大修總結(jié)
大修總結(jié)
5月12日開(kāi)始,我公司進(jìn)行了為期20天的大修,這次大修,我主要觀察和研究了兩個(gè)風(fēng)機(jī),學(xué)到了一些知識(shí),現(xiàn)將我學(xué)到的有關(guān)內(nèi)容總結(jié)如下:
爐底風(fēng)機(jī)與二氧化硫風(fēng)機(jī)的共同特點(diǎn)為:氣體流量大而均勻,效率較高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,氣體不與潤(rùn)滑系統(tǒng)接觸,對(duì)氣體的污染小。這兩個(gè)風(fēng)機(jī)的軸承都采用了滑動(dòng)軸承,雖然現(xiàn)在滾動(dòng)軸承的廣泛應(yīng)用已成為一個(gè)趨勢(shì),但大約因?yàn)樗菢?biāo)準(zhǔn)件的緣故,在這兩個(gè)地方不適合應(yīng)用,所以它們都采用了滑動(dòng)軸承。但相比較起來(lái),二氧化硫風(fēng)機(jī)在某些方面設(shè)計(jì)更為合理,尤其是它的軸瓦采用了多片設(shè)計(jì),便于自動(dòng)找正。對(duì)于自動(dòng)找正的具體原理和工作過(guò)程,我認(rèn)為應(yīng)該和它的結(jié)構(gòu)形式有關(guān),因?yàn)檩S瓦和軸承座不允許有相對(duì)移動(dòng),為了防止軸瓦沿軸向和周向移動(dòng),它能自動(dòng)找正,正好解決了相對(duì)移動(dòng)問(wèn)題。其實(shí)解決軸向推力不平衡在國(guó)內(nèi)目前采用的辦法多是葉輪對(duì)排、葉輪背面加筋或者采用平衡盤(pán),但是這個(gè)風(fēng)機(jī)為什么沒(méi)有采用這幾種方法我就不知道了。國(guó)內(nèi)常用的軸瓦結(jié)構(gòu)有整體式和對(duì)開(kāi)式,爐底風(fēng)機(jī)采用的就是對(duì)開(kāi)式,且為厚壁軸瓦。但是二氧化硫風(fēng)機(jī)的四片或者五片軸瓦之間是有縫隙的,爐底風(fēng)機(jī)的兩片軸瓦貼合較緊。并且二氧化硫風(fēng)機(jī)和爐底風(fēng)機(jī)的軸瓦都是光滑的內(nèi)表面。在使用過(guò)程中,爐底風(fēng)機(jī)的上軸瓦出現(xiàn)了剝落,這個(gè)剝落我不知道是什么原因造成的,但這應(yīng)該是不符合常理的,因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中,下軸瓦承受了更多的壓力,如果出現(xiàn)疲勞剝落,應(yīng)該首先出現(xiàn)在下軸瓦上。不過(guò)也正是因?yàn)檫@樣,所以沒(méi)有對(duì)上軸瓦進(jìn)行更換,如果是下軸瓦的話,應(yīng)該就要進(jìn)行更換了。但是對(duì)上下軸瓦的表面都進(jìn)行了一定的處理,主要是軸瓦內(nèi)表面不平整的地方,鉗工采用了刮的辦法,刮的時(shí)候是用45°的交叉刮法,聽(tīng)鉗工師傅們說(shuō),這樣刮能夠使表面盡量光滑,劃痕較少。
二氧化硫風(fēng)機(jī)與爐底風(fēng)機(jī)葉輪的葉片形式都是后彎型,這種葉片彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反,葉片出口角90°,它的級(jí)效率高,穩(wěn)定工作范圍寬。這樣的結(jié)構(gòu)動(dòng)壓較大,機(jī)器在運(yùn)動(dòng)時(shí)振動(dòng)應(yīng)該較大,但我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中,這兩個(gè)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)都不是很大,也許是采用了新的方法或者制造技術(shù),來(lái)解決振動(dòng)問(wèn)題,但我不是很了解。