物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告

安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院ANHUIWATERCONSERVANCY

TECHNICALCOLLEGE

實(shí)習(xí)報(bào)告

INTERNSHIPREPORT

實(shí)習(xí)題目：物流管理班級(jí)：物流1015

姓名：呂彥梅學(xué)號(hào)：1015228指導(dǎo)教師：魯雅琴完成日期：201*/12/20

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的

1、通過實(shí)習(xí)將在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)融會(huì)貫通達(dá)到在實(shí)踐中理解的目的。2、提前適應(yīng)社會(huì)在工作中磨練自己為畢業(yè)以后走上工作崗位做準(zhǔn)備。3、了解當(dāng)前的物流發(fā)展?fàn)顩r與趨勢(shì)及各個(gè)環(huán)節(jié)的基本內(nèi)容為畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。

二、實(shí)習(xí)單位

德邦物流有限公司

三、公司簡(jiǎn)介

德邦物流股份有限公司是國(guó)家5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù)。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念以每年超過60%的增長(zhǎng)速度在中國(guó)物流行業(yè)迅速崛起并獲得“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。為了更好幫助客戶成功201*年德邦重新定位自己做中國(guó)“精準(zhǔn)物流領(lǐng)導(dǎo)者”。精準(zhǔn)即是對(duì)客戶貨物精準(zhǔn)把控從下單到交貨之間的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)確保100%安全到達(dá)。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)德邦做到了作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化及顧客服務(wù)人性化。

管理理念:以人為本人企雙贏適度競(jìng)爭(zhēng)寬嚴(yán)相濟(jì)經(jīng)營(yíng)理念:以客為尊助力成功追求卓越勇于爭(zhēng)先

四、發(fā)展

一直以來，德邦都致力于與員工共同發(fā)展和成長(zhǎng)，打造人企雙贏。在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時(shí)，德邦還努力為社會(huì)和人民創(chuàng)造更多的效益，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，以及和諧社會(huì)的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn)，努力將德邦打造成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)“為中國(guó)提速”的使命

五、管理體制

德邦的管理都實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)論是員工日常管理還是發(fā)展空間管理都有一套明確的規(guī)章制度。首先，德邦采取的是6S管理即整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。每天早上做的第一件事就是打掃衛(wèi)生。打掃衛(wèi)生總共分兩塊營(yíng)業(yè)廳和倉(cāng)庫(kù)。營(yíng)業(yè)廳的要求是只要能摸到的地方都要用抹布擦一遍做到一塵不染窗明幾凈。倉(cāng)庫(kù)的要求是每天都用笤帚掃一遍貨架也要抹干凈不能有塵土。其次，德邦之所以發(fā)展得這么快很大程度上要?dú)w功于它有一套比較完整的用人機(jī)制管理層99%以上都是內(nèi)部選拔。這給所有員工很大的希望給人感覺在德邦只要你努力了那你的前途將一片光明。如果你跟不上節(jié)奏那么要么你一直做員工要么就會(huì)被淘汰出隊(duì)伍。事實(shí)上根據(jù)我的觀察德邦確實(shí)也是這么做的。最后在德邦學(xué)到的就是要想把業(yè)績(jī)做好一定要搞好與客戶的關(guān)系尤其是大客戶。以前只有在課本上看過二八法則進(jìn)德邦后才發(fā)現(xiàn)大客戶真的對(duì)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展很重要。我們部門有幾個(gè)大客戶基本每天都發(fā)貨對(duì)我們部門的營(yíng)業(yè)額貢獻(xiàn)占到了很大的比例。我們平時(shí)工作的重心就在維護(hù)好這些大客戶的關(guān)系做到讓他們特別滿意。對(duì)別的客戶則定期維護(hù)爭(zhēng)取將其轉(zhuǎn)變?yōu)榇罂蛻�。這樣將客戶進(jìn)行分類后平時(shí)該做哪些工作一目了然針對(duì)性很強(qiáng)。

