地鐵車站實訓報告

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開學的第一周，我們地下工程與隧道工程技術專業(yè)就迎來了期盼已久的地鐵車站實訓。前兩天，老師帶領我們重新復習了地鐵車站的施工方法為我們?nèi)ガF(xiàn)場參觀奠定了理論基礎。下面我以城市地鐵的淺埋暗挖法為例，來介紹我自己對該法的認識。眾所周知，隨著社會的發(fā)展，交通擁堵問題也日益突出，地下空間作為一種資源必須大力開發(fā)，這已經(jīng)成為各國的國策。在城市中采用明挖大揭蓋的方法，嚴重干擾了地面交通、商業(yè)，并破壞環(huán)境。而淺埋暗挖法是一種在離地面很近的地下施行各種地下暗挖施工的方法，它以加固和處理軟弱的地層為前提，并且通過足夠剛性的復合式襯砌結(jié)構，從而保證施工過程的安全以及控制地面的沉降。

淺埋暗挖法原理

新奧法是六十年代奧地利專家總結(jié)前人在隧道工程中所積累的經(jīng)驗后提出的一套有關隧道設計、施工的新技術，該方法核心是利用圍巖支護隧道從而使圍巖本身形成一個支承環(huán)。從這一點出發(fā)，為了充分調(diào)動圍巖的自承能力，控制圍巖的變形，根據(jù)不同的情況，有時候要強調(diào)限制，有時侯需要強調(diào)釋放。根據(jù)新奧法的基本原理，淺埋暗挖法以“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”作為施工的控制要點。該法的核心是利用圍巖支護隧道使圍巖本身形成支承環(huán)，并且采用多種輔助施工工法，施行超前支護，從而調(diào)動部分圍巖的自承能力，以確保在施工過程中以及建成運營后，地表和地中的下沉量小于鄰近建筑結(jié)構和管線所規(guī)定的限值。開挖方式有正臺階法、單側(cè)壁導洞法、中隔墻法、雙側(cè)壁導洞法等。在實際工程中根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面構成和形式，以及周圍環(huán)境條件的限制等，選擇合適的施工方法。淺埋暗挖法的特點

1)地下通道暗挖成型，初支和襯砌均在地下空間內(nèi)完成，不必中斷城市交通;2)機械化程度低，主要靠人工施工，對地下管線影響較小;3)淺埋暗挖法對斷面結(jié)構形狀適應性強，不但可以輕易地做成圓形、馬蹄形、矩形、多跨聯(lián)拱等形狀，而且對不同結(jié)構斷面轉(zhuǎn)化、銜接都較容易;4)對于不同的地質(zhì)條件結(jié)合施工期間所反饋的監(jiān)測數(shù)據(jù)，可及時調(diào)整各種設計參數(shù)和施工工藝，對工程的適應性強;5)由于不必使用大型機械設備，無噪聲，施工對環(huán)境的干擾相對較淺埋暗挖法施工的開挖方式

淺埋暗挖法施工地道工程時，其開挖方式有全斷面開挖法、臺階法、分步開挖法以及施作大型地下空間的中洞法、側(cè)洞法、柱洞法等幾種方法。全斷面開挖

全斷面開挖法施工操作比較簡單，全斷面一次鉆孔，并進行裝藥連線，再起一次爆破成型，同時施作初期支護，鋪設防水隔離層，進行二次筑模襯砌。這種開挖的優(yōu)點是全斷面開挖法有較大的作業(yè)空間，有利于采用大型配套機械化作業(yè)，提高施工速度，且工序少，便于施工組織的管理。缺點是由于開挖面較大，圍巖穩(wěn)定性降低，且每個循環(huán)工作量較大;另外深孔爆破引起的震動較大，因此要求進行精心的鉆爆設計，并嚴格控制爆破作業(yè)。臺階法開挖

臺階法施工就是將結(jié)構斷面分成兩個或幾個部分，分步開挖。根據(jù)地層條件和機械配套情況，臺階法又可分為正臺階法、多臺階法等。臺階法開挖優(yōu)點很多，能較早地使支護閉合，有利于控制其結(jié)構變形及由此引起的地面沉降。臺階法開挖的優(yōu)點是靈活多變，適用性強，具有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度。缺點是上下部作業(yè)互相干擾，應注意下部作業(yè)時對上部穩(wěn)定性的影響，還應注意臺階開挖會增加圍巖擾動的次數(shù)等。分步開挖法