不同的是爐底風(fēng)機(jī)采用的是閉式葉輪,閉式葉輪漏氣量小、性能好、效率高,但因輪蓋影響葉輪強(qiáng)度,使葉輪的圓周速度受到限制。而二氧化硫風(fēng)機(jī)是半開(kāi)式葉輪,它效率較低,但強(qiáng)度較高,葉輪做功量大,單級(jí)增壓高。我發(fā)現(xiàn)葉片的厚度總是有區(qū)別,最厚的與最薄的相差3mm左右,我確定這不是故意制造成這樣的,而是因?yàn)橹圃鞎r(shí)出現(xiàn)了偏差,而為了保持平衡,所以出現(xiàn)了這樣的偏差。再加上在使用的過(guò)程中的腐蝕并不均勻,造成了這種偏差不斷擴(kuò)大。
這次兩個(gè)葉輪都做了動(dòng)平衡。葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間較長(zhǎng),質(zhì)量中心和旋轉(zhuǎn)中心線之間存在一定的偏心距,使得葉輪在工作時(shí)形成周期性的離心力干擾,在軸承上產(chǎn)生動(dòng)載荷,從而引起機(jī)器振動(dòng)。事實(shí)上葉輪不可能做到“絕對(duì)平衡”,總是存在微量的不平衡,但不發(fā)生不平衡振動(dòng)。只有當(dāng)不平衡量超過(guò)一定值,離心力才會(huì)引起機(jī)器明顯的振動(dòng)。其實(shí)引起振動(dòng)的原因很多,比如軸的彎曲、葉輪的微量變形,或者由于腐蝕、磨損,或者本身存在的材料缺陷、裝配誤差等。我們用僅僅只把葉輪和軸拆下來(lái)做動(dòng)平衡我認(rèn)為并不是完全科學(xué)的,但是應(yīng)該可以解決大多數(shù)的問(wèn)題。做過(guò)動(dòng)平衡后,對(duì)于并不平衡的地方,一般采用的是加法或者減法,加法就是往葉輪上貼東西,減法就是磨掉重的地方,我們采用了磨掉的方法。還有,動(dòng)平衡做出來(lái)的結(jié)果是以“克”為單位的,這點(diǎn)我不太清楚,動(dòng)平衡應(yīng)該是測(cè)量的是離心力,單位應(yīng)該是“!,應(yīng)該是離心力作用在兩個(gè)軸承上的動(dòng)反力,怎么會(huì)以“克”為單位呢?
以上是我通過(guò)本次大修得到的一些啟示和不懂的一些問(wèn)題,同時(shí),對(duì)某些我認(rèn)為并不合理的地方提出了自己的一些想法,不知道知否正確,請(qǐng)部長(zhǎng)給予解答和指導(dǎo)。
擴(kuò)展閱讀:設(shè)備大修工作總結(jié)
201*年大修工作總結(jié)
今年的大修時(shí)間緊任務(wù)重,自從201*年9月末接到領(lǐng)導(dǎo)通知,至今已歷時(shí)半月有余,在這段時(shí)間里,我主要承擔(dān)協(xié)助ADIA廠家對(duì)25/33高速?zèng)_床滑塊及連接部,離合器、制動(dòng)器部分的檢修、維護(hù)保養(yǎng)。二期高速?zèng)_床壓平機(jī)及送料機(jī)構(gòu)的維修、保養(yǎng)。15FCA線高速?zèng)_床送料機(jī)構(gòu),制動(dòng)器,離合器的維修和保養(yǎng)。減震氣囊的檢查以及15FC線退火爐網(wǎng)帶的更換。
1.協(xié)助廠家對(duì)25/33高速?zèng)_床維修、維護(hù)及保養(yǎng)
這次協(xié)助ADIA廠家對(duì)25/33高速?zèng)_床進(jìn)行維修及保養(yǎng),主要是對(duì)滑塊的間隙進(jìn)行調(diào)整。其中又以球頭、連接桿、合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)為重點(diǎn)。