六、發(fā)現(xiàn)的問題和建議

1.身份錯(cuò)置對(duì)于貨運(yùn)代理人而言，不同的身份決定不同的法律地位，同時(shí)也決定不同的權(quán)利和義務(wù)，很多貨運(yùn)代理企業(yè)由于不清楚或不明確自己的身份，尤其是在貨運(yùn)代理人具有雙重身份的時(shí)候，混淆托運(yùn)人、代理人、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人的概念，擺錯(cuò)自己的位置，從而行事不當(dāng)，造成該行使的權(quán)利沒有行使，不該承擔(dān)的責(zé)任卻要承擔(dān)的被動(dòng)局面。

對(duì)策：根據(jù)具體業(yè)務(wù)情況，分析自己的身份和法律地位，知道自己該干什么，不該干什么。

2.超越代理權(quán)限貨運(yùn)代理人作為代理人時(shí)，其代理行為應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)人的委托范圍內(nèi)，如果超越了委托范圍，擅自行事，則由貨運(yùn)代理人自行承擔(dān)責(zé)任。在業(yè)務(wù)實(shí)踐中，貨運(yùn)代理人處處為托運(yùn)人著想，為了貨物及時(shí)出運(yùn)不惜超越代理權(quán)限代行托運(yùn)人的權(quán)利，比如簽發(fā)各類保函、承諾支付運(yùn)費(fèi)、更改裝運(yùn)日期、等等，這些行為有的可能托運(yùn)人一無(wú)所知，有的可能事先得到托運(yùn)人的默許或口頭同意，但一旦出現(xiàn)問題，托運(yùn)人便會(huì)矢口否認(rèn)，由于沒有證據(jù)證明托運(yùn)人的認(rèn)可，則貨運(yùn)代理人往往要為自己超越代理范圍的行為承擔(dān)責(zé)任。

對(duì)策：明確托運(yùn)人的權(quán)利和責(zé)任，分清貨運(yùn)代理人與托運(yùn)人權(quán)利和責(zé)任的界限，不要越俎代庖，替人受過。

3.完善倉(cāng)庫(kù)管理。破損和錯(cuò)放的情況還是很多的，倉(cāng)管人員要明確自己的責(zé)任，其實(shí)，罰款解決不了根本問題，還是需要經(jīng)理多和組長(zhǎng)員工交流，不要總是以領(lǐng)導(dǎo)堵塞身份去給他們壓力。

對(duì)策：我覺得有些部分做得很好，就是活多的時(shí)候經(jīng)理和員工一起搬貨，雖然你搬貨的效率不高，但是因?yàn)槟愕膮⑴c，大家的積極性會(huì)提高很多，而且在大家心中你絕對(duì)是個(gè)稱職的好經(jīng)理，大家愿意跟著你一起把工作搞好，這樣的話破損和錯(cuò)放率自然就減少了。

4.做好貨物分類倉(cāng)庫(kù)中貨物分類分區(qū)做的很好，可以試著引進(jìn)PDA技術(shù)（即最新的條碼掃描器），并將PDA技術(shù)推廣到每位員工，這樣既提高條碼掃描的準(zhǔn)確率，也能提高工作效率。還有就是可以將部分貨區(qū)的貨物用傳送帶送到出貨口，這樣既可以減少人力成本，又能提高收發(fā)貨效率。

七、心得與體會(huì)