分布開挖法主要適用于地層較差的地下工程，尤其是限制地面沉降的城市地下工程，包括單側(cè)壁導坑超前臺階法、中隔墻法(CD、CRD工法)、雙側(cè)壁導坑超前中間臺階法(也稱眼鏡工法)等多種形式。中隔墻法也稱CD工法，主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體，且地面沉降要求嚴格的地下工程施工。當CD工法仍不能滿足要求時，可在CD工法的基礎上加設臨時仰拱，即所謂的交叉中隔墻法(也稱CRD工法)。CRD工法的最大特點是將大斷面施工化成小斷面施工，各個局部封閉成環(huán)的時間短，控制早期沉降好，每個步序受力體系完整。因此，結(jié)構受力均勻，形變小。另外，由于支護剛度大，施工時隧道整體下沉微弱，地層沉降量不大，而且容易控制。特大斷面施工當城市地下通道的施工與地下倉庫、地下商業(yè)街及地鐵車站時，經(jīng)常出現(xiàn)地下大空間的施工問題。當?shù)貙訔l件差、斷面特大時，一般設計成多跨結(jié)構，跨與跨之間有梁、柱連接。比如常見的三跨兩柱大型地鐵站、地下商業(yè)街、地下停車場等，一般采用中洞法、側(cè)洞法、柱洞法及洞樁墻法(地下蓋挖法)等方法施工，其核心思想是變大斷面為中小斷面，提高施工安全度。常用的淺埋暗挖法施工工藝流程豎井施工

城市地道施工，往往受到施工場地的限制，而且有繁重的交通疏解任務，加之地下管線密集，施工機械難以充分發(fā)揮作用。因此，在狹小的區(qū)域內(nèi)作業(yè)，采用豎井開挖是一種切實可行的方式。豎井主要由豎井圈梁施工、豎井基坑開挖、注漿錨桿施作、格柵鋼架安裝、噴射混凝土等組成支護體系，采用逆作法施工。豎井基坑的取土開挖宜采用人工方式進行，以避免地下管線的破壞。分層開挖，逆作法施工。洞門施工

豎井與通道交叉口雖明暗施工交界，受力結(jié)構復雜，洞門施工時要破除豎井洞口位置處井壁砼，即破壞了原豎井結(jié)構，使洞口處出現(xiàn)應力重新分布，最容易使該處圍巖失穩(wěn)，需進行支撐換承，施工程序為:安裝換承支撐→打設超前小導管及注漿→分部破除洞門處井壁砼，割除型鋼支撐→架設左上部第一福格柵拱架→噴射砼→同樣方法施工左下、右上、右下部。主洞施工1超前預支護施工

為了避免地面交通、周邊建筑物及地下管線的破壞，必須嚴格控制地表沉陷變形。為此，施工中除選用適當?shù)拈_挖方法、支護方式及施工工藝外，還需要采用對前方圍巖條件進行改良及超前預支護措施，主要包括:管棚、超前小導管注漿、超前錨桿和超前小鋼管等。

1)管棚施工管棚是利用鋼拱架與沿開挖輪廓線，以較小的外插角，向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構成的棚架來形成對開挖面前方圍巖的預支護。管棚是利用鋼管或鋼插板作為縱向預支撐、鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐，構成縱、橫向整體剛度較大的支護系統(tǒng)，阻止和限制圍巖變形，提前承受早期圍巖壓力。2)超前小導管注漿超前小導管注漿是在開挖前，先用噴射混凝土將開挖面和3m-6m范圍內(nèi)的隧道封閉，然后沿隧道周邊向前方圍巖內(nèi)打入帶孔小導管，并通過小導管向圍巖壓注起膠結(jié)作用的漿液，待漿液硬化后，坑道周圍巖體就形成了有一定厚度的加固圈，從而保護開挖作業(yè)。小導管一般采用螺栓聯(lián)接，安裝時要求定位準確，節(jié)與節(jié)之間連接緊密，無縫隙。每棍拱架間采用縱向連接筋相連，與超前小導管焊接在一起，形成一個整體，為避免拱架位移，必要時在拱腳處打設鎖腳錨管。鋼架安設后在兩拱架間鋪設鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)需掛靠牢固，隨受噴面的起伏鋪設，在噴射混凝土時不得晃動。5噴射混凝土

