《企業(yè)認識實習報告。》

序號（學號）：

051140116

認識實習報告

院部專業(yè)班級姓名指導教師

商學院

201*年6月29日

一、實習單位概況

長春大學光華學院認識實習報告專用紙

中國第一汽車集團公司(原第一汽車制造廠)，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業(yè)從這里起步。50年來，第一汽車肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；201*年，與天津汽車工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組，與日本豐田汽車公司實現合作。目前，產品結構已形成以轎車為主的新格局。

第一汽車擁有全資子公司30家，控股子公司15家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè)。在東北、華北和膠東、西南、華東形成布局合理的生產基地，以及在國內汽車行業(yè)具有產品開發(fā)和工藝材料開發(fā)領先水平的技術中心。固定資產總額1100億元，員工12.6萬人。50年來，第一汽車累計產銷中、重、輕、轎、客、微型各類汽車600余萬輛，在鞏固和發(fā)展國內市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系。

遵循“第一汽車、第一伙伴”核心價值觀和“用戶第一”的經營理念，努力踐行“讓中國每個家庭都擁有自己的汽車”的產業(yè)夢想。一汽人正在為建設“規(guī)模百萬化、管理數字化、經營國際化”的新一汽而努力奮斗。

二、實習過程及內容

我們通過參觀、學習以及向專業(yè)人士請教來完成此次在一汽的實習，并通過專業(yè)人士的介紹學習了很多有關汽車方面的知識。在本次實習過程中，我們參觀了一汽的裝機生產線，了解到一汽企業(yè)嚴格的管理方針及嚴謹的工作態(tài)度，并獲得了初步的生產管理認知。然后我們參觀了展臺，并請教了一些有關一汽企業(yè)的知識，在實習中我們了解到一汽用激光焊接鈑金、PVC膠防止車身外部腐蝕以及車內安全氣囊等有關的汽車知識。領略了大企業(yè)的精神，體會到一汽深厚的文化底蘊。

雖然實習時間短，但在恢弘的一汽管理模式下，還是讓我們領略了大企業(yè)的氣魄井然有序的加工、安裝，認真工作的工人，板組安全目視板，設備檢測和檢測的不合格產品區(qū)。龐大的生產車間，每個工人都做著分內的工作，以保證產品的順利下線和完成每天的任務數量。專業(yè)人士的講解讓我們對一汽的管理模式有了更加深入的了解，也深深體會了汽的企業(yè)宗旨打造中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)。

三、實習體會

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（一）對工商管理的了解

工商管理是綜合性比較強的經濟類科目，作為工商管理專業(yè)的我們，要想更好的學習好本專業(yè)的知識，我們必須學會理論與實踐的結合，我們要在學習本專業(yè)的同時學著去觀摩學習實際上的公司企業(yè)的管理方面的知識。

作為一名工商管理專業(yè)的學生，實習是我們在學校期間一個重要的綜合性實習環(huán)節(jié)。通過實地實習，能夠培養(yǎng)我們的實踐理解能力，獲得更多的感性認識，把專業(yè)課與實際生產更好的聯(lián)系起來，為以后能夠靈活的運用理論知識解決實際生產中的問題，同時綜合我們所學知識，并使我們進一步了解企業(yè)、社會、國情。

（二）實習的意義

針對我們這方面的需求，學校專門安排了時間讓我們進行專業(yè)認知的實習，本次專業(yè)認知實習，以使我們對工商企業(yè)及其生產管理有基本的了解。我們通過對企業(yè)的生產流程參觀及專業(yè)人員的介紹，對企業(yè)經營管理及其運作有一定的認知。

這次進行的專業(yè)認識實習是我們進入大學的第一次有意義的社會實踐。通過社會實踐我們對社會的認識，對當前我們所處的社會的經濟情況以及對所實習企業(yè)的各種發(fā)展狀況有了更深的體會，同時這次實習，讓我們對工商管理也有了基礎的認識，對于以后我們的發(fā)展方向也有了確切的認知

四、建議

（一）改革實驗、實踐教學手段和方法

為了提高實踐教學效果，教學團隊老師應積極開展實踐教學體系。在實踐教學中，一般老師們在前一段布置知識預習，并在設計和實習的開始階段多介紹背景知識，有時用案例導入。

（二）多種教學方式相結合

在實踐環(huán)節(jié)訓練中，有計算機模擬訓練，有軟件應用訓練學生，也有管理游戲，調動學生學習積極性，使學生積極參與教學過程。一般情況學生在實踐的課程上表現非常積極投入，知識掌握效果也非常好。指導學生參加各種活動，沙盤模擬大賽等，開辟第二課堂。

