運輸管理實訓報告

運輸管理實訓報告

姓名：張淑娟班級：201*級物流4班

學號：201*220423

老師：彭光鳳

一．實訓目標

我們有專業(yè)認識實訓是我們學習專業(yè)方面在學校的很重要的實踐機會，在上課期間老師進行了長期的理論介紹，但很難真正融入到實際運用中，對社會中的這門專業(yè)認識不了解，讓我們開始懷疑知識到底對生活是否有用。通過這次這實訓，幫助我們進一步了解自己所學專業(yè)應該做什么，該怎么做。同時，對專業(yè)的認識增強自己的專業(yè)意識，激發(fā)了我對該專業(yè)的興趣，提高了我的學習熱情，豐富了我的專業(yè)知識。

實訓的主要目的是為了讓我們了解操作流程，從而實現(xiàn)了解各個流程應該做什么，應該怎么做。最開始我們從無從下手到后來基本了解各個流程該做什么，應該怎么做。在各個流程中我們回填制很多單據(jù)，在大家的共同努力和老師的幫助下我們基本把單據(jù)填好，但是依然出現(xiàn)很多錯誤，特別是時間的問題，我們總是出錯。填單和作流程我們不斷交替著做了一周，我們現(xiàn)在能很輕松的填制單據(jù)，不管是公路運輸還是鐵路運輸。在里面的運費也能很輕松的計算出來。這次實訓調動了大家的動手能力，從而實現(xiàn)各個流程的基本完成。實訓是為了讓我們提前熟悉在現(xiàn)實生活中的各種操作流程。

二．實訓內容

我們在整個實訓過程中，填制了很多單據(jù)，也做了幾次流程，每次填的單

據(jù)都是根據(jù)老師給的材料內容來填的，總是會遇到不停的問題。不管我們是做的鐵路還是公路運輸，都有幾個不同的材料，但是老師要求我，制作一份單據(jù)的貨運流程。我們填制單據(jù)分為兩個部分，一是上機填單據(jù)；另一個是紙質的用手填的。

學校給的電腦不夠，我們只有一兩三個人共同用一臺電腦，我們基本沒有單獨一個人填過一次單據(jù)，都是在大家的共同討論和計算下填完了單據(jù)。即使是大家一起填的，但是依舊錯誤很多，特別是單據(jù)的時間我們不知道怎么填。在老師看到我們紙質單據(jù)時候，總會講很多，說很多，讓我們改的東西也很多�？偟膩碚f在單據(jù)這一部分我們很多人都很糊涂。即使是那樣，可在這個過程中，組員都很配合，大家都很努力，希望做到老師所期望的，同時也是我們大家所期望達到的成績。看到老師心急，我們自己也很著急，看到我們做得那么的不盡人意，不僅老師生氣我們自己也很氣我們自己。

在填制單據(jù)的過程中我發(fā)現(xiàn)細心是我們必須要做到的。

特別是在搞流程的時候，我們上這個課的態(tài)度，很多時候我們都是在應付和完成任務一樣。有時會一時興起去看看其他組是怎么做的，或是別人在做流程的時候自己去找與自己相應角色的看自己要做些什么，大部分去看的主要目的是為了在做流程時不做錯，不被老師兇，還有就是不拖自己組的后腿。開始很多人都是抱著這樣的態(tài)度，但是后來大家覺得這是一種知識，大家就更加認真啦。直到后來我們組自愿去當實驗組，這樣做的目的主要有三個。一是，為了我們自己更加的了解程序；二是，為了讓本組在后面的能夠做到更好；三是，讓其他組看看，更加了解，以至于不被老師兇。后來大家的積極性都表現(xiàn)得很明顯了。

在這兩個過程或是這個實訓過程中，我看到了不少了樂趣，同時也看到為了生活而做的都是那么的辛苦。

三．實訓感悟

在這個實訓過程中，我深深的感覺到了，凝聚力的重要性，在整個組中，缺少了一員是不能完成整個流程的。實訓帶給我了不少的快樂，同時也給我?guī)�來了不少的想法。想要很好地完成一項組的任務不是一人能完成的。必須在大家的齊心協(xié)力下認認真真的去完成，才能達到可能想要的結果。如果我們在沒有專業(yè)老師指導下，我們做什么都是一頭霧水，不知道怎么去開始怎么才算結束。每次在彭老師的帶領下我們的實訓課才會上上到一節(jié)的滿課，相反的我們一個流程不到五分鐘就完成，然后我們就下課，完全沒學到什么，沒有得到半點收獲。雖然專業(yè)老師彭老師嘮叨我們的比較多，但是我們真的學到了東西，得到了收獲，同時還收獲了不少的樂趣，這樣的實訓使我們大家想要得到的！

