn)行了審核。

⑹、檢查了各施工單位的質(zhì)量保證體系。⑺、審批承包人的復(fù)測結(jié)果。

⑻、審批了承包人提供的單位工程，分部工程、分項(xiàng)工程劃分。

⑼、總監(jiān)辦工程部統(tǒng)一了全線的工程內(nèi)業(yè)表格。⑽、依次簽發(fā)了各承包人的動員預(yù)付款支付證書。⑾、總監(jiān)主持召開了全線第一次工地會議。2、工程質(zhì)量監(jiān)理：

工程質(zhì)量目標(biāo)：工程項(xiàng)目要求等級為合格，各單位工程，分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量等級要求為合格。

本項(xiàng)目自201*年5月8日正式開工以來，總監(jiān)辦依據(jù)監(jiān)理合同要求與承諾，全體監(jiān)理人員本著對業(yè)主負(fù)責(zé)，對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)的工和態(tài)度，認(rèn)真履行了“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的十六字方針.對整個工程進(jìn)行了全方位，全過程的監(jiān)理，并將“三控、三管、一協(xié)調(diào)”貫穿于整個監(jiān)理工作中，具體工作如下：

（1）、質(zhì)量控制程序

進(jìn)行下道工序

不合格承包商自檢返工合格合格填報(bào)工序質(zhì)量檢測單審查開工申請單每道(步)工序完工后

不合格

分薦工程已完工監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查，簽認(rèn)質(zhì)量檢驗(yàn)單獎

不合格

承包商自檢返工合格

不合格填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)表及分項(xiàng)工程完工證書監(jiān)理工程師檢查，匯總質(zhì)量驗(yàn)收單合格

簽認(rèn)分項(xiàng)工程完工證書（2）、兩個駐地辦在總監(jiān)辦的統(tǒng)一部署下進(jìn)場后與各施工單位對全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、進(jìn)行了復(fù)測，并及時進(jìn)行了批復(fù)。現(xiàn)場施工中兩個駐地辦始終按質(zhì)量控制程序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，任一分項(xiàng)工程開工均要先報(bào)開工報(bào)告，每道工序完工均由施工單位自檢合格，再報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理抽檢后再進(jìn)行下道工序施工，直至分項(xiàng)工程完工，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)認(rèn)可，簽署工程質(zhì)量認(rèn)可書，06年9月、07年9月總監(jiān)辦兩次部署對已完分項(xiàng)工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。在預(yù)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，令施工單位整改。

在正常施工期間，駐地辦，現(xiàn)場專監(jiān)以巡視檢查為主。對重點(diǎn)部位砼施工、隱蔽工程進(jìn)行現(xiàn)場旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時口頭指令，要求施工單位現(xiàn)場整改，對整改不力的監(jiān)理再下發(fā)書面整改通知。兩年來兩個駐地辦共發(fā)各類指令72份。對全線普遍存在的問題，如雨季來臨，有安全隱患之處等總監(jiān)辦及時下發(fā)通知，提醒各施工單位注意，兩年來總監(jiān)辦共下發(fā)各類通知113份，對指導(dǎo)全線施工質(zhì)量、安全、環(huán)保起到了指導(dǎo)作用。

（3）、中心試驗(yàn)室對全線施工單位的砼配合比、砂漿配合比、土工擊實(shí)、瀝青配合比等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證，并及時進(jìn)行了批復(fù)對水泥、鋼材，瀝青等外購材料分批次進(jìn)行抽檢確保對砂、碎石、片石進(jìn)行了抽檢。對于中心試驗(yàn)室不能檢驗(yàn)的成品，關(guān)成品如鋼絞線、橋梁支座、瀝青的部分指標(biāo)均與施工單位一起旁站外委試驗(yàn)，保證了合格的原材料用于工程，對有關(guān)試驗(yàn)中存在的問題，中心試驗(yàn)室共發(fā)指令25份，要求施工單

