第一篇：站務(wù)員(中級)

站務(wù)員（中級）

一、填空題

1、通過中心計算機、車站計算機控制，可將afc設(shè)備設(shè)置為降級模式，包括列車故障模式、進出站免檢模式、乘車時間免檢模式、車費免檢模式、日期免檢模式、時間免檢模式、緊急模式。

2

3、操作員可通過bom

4

5、在行車工作中，因違反規(guī)章制度，違反勞動紀律或技術(shù)不良及其他原因，造成壞 、 影響正常行車或危機行車安全的，均構(gòu)成行車事故。

6、通常供乘客使用的車票有票和備用紙票供乘客使用。

7、每名乘客可免費攜帶一名身高的物品，總重量、長度、體積分別不得超過 20kg 、1.6m、 0.15m3

8、團體單程票包括其中第一聯(lián)為 ，第二聯(lián)為第三聯(lián)為 ，有50名乘客時為 8折優(yōu)惠。

9、服務(wù)工作中應(yīng)樹立的精神，主動關(guān)心乘客，并樂于協(xié)助、 殘、孕及其他有困難的乘客。

10、atc模式下列車駕駛模式包括其中人工模式不允許使用。

11然下垂、右手垂直橫握對講機，目光注視乘客動向。

12、辦理租售儲值票時，票內(nèi)初始金額應(yīng)達到元（首次充值最小金額為元）；人工充值每次最小金額為20元，充值金額應(yīng)為10元的整數(shù)倍；自動充值只接收50元、100元的紙幣，自動充值不設(shè)找兌；儲值票余值最大金額暫定為

13、bom的服務(wù)模式主要有：式。

14、在

15、正線出發(fā)信號機在atc模式下顯示

16標記信息。

17被扣最短程車費，乘次票被扣除一個乘次，單程票將被回收，并不檢查車票余值。

18、各車站均備有紙票（1.5元和2元兩種），在紙票只能在購票站通過專用通道進站乘車，只能乘坐一個車程，且當天有效。

19

20、運營開始前，并在領(lǐng)款補幣臺帳單”上登記簽字。

21、當tvm務(wù)模式報維調(diào)處理，而不能簡單辦理行政處理解決問題。

22、smc指vcc指，控制列車的運行 及間隔，為安全系統(tǒng)；vobc是車載控制器，通過 通信環(huán)線 與vcc通信。

23、列舉出5種afc

24、bom操作員要盡量減少登錄、簽退次數(shù)，簡化結(jié)算手續(xù)。操作員離開票亭巡視時不需簽退，但必須切換為臨時外出，并將錢箱及票亭門鎖好；操作員換崗則由值班站長另外安排人員上崗。

25售票結(jié)束后(更多精彩內(nèi)容請訪問首頁m.hmlawpc.comoment.對不起，請稍等；

m.hmlawpc.come,m.hmlawpc.comil; 能按票卡處理規(guī)定正確進行公交卡處理

一、單程票分析處理

單程票分析處理時人工售票機登錄 人工售票機分析處理 退出操作界面 人工補票機登錄 人工補票機分析處理 退出操作界面 公交卡分析處理 公交卡分析處理時人工售票機登錄 人工售票機分析處理 退出操作界面 人工補票機登錄 人工補票機分析處理 退出操作界面

第四部分：清點票款和填寫計數(shù)單

1、能迅速、準確、過程清晰地進行點鈔；

2、能正確識別假幣；

3、正確、準確、清晰地填寫計數(shù)單。

第五部分：日常工作技能測試

一、服務(wù)案例分析：

1、假設(shè)你在售票時，乘客用50元要求買一張3元車票。當乘客收下找零后提出少找10元，請說出應(yīng)如何正確處理。

答：1）如確認無誤，可說“請您再仔細找找，是不是掉在地上了？”

2）如確實少找，應(yīng)立即補足并道歉。

3）無法確認是否差錯時，應(yīng)視情況處理。盡可能請值班站長當場結(jié)帳，并請乘客稍等。如客流較大或乘客不愿久候，可以請乘客留下姓名和聯(lián)系電話，并承諾結(jié)帳后將結(jié)果向乘客回復(fù)。

2、假設(shè)你在費區(qū)內(nèi)巡視時發(fā)現(xiàn)一名滿身酒氣、腳步不穩(wěn)的乘客自行刷卡進站，且身邊沒人陪伴，應(yīng)如何處理？

答：1）應(yīng)對乘客進行勸阻“對不起，按規(guī)定您不能乘坐軌道交通”。

2）扶乘客出站，并為他辦理票卡更新手續(xù)。

3）如乘客不配合，請公安部門協(xié)助解決。

3、假設(shè)你在站臺巡視時發(fā)現(xiàn)幾名乘客發(fā)生糾紛，聲音很吵并引起許多乘客圍觀，請問應(yīng)如何處理？

答：1）立即上前勸阻“請不要爭吵，有問題我們幫您解決。”

