電梯安全實(shí)習(xí)報(bào)告

電梯安全實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名:肖長(zhǎng)宏性別：男類(lèi)別：電梯維修單位：通力電梯一.1電梯型號(hào)：ET-I教學(xué)實(shí)驗(yàn)電梯2雙驅(qū)動(dòng)交流磁力器

型號(hào)：spqon1500-3行程：2-3m啟動(dòng)電壓:AC220V維持電壓:AC110啟動(dòng)電流：2.3A維持電流：1.1A3永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)

型號(hào)：WY12-0.501320轉(zhuǎn)速：0.50m/s載重：320kg繩輪節(jié)徑：1320mm重量：230kg懸掛比：2:1額定轉(zhuǎn)矩：175n/m額定速度：60m/s額定電壓:340V額定電流：3A額定功率：1.1KW額定頻率:12.0HZ4液壓緩沖器

型號(hào)：HYG175行程：175mm油及油量：1.89L最大沖擊速度:1.84m/s載重：3000kg最小載重：700kg5限速器

型號(hào)：XS-3額定速度：1.00m/s機(jī)械速度：1.42m/s6門(mén)機(jī)

型號(hào)：JET2VOC寬度：1000mm方式：中開(kāi)二．廳轎門(mén)原理

開(kāi)門(mén)時(shí)，門(mén)刀插入兩個(gè)門(mén)輪之間，門(mén)刀隨轎門(mén)向左移動(dòng)，推動(dòng)鎖臂滾輪，使鎖臂順時(shí)針回轉(zhuǎn)脫離鎖鉤，同時(shí)使開(kāi)關(guān)觸頭與導(dǎo)電片脫開(kāi)，當(dāng)鎖臂轉(zhuǎn)至限位塊時(shí)，開(kāi)鎖動(dòng)作完成，層門(mén)隨轎門(mén)一起移動(dòng)；層門(mén)的移動(dòng)使開(kāi)門(mén)碰輪被擋塊擋住翻轉(zhuǎn)，

在拉簧的作用下，動(dòng)滾輪隨之靠向門(mén)刀，將門(mén)刀夾住。

關(guān)門(mén)時(shí)，門(mén)刀向右推動(dòng)滾輪帶動(dòng)層門(mén)移動(dòng)，接近閉合位置時(shí)，關(guān)門(mén)碰輪被擋塊擋住做逆時(shí)針?lè)�轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滾輪做翻轉(zhuǎn)復(fù)位，使動(dòng)滾輪脫離門(mén)刀，鎖臂在彈簧力作用下與鎖鉤咬合，導(dǎo)電片接通開(kāi)關(guān)，使電梯控制電路接通。三．操縱箱種類(lèi)與功能

充電式和液晶式。功能明確標(biāo)明額定載重量以及轎廂內(nèi)最多載客數(shù)，報(bào)警電鈴或報(bào)警通訊裝置，顯示樓層準(zhǔn)確所需的位置。四．電梯的電拖及電控方式，簡(jiǎn)述其優(yōu)缺點(diǎn)。

電拖方式為VVVF電梯調(diào)速系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅在結(jié)構(gòu)上簡(jiǎn)單便于維護(hù)，故障率低結(jié)構(gòu)緊湊體積小，效率高，節(jié)省能源，平層度高噪音低和具有良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，動(dòng)態(tài)品質(zhì)等。

電控方式為PLC。其優(yōu)點(diǎn)是1.編程方便易懂好學(xué)2.構(gòu)成應(yīng)用系統(tǒng)靈活簡(jiǎn)便無(wú)需進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換與光電隔離。3.安裝維護(hù)方便。缺點(diǎn)是抗干擾能力差五.畫(huà)出安全鉗與限速器的原理

六．6種以上的安全器件，并說(shuō)明其作用。

1.安全鉗。安全鉗是當(dāng)轎廂或?qū)χ匕l(fā)生斷繩下墜超速下行時(shí)，由限速器繩帶動(dòng)，是安全鉗夾住導(dǎo)軌，使轎廂或?qū)χ赝Ｖ沟陌踩�裝置。