如果，上實訓只是一個形式那么完全沒有必要，最開始我們在實訓室上課，就覺得是走形式而已，可是后來慢慢的感覺越來越真實.對于這次實訓感觸良多，學到的是課堂上根本學不到的東西，書本上也不會出現(xiàn)的一些東西。在實訓中我深深的感覺到了團結一致的重要性。我們組員共同作業(yè)，服從安排，互相幫助使我們完成實訓的重要原因之一！

201*年12月21日

擴展閱讀：運輸管理實訓報告

運輸管理實訓報告

一、實訓目的運輸管理實訓是工商管理專業(yè)(物流管理方向)的重要實踐教學環(huán)節(jié)。通過在北京絡捷斯特有限公司的第三方物流系統(tǒng)上的實戰(zhàn)教學訓練來掌握運輸管理系統(tǒng)的總體構架、基本功能和實際操作，鞏固所學的運輸管理理論知識，加強學生的實際動手能力和提高學生綜合素質。并為后續(xù)的畢業(yè)實習以及畢業(yè)后盡快適應所從事相關的工作打下良好的基礎。二、實訓步驟主要操作流程客服人員根據(jù)客戶委托錄入訂單。將已錄入的訂單提交給調度。根據(jù)運單承運人聯(lián)在系統(tǒng)中將運單信息補錄完整。確認運單信息和貨品信息并提交給財務部門復核。需調整運費的運單，經(jīng)過相關的審批流程后，錄入調整金額�？蛻粢押炇盏倪\單在系統(tǒng)中進行簽收錄入。對需要簽單返回的單據(jù)進行返單處理和返單監(jiān)控。對于自提貨物的客戶，客服人員根據(jù)“到貨通知”列表聯(lián)系客戶來場站提貨。1、運輸訂單錄入選擇訂單管理下的訂單錄入進行運輸訂單的新增，根據(jù)情況填寫運輸訂單，把是否取送欄中的取貨和送貨及簽單返回中的運單及客戶單據(jù)全部選中，則在做運輸作業(yè)時，要進行簽單及取送貨將訂單進行保存選中生成的訂單，進行生成作業(yè)計劃，查看對照，確認無誤后，確定生成2、分單選擇運輸管理下的調度作業(yè)，選擇剛才的訂單，進行分單，并將其提交3、待取運單調度選擇運輸管理調度作業(yè)進行待取/派作業(yè)，選中取/派調度單列表界面下的一條記錄，再在待取運單列表界面下，選中剛才的運單，點擊向下按鈕打印取/派通知單4、取貨選擇運輸管理下的場站作業(yè)作業(yè)進行取派操作，選中該訂單，進行場站掃描點擊直接出站即可再次選擇運輸管理下場站作業(yè)作業(yè)進行取派操作，選中該訂單，進行場站掃描，這次是進站掃描。點擊直接進站即可5、待發(fā)運單調度選擇運輸管理下調度作業(yè)進行待發(fā)運作業(yè)，選擇該張運單，點擊通知在彈出的對話框中點擊確定進行保存6、發(fā)運選擇運輸管理下場站作業(yè)進行發(fā)運到達作業(yè)，選中該單據(jù)，進行場站掃描打印交接單再在剛才的界面點擊直接出站即可7、到達通知點擊進入，選擇運輸管理下的調度作業(yè)進行待到達作業(yè)選中運單，點擊到貨，在彈出的對話框中選擇確定8、貨品到達選擇運輸管理下場站作業(yè)的發(fā)運到達點擊直接進站即可9、簽單選擇運輸管理下運單管理的簽收錄入，填寫簽收人及時間在彈出的對話框中點擊確定，則簽收工作做好10、待派運單調度選擇運輸管理下調度作業(yè)，進行待取/派作業(yè)打印取（派）通知單11、送貨選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，進行場站掃描作業(yè)，在進出場掃描界面，打印待取貨品標簽，再直接出站再次選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，進行場站掃描作業(yè)，在進出場掃描界面，直接進站12、返單選擇運輸管理下運單管理的返單，選中該條記錄，填寫相應數(shù)據(jù)，點擊確定，表示下一站要發(fā)出的單據(jù)現(xiàn)在返回，通知上一站準備接受返單，再一次點擊確定，表示單據(jù)已經(jīng)返回13、接受返單再用上一站用戶登陸系統(tǒng)，選擇運輸管理下運單管理的返單，選中該條記錄，在彈出的對話框中選擇確定14、補單選擇運輸管理下運單管理的補錄信息，選中該條記錄，提交復核15、運單復核最后選擇商務結算管理里的復核管理，進行運單復核選中記錄，復核確認三、實訓分析與體會隨著企業(yè)經(jīng)營結構的調整，物流運輸已成為傳統(tǒng)運輸行業(yè)轉型發(fā)展的新領域，我們本學期的實訓主要是學習物流信息管理軟件的操作，主要有倉儲管理系統(tǒng)與運輸管理系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)以及ERP沙盤模擬實訓等。通過這些實訓我們學到了經(jīng)驗、開闊了視野、拓寬了思路、提升了理念。