第六檢測站參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

第六檢測站實(shí)習(xí)報(bào)告

專業(yè)：車輛工程

年級(jí)：09級(jí)

學(xué)號(hào)：******

姓名：******

云南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院第六檢測站實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)時(shí)間:201*2年7月13日實(shí)習(xí)地點(diǎn):昆明市第六檢測站實(shí)習(xí)內(nèi)容:

一、汽車檢測流程認(rèn)識(shí)：

1.車主先到業(yè)務(wù)廳辦理報(bào)檢信息及各項(xiàng)手續(xù)；2.檢測車間檢測；

3.出報(bào)告單后合格則到業(yè)務(wù)廳領(lǐng)取合格標(biāo)志。二、檢測車間檢測項(xiàng)目及過程1、三個(gè)工位的檢測:

第一工位，底盤檢測、外觀檢測、燈光檢測、側(cè)滑檢測；第二工位，軸重、輪荷、制動(dòng)、手剎檢測；第三工位，滾筒測車速、尾氣排放檢測等。各個(gè)工位檢測時(shí)候都是根據(jù)提示板的信息來對(duì)車操縱檢測。

(1)外觀檢測目視檢查以下各項(xiàng)必要時(shí)應(yīng)用鋼直尺等量具測量相關(guān)尺寸參數(shù)1保險(xiǎn)杠、后視鏡、下視鏡等部件是否完好

(2)風(fēng)窗玻璃是否完好及是否張貼有鏡面反光遮陽膜

(3)車體是否周正車體外緣左右對(duì)稱部位高度差是否符合規(guī)定車身外部可能觸及行人、騎自行車人等交通參與者的任何部件、構(gòu)件是否有任何可能使人致傷的尖銳凸起物如尖角、銳邊等

(4)車身車廂及其漆面是否有明顯的銹蝕、破損現(xiàn)象

(5)貨廂安裝是否牢固其欄板和底板是否規(guī)整及強(qiáng)度是否明顯不足裝置的安全架是否完好無損

(6)車長大于7.5m的客車是否設(shè)置有車外頂行李架其它客車設(shè)置的車外頂行李架是否長度不超過車長的1/3且高度不超過300mm。

(7)車身或車廂外部的圖形和文字標(biāo)志是否符合規(guī)定車長大于6m或總質(zhì)量大于4500kg的貨車、掛車其車身車廂后部是否噴涂有符合規(guī)定的放大牌號(hào)氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車其車身是否按照規(guī)定標(biāo)注了其使用的燃料類型消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車的車身顏色、外觀制式是否符合相關(guān)規(guī)定

(8)噴涂、粘貼的標(biāo)識(shí)或車身廣告是否影響安全駕駛乘用車自行加裝的前后防撞裝置及貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車自行加裝的防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架是否影響安全和號(hào)牌識(shí)別。注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄汽車是否在前風(fēng)窗玻璃右上角粘貼有符合規(guī)定的整車3C標(biāo)志并檢查以下各項(xiàng)

2、燈光檢測

(1)、前照燈檢測儀的檢測方法

將被檢汽車盡可能地與前照燈檢測儀的軌道保持垂直方向駛近檢測儀使前照燈與檢測儀受光器相距3m。用汽車擺正找準(zhǔn)器使檢測儀與被檢汽車對(duì)正。開亮前照燈移動(dòng)檢測儀使光束照射到受光器上。投影屏刻度檢測法要求先使光軸偏斜量指示計(jì)的指示為零然后根據(jù)投影屏上前照燈影像中心所在的刻度值讀取光軸偏斜量再根據(jù)光度計(jì)的指示值讀取發(fā)光強(qiáng)度值。光軸刻度盤檢測法要求轉(zhuǎn)動(dòng)光軸刻度盤使投影屏上的坐標(biāo)原點(diǎn)與前照燈影像中心重合讀取此時(shí)光軸刻度盤上的指示值即為光軸偏斜量再根據(jù)光度計(jì)上的指示值讀取發(fā)光強(qiáng)度值。(2)、追蹤光軸式前照燈檢測儀的檢測方法