2.限速器。限速器是一種限制轎廂或?qū)χ氐倪\(yùn)行速度，在轎廂或?qū)χ爻�速下墜時(shí)帶動(dòng)安全鉗制停的安全裝置。

3.緩沖器。緩沖器是位于轎廂或?qū)χ匦谐棠┒说囊环N彈性安全裝置。4.層門(mén)門(mén)鎖。層門(mén)門(mén)鎖是保證轎廂門(mén)充分關(guān)閉的安全裝置。

5.超載限制裝置。超載限制裝置是一種設(shè)置在轎底轎頂或機(jī)房，當(dāng)轎廂超過(guò)額定負(fù)載時(shí)，能發(fā)出警告信號(hào)并使轎廂不能運(yùn)行的安全裝置。

6.安全觸板。安全觸板是機(jī)電一體式關(guān)門(mén)防夾安全裝置。

7.安全窗和安全門(mén)。當(dāng)轎廂在電梯發(fā)生故障時(shí)停在層站以外時(shí)，供承載人員撤出轎廂的安全出口。

8.防護(hù)欄。在電梯轎頂和底坑對(duì)重側(cè)均設(shè)有防護(hù)欄，防止檢修人員墜入井道或誤入對(duì)重架下被對(duì)重撞傷。七.寫(xiě)出檢修狀態(tài)時(shí)的電梯特點(diǎn)

當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電梯內(nèi)指令層站召喚快速運(yùn)行，自平層等都將被封閉取消，只能由檢修裝置操縱運(yùn)行。并符合上（下）行只能點(diǎn)動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)，檢修運(yùn)行速度不超過(guò)0.63m/s的要求。八．電梯維修時(shí)的安全事項(xiàng)是什么。

1.電梯安裝維修人員接到任務(wù)單后，應(yīng)會(huì)同本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)，根具要求和實(shí)際情況，采取切實(shí)可行的安全措施后，方可施工。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地必須保持清潔暢通，材料和物件必須堆放整齊穩(wěn)固。3.施工操作時(shí)必須正確使用個(gè)人的勞動(dòng)防護(hù)用具。

4.電梯層門(mén)拆除或安裝前，必須在層門(mén)門(mén)框外設(shè)置安全遮攔，并掛上醒目的

標(biāo)志。未放置之前必須有專(zhuān)人看管。

5.進(jìn)出轎廂，必須思想集中，看清轎廂的具體位置，方可用正確的方法進(jìn)出。6.在運(yùn)轉(zhuǎn)的曳引輪旁清理鋼絲繩，必須用長(zhǎng)柄刷帚，清洗時(shí)必須開(kāi)慢車(chē)進(jìn)行，并注意電梯轎廂的運(yùn)行方向，清洗對(duì)重方向的鋼絲繩應(yīng)開(kāi)上升車(chē)，清洗轎廂方向的鋼絲繩應(yīng)開(kāi)下降車(chē)。

7.修理拆裝曳引機(jī)組轎廂對(duì)重導(dǎo)軌調(diào)換鋼絲繩時(shí)，必須由工地負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，使用安全可靠的設(shè)備工具，做好人員的力量配備。

8.電梯在調(diào)試過(guò)程中，必須由專(zhuān)業(yè)人員統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁載客。9.施工時(shí)如需離開(kāi)轎廂必須切斷電源，關(guān)上內(nèi)外門(mén)并掛上警告牌。九.簡(jiǎn)述你掌握了那些救援技能。

1.電梯安裝維修工必須嚴(yán)格準(zhǔn)守電工安全操作規(guī)程。

2.進(jìn)入機(jī)房檢修時(shí)必須切斷電源，并掛上“有人工作，切勿合閘”的警告。3.在機(jī)房通車(chē)清理發(fā)電機(jī)整流器和控制屏開(kāi)關(guān)時(shí)，不的用金屬工具去清理，應(yīng)該用絕緣工具。