2）把爭吵雙方帶離人群，到僻靜處處理，如乘客不聽勸阻，可請公安協(xié)助處理。

3）及時疏散站臺圍觀人群，注意候車乘客人身安全與列車安全。

4、假設(shè)你在站臺巡視時發(fā)現(xiàn)乘客攜帶物品掉下站臺，乘客想跳下站臺拾取并引起許多乘客圍觀，請問應(yīng)如何處理？

答：1）如果物品能用夾物鉗夾起來，說“請勿跳下站臺，我來幫您解決。”利用運營間隙在行值安排下夾起掉落物。

2）如果物品無法用夾物鉗夾起，承諾在當天運營結(jié)束后幫乘客尋找，并請乘客留下姓名和聯(lián)系電話。

3）及時疏散站臺圍觀人群，注意候車乘客人身安全與列車安全。

5、交接班時，售票員需關(guān)窗離崗，而窗口客流較大，應(yīng)如何處理？ 答：1）提前把暫停牌放在窗口醒目位置。

2）與排隊乘客打招呼，請后面乘客不要再排隊，到鄰窗購買。

3）為目前排隊的乘客服務(wù)完畢后再關(guān)窗，

二、應(yīng)急處理

1、指出車站緊急停車按鈕設(shè)置位置

答：上下行站臺各2只，分別在一頭一尾。

2、距列車車頭100米左右時，有人跳入站臺，站務(wù)員應(yīng)如何處理？

答：按下緊急關(guān)閉按鈕

3、離列車進站時間1分30秒時，有乘客手機掉進站臺，站務(wù)員應(yīng)如何處理？是否要按下緊急關(guān)閉按鈕？

答：1）制止乘客擅自跳下站臺。

2）應(yīng)判斷出不得按下緊急關(guān)閉按鈕。

三、判斷進站乘車條件，危險品辨別，如何處理

一）模擬一次服務(wù)過程：一名乘客帶著三件行李準備進站，分別是蝴蝶標本一盒、無包裝的玻璃工藝品一只、油漆一小桶。

1）判斷乘客攜帶物品是否符合進站條件。

2）根據(jù)判斷結(jié)果進行相應(yīng)處理。

答：①判斷出無包裝玻璃制品和油漆不能帶進站；

②指出油漆屬于危險品；

③根據(jù)《客規(guī)》第三十二條規(guī)定；

④向乘客解釋；

⑤勸其改用其他交通方式。

二）模擬一次服務(wù)過程：三名乘客先后打算進站：一位穿時裝拖鞋的女青年、一名雙目失明的殘疾人、一名5歲左右的兒童。

1）判斷乘客是否符合進站乘車條件。

2）根據(jù)判斷結(jié)果進行相應(yīng)處理。

答：①判斷出5歲兒童身高不足1.2米，不能單獨進站乘車

②穿時裝拖鞋的女青年符合進站乘車條件。

③對雙目失明的殘疾人驗證后從專用通道放行。

④對一名5歲左右的兒童，根據(jù)《客規(guī)》第十四條規(guī)定不得讓其單獨乘車，并設(shè)法尋找其親人。

三）模擬一次服務(wù)過程：在計費區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)一名乘客帶著數(shù)瓶液體，分別是一瓶香蕉水、一瓶硫酸、一瓶噴發(fā)摩絲（用三只空可樂瓶外面貼上標簽代替）。