初噴作用為封閉工作面、防止風化，噴層厚度為5cm，在開挖之后立即進行。初噴混凝土前對所有的開裂、破碎、崩解的破損巖石應及時進行清理和處理。待格柵拱架的安裝及掛網(wǎng)完成后，再噴射混凝土至設計厚度，噴射順序先墻后拱，自上而下水平旋轉(zhuǎn)移動。主體結(jié)構施工

主體結(jié)構施工主要是在中隔墻等臨時支撐拆除后所進行的隧道初砌施工。主要包括防水層鋪設、鋼筋綁扎、拱架架立、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護。淺埋暗挖施工技術的安全控制要點

第一，防止土石方的坍塌。在施工過程中，施工單位要積極的做好地質(zhì)超前預報，定時查看并做好記錄和匯報工作；要認真研究地鐵施工地段的地質(zhì)剖面詳圖及地質(zhì)勘察報告，制定詳細周全的施工方案，確保施工過程中不出現(xiàn)坍塌事故。要做好掌子面量測工作，及時預測圍巖體的變化趨勢。

第二，防止模板倒塌事故發(fā)生。模板工程的安裝、拆除作業(yè)的施工，應嚴格按照國家相關規(guī)范要求并按專項施工方案和規(guī)定的操作流程操作，模板及其支撐材料的材質(zhì)要滿足施工剛度、強度，保證在荷載作用下各部分尺寸、形狀和位置的正確性。支撐模板的基礎應堅實并有足夠的支撐面積，以免模版在受力后基礎產(chǎn)生變形或下沉。為防止模版傾覆，在安裝模板及其支撐系統(tǒng)工程中，必須設置臨時固定設施。只有在確保模板固定牢靠的前提下，才能進行下一道工序，做到保質(zhì)又保量。

第三，防止觸電事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場的用電必須統(tǒng)一規(guī)劃，詳細設計，要制定臨時用電施工方案及觸電事故發(fā)生時的應急預案。要做好施工現(xiàn)場的用電安全提示標識，提高施工人員的安全用電意識并做好現(xiàn)場的宣傳工作。地鐵施工現(xiàn)場必須采用TNS系統(tǒng)，并且要設置專用的保護零線，不能采用4+1的電纜方式。配電系統(tǒng)要設置總配電箱、分配電箱和開關箱。通過這次實訓，我對地下工程有了更深的了解，所學的知識得到進一步的鞏固，視野進一步開闊。我對我自己選擇的這個專業(yè)感到自豪，對自己的將來充滿信心。

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地鐵車站施工實訓報告

學校：遼寧省交通高等專科學校系別：建筑工程系專業(yè)：地下工程與隧道工程姓名：王煥巖學號：0919215

目錄

一|、工程概況..................................................................................................................................3二、監(jiān)測概況.................................................................................................................................4三、編制依據(jù).................................................................................................................................4四、青年公園站施工流程圖：.......................................................................................................4五、主體結(jié)構施工方案：...............................................................................................................7

5.1、PBA施工方法簡介：.....................................................................................................75.2、PBA工法工藝特點.........................................................................................................75.3、PBA施工工序.................................................................................................................7

5.4.1、PBA逆作法施工優(yōu)點：......................................................................................95.4.2、PBA逆作法施工缺點..........................................................................................95.5、小導洞施工之十八字方針：........................................................................................105.6、施工要求：....................................................................................................................10

5.6.1開挖要求................................................................................................................105.6.2支護要求................................................................................................................115.6.3小導管打設要求：................................................................................................115.6.4注漿要求................................................................................................................115.6.7、鋼管柱施工.........................................................................................................125.6.8、扣拱.....................................................................................................................125.6.9、中板施工.............................................................................................................125.6.10、側(cè)墻澆注...........................................................................................................13

