第三方物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告

Reportof3PLPracticalTrainingDecember６,201*

第三方物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告

學(xué)號(hào)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)實(shí)訓(xùn)日期指導(dǎo)教師實(shí)訓(xùn)報(bào)告人姓名管理系10物流管理專業(yè)復(fù)旦瀚海第三方物流軟件201*．11．2612.7公司名稱：甲順國(guó)際物流投資管理股份有限公司崗位得分考勤全勤所屬系(部)及專業(yè)實(shí)訓(xùn)崗位輪崗得分ＡＢＣＤ總分不合格小組綜合評(píng)議（√）優(yōu)一.實(shí)訓(xùn)團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介

1.組建的公司情況

良（√）合格(1)第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

通過(guò)兩個(gè)星期的努力，我們公司成功的盈利50000000人民幣，信譽(yù)度為43

2.崗位輪流情況

擔(dān)任倉(cāng)庫(kù)管理員，輪流做過(guò)運(yùn)輸管理員

二.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與過(guò)程描述

1.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

第三方物流管理模擬軟件系統(tǒng)

2.實(shí)訓(xùn)過(guò)程描述

（1）實(shí)驗(yàn)崗位

倉(cāng)儲(chǔ)中心接收作業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)出入庫(kù)作業(yè)倉(cāng)庫(kù)查詢移庫(kù)作業(yè)庫(kù)存盤點(diǎn)（2）輪流崗位

運(yùn)輸管理員費(fèi)用調(diào)整派工派車訂單簽收運(yùn)單查詢

（3）測(cè)試崗位倉(cāng)庫(kù)管理

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（4）崗位體會(huì)

倉(cāng)庫(kù)管理主要有接受作業(yè)，質(zhì)量檢驗(yàn)，出入庫(kù)作業(yè)，倉(cāng)庫(kù)查詢，移庫(kù)作業(yè)和庫(kù)存盤點(diǎn)接收作業(yè)，及對(duì)送到倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物有我倉(cāng)儲(chǔ)中心人員接收

質(zhì)量檢驗(yàn)，及對(duì)接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進(jìn)行檢驗(yàn)出入庫(kù)作業(yè)，根據(jù)相應(yīng)的出入庫(kù)訂單對(duì)貨物進(jìn)行出入庫(kù)作用

倉(cāng)庫(kù)查詢，倉(cāng)庫(kù)管理人員利用本部分對(duì)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)有狀態(tài)進(jìn)行查詢，提高作業(yè)效率

移庫(kù)作業(yè)，倉(cāng)庫(kù)管理人員在平時(shí)的管理工作中，若發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)貨物發(fā)現(xiàn)如受潮等不利因素，應(yīng)及時(shí)及時(shí)將貨物移到其他安全儲(chǔ)位或庫(kù)房

庫(kù)存盤點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)管理人員要對(duì)庫(kù)房存儲(chǔ)的貨物進(jìn)行適時(shí)的盤點(diǎn)，做到對(duì)貨物信息了如指掌

三.實(shí)訓(xùn)績(jī)效評(píng)估

1.團(tuán)隊(duì)整體績(jī)效評(píng)估

（1）總體績(jī)效描述

林創(chuàng)擔(dān)任總經(jīng)理，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)。錢佳順擔(dān)任調(diào)度，做事團(tuán)結(jié)協(xié)作。王忍擔(dān)任運(yùn)輸管理，做事考慮周詳。我擔(dān)任倉(cāng)庫(kù)管理，工作踏實(shí)認(rèn)真。

（2）成因分析

林創(chuàng)有較強(qiáng)的整體方向感，屬于領(lǐng)導(dǎo)型的人才。錢佳順做事比較認(rèn)真仔細(xì)，所以擔(dān)任調(diào)度。

2.崗位績(jī)效自我評(píng)估

（1）較有成效的方面

在同學(xué)的指點(diǎn)下成功的完成了第一單，盈利10000000元

（2）做的不足的方面

在做到庫(kù)位分配時(shí)雖然做的很認(rèn)真，但難免會(huì)出現(xiàn)一些分配錯(cuò)誤，導(dǎo)致系統(tǒng)不能審核上架。有些貨物因?yàn)閿?shù)量多導(dǎo)致體積太大，而系統(tǒng)所提供的貨架太小貨物不能上架，我們要對(duì)將貨物進(jìn)行拆分然后上架審核。有時(shí)數(shù)量和體積實(shí)在太大，又不能單單只刪除那一項(xiàng)貨物，所以在無(wú)奈之下只能整個(gè)把把那張單刪除或者不做，因此從錄單到上架耗費(fèi)了不少時(shí)間。

（3）原因分析

因?yàn)槭堑谝淮巫龅谌�方物流方面的事情，有點(diǎn)不熟悉。

四.小結(jié)

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通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。還有通過(guò)此次運(yùn)用的第三方物流的電腦軟件，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識(shí)。

