物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告a

對(duì)深圳冠東公司倉(cāng)庫(kù)管理調(diào)報(bào)告

201*年09月13日至10月13日，本人對(duì)冠東精密五金制品（深圳）有限公司的倉(cāng)庫(kù)管理進(jìn)行了較為詳細(xì)的考察了解。

一、公司簡(jiǎn)介與公司的主要產(chǎn)品

冠東精密五金制品（深圳）有限公司成立于201*年11月3日。是一家制造加工性質(zhì)的臺(tái)資企業(yè)。注冊(cè)資金60萬(wàn)美元。主要生產(chǎn)產(chǎn)品有電腦螺絲、DC插頭、音叉插頭、迷你錠、母座、彈片、立體插頭、單音插頭、USB插頭等系列產(chǎn)品。主要生產(chǎn)設(shè)備有注塑機(jī)、車床、沖床、空壓機(jī)、攪拌機(jī)、模房等。檢測(cè)設(shè)備有卡尺、千分尺、測(cè)電議器等。現(xiàn)工人將近200人。主要客戶分布在東莞、深圳、廣西。

二、倉(cāng)庫(kù)管理管理及存在問(wèn)題

倉(cāng)庫(kù)管理是物資管理工作的一個(gè)重要組成部分。它是物資管理整個(gè)過(guò)程中的后續(xù)工作。倉(cāng)庫(kù)管理是針對(duì)入庫(kù)的物資保管和出庫(kù)等活動(dòng)進(jìn)行的管理,從而確保整個(gè)物資管理工作有條不紊地連續(xù)進(jìn)行,直至送達(dá)生產(chǎn)使用單位。

(一)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施與作業(yè)流程

1.倉(cāng)庫(kù)主要設(shè)施，有手推叉車、手推平板車多臺(tái)，卡板多個(gè)。用于成品打包好后成品入庫(kù)使用或用于倉(cāng)庫(kù)備料、來(lái)料堆放、配送等。

2.倉(cāng)庫(kù)分類。來(lái)料暫收倉(cāng)、原材料倉(cāng)、成品倉(cāng)、半成品倉(cāng)、不良品倉(cāng)。倉(cāng)庫(kù)面積利用率高，防盜、防潮、通風(fēng)、隔熱性能良好。

3.物品入庫(kù)。供應(yīng)商來(lái)貨時(shí)根據(jù)送貨單，來(lái)料暫收倉(cāng)打印暫收待檢單，一式三聯(lián)，供應(yīng)商、質(zhì)檢（IQC）、來(lái)料待檢倉(cāng)各一份。質(zhì)檢（IQC）根據(jù)待檢單檢驗(yàn)實(shí)物，合格品則做《入庫(kù)通知單》，不合格品做《退貨單》，退回供應(yīng)商。

4.物品出庫(kù)。生產(chǎn)部門根據(jù)訂單數(shù)量在倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取相應(yīng)的原材料，由倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)部門確認(rèn)材料無(wú)誤并簽字將該材料清單送至記帳員做出庫(kù)。

(二)企業(yè)存在的問(wèn)題

1．倉(cāng)庫(kù)無(wú)具體組織結(jié)構(gòu)圖，倉(cāng)管員無(wú)具體工作職責(zé)分工，倉(cāng)管員職責(zé)不明，容易造成“三個(gè)和尚無(wú)水喝”的局面。

2.倉(cāng)庫(kù)的管理模式死板，不專業(yè)；物品堆放雜亂。導(dǎo)致一些較小的產(chǎn)品經(jīng)常丟失。

3.不合格品退貨不及時(shí)，欠料跟蹤不到位；影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。4.不良品與待廢料不及時(shí)處理。造成常常混料的狀況和浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積。并給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。

5.5S較差。貼完標(biāo)簽后，紙張亂丟。

6.叉車、平板車到處丟放。導(dǎo)致作業(yè)時(shí)，常常找不到作業(yè)工具。7.不遵守先進(jìn)先出原則（FirstIn，F(xiàn)irstOut----FIFO），造成呆料、廢料。不按庫(kù)位擺放物料，或移動(dòng)物料后，不及時(shí)把新庫(kù)位的資料交給錄單員錄入系統(tǒng)，造成無(wú)法找到相關(guān)物料。

8.倉(cāng)管員不及時(shí)送單給錄單員，錄單員不及時(shí)錄入系統(tǒng)，結(jié)果造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)與實(shí)際脫節(jié)，影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，最終影響到了生產(chǎn)計(jì)劃

的貫徹和執(zhí)行。標(biāo)識(shí)不統(tǒng)一、不規(guī)范，不是沒(méi)有物料編碼，就是物料名稱不對(duì)，以致無(wú)法追查該物料的歷史狀況。

9.部分倉(cāng)管員責(zé)任心不夠，工作態(tài)度消極，辦事拖拉，庫(kù)存盤點(diǎn)不準(zhǔn)，以及手工單據(jù)信息不準(zhǔn)確（主要是抄寫錯(cuò)誤，鍵入錯(cuò)誤），這都是常有的事。

10.新舊倉(cāng)管員交接不清，換一個(gè)倉(cāng)管員，沒(méi)有真正的交接手續(xù)，對(duì)前任倉(cāng)管員所管的物料狀態(tài)不明的，干脆就封存起來(lái)不予管理，只說(shuō)"找不到"，造成了不應(yīng)有的呆滯和浪費(fèi)。

三、針對(duì)以上問(wèn)題提出如下建議

1．重新合理設(shè)置倉(cāng)庫(kù)組織結(jié)構(gòu)圖，倉(cāng)庫(kù)屬資材部管，合理設(shè)置管理層次。倉(cāng)庫(kù)各人員工作職責(zé)具體確定清楚，做到職責(zé)分明，有分工有合作。

2．商品的大類要分清楚，如貴重物品，一般貴重物品，普通物品要嚴(yán)格按照ABC分類管理去分類儲(chǔ)放。所有的貨物每半年必須大盤一次。對(duì)A類貨物須每月盤一次。B類三個(gè)月盤一次，C類半年一次。

3．對(duì)于不良品與待廢料要第一時(shí)間處理。不能堆積在倉(cāng)庫(kù)中。浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)開(kāi)展5S活動(dòng)，

整理、整頓。

4．企業(yè)形象至關(guān)重要，要維護(hù)環(huán)境整潔。

5．應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒其他企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

6.應(yīng)嚴(yán)格遵守先進(jìn)先出原則（FIFO）。鎖定庫(kù)位原則。某物料固

定擺在某庫(kù)位，實(shí)物所放庫(kù)位必須要與系統(tǒng)中的一致。庫(kù)位編碼就像一個(gè)人的家庭地址一樣重要，沒(méi)有固定庫(kù)位，就無(wú)法快速地找到相關(guān)物料。專料專用原則，不得隨意挪用對(duì)應(yīng)訂單的物料。

7.倉(cāng)管員是倉(cāng)庫(kù)的管家，權(quán)力小但責(zé)任大。對(duì)日常的賬與物要做到確認(rèn)再確認(rèn)，以確保一致；完成一件工作后要作（做）自我檢查，以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