將被檢汽車盡可能地與前照燈檢測儀的軌道保持垂直方向駛近檢測儀使前照燈與檢測儀受光器相距3m。用汽車擺正找準(zhǔn)器使檢測儀與被檢汽車對(duì)正。開亮前照燈接通檢測儀電源用控制器上的上下、左右控制開關(guān)移動(dòng)檢測儀的位置使前照燈光束照射到受光器上。按下控制器上的測量開關(guān)受光器隨即追蹤前照燈光軸根據(jù)光軸偏斜指示計(jì)和光度計(jì)的指示值即可得出光軸偏斜量和發(fā)光強(qiáng)度值。檢測完一只前照燈后用同樣的方法檢測另一只前照燈。檢測結(jié)束前照燈檢測儀沿軌道或沿地面退回護(hù)欄內(nèi)汽車駛出

3、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能的檢測及方法

汽車分前軸和后軸,前制動(dòng)前剎車后剎車和后制,動(dòng)設(shè)備儀器分為軸重臺(tái)測汽車重量的和制動(dòng)臺(tái)檢測剎車的一種制動(dòng)滾筒首先你要把車開到軸重臺(tái)前,這時(shí)前方有個(gè)顯示器上面會(huì)顯示開始檢測軸重分量,先把前軸的兩個(gè)車輪開上軸重臺(tái)上稱前軸分量當(dāng)你把前輪開上軸重臺(tái)的時(shí)候前方的顯示器上會(huì)顯示車輛到位上會(huì)顯示車的份量是多少,稱完之后顯示器上會(huì)再次顯示請(qǐng)離開軸重臺(tái),然后再把后軸開到軸重臺(tái)上稱后軸的分量,稱完之后再把車開到制動(dòng)臺(tái)前,同樣是先把前軸的兩個(gè)車輪開上制動(dòng)臺(tái)上等制動(dòng)臺(tái)的滾筒感應(yīng)到你的前輪之后它會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)的前方同樣有個(gè)顯示器會(huì)顯示制動(dòng)準(zhǔn)備3秒、2秒、1秒、踩制動(dòng)踩剎車，這時(shí)你就踩剎車踩完之后上面會(huì)顯示你的車的制動(dòng)力和是百分之幾差是百分之幾比如和是60%這就是合格的如果前剎和小于60%差大于20%那剎車就是不合格通常會(huì)有兩次機(jī)會(huì)如果你踩完制動(dòng)之后上面不合格的話會(huì)顯示重檢制動(dòng)準(zhǔn)備3秒、2秒、1秒踩制動(dòng)。等你前剎做完了之后顯示器上會(huì)顯示車輛前進(jìn)你再把后軸開到制動(dòng)臺(tái)上同樣前方的顯示器會(huì)顯示制動(dòng)準(zhǔn)備3秒2秒1秒踩制動(dòng)如果合格就算完成記住前制動(dòng)力的和和后制動(dòng)力的和加起來不能小于120要是不合格會(huì)顯示重檢。那你就再按照顯示器上的提示再制動(dòng)準(zhǔn)備3秒2秒1秒踩制動(dòng)再來一遍。做完之后還有手剎你就再根據(jù)顯示器上的提示拉手剎拉完上面顯示合格那就算結(jié)束了。

4、機(jī)動(dòng)車尾氣檢測方法

測量點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣做ASM5025和ASM2540加速模擬工況試驗(yàn)。經(jīng)常對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行尾氣污染物排放檢測是保證機(jī)動(dòng)車達(dá)標(biāo)排放、防治機(jī)動(dòng)車污染的重要手段。檢測通常按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行。

檢測方法主要有：怠速法/雙怠速法采用簡易的便攜式氣體分析儀檢查汽油車在怠速工況下污染物排放濃度。其缺點(diǎn)是只能檢測一氧化碳和碳?xì)浠�合物的濃度�?/p>

