引橋擴(kuò)大基礎(chǔ)首件施工總結(jié)

首件工程施工總結(jié)

----------合江長(zhǎng)江一橋引橋擴(kuò)大基礎(chǔ)

一、工程概況

合江長(zhǎng)江一橋引橋共14跨，每個(gè)墩分左右幅擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)長(zhǎng)、寬各4.8m，全橋共28個(gè)，采用C30混凝土澆筑。重慶岸共10跨，20個(gè)擴(kuò)大基礎(chǔ)，宜賓岸4跨，8個(gè)擴(kuò)大基礎(chǔ)，混凝土數(shù)量總計(jì)1290m3。以3#墩左幅擴(kuò)大基礎(chǔ)作為首件工程進(jìn)行施工。

二、主要施工工藝和施工方法

合江長(zhǎng)江一橋引橋擴(kuò)大基礎(chǔ)施工流程為：基坑開(kāi)挖→坑壁修整→鋼筋綁扎→混凝土澆筑�；�坑土質(zhì)部分使用挖機(jī)開(kāi)挖，石質(zhì)部分用爆破方法將將巖石炸松，再用挖機(jī)將破碎的巖石挖出。

基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理，對(duì)坑底承載力、尺寸等進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才進(jìn)行下一步鋼筋施工。

將加工好的鋼筋半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在基坑內(nèi)進(jìn)行綁扎。綁扎底層及側(cè)面鋼筋時(shí)，在鋼筋上綁上保護(hù)層墊塊，以控制混凝土保護(hù)層。在綁扎鋼筋外骨架時(shí)，設(shè)置一定的支撐筋，以保持骨架尺寸。綁扎基礎(chǔ)鋼筋同時(shí)，將墩柱的底節(jié)鋼筋也預(yù)埋到基礎(chǔ)內(nèi)，并注意將接頭錯(cuò)開(kāi)50%，做長(zhǎng)短布置，錯(cuò)開(kāi)距離不小于50cm。

鋼筋施工方法：（1）鋼筋加工與運(yùn)輸

在鋼筋加工備料加工前因仔細(xì)閱讀圖紙，將各種規(guī)格鋼筋按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求下料加工，鋼筋下料前應(yīng)將鋼筋調(diào)直并清理污垢。鋼筋配料時(shí)用砂輪切割機(jī)或切斷機(jī)下料，要求鋼筋切割端面垂直于鋼筋軸線，端面偏角不允許超過(guò)4度。主筋在鋼筋加工場(chǎng)按要求加工成半成品，并分類(lèi)編號(hào)堆存。堆存時(shí)，先在場(chǎng)地內(nèi)澆筑約40cm高的地梁，其上放枕木將鋼筋架空，上面再覆蓋彩條布防雨。

根據(jù)施工的需要，鋼筋半成品采用汽車(chē)或裝載機(jī)直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）鋼筋安裝

鋼筋安裝時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及《橋涵施工驗(yàn)收規(guī)范》施工。底排鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)事先設(shè)置好架立鋼筋并綁扎好塑料保護(hù)塊，以確保梁底鋼筋保護(hù)層厚度。安裝時(shí)，先安裝架立鋼筋，再安裝其它鋼筋，避免鋼筋骨架變位或下沉。架立鋼筋與底層鋼筋以點(diǎn)焊方式連接，各水平勾筋與豎向鋼筋交叉的位置也采取點(diǎn)焊方式連接。鋼筋接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)保證足夠的搭接長(zhǎng)度，單面焊不小于鋼筋直徑的10倍，雙面焊不小于鋼筋直徑的5倍，綁扎搭接長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的35倍。根據(jù)施工規(guī)范要求，接頭應(yīng)按要求錯(cuò)開(kāi)50%。