六、防水施工.................................................................................................................................13

6.1防水施工主要內(nèi)容：.......................................................................................................13

6.1.1、砼墊層施工：...................................................................................................136.1.2PVC防水板及焊接...............................................................................................13

七、施工縫施工.............................................................................................................................14

7.1施工方法及要求...............................................................................................................14八、施工組織：.............................................................................................................................15九、施工保證措施：.....................................................................................................................16

9.1施工保證措施...................................................................................................................16

9.1.1技術保證措施........................................................................................................169.1.2技術管理措施........................................................................................................169.1.3結(jié)構防水滲漏保證措施........................................................................................169.1.4成品保護措施........................................................................................................169.2施工安全保證措施...........................................................................................................169.3文明施工...........................................................................................................................169.4環(huán)境保護...........................................................................................................................16十、應急預案.................................................................................................................................16

10.1火災事故應急預案.................................................................................................1610.2觸電事故應急預案.................................................................................................16

轉(zhuǎn)眼間，一周的地鐵車站施工實訓結(jié)束了，我的收獲很大，張巖老師帶領我們復習了以前的一些知識，一個假期過去了，我們忘得十之八九，讀書百遍其義自見，應該時常復習以前學過的知識，只有這樣才能記準記牢，一分耕耘一分收獲，沒有付出哪有回報，只有在這時多多努力，以后才能出人頭地！看著那些項目經(jīng)理，部長，總工的年輕面孔，不由感慨萬千，自己在他們那個年齡的時候在做什么，技術員、隊長、總工、部長、項目經(jīng)理，總經(jīng)理，位置越高越好吧，呵呵，現(xiàn)在一切都是空想，只有現(xiàn)在動起來，多學些知識才能夠走的遠，把握住現(xiàn)在才是硬道理，看著工地的工人忙碌的身影，真的很累，這不是我想要的，我的目標是總工，經(jīng)理。前方的路還很長，我們有很多機會去犯錯誤，去改正，這就是我們的資本，回來的路上，聽著同學們的議論聲，更加堅定了我的決心，走自己的路，義無反顧！

一|、工程概況

沈陽市地鐵二號線一期工程第九回合同段包含一站一區(qū)間，青年公園站（明挖法）。青年公園站工業(yè)展覽館站區(qū)間（盾構）。青年公園站位于青年大街與濱河路交叉入口處，車站跨交叉路口位置，主體位于青年大街道路正下方，呈南北走向。

青年公園站車站為雙層雙跨12m島式站臺車站，標準段寬度為20.7m，計算展臺中心處頂板覆土厚度為7.6m，軌面埋深21.99m，底板底埋深23.75m，采用“PBA”工法施工。主體總長169.1m，設三個出入口，兩處風亭，一步直升電梯，一個疏散通道。

地址及水文情況：層位①②2③1③3巖性雜填土粉細土粉質(zhì)粘土中粗砂厚度（m）層底埋深層底標高（m）（m）0.20~8.000.20~8.0037.34~42.051.50~2.001.50~2.0036.51.36.811.301.8040.330.60~4.503.00~6.4035.70~39.55③4③41③43③45④4⑤1⑤3⑤4礫砂0粉質(zhì)粘土中粗砂圓礫礫砂粉質(zhì)粘土中粗砂礫砂50地下水賦存條件與分布規(guī)律

本標段地下水類型第四系松散類空隙潛水，主要賦存在中粗砂、礫砂、及園砂層中，主要含水層厚度30.031.2m。單井單位用水量676.51m3/d.m，數(shù)水量豐富區(qū)。

0.30~0.8001.401.20~5.8052.700.30~2.00000.30~5.705014.20~25.5034.00~42.115.00~21.74-0.80~8.715.7015.30~21..4420.59~27.12.006.00~10.03526.3220..55~337.00~17.8809.50~11.80430.4830.11~36.12.50~20.7430.70~33.20.85~33.二、監(jiān)測概況

根據(jù)設計及現(xiàn)場調(diào)查的資料顯示，青年公園站主體結(jié)構主要位于青年湖一角，周圍建筑物較遠。1號風井距離北側(cè)的建筑物距離為20m，根據(jù)現(xiàn)有資料，初步調(diào)查無較大管線影響。