位整改或引起重視。

（4）、廳執(zhí)法大檢查組，交通廳質(zhì)監(jiān)站，交通局等來浪江路的歷次檢查中，也在浪江公路全線發(fā)現(xiàn)存在很多質(zhì)量、安全、環(huán)保等問題�？偙O(jiān)辦均積極配合檢查組，在檢查組查出問題的同時，總監(jiān)辦也組織監(jiān)理力量進(jìn)行全面排查，對查出的問題一起要求施工單位及時整改。

（5）、工程質(zhì)量評定

A合同段91.7D合同段89.85F-B合同段93.95B合同段89.12E合同段92.09C合同段90.23F-A合同段88.7四、計(jì)量支付、工程進(jìn)度、合同管理1、計(jì)量支付（1）、計(jì)量程序

合同內(nèi)分項(xiàng)工程完工后，由監(jiān)理現(xiàn)場檢驗(yàn)合格、符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求后，監(jiān)理簽認(rèn)認(rèn)可書后便可由承包商提出計(jì)量申請。計(jì)量工程師到現(xiàn)場復(fù)核無誤后方可簽署計(jì)量支付證書。（2）、計(jì)量原則

按合同要求進(jìn)行計(jì)量支付，不合格工程不得計(jì)量。

（3）、工程計(jì)量匯總表

合同段名稱A合同段B合同段C合同段D合同段E合同段F-A合同段F-B合同段合計(jì)：合同工程總量（萬元）5421.13635507.54565333.09705647.06095595.236567.530187.072327658.6787計(jì)量金額（元）55,824,347.7562489114.0259312416.9359439086.556,714,249.143,363,933.001,356,239.79298499387.13工程變更：（元）1612984.757413658.025981446.932968477.5761884.142688632485516.7921912600.132、工程進(jìn)度：

（1）、三個路基標(biāo)自06年5月8日以來，經(jīng)全體建設(shè)者的共同努力，在07年6月24日全部路基工程轉(zhuǎn)序結(jié)束，移交給路面單位施工。

（2）、二個路面標(biāo)從07年6月初開始局部施工到6月底全面施工，在07年11月23日之前已完成了全部瀝青面層工作。

（3）、安保工程標(biāo)自07年7月進(jìn)場后陸續(xù)開始施工，至08年6月底已完成了全部的合同工程量。

（4）、標(biāo)志標(biāo)線自08年3月16日開始施工至6月8日已全部完成了合同工程量。

3、合同管理：（1）、本工程未延期。

（2）、本工程未費(fèi)用索賠。

（3）、本工程未違約、未分包。保險(xiǎn)已按合同承諾執(zhí)行。五、設(shè)計(jì)變更

1、浪江項(xiàng)目對工程變更及為慎重，任一方提出的變更設(shè)計(jì)均由四方在現(xiàn)場共同勘察、實(shí)地量測，確定工程量，達(dá)成一致意向后，由施工單位上報(bào)變更申請，總監(jiān)辦審核批復(fù)后，再上報(bào)項(xiàng)目辦經(jīng)項(xiàng)目法人批復(fù)。由總監(jiān)下達(dá)工程變更令，承包人再實(shí)施。

2、工程變更程序圖

承包商提出變更建議監(jiān)理提了變更建議業(yè)主指令變更監(jiān)理提出審查意見業(yè)主審定監(jiān)理下達(dá)變更通知，由承包人作詳細(xì)變更設(shè)計(jì)圖技術(shù)室完成設(shè)計(jì)監(jiān)理審定承包商執(zhí)行

11總工程師審定業(yè)主審批總監(jiān)下達(dá)各部備案3、變更數(shù)量表3、變更數(shù)量表

合同段合同工程量（萬元）A標(biāo)3B標(biāo)6C標(biāo)0D標(biāo)9E標(biāo)5F-A標(biāo)F-B標(biāo)合計(jì)：67.530187.072327658.67872688632485516.7921912600.133,363,933.001,356,239.79298499387.13變更工程量（元）1612984.75竣工工程量（萬元）55,824,347.75備注5421.1365507.5457413658.0262489114.025333.0975981446.9359312416.935647.0602968477.559439086.55595.236761884.1456,714,249.14六、交工驗(yàn)收中存在的問題及處理意見：1、A標(biāo)：存在問題及處理方式：