鋼筋安裝時(shí)，同時(shí)安裝下一階段施工所需的預(yù)埋鋼筋，以利下一階段的施工。按設(shè)計(jì)要求，墩柱鋼筋預(yù)埋到基礎(chǔ)內(nèi)1m，并將其可靠定位。方法為，在基礎(chǔ)下層及中間水平鋼筋安裝完畢后，按設(shè)計(jì)位置將墩柱鋼筋籠底節(jié)安裝到位，其中，有6根墩柱的主筋較長(zhǎng)，完全支撐在底層鋼筋上，用加勁箍筋將其固定。墩柱底節(jié)預(yù)埋鋼筋的長(zhǎng)度，如墩柱高度不高，在5m左右，則底節(jié)鋼筋長(zhǎng)度即為整個(gè)墩柱主筋的長(zhǎng)度，埋好后拉浪風(fēng)固定；如墩柱較高，主筋較長(zhǎng)，則底節(jié)鋼筋的長(zhǎng)度控制在2～4m。露出基礎(chǔ)部分的墩柱鋼筋，用內(nèi)圈加勁箍筋固定主筋的相對(duì)位置。鋼筋綁扎完畢后，按設(shè)計(jì)要求，不安裝模板，直接澆筑混凝土，使其與巖石充分結(jié)合。其中交界墩基礎(chǔ)混凝土與拱座相應(yīng)層的混凝土分離，在拱座與交界墩基礎(chǔ)的接觸面上涂抹潤(rùn)滑油，使兩者無(wú)相互影響。

每次混凝土澆筑前，先計(jì)算好該次混凝土用量，以便于材料的準(zhǔn)備�；炷�土的配合比應(yīng)根據(jù)天氣變化及砂石材料的實(shí)際含水量進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，坍落度控制在8~10cm即可。每盤(pán)料的攪拌時(shí)間定為2分鐘，第一盤(pán)混凝土拌出來(lái)后，試驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)檢查混凝土的各項(xiàng)性能，包括坍落度、棍度等，并在澆筑過(guò)程中抽查2~3次。

澆筑時(shí)，如基坑不深，混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，直接往基坑中卸料；如基坑較深，則用模板加工一個(gè)溜槽，先卸料到溜槽內(nèi)，再由溜槽流入基坑。混凝土澆筑時(shí)的分層厚度控制在30~50cm，并應(yīng)充分振搗，保證混凝土密實(shí)。振搗的密實(shí)以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿為準(zhǔn)。

混凝土初凝后，采用透水土工布覆蓋在其表面，安排專(zhuān)人，每隔2~3小時(shí)撒一次水，保持表面濕潤(rùn)。冬季氣溫較低時(shí)，如氣溫低于0°C，禁止往混凝土上澆水，用厚麻袋進(jìn)行覆蓋保溫，必要時(shí)搭暖棚進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)。

模板安裝好后，搭設(shè)施工平臺(tái)，安裝漏斗，并安裝串筒至距模板底約1.5m位置，澆筑混凝土。澆筑時(shí)，用一個(gè)容積為1.2m3的料斗盛混凝土，然后吊車(chē)起吊料斗至墩頂漏斗上方，將混凝土放入漏斗內(nèi)，經(jīng)由串筒流至模板內(nèi)。每斗混凝土放到模板內(nèi)，其厚度可達(dá)到40cm~50cm，每放1斗混凝土，振搗1次，振搗間距約50cm，振搗以混凝土不再出現(xiàn)氣泡為止�；炷�土坍落度控制在80mm~150mm之間，每車(chē)裝6m3混凝土，第1車(chē)混凝土即將澆筑完再開(kāi)始攪拌第2車(chē)混凝土，保證混凝土連續(xù)澆筑。

三、首件工程施工情況

201*年7月13日，3#墩右幅墩柱開(kāi)始鋼筋安裝，7月17日完成安裝，并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收，開(kāi)始安裝模板。7月18日安裝完模板，各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢驗(yàn)合格。

201*年7月19日,引橋3#墩右幅墩柱第1次澆筑混凝土，3#墩高度9.83m，混凝土共25m3，從10:30開(kāi)始澆筑，歷時(shí)7小時(shí)澆筑完成。澆筑時(shí)使用1臺(tái)振搗器，1個(gè)振搗工到模板內(nèi)進(jìn)行振搗，2個(gè)工人在模板頂卸混凝土，1個(gè)工人在罐車(chē)處卸混凝土�；炷�土運(yùn)輸罐車(chē)為2部，交替運(yùn)輸混凝土�；炷�土振搗間距約50cm，振搗時(shí)間約30秒，分層振搗厚度約50cm，振搗以骨料下沉，不出現(xiàn)氣泡為止。

混凝土攪拌時(shí)間為90秒，砂和碎石的含水量經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后，再依據(jù)其含水量調(diào)整施工配合比。