8.保管員調(diào)動(dòng)工作，一定要辦理交接手續(xù)，移交中的未了事宜及有關(guān)憑證，要列出清單三份，寫明情況，雙方簽字，科領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證，雙方各執(zhí)一份，報(bào)科存檔一份，事后發(fā)生糾葛，仍由原移交人負(fù)責(zé)賠償。對(duì)失職造成的虧損，除原價(jià)賠償外，還要給紀(jì)律處分。

通過(guò)這次調(diào)查學(xué)習(xí)，把書本上的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際運(yùn)程中，本人對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理得到了更深刻的體會(huì)！

在生產(chǎn)企業(yè)中,倉(cāng)庫(kù)是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站。是生產(chǎn)過(guò)程中必備的周轉(zhuǎn)場(chǎng)所，參與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，編制供應(yīng)計(jì)劃，跟蹤物料消耗情況，提供物資信息已成為現(xiàn)代貨他管理的重要工作內(nèi)容。由此可見(jiàn)貨倉(cāng)至始至終貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程。對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。

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吉林大學(xué)軍需科技學(xué)院

物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告

小組成員：

姓名：xx學(xué)號(hào)：xxxxxxxxxx指導(dǎo)教師：xxx

所屬班級(jí)：

實(shí)踐時(shí)間：201*年8月22日至9月17日

【摘要】

為進(jìn)一步增強(qiáng)我們?cè)谛４髮W(xué)生奉獻(xiàn)社會(huì)、建設(shè)祖國(guó)、服務(wù)人民的責(zé)任感、使命感和緊迫感，增強(qiáng)投身實(shí)踐的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，提高專業(yè)技能與綜合素質(zhì)，要求我們10級(jí)物流管理專業(yè)在校生充分利用短學(xué)期，結(jié)合自己的專業(yè)特點(diǎn)和就業(yè)方向，開(kāi)展一系列實(shí)踐調(diào)研參觀活動(dòng)，譬如走訪附近的企事業(yè)單位；調(diào)查了解市場(chǎng)人才需求情況；了解用人單位對(duì)畢業(yè)生的專業(yè)技能和基本素質(zhì)要求；選擇企事業(yè)單位、農(nóng)村各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織參與經(jīng)濟(jì)活；以提升專業(yè)素養(yǎng)、技能及參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的能力。

【目錄】

1．摘要22．目錄33．引言44．實(shí)踐目的及意義5-65．實(shí)踐前期準(zhǔn)備66．實(shí)踐計(jì)劃67．實(shí)踐基本情況7-138．實(shí)踐分析14-159．學(xué)校專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐15-1610．實(shí)踐總結(jié)17

【引言】

物流管理（LogisticsManagement）是指社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)

的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。而物流人才目前已被列入全國(guó)12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。

物流管理專業(yè)對(duì)從業(yè)人員的要求：具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力；具備物流信息組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用的基本能力；能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。而社會(huì)實(shí)踐能夠促進(jìn)學(xué)生的健康成長(zhǎng)；促進(jìn)思想政治素質(zhì)的提高；促進(jìn)物流管理業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高；促進(jìn)物流管理專業(yè)的社會(huì)化進(jìn)程。通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，加強(qiáng)學(xué)生與社會(huì)的聯(lián)系，有利于動(dòng)員社會(huì)各方面的力量，加強(qiáng)和改善高校的思想政治工作；通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，找到新形勢(shì)下加強(qiáng)和改進(jìn)思想的新路子，為高校思想政治工作注入生機(jī)和活力；通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，使學(xué)校深入了解學(xué)生素質(zhì)、課程設(shè)置、教學(xué)與管理等方面與社會(huì)要求不相適應(yīng)的地方，主動(dòng)推行改革，有利于學(xué)校進(jìn)一步端正辦學(xué)方向，在與社會(huì)實(shí)際的緊密結(jié)合中，尋求高等教育的發(fā)展與突破；通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，架起學(xué)校與社會(huì)溝通的橋梁，使教育走出封閉式的學(xué)院，走向廣闊的社會(huì)舞臺(tái)，利于形成教學(xué)、科研、社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的新型教育體制。

物流管理專業(yè)作為現(xiàn)代物流發(fā)展的保證，要求物流管理專業(yè)的從業(yè)人員具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，通過(guò)實(shí)踐使我們對(duì)物流管理專業(yè)有更深入的理解，成功完成了從書本知識(shí)的認(rèn)知到真實(shí)實(shí)踐的轉(zhuǎn)變。通過(guò)實(shí)踐感受真實(shí)的工作需要，發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關(guān)系。通過(guò)社會(huì)實(shí)踐鍛煉自己的專業(yè)從業(yè)毅力，提高自己的專業(yè)技能。

【實(shí)踐目的及意義】

欠缺職業(yè)規(guī)劃、統(tǒng)籌自我發(fā)展的能力是現(xiàn)今大學(xué)生在畢業(yè)后不能獲得較好工作機(jī)會(huì)的原因之一，而通過(guò)實(shí)踐可獲得一種自己對(duì)未來(lái)職業(yè)方向的體驗(yàn)，可讓自己在短時(shí)間內(nèi)對(duì)自己未來(lái)的就業(yè)方向形成初步定位。我們都知道物流管理包括三個(gè)方面的內(nèi)容：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等�？梢�(jiàn)物流管理專業(yè)未來(lái)的從業(yè)方向很廣，因此只有通過(guò)社會(huì)實(shí)踐親身經(jīng)歷后方能進(jìn)一步確定自己的目標(biāo)職業(yè)是否定對(duì)口，理想中的職業(yè)與實(shí)際中的職業(yè)是否有差距，差距是多大，自己是否能夠接受，形成對(duì)自我未來(lái)職業(yè)生涯的初步規(guī)劃。

主修物流管理專業(yè)的我們，未來(lái)就業(yè)有國(guó)際物流、物流管理、物流市場(chǎng)營(yíng)銷和物流成本管理四大方向，每個(gè)大方向下又有國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)際貨代跟單、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、市場(chǎng)營(yíng)銷以及出納、會(huì)計(jì)等小方向。而這些未來(lái)多方向的就業(yè)崗位，無(wú)一不對(duì)從業(yè)人員的工作經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)踐能力有著較高的要求，都要求從業(yè)人員有一定的知識(shí)水平和實(shí)際業(yè)務(wù)能力。而通過(guò)短學(xué)期幾周的實(shí)踐參觀，不僅使我們對(duì)物流管理這個(gè)專業(yè)有了實(shí)踐高度上的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也使我們積累了經(jīng)驗(yàn)，積累了更多的專業(yè)認(rèn)知。使我們未來(lái)的職業(yè)生涯在有了明確方向的前提下，能夠積累更多的經(jīng)驗(yàn)與技能，使我們?cè)倬蜆I(yè)時(shí)能夠相對(duì)其他人有更多的優(yōu)勢(shì)。