首先，感受頗深的一點(diǎn)是理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ)但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇時(shí)與一些工作多年的人員的交談中深知在工作崗位上有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系為自己和他人的工作創(chuàng)建一個(gè)和諧的氛圍又是那么的重要。作為新部門的一員讓我在這幾個(gè)月里感觸最深的就是“付出就有回報(bào)努力就會(huì)有成果”，在工作中把客戶的問題當(dāng)做自己的問題去解決。與其說的再多不如你為客戶親自服務(wù)。在這幾個(gè)月的工作中不管是上門客戶還是上門接貨客戶他們選擇德邦是因?yàn)樗麄冃湃蔚掳钣X得德邦的服務(wù)就是比別人好，德邦的時(shí)效就是客戶的信任：源自每一位“德邦人”的努力作為一個(gè)新部門的營(yíng)業(yè)員每天面對(duì)客戶能為他們服務(wù)，為公司創(chuàng)造效益，對(duì)我們來說我們的價(jià)值就體現(xiàn)了。其次感覺工作很辛苦，之前在學(xué)校沒有什么約束,平時(shí)休息的時(shí)間也比較多。但是現(xiàn)在工作了就不同了，每天要按時(shí)上班而且有時(shí)未必能按時(shí)下班，工作期間再苦再累你也得熬下去。同時(shí)，工作中不能草率敷衍了事，我們肩上開始扛著責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心。否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果，付出巨大的代價(jià)，這再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。再次感覺自學(xué)能力非常重要，畢竟在學(xué)校里只能學(xué)到一些理論知識(shí)，這與實(shí)際生產(chǎn)相差甚遠(yuǎn)。因此大部分知識(shí)還是得在工作中去學(xué)習(xí)。這就需要有很強(qiáng)的自學(xué)能力。最后團(tuán)隊(duì)精神，現(xiàn)在在部門所要面對(duì)的任務(wù)都是比較龐大的，一般僅靠你一人之力是很難完成的，相互彌補(bǔ)彼此的不足，發(fā)揮各自的專長(zhǎng)，這樣才能把事情做好。同時(shí)在團(tuán)隊(duì)里面如果彼此合作愉快不僅自己感覺到工作的快樂，同時(shí)自己的工作效率也會(huì)大大的提高。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，給我步向人生另一個(gè)階段上了一節(jié)悠長(zhǎng)而充實(shí)的公開課。實(shí)習(xí)使我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是在實(shí)習(xí)中積累了經(jīng)驗(yàn)為將來自己正式走上工作崗位做了更多的準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)是畢業(yè)生重要的一課，付出了便有收獲。希望在接下來的工作中能更快進(jìn)步能承擔(dān)得更多。為部門的目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量，把每一件平凡的事做好就是不平凡，把每一件簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單。

總之德邦讓我學(xué)到了很多，這也是我從學(xué)校踏向社會(huì)的第一站。在德邦實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)還是比較難得的，尤其是在專業(yè)對(duì)口的物流企業(yè)實(shí)習(xí)能夠及時(shí)的把在學(xué)校學(xué)到的東西進(jìn)行消化為以后的工作做準(zhǔn)備。

擴(kuò)展閱讀：物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文示例參考

許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)系

201*屆學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

專業(yè)：物流管理班級(jí)：08級(jí)物流2班姓名：XXXXX學(xué)號(hào)：0803106249

201*年04月10日提綱

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（1）了解物流管理在社會(huì)中的巨大作用有哪些（2）了解實(shí)習(xí)單位的基本情況及物流管理體系（3）學(xué)習(xí)掌握物流管理者應(yīng)具有的素質(zhì)二、實(shí)習(xí)體會(huì)

（1）通過理論與實(shí)際的結(jié)合，了解到了物流起到的巨大作用，熟悉了物流管理的基本環(huán)節(jié)，掌握了物流管理者的基本素質(zhì)，培養(yǎng)了自己的實(shí)際調(diào)研能力，使自己的團(tuán)隊(duì)組織能力得到大幅提高。三、實(shí)習(xí)建議