青年公園站至工業(yè)展覽館站暗挖區(qū)間段K11+130.4---K11+700在青年公園范圍內(nèi)，建筑物很少，K11+700K12+253.1兩側(cè)建筑物大部分在沉降影響范圍內(nèi)，此段房屋沉降及傾斜監(jiān)測任務量比較大。

三、編制依據(jù)

（1）沈陽市地鐵二號線一期工程設計施工圖；

（2）沈陽市地鐵二號線一期工程投標文件及施工承包合同；

（3）沈陽市地鐵二號線一期工程有關管理文件及有關的技術規(guī)范和要求；

（4）地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB-50308-1999）；

四、青年公園站施工流程圖：施工準備降水并施車站明挖段維護樁車站明挖段開挖及主體結(jié)構1#豎井施1#風道施PBA車站北段通道施PBA車站下導洞及橫通道下邊導洞邊樁基礎PBA車站上導洞施下邊導洞邊樁基下中導洞底縱梁施工邊樁挖孔樁及灌注邊樁冠梁施工鋼管樁挖孔樁及安裝頂縱梁施工開挖初支扣拱二襯扣拱開挖站廳層施作樓板邊墻施工開挖站臺層施做底板邊墻施工竣工驗收施工1、2、3號出入口和疏散通道、1、2#風道施工準備拆除初襯扣拱中隔壁及導洞結(jié)構施工頂板防水施工頂板鋼筋（7.5米一段）澆筑頂板混凝土暗挖段土方開挖至中板頂板與中板間柱間噴射混凝土中板結(jié)構施工（20米一段）站廳層側(cè)墻結(jié)構施工（15米一段）暗挖段土方開挖至底板中板與底板間柱間噴射混凝土底板結(jié)構施工（20米一段）站臺層側(cè)墻結(jié)構施工（15米一段）施工結(jié)束五、主體結(jié)構施工方案：

5.1、PBA施工方法簡介：

“PBA”洞樁法的原理就是將傳統(tǒng)的地面框架結(jié)構施工方法(即在地面先做基坑圍護樁,然后從上向下進行基坑土方開挖,必要時加撐防止基坑變形,開挖到底后從下向上施工框架結(jié)構)和暗挖法進行有機結(jié)合,即在地面上不具備施工基坑圍護結(jié)構條件時,改在地下提前暗挖好的導洞內(nèi)施作圍護邊樁、中柱、底梁和頂梁、頂拱，共同構成樁、梁、拱支撐框架體系,承受施工過程的外部荷載,然后在頂拱和邊樁的保護下,逐層向下開挖土體,施工內(nèi)部結(jié)構,最終形成由外層邊樁及頂拱

初期支護和內(nèi)層二次襯砌組合而成的永久承載體系。(PBA即為樁Pile、梁Beam、拱Arc三個英文字母的簡稱)

5.2、PBA工法工藝特點

(1)由于采用暗挖法施工,對地面和周邊環(huán)境影響較小,適用于受環(huán)境條件限制無法進行明挖施工的地下結(jié)構工程。

(2)本工藝所引起的地面沉降變形相對較小,對保護暗挖結(jié)構附近的地下構筑物(橋樁、管線等)和周邊建筑物的安全有利。

(3)與其他大跨度暗挖工藝(如中洞法、CRD法等)相比,廢棄工程量相對較少,結(jié)構受力條件也好,因此本工藝也相對經(jīng)濟。

(4)不受結(jié)構跨度和層數(shù)限制,適用范圍較廣,特別適合距橋梁樁基和高層建筑物很近的地下工程的施工。因為邊樁本身可起到隔離樁的作用,從而達到保護建構物安全的目的。

5.3、PBA施工工序

為保證車站結(jié)構施工安全，車站結(jié)構必須盡快形成框架。首先施工8個導洞（上4個、下4個），接著在導洞內(nèi)施工承載結(jié)構和傳力結(jié)構，包括條形基礎、邊樁、底縱梁、鋼管柱、頂縱梁等，然后由上至下逆作車站主體結(jié)構，包括拱頂?shù)亩�次襯砌、站廳層、站臺層等，最后進行建筑裝修和設備安裝的施工。