就物流管理專業(yè)的未來(lái)就業(yè)前景來(lái)看，每個(gè)行業(yè)每個(gè)職業(yè)都對(duì)本專業(yè)的知識(shí)認(rèn)知有著較高的要求，都要求具有扎實(shí)的物流基礎(chǔ)，熟悉掌握本專業(yè)各鏈條環(huán)節(jié)的知識(shí)。尤其像助理國(guó)際物流師、倉(cāng)管員、調(diào)度員等職位，都要求具有扎實(shí)的物流專業(yè)知識(shí)，熟悉儲(chǔ)存與配送管理、運(yùn)輸管理、國(guó)際物流等。而通過(guò)一學(xué)年的對(duì)物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我們對(duì)本專業(yè)的認(rèn)知僅僅停留在書面知識(shí)的高度，而欠缺對(duì)本專業(yè)的實(shí)際操作的認(rèn)知，因此通過(guò)短學(xué)期的實(shí)踐認(rèn)知，使我們對(duì)自己未來(lái)將要為之奮斗一生的專業(yè)行業(yè)有更深層的認(rèn)知。任何事物都講究理論與實(shí)踐相結(jié)合，要求我們?cè)谟辛酥�識(shí)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上能夠更好的發(fā)揮專業(yè)技能，提高職業(yè)素養(yǎng)。

此次實(shí)踐活動(dòng)我們發(fā)揮自己的溝通交流能力，通過(guò)我們建立的小規(guī)模的人際資源，獲得不同崗位的體驗(yàn)，不同企業(yè)公司的參觀機(jī)會(huì)。當(dāng)今，工作中人際關(guān)系的處理能夠創(chuàng)造高績(jī)效的觀點(diǎn)已經(jīng)得到更廣泛的證實(shí)；學(xué)習(xí)中，良好的人際交往與溝通能力有利于培養(yǎng)我們健康的心理，使我們順利完成學(xué)業(yè)，使我們未來(lái)事業(yè)成功。而從就業(yè)前景來(lái)講，未來(lái)從事物流信息管理、物流市場(chǎng)營(yíng)銷、物流客服管理等崗位都要求從業(yè)人員具有良好的語(yǔ)言表達(dá)

能力，善于溝通與協(xié)調(diào)。而正是短學(xué)期的實(shí)踐認(rèn)知，真正的提高了我們溝通交際能力，拓寬了我們的交際范圍，為我們未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定了良好的人脈關(guān)系。

【實(shí)踐前期準(zhǔn)備】

實(shí)踐必須建立在一定量知識(shí)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上，因此在實(shí)踐前期，通過(guò)學(xué)校的良好資源，我們接受了來(lái)自加拿大的漢森教授的全英文的物流管理專業(yè)的專業(yè)課導(dǎo)論，通過(guò)此課程使我們對(duì)國(guó)際物流，尤其是歐洲物流發(fā)展?fàn)顩r有了進(jìn)一步的了解，使我們對(duì)自己的專業(yè)有了入門了解的知識(shí)儲(chǔ)備。通過(guò)對(duì)此課程對(duì)實(shí)際的商務(wù)案例進(jìn)行深入剖析，培養(yǎng)了我們良好的分析能力，對(duì)專業(yè)知識(shí)的有了更深的了解。同時(shí)，利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)對(duì)各大物流企業(yè)的網(wǎng)上了解以及現(xiàn)今快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)，使我們對(duì)物流管理專業(yè)發(fā)展的背景、意義、現(xiàn)狀以及發(fā)展前景有所了解。

本次實(shí)踐以小組為單位，在鍛煉提高我們協(xié)調(diào)合作能力的同時(shí)，也為此次實(shí)踐創(chuàng)造了更多的途徑與方法，相對(duì)個(gè)人的實(shí)踐，團(tuán)體協(xié)作的實(shí)踐創(chuàng)造出更高的效率。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，營(yíng)造一種良好的工作氛圍，可以使我們每位成員都多了一份歸屬感，有助于提高時(shí)間的效率；通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，可以激發(fā)我們每位成員的學(xué)習(xí)動(dòng)力，提高團(tuán)隊(duì)的整體能力。因此實(shí)踐前期，我們對(duì)此次實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)時(shí)間規(guī)劃擬定，進(jìn)行詳細(xì)任務(wù)分配，對(duì)本次實(shí)踐活動(dòng)擬定明確的實(shí)踐目標(biāo)及內(nèi)容，從而充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)個(gè)體長(zhǎng)處發(fā)揮，使每個(gè)人的能力都能實(shí)現(xiàn)最大化。

【實(shí)踐計(jì)劃】

A計(jì)劃：在實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)始初期，利用大一新生即將開(kāi)學(xué)的事件資源，完成一次多元化的物流活動(dòng)實(shí)戰(zhàn)模擬。

B計(jì)劃：對(duì)現(xiàn)今的物流軟件、物聯(lián)網(wǎng)及網(wǎng)上購(gòu)物淘寶快遞物流進(jìn)行詳細(xì)了解與接觸，并更好的融入現(xiàn)今的電子商務(wù)領(lǐng)域，拓寬專業(yè)技能。

C計(jì)劃：到長(zhǎng)春恩福油封有限公司進(jìn)行實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，經(jīng)受專業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn)。D計(jì)劃：到長(zhǎng)春物流貨運(yùn)門店密集區(qū)（譬如臺(tái)北大街，光復(fù)路等地）對(duì)小型物流進(jìn)行實(shí)地了解調(diào)查，對(duì)物流貨運(yùn)的各個(gè)流程環(huán)節(jié)進(jìn)行充分體驗(yàn)認(rèn)知。

【實(shí)踐基本情況】

A計(jì)劃：

實(shí)踐鏈接：在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義中指出：物流是“物品從

供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”物流是由商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息等方面。

具體流程：A計(jì)劃首先包含的物流活動(dòng)是需求預(yù)測(cè)：8月末適逢大一新生

開(kāi)學(xué)之際，綜合去年自己入學(xué)的親身體驗(yàn)考慮，充分了解新生入學(xué)的物質(zhì)需求，進(jìn)行充分的需求預(yù)測(cè)分析。同時(shí)按照我們的實(shí)際經(jīng)濟(jì)狀況決定預(yù)算投入，選擇成本較小的小商品購(gòu)買，從而確保我們達(dá)成我們預(yù)期的盈虧預(yù)算。從而我們最終決定將消費(fèi)對(duì)口的小商品定位于鞋架、坐墊以及置物袋等新生入學(xué)必備物品。

A計(jì)劃其次涉及的物流活動(dòng)自然就是采購(gòu)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢，了解到長(zhǎng)春市政府