4.施工時(shí)如需用臨時(shí)線操作電梯須做到1：所使用額按鈕裝置應(yīng)有急停開(kāi)關(guān)和電源開(kāi)關(guān)2：所設(shè)置的臨時(shí)控制線應(yīng)保持完好，不的有接頭，并能承受足夠的拉力和具有足夠的長(zhǎng)度。3：使用過(guò)程中應(yīng)注意盤(pán)放整齊，不得用鐵釘和鐵絲扎住臨時(shí)線。并避開(kāi)銳利的物體。4：用臨時(shí)線操作時(shí)必須注意注意安全。十．簡(jiǎn)述掌握的救援技能。

手動(dòng)開(kāi)廳轎門(mén)時(shí)應(yīng)確保轎廂在平層位置，并用開(kāi)轎門(mén)的小扳手開(kāi)啟廳轎門(mén)。手動(dòng)盤(pán)車(chē)前必須切斷主電源開(kāi)關(guān)；2、通過(guò)對(duì)講電話告之轎廂內(nèi)乘客，不要依靠在轎廂門(mén)上，

應(yīng)盡量遠(yuǎn)離轎廂門(mén)，聽(tīng)從操作人員指揮；3、手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作至少應(yīng)由兩人以上進(jìn)行，一人用開(kāi)閘搬

手打開(kāi)制動(dòng)器，另外一人（或二人）進(jìn)行盤(pán)車(chē)，當(dāng)將轎廂盤(pán)至就近層站平層時(shí)，應(yīng)停止盤(pán)車(chē)，并使制動(dòng)器復(fù)位。

檢修運(yùn)行有轎頂轎廂機(jī)房底坑急停開(kāi)關(guān)，處于危險(xiǎn)時(shí)可以按下急停開(kāi)關(guān)時(shí)電梯停止。十一.簡(jiǎn)述掌握的維修技能。判斷方法：

弱電檢查強(qiáng)電檢查常見(jiàn)故障分析：

1.閉合底層鑰匙開(kāi)關(guān)，基站不能開(kāi)門(mén)：1控制回路保險(xiǎn)絲熔斷。2.鑰匙開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不良或破壞。3.底層鑰匙開(kāi)關(guān)繼電器線圈損壞或觸點(diǎn)接觸不良。

2.選層后沒(méi)有信號(hào)：1.燈泡壞或接觸不良。2.轎內(nèi)選層記憶繼電器實(shí)錄或鎖

接點(diǎn)不良。3.選層按鈕觸點(diǎn)接觸不良或接線斷路

3.按下關(guān)門(mén)按鈕，門(mén)不關(guān)：1.關(guān)門(mén)按鈕接點(diǎn)接觸不良或壞損。2.關(guān)門(mén)回路有

斷點(diǎn)使得門(mén)繼電器不吸合。3.關(guān)門(mén)繼電器故障或壞損。4.開(kāi)關(guān)門(mén)電阻損壞。5.門(mén)電動(dòng)機(jī)損壞，使動(dòng)皮帶過(guò)松或磨斷。

4.平層誤差過(guò)大：1.對(duì)重重量不符合要求。2.接觸器釋放有遲滯現(xiàn)象。3.平

層感應(yīng)器與隔磁板位置不當(dāng)。4.制動(dòng)器彈簧過(guò)松，或抱閘間隙過(guò)小或過(guò)大

5.電梯在行駛中突然停車(chē)：1.外電網(wǎng)定點(diǎn)或斷電。2.由于某種原因，電流過(guò)

大總開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷，或空開(kāi)跳閘。3.安全鉗動(dòng)作。4.門(mén)刀碰門(mén)球，使回路斷開(kāi)。5.熱繼電器動(dòng)作

6.電梯沖頂或撞底：1.由于控制部分，如選層繼電器井道換速開(kāi)關(guān)限位開(kāi)

關(guān)失靈。2.快車(chē)接觸器粘死等其他....檢修運(yùn)行：

檢修運(yùn)行時(shí)先將控制按鈕打到急停，到了檢修位置再打到檢修位置。

擴(kuò)展閱讀：電梯安全實(shí)習(xí)報(bào)告

電梯安全實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：性別：男類(lèi)別：?jiǎn)挝唬阂唬?電梯型號(hào)：ET-I教學(xué)實(shí)驗(yàn)電梯

