火電廠燃料管理一體化系統(tǒng)功能設(shè)計及應(yīng)用

火電廠燃料管理一體化系統(tǒng)功能設(shè)計及應(yīng)用

摘要：本文從火電廠燃料管理一體化系統(tǒng)功能的設(shè)計及應(yīng)用方面進(jìn)行了詳細(xì)地論述，在燃料管理方面，建立了一套安全，可靠，開放，先進(jìn)，業(yè)務(wù)管理科學(xué)化、規(guī)范化的信息系統(tǒng)，具有很好的推廣應(yīng)用價值。

關(guān)鍵詞：燃料管理系統(tǒng)功能設(shè)計應(yīng)用

本文以火電廠燃料管理一體化系統(tǒng)為研究背景，論述了燃料進(jìn)廠過衡計量，質(zhì)量檢驗，審核校對，自動結(jié)算，統(tǒng)計報表管理，煤場、油罐管理，實時指標(biāo)計算，自動考核，經(jīng)濟(jì)活動分析，綜合查詢等功能，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部燃料管理的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，通過企業(yè)內(nèi)部與其他系統(tǒng)(財務(wù)，生產(chǎn)，計劃等)之間的橫向集成，建立了一套安全，可靠，開放，先進(jìn)，業(yè)務(wù)管理科學(xué)化、規(guī)范化的燃料管理信息系統(tǒng)；同時針對新建電廠人員少、設(shè)備多的特點，加強(qiáng)了控制系統(tǒng)運(yùn)行管理和跟蹤分析的能力，充分發(fā)揮了計算機(jī)監(jiān)控技術(shù)的優(yōu)越性。1燃料管理一體化系統(tǒng)簡介

1.1系統(tǒng)平臺及網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代應(yīng)用軟件系統(tǒng)往往是超大規(guī)模的，無論從覆蓋的管理范圍上，還是包含的各種高新技術(shù)上，都是前所未有的。為了保證應(yīng)用軟件系統(tǒng)開發(fā)、應(yīng)用的成功率，確保系統(tǒng)的功能性、可靠性，必須嚴(yán)格遵循系統(tǒng)工程和軟件工程的規(guī)則實施應(yīng)用軟件系統(tǒng)的開發(fā)；必須盡可能地采用新型開發(fā)技術(shù)。

1.2系統(tǒng)功能燃料管理信息系統(tǒng)由計量、化驗、托收、調(diào)度、統(tǒng)

計、計劃、查詢等子系統(tǒng)構(gòu)成。每個子系統(tǒng)都是從最原始的數(shù)據(jù)錄入開始，經(jīng)過系統(tǒng)的處理加工，得到各種表格、查詢結(jié)果，并為下一步的處理準(zhǔn)備數(shù)據(jù)。其中，統(tǒng)計子系統(tǒng)包括計量、化驗、綜合統(tǒng)計幾個主要功能，主要數(shù)據(jù)由各子系統(tǒng)輸入，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳送至統(tǒng)計子系統(tǒng)。輸入查詢條件，自動生成各種報表。查詢子系統(tǒng)按照權(quán)限設(shè)置可直接查詢各單位來煤的數(shù)量、質(zhì)量及匯總情況，歷年、歷月來煤的化驗值變化情況、質(zhì)價不符情況、耗煤情況等。

1.3系統(tǒng)特點系統(tǒng)可維護(hù)性強(qiáng)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性強(qiáng)，系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠。

1.4本課題的主要任務(wù)本課題的主要任務(wù)是根據(jù)火電廠燃料管理一體化系統(tǒng)的要求，提出具體實施方案，包括硬件的選擇和軟件開發(fā)，并進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試工作。2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計

系統(tǒng)設(shè)計的指導(dǎo)思想是從電廠燃料管理的實際需求為依據(jù)進(jìn)行總體規(guī)劃，本著“實用、可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”的總體設(shè)計原則，確保系統(tǒng)高度集成、總體優(yōu)化、安全可靠；充分利用計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、碼等技術(shù)和工具，根據(jù)實用性與先進(jìn)性相結(jié)合的原則，推進(jìn)電廠燃料管理上升到一個新的水平。3系統(tǒng)功能設(shè)計