201*年為落實(shí)政府長(zhǎng)東北開(kāi)發(fā)開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)、建設(shè)長(zhǎng)江路經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)物流園區(qū)整體規(guī)劃、繁榮物流園區(qū)商品集散樞紐，而重點(diǎn)支持建設(shè)新光復(fù)路市場(chǎng)項(xiàng)目，因此我們將采購(gòu)地點(diǎn)定于新建的長(zhǎng)春市新光復(fù)路市場(chǎng)。采購(gòu)流程包括收集信息，詢價(jià)，比價(jià)、議價(jià)，評(píng)估，索樣，決定，請(qǐng)購(gòu)，訂購(gòu)，協(xié)調(diào)與溝通，催交，進(jìn)貨檢收，整理付款。而我們的采購(gòu)實(shí)踐將著眼于詢價(jià)、議價(jià)、決定、協(xié)調(diào)與溝通及整理付款。綜合考察我們所購(gòu)物品的各批發(fā)店售價(jià)，經(jīng)過(guò)與店主的協(xié)商達(dá)成價(jià)格協(xié)議，從而根據(jù)我們的預(yù)算預(yù)期最終決定購(gòu)買商品的具體店家及投入。

商品采購(gòu)流程過(guò)后，A計(jì)劃自然涉及到運(yùn)輸問(wèn)題，現(xiàn)在的運(yùn)輸方式即旅客和貨物運(yùn)輸所賴以完成的手段、方法與型式。一般分鐵路、公路、內(nèi)河、海運(yùn)、航空、管道6類常規(guī)方式。根據(jù)我們的預(yù)算投入、貨物的數(shù)量以及人員的數(shù)量最終決定選擇成本支出較為不合適的出租車運(yùn)輸，這也充分暴露了我們資源不足的短肋。

貨物購(gòu)買環(huán)節(jié)完成后，A計(jì)劃所面臨的自然就是倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，規(guī)范的倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)包含追收查儲(chǔ)揀發(fā)盤退八部曲。我們作為在校大學(xué)生可以利用的倉(cāng)儲(chǔ)空間自然就是我們的寢室空間，由此對(duì)所購(gòu)貨物進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理。

當(dāng)貨物采購(gòu)?fù)瓿桑�有了倉(cāng)儲(chǔ)空間，接下來(lái)A計(jì)劃面對(duì)的就是銷售環(huán)節(jié)，期間便自然的涉及到庫(kù)存控制環(huán)節(jié)，規(guī)范的庫(kù)存控制是在滿足顧客服務(wù)要求的前提下通過(guò)對(duì)企業(yè)的庫(kù)存水平進(jìn)行控制，力求盡可能降低庫(kù)存水平、提高物流系統(tǒng)的效率，以提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我們利用新生開(kāi)學(xué)的事件資源，新生開(kāi)學(xué)之際正是各類小商品需求飽滿的時(shí)期，因此我們選擇在新生開(kāi)學(xué)之際在學(xué)校的政策允許范圍內(nèi)進(jìn)行銷售。合理的進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)際流出，并對(duì)每日的銷售額盈利額進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，確保我們的盈虧預(yù)算的準(zhǔn)確性。

B計(jì)劃：

實(shí)踐鏈接：電子商務(wù)專業(yè)是融計(jì)算機(jī)科學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)和現(xiàn)代物

流于一體的新型交叉學(xué)科。培養(yǎng)掌握計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際貿(mào)易、管理、法律和現(xiàn)代物流的基本理論及基礎(chǔ)知識(shí)，具有利用網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展商務(wù)活動(dòng)的能力和利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、現(xiàn)代物流方法改善企業(yè)管理方法，提高企業(yè)管理水平能力的創(chuàng)新型復(fù)合型電子商務(wù)高級(jí)專門人才。

電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)

展的新商業(yè)模式，現(xiàn)代物流與電子商務(wù)緊密結(jié)合。電子商務(wù)與物流配送關(guān)系的簡(jiǎn)單介紹：電子商務(wù)刺激物流配送的發(fā)展；電子商務(wù)使物流配送實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制；電子商務(wù)改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)；電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流管理水平的提高。物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素；物流配送的現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)；物流是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵，電子商務(wù)物流包括從產(chǎn)品采購(gòu)到銷售并送達(dá)客戶手中這樣一個(gè)范圍很廣的系統(tǒng)，它是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵，主要表現(xiàn)在:物流保證生產(chǎn)；物流服務(wù)十商流；物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。其英文名稱是“TheInternetof

things”。由此，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

物聯(lián)網(wǎng)以物流為基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開(kāi)物流行業(yè)的支持，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)在比較成熟，而物聯(lián)網(wǎng)的成熟一方面來(lái)自產(chǎn)業(yè)的成熟，另一方面來(lái)自行業(yè)的需求，尤其是以物流領(lǐng)域?yàn)橹�，傳統(tǒng)的物流已經(jīng)不能再滿足快速發(fā)展的需求，大力發(fā)展現(xiàn)代物流迫在眉睫，物聯(lián)網(wǎng)的誕生為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)起了非常重要的作用，而物流又加速了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。智能物流是基于物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，利用先進(jìn)的信息采集、信息處理、信息流通和信息管理技術(shù)，完成包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等多項(xiàng)基本活動(dòng)的貨物從供應(yīng)者向需求者的移動(dòng)的整個(gè)過(guò)程，為供方提供最大化利潤(rùn)，為需方提供最佳服務(wù)，同時(shí)消耗最少的自然資源和社會(huì)資源，最大限度的保護(hù)好生態(tài)環(huán)境的整體智能社會(huì)物流管理體系。物聯(lián)網(wǎng)在物流生產(chǎn)和運(yùn)輸領(lǐng)域、倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域、銷售管理領(lǐng)域以及商品消費(fèi)領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。

具體流程：B計(jì)劃著眼于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)在現(xiàn)代物流行業(yè)中的具

體應(yīng)用，以及網(wǎng)絡(luò)物流的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)及經(jīng)濟(jì)軟件進(jìn)行學(xué)習(xí)認(rèn)知，并結(jié)合個(gè)人在淘寶當(dāng)當(dāng)?shù)染W(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷中的收獲，充分體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)物流的流程，學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理軟件，拓寬專業(yè)技能。

首先，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的學(xué)習(xí)，我們通過(guò)在RFID世界網(wǎng)即物聯(lián)網(wǎng)世界進(jìn)行個(gè)人會(huì)員注冊(cè)，通過(guò)RFID物流應(yīng)用專欄中的各個(gè)分塊譬如解決方案、成功應(yīng)用、物流視頻、新聞資訊以及技術(shù)文章的瀏覽，我們掌握更多的物聯(lián)網(wǎng)咨詢，掌握了更多的物流新資訊。了解到譬如港口貨位集裝箱定位管理解決方案，集裝箱RFID物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案等于物流管理專業(yè)實(shí)際相關(guān)的具體方案解決。同時(shí)我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上查詢到物聯(lián)網(wǎng)溝通交流群信息，在群內(nèi)部與熟識(shí)物聯(lián)網(wǎng)知識(shí)的高手與前輩進(jìn)行交流，學(xué)習(xí)與掌握更多的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際項(xiàng)目操作。

