物流配送中心實習(xí)報告

物流配送中心實習(xí)報告

一：實習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。

二：實習(xí)要求：

了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

三：實習(xí)單位概要：1.物流配送中心

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2.陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!

四：實習(xí)感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五：實習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問題：

A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

A.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

C.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六：總結(jié)：

總而言之，在海星這十天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

擴展閱讀：福州煙草物流配送中心參觀實習(xí)報告

福州煙草物流配送中心參觀實習(xí)報告

一、前言

201*年4月21日下午我們參觀考察了福州煙草物流配送中心，參觀過程由企業(yè)的負責(zé)人帶領(lǐng)我們參觀了其作業(yè)中心及其分揀作業(yè)流程。通過此次參觀，我們對物流中心進行實地考察，我積極主動與企業(yè)相關(guān)負責(zé)人交流溝通，使我更深入了解了物流中心的運作流程和管理方法，加深了對企業(yè)的認識，并將課堂上所學(xué)的理論知識與實際的企業(yè)情況相結(jié)合，加強了理論聯(lián)系實踐的意識。

二、企業(yè)概況

福州煙草配送中心位于閩侯縣上街鎮(zhèn)京福高速公路和316國道交匯處，占地50畝，環(huán)境優(yōu)美，交通便利，距福州市區(qū)僅7公里。該中心總投資近3000萬元，擁有配送車輛42部，配送人員87人，日分揀配送卷煙2700件，是全省最大的煙草物流配送中心。

該中心的作業(yè)區(qū)由三個部分組成，其中：倉儲作業(yè)區(qū)主要負責(zé)卷煙的進庫、保管、養(yǎng)護與出倉等業(yè)務(wù)，最大庫容量可達35000件，足以容納福州全區(qū)卷煙庫存；已安裝4臺套的ZF-M4802型半自動分揀生產(chǎn)線，可承擔(dān)福州市和閩侯、長樂、連江、永泰、閩清、羅源六縣（市）配送卷煙的分揀配貨工作；配送周轉(zhuǎn)區(qū)則是已分揀待送的卷煙分線路停放區(qū)域，可同時周轉(zhuǎn)總量為3000件左右的待送卷煙。

三、考察內(nèi)容

1、企業(yè)及其行業(yè)的特點

福州煙草物流配送中心的輻射范圍除了福州市五區(qū)八縣外，還包括寧德市古田縣。其中對閩侯和福州市五區(qū)范圍內(nèi)的客戶進行直達送貨，其他地區(qū)的均通過其設(shè)置的中轉(zhuǎn)點進行送貨。

該企業(yè)主要從事卷煙的配送服務(wù)，其服務(wù)范圍包括為煙草廠家何終端客戶服務(wù)，它的總體功能定位于配送服務(wù)，其所處的行業(yè)具有壟斷、專賣、服務(wù)的特點，由于煙屬于一種“毒品”，國家采取一系列的控?zé)熣�策，所以煙草行業(yè)具有一定的壟斷性。

2、物流中心的作業(yè)流程及具體運作過程福州煙草物流配送中心的作業(yè)流程主要包括：①進貨、驗貨；②儲存；③訂單處理；④揀貨作業(yè)；⑤分揀出貨；⑥配貨、送貨。（如下圖）

（1）進貨、驗貨作業(yè)

龍巖卷煙廠的貨物主要采用郵政車輛運送，當(dāng)其貨物運達時，福州煙草物流配送中心的操作人員通過調(diào)整接貨站臺的高度于車輛的高度保持一致，以便裝卸，再通過鋼鏈板輸送機進行入庫讀碼和寫碼，可直接輸送物品，減少人工作業(yè)，再根據(jù)卷煙外包裝的一些條碼來驗證貨物是否符合國家，然后將貨物暫存入庫，其入庫數(shù)據(jù)通過PDA手持機傳送到電腦上，然后再傳達到國家局數(shù)據(jù)庫中。

（2）儲存作業(yè)

該企業(yè)貨物的存儲充分應(yīng)用了ABC分類法，將占銷量30%的省外卷煙存放在二樓，占銷量70%的省內(nèi)卷煙存放在便于作業(yè)的一樓，且該倉儲區(qū)的位置靠近入口。

倉儲作業(yè)區(qū)主要負責(zé)卷煙的進庫、保管和養(yǎng)護等業(yè)務(wù)，為了保證煙草不受潮、變味、起火、失竊等，倉儲區(qū)每天都要嚴(yán)格控制其相對濕度和保持室內(nèi)外溫差不超過8℃，保持通道和配備眾多的消火栓和監(jiān)視器等。因倉儲區(qū)面積較大，多采用自然通風(fēng)方式進行通風(fēng)，并配合抽風(fēng)機來強迫庫內(nèi)外空氣循環(huán)，來達到庫內(nèi)外空氣流通的目的。