工況法/簡易工況法：工況法是模擬車輛在道路上實(shí)際的運(yùn)行工況如怠速、加速、等速、減速同時(shí)測量其污染物的排放量測得的排放結(jié)果基本上可以反映該車輛的實(shí)際排放情況被公認(rèn)是評(píng)價(jià)汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)排放狀況的最科學(xué)的試驗(yàn)方法。但工況法設(shè)備昂貴試驗(yàn)條件嚴(yán)謹(jǐn)試驗(yàn)時(shí)間較長一般只用于對(duì)新定型汽車和新生產(chǎn)汽車的排放檢測。簡易工況法是讓車輛按規(guī)定車速在底盤測功機(jī)上“行駛”同時(shí)測量其污染物排放量。所采取的工況和測試設(shè)備都比工況法簡單。常用于在用車的污染物排放檢測。它們不但可以檢測一氧化碳和碳?xì)浠�合物的濃度還可檢測氮氧化物的濃度。

自由加速法：其分為濾紙式煙度計(jì)檢測法、不透光式煙度計(jì)檢測法。我國目前主要通過采用濾紙式煙度計(jì)測試柴油車在自由加速工況下排放的碳煙來判定在用柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況是否正常以及與排放有關(guān)的零部件是否需要維修或保養(yǎng)。遙感檢測法遙感檢測器由一臺(tái)綜合分析儀、一對(duì)紅外光發(fā)射和接收器、一臺(tái)攝像機(jī)組成。遙感檢測法是利用紅外光檢測儀器的紅外線測試原理檢測行駛中車輛排放污染物的濃度識(shí)別出污染物排放嚴(yán)重超標(biāo)的車輛同時(shí)將車輛的牌照用攝像機(jī)拍攝下來。三、心得體會(huì)

雖然由于時(shí)間等因素的關(guān)系，只是參觀實(shí)習(xí)，沒能對(duì)各個(gè)檢測儀器、方法有深刻的認(rèn)識(shí)和理解，更沒有機(jī)會(huì)每個(gè)都實(shí)際操作一下，但是對(duì)于我們車輛工程的學(xué)生來說，還是很有必要的。對(duì)一些常識(shí)性的東西的補(bǔ)充，平時(shí)在課本上也學(xué)不到。而且，也算長了見識(shí)，各種先進(jìn)的儀器，高效率的檢測方式，都能擴(kuò)寬我們的思維和視野，對(duì)以后的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和發(fā)展有重要的意義。

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題專年學(xué)姓工程技術(shù)學(xué)院

目：參觀實(shí)習(xí)報(bào)告業(yè)：車輛工程級(jí)：201*級(jí)號(hào)：201*1604

名：陳科全

參觀學(xué)習(xí)總結(jié)

昆明市第六汽車檢測站

本年度的第三學(xué)期，學(xué)校安排我們車輛工程的同學(xué)去了汽車檢測站參觀學(xué)習(xí)時(shí)間：201*年7月13日

地點(diǎn)：昆明市第六檢測站我們參觀了昆明的汽車檢測站,那里的工作人員一一向我們介紹了檢測站的用途,操縱等.汽車檢測站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對(duì)汽車實(shí)施不解體檢測的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測方法，能在室內(nèi)檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為

全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

(一)汽車檢測站的任務(wù)和類型1．檢測站的任務(wù)

按我國交通部第29號(hào)令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務(wù)如下：

(1)對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷。(2)對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測。

(3)接受委托，對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，提供檢測結(jié)果。

(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測，提供檢測結(jié)果。

2．檢測站的類型

按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。(1)按服務(wù)功能分類

按服務(wù)功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。

安全檢測站是國家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允度。這種檢檢測結(jié)果顯示“合合格”兩作具體數(shù)和故障分檢測速度效率高。檢的車輛憑果報(bào)告單

