順豐實(shí)習(xí)體會

順豐倉管助理實(shí)習(xí)體會

一實(shí)習(xí)目的

通過認(rèn)識實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界、提高待人接物人際交往水平，為不就的將來正式步入社會做好準(zhǔn)備。

通過參加倉管助理的工作，對快遞企業(yè)的日常經(jīng)營有所了解，加深學(xué)習(xí)認(rèn)知。為未來的職業(yè)選擇打下基礎(chǔ)。

二實(shí)習(xí)時間：201*年7月13日至8月29日

三1實(shí)習(xí)單位：河北順豐速運(yùn)有限公司石家莊橋東分部先天下點(diǎn)部

2實(shí)習(xí)公司簡介:順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱順豐）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。

自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時，也積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通新加坡、韓國、馬來西亞、日本及美國業(yè)務(wù)。

長期以來，順豐不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實(shí)現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。

四實(shí)習(xí)內(nèi)容

在實(shí)習(xí)期間，我被安排為倉管助理，實(shí)質(zhì)上和倉管的工作完全一致。倉管被我們戲稱為“弼馬溫”，原因在于倉管是最基層的管理者，工作瑣碎而繁多。但是倉管并不是可有可無的角色，恰恰相反，點(diǎn)部的工作一刻都離不開倉管。倉管的全稱叫做倉庫管理員。

顧名思義就是通過對倉庫物品的管理與信息管理來發(fā)揮好倉庫的有效功能。順豐倉管員的工作內(nèi)容包括：在規(guī)定的時效內(nèi)完成快件的進(jìn)港、出港操作；倉庫的管理與物料發(fā)放，控制點(diǎn)部日常運(yùn)營成本；工單操作；實(shí)效的監(jiān)管和跟進(jìn)；客戶的上門寄收件與溝通管理；收派員的日常管理等等。總之一個點(diǎn)部的運(yùn)行方方面面都離不開倉管。要想成為一個合格的順豐倉管要學(xué)習(xí)的知識真不少：包裝:大不壓小，重不壓輕，易碎品輕拿輕放，什么寄件可以放入信封，什么寄件必須裝入箱子。收件：易燃易爆品緊收，手機(jī)電子器材不能走航空，各地的代碼以及運(yùn)價大概何時到，子母件怎么處理。掃單：回單只要注意數(shù)量和日期即可，清單除了這兩樣，一票多件、代收貨款、國際件都有各自的要求。出倉入倉：絕不能弄混二者，要不然點(diǎn)部剛收的一個新疆件本來應(yīng)該入倉，結(jié)果搞成了出倉，誰能送這個件呢？此外滯留件盤點(diǎn)、問題件處理、倉庫物品擺放等等，哪一項(xiàng)都有一大堆標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程需要去學(xué)習(xí)應(yīng)用。倉管是順豐一個極其鍛煉人的崗位，它不僅需要本職的精湛業(yè)務(wù)技能，還要對順豐其他崗位有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)知。

五實(shí)習(xí)總結(jié)

在順豐這不到兩個月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，讓我很感謝順豐給我們提供這么樣的一次機(jī)會。我在此就做一個小結(jié)，算是我此次實(shí)習(xí)的一個圓滿結(jié)束：1.顧客是上帝，但上帝不一定是對的。有些顧客的要求超出順豐的能力范圍，完全不考慮實(shí)際情況，態(tài)度還及其蠻橫，頤指氣使，這是我們完全可以禮貌拒絕。此時，絕不能屈服，否則遺患無窮，

2.工作一定要細(xì)致謹(jǐn)慎，天下武功唯快不破的前提是打的準(zhǔn)，打不準(zhǔn)再快也是白搭，工作只求速度，忽略質(zhì)量，做的都是無用功，甚至是反向作用力，有次造成的工作失誤不僅影響了自己的收入和前程，更是嚴(yán)重?fù)p害了順豐的形象。

3.凡事預(yù)則立不預(yù)則廢。做好充分的準(zhǔn)備工作，才能使自己在大量工作一起涌來是不至手忙腳亂，反而游刃有余，同時也很大程度上降低了工作強(qiáng)度。

4.要負(fù)有責(zé)任心，很多工作失誤不是由于業(yè)務(wù)知識的不熟練造成的，而是由于當(dāng)事人缺乏責(zé)任心，做事漫不經(jīng)心。既然負(fù)責(zé)一項(xiàng)工作，那么為什么不盡職盡責(zé)，做到最好？5.要有服務(wù)意識，倉管部只是基層管理人員，跟大程度上是服務(wù)者。服務(wù)的對象不僅是客戶，更多的是收派員，我們要做的工作就是幫助他們提高工作效率。