1）判斷乘客攜帶物品是否符合進站條件。

2）根據(jù)判斷結(jié)果進行相應(yīng)處理

答：①判斷出三件物品均屬危險品不得進站乘車。

②根據(jù)《客規(guī)》第三十二條規(guī)定向乘客解釋，

③立即勸其出站，并幫其辦理退票手續(xù)。如不聽勸告可請公安協(xié)助處理。

四、查地圖、標志性建筑物知曉

一）說出下列標志性建筑物分別位于上海市軌道交通哪個站點附近：東方明珠、上海大舞臺、新天地、上海國際機場航站樓、復(fù)旦大學(xué)。

答：①東方明珠：陸家嘴站

②上海大舞臺：上體館站

③新天地：新天地站

④機場航站樓：靜安寺

⑤復(fù)旦大學(xué)：8號線中興路乘942

二）說出下列標志性建筑物分別位于上海市軌道交通哪個站點附近：上海大劇院、金茂大廈、外灘、上海國際機場航站樓、同濟大學(xué)本部。

答：①上海大劇院：人民廣場站

②金茂大廈：陸家嘴站

③外灘：南京東路

④機場航站樓：靜安寺站

⑤同濟大學(xué)本部：10號線同濟大學(xué)站

三）模擬乘客問路：通過地圖，尋找從人民廣場換乘軌道交通到虹橋國際機場的最佳線路。

答：本題答案不是唯一的。

參考答案：乘坐軌道交通二號線到中山公園下車，換乘公交947路

四）模擬乘客問路：通過地圖，尋找從上�；疖囌緭Q乘軌道交通到上海動物園的最佳線路。（本題答案不是唯一的）

參考答案：乘坐軌道交通三號線到延安西路下車，換乘公交57路）

五）模擬乘客問路：通過地圖，尋找從上�；疖囌緭Q乘軌道交通到市六人民醫(yī)院的最佳線路。（本題答案不是唯一的）

參考答案：乘坐軌道交通一號線到徐家匯下車，換乘公交43路）

五、消防器材使用（手提式滅火器、消火栓）

一）車站常用手提式滅火器使用的實操測試。

①檢查有效期；

②從滅火機箱內(nèi)提出滅火機，拔出保險銷；

③用噴口或喇叭口對準著火點；

④按下手柄即可噴出滅火藥劑進行滅火。

二）模擬車站消火栓的使用過程。

①按下消火栓箱門銷，開啟按鈕打開箱門；

②取下水槍，將水槍卡凸部位插入消防水帶接口凹口處并旋轉(zhuǎn)30度； ③爾后拉出消防水帶將另一端接口凹口處與消火栓接口凸部位相對接旋轉(zhuǎn)30度；

④順時針旋轉(zhuǎn)打開消火栓閥門；

⑤擊碎箱內(nèi)圓玻璃，即可從水槍口射出水流滅火。（無安全措施下不可射向帶電物）。

第三篇：站務(wù)員崗位職責

站務(wù)員崗位職責

一、主要職責是按“三優(yōu)”、“三化”的要求，熱情服務(wù)旅客，保證發(fā)班車輛營收到位。

二、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從安排，完成公司交待的臨時工作。

三、上崗時要著裝整潔、儀表端正、佩戴上崗證，攜帶票據(jù)袋，按“三優(yōu)”、“三化”的要求服務(wù)旅客。

四、熟練掌握車站所有發(fā)售班次、途經(jīng)站點及票價和軍殘優(yōu)撫、兒童票價的政策。

五、按照發(fā)車安排表和發(fā)班程序，提前15分鐘引導(dǎo)旅客上車、驗票，對未售票、超高兒童、攜帶超重行李的旅客補票，發(fā)班前到打單窗口將電腦車票副劵打取三聯(lián)單，發(fā)班后將本次車送至指定地點，收取沿途上車旅客的票款，開具手工三聯(lián)單。

六、憑電腦車票副卷打取的三聯(lián)單時要準確報告發(fā)班車牌號，填寫手工三聯(lián)單車牌號、到達站、票價、人數(shù)要準確、字跡工整。

七、每月10號、20號和月底上交此期間的手工三聯(lián)單票款，月底做好本月報表，將手工三聯(lián)單票款交清。

八、發(fā)現(xiàn)承包人向站外拉客或私收票款逃避控收的行為要敢于制止，不聽勸阻的要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

九、搞好衛(wèi)生區(qū)域的衛(wèi)生，積極參加“創(chuàng)衛(wèi)”活動。

第四篇：索道站務(wù)員

在玨山景區(qū)內(nèi)有這樣一個特殊部門-----索道站，在這個部門工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個共同的名字----站務(wù)員。

提起起站務(wù)員，我們可能會想到車站站務(wù)員、鐵路站務(wù)員，與前兩者相比，索道站務(wù)員的工作情形會怎樣呢，通過本篇文章，我們將走近她們的工作，體會她們的艱辛。

早上，她們一上班，就在索道站清潔環(huán)境衛(wèi)生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現(xiàn)在漫長的登山步道上。按照索道的運行規(guī)程，客運索道在營業(yè)結(jié)束后必須有工作人員值守，不能在無人值守的情況下運行索道，這就要求站務(wù)人員在索道運行前要徒步上山，運行結(jié)束后要徒步下山。

她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會記得她們的身影。無數(shù)的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂?shù)竭_索道上站，為索道運行做準備工作。無數(shù)的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務(wù)，站務(wù)員必須在早上六點，他人還沉浸在甜美的夢鄉(xiāng)時，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險可想而知。換作他人，未必能適應(yīng)這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險、勇往直前的人，正是這些最可愛的人，使我們的索道站安全平穩(wěn)地運行了無數(shù)個日日夜夜。

女性天生愛美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來。春天，當我們沐浴和煦春風(fēng)時，她們還裹著厚厚的的