（三）愉快學習，嚴格考核

在各實踐環(huán)節(jié)設計中，不僅強調知識的科學性，也強調學習的趣味性，使學生全身心投入訓練中，如模擬沙盤推演實驗、企業(yè)商務溝通等實踐課，具有很強的趣味性。一般考核學生在課程設計中掌握知識程度是通過答辯來進行。學生認為這種考核方式比較嚴格，所以在訓練過程中比較認真。同時通過答辯，老師的提問與講解，也是學生一個提高過程。對于實習考核，采取全過程跟蹤評價。為不斷完善效果評價體系，要求參加實習的學生撰寫實習日記、實習過程跟蹤單以

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及實習報告，并明確具體要求，實習結束由專業(yè)老師對其質量時行評價。

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序號（學號）：

051140111

長春大學光華學院

認識實習報告

院部專業(yè)班級姓名指導教師

商學院工商管理11401徐帥軍

曹雪梅李春梅李湘松

201*年6月29日

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一、實習單位概況

中國第一汽車集團公司（原第一汽車制造廠）簡稱“中國一汽”或“一汽”，

總部位于長春市。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經過五十多年的發(fā)展，一汽已經成為國內最大的汽車企業(yè)集團之一，世界五百強企業(yè)。一汽經過多年的發(fā)展建設，培育了以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”核心理念和“學習、創(chuàng)新、抗爭、自強”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應市場競爭需求的現代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產基地，形成了布局合理、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠，形成了較為先進的生產制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競爭能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達等合資合作品牌。一汽擁有職能部門18個，全資子公司28個、控股子公司18個。主營業(yè)務板塊按領域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、零部件和衍生經濟等體系。一汽擁有員工13.2萬人，資產總額1725億元。一汽在人才發(fā)展、人才培訓以及人才任用等方面都有其自己的特點。而談到一汽的社會責任，一汽集團長期致力于人車社會的和諧發(fā)展，積極履行國企社會責任。珍惜自然資源，注重環(huán)境保護，打造可持續(xù)發(fā)展的綠色企業(yè)，始終關注和支持社會公益事業(yè)，積極參與賑災救危、捐資助學等公益事業(yè)，熱心回報社會。

二、實習過程及內容（一）實習過程

201*年6月26日，經過了近一個小時的車程，我們在李春梅老師和曹雪梅老師的帶領下，懷著十分激動的心情走進了世界500強企業(yè)-中國一汽集團。從我們進入大門到直達廠區(qū)的那段路程，我們經過了層層把關，沿途也看到許多穿著統(tǒng)一的一汽員工，這些都讓我深深的感覺到一汽作為一個世界500強企業(yè)所體現出來的那種嚴格的企業(yè)管理。到達廠區(qū)后，剛下車，招待我們的經理就面帶著微笑迎了上來，隨后就把我們領進了生產車間。走進廠房，映入眼簾的便是各種巨大的機器操作場景，在燈光下工人門熟練的操作和有條不紊的流程一下子把我吸引住了。隨后，我們坐上了廠內的參觀車，深入生產車間進行更加細致的參觀。坐在參觀車上，隨著車子深入每一條生產線，一幅巨大的汽車生產圖在我的腦海中構建。

（二）實習內容

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剛剛進入車間時，車間上面不斷跳躍閃爍的信息牌吸引了我的眼球。上面顯示的是這個生產車間的日計劃、月計劃、還有年計劃，并且還顯示累計多少，差額多少，當每完成下線一輛車后，那里的數字都在發(fā)生著變動。工人們也就能夠通過這個顯示牌，在一個抬頭的瞬間看到自己的任務和效率。車子沿著生產線緩緩的開動，時而停停時而走走，讓我們有很多的時間去細細觀看每一條流水線。經過參觀我發(fā)現每一條生產線都劃分成很多的區(qū)，有車門模塊分裝區(qū)、涂裝區(qū)、檢測區(qū)、總裝區(qū)等，每個區(qū)內都分配著足額的工人，而每個工人都只干一道工序。原來這就是書本上所介紹的分工協(xié)作，我在現實中得到了驗證。確實，生產流水線對于汽車生產這種復雜的生產流程來說的確是最合適的，分工協(xié)作不僅能夠把復雜的工序劃分成許多相對簡單的工序，還能加大工人的操作熟練度，提高工人的生產效率，從而充分利用勞動力，達到最大的生產效率，實現企業(yè)最大的生產力。參觀完生產線后，我們被帶到了產品展示區(qū)，經理用十分熟練的術語向我們介紹了一汽的幾款車型。在展示區(qū)的四款車型中，經理著重向我們介紹了速騰系列、CC系列和邁騰（全新）。首先介紹的就是速騰系列，在介紹中讓我印象最深的就是速騰的激光無縫焊接技術，這讓車子骨架更加的牢固和穩(wěn)重，更耐腐蝕，而車身的前置泡沫對碰撞起的緩沖作用。對于CC可能是經理個人比較鐘愛吧，經理講的格外仔細，他說了CC的車窗設計能很好的防止雨水和腐蝕物對車內的影響，同時還能更加智能的管理車窗。而對于CC的一大亮點就是自動驅車定位系統(tǒng)，這是這款車的特點、亮點也是買點。經理說：這個系統(tǒng)只要是為了應對駕駛員在高速公路上駕駛容易出現疲勞而設計的。這個系統(tǒng)能讓司機在高速公里上檢測前面車輛的車速并智能跟蹤，利用計算機算出最適合的行車速度，而且這個時候司機不用踩油門只需要踩剎車就行，分擔了司機的開車壓力。更神奇的是，當車子駛離白線意外，車子的方向盤會發(fā)生抖動以此來體現司機。智能剎車和倒車影像后置高清防遮擋攝像頭也都是CC的優(yōu)點。對車子介紹完后，我們的認識實習也快接近尾聲了，隨后經理也允許我們拍照留念。在臨走時，不經意間我也發(fā)現了一汽用一些標語對員工進行激勵，比如“育高技能人才，造高品質汽車”等。首先給我們演講的這些標語在潛移默化中對員工產生著激勵作用，也讓我們深深的感受到了一汽深厚的企業(yè)文化。

