物流 郵政 實習報告
一、實習簡介
我是物流管理專業(yè)的一名大三學生,在這次暑期小學期里參加了學校組織的,從6月18日至7月5日共計13天的在郵政速遞物流公司進行的一期實習。
這次實習是在我們學習了主要的專業(yè)課程之后進行的,由于在學校接觸的大多是理論知識,缺乏實際操作經驗,通過這次實習,可以提高我們對于物流活動的認識,熟悉和接觸物流企業(yè)的業(yè)務流程,增強對物流企業(yè)運作的認識,提高我們物流實踐的能力,實現理論與實踐的結合,為今后走上工作崗位打下良好的實踐基礎。
在這次實習中,我了解了物流中心的工作流程以及管理模式,把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來,培養(yǎng)實際工作能力與分析能力,了解了社會需要什么樣的人才,熟悉了物流中心的運作模式。它既讓我們看到實際的運作狀況,也在我們就業(yè)之前“實踐預演”,通過實習使我們對我國的物流業(yè)能有更深的了解,能夠使我們更好的完善自己,為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。
本次實習主要分為三個階段:
第一階段為6月18日,在教室進行了實習的準備動員大會,指導老師對大家進行了實習前的指導以及注意事項的說明,強調了實習的重要性;
第二階段為6月19日至7月2日,我們主要任務是去石家莊市郵政速遞物流分公司進行物流倉儲與配送實訓,熟悉物流業(yè)務流程。
第三階段為7月3日至7月5日,主要任務是結合實際,撰寫物流儲運與配送綜合實習報告以及實習心得。
雖然這次實習只有短短十多天,但無論是對我們現在頭腦中的思路,還是今后的工作,都帶來了很大的幫助。
二、實習內容
1、實習單位簡介
郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發(fā)展需求,做大做強民族速遞物流業(yè),整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關優(yōu)質資源而成立的現代物流企
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業(yè)。公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽,依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流“兩網三流”的資源優(yōu)勢,主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等業(yè)務。郵政速遞業(yè)務通達全球220多個國家和地區(qū)以及國內近201*個城市,在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞;郵政物流業(yè)務采用先進的物流運作模式和技術手段,集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體,重點為IT(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業(yè)的國內外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務、市內綜合配送業(yè)務、中郵快貨業(yè)務、功能性運輸業(yè)務以及分銷物流業(yè)務的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導向,以服務為本,將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨,通過幾年來的發(fā)展,現已逐步滲透到社會的各領域,合作伙伴日益增多。
河北省郵政速遞物流有限公司是中國郵政速遞物流股份有限公司的全資子公司,注冊資金1億元,下設11個分公司、103個縣營業(yè)部,現有員工4100多人。主要經營的業(yè)務包括速遞、物流、國際包裹和快遞包裹業(yè)務,年業(yè)務收入10億元。郵政速遞物流是郵政三大板塊之一,業(yè)務通達全球200多個國家和地區(qū),國內近201*個市、縣,為社會各界提供方便、快捷、安全、可靠的門到門速遞物流服務,最大程度滿足客戶多層次需求。