棉衣，有時過了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣。可以說，除了夏季，棉衣會陪伴站務(wù)人員三個季節(jié)。

春天，她們的臉龐被春風(fēng)毫不留情的吹過

夏天，太陽光直射在她們的皮膚上

秋天，陣陣秋風(fēng)輕輕的掠過她們的有臉上

冬天，寒風(fēng)凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。

每當進入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務(wù)人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數(shù)量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時的工作中，午餐都是用保溫桶打來的，當午餐送到她們的跟前時，午餐已成了一團。

服務(wù)中，她們努力使用服務(wù)用語及普通話，嚴格執(zhí)行索道站“十不準”制度，當黃金周期間她們會主動的將營業(yè)服務(wù)時間延長，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優(yōu)質(zhì)的索道乘坐服務(wù)。索道不停的運轉(zhuǎn)，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔當起“義務(wù)導(dǎo)游員、聯(lián)絡(luò)員”，為游客提供咨詢服務(wù)、幫助游客解決實際困難，受到了游客的良好贊譽。

201*年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來這位中年人有輕微的高血壓，當天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務(wù)員一邊了解情況，一邊與醫(yī)療救護中心聯(lián)系，同時準備開

水、將游客安置在站務(wù)室休息。當醫(yī)務(wù)人員到達后，對游客進行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護送下山，十分鐘后，游客安全運抵下站后，身體也恢復(fù)正常了正常。 傍晚時分，一對夫婦愁容滿面的找到索道上站站務(wù)人員。經(jīng)他們的述說才得知一家三口慕名來玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒帶錢，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛(wèi)科及有關(guān)部門的大力配合幫助下，經(jīng)過近一個小時的查找，終于在與她們的兒子聯(lián)系上，一家人團聚后對索道的工作人員連聲道謝，滿懷感激地下了山。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團體，鑄就玨山索道的輝煌；就是這樣兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)博得游客的無比贊譽。玨山索道因為她們的存在，必定會在玨山景區(qū)建設(shè)的大潮中發(fā)揮巨大的作用。

第五篇：站務(wù)員一日工作流程

站臺站務(wù)員一日工作流程

注：夜班與日班交接時間為8:30，日班與夜班交接時間為20:30。

1、按時開啟車站出入口及換乘通道卷簾門。（夜班）

2、隨身帶好對講機、綠旗、屏蔽門內(nèi)三角鑰匙、屏蔽門控制箱鑰匙、口哨等上崗工具。（夜班、日班）

3、按三使四到位的標準為乘客服務(wù)及接發(fā)列車。（夜班、日班）

4、確認車門（屏蔽門）的關(guān)閉狀況，按照標準向司機顯示關(guān)門良好手信號。（夜班、日班）

5、密切注意乘客候車、上下車情況，若有異�；虿话踩珷顩r及時處置。（夜班、日班）

6、監(jiān)護列車狀況，若有異常立即匯報行值，提醒司機。（夜班、日班）

7、負責列車清客作業(yè)。（夜班、日班）

8、為乘客提供換乘、首末班車等信息咨詢服務(wù)。（夜班、日班）

9、突發(fā)事件時的應(yīng)急處置（如：按pep按鈕、協(xié)助處置路外傷亡、屏蔽門故障處置、火災(zāi)應(yīng)急處置等）（夜班、日班）

11、掌握站臺客流、設(shè)施及環(huán)境狀況，有異常及時匯報（如：自動扶梯、垃圾桶、空氣中有無煙霧等）。（夜班、日班）

12、突發(fā)狀況需限流時負責站臺的客流疏導(dǎo)等工作。（夜班、日班）

13、鄰線運營結(jié)束后，關(guān)閉相應(yīng)換乘通道。（夜班）

14、運營結(jié)束后，負責夜間清場工作（填寫《夜間清場檢查簿》），按時關(guān)閉車站出入口。（夜班）

15、運休期間，按標準流程進行清掃道床的作業(yè)。（夜班）

16、負責車站夜間進出人員的登記及管理工作（填寫《夜間進出人員登記簿》）。（夜班）

17、負責夜間車站巡視（填寫《安保員值班巡視情況記錄簿》）。（夜班）

18、服從車站安排的其他相關(guān)工作。（夜班、日班）

更多其他相關(guān)文章：

站務(wù)員應(yīng)具備哪些知識

客運公司站務(wù)員入黨申請書

xx客運中心站務(wù)員獎懲細則-201*年度

感動于他們的平凡——記站務(wù)員演講

上海城市軌道交通站務(wù)員 考試 復(fù)習(xí)資料整理

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《站務(wù)員》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/366753.html

• 上一篇：湖南開討薪大會和拉橫幅討薪理論文章
• 下一篇：古代希臘和中國創(chuàng)立的政體存在差異的原因