①、個別段落路基沉降，造成路面開裂，比如：K28+670-K29+000段右側(cè)，處理方式：需重新填筑。

②、邊溝、擋土墻、護(hù)坡等砌筑工程中勾縫有脫落現(xiàn)象。例如：

K19+700-K19+720段左側(cè)邊溝。處理方式：勾縫脫落的重新勾縫。③、以上缺陷工程已完成處理。2、B標(biāo)：存在問題及處理方式

①、部分橋涵進(jìn)出口清理不徹底，處理方式：需將橋涵進(jìn)出口清理干凈。

②、個別段落路基沉降，造成路面開裂。處理方式：需重新填筑。

③、個別段落邊溝高程控制有誤，高于路面并且堵水現(xiàn)象。處理方式：重新砌筑。

④、部分邊溝、護(hù)坡、擋土墻等砌筑工程中勾縫有脫落現(xiàn)象。處理方式：需將勾縫脫落的重新勾縫。⑤、以上缺陷工程已完成處理。3、C標(biāo)：存在問題及處理方式

①、部分橋涵進(jìn)出口清理不徹底。處理方式：需將橋涵進(jìn)出口清理干凈。

②、個別段落路基沉降而造成路面開裂。處理方式：需重新填筑。

③、部分邊溝、擋土墻等砌筑工程中勾縫有脫落現(xiàn)象。處理方式：需重新勾縫。

④、以上缺陷工程已完成處理。4、D標(biāo)：存在問題及處理方式

①、個別段瀝青面層存在裂縫。處理方式：瀝青灌縫。

②、個別段硬化路肩和面層連接處有裂縫。處理方式：需用瀝青灌縫。

③、以上缺陷工程已完成處理。5、E標(biāo)：存在問題及處理方式

①、個別段瀝青面層存在裂縫。處理方式：瀝青灌縫。②、極個別段硬化路肩強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。處理方式：重新澆筑硬化路肩。

③、以上缺陷工程已完成處理。6、F-A標(biāo)：存在問題及處理方式

①、個別段護(hù)柱安裝線型較差。處理方式：將線形較差段護(hù)柱重新安裝。

②、個別段護(hù)柱、防撞護(hù)欄表面油漆，有脫皮現(xiàn)象。處理方式：重新涂刷油漆。

③、以上缺陷工程已完成處理。7、F-B標(biāo)：存在問題及處理方式

①、個別段標(biāo)線有脫落現(xiàn)象，處理方式：重新劃線。②、以上缺陷工程已完成處理。

七、缺陷責(zé)任期間存在的問題及處理情況

1、由于318線大竹卡至日喀則段改建，到日喀則的車輛全部從浪江路通過，各種貨車超載嚴(yán)重，載重超過50噸的貨車較多，對浪江路的路面破壞嚴(yán)重。經(jīng)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的督促，各施工單位已經(jīng)將破壞的路面進(jìn)行了處理。

2、在缺陷責(zé)任期內(nèi)，個別涵洞出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，經(jīng)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的督促，各施工單位已經(jīng)將出現(xiàn)跳車的涵洞進(jìn)行了處理。

3、由于在缺陷責(zé)任期內(nèi)的兩年降雨量較大，局部地段出現(xiàn)泥石流病害，經(jīng)四方會審，增設(shè)了攔擋壩、攔擋墻和擋土墻等尾工工程進(jìn)行防護(hù)。

八、對相關(guān)單位的評價(jià)：

1、建設(shè)單位浪江項(xiàng)目辦嚴(yán)格按照基本建設(shè)管理程序辦事，注意協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，嚴(yán)格審批工程報(bào)表，及時支付工程建設(shè)資金，積極支持施工單位和監(jiān)理單位開展工作、將工程質(zhì)量放在首位，多次組織質(zhì)量檢查小組，對工程進(jìn)行現(xiàn)場檢查，對施工及監(jiān)理單位工作提出許多指導(dǎo)性意見，為確保本項(xiàng)目順利實(shí)施做了大量認(rèn)真而細(xì)致的工作。