經(jīng)拆卸、測(cè)量,球頭、平衡杠狀態(tài)良好,隨即對(duì)其進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)。如配件的清洗,各部位的潤(rùn)滑,螺絲,螺母的清潔等。
下面是合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng),其中蝸輪蝸桿狀態(tài)良好,只是蝸桿處的齒輪內(nèi)徑磨損,外協(xié)加工齒輪。
清潔外套、渦輪蝸桿及相關(guān)部件,安裝渦輪蝸桿,測(cè)量間隙,在允許的范圍內(nèi)。
因操作者反應(yīng)在高沖運(yùn)行過(guò)程中,離合器部分有異常音,所以對(duì)離合器部分進(jìn)行拆卸、測(cè)量,發(fā)現(xiàn)離合器部分的軸有嚴(yán)重磨損,外徑端蓋螺絲孔磨損情況尤為哭出,所以對(duì)軸進(jìn)行補(bǔ)焊,端蓋外協(xié)加工。由于飛輪內(nèi)徑磨損,對(duì)內(nèi)徑加套調(diào)整間隙。
另外對(duì)離合器、制動(dòng)器的各內(nèi)齒、摩擦片進(jìn)行檢查,內(nèi)齒間隙合格,大約在15道左右,摩擦片完好,無(wú)嚴(yán)重磨損。
之后進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)之后進(jìn)行安裝,對(duì)滑塊及平臺(tái)的平面度與垂直度進(jìn)行調(diào)整,在進(jìn)行整體調(diào)試之后復(fù)檢,驗(yàn)收合格。
2.二期高速?zèng)_床送料部分及壓平機(jī)的獨(dú)立維修
根據(jù)平時(shí)的維修情況及操作者的反應(yīng),二期高沖的故障主要體現(xiàn)在送料不穩(wěn)上,其余地方良好,所以這次維修的重點(diǎn)就放在送料系統(tǒng)和壓平機(jī)上。
先拆卸壓平機(jī),發(fā)現(xiàn)壓平機(jī)大壓輥軸承多數(shù)摩擦阻力很大,有個(gè)別已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞,造成壓輥嚴(yán)重磨損,以至于送料的時(shí)候打滑。
壓輥外協(xié)加工,更換各部分軸承,除了大壓輥,其余的小壓輥的軸承也進(jìn)行及時(shí)的更換,對(duì)內(nèi)徑磨損的齒輪進(jìn)行補(bǔ)焊,對(duì)各部件進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
送料機(jī)構(gòu)的問(wèn)題很多,拆卸之后發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)問(wèn)題:1.壓盤(pán)軸承磨損,其中從動(dòng)壓輥軸承摩擦阻力很大。2.送料從動(dòng)壓輥軸承室磨損,有大約十道的間隙。3.主動(dòng)壓輥軸有嚴(yán)重磨損。4.凸輪機(jī)構(gòu)軸承摩擦阻力大。5.凸輪機(jī)構(gòu)連接桿萬(wàn)向頭破損。
以上幾點(diǎn)都不同程度的影響了送料的穩(wěn)定性,造成了送料的不確定性。針對(duì)以上的幾點(diǎn)問(wèn)題,二期高沖的維修主要目的是減少間隙,由于時(shí)間緊迫,軸承室沒(méi)有辦法拿到廠家去電鍍,所以,在從動(dòng)壓輥更換完軸承熱裝之后,在軸承室內(nèi)加銅皮固定,上下各加兩片兩道半的銅皮,和軸承之間造成過(guò)盈配合,消除間隙。
主動(dòng)壓輥將軸拆卸補(bǔ)焊,車(chē)圓,與壓盤(pán)軸承部分過(guò)盈配合。
對(duì)于破損的連接桿,采買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行更換。