5.4.1、PBA逆作法施工優(yōu)點：

（1）步步為營，拱部二襯形成較早，防范了因拱部初支不足造成的拱部坍方。

（2）上部二襯結(jié)構施工較早，且二襯結(jié)構支承在兩側(cè)圍護樁結(jié)構上，加強了對初支的支撐作用，減短了上部初支暴露時間，可大大減小地面沉降。

（3）拱部二襯緊跟，先施工了站廳板結(jié)構，增加了對兩側(cè)圍護樁的支撐作用，下部開挖施工時可減少兩道臨時橫撐，減少了工程量，節(jié)約了工期。

（4）站廳板結(jié)構采用地膜施工，可以大量減少模板及支撐，極大地減少了工作量并節(jié)約了材料。

5.4.2、PBA逆作法施工缺點

（1）工序轉(zhuǎn)換復雜，各個工序的銜接和組織要求較高，工期較長。（2）將大跨度結(jié)構分割為小斷面的洞室是把“雙刃劍”，如在暗挖施工過程中對各個過程的連接控制不到位或方法不當會增加塌方的危險和二次或多次沉降較大的問題。

（3）結(jié)構施工縫較多，防水及施工縫處理要求高，處理不當易形成滲漏。

5.5、小導洞施工之十八字方針：

（1）.管超前：采用超前管棚或超前導管注漿加固地層。

（2）.嚴注漿：在管棚法超前支護后，立即進行壓注水泥漿填充砂層孔隙，凝固后砂土膠結(jié)成具有一定強度的“結(jié)石體”，使周圍地層形成一個殼體，增強其自穩(wěn)能力。每次注漿前對掌子面進行噴混凝土封閉，以防漿液在壓力作用下溢出。

（3）.短開挖：每次開挖先進行環(huán)狀開挖，預留核心土，保證每次開挖的榀距不得大于設計標準，當遇到地質(zhì)突然變差或含水量加大時甚至要加密榀距，必要時停止開挖。

（4）.強支護：按照初噴混凝土----架網(wǎng)構格柵----掛鋼筋網(wǎng)----再噴混凝土的次序進行初期支護施工，使初期支護具有足夠的強度和剛度，盡量減少其變形量，采取加大拱腳辦法以減小地基承受的壓力。

（5）.快封閉：初期支護從上到下及早形成環(huán)狀結(jié)構，是減小地層擾動的重要措施�！半S開挖，隨支護”，縮短土體開挖后暴露的時間，使初期支護盡早封閉成環(huán)，有效的利用土體有限的自立能力。

（6）.勤量測：堅持以量測資料進行反饋指導施工，是淺埋暗挖法的基點。地面、地中及地下量測資料每日輸入電腦進行信息分析反饋，用以指導施工。

5.6、施工要求：5.6.1開挖要求

1、嚴格按照交底格柵間距進行開挖，不得超挖。2、嚴格控制臺階長度，臺階控制在3~5米。

3、嚴格留置核心土，不得為施工方便任意減少核心土，開挖面能夠保證安裝鋼格柵即可。5.6.2支護要求

1、保證格柵的安裝質(zhì)量，首先保證連接板位置螺栓連接（4個都要安上），如連接板位置出現(xiàn)空隙，要用鋼筋圍焊。

2、保證連接筋的長度和焊接質(zhì)量。3、保證噴射混凝土的厚度。

5.6.3小導管打設要求：

1、打設孔徑稍大于導管直徑即可，不可任意擴大孔徑。

2、打孔決定了小導管打設質(zhì)量，因此打孔時防止左右偏保證孔道向正前方，按照要求的角度打設。

3、保證小導管的打設長度，不得隨意割除小導管，有特殊情況打不進去的要向現(xiàn)場技術人員報告。

4、小導管打設環(huán)向間距要均勻,尾部要用噴射混凝土封閉。

5、小導管打設角度要高于下榀格柵，但要盡量貼近下榀格柵的頂部。

5.6.4注漿要求

1、嚴格按照交底要求配合比配制漿液。

2、嚴格按照技術交底要求對每個小導管進行注漿，嚴禁漏注、少注，地質(zhì)不良時要加大注漿量。

3、如有特殊情況，如串孔，部分導管注不進漿液時要鉆孔補打小導管，注漿。

4、現(xiàn)場技術人員和工班長要每榀觀察地質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化要與領導溝通制定方案。