雖然第三方物流管理模擬軟件實(shí)訓(xùn)只進(jìn)行了短短兩個(gè)星期，但我還是在其中學(xué)到了很多學(xué)不到的知識(shí)，也了解了很多與第三方物流方面有關(guān)的操作，懂得了很多以前不知道的專業(yè)技能，這次實(shí)訓(xùn)雖然對(duì)于個(gè)人而言不算特別成功，但也帶給我很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（２）第三方物流企業(yè)參觀報(bào)告

（專業(yè)講座總結(jié)）

在第三方放物流實(shí)訓(xùn)期間我們?nèi)チ藚菦芾鋷?kù)參觀了那里的冷藏基地。我們于上午9點(diǎn)半左右到達(dá)吳涇冷庫(kù)。

吳涇冷庫(kù)建于上海市黃浦江邊上的吳涇地區(qū)，是一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)的大型冷庫(kù)群，也是一個(gè)低溫的大型物流中心�？傞L(zhǎng)435m，總寬150m，總面積65250m2.東側(cè)是黃浦江，建有冷藏船碼頭；自西向東的鐵路線穿過(guò)南、北側(cè)主庫(kù)之間，兩條各328m長(zhǎng)的鐵路站臺(tái)和四周貫通的公路，與4個(gè)庫(kù)的8個(gè)汽車站臺(tái)相接，形成船舶、火車、汽車綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，貨物吞吐十分便利；西側(cè)A、C庫(kù)底層為冷凍食品生產(chǎn)區(qū)；北側(cè)C\\D庫(kù)及封閉站臺(tái)、理貨間形成低溫物流區(qū)。A、B、C、D4座單體冷庫(kù)，機(jī)房設(shè)備間及辦公樓，輔助建筑等于1982年和1984年分兩期建成。冷庫(kù)原氨存放豬半胴體設(shè)計(jì)，每座庫(kù)貯藏13000T，總共可貯藏5201*t。該庫(kù)為多層冷庫(kù)，每座主庫(kù)為7層建筑，底層為架空層，2~7層為冷藏庫(kù)庫(kù)房，總高39.85m，每庫(kù)4臺(tái)電梯作為垂直交通工具。主庫(kù)庫(kù)體外墻天棚維護(hù)結(jié)構(gòu)采用稻殼隔熱，熱惰性大，電耗低，今年電耗仍保持0.17kw/(t.d)。冷庫(kù)采用中央集中式機(jī)房，氨為制冷劑，氨泵強(qiáng)制供液。

他們的副總經(jīng)理接待了我們，給我們講了很多專業(yè)的知識(shí),做人的道理和做事情的態(tài)度，讓我們學(xué)習(xí)了很多，也懂得了很多以后處事的態(tài)度

一天的參觀實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，雖然說(shuō)只有短暫的一天，但是卻讓我們?cè)趯?shí)際中認(rèn)識(shí)到了理論與現(xiàn)實(shí)的差距以及如何把理論應(yīng)用于實(shí)際的方法。真的希望以后能有更多的機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)習(xí)，在實(shí)踐中切實(shí)提高自己的技能與應(yīng)用能力！

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擴(kuò)展閱讀：第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

《第三方物流實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)

作者姓名：XXXX指導(dǎo)老師：XXXXX二級(jí)學(xué)院：商學(xué)院專業(yè)：物流管理學(xué)號(hào)：XXXXXX

時(shí)間：201*年9月201*年11月第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：201*年9月-11月實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：1112實(shí)訓(xùn)目的：

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對(duì)物流工作的內(nèi)容以及各個(gè)作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的方式把理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，并力求在實(shí)踐中提高知識(shí)的運(yùn)用能力，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。

使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。實(shí)訓(xùn)要求：

（1）本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。（2）通過(guò)對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。（4）借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。（5）撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運(yùn)輸配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。1.基礎(chǔ)資源管理：

（1）班線管理，該部分就是對(duì)運(yùn)輸線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行設(shè)定；（2）車輛管理，及對(duì)所屬站點(diǎn)的車輛信息進(jìn)行錄入；（3）員工管理，及對(duì)本物流公司各站點(diǎn)屬于不同職位的工作人員進(jìn)行基本信息的管理；

（4）倉(cāng)庫(kù)建設(shè)，該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，首先建立案例要求的庫(kù)房，然后對(duì)庫(kù)房進(jìn)行區(qū)位管理，再對(duì)每個(gè)區(qū)位進(jìn)行儲(chǔ)位管理，對(duì)具體的每個(gè)儲(chǔ)位進(jìn)行上限及存儲(chǔ)類型的安排。