凸輪機(jī)構(gòu)更換軸承,對(duì)封蓋的密封圈進(jìn)行更換。
3.15FA線高沖的維修及維護(hù)
由于在假期維修之前15FA線高沖的壓平機(jī)剛剛做完檢修,所以直接檢查送料部分、制動(dòng)器、離合器及氣囊。
15FA線高沖壓盤(pán)磨損很快,經(jīng)拆卸發(fā)現(xiàn)壓盤(pán)部分軸承間隙太大造成壓盤(pán)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候承受徑向力,進(jìn)而造成壓盤(pán)磨損過(guò)快。
針對(duì)以上原因,對(duì)壓盤(pán)上下軸承進(jìn)行更換,減小壓盤(pán)所受的徑向力。其中從動(dòng)壓輥由于之前磨損嚴(yán)重,已經(jīng)不能維持生產(chǎn),閆方師傅制作了新的壓輥,以作替代。維修期間外協(xié)制作的壓輥到貨,預(yù)計(jì)進(jìn)行更換,但是據(jù)觀察,我們制作的壓輥工作狀態(tài)很好,沒(méi)有預(yù)計(jì)的那磨損,完全可以在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)維持生產(chǎn),所以,從動(dòng)壓輥不予以更換。
之后是對(duì)A線高沖離合器制動(dòng)器的檢修,檢查發(fā)現(xiàn)各部分磨損量都在可接受的范圍之內(nèi),所以只對(duì)其進(jìn)行除塵、注油、清洗等保養(yǎng),不予以更換。
4.協(xié)助閆方師傅對(duì)A線高沖底部氣囊進(jìn)行檢查
經(jīng)對(duì)A線高沖底部氣囊進(jìn)行充氣放氣試驗(yàn),氣囊工作狀態(tài)良好,各部分螺絲沒(méi)有松動(dòng)現(xiàn)象,自動(dòng)充氣氣閥狀態(tài)良好,工作正常。
5.協(xié)助閆方師傅對(duì)A線、C線退火爐的維修
退火爐的問(wèn)題主要有兩點(diǎn),第一是網(wǎng)帶有的部分破損嚴(yán)重,需要將其切斷、剔除,更換新網(wǎng)帶。此部分由我協(xié)助我?guī)煾搁Z方進(jìn)行更換。第二是爐內(nèi)運(yùn)行平面有開(kāi)焊和起包的部分,這部分由外協(xié)廠家負(fù)責(zé),我們負(fù)責(zé)協(xié)助其工作。
網(wǎng)帶更換需要將需要更換的部分截?cái),在新網(wǎng)帶上切斷焊點(diǎn),抽出連接桿。之后再截取相當(dāng)長(zhǎng)度的新網(wǎng)帶,將兩者進(jìn)行拼接,最后將節(jié)點(diǎn)焊死。網(wǎng)帶更換完畢之后對(duì)壓輥、配重部分進(jìn)行檢修。之后試運(yùn)行,工作狀態(tài)良好。
今年的大修工作對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是我工作能力的一塊試金石,由于任重而道近,而我們需要保質(zhì)保量的完成我們的維修任務(wù),使我在很多時(shí)候不得不獨(dú)立來(lái)完成任務(wù)。由于以前都是跟著師傅走,自己沒(méi)有經(jīng)過(guò)這樣大規(guī)模的維修工作,在師傅的羽翼下慢慢的產(chǎn)生了驕傲自滿(mǎn)的情緒,今年的工作如當(dāng)頭棒喝,清楚的指出了我的缺點(diǎn)和不足。讓我看清了以后的路是在不斷地學(xué)習(xí)和研究中向前延伸的。我要以此為契機(jī),努力提高自身的工作水平,端正自己的工作態(tài)度,在以后的工作中不斷地提高,實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
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