許的限測站對(duì)往往只格”、“不種，而不據(jù)顯示析，因而快，生產(chǎn)測合格檢測結(jié)辦理年

審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直接建立，或由車輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車運(yùn)輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。綜合檢測站既能擔(dān)負(fù)車輛管理部門的安全環(huán)保檢測，又能擔(dān)負(fù)車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測試。這種檢測站檢測設(shè)備多，自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確，因而功能齊全，檢測項(xiàng)目廣度深度大。

(2)按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多，自動(dòng)化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一的檢測站，如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。

(3)按自動(dòng)化程度分類

按檢測線的自動(dòng)化程度分類，汽車檢測站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類型。

手動(dòng)檢測站由人工手動(dòng)控制檢測過程，從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測結(jié)果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測站。

全自動(dòng)檢測站利用微機(jī)控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測過程，使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由于全自動(dòng)檢測站自動(dòng)化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯(cuò)誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國內(nèi)外的安全檢測站多為這種型式。

半自動(dòng)檢測站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測站之間，一般是在原手動(dòng)檢測站的基礎(chǔ)上將部分檢測設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)等)與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而另一部分檢測設(shè)備(如煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級(jí)計(jì)等)仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，各檢測設(shè)備仍可手動(dòng)使用。

(4)綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類，可分為A級(jí)站、B級(jí)站和C級(jí)站三種類型，其職能如下：A級(jí)站能全面承擔(dān)檢測站的任務(wù)，即能檢測車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動(dòng)平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

B級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測，即能檢測車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

C級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測，即能檢測車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

還有對(duì)檢測站的檢測流程都得到了一定的了解，一般分為四個(gè)階段。第一階段主要檢測汽車外觀，檢查車身顏色，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等；第二階段檢測汽車的底盤和燈光；第三階段檢測汽車的軸重，剎車和車速；最后一個(gè)階段是環(huán)保檢測，也就是在行駛工況和靜止工況時(shí)對(duì)汽車的尾氣進(jìn)行檢測，行駛工況下用2540檢測法檢測。工作人員還給我們介紹了最近出臺(tái)的政策，“黃標(biāo)車”就是其中的一項(xiàng)，（黃標(biāo)車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車，或排放達(dá)不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志)。

通過本次實(shí)習(xí),對(duì)于我們這個(gè)專業(yè)的學(xué)生,對(duì)于就業(yè)方向有了更清晰的認(rèn)識(shí),也對(duì)于學(xué)習(xí)方向有了一定了把握,雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長,但是還是覺得學(xué)到了不少。這不僅對(duì)我們以后工作有幫助，對(duì)我們的生活也起到了作用，我們以后進(jìn)行車輛檢測就會(huì)方便多了，不會(huì)盲目，不知所措了。感謝學(xué)校給予我們這次開闊眼界的機(jī)會(huì)。

云旅汽修參觀學(xué)習(xí)總結(jié)

本年度的第三學(xué)期，學(xué)校安排我們車輛工程的同學(xué)去了云旅汽修為期一天的參觀學(xué)習(xí)。

時(shí)間：201*年7月16日

地點(diǎn)：云旅汽修廠參觀學(xué)習(xí)目的：1）讓同學(xué)們把理論跟實(shí)踐結(jié)合起來；

2）了解本專業(yè)的相關(guān)知識(shí)及一些故障檢測維修流程；3)學(xué)會(huì)一些簡單的技巧和儀器的使用；4）開闊眼界，明確學(xué)習(xí)方向。參觀學(xué)習(xí)內(nèi)容：

學(xué)校安排我們09級(jí)車輛工程的全部同學(xué)參觀云旅汽修廠，云旅汽修是昆明比較大的修理廠，能修各種各樣的車，設(shè)備也很完善。上午九點(diǎn)多我們到達(dá)云旅汽修的大車維修部，那里的老師給我們講解了一些汽修廠的相關(guān)知識(shí)和安全措

施，然后就對(duì)我們講解車輛知識(shí)，首先老師給我們講的是汽車燈光的檢測和調(diào)校，還有一些大燈容易出現(xiàn)的故障。然后就把檢測儀器的相關(guān)操作給同學(xué)們講了，其中