有關(guān)物流軟件的學(xué)習(xí)，我們首先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)第三方物流管理軟件、貨運(yùn)發(fā)免費(fèi)物流軟件、易運(yùn)通免費(fèi)物流軟件及物流運(yùn)輸管理軟件進(jìn)行下載。然后對(duì)這些與物流管理專業(yè)有關(guān)的軟件進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)如何操作，掌握各軟件性能。由于個(gè)人學(xué)習(xí)能力的不同以及對(duì)電腦操作掌握的能力不同，我們對(duì)各軟件的掌握只是停留在初步了解認(rèn)知階段。

電子商務(wù)正成為購(gòu)物的主流之一，網(wǎng)上購(gòu)物是電子商務(wù)業(yè)務(wù)的一個(gè)方面。當(dāng)然，網(wǎng)上購(gòu)物并不等于電子商務(wù)，但是二者之間卻有著密不可分的聯(lián)系，譬如我們了解到問(wèn)卷星（專業(yè)的在線問(wèn)卷調(diào)查、測(cè)評(píng)、投票平臺(tái)）當(dāng)調(diào)查到電子商務(wù)與物流有什么聯(lián)系時(shí)，有86.67的人認(rèn)為二者密不可分。我們通過(guò)生活中比較普遍的淘寶當(dāng)當(dāng)?shù)染W(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)體驗(yàn)網(wǎng)上購(gòu)物流程，以及談到網(wǎng)上購(gòu)物隨之便會(huì)想到申通快遞、圓通快遞、中誠(chéng)快遞、中通快遞等快速發(fā)展的快遞公司，同時(shí)通過(guò)與店家的交流了解到他們的商品采購(gòu)、存儲(chǔ)及配送環(huán)節(jié)。作為店主需要首先根據(jù)消費(fèi)者的消費(fèi)需求對(duì)銷售商品類型進(jìn)行準(zhǔn)確定位即物流環(huán)節(jié)中的需求預(yù)測(cè)環(huán)節(jié)，然后進(jìn)行此次網(wǎng)店經(jīng)營(yíng)的預(yù)算投入與盈虧預(yù)算，然后就是商品的采購(gòu)，網(wǎng)點(diǎn)具體經(jīng)營(yíng)宣傳活動(dòng)，以及貨物的合理倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)的選擇，與快遞公司等達(dá)成協(xié)約，然后就是每次交易活動(dòng)的具體貨物配送。整個(gè)網(wǎng)上購(gòu)物過(guò)程中幾乎包含了物流活動(dòng)的所有內(nèi)容，通過(guò)對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物的體驗(yàn)，我們實(shí)際了解現(xiàn)今電子商務(wù)的發(fā)展以及物流在電子商務(wù)中的具體應(yīng)用。

C計(jì)劃：

實(shí)踐鏈接：長(zhǎng)春恩福油封有限公司介紹：長(zhǎng)春恩福油封有限公司是由NOK(日本)

和FREUDENBERG(德國(guó))亞洲控股公司在中國(guó)投資興建的外商獨(dú)資企業(yè)，投資總額12,500萬(wàn)人民幣。成立于1992年10月，位于長(zhǎng)春市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)星火大路323號(hào)，占地25,000平方米，建筑面積13383.96平方米。主要生產(chǎn)加工各類油封。公司自成立初期到現(xiàn)在，全套引入處于世界領(lǐng)先水平的NOK(日本)和FREUDENBERG(德國(guó))公司的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)儀器，采用國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)、管理和檢測(cè)技術(shù)，為用戶提供安定質(zhì)量和性能優(yōu)越的產(chǎn)品。公司于201*年通過(guò)了TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證,公司于201*年通過(guò)ISO14001環(huán)境體系的認(rèn)證,公司于201*年12月27日通過(guò)福特Q1質(zhì)量體系認(rèn)證。恩福集團(tuán)廣泛應(yīng)用與工業(yè)領(lǐng)域，從動(dòng)力傳動(dòng)、鋼鐵冶金、工程機(jī)械、物流設(shè)備、辦公機(jī)器到電子娛樂(lè)產(chǎn)品。通過(guò)提供面向用戶的密封和減震技術(shù)解決方案，恩福集團(tuán)致力于為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

恩福集團(tuán)（中國(guó)）（NFGC）由無(wú)錫恩福油封有限公司、長(zhǎng)春恩福油封有限公司、麥克恩福流體技術(shù)（太倉(cāng)）有限責(zé)任公司三家生產(chǎn)工廠和恩福香港有限公司、恩福商業(yè)（上海）有限公司和恩福貿(mào)易（上海）有限公司三家貿(mào)易公司組成。恩福集團(tuán)（中國(guó)）總裁林田國(guó)松表示，中國(guó)市場(chǎng)是恩福集團(tuán)的投資重點(diǎn)，集團(tuán)制訂了長(zhǎng)遠(yuǎn)的投資規(guī)劃，布局中國(guó)的架構(gòu)已基本建立。未來(lái)還將考慮在廣州或中國(guó)中西部城市設(shè)立新工廠，增設(shè)更多的銷售網(wǎng)點(diǎn)。恩福集團(tuán)（中國(guó)）擁有廣泛的產(chǎn)品線，包括各種純國(guó)外生產(chǎn)和本地生產(chǎn)的油封、液壓封、墊圈、機(jī)械密封、減震控制元件以及眾多形狀功能各異的特制密封件。至201*年底，該集團(tuán)銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到15億元人民幣。

具體流程：在恩福油封有限公司實(shí)踐初期，有專業(yè)從業(yè)人員帶領(lǐng)我們參觀公司環(huán)

境，并在參觀過(guò)程中，向我們具體介紹各個(gè)崗位的具體職責(zé)，以及整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)流程，使我們對(duì)公司的倉(cāng)庫(kù)管理，產(chǎn)品包裝、中轉(zhuǎn)以及訂單核對(duì)等具體操作流程有了詳細(xì)的認(rèn)識(shí)與了解。

中期便是針對(duì)我們的專業(yè)從業(yè)方向以及我們職業(yè)的技能素質(zhì)需求，讓我們?cè)谙嚓P(guān)崗位進(jìn)行基層職業(yè)培訓(xùn)，其中包括采購(gòu)員、操作工、訂單填寫等崗位。采購(gòu)員工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)部用品的采購(gòu)，采購(gòu)員要求較強(qiáng)的社交、市場(chǎng)調(diào)研、分析、談判、應(yīng)變以及營(yíng)銷策劃能力，通過(guò)采購(gòu)員的崗位認(rèn)知，提高了我們各項(xiàng)所需技能的能力，同時(shí)是我們樹(shù)立了較強(qiáng)的原則性，以及工作細(xì)心，能夠吃苦耐勞的職業(yè)操守。操作工主要工作內(nèi)容有物料領(lǐng)取、部品準(zhǔn)備及產(chǎn)品轉(zhuǎn)序，操作盤功能要求能夠適應(yīng)三班倒的工作性質(zhì)，能夠吃苦耐勞，抗壓能力要強(qiáng)，能夠承受大額工作量，通過(guò)操作工的崗位認(rèn)知，我們對(duì)操作工產(chǎn)生了強(qiáng)烈的欽佩感，因?yàn)榇箢~的工作量并不是所有人都能夠承受的，此崗位沒(méi)有較高的學(xué)歷要求，但是對(duì)身體素質(zhì)的要求卻是近乎苛刻。填寫訂單看似是個(gè)簡(jiǎn)單的工作，但卻是一個(gè)對(duì)從業(yè)人員有較高要求的工作，它要求填寫者必須有足夠的耐心，同時(shí)必須足夠細(xì)心與認(rèn)真，能夠以較高的效率與質(zhì)量在短時(shí)間內(nèi)完成繁雜的訂單填寫與核對(duì)。