6.要有大局觀集體意識。在順豐這一大集體內(nèi)，每個人都不是孤立的，我們是密切相關(guān)的。大家之間有競爭，但更多的是合作，舉手之勞不僅收獲了友誼，也提高了整體效率，何樂而不為呢？

7.學(xué)習(xí)，不斷的學(xué)習(xí)。順豐區(qū)部幾乎每天都有新的業(yè)務(wù)知識下發(fā)。當(dāng)今社會，知識的更新?lián)Q代在一刻不停地進(jìn)行著，前一刻還很超前的知識，眨眼就開始落伍淘汰了，不值一提。唯有學(xué)習(xí)才能跟上時代的步伐。

實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)必須擁有的一段經(jīng)歷，它帶給我們對這個社會的初步認(rèn)識，同時讓我們意識到那些是我所欠缺的讓我們有所準(zhǔn)備，為我們未來真正走向社會提供了不小的助力。最后祝愿順豐越做越好。

擴(kuò)展閱讀：順豐實(shí)習(xí)總結(jié)

順豐速運(yùn)實(shí)踐總結(jié)

一、公司簡介

順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱順豐），于1993年3月26日在廣東順德成立,注冊資金1億元，總部設(shè)在深圳。是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務(wù)。

自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時，也積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通韓國、新加坡、馬來西亞、日本以及美國的業(yè)務(wù)。

為了向客戶提供更便捷、更安全的服務(wù)，順豐速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全部采用自建、自營的方式。為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服務(wù)意識，以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競爭優(yōu)勢，塑造“順豐”這以優(yōu)秀的民族品牌。立志成為“最值得信賴和尊重的速運(yùn)公司”。

公司發(fā)展

順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴(kuò)展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、澳門、臺灣，直至海外。

順豐在中國大陸

目前已建有2200多個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了國內(nèi)32個省、自治區(qū)和直轄市，近250個大中城市及1300多個縣級市或城鎮(zhèn)。

順豐在香港

1993年在香港特別行政區(qū)設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，目前營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了18個行政區(qū)中的17個（離島區(qū)暫未開通）。

順豐在臺灣

201*年在臺灣設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了臺北、桃園、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄等主要城市。

順豐在韓國

201*年順豐開通了收派服務(wù)，覆蓋韓國全境。順豐在新加坡

201*年3月，順豐在新加坡設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了新加坡（除裕廊島、烏敏島外）的全部區(qū)域。

順豐在馬來西亞

201*年8月1日，順豐在馬來西亞正式開通，全境提供收派服務(wù)。

順豐在日本

201*年順豐在日本設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了日本全境。順豐在美國

201*年順豐在美國設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了全美國50個州（目前已開通香港、澳門、臺灣、新加坡、馬來西亞、韓國、日本出口至美國的服務(wù)）。

文化理念

價值觀是企業(yè)的靈魂和精神所在，是構(gòu)建企業(yè)競爭優(yōu)勢、穩(wěn)健發(fā)展的支柱，它支撐企業(yè)贏得客戶和未來。

順豐的愿景

成為最值得信賴和尊敬的速運(yùn)公司

我們致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作我們致力于快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司我們致力于承擔(dān)更多的社會責(zé)任順豐的核心價值觀首先是一個誠信、正直的人永遠(yuǎn)尊重別人，信賴團(tuán)隊(duì)的力量

客戶對我們來說是最重要的，奉獻(xiàn)最好的服務(wù)做事認(rèn)真，勇于承擔(dān)責(zé)任

“FIRST”是順豐核心價值觀的英文簡寫，分別取誠信（faith）,正直（integrity），責(zé)任（responsibility）,服務(wù)（service）,團(tuán)隊(duì)（team）的首個字母組合而成。

二、實(shí)習(xí)過程

我在順豐從事的職業(yè)是運(yùn)作員，工作地點(diǎn)星沙中轉(zhuǎn)場。

整個中轉(zhuǎn)場的工作核心基本上是圍繞著整個貨物的周轉(zhuǎn)來進(jìn)行運(yùn)作，運(yùn)作員的工作主要是將到港和出港的快件進(jìn)行：卸車→解包→分揀→裝車四個大的步驟來進(jìn)行中轉(zhuǎn)。這四個步驟除了分揀不需要使用到巴搶外，其他的三個都需要巴搶對快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄。

卸車作業(yè)：

（1）運(yùn)作員打開車門，首先就檢查車廂內(nèi)快件是否按照碼貨原則擺放，具體的要求為：按照：“大不壓小、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。

（2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機(jī)上（卸貨平臺上），必須根據(jù)做卸車巴搶的速度來控制卸貨的整體速度。