在一句句的道別聲中，我們結束了這一次的一汽實習之行。隨著身后的一汽越來越遠，我對一汽的企業(yè)管理也有了深刻的體會。一次難得的實習機會，讓我學到了很多。

三、實習體會

（一）企業(yè)的管理制度

從剛開始老師的聯(lián)絡，到進入一汽的層層關卡，我深深的感受到了一個優(yōu)

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秀的企業(yè)需要一個嚴格的管理制度，沒有規(guī)矩不成方圓，在制度的束縛下，才能更好的組織協(xié)調。

（二）體會泰羅的科學管理理論

參觀完一汽后，對書本上泰羅的科學管理理論有了更加深刻的認識，尤其對于一汽的汽車流水生產線和書本上美國福特的流水生產線進行了對比，更加認同了流水線那種產品系列化減少產品類型，以便實行大量生產；零件規(guī)格化-以利提高零件的互換性；工廠專業(yè)化-不同的零件分別由專門的工廠或車間制造；機器及工具專業(yè)化-以提高工作效率，并為自動化打下基礎；作業(yè)專門化-使各工種的工人反復地進行同一種簡單的作業(yè)，從而提高了整個企業(yè)的生產效率，并使成本明顯降低，理論與實踐得到了統(tǒng)一。（三）企業(yè)宣傳與社會責任

我覺得一汽利用這次與學校的合作，通過由一定人員對一汽的幾款車型進行介紹的同時，也起到了一定的宣傳作用，不僅對所產的車進行了宣傳也對整個企業(yè)進行了宣傳，體現出了一個優(yōu)秀的企業(yè)也是一個優(yōu)秀的實踐教學基地，同時也展現了一個企業(yè)的企業(yè)文化和承擔教育培養(yǎng)下一代的社會責任（四）深刻認識管理的定義

通過這次的整體參觀實習，從之前的公關到接待，再到后面的參觀介紹，這些經歷讓我對管理就是管理者為了有效的實現組織目標、個人發(fā)展和社會責任，運用管理職能進行協(xié)調的過程這一定義有了更進一步的思考。

四、建議

通過此次實習我們也發(fā)現工廠得一些問題，以及教學方面應該做的:

（一）公司方面

覺得給我們介紹講解的太少，只是帶我們看了一圈，途中也沒有人給我們講

解，對于我們這些對汽車生產不懂的人來說，看看的收獲畢竟是有限的。而且，一汽給我們參觀介紹的時間太短，內容也很單一，只是參觀了生產的車間，對一汽的職能部門是如何設置的，企業(yè)是如何運作管理的，我們都一無所獲，能夠從中學到的知識很少，只是對汽車有了更多了了解。

（二）教學方面

首先非常感激學校為我們爭取到的實習機會，這樣的實習對我們來說十分的

珍貴，能在大學期間參觀一些優(yōu)秀的企業(yè)這樣的經驗是十分寶貴的，而且在實習中，我們能更好的把實踐與理論相結合，真正的把學到的知識在現實中得到驗證，這是一種很棒的感覺，所以希望學校能夠為我們提供更多這樣的實習機會，為我們聯(lián)系更多的優(yōu)秀企業(yè)，并把這種實踐教學保持下去。對于學校這次組織的實習我覺得應該讓同學們自己選擇，因為很多時候抽簽的結果并不是同學最滿意的結

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果，同學們都覺得想在這幾天的實習中去更多的企業(yè)，去自己想去的企業(yè)，去了解去參觀，而那樣的實習報告可以在所參觀企業(yè)中選擇一個進行總結，所以我覺的學校在這一方面是不是可以更加完善。

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