還提問了一些關(guān)于汽車大燈的理論知識(shí)，例如，汽車上的大燈用多少伏的電壓？接著老師就給我們演示了儀器的使用方法，演示完了就讓同學(xué)們自己對(duì)大燈進(jìn)行檢測。

檢測完大燈，老師帶我們到他們自己做的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)習(xí)過了“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理”，所以老師就提問同學(xué)們一些發(fā)動(dòng)機(jī)上的部件，讓同學(xué)回答這是什么和有什么作用。等同學(xué)們把一些不常見的零部件弄清楚后，老師啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并給同學(xué)講解試驗(yàn)臺(tái)上顯示的數(shù)據(jù)各是什么。還拿出了故障診斷儀（解碼器）讓同學(xué)們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障判斷。

看完發(fā)動(dòng)機(jī)，我們被帶到了一間教室，老師拿出各種各樣的分電器。他從最落后的開始講，一直講到最先進(jìn)的。還給同學(xué)們做了分電器的分電過程的實(shí)驗(yàn)。在講解過程中老師還跟同學(xué)們玩了個(gè)游戲，就是讓同學(xué)們感受分電器的點(diǎn)火電壓，使同學(xué)們對(duì)分電器有更深的印象。

吃過中午飯后，我們被帶到了云旅汽修的小車修理部，這里停滿了各式各樣的小車。還是跟上午一樣老師先簡單介紹了汽修廠，然后才開始今天下午的學(xué)習(xí)內(nèi)容。下午第一項(xiàng)任務(wù)就是把我們學(xué)習(xí)的汽車部件，系統(tǒng)等在完整的車上找到，我們首先是對(duì)車上的發(fā)動(dòng)機(jī)及附屬的部件進(jìn)行辨認(rèn)，找到在課本上講的那些重要組件，及運(yùn)行途徑。老師把一些不常見的，易混淆的地方指出來給同學(xué)們看。接著就看汽車上的一些系統(tǒng)及其分析。

我們還看了車輪的定位過程，那里的老師給我們講了定位的流程及演示。第一，先在計(jì)

算機(jī)上找到該車型并調(diào)出其車輪的各種數(shù)據(jù)。第二，將感應(yīng)設(shè)備固定在車輪并測出實(shí)際的數(shù)據(jù)；第三，進(jìn)行調(diào)校。調(diào)校過程中老師根據(jù)不同的車型給我們講了調(diào)整的位置。

最后，我們進(jìn)入輪胎的拆換間，老師先對(duì)拆一個(gè)輪胎拆卸并換上新的輪胎，邊換邊講換胎的注意事項(xiàng)，然后就讓同學(xué)自己動(dòng)手操作了一遍。換好后，老師把新輪胎放在一個(gè)儀器上測量了其寬及內(nèi)徑，并輸入儀器，以此同時(shí)還告訴同學(xué)們這是輪胎的穩(wěn)態(tài)過程，經(jīng)過儀器測量不穩(wěn)定的對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。就這樣我們一天的參觀學(xué)習(xí)就結(jié)束了。參觀學(xué)習(xí)心得體會(huì)：

通過這次對(duì)云旅汽修廠的參觀學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了很多課本上學(xué)不到的東西。課本重要，但操作也有，只有實(shí)踐結(jié)我們才到更多西，也才的理解識(shí)。而們還要代的腳習(xí)各種儀器設(shè)

知識(shí)很是實(shí)際不能沒理論跟合起來能學(xué)習(xí)的東能更深理論知且，我跟上時(shí)步，學(xué)先進(jìn)的備。這

次的參觀學(xué)習(xí)也讓我看到了我們這個(gè)專業(yè)的需要，讓我明確了學(xué)習(xí)的方向，這些對(duì)我們以后工作學(xué)習(xí)都是很有意義的，很有幫助的。感謝學(xué)校為我們安排的這次參觀學(xué)習(xí)。

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