四、各工序檢測(cè)試驗(yàn)資料及相關(guān)報(bào)告

3#墩右幅墩柱實(shí)測(cè)主筋間距平均誤差+2mm，箍筋間距平均誤差+1mm，保護(hù)層厚度誤差+1mm，最小保護(hù)層厚度76mm。安裝模板后，實(shí)測(cè)模板垂直度最大誤差為5mm，滿(mǎn)足規(guī)范要求，具體數(shù)據(jù)詳見(jiàn)附件。

主筋采用直螺紋連接，經(jīng)取樣做拉伸試驗(yàn)，接頭強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。

五、首件工程質(zhì)量評(píng)價(jià)

3墩右幅墩柱澆筑后第3天，拆除模板后，會(huì)同監(jiān)理工程師一起對(duì)混凝土外觀進(jìn)行了實(shí)地查看。墩柱混凝土外表面有少許氣泡，墩柱根部有部分漏漿，模板接縫處有2mm錯(cuò)臺(tái)�？傮w看，墩柱混凝土密實(shí)，垂直度符合要求，除外觀有點(diǎn)問(wèn)題外，墩柱質(zhì)量評(píng)定合格。

六、存在的質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題及改進(jìn)措施

墩柱根部有漏漿，導(dǎo)致根部混凝土有少許空洞，后續(xù)的墩柱施工將采取在模板內(nèi)側(cè)沿模板根部封一層高標(biāo)號(hào)砂漿，避免根部再漏漿。墩柱外表面存在氣泡，分析原因?yàn)檎駬v不充分，混凝土坍落度大，含氣泡多。對(duì)此，后續(xù)的墩柱施工采取加強(qiáng)振搗的措施，并充分的將混凝土攪拌均勻，減少氣泡。七、推廣意見(jiàn)及建議

將墩柱模板底的漏漿及氣泡問(wèn)題控制好后即可進(jìn)行其余墩柱及類(lèi)似工程的施工。此外，還應(yīng)注意沙石材料的含水量，避免混凝土坍落度出現(xiàn)不穩(wěn)定。沙使用之前應(yīng)充分用裝載機(jī)拌均勻，還應(yīng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚，避免其含水量變化較大。

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合江長(zhǎng)江一橋引橋擴(kuò)大基礎(chǔ)首件工程施工總結(jié)

一、工程概況

合江長(zhǎng)江一橋引橋共14跨，每個(gè)墩分左右幅擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)長(zhǎng)、寬各4.8m，全橋共28個(gè)，采用C30混凝土澆筑。重慶岸共10跨，20個(gè)擴(kuò)大基礎(chǔ)，宜賓岸4跨，8個(gè)擴(kuò)大基礎(chǔ)，混凝土數(shù)量總計(jì)1290m3。以3#墩左幅擴(kuò)大基礎(chǔ)作為首件工程進(jìn)行施工。

二、主要施工工藝和施工方法

合江長(zhǎng)江一橋引橋擴(kuò)大基礎(chǔ)施工流程為：基坑開(kāi)挖→坑壁修整→鋼筋綁扎→混凝土澆筑。基坑土質(zhì)部分使用挖機(jī)開(kāi)挖，石質(zhì)部分用爆破方法將將巖石炸松，再用挖機(jī)將破碎的巖石挖出。

基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理，對(duì)坑底承載力、尺寸等進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才進(jìn)行下一步鋼筋施工。

將加工好的鋼筋半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在基坑內(nèi)進(jìn)行綁扎。綁扎底層及側(cè)面鋼筋時(shí)，在鋼筋上綁上保護(hù)層墊塊，以控制混凝土保護(hù)層。在綁扎鋼筋外骨架時(shí)，設(shè)置一定的支撐筋，以保持骨架尺寸。綁扎基礎(chǔ)鋼筋同時(shí)，將墩柱的底節(jié)鋼筋也預(yù)埋到基礎(chǔ)內(nèi)，并注意將接頭錯(cuò)開(kāi)50%，做長(zhǎng)短布置，錯(cuò)開(kāi)距離不小于50cm。