解包作業(yè)：由運(yùn)作員分工成以下幾項(xiàng)：

第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開包。在這個過程中需要注意的問題是：

（1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常

（2）檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無錯發(fā)；

第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。解包作業(yè)是對客戶快件跟蹤實(shí)時的一個重要步驟，在這個過程中首先是對包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描，掃描完畢，核對巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。

第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過來，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻�，確保沒有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類整理后存放于指定處。

分揀作業(yè)：分揀作業(yè)主要是對分解下來的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、碼放，進(jìn)行到發(fā)、發(fā)件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來進(jìn)行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。

裝車作業(yè)：裝車作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個人，做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍（主要是針對長沙區(qū)域）。

（1）快件下皮帶機(jī)后，按照碼貨原則，將不同卸貨點(diǎn)的快件分類擺放在托盤上或者膠框內(nèi)。

（2）對需要裝件入包的（除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件），須裝袋或者建包；然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。

（3）已經(jīng)細(xì)分好的快件，可以直接通過巴搶進(jìn)行裝車作業(yè)。

（4）最后一個較重要的步驟是進(jìn)行封車作業(yè)，開啟巴搶，進(jìn)入相關(guān)界面，掃描做快件裝車操作的車標(biāo)牌條碼后，在掃描用于封車的封車牌條碼，整個裝車作業(yè)就完成。

部分建議

綜合在順風(fēng)的這段時間，我根據(jù)自己對快遞行業(yè)的理解和了解從自己工作的內(nèi)容上提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）一級城市的字母代碼的改善：據(jù)我的了解，真正能做到對各個區(qū)域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工，基本上是因?yàn)闃I(yè)務(wù)熟練，如果能將各個代碼的設(shè)計根據(jù)地區(qū)的區(qū)名拼音字母開頭來進(jìn)行設(shè)計，這樣更有利于新員工對業(yè)務(wù)知識的掌握（比如東城點(diǎn)部可簡寫為：DC）。

（2）裝卸搬運(yùn)在快遞公司來說一件比較消耗體力的活動，在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化�？梢杂擅刻斓倪\(yùn)作組長組織搬運(yùn)操作員工的活動并且根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)及負(fù)荷量來計入績效工資里面，這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運(yùn)這快的積極性。

（3）子件也應(yīng)該同時標(biāo)注上快件重量。很多時候遇見一個破損件需要進(jìn)行處理，在這個處理的過程中需要確定破損件有沒有遺漏的時候就需要做復(fù)稱工作，但是很多的子件卻只應(yīng)著母件上標(biāo)注了件數(shù)、目的地沒有標(biāo)上該子件的重量，給工作造成了一定的困難。

（4）加強(qiáng)對海外國情、市場、法律法規(guī)的認(rèn)識。SF目前的海外市場并不是很廣，僅僅只有新加坡和韓國兩地開通服務(wù)，而四大國際快遞公司在軌跡市場上的能力超乎想象的強(qiáng)大，必須做好打硬仗的準(zhǔn)備。當(dāng)然這塊還需要加強(qiáng)對外語人才的培養(yǎng)和儲備。

三、實(shí)踐收獲和心得

在SF實(shí)踐的兩個月里面，我收獲頗大。實(shí)習(xí)的過程中讓自己第一次深刻了解到一個快件是經(jīng)過怎樣一個具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個過程里的每個細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時會出現(xiàn)的問題所需要具備的一個良好的心態(tài)。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區(qū)對方航空組、機(jī)場提貨人員、主管、運(yùn)作員保持好及時的信息溝通，還要面對隨時出現(xiàn)的問題進(jìn)行一個及時的處理，能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個快件時效性的重要保證。面對這項(xiàng)工作的開展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識也是日積月累的，包括處理問題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。還有一些小型的叉車的使用等等。

作為一個行業(yè)來說，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快遞行業(yè)在市場上會呈一個上升趨勢發(fā)展，快遞行業(yè)巨大的利潤空間吸引著越來越多的公司紛紛涉足，從市場角度來說無疑是一件好事，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經(jīng)形成。競爭機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場中不斷優(yōu)化自身為客戶提供最好的服務(wù)。這也是這個市場的游戲規(guī)則，只有遵循才能立于不敗之地。

這是我第一次走出學(xué)校，用一個學(xué)生的身份去面對自己的第一份工作，第一次從課本走向?qū)嵺`，用自己的眼光去認(rèn)識一個行業(yè)的發(fā)展，在這里我學(xué)到的不僅僅是對一份工作、一個行業(yè)的了解，更多的學(xué)習(xí)到了一個正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內(nèi)涵。相信這是我人生的一筆財富。

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