5、現(xiàn)場技術人員和工班長要每榀開挖時檢查注漿效果，效果不好時要封閉掌子面重新加小導管，重新注漿。

6、施工人員和現(xiàn)場技術人員要進行每榀注漿記錄。邊樁（人工挖孔樁）施工

施工原則：平面順序由內(nèi)向外，開挖原則為跳孔施工人工挖孔樁施工工藝流程：施工準備測量放線定樁位成孔成孔驗收綁扎鋼筋澆注混凝土

5.6.7、鋼管柱施工

第一，施工底縱梁時，采用高精度垂準儀、激光測距儀及前方交匯法，確定鋼管柱基礎的中心位置，預埋鋼管柱定位桿，安裝調(diào)平基板。

第二，柱的鋼管分節(jié)吊裝，鋼管各節(jié)之間采用高強螺栓連接。柱下端與底縱梁預留調(diào)平基板連接，上端用設在柱上的定位器定位。

第三，通過投點儀和激光測距儀確認鋼管柱的垂直度，看柱基的中心和柱的中心是否重合，能否達到精度要求。

第四，采用導管灌注泵送混凝土。為確保鋼管柱混凝土的密實，在混凝土中添加微膨脹劑，嚴格控制水灰比，并加強搗固。

5.6.8、扣拱

PBA工法扣拱分為初支扣拱及二襯扣拱，具體施工方法施工步驟為：導洞內(nèi)施工邊拱格柵分部開挖拱部土體、初支施工（初支扣拱）向下開挖導洞間土體至站廳板設計標高施工站廳板地膜施工站廳板二襯結(jié)構拆除導洞結(jié)構、施工上部二襯結(jié)構（二襯扣拱），扣拱完成。

5.6.9、中板施工

中板及中縱梁采用土模，方法是先挖土至中板底下12cm左右，并控制挖土標高誤差小于2cm，整平壓實后澆注C10混凝土墊層，在找平層上放線，按中縱梁的位置挖出梁的土模，靠土側(cè)砌12cm厚磚墻。在土模表面刷脫模劑1～2遍。

側(cè)墻位置按主筋連接接頭要求長度尺寸局部挖深，一般多挖1m左右的深土然后用砂回填，側(cè)墻的豎向主筋向下插入砂坑槽內(nèi)，滿足下層側(cè)墻豎向主筋機械連接尺寸要求。在施工下層側(cè)墻時，其豎向主筋與上層預留插筋對齊采用機械接頭連接，使得上下層鋼筋始終保持垂直一致。5.6.10、側(cè)墻澆注

模板施工時，在側(cè)向堵頭模板頂設灌注口，并埋設回填注漿管兼作排氣管，注漿嘴豎貼上層混凝土底面與墻的豎筋焊牢固定�；炷�土采用商品混凝土。對于逆筑法混凝土澆注形成的“反縫”，采取在接縫處加塑料注漿管，待混凝土澆注完成未終凝前注水泥漿填充；另外待二次澆注混凝土達到設計強度后，利用已埋設注漿管，進行以環(huán)氧樹脂為主要成分的高壓注漿，使上下混凝土粘結(jié)成整體。經(jīng)高壓注漿后，漿液不僅注滿水平施工縫隙，而且從上下層混凝土的裂隙毛細孔冒出來，則表明注漿處理成功。