一體化管理系統(tǒng)由過程監(jiān)控，采制化功能，自動采樣、自動化驗、基礎(chǔ)信息管理和一體化管理門戶等部分組成。

3.1過程控制通過專門的監(jiān)控服務(wù)器，系統(tǒng)將燃料從采樣→樣本運(yùn)輸→化驗室的工作現(xiàn)場情況都納入到監(jiān)控的范圍內(nèi)。并通過自動存儲的功能，將這些現(xiàn)場的情況記錄下來，以備查詢。

3.2自動采樣通過自動采樣機(jī)和采制化功能軟件實現(xiàn)互動，由采制化功能軟件統(tǒng)一控制采樣過程中的樣本采集，收集等工作。不需要人工的干預(yù)即可完成一個樣本的采集。采樣的過程中，采樣人員自需要在系統(tǒng)的提示下完成樣本的收集工作，采樣人員不能對應(yīng)當(dāng)前所采集的煤樣放置在哪個樣本容器中。避免了采樣人員和供應(yīng)商聯(lián)合，做出損害企業(yè)利益的事。3.3采樣管理

3.3.1采樣容器分配計劃采樣容器使用計劃是用于定期指定采樣容器和燃料供應(yīng)商之間的對應(yīng)關(guān)系。采樣容器使用計劃可以不定期指定。計劃日期和領(lǐng)用日期都要求精確到分鐘。使用計劃中的采樣地點默認(rèn)為容器的對應(yīng)的采樣地點。如果容器未指定采樣地點，可以在所有的采樣地點中列出，直到計劃中指定了使用地點。用戶不能添加和刪除記錄。

3.3.2采樣容器領(lǐng)用此功能由采樣工作人員使用。采樣人員打開功能表單后，只能看到本地點對應(yīng)的容器分配計劃。采樣人員不能添加和刪除指定的數(shù)據(jù)。

3.3.3采樣管理本功能是由采樣人員使用的，用于確認(rèn)采樣工作完成，并錄入基本的樣本信息。

3.4化驗管理化驗人員使用樣本接收功能來確認(rèn)收到了燃料樣本。由采樣人員完成采樣的樣本才可以接收。操作人員不能刪除列表中顯示的記錄。3.5基礎(chǔ)信息管理

3.5.1燃料種類管理燃料種類管理是一個管理燃料類型基本信息的功能。燃料的第一層的節(jié)點有兩個：燃煤（m）和燃油(y)，這兩個節(jié)點不能刪除。種類的編碼采用拼音字母表示。燃料種類的定義數(shù)據(jù)參照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3.5.2入廠檢驗種類定義入廠燃料的檢驗方式�；�礎(chǔ)數(shù)據(jù)有:過衡計量，檢尺，其它三種。

3.5.3燃料供應(yīng)商類型定義供應(yīng)商類型�；�礎(chǔ)數(shù)據(jù)有：統(tǒng)配礦，地方礦及其它。供應(yīng)商的類型和國家統(tǒng)計要求的類型保持一致。3.5.4供應(yīng)商所在地區(qū)定義供應(yīng)商所在地區(qū)。地區(qū)的劃分參照國家行政區(qū)域劃分方法。用戶可以增加和刪除。

3.5.5供應(yīng)商管理燃料的供應(yīng)商和企業(yè)的供應(yīng)商系統(tǒng)保持一致。供應(yīng)商基本信息包括：名稱，編碼，聯(lián)系方式，銀行帳號，結(jié)算優(yōu)先級別等。供應(yīng)商的結(jié)算級別包括：優(yōu)先結(jié)算，結(jié)算，和其它三種。3.5.6燃料入廠檢查點管理定義燃料入廠的檢驗地點。定義時，可以參照燃料數(shù)量檢驗地點。

3.5.7采樣地點管理定義燃料的采樣地點。定義時，可以參照采樣人員工作地點和班次來定義。

3.5.8樣本容器管理用于管理樣本采集容器。樣本容器的啟用，分組等信息都在此功能中完成。

3.6一體化信息門戶公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和燃料管理人員，根據(jù)所處的崗位不同，可以建立個性化的管理信息門戶。門戶中包括：本崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)文檔、采制化工作場所傳來的視頻信息以及在采制化功能采集的數(shù)據(jù)等內(nèi)容，管理人員所需要的信息完整地集成在本人的工作屏幕上。