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)使我感覺到，不僅書本理論要學(xué)牢，我建議，在學(xué)校學(xué)習(xí)期間，在學(xué)習(xí)之余，要多進(jìn)行幾次實(shí)習(xí)鍛煉，多實(shí)踐一下物流管理在實(shí)際中的應(yīng)用。四、實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)是學(xué)生向工作者過渡的必要階段，經(jīng)過實(shí)習(xí)，使我們這些要畢業(yè)的大學(xué)生，把在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)得到應(yīng)用，增強(qiáng)了以后工作的信心，鍛煉了自己，豐富了知識(shí)，掌握了應(yīng)有的素質(zhì)。實(shí)習(xí)報(bào)告

經(jīng)過三年的大學(xué)校園生活，使我對(duì)物流管理方面的知識(shí)有了深刻的掌握，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)有了一次新的突破，為了走出校園后，能更好的適應(yīng)工作，在本學(xué)期末，我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)工作，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，使我所學(xué)的知識(shí)得到應(yīng)用、發(fā)揮，同時(shí)，將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與具體實(shí)踐相結(jié)合，提高了我的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，也讓我了解到物流領(lǐng)域的一些社會(huì)現(xiàn)狀，深化了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，從一次次的面試失敗中，我也吸取了教訓(xùn)，了解到了面試的技巧，我從這次來之不易的實(shí)習(xí)中，增強(qiáng)了工作信心，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)是大學(xué)生轉(zhuǎn)型為工作者的一個(gè)必要過程，它能使即將畢業(yè)的大學(xué)生提前感受到工作的感覺，體現(xiàn)出在學(xué)校學(xué)習(xí)知識(shí)的必要性。以至于以后正式工作了心不慌、手不亂，他也是大學(xué)生走進(jìn)社會(huì)的一顆定心丸。經(jīng)過實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了課本之外的專業(yè)知識(shí)，也是課本知識(shí)和實(shí)踐得到充分結(jié)合，物流管理是近一二十年以來在國(guó)外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。物流管理的內(nèi)容包括三個(gè)方面的內(nèi)容：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等，配送作為物流的基本功能之一，在其中占有相當(dāng)重要的地位。實(shí)踐證明企業(yè)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展離不開物流配送，合理的物流配送使企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格得以實(shí)現(xiàn)，能否建立高度專業(yè)化、社會(huì)化的物流配送中心關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益能否充分發(fā)揮。配送中心的建設(shè)是整個(gè)物流體系的重點(diǎn)。

在校期間，所有的有關(guān)物流的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都學(xué)習(xí)了一遍，有了詳實(shí)的認(rèn)識(shí)，但是對(duì)于這些課本上的東西不結(jié)合實(shí)踐，那都是海市蜃樓，都是虛幻，如果，我不實(shí)踐一下，那以后工作了，一定是手足無(wú)措，不知道干什么，所以我就找了這個(gè)物流配送的實(shí)習(xí)工作，讓理論和實(shí)踐充分的結(jié)合一下，熟悉一下工作環(huán)境，為以后工作打下基礎(chǔ)，是真金是假金，只有檢驗(yàn)一下才知道，要想成為一個(gè)合格的物流人才，就要不怕苦，不怕累，不怕實(shí)踐。所以這次實(shí)習(xí)對(duì)我很有必要。二、實(shí)習(xí)體會(huì)

經(jīng)過物流實(shí)習(xí),我體會(huì)了很多,也經(jīng)歷了很多的心情起伏,想起當(dāng)初的夢(mèng)想,是那么的觸不可及,明白到完成一個(gè)業(yè)務(wù)的不容易.這個(gè)不容易不僅體現(xiàn)在身體上,更在精神上體現(xiàn)的淋漓盡致.有一個(gè)未涉世的學(xué)生一下子去工作，是有很大的壓力的，剛開始工作，什么都不會(huì)，只知道書本上的概念，感覺書上的只是，書上的理論，和現(xiàn)實(shí)有很大的差距，沒有太多的連貫性，在工作中，對(duì)于一些報(bào)表也不是十分了解，看到表格就害怕，生怕出現(xiàn)了錯(cuò)誤，但是經(jīng)過以后幾天的實(shí)踐和對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉，發(fā)現(xiàn)，其實(shí)要想做好這項(xiàng)工作，書本上的理論必須弄透徹，報(bào)表其實(shí)一點(diǎn)都不可怕，前方的路還是很凄迷,但是有了這次實(shí)習(xí)，我有信心走好每一步,堅(jiān)持,你未必成功,但你不堅(jiān)持,就一定會(huì)失敗,放下自我,全心全意去愛這份工作，隨著工作的一天天進(jìn)行，我不但在專業(yè)只是上有了新的突破，還學(xué)習(xí)了專業(yè)員工素質(zhì)，在工作上有不懂的就問，謝謝和微笑常在嘴邊，在以后的工作中我會(huì)更加努力的。