（5）設(shè)備管理，及對(duì)模擬庫(kù)房中所需的設(shè)備進(jìn)行添加管理。2.客戶管理

（1）客戶資料，建立基本的客戶資料。包括客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料；

（2）申請(qǐng)合作，跟與我物流公司有合作意向的公司簽訂合作申請(qǐng)，錄入合作公司基本信息；

（3）客戶合同，與委托我物流公司承接業(yè)務(wù)的公司簽訂正式的合同，包括委托方、承運(yùn)方的基本信息以及所委托的具體貨物信息。3.訂單管理：

（1）客戶訂單，及對(duì)申請(qǐng)合作的公司的委托貨物信息進(jìn)行詳細(xì)的錄入，包括委托方、收貨方的基本信息以及相應(yīng)貨物信息；

（2）運(yùn)輸訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂運(yùn)輸合同的公司委托貨物生成運(yùn)輸訂單；（3）配送訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單；（4）入庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同的公司委托貨物生成入庫(kù)訂單；（5）出庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫(kù)貨物生成出庫(kù)訂單；

（6）移庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂外包或倉(cāng)儲(chǔ)合同的公司委托貨物在發(fā)生如儲(chǔ)位不合理或需將部分貨物配送出去等需進(jìn)行移庫(kù)作用的情況時(shí)生成移庫(kù)訂單；

（7）盤點(diǎn)訂單，及對(duì)存儲(chǔ)在我物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物按時(shí)進(jìn)行檢查監(jiān)控，確保貨物安全。4.調(diào)度中心：

（1）訂單分揀，及對(duì)需要運(yùn)輸和配送的貨物按訂單要求進(jìn)行分揀，安排發(fā)貨；（2）訂單調(diào)度，及對(duì)需要入庫(kù)或出庫(kù)的貨物按訂單的要求進(jìn)行調(diào)度，安排車輛等。

5.運(yùn)輸配送：

（1）費(fèi)用調(diào)整，及對(duì)需要運(yùn)輸或配送的貨物的相關(guān)運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、保費(fèi)等進(jìn)行合理的調(diào)整；

（2）派工派車，及對(duì)需要運(yùn)輸或配送的貨物安排人員和車輛，裝運(yùn)，發(fā)車；（3）訂單簽收，及當(dāng)貨物運(yùn)到目的地時(shí)，收貨人對(duì)其貨物進(jìn)行驗(yàn)收，簽訂收貨單；

（4）運(yùn)單查詢，及發(fā)貨人或收貨人通過(guò)此部分對(duì)自己的運(yùn)單做到時(shí)時(shí)的監(jiān)控，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。6.倉(cāng)儲(chǔ)中心：

（1）接收作業(yè)，及對(duì)送到倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物有我倉(cāng)儲(chǔ)中心人員接收；

（2）質(zhì)量檢驗(yàn)，及對(duì)接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進(jìn)行檢驗(yàn)；（3）出入庫(kù)作業(yè)，根據(jù)相應(yīng)的出入庫(kù)訂單對(duì)貨物進(jìn)行出入庫(kù)作用；

（4）倉(cāng)庫(kù)查詢，倉(cāng)庫(kù)管理人員利用本部分對(duì)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)有狀態(tài)進(jìn)行查詢，提高作業(yè)效率；

（5）移庫(kù)作業(yè)，倉(cāng)庫(kù)管理人員在平時(shí)的管理工作中，若發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)貨物發(fā)現(xiàn)如受潮等不利因素，應(yīng)及時(shí)及時(shí)將貨物移到其他安全儲(chǔ)位或庫(kù)房；

（6）庫(kù)存盤點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)管理人員要對(duì)庫(kù)房存儲(chǔ)的貨物進(jìn)行適時(shí)的盤點(diǎn)，做到對(duì)貨物信息了如指掌。7.財(cái)務(wù)結(jié)算：

（1）賬單管理，物流公司財(cái)務(wù)人員對(duì)每筆業(yè)務(wù)進(jìn)行賬單錄入；

（2）財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)，物流公司財(cái)務(wù)人員按月或固定的單位時(shí)間將所有的賬單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析公司盈利水平。實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的問(wèn)題：

1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時(shí)打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的順利。

2、在做到庫(kù)位分配時(shí)雖然我們做的很認(rèn)真，但難免會(huì)出現(xiàn)一些分配錯(cuò)誤，導(dǎo)致系統(tǒng)不能審核上架。

3、在配送時(shí)找不到送貨的地點(diǎn)，找了好久，耽誤了很多時(shí)間。對(duì)整個(gè)操作還是不怎么熟練。實(shí)訓(xùn)結(jié)果：

通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。實(shí)訓(xùn)體會(huì)：

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識(shí)。

在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：

（1）與客戶簽訂運(yùn)輸或配送合同，一份合同只能分一批運(yùn)送，不能進(jìn)行不同類型的分裝；

（2）貨物沒(méi)有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點(diǎn)的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個(gè)訂單一份合同內(nèi)。（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫(kù)，再移庫(kù)，再出庫(kù)，過(guò)程繁瑣�？傊�，該系統(tǒng)對(duì)操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實(shí)生活中的物流管理還有差距。需進(jìn)一步完善。

友情提示：本文中關(guān)于《第三方物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，第三方物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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