（3）訂單處理

當(dāng)企業(yè)接收到客戶訂單后，在信息系統(tǒng)中對訂單進行處理，將分揀總單按揀選單位切割為箱裝撿貨單和單品撿貨單，進行分別作業(yè)，其中單品揀貨作業(yè)在一樓進行，整件區(qū)位于二樓，最后再將訂單集中、盤點。該企業(yè)對訂單采取“三天處理”，即昨天收單，今天揀選，明天發(fā)貨，大大提高了配送效率。（4）揀貨作業(yè)

揀貨作業(yè)時根據(jù)分割后的貨品撿貨單，分別在一樓、二樓進行揀貨，揀貨人員在揀貨時使用PDA手持終端機，系統(tǒng)將各訂單量傳送到PDA上，揀貨員根據(jù)其顯示的數(shù)量進行揀貨，采用無紙化作業(yè)，既環(huán)保又高效。

（5）分揀出貨

為了實現(xiàn)煙條分揀的有序管理，福州煙草物流配送中心應(yīng)用了電子標(biāo)簽輔助揀選設(shè)施，包括電子標(biāo)簽顯示貨架、控制系統(tǒng)、訂單信息處理計算機系統(tǒng)、訂單輸送系統(tǒng)和裝箱平臺等，并配置了自動噴碼系統(tǒng)。

貨物的分揀配貨區(qū)采用ZF-M4202型半自動分揀生產(chǎn)線并結(jié)合電子標(biāo)簽輔助揀選，在電子標(biāo)簽顯示貨架的每一個被揀貨位上,都安裝了數(shù)字顯示器，利用計算機控制系統(tǒng)將訂單信息傳輸?shù)斤@示器上，揀貨人員根據(jù)數(shù)字顯示器所顯示的數(shù)字揀貨，揀完貨后按確認按鈕即完成揀貨工作。分揀線上有若干分戶欄，自動將每個客戶配貨訂單隔離開來，在分揀線的末端可進行掃描和寫碼工作，將具體信息顯示在分揀線末端的電腦，可自動檢查配貨的正確性與否，其每條分揀線都配有高清晰探頭，用于追蹤串貨原因，大大減少了出錯率。

在分揀線末端設(shè)有分揀噴碼主控臺和一個小型顯示器，用于顯示分揀線上貨物的一般信息，并檢驗配貨的正確性，如小型顯示器上顯示的302.10表示羅源縣第二條配送線路上的第10個客戶，組配人員根據(jù)其一般信息和電腦上的訂單信息把貨物分為A、B箱，其中A箱用于放置客戶訂貨量在31條和50條之間的卷煙，而B箱則是由各個客戶訂貨量少于31條的卷煙進行拼裝，配貨的包裝上由原來的塑料包裝改為現(xiàn)在的紙箱包裝，車容量由60%提高到了87%到89%，降低了物流運輸成本。

在分揀線末端會按不同的配送線路上的不同的客戶組配并進行激光噴碼，降低了出錯率。每條煙都具有唯一的身份識別碼，進一步完善了卷煙成品實物流跟蹤，為專賣執(zhí)法提供了依據(jù)。有了這個碼，追蹤一條煙可以從它出廠一直追蹤到賣給零售戶。

（6）配貨、送貨

根據(jù)配送線路的長短不同，福州煙草物流配送中心對于福州市的五區(qū)和閩侯縣的終端零售戶用東南得利卡小車進行直接配送，而對于路途相對較遠或者位置較偏僻的客戶，該中心將卷煙配送給各中轉(zhuǎn)點（由臨近或較大型的客戶），再由各中轉(zhuǎn)點運送到終端零售戶手中，從而降低了送貨成本。

四、感受體會

福州煙草物流配送中心的工作能夠這么順利地完成，這和企業(yè)的管理方式、企業(yè)文化是離不開的，只是由于參觀實習(xí)時間有限，我們不能更進一步的了解公司，心里難免有點遺憾。

倉儲配送管理的核心要求就是要低成本、高質(zhì)量、高效率地進行物流中心中倉儲配送環(huán)節(jié)的運作，這就需要有相應(yīng)的倉儲設(shè)施設(shè)備予以支持。通過福州煙草物流配送中心的整體設(shè)施設(shè)備進行參觀考察，得出如下結(jié)論：雖然該企業(yè)所采用的設(shè)施設(shè)備不是最先進的，如其分揀線是半自動而并非全自動，但它充分考慮了這些設(shè)備的經(jīng)濟實用性，在滿足物流作業(yè)效率要求的基礎(chǔ)上降低了成本。福州煙草物流配送中心能充分利用這些設(shè)施設(shè)備，高效率地完成物流作業(yè)的所有過程，也將成本控制在較低的水平。

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