六、防水施工

6.1防水施工主要內(nèi)容：

6.1.1、砼墊層施工：根據(jù)圖紙要求噴射砼墊層，要求處理過后的

基面上不得有尖銳的毛刺部位，如石子，鋼筋頭等硬物，對于不能切除的金屬構件，必須采用噴砼或砂漿將其覆蓋處，其圓弧半徑R大于20cm

在陰陽角和棱角部位，須用砂漿抹成5cm×5cm倒角

鋪設土工布緩沖層：搭接寬度為5cm左右，搭接部分用熱風焊槍點.1焊連接即可，緩沖層鋪設時要與基面密貼，不得拉得過緊或起大包，以免影響防水板的鋪設

6.1.2PVC防水板及焊接：

防水板空鋪在土工布上，應平整順直、不得扭曲。應橫向布置，以盡量減少接頭。所有施工縫部位的防水板預留長度均超過預留搭接鋼筋頂端最少40cm，也可將預留部分卷起后固定，并注意保護。防水板采用熱熔法手工焊接在塑料圓墊片上，焊接牢固可靠，避免澆筑和振搗混凝土時防水板脫落。鋪設好的防水板應與基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏貼，以免影響灌注混凝土的尺寸或使防水板脫離圓墊片。防水板之間接縫采用雙焊縫進行熱熔焊接，搭接寬度10cm。焊接完畢后采用檢漏器進行充氣檢測，充氣壓力為0.25Mpa，保持該壓力不少于15分鐘，允許壓力下降10%。如壓力持續(xù)下降，應查出漏氣部位并對漏氣部位進行全面的手工補焊。預留注漿管：注漿管長度要留夠，二襯模板支立時，要貼在模板內(nèi)側(cè)，以便拆模后能方便的找到。防水板覆蓋前的質(zhì)量驗收：由監(jiān)理有關人員現(xiàn)場對防水板的施工質(zhì)量進行全面檢查，經(jīng)驗收合格后，方可進行下一道工序。鋪設保護層：在底板防水層鋪設完畢后，應立即根據(jù)圖紙要求鋪設相應厚度的細石砼剛性保護層。待其強度達到70%時方可上人進行下一步施工。

七、施工縫施工

7.1施工方法及要求：

7.1.1粘貼嵌縫膠的施工縫表面需要先鑿毛,將疏松、起皮、浮灰等鑿除并清理干凈,使施工縫表面堅實、基本平整、干燥、無污物。

7.1.2遇水膨脹嵌縫膠應具有緩脹性能,屬不定型產(chǎn)品,擠出后固化成型,成型后的寬度為15~20mm,高度為8~10mm,采用專用注膠器均勻擠出粘結(jié)在施工縫表面,粘貼部位為結(jié)構中線兩側(cè)各10cm位置。

7.1.3嵌縫膠粘貼完畢后,應盡量避免雨天和施工過程中遇水,否則提前膨脹后會導致嵌縫膠的止水能力下降。

7.1.4注漿管采用專用扣件固定在施工縫表面結(jié)構中線上,固定間距一般控制在40~50cm,沿施工縫通長設置。注漿管采用搭接法進行連接,有效搭接長度不小于2cm(即出漿段的有效搭接長度)。

注漿導管的開孔部位應做好臨時封堵,避免澆筑混凝土時雜物進入堵塞導管。注漿材料一般為聚氨酯漿液或丙烯酸樹脂漿液,采用高固含量的聚氨酯漿液(廠家提供)。注漿壓力應根據(jù)注漿管材料供應商推薦壓力以及現(xiàn)場滲漏水量、裂縫大小確定,但應注意注漿壓力不得對二次襯砌混凝土造成破壞。一般注漿壓力控制在0.3~2.0MPa。預埋注漿管的注漿時間一般應控制在結(jié)構全部完工,停止降水后。當施工縫出現(xiàn)滲漏水時再進行注漿修補,不在工程進行當中進行注漿。

⑤注漿導管應在結(jié)構內(nèi)的鋼筋內(nèi)穿行一段距離后再引出結(jié)構表面,引出位置應距施工縫不小于20cm間距。不必直接穿過背水面嵌縫膠直接引出。以免影響嵌縫膠的防水密封效果。

八、施工組織：

8.1項目組織機構圖8.2主要機械設備九、施工保證措施：

9.1施工保證措施9.1.1技術保證措施9.1.2技術管理措施

9.1.3結(jié)構防水滲漏保證措施9.1.4成品保護措施9.2施工安全保證措施9.3文明施工9.4環(huán)境保護

十、應急預案

10.1火災事故應急預案10.2觸電事故應急預案

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