2雙驅(qū)動(dòng)交流磁力器

型號(hào)：spqon1500-3行程：2-3m啟動(dòng)電壓:AC220V維持電壓:AC110啟動(dòng)電流：2.3A維持電流：1.1A3永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)

型號(hào)：WY12-0.501320轉(zhuǎn)速：0.50m/s載重：320kg繩輪節(jié)徑：1320mm重量：230kg懸掛比：2:1額定轉(zhuǎn)矩：175n/m額定速度：60m/s額定電壓:340V額定電流：3A額定功率：1.1KW額定頻率:12.0HZ4液壓緩沖器

型號(hào)：HYG175行程：175mm油及油量：1.89L最大沖擊速度:1.84m/s載重：3000kg最小載重：700kg5限速器

型號(hào)：XS-3額定速度：1.00m/s機(jī)械速度：1.42m/s6門(mén)機(jī)

型號(hào)：JET2VOC寬度：1000mm方式：中開(kāi)二．廳轎門(mén)原理

開(kāi)門(mén)時(shí)，門(mén)刀插入兩個(gè)門(mén)輪之間，門(mén)刀隨轎門(mén)向左移動(dòng)，推動(dòng)鎖臂滾輪，使鎖臂順時(shí)針回轉(zhuǎn)脫離鎖鉤，同時(shí)使開(kāi)關(guān)觸頭與導(dǎo)電片脫開(kāi)，當(dāng)鎖臂轉(zhuǎn)至限位塊時(shí)，開(kāi)鎖動(dòng)作完成，層門(mén)隨轎門(mén)一起移動(dòng)；層門(mén)的移動(dòng)使開(kāi)門(mén)碰輪被擋塊擋住翻轉(zhuǎn)，

在拉簧的作用下，動(dòng)滾輪隨之靠向門(mén)刀，將門(mén)刀夾住。

關(guān)門(mén)時(shí)，門(mén)刀向右推動(dòng)滾輪帶動(dòng)層門(mén)移動(dòng)，接近閉合位置時(shí)，關(guān)門(mén)碰輪被擋塊擋住做逆時(shí)針?lè)�轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滾輪做翻轉(zhuǎn)復(fù)位，使動(dòng)滾輪脫離門(mén)刀，鎖臂在彈簧力作用下與鎖鉤咬合，導(dǎo)電片接通開(kāi)關(guān)，使電梯控制電路接通。三．操縱箱種類(lèi)與功能

充電式和液晶式。功能明確標(biāo)明額定載重量以及轎廂內(nèi)最多載客數(shù)，報(bào)警電鈴或報(bào)警通訊裝置，顯示樓層準(zhǔn)確所需的位置。四．電梯的電拖及電控方式，簡(jiǎn)述其優(yōu)缺點(diǎn)。

電拖方式為VVVF電梯調(diào)速系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅在結(jié)構(gòu)上簡(jiǎn)單便于維護(hù)，故障率低結(jié)構(gòu)緊湊體積小，效率高，節(jié)省能源，平層度高噪音低和具有良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，動(dòng)態(tài)品質(zhì)等。電控方式為PLC。其優(yōu)點(diǎn)是1.編程方便易懂好學(xué)2.構(gòu)成應(yīng)用系統(tǒng)靈活簡(jiǎn)便無(wú)需進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換與光電隔離。3.安裝維護(hù)方便。缺點(diǎn)是抗干擾能力差五.畫(huà)出安全鉗與限速器的原理六．6種以上的安全器件，并說(shuō)明其作用。

1.安全鉗。安全鉗是當(dāng)轎廂或?qū)χ匕l(fā)生斷繩下墜超速下行時(shí)，由限速器繩帶動(dòng)，是安全鉗夾住導(dǎo)軌，使轎廂或?qū)χ赝Ｖ沟陌踩�裝置。