后期便是我們向?qū)�業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行實(shí)踐匯報(bào)，與前輩進(jìn)行問(wèn)題分析與交流，在此過(guò)程中，使我們對(duì)公司有了更深的了解，對(duì)我們所接觸的崗位認(rèn)知有了更深的研究與熱愛(ài)。唯有通過(guò)崗位認(rèn)知這樣具體的操作實(shí)踐，我們才能對(duì)專業(yè)有實(shí)際理解與體會(huì)。

D計(jì)劃：

實(shí)踐鏈接：相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展

階段，改革開(kāi)放20多年以來(lái)，中國(guó)物流業(yè)同國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門一樣有了較大發(fā)展。主要表現(xiàn)在：物流體制發(fā)生了根本性變化；交通、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施有了很大程度的提高；物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)際物流量快速增長(zhǎng)。同時(shí)物流業(yè)發(fā)展中也存在許多問(wèn)題：物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃不合理；物流管理體制不健全；物流配送中心效率低；物流的專業(yè)化程度低，高素質(zhì)物流管理人才匱乏。針對(duì)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，一些專業(yè)人士提出的對(duì)策有：政府要做發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)條件的創(chuàng)造者；政府要成為運(yùn)行秩序的維護(hù)者；物流企業(yè)應(yīng)采取多種形式，引進(jìn)優(yōu)秀的無(wú)二流專業(yè)人才；物流企業(yè)要走聯(lián)合重組之路，項(xiàng)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化方向發(fā)展。

我國(guó)物流業(yè)兌現(xiàn)了當(dāng)初中國(guó)加入WTO的承諾，全面向外資企業(yè)開(kāi)放。這在中國(guó)本土的小型物流企業(yè)中引起了一定的恐慌。較為普遍的看法是，中國(guó)本土小型物流企業(yè)將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)于小型物流企業(yè)而言，正是“前有國(guó)有大中型物流企業(yè)有待追趕，后有知名跨國(guó)物流巨頭難以比拼”。在這被夾擊的關(guān)鍵時(shí)刻，小型物流企業(yè)必須要克服規(guī)模太小、服務(wù)單一化的弱點(diǎn)，通過(guò)整合、合并壯大實(shí)力，爭(zhēng)取大客戶訂單，才能在未來(lái)與國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)。

長(zhǎng)春市物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)春地處中國(guó)東北松遼平原腹地，位于東北三省中心，是聯(lián)接歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多年的積累與發(fā)展，我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)，主導(dǎo)行業(yè)顯示出強(qiáng)大發(fā)展勢(shì)頭，帶動(dòng)物流業(yè)同步發(fā)展。制約因素與不足：現(xiàn)有物流企業(yè)規(guī)模小，實(shí)力弱，服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會(huì)化物流的需要；物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同物流需求的增長(zhǎng)仍不相適應(yīng)，“瓶頸”制約依然存在；部門間、行業(yè)間缺乏溝通和聯(lián)系，統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)機(jī)制尚未建立，物流資源閑置現(xiàn)象較為突出；我市的物流觀念相對(duì)陳舊，現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)淺淡；物流人才稀缺，教育培訓(xùn)工作不足。

具體流程：針對(duì)在“前有國(guó)有大中型物流企業(yè)有待追趕，后有知名跨國(guó)物流巨頭難

以比拼”艱難時(shí)刻，我國(guó)小型物流企業(yè)該何去何從的問(wèn)題，我們對(duì)長(zhǎng)春市小型物流貨運(yùn)門店密集區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查了解。

針對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，小型物流貨運(yùn)門店一般都是成集群分布，在長(zhǎng)春集中分布在臺(tái)北大街客運(yùn)站以及光復(fù)路、陜西路附近，由此我們開(kāi)始有針對(duì)性、目的性的實(shí)地調(diào)查了解，旨在了解小型物流貨運(yùn)門店的創(chuàng)辦過(guò)程、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作過(guò)程以及運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)中的物流活動(dòng)。此計(jì)劃的開(kāi)展主要是與創(chuàng)辦物流貨運(yùn)門店的前輩們進(jìn)行交流溝通，針對(duì)我們提出的問(wèn)題以及得到的答案我們進(jìn)行了以下綜合整理：

1、以未來(lái)的物流管理從業(yè)人員的身份，我們首先向這些創(chuàng)辦物流貨運(yùn)門店的前輩們請(qǐng)

教的問(wèn)題便是，在如此之多的行業(yè)從業(yè)方向中，為什么會(huì)選擇物流業(yè)？

回答：選擇一個(gè)行業(yè)，選擇經(jīng)營(yíng)一個(gè)門店，首先需要考慮的自然就是成本支出能否在短時(shí)間內(nèi)得到回報(bào)，物流作為新興朝陽(yáng)行業(yè)，在最近一段時(shí)期得益于國(guó)際大環(huán)境的有利條件得到快速發(fā)展，物流鏈條中每一環(huán)節(jié)都能夠產(chǎn)生可觀的利潤(rùn)誘惑，這就確保成本投入能夠獲得返還甚至短時(shí)間內(nèi)的迅速盈利。其次便是店主的物流觀念驅(qū)動(dòng)，他們認(rèn)為物流業(yè)流程簡(jiǎn)單，只需配備車輛，到各處進(jìn)行配貨運(yùn)輸，以及有相應(yīng)的勞動(dòng)力資源進(jìn)行貨物的裝卸運(yùn)輸即可，這種簡(jiǎn)單的行業(yè)觀念令他們選擇了物流業(yè)。

2、其次我們較為關(guān)心的便是物流貨運(yùn)門店實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程的具體流程包括哪些�；卮穑菏紫仁侨绾潍@得訂單，在成立的初期店主會(huì)到各商品制造廠商進(jìn)行商談，取得貨物運(yùn)輸訂單，訂單的獲取是建立在貨運(yùn)門店主要承接的運(yùn)輸線路制定基礎(chǔ)上的。有了訂單來(lái)源，店主便會(huì)根據(jù)貨物訂單流向，進(jìn)行相應(yīng)的貨物配送，此過(guò)程需要店主在合理的時(shí)間范圍內(nèi)取得同貨物流向的訂單來(lái)源，從而節(jié)省運(yùn)輸成本，有足量訂單支持的話可形成規(guī)模運(yùn)輸。在此貨物中轉(zhuǎn)過(guò)程中必然涉及貨物的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，這就需要足量的勞動(dòng)人員進(jìn)行相應(yīng)的裝卸工作以及足夠空間以及合理的貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理。