鋼筋施工方法：（1）鋼筋加工與運(yùn)輸

在鋼筋加工備料加工前因仔細(xì)閱讀圖紙，將各種規(guī)格鋼筋按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求下料加工，鋼筋下料前應(yīng)將鋼筋調(diào)直并清理污垢。鋼筋配料時(shí)用砂輪切割機(jī)或切斷機(jī)下料，要求鋼筋切割端面垂直于鋼筋軸線，端面偏角不允許超過(guò)4度。主筋在鋼筋加工場(chǎng)按要求加工成半成品，并分類(lèi)編號(hào)堆存。堆存時(shí)，先在場(chǎng)地內(nèi)澆筑約40cm高的地梁，其上放枕木將鋼筋架空，上面再覆蓋彩條布防雨。

根據(jù)施工的需要，鋼筋半成品采用汽車(chē)或裝載機(jī)直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）鋼筋安裝

鋼筋安裝時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及《橋涵施工驗(yàn)收規(guī)范》施工。底排鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)事先設(shè)置好架立鋼筋并綁扎好塑料保護(hù)塊，以確保梁底鋼筋保護(hù)層厚度。安裝時(shí)，先安裝架立鋼筋，再安裝其它鋼筋，避免鋼筋骨架變位或下沉。架立鋼筋與底層鋼筋以點(diǎn)焊方式連接，各水平勾筋與豎向鋼筋交叉的位置也采取點(diǎn)焊方式連接。鋼筋接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)保證足夠的搭接長(zhǎng)度，單面焊不小于鋼筋直徑的10倍，雙面焊不小于鋼筋直徑的5倍，綁扎搭接長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的35倍。根據(jù)施工規(guī)范要求，接頭應(yīng)按要求錯(cuò)開(kāi)50%。

鋼筋安裝時(shí)，同時(shí)安裝下一階段施工所需的預(yù)埋鋼筋，以利下一階段的施工。按設(shè)計(jì)要求，墩柱鋼筋預(yù)埋到基礎(chǔ)內(nèi)1m，并將其可靠定位。方法為，在基礎(chǔ)下層及中間水平鋼筋安裝完畢后，按設(shè)計(jì)位置將墩柱鋼筋籠底節(jié)安裝到位，其中，有6根墩柱的主筋較長(zhǎng)，完全支撐在底層鋼筋上，用加勁箍筋將其固定。墩柱底節(jié)預(yù)埋鋼筋的長(zhǎng)度，如墩柱高度不高，在5m左右，則底節(jié)鋼筋長(zhǎng)度即為整個(gè)墩柱主筋的長(zhǎng)度，埋好后拉浪風(fēng)固定；如墩柱較高，主筋較長(zhǎng)，則底節(jié)鋼筋的長(zhǎng)度控制在2～4m。露出基礎(chǔ)部分的墩柱鋼筋，用內(nèi)圈加勁箍筋固定主筋的相對(duì)位置。

鋼筋綁扎完畢后，按設(shè)計(jì)要求，不安裝模板，直接澆筑混凝土，使其與巖石充分結(jié)合。其中交界墩基礎(chǔ)混凝土與拱座相應(yīng)層的混凝土分離，在拱座與交界墩基礎(chǔ)的接觸面上涂抹潤(rùn)滑油，使兩者無(wú)相互影響。

每次混凝土澆筑前，先計(jì)算好該次混凝土用量，以便于材料的準(zhǔn)備�；炷�土的配合比應(yīng)根據(jù)天氣變化及砂石材料的實(shí)際含水量進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，坍落度控制在8~10cm即可。每盤(pán)料的攪拌時(shí)間定為2分鐘，第一盤(pán)混凝土拌出來(lái)后，試驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)檢查混凝土的各項(xiàng)性能，包括坍落度、棍度等，并在澆筑過(guò)程中抽查2~3次。

澆筑時(shí)，如基坑不深，混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，直接往基坑中卸料；如基坑較深，則用模板加工一個(gè)溜槽，先卸料到溜槽內(nèi)，再由溜槽流入基坑�；炷�土澆筑時(shí)的分層厚度控制在30~50cm，并應(yīng)充分振搗，保證混凝土密實(shí)。振搗的密實(shí)以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿為準(zhǔn)。

混凝土初凝后，采用透水土工布覆蓋在其表面，安排專(zhuān)人，每隔2~3小時(shí)撒一次水，保持表面濕潤(rùn)。冬季氣溫較低時(shí)，如氣溫低于0°C，禁止往混凝土上澆水，用厚麻袋進(jìn)行覆蓋保溫，必要時(shí)搭暖棚進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)。