2.限速器。限速器是一種限制轎廂或?qū)χ氐倪\(yùn)行速度，在轎廂或?qū)χ爻�速下墜時(shí)帶動(dòng)安全鉗制停的安全裝置。

3.緩沖器。緩沖器是位于轎廂或?qū)χ匦谐棠┒说囊环N彈性安全裝置。4.層門(mén)門(mén)鎖。層門(mén)門(mén)鎖是保證轎廂門(mén)充分關(guān)閉的安全裝置。

5.超載限制裝置。超載限制裝置是一種設(shè)置在轎底轎頂或機(jī)房，當(dāng)轎廂超過(guò)額定負(fù)載時(shí)，能發(fā)出警告信號(hào)并使轎廂不能運(yùn)行的安全裝置。

6.安全觸板。安全觸板是機(jī)電一體式關(guān)門(mén)防夾安全裝置。

7.安全窗和安全門(mén)。當(dāng)轎廂在電梯發(fā)生故障時(shí)停在層站以外時(shí)，供承載人員撤出轎廂的安全出口。

8.防護(hù)欄。在電梯轎頂和底坑對(duì)重側(cè)均設(shè)有防護(hù)欄，防止檢修人員墜入井道或誤入對(duì)重架下被對(duì)重撞傷。

七.寫(xiě)出檢修狀態(tài)時(shí)的電梯特點(diǎn)

當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電梯內(nèi)指令層站召喚快速運(yùn)行，自平層等都將被封閉取消，只能由檢修裝置操縱運(yùn)行。并符合上（下）行只能點(diǎn)動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)，檢修運(yùn)行速度不超過(guò)0.63m/s的要求。

八．電梯維修時(shí)的安全事項(xiàng)是什么。

1.電梯安裝維修人員接到任務(wù)單后，應(yīng)會(huì)同本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)，根具要求和實(shí)際情況，采取切實(shí)可行的安全措施后，方可施工。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地必須保持清潔暢通，材料和物件必須堆放整齊穩(wěn)固。3.施工操作時(shí)必須正確使用個(gè)人的勞動(dòng)防護(hù)用具。

4.電梯層門(mén)拆除或安裝前，必須在層門(mén)門(mén)框外設(shè)置安全遮攔，并掛上醒目的標(biāo)志。未放置之前必須有專(zhuān)人看管。

5.進(jìn)出轎廂，必須思想集中，看清轎廂的具體位置，方可用正確的方法進(jìn)出。

6.在運(yùn)轉(zhuǎn)的曳引輪旁清理鋼絲繩，必須用長(zhǎng)柄刷帚，清洗時(shí)必須開(kāi)慢車(chē)進(jìn)行，并注意電梯轎廂的運(yùn)行方向，清洗對(duì)重方向的鋼絲繩應(yīng)開(kāi)上升車(chē)，清洗轎廂方向的鋼絲繩應(yīng)開(kāi)下降車(chē)。7.修理拆裝曳引機(jī)組轎廂對(duì)重導(dǎo)軌調(diào)換鋼絲繩時(shí)，必須由工地負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，使用安全可靠的設(shè)備工具，做好人員的力量配備。

8.電梯在調(diào)試過(guò)程中，必須由專(zhuān)業(yè)人員統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁載客。

9.施工時(shí)如需離開(kāi)轎廂必須切斷電源，關(guān)上內(nèi)外門(mén)并掛上警告牌。九.簡(jiǎn)述你掌握了那些救援技能。

電梯安裝維修工必須嚴(yán)格準(zhǔn)守電工安全操作規(guī)程。

進(jìn)入機(jī)房檢修時(shí)必須切斷電源，并掛上“有人工作，切勿合閘”的警告。

在機(jī)房通車(chē)清理發(fā)電機(jī)整流器和控制屏開(kāi)關(guān)時(shí)，不的用金屬工具去清理，應(yīng)該用絕緣工具。

施工時(shí)如需用臨時(shí)線操作電梯須做到1：所使用額按鈕裝置應(yīng)有急停開(kāi)關(guān)和電源開(kāi)關(guān)2：所設(shè)置的臨時(shí)控制線應(yīng)保持完好，不的有接頭，并能承受足夠的拉力和具有足夠的長(zhǎng)度。3：使用過(guò)程中應(yīng)注意盤(pán)放整齊，不得用鐵釘和鐵絲扎住臨時(shí)線。并避開(kāi)銳利的物體。4：用臨時(shí)線操作時(shí)必須注意注意安全。十．簡(jiǎn)述掌握的救援技能。

