航空貨運(yùn)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告

序號:

學(xué)號:

ZHOUUNIV實(shí)驗(yàn)報(bào)告

實(shí)驗(yàn)名稱：航空貨運(yùn)實(shí)習(xí)學(xué)生姓名：學(xué)院（系）：專業(yè)班級：指導(dǎo)教師：黃傳榮專業(yè)技術(shù)職務(wù)：副教授

實(shí)習(xí)單位：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院綜合實(shí)驗(yàn)中心

實(shí)驗(yàn)時(shí)間：201*/6/13

RSECHANGITY

一實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

開展《國際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)》是提高專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)的重要途徑，是促進(jìn)應(yīng)用能力提高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是我校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的有效形式。《國際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)》是緊緊圍繞國際貿(mào)易專業(yè)的有關(guān)理論而進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)，通過國際貨運(yùn)代理課程實(shí)習(xí)，使學(xué)生在深入學(xué)習(xí)國際貨運(yùn)代理知識的同時(shí)，結(jié)合國際貨運(yùn)代理企業(yè)的實(shí)際環(huán)境和活動，通過課程實(shí)習(xí)更好地掌握國際貨運(yùn)代理的實(shí)際操作程序。

二實(shí)習(xí)目的

1．通過國際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)，加深對國際貨運(yùn)代理理論知識的理解；2．通過國際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)，掌握國際貨運(yùn)代理的實(shí)際操作程序；

3．培養(yǎng)與提高學(xué)生對所學(xué)知識的綜合運(yùn)用能力，提高分析問題和解決問題的能力；

4．通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，提高寫作水平和研究能力。

三、實(shí)驗(yàn)總結(jié)

國際貨運(yùn)代理（Internationalfreightforwardingagent）是指國際貨運(yùn)

代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)活動。結(jié)束上次的實(shí)習(xí)之后我們又接受了新的知識，這一次我們來學(xué)習(xí)航空貨運(yùn)單的制作，這一次對于一些基本操作比上次熟悉了很多，但是還有很多方面不太熟悉，通過和同學(xué)之間的交流，這些都慢慢解決了。這次實(shí)習(xí)我們了解了更多，也基本了解了航空貨運(yùn)單的制作流程:①委托運(yùn)輸、②詢價(jià)、③確定價(jià)格、④發(fā)空白托運(yùn)書、⑤寄回托運(yùn)書、⑥制作分運(yùn)單、⑦訂艙制作主單托運(yùn)書、⑧制作代理出倉單、⑨制作主運(yùn)單-方法見分運(yùn)單的填寫。

貨運(yùn)單是航空貨物運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸條件以及承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù)。航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的重量、尺寸、包裝和包裝件數(shù)的說明具有初步證據(jù)的效力。除經(jīng)過承運(yùn)人和托運(yùn)人當(dāng)面查對并在航空貨運(yùn)單上注明經(jīng)過查對或者書寫關(guān)于貨物的外表情況的說明外，航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的數(shù)量、體積和情況的說明不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)航空運(yùn)單的內(nèi)容航空運(yùn)單與海運(yùn)提單類似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司也會有自己獨(dú)特的航空運(yùn)單格式。所不同的是，航運(yùn)公司的海運(yùn)提單可能干差萬別，但各航空公司所使用的航空運(yùn)單則大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差別并不大。

航空貨運(yùn)的特點(diǎn)有運(yùn)送速度快，破損率低、安全性好，空間跨度大，可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用，運(yùn)價(jià)比較高，載量有限，易受天氣影響。按其運(yùn)輸對象分為：航空旅客運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸；按運(yùn)輸合同的區(qū)別分為：國內(nèi)運(yùn)輸和國際運(yùn)輸；按飛行方式分為：定期、加班和包機(jī)運(yùn)輸。貨運(yùn)航空運(yùn)輸模式：散貨集中、定期航班包板或包艙、定期航班包機(jī)、全貨機(jī)飛行。通過這次實(shí)習(xí)，反映出了我平時(shí)很大的問題。首先就是對書本和資料的知識掌握不是那么熟練，課上和課后覺得自己已經(jīng)掌握了老師上課時(shí)所講的內(nèi)容，也沒有花太多時(shí)間去鞏固，平時(shí)做作業(yè)的時(shí)候也是對著書本做的，等到要脫離書本的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)自己其實(shí)沒有那么熟練，還需要多多磨合才是。同是我對知識的運(yùn)用也