4使用效果及預(yù)期價值

采用全新的設(shè)計思想和工作流等先進(jìn)技術(shù)，在充分利用電力企業(yè)現(xiàn)有的自動采樣設(shè)備、自動化驗設(shè)備等資源的條件下，建立一套燃料管理一體化系統(tǒng)，實現(xiàn)火電廠燃料計量、檢質(zhì)、化驗、結(jié)算、付款、統(tǒng)計、及經(jīng)濟(jì)活動分析的全程監(jiān)控、保證燃料管理全過程高效、準(zhǔn)確和公正地完成。5結(jié)論

本文討論了燃料管理一體化系統(tǒng)的設(shè)計方案和過程；對系統(tǒng)硬件的選擇和配置，軟件的開發(fā)和編制，依據(jù)各自的特點和功能進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述。據(jù)此，得到以下結(jié)論：①燃料管理一體化系統(tǒng)的設(shè)計是成功的。②系統(tǒng)具有實時監(jiān)控功能，可以監(jiān)視系統(tǒng)內(nèi)每一個環(huán)節(jié)的工作狀態(tài)，方便公司領(lǐng)導(dǎo)及燃料管理人員了解燃料入廠計量及采制化工作狀況和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。③所有設(shè)備和系統(tǒng)的旁路均能實現(xiàn)自動聯(lián)鎖保護(hù)；所有運(yùn)行參數(shù)、報警信號、運(yùn)行操作記錄均能

儲存、記錄或打印。④本系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試，已經(jīng)達(dá)到了設(shè)計要求，但由于是新設(shè)備、新系統(tǒng)，某些設(shè)置可能會不適應(yīng)現(xiàn)場的要求，所以需要我們在今后的實際運(yùn)行中逐步調(diào)整，通過與操作人員的不斷交流，最終發(fā)揮該系統(tǒng)的全部優(yōu)勢，真正實現(xiàn)燃料管理一體化。⑤通過使用燃料管理一體化系統(tǒng)，電廠可以將整個燃料的全過程完全納入可控的狀態(tài)下，提高企業(yè)管理的透明度。從而為企業(yè)降低燃料的成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，最終提高企業(yè)的盈利能力奠定了堅實的基礎(chǔ)。因此，該系統(tǒng)具有很好的推廣應(yīng)用價值。參考文獻(xiàn)：

[1]趙競闖，唐軍，劉勇.條碼系統(tǒng)在火電廠燃料采制化管理中的研發(fā)和應(yīng)用.201*年《重慶市電機(jī)工程學(xué)會201*年學(xué)術(shù)會議論文集》.[2]李兵，付業(yè)林，謝磊.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在火電廠燃料監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)用中的研究探討.201*年11期《衡器》.

[3]黃建勇.電廠燃料管理系統(tǒng)解決方案.201*年05期《自動化博覽》.

擴(kuò)展閱讀：火電廠燃料管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

火電廠燃料管理信息系統(tǒng)

摘要：綜合運(yùn)用自動化技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理技術(shù)和方法，在網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的支撐下，搭建了發(fā)電企業(yè)的燃料管理信息系統(tǒng)及綜合查詢服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了燃料管理信息系統(tǒng)與外部有關(guān)系統(tǒng)（財務(wù)、生產(chǎn)、計劃等）的信息自動轉(zhuǎn)換，建立了一個安全、可靠、高度開放的管理信息系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：管理信息系統(tǒng)；網(wǎng)絡(luò)；數(shù)據(jù)庫

火力發(fā)電廠燃料管理以燃料的供應(yīng)、消耗、庫存及重量、質(zhì)量、價格為核心，對電力生產(chǎn)的安全性和穩(wěn)定性起著重要作用，同時由于燃料占發(fā)電成本的比重較大，所以加強(qiáng)燃料管理對降低發(fā)電成本、提高經(jīng)濟(jì)效益有著長遠(yuǎn)意義。

1系統(tǒng)功能設(shè)置

根據(jù)對火電廠燃料管理信息系統(tǒng)的需求分析，可把它分成7個子系統(tǒng)，系統(tǒng)總體框架見圖1。

1.1燃料計劃合同子系統(tǒng)

根據(jù)火電廠發(fā)電計劃、燃煤的供應(yīng)、耗用、庫存情況及地方煤礦的煤種、開采運(yùn)輸能力、煤價運(yùn)雜費用等綜合信息編制燃煤需求計劃，包括年、季、月供煤需求計劃及運(yùn)輸計劃上報，上級燃料公司以此進(jìn)行調(diào)撥，并將統(tǒng)配煤量及地方煤采購煤量反饋回火電廠燃料公司。簽定燃料供應(yīng)合同，監(jiān)督管理合同執(zhí)行情況，為燃料計劃管理提供輔助信息。