3、有如此之多的物流貨運(yùn)門店，我們便產(chǎn)生了有關(guān)利潤(rùn)回報(bào)的強(qiáng)烈好奇，經(jīng)營(yíng)物流貨

運(yùn)門店能產(chǎn)生預(yù)期的利潤(rùn)收入嗎？

回答：關(guān)于利潤(rùn)回報(bào)的問(wèn)題，店主回答各不相同，有的說(shuō)利潤(rùn)空間很小，很難維持與經(jīng)營(yíng)，有的說(shuō)利潤(rùn)空間很大，貨運(yùn)訂單足夠維持正常運(yùn)作。不同的有關(guān)利潤(rùn)回報(bào)問(wèn)題的回答，使我們對(duì)物流業(yè)的發(fā)展有了更深入的了解，發(fā)現(xiàn)了在物流業(yè)蓬勃發(fā)展表面下所存在的問(wèn)題，同時(shí)也看到了物流業(yè)未來(lái)發(fā)展的巨大前景。

以上便是我們通過(guò)對(duì)各物流貨運(yùn)門店的實(shí)地調(diào)查溝通所整理了解到的現(xiàn)今物流貨運(yùn)的具體流程及發(fā)展現(xiàn)狀。

【實(shí)踐分析】

A計(jì)劃：

此項(xiàng)多元化物流活動(dòng)的實(shí)戰(zhàn)模擬，使我們掌握了物流活動(dòng)各流程中的技巧與方法。類似于一個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃的實(shí)戰(zhàn)模擬，使我們對(duì)一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開(kāi)展有了經(jīng)驗(yàn)，以前只有在書本中才能看到的理論知識(shí)，我們通過(guò)實(shí)戰(zhàn)模擬將其運(yùn)用于實(shí)際生活，以經(jīng)管類主修人員的視角對(duì)項(xiàng)目規(guī)劃有了實(shí)際理解。需求預(yù)測(cè)，成本預(yù)算，盈虧預(yù)算活動(dòng)的進(jìn)行使我們對(duì)此項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)模擬的開(kāi)展有了初步的規(guī)劃。采購(gòu)過(guò)程中的綜合比較以及詢價(jià)議價(jià)環(huán)節(jié)，提高了我們的分析、比較以及溝通交際的能力。庫(kù)存控制環(huán)節(jié)鍛煉了我們的實(shí)際銷售能力，在充分考慮衡量消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上，在合適的時(shí)間地點(diǎn)進(jìn)行出售。各個(gè)環(huán)節(jié)的體驗(yàn)與實(shí)踐，真正的提高了我們的專業(yè)技能，也達(dá)到了專業(yè)認(rèn)知的效果，同時(shí)也提高了我們團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)合作能力。

B計(jì)劃：

此項(xiàng)計(jì)劃以網(wǎng)絡(luò)操作為主，充分利用了我們的閑暇時(shí)間，使我們短學(xué)期的專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐活動(dòng)更為充實(shí)。合理安排外出實(shí)踐與網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)實(shí)踐、協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)人員時(shí)間安排、進(jìn)行外出實(shí)踐地點(diǎn)乘車安排，提高了我們的行政能力，使我們能夠更好地做到統(tǒng)籌兼顧。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)電子商務(wù)以及物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行多方位，多元化的了解認(rèn)知，武裝我們的專業(yè)技能，拓寬我們的專業(yè)就業(yè)方向，豐富我們的閑暇時(shí)間。現(xiàn)代物流的飛速發(fā)展，自然離不開(kāi)物流軟件的支持與應(yīng)用，我們通過(guò)物流軟件操作系統(tǒng)的學(xué)習(xí)與研究，使我們?cè)诰蜆I(yè)時(shí)能更快的適應(yīng)工作環(huán)境，同時(shí)我們也可以通過(guò)更深入的研究來(lái)完成自己物流軟件操作系統(tǒng)的編制。

C計(jì)劃：

此計(jì)劃以外出實(shí)踐，在企業(yè)進(jìn)行專業(yè)相關(guān)的崗位認(rèn)知學(xué)習(xí)為主要內(nèi)容。在崗位認(rèn)知的過(guò)程中，使我們對(duì)未來(lái)的工作環(huán)境以及工作必備素質(zhì)要求有了較清晰的認(rèn)識(shí)。每個(gè)工作崗位都有著不同的職責(zé)范圍，這就要求我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)必須首先明確我們的職責(zé)所在，這樣才能夠在做好我們本職工作的基礎(chǔ)上去學(xué)習(xí)與拓展我們的其他能力；每個(gè)崗位對(duì)在職人員的技能素質(zhì)要求都不盡相同，這就要求我們?cè)谖磥?lái)就業(yè)時(shí)要綜合考慮自己的特長(zhǎng)、專業(yè)技能素質(zhì)以及相應(yīng)職位的技能要求，在未來(lái)?yè)駱I(yè)時(shí)有明確的方向以及正確的選擇；與物流企業(yè)從業(yè)

人員的交流與學(xué)習(xí)，使我們了解到他們的工作性質(zhì)，以及企業(yè)公司的規(guī)章制度，學(xué)習(xí)到更多的職業(yè)技能。

D計(jì)劃：

此項(xiàng)計(jì)劃主要依靠我們的交際溝通能力，在取得物流貨運(yùn)店主信任的基礎(chǔ)上，向他們進(jìn)行調(diào)查了解。通過(guò)此計(jì)劃的開(kāi)展，我們感受到了中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中可能存在的問(wèn)題，其中感觸最深的便是這些店主的物流認(rèn)知觀念較為陳舊，對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展與認(rèn)識(shí)尚淺甚至存在觀念理解上的誤區(qū)。其次便是，貨運(yùn)物流沒(méi)有形成一個(gè)完整的運(yùn)輸體系，沒(méi)有形成規(guī)模，只是單車單貨單配送的運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有形成體系，太過(guò)繁雜。再有就是這些店主的文化素質(zhì)較低，這便產(chǎn)生了更多的道德層次的問(wèn)題，譬如公路運(yùn)輸中經(jīng)常出現(xiàn)的超高超載現(xiàn)象就是一個(gè)很直觀的映射。作為初涉物流管理專業(yè)的我們只能以我們現(xiàn)有的只是儲(chǔ)備及經(jīng)驗(yàn)去判斷分析這些問(wèn)題的存在，我相信隨著我們對(duì)專業(yè)認(rèn)知的深入，未來(lái)我們會(huì)事這些問(wèn)題的解決者。

【學(xué)校專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐】

學(xué)院老師組織開(kāi)展的專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐是到中國(guó)郵政、長(zhǎng)春煙草物流中心、長(zhǎng)春中床物流公司、長(zhǎng)春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進(jìn)行參觀交流。以下是我們對(duì)于這些企業(yè)參觀的感想，以及以物流管理專業(yè)主修人員及社會(huì)成員的身份對(duì)各企業(yè)工作流程中存在的問(wèn)題的簡(jiǎn)要闡述。