作為一名學習現(xiàn)代物流管理專業(yè)的大三學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識而這些實訓機會讓我們把理論與實踐相結合。今天我們在實訓課上借助北京絡捷斯特有限公司的第三方物流系統(tǒng)，來讓我們體驗了物流企業(yè)中運輸系統(tǒng)的運單錄入、分單、取、派單、取貨、發(fā)運、簽單、到貨、調度、送貨、返單、補單和復核管理等的具體操作流程。使我們深刻的認識了運輸管理在整個物流運作中的重要地位。我們這次的運輸管理系統(tǒng)實訓是在之前倉儲管理的實訓基礎上進行的，因此省去了最初的基礎信息錄入的過程。直接開始進行運輸訂單的錄入，進入訂單管理下的訂單錄入，進行新增，選擇運輸訂單，根據(jù)情況填寫運輸訂單，若把是否取送欄中的取貨和送貨及簽單返回中的運單及客戶單據(jù)全部選中，則在做運輸作業(yè)時，要進行簽單及取送貨。將訂單保存，并選中生成的訂單，進行生成作業(yè)計劃，查看對照，確認無誤后，確定生成。第二部分是進行分單，選擇運輸管理內的調度作業(yè)，進行分單作業(yè)，選擇剛才的訂單，進行分單，并將其提交，進行保存。然后對其進行調度作業(yè)，選中取/派調度單列表界面下的一條記錄，再在待取運單列表界面下，選中剛才的運單，點擊向下按鈕，打印取/派通知單，再將其提交。調度作業(yè)結束后進行取貨操作，選擇運輸管理下的場站作業(yè)進行取派操作，選中該訂單，進行場站掃描，點擊直接出站。再次選擇運輸管理下場站作業(yè)作業(yè)的取派操作，選中該訂單，進行場站掃描作業(yè)，這次是進站掃描，點擊直接進站。取貨結束后隊后無進行發(fā)運操作，選擇運輸管理內的調度作業(yè)，選擇待發(fā)運下該張運單，點擊通知，在彈出的對話框中點擊確定，并進行保存。再選擇運輸管理下場站作業(yè)的發(fā)運到達，選中該單據(jù)，進行場站掃描，打印交接單，再在剛才的界面點擊直接出站。之后貨品到達，到達通知點擊進入，選擇運輸管理下調度作業(yè)的待到達作業(yè)，點擊到貨，在彈出的對話框中選擇確定。選擇運輸管理內的場站作業(yè)的發(fā)運到達，點擊直接進站。貨品到達后進行簽單作業(yè)，選擇運輸管理下運單管理的簽收錄入，填寫簽收人及時間，在彈出的對話框中點擊確定，結束簽收工作。然后要進行的就是送貨作業(yè)了，選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，點擊場站掃描，在進出場掃描界面，打印待取貨品標簽，再點擊直接出站。再次選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，點擊場站掃描，在進出場掃描界面，點擊直接進站。當貨品送出之后，需要進行返單業(yè)務。選擇運輸管理下運單管理的返單，選中該條記錄，填寫相應數(shù)據(jù)，在彈出的對話框中選擇確定，表示下一站要發(fā)出的單據(jù)現(xiàn)在返回，通知上一站準備接受返單，再一次點擊確定，表示單據(jù)已經(jīng)返回。之后進行補單作業(yè)和運單復核，選擇運輸管理下運單管理的補錄信息，選中該條記錄，進行提交復核，在彈出的對話框中選擇確定。選擇商務結算管理里的復核管理進行運單復核，點擊復核確認。如此便完成了一個完整的運輸管理系統(tǒng)的操作。作為一名大三學生，經(jīng)過三年左右的在校學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環(huán)節(jié)都會有所陌生。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流運輸相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力。在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位�！扒Ю镏�行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。同時，在這次的運輸實訓中，我們按照實訓指導書和老師的指導與要求進行所有操作，但由于指導書上的一些文字與截圖的信息不符，使我在最初的操作過程中頻繁出錯，導致進度緩慢，隨后調整了自己的操作，從頭開始進行查找、修改與補充，把之前的錯漏之處逐漸修正過來。正是因為這些修正，使我在隨后的操作過程中所遇的問題都能迎刃而解，保證了這次實訓操作的快速、準確地完成。

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