模板安裝好后，搭設(shè)施工平臺(tái)，安裝漏斗，并安裝串筒至距模板底約1.5m位置，澆筑混凝土。澆筑時(shí)，用一個(gè)容積為1.2m3的料斗盛混凝土，然后吊車(chē)起吊料斗至墩頂漏斗上方，將混凝土放入漏斗內(nèi)，經(jīng)由串筒流至模板內(nèi)。每斗混凝土放到模板內(nèi)，其厚度可達(dá)到40cm~50cm，每放1斗混凝土，振搗1次，振搗間距約50cm，振搗以混凝土不再出現(xiàn)氣泡為止�；炷�土坍落度控制在80mm~150mm之間，每車(chē)裝6m3混凝土，第1車(chē)混凝土即將澆筑完再開(kāi)始攪拌第2車(chē)混凝土，保證混凝土連續(xù)澆筑。三、首件工程施工情況

201*年7月13日，3#墩右幅墩柱開(kāi)始鋼筋安裝，7月17日完成安裝，并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收，開(kāi)始安裝模板。7月18日安裝完模板，各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢驗(yàn)合格。

201*年7月19日,引橋3#墩右幅墩柱第1次澆筑混凝土，3#墩高度9.83m，混凝土共25m3，從10:30開(kāi)始澆筑，歷時(shí)7小時(shí)澆筑完成。澆筑時(shí)使用1臺(tái)振搗器，1個(gè)振搗工到模板內(nèi)進(jìn)行振搗，2個(gè)工人在模板頂卸混凝土，1個(gè)工人在罐車(chē)處卸混凝土�；炷�土運(yùn)輸罐車(chē)為2部，交替運(yùn)輸混凝土�；炷�土振搗間距約50cm，振搗時(shí)間約30秒，分層振搗厚度約50cm，振搗以骨料下沉，不出現(xiàn)氣泡為止。

混凝土攪拌時(shí)間為90秒，砂和碎石的含水量經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后，再依據(jù)其含水量調(diào)整施工配合比。

四、各工序檢測(cè)試驗(yàn)資料及相關(guān)報(bào)告

3#墩右幅墩柱實(shí)測(cè)主筋間距平均誤差+2mm，箍筋間距平均誤差+1mm，保護(hù)層厚度誤差+1mm，最小保護(hù)層厚度76mm。安裝模板后，實(shí)測(cè)模板垂直度最大誤差為5mm，滿(mǎn)足規(guī)范要求，具體數(shù)據(jù)詳見(jiàn)附件。

主筋采用直螺紋連接，經(jīng)取樣做拉伸試驗(yàn)，接頭強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。

五、首件工程質(zhì)量評(píng)價(jià)

3墩右幅墩柱澆筑后第3天，拆除模板后，會(huì)同監(jiān)理工程師一起對(duì)混凝土外觀進(jìn)行了實(shí)地查看。墩柱混凝土外表面有少許氣泡，墩柱根部有部分漏漿，模板接縫處有2mm錯(cuò)臺(tái)�？傮w看，墩柱混凝土密實(shí)，垂直度符合要求，除外觀有點(diǎn)問(wèn)題外，墩柱質(zhì)量評(píng)定合格。

六、存在的質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題及改進(jìn)措施

墩柱根部有漏漿，導(dǎo)致根部混凝土有少許空洞，后續(xù)的墩柱施工將采取在模板內(nèi)側(cè)沿模板根部封一層高標(biāo)號(hào)砂漿，避免根部再漏漿。墩柱外表面存在氣泡，分析原因?yàn)檎駬v不充分，混凝土坍落度大，含氣泡多。對(duì)此，后續(xù)的墩柱施工采取加強(qiáng)振搗的措施，并充分的將混凝土攪拌均勻，減少氣泡。七、推廣意見(jiàn)及建議

將墩柱模板底的漏漿及氣泡問(wèn)題控制好后即可進(jìn)行其余墩柱及類(lèi)似工程的施工。此外，還應(yīng)注意沙石材料的含水量，避免混凝土坍落度出現(xiàn)不穩(wěn)定。沙使用之前應(yīng)充分用裝載機(jī)拌均勻，還應(yīng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚，避免其含水量變化較大。

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