手動(dòng)開(kāi)廳轎門(mén)時(shí)應(yīng)確保轎廂在平層位置，并用開(kāi)轎門(mén)的小扳手開(kāi)啟廳轎門(mén)。

手動(dòng)盤(pán)車(chē)前必須切斷主電源開(kāi)關(guān)；2、通過(guò)對(duì)講電話告之轎廂內(nèi)乘客，不要依靠在轎廂門(mén)上，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離轎廂門(mén)，聽(tīng)從操作人員指揮；3、手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作至少應(yīng)由兩人以上進(jìn)行，一人用開(kāi)閘搬手打開(kāi)制動(dòng)器，另外一人（或二人）進(jìn)行盤(pán)車(chē)，當(dāng)將轎廂盤(pán)至就近層站平層時(shí)，應(yīng)停止盤(pán)車(chē)，并使制動(dòng)器復(fù)位。

檢修運(yùn)行有轎頂轎廂機(jī)房底坑急停開(kāi)關(guān)，處于危險(xiǎn)時(shí)可以按下急停開(kāi)關(guān)時(shí)電梯停止。

十一.簡(jiǎn)述掌握的維修技能。判斷方法：

弱電檢查強(qiáng)電檢查常見(jiàn)故障分析：

閉合底層鑰匙開(kāi)關(guān)，基站不能開(kāi)門(mén)：1控制回路保險(xiǎn)絲熔斷。2.鑰匙開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不良或破壞。3.底層鑰匙開(kāi)關(guān)繼電器線圈損壞或觸點(diǎn)接觸不良。

選層后沒(méi)有信號(hào)：1.燈泡壞或接觸不良。2.轎內(nèi)選層記憶繼電器實(shí)錄或鎖接點(diǎn)不良。3.選層按鈕觸點(diǎn)接觸不良或接線斷路

按下關(guān)門(mén)按鈕，門(mén)不關(guān)：1.關(guān)門(mén)按鈕接點(diǎn)接觸不良或壞損。2.關(guān)門(mén)回路有斷點(diǎn)使得門(mén)繼電器不吸合。3.關(guān)門(mén)繼電器故障或壞損。4.開(kāi)關(guān)門(mén)電阻損壞。5.門(mén)電動(dòng)機(jī)損壞，使動(dòng)皮帶過(guò)松或磨斷。

平層誤差過(guò)大：1.對(duì)重重量不符合要求。2.接觸器釋放有遲滯現(xiàn)象。3.平層感應(yīng)器與隔磁板位置不當(dāng)。4.制動(dòng)器彈簧過(guò)松，或抱閘間隙過(guò)小或過(guò)大

電梯在行駛中突然停車(chē)：1.外電網(wǎng)定點(diǎn)或斷電。2.由于某種原因，電流過(guò)大總開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷，或空開(kāi)跳閘。3.安全鉗動(dòng)作。4.門(mén)刀碰門(mén)球，使回路斷開(kāi)。5.熱繼電器動(dòng)作電梯沖頂或撞底：1.由于控制部分，如選層繼電器井道換速開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)失靈。2.快車(chē)接觸器粘死等其他....檢修運(yùn)行：

檢修運(yùn)行時(shí)先將控制按鈕打到急停，到了檢修位置再打到檢修位置。

友情提示：本文中關(guān)于《電梯安全實(shí)習(xí)報(bào)告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，電梯安全實(shí)習(xí)報(bào)告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《電梯安全實(shí)習(xí)報(bào)告》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/663885.html

• 上一篇：行政訴訟實(shí)習(xí)報(bào)告
• 下一篇：三菱電梯實(shí)習(xí)報(bào)告