1．2燃料調(diào)度子系統(tǒng)

根據(jù)燃料合同及電廠燃料供應(yīng)耗用庫存情況和礦點供應(yīng)情況調(diào)整運(yùn)輸計劃，實現(xiàn)調(diào)配與接車、卸車管理�；疖�、汽車、皮帶的過衡、檢尺量方管理，將軌道衡計量或檢尺計量的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換至管理系統(tǒng)中，包括日期、時間、車號、皮重、毛重、速度、計量員等信息。對礦點實行催交、催運(yùn)管理，保障下屬電廠燃料供應(yīng)充足，穩(wěn)定生產(chǎn)。

1．3煤質(zhì)管理子系統(tǒng)

包括火車進(jìn)煤、汽車進(jìn)煤、皮帶運(yùn)輸煤的采樣管理和煤質(zhì)化驗管理，實現(xiàn)燃料入廠、入爐時質(zhì)量信息的跟蹤管理，為分析質(zhì)量變化原因提供依據(jù)。采樣管理以某段時間內(nèi)同一礦點、同一煤種的入廠煤為一個批次進(jìn)行采樣，采樣信息包括采樣日期、時間、編號、礦點、煤種、車號；煤質(zhì)化驗管理對煤樣進(jìn)行化驗，化驗結(jié)果包括發(fā)熱量、揮發(fā)分、灰分、全水分、含硫量等。

1．4燃油管理子系統(tǒng)

根據(jù)存油量及預(yù)計耗油量制定燃油供應(yīng)計劃，上報上級燃料公司后由上級燃料公司統(tǒng)一調(diào)撥，電廠對燃油進(jìn)行驗收，如質(zhì)量相符則接收，否則拒收。

1．5燃料統(tǒng)計子系統(tǒng)

對火車、汽車、皮帶進(jìn)煤及供油情況進(jìn)行統(tǒng)計匯總生成廠日報表，對燃料供應(yīng)、耗用情況，入廠煤、入爐煤化驗結(jié)果等信息進(jìn)行統(tǒng)計匯總，生成各類廠月報表。按照國家電力公司統(tǒng)一要求的數(shù)據(jù)格式自動生成部頒日報表和月報表，并遠(yuǎn)程傳輸至上級燃料公司，提供貨率及盈虧等信息，以數(shù)據(jù)、圖形方式顯示，為燃料核算管理提供數(shù)量信息，同時為燃料計劃管理提供輔助信息。

1．6燃料核算子系統(tǒng)

據(jù)燃煤供應(yīng)礦點性質(zhì)及運(yùn)輸方式、計價方式的不同，提供5類核算方式：火車統(tǒng)配煤核算、火車地方煤核算、汽車統(tǒng)配煤核算、汽車地方煤核算、皮帶運(yùn)輸煤核算。上級管理部門據(jù)電廠上報的煤量、化驗、礦點等數(shù)據(jù)根據(jù)合同及價格指標(biāo)進(jìn)行核算；對煤重量、發(fā)熱量盈虧等情況進(jìn)行索賠。最后以燃料核算結(jié)果為基礎(chǔ)，按照一定的結(jié)算方式辦理結(jié)算手續(xù)，并對結(jié)算數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計及圖形分析，為控制燃料成本和制定電價提供依據(jù)。

1．7綜合查詢系統(tǒng)管理

通過對以上各個子系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計、匯總、歸納生成輔助決策數(shù)據(jù)庫，以圖表和數(shù)據(jù)結(jié)合的形式供決策人員查詢，使決策人員對生產(chǎn)狀況有全面的了解，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，為將來的知識庫、方法庫、模型庫等決策支持系統(tǒng)提供接口。

2數(shù)據(jù)庫體系設(shè)計

數(shù)據(jù)庫是信息系統(tǒng)的心臟，是信息資源開發(fā)和利用的基礎(chǔ)，如何使數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中很好地組織起來，并進(jìn)行高效、統(tǒng)一、良好的管理，是信息系統(tǒng)獲得成功的關(guān)鍵因素之一。

2.1數(shù)據(jù)庫的層次結(jié)構(gòu)