2、山東公路設(shè)計(jì)院為搞好后續(xù)服務(wù)工作，為本項(xiàng)目派駐了設(shè)計(jì)代表。長期在浪江項(xiàng)目跟蹤服務(wù)，完善設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)單位對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對所變更項(xiàng)目始終到現(xiàn)場認(rèn)真核實(shí)，科學(xué)、公平、公正、責(zé)任心強(qiáng)，工作細(xì)致，為工程所想，盡到了設(shè)計(jì)單位的責(zé)任。

3、浪江項(xiàng)目各施工單位均能按合同承諾完成各自的合同工程，能按業(yè)主、監(jiān)理的部署展開工作，遵守、監(jiān)理程序，主動配合監(jiān)理工作，對監(jiān)理下達(dá)的整改指令，能積極配合，按監(jiān)理的要求進(jìn)行整改。

但個別施工單位，在施工中不按監(jiān)理程序，盲目施工，重

進(jìn)度，輕質(zhì)量、輕內(nèi)業(yè)資料等現(xiàn)象，希望這些施工單位在今后工作中有效改正。

九、監(jiān)理工作體會：

在這四年多的監(jiān)理工作中,作為監(jiān)理單位,要對施工活動實(shí)施全面監(jiān)理,必然要和施工單位發(fā)生工作關(guān)系,有時甚至難免發(fā)生一些沖突和矛盾。監(jiān)理人員處理和施工單位關(guān)系時，通過實(shí)踐，逐步摸索出一些行之有效的方法。譬如，在工程質(zhì)量等原則問題上堅(jiān)持“按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求”執(zhí)行，在批復(fù)各種報(bào)表時“及時而不推托”在施工單位遇到技術(shù)問題時堅(jiān)持“幫助而不回避”。正因?yàn)閳?jiān)持了這四項(xiàng)原則，總監(jiān)辦在兩年多的監(jiān)理過程中，與施工單位之間逐步形成了一種良好的工作關(guān)系，既保持正常合作和配合，同時又不妨礙監(jiān)理在質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用等的嚴(yán)格控制。通過本項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)踐，我們認(rèn)識到，處在業(yè)主和承包商之間的監(jiān)理單位和監(jiān)理人員，只有保持客觀公正立場，在嚴(yán)格監(jiān)理狠抓質(zhì)量的同時為施工單位提供積極熱情的技術(shù)幫助，監(jiān)理工作才能得到各方面的信任、支持和配合，進(jìn)而確保工程質(zhì)量，真正做到為業(yè)主負(fù)責(zé)。

在項(xiàng)目實(shí)施中發(fā)現(xiàn)部分監(jiān)理人員素質(zhì)較底、工作能力較差、業(yè)務(wù)水平偏低、責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致一些施工面監(jiān)管力度不足，現(xiàn)場施工中小問題、小缺陷較多，對相關(guān)人員也進(jìn)行了處罰或清退。

各別施工單位搶工期，輕質(zhì)量、輕內(nèi)業(yè)現(xiàn)象，較突出，現(xiàn)

場施工管理人員調(diào)動隨意，給工作造成較嚴(yán)重的影響。

浪江公路的業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位四方能積極配合，各自做好自己的本職工作，并相互之間主動協(xié)調(diào)團(tuán)結(jié)一致，整個浪江公路建設(shè)的質(zhì)量、工期、投資均在受控之中，全線各合同段未出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，整個建設(shè)期間施工有序，文明祥和，與地方關(guān)系協(xié)調(diào)得力，當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民的收入有較好的體現(xiàn)。

浪江公路的建成對西藏交通體系的完善，旅游業(yè)的促進(jìn)，農(nóng)牧民的方便出行均達(dá)到了預(yù)期的建設(shè)目的。

今后，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績，克服缺點(diǎn)，及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)工作方法，在交通廳、社會各界人士的指導(dǎo)和幫助下，同施工單位一起共同努力，為西藏的公路建設(shè)事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。

西藏天鵬監(jiān)理公司浪江公路總監(jiān)辦

201*年11月7日

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