三、實(shí)習(xí)建議

在實(shí)習(xí)中，對(duì)于物流配送中心存在的問題，我感覺有以下幾點(diǎn):

1.在公司中各部門的協(xié)調(diào)作業(yè)能力較差

2.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，導(dǎo)致退貨量較多，造成了資源浪費(fèi)。3.在裝貨和卸貨時(shí)，較為野蠻，不認(rèn)真，導(dǎo)致貨物有損壞，有貨差。4.物流區(qū)域分布不均勻，不合理。

5.配送中心各部門和配送區(qū)間沒有很好的配合，有效利用率較低。

對(duì)于以上問題，我建議，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻的裝卸，加強(qiáng)各部門之間的溝通力度，合理分配各部門的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，充分利用空間、人力、設(shè)備和能源。最大限度減少物料損失，簡(jiǎn)化作業(yè)流程，縮短工作周期，為職工提供便捷的工作環(huán)境。建立有效的供貨方、中介方和銷售方的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放公司信息，做到信息通暢，資源共享，確保信息的流通性和先知性。作為配送中心，以企業(yè)成本最低為主要目的，應(yīng)該把不必要的東西承包出去，專心做配送，只有這樣企業(yè)才能發(fā)展的更好，在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)了這些問題和建議。四、實(shí)習(xí)總結(jié)

我在沒有去實(shí)習(xí)的時(shí)候，對(duì)于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)，杜宇物流的本身沒有太多的實(shí)踐性，感到很迷茫，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流管理業(yè)務(wù)都有哪些，對(duì)于物流，剛開始只知道他是，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工、配送。信息處理這些書本上的要點(diǎn)。不知道它在實(shí)際操作中卻沒有這樣簡(jiǎn)單，通過這次的實(shí)習(xí)，使我對(duì)物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，在我們國(guó)家，物流業(yè)雖然沒有西方那樣發(fā)達(dá)，但是也不能說明，中國(guó)的物流就很落后。中國(guó)物流正在迅速發(fā)展。但是其中也有許多制約發(fā)展的因素，比如：貨物與轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高，高層貨架利用率不足，工作態(tài)度不認(rèn)真，野蠻裝卸等等，這些因素，在以后的發(fā)展中都要加以改正，只有不斷地完善，物流業(yè)才能更好的發(fā)展�？偠�言之，在這次實(shí)習(xí)中，使我學(xué)到了課本上不能學(xué)到的知識(shí)，他是課本知識(shí)的升華，它帶給我的不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨、揀貨、和退貨這些簡(jiǎn)單的東西，他給我了工作的信心，我能有這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我很欣慰。這次實(shí)習(xí)不僅使我對(duì)專業(yè)知識(shí)有了很大程度上的認(rèn)識(shí)，還是我的語(yǔ)言表達(dá)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力有了大幅度的提高，掌握了基本的專業(yè)工作素質(zhì)，認(rèn)識(shí)了社會(huì)的復(fù)雜性和快速性，一天不努力，就會(huì)被社會(huì)所遺棄。

教師評(píng)語(yǔ)教師簽名：年月日綜合成績(jī)：

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