火電廠燃料管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)劃分為3個層次結(jié)構(gòu)，即低層的專業(yè)數(shù)據(jù)庫、中層的公用數(shù)據(jù)庫和上層的輔助決策數(shù)據(jù)庫。專業(yè)數(shù)據(jù)庫又稱為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，它是建立中層和上層數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)，是處理業(yè)務(wù)信息的資源。在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫是分散的，分別處于相應(yīng)的子系統(tǒng)中。公用數(shù)據(jù)庫又稱為共享數(shù)據(jù)庫，是為全局綜合管理的綜合數(shù)據(jù)庫，它是由專業(yè)數(shù)據(jù)庫經(jīng)過分類、合并、加工處理后形成的數(shù)據(jù)庫，其目標(biāo)是為資源共享提供服務(wù)。輔助決策數(shù)據(jù)庫是一種專用數(shù)據(jù)庫,它為領(lǐng)導(dǎo)層提供決策支持服務(wù)。

2.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計原則

系統(tǒng)的目標(biāo)和任務(wù)，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能是設(shè)計數(shù)據(jù)庫的依據(jù)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖是數(shù)據(jù)庫設(shè)計的基礎(chǔ)。設(shè)計數(shù)據(jù)庫應(yīng)遵循以下原則。

a.布局合理。數(shù)據(jù)庫的布局盡量靠近信息源和使用點，就近開發(fā)、就近使用，減少不必要的中間環(huán)節(jié)，確保信息渠道的暢通。

b.數(shù)據(jù)庫應(yīng)自下而上逐層濃縮、歸納、合并，減少存貯，分別滿足不同層次管理者的要求。

c.部分?jǐn)?shù)據(jù)重迭原則。d.適應(yīng)體制的變革。

e.規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化原則。數(shù)據(jù)庫的建立要統(tǒng)一分類和編碼，滿足信息交換的要求。f.保密的原則。數(shù)據(jù)庫的建立要充分考慮到數(shù)據(jù)的安全性、完整性和保密性。

2．3火電廠燃料管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的體系

根據(jù)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計原則，對火電廠燃料管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫體系進(jìn)行了設(shè)計，給出了相應(yīng)的專業(yè)及共享數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫。把領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策常用的數(shù)據(jù)提取出來，組成輔助決策數(shù)據(jù)庫，為領(lǐng)導(dǎo)決策層輔助決策專用，它既是系統(tǒng)初期領(lǐng)導(dǎo)查詢的直接信息源，又為后期高級輔助決策的模型運(yùn)算提供數(shù)據(jù)。

3系統(tǒng)特點及結(jié)論

a.采用WindowsNT，數(shù)據(jù)庫采用MSSQLServer，開發(fā)工具采用PowerBuilder7.0和VisualBasic，通用性強(qiáng)。

b.建立了燃料分公司的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及管理信息系統(tǒng)，完整、準(zhǔn)確、及時、可靠地收集燃料管理的各種信息，做到信息加工處理的自動化，實現(xiàn)信息代碼化、報表統(tǒng)一化、文檔規(guī)范化，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提高管理水平。

c.預(yù)留與全廠管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)接口，保證系統(tǒng)的擴(kuò)充性和一致性。d.功能完善、界面友好、使用方便，具有綜合查詢和輔助決策能力，能充分滿足不同層次的數(shù)據(jù)管理需求，為優(yōu)化燃料管理和指揮決策提供必要的科學(xué)手段。

e.針對發(fā)電廠的現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境和使用狀況，突出軟、硬件設(shè)計的抗干擾性和可靠性。采用用戶口令、用戶權(quán)限等級、文件及目錄權(quán)限及網(wǎng)絡(luò)審計等功能相結(jié)合的手段以保證網(wǎng)絡(luò)的安全。

f.具有靈活方便的擴(kuò)充能力，從小的系統(tǒng)功能模塊到整體數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)都可根據(jù)用戶需求改變。

總之，該計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立將使燃料分公司的管理在各個環(huán)節(jié)上連為一體，實現(xiàn)燃料的全過程計算機(jī)管理，進(jìn)一步降低燃料成本，從而產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益。

友情提示：本文中關(guān)于《火電廠燃料管理一體化系統(tǒng)功能設(shè)計及應(yīng)用》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，火電廠燃料管理一體化系統(tǒng)功能設(shè)計及應(yīng)用：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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