有障礙，不能在實(shí)踐中融會貫通，實(shí)踐起來有很多地方銜接不上，還一直會掉鏈子，這次實(shí)習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，雖然步入社會后，還有很多東西要學(xué)習(xí)，很多教訓(xùn)要吸收，但我想我已經(jīng)做好足夠的準(zhǔn)備，無論是心態(tài)上還是技能上�，F(xiàn)代社會競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花，結(jié)出成功的果我堅(jiān)信。

張濤

國貿(mào)10110413335

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實(shí)訓(xùn)報(bào)告

國際貨運(yùn)代理（Internationalfreightforwardingagent）是指國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)活動。

結(jié)束上次的實(shí)習(xí)之后我們又接受了新的知識，這一次我們來學(xué)習(xí)航空貨運(yùn)單的制作，這一次對于一些基本操作比上次熟悉了很多，但是還有很多方面不太熟悉，通過和同學(xué)之間的交流，這些都慢慢解決了。這次實(shí)習(xí)我們了解了更多，也基本了解了航空貨運(yùn)單的制作流程:①委托運(yùn)輸、②詢價(jià)、③確定價(jià)格、④發(fā)空白托運(yùn)書、⑤寄回托運(yùn)書、⑥制作分運(yùn)單、⑦訂艙制作主單托運(yùn)書、⑧制作代理出倉單、⑨制作主運(yùn)單-方法見分運(yùn)單的填寫。

貨運(yùn)單是航空貨物運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸條件以及承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù)。航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的重量、尺寸、包裝和包裝件數(shù)的說明具有初步證據(jù)的效力。除經(jīng)過承運(yùn)人和托運(yùn)人當(dāng)面查對并在航空貨運(yùn)單上注明經(jīng)過查對或者書寫關(guān)于貨物的外表情況的說明外，航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的數(shù)量、體積和情況的說明不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)航空運(yùn)單的內(nèi)容航空運(yùn)單與海運(yùn)提單類似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司也會有自己獨(dú)特的航空運(yùn)單格式。所不同的是，航運(yùn)公司的海運(yùn)提單可能干差萬別，但各航空公司所使用的航空運(yùn)單則大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差別并不大。

航空貨運(yùn)的特點(diǎn)有運(yùn)送速度快，破損率低、安全性好，空間跨度大，可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用，運(yùn)價(jià)比較高，載量有限，易受天氣影響。按其運(yùn)輸對象分為：航空旅客運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸；按運(yùn)輸合同的區(qū)別分為：國內(nèi)運(yùn)輸和國際運(yùn)輸；按飛行方式分為：定期、加班和包機(jī)運(yùn)輸。貨運(yùn)航空運(yùn)輸模式：散貨集中、定期航班包板或包艙、定期航班包機(jī)、全貨機(jī)飛行。通過這次實(shí)習(xí)，反映出了我平時(shí)很大的問題。首先就是對書本和資料的知識掌握不是那么熟練，課上和課后覺得自己已經(jīng)掌握了老師上課時(shí)所講的內(nèi)容，也沒有花太多時(shí)間去鞏固，平時(shí)做作業(yè)的時(shí)候也是對著書本做的，等到要脫離書本的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)自己其實(shí)沒有那么熟練，還需要多多磨合才是。同是我對知識的運(yùn)用也有障礙，不能在實(shí)踐中融會貫通，實(shí)踐起來有很多地方銜接不上，還一直會掉鏈子，這次實(shí)習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，雖然步入社會后，還有很多東西要學(xué)習(xí)，很多教訓(xùn)要吸收，但我想我已經(jīng)做好足夠的準(zhǔn)備，無論是心態(tài)上還是技能上�，F(xiàn)代社會競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花，結(jié)出成功的果我堅(jiān)信。

友情提示：本文中關(guān)于《航空貨運(yùn)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，航空貨運(yùn)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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