中國(guó)郵政：中國(guó)郵政是專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐的第一站，我們都有著較為濃厚的專業(yè)好

奇心，同時(shí)對(duì)郵政都有著模糊的概念，并不了解郵政運(yùn)營(yíng)流程。對(duì)中國(guó)郵政進(jìn)行參觀后，我們對(duì)物流分揀過(guò)程獲得了更多認(rèn)識(shí)，我們認(rèn)為現(xiàn)今的物流分揀過(guò)程存在著較多的問(wèn)題。以此次參觀為例，我們認(rèn)為分揀機(jī)設(shè)備技術(shù)不到位，或許沒(méi)有充足的技術(shù)資金支持成為了其主要原因之一。同時(shí)在分揀過(guò)程中，工作人員對(duì)于包裹的處理方法過(guò)于粗魯，盡管這是在大量分揀包裹的壓力下所在所難免的，但還是希望能夠做到對(duì)包裹輕拿輕放。

長(zhǎng)春煙草物流中心：說(shuō)起此次參觀實(shí)踐認(rèn)知，給予我們印象最深的便是帶領(lǐng)

我們參觀的王主任最后留給我們的所謂的作業(yè)，即通過(guò)參觀長(zhǎng)春煙草物流中心我們所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)其公司未來(lái)發(fā)展的建議，我們認(rèn)為作為一個(gè)中層領(lǐng)導(dǎo)者能夠如此迫切的想要知

道自己企業(yè)的不足與建議，這是很令我們欽佩的。參觀開(kāi)始之際，王主任便將公司的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀予以介紹，并闡明公司現(xiàn)今的技術(shù)設(shè)備配置不到位的問(wèn)題。在參觀過(guò)程中，我們還了解到長(zhǎng)春煙草擬推手機(jī)客戶端網(wǎng)上訂貨的消息，我們認(rèn)為網(wǎng)上訂貨已成一種發(fā)展趨勢(shì)，推廣手機(jī)客戶端網(wǎng)上訂貨的業(yè)務(wù)將會(huì)成為大勢(shì)所趨。在參觀過(guò)程中我們了解了中心的主要作業(yè)流程，包括入庫(kù)流程和分揀流程。同時(shí)在參觀過(guò)程中我們也發(fā)現(xiàn)了存在的問(wèn)題，分揀工作量過(guò)大，在裝煙過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，對(duì)煙草的包裝處理有些簡(jiǎn)單等。最后在問(wèn)題答疑環(huán)節(jié)，通過(guò)王主任與我們的溝通與交流，我們還了解到了卷煙在配送過(guò)程中的具體細(xì)節(jié)，以及正在建立的新的物流園區(qū)的具體情況。

長(zhǎng)春中床物流公司：此次參觀實(shí)踐給予我們印象最深的就是那位年輕的、年

薪100萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)。他的出現(xiàn)，使我們對(duì)物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展空間以及工資收入有了較大的信心與預(yù)期，使我們對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)生涯有著清晰的奮斗目標(biāo)，使我們對(duì)我們選擇的物流管理專業(yè)產(chǎn)生了更深的喜愛(ài)之情。通過(guò)參觀我們主要對(duì)各種集裝箱的型號(hào)、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)及尺寸有了實(shí)體認(rèn)知；對(duì)各種起重機(jī)以及叉車等物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)了解；對(duì)中中床國(guó)際物流公司的進(jìn)出口貿(mào)易以及業(yè)務(wù)項(xiàng)目有了初步了解。中床國(guó)際物流公司始創(chuàng)于201*年，現(xiàn)如今已發(fā)展成為擁有自己獨(dú)立信息系統(tǒng)的并立志成為供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成專家，努力打造中國(guó)一流第四方物流的大型企業(yè)。中床物流公司的蓬勃發(fā)展令我們對(duì)物流業(yè)的發(fā)展前景充滿信心，我們認(rèn)為我們未來(lái)的就業(yè)將不是問(wèn)題，問(wèn)題只是在于我們?nèi)绾卧趯?shí)踐中武裝自己從而獲得更好的就職機(jī)會(huì)。

長(zhǎng)春一汽解放公司車橋分公司：中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司（原第一汽車制造

廠）簡(jiǎn)稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動(dòng)工，中國(guó)汽車工業(yè)從這里起步。進(jìn)入中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司，我們都驚異于它的大，這個(gè)大不僅包含占地面積的廣，就職人員數(shù)量的多，內(nèi)置建筑數(shù)量的多，還包含它所涉及大項(xiàng)目及流程的寬與廣。我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間，通過(guò)空中通道進(jìn)行無(wú)妨礙于工作正常流程的參觀，感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個(gè)裝配環(huán)節(jié)的完美配合，在每個(gè)裝配點(diǎn)處的時(shí)間控制與把握，以及嚴(yán)格的質(zhì)量技術(shù)審核，充分體現(xiàn)了一汽的超高技術(shù)水平以及嚴(yán)格質(zhì)量審核。隨后我們通過(guò)視頻觀看對(duì)一汽集團(tuán)有了更多的了解，使我們?cè)隗@異于一汽集團(tuán)所取得眾多榮譽(yù)的同時(shí)，產(chǎn)生了一種未來(lái)在此就業(yè)的向往。

【實(shí)踐總結(jié)】

通過(guò)實(shí)戰(zhàn)模擬、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作、定點(diǎn)崗位認(rèn)知、實(shí)地調(diào)查了解以及學(xué)校集體參觀各項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)，最后我們將此次專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐具體收獲的總結(jié)為各項(xiàng)專業(yè)技能從業(yè)素質(zhì)的提升，簡(jiǎn)要論述如下：

1、2、3、4、5、6、

團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的提升，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)對(duì)實(shí)際項(xiàng)目操作的重要性；統(tǒng)籌全局觀念的加強(qiáng)，未來(lái)項(xiàng)目開(kāi)展統(tǒng)籌兼顧能力的提升；溝通交際能力、語(yǔ)言表達(dá)能力的提升；

認(rèn)定個(gè)人專業(yè)未來(lái)就業(yè)方向即擬定初步的職業(yè)生涯規(guī)劃；拓寬專業(yè)認(rèn)知，武裝專業(yè)必備技能如計(jì)算機(jī)操作能力；

對(duì)物流管理專業(yè)有了更深更高層次的定義，對(duì)物流業(yè)的未來(lái)發(fā)展以及未來(lái)就業(yè)形式充滿信心；

7、

以上便是我們于201*年8月22日至9月17日所進(jìn)行物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐報(bào)告的全部?jī)?nèi)容，由于我們知識(shí)儲(chǔ)備、語(yǔ)言表達(dá)及組織能力的水平有限，其中不乏表述不清、問(wèn)題分析以及建議擬定不夠合理的地方，懇請(qǐng)老師予以指正。

為未來(lái)就業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)，奠定良好的專業(yè)實(shí)踐基礎(chǔ)。

友情提示：本文中關(guān)于《物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告a》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告a：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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