河北郵政速遞物流以“全心、全速、全球”、“至誠至信、精益求精”的服務理念,發(fā)揮郵政資源優(yōu)勢,為遍布全球的客戶,提供高端、有效、專業(yè)的速遞物流服務。珍惜每一刻,用心每一步,河北郵政速遞物流全體員工正以飽滿的精神風貌,為服務河北經濟發(fā)展做出更大的貢獻。
中國郵政速遞物流主要優(yōu)勢在于能通達全球220多個國家和地區(qū),全國范圍內實現網絡無縫覆蓋,并且全年無休。在服務手段上,郵政速遞物流完全不同于以往的郵局營業(yè)廳模式,已按照市場需求實現上門攬收服務,并且郵件或貨物都能實現真正的信息跟蹤查詢,大大提升了安全性。
2、實習崗位簡介
(1)一線郵件攬收人員(一線業(yè)務部)。石家莊市區(qū)范圍內特快專遞類郵件上門
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攬收及投遞。
(2)內部處理人員(開拆部、封發(fā)部)。對每天收寄郵件進行處理,封袋,按照相關郵路安排出口;對每天進出石家莊市的郵件進行處理,拆袋,按照到段劃分給類郵件。
(3)E速購商城話務人員(專項項目組)。E速購網上商城以電子商務為切入點而搭建的全新石家莊EMS網上購物平臺。此項速遞新業(yè)務以“便捷購物誠信無憂”為服務宗旨,采用無線終端方式,借助互聯網電子商務(BtoB).地面反饋式直郵廣告(DM)、電子演示終端(TS)、地面售后服務一體店(售后保障與產品演示、體驗相結合)等多種組合建立的立體營銷模式,為廣大消費者提供便捷、誠信的購物新渠道。
3、實習內容簡介
此次實習主要在郵政速遞物流的各個分公司之間展開,首先在總公司,組織了開班儀式,領導為大家介紹了企業(yè)的簡要情況,宣講了企業(yè)規(guī)章制度和注意事項,同時,講解了中國郵政速遞物流的基本業(yè)務,以及郵件拆發(fā)部門的主要作業(yè)流程,此后布置了實習作業(yè),為大家分了小組,安排了各崗位實習的人員。
此次我們小組的實習主要是在長安分公司進行的,雖然只有短短三周時間,但是我們經歷了許多,也了解了許多�?字魅谓o我們安排了豐富多彩的實習內容,保證讓每個人都能對本次實習有一個全面而深刻的了解和結果。
本次實習主要有以下內容:
(1)數據錄入。這是我在實習期間接觸到的第一份工作,主要內容就是在輸入終端,通過掃描儀器將快件信息錄入電腦,同時手動將不完整的部分錄入并上傳至網絡同步,這份工作看似簡單,實則要求極高,因為信息是實時傳輸的,輸入完成提交以后,信息直接與南京總部的信息網絡內容同步,所以不能更改,不容出錯。認真準確是對我們的首要要求,其次,速度也是考驗我們的一道難關,和我們一同錄入的全是熟練的員工,看到別人面前的錄入單飛快的變薄,而自己的錄入單沒什么變化,內心很是焦急。不過,隨著錄入的增多,熟練程度也很快得到提高,慢慢的也就有了很大的進步。
(2)快遞發(fā)放�?爝f的發(fā)放需要跟著大家常見的郵政快遞車在市區(qū)內來回流動,這個實在是一個體力活,因為我們所負責的范圍主要是一些小區(qū),以普通的6
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層樓房為主,沒有電梯而言。所以就算是為了很不起眼的一個小件,我們有時也需要自己爬六樓親自送到客戶手中,甚至是特意去某個小區(qū),不過這個有一個最大的好處就是能夠和更多的人打交道,同時會讓我們很有成就感。
(3)快遞收取。快遞收取和快遞發(fā)放的工作差不多,只是相對更加輕松一點。快件的收取工作主要是在總部和各個點部之間,也是跟車行動。對于那些從客戶手上收取上來的快件,根據分類發(fā)放到各個分公司,有各個分公司派車去取。(4)快遞轉運。這個的主要任務就是通過大的箱式貨車,將總部的派發(fā)件送到各分部進行下一級派送,同時將各分部收上來的件送至總部進行投遞,這個的主要規(guī)律是每天四次,以保證快遞投遞的及時性。
(5)其他工作。包括封皮填寫、郵件分類、郵件蓋章裝卸車等。
4、實習過程簡介
(1)6月18日在校內開始了實習動員大會,由段英文老師、張永林老師、蔣秀蘭老師給我們講解了本次實習的主要內容和實習的具體安排。
(2)6月19日乘坐公交車來到石家莊郵政速遞物流分公司,由人事部蒲主任向我們講述郵政物流的發(fā)展和基本業(yè)務,了解具體操作。之后進行了分組,布置實習作業(yè),安排各崗位實習人員和各小組實習地點。
(3)6月20日至7月2日具體的實習工作。包括數據的錄入、快件的收取和發(fā)放以及一些其他的工作。
(4)7月3日至7月5日結合我們的實習經驗,撰寫物流儲運與配送實習報告與實習心得。
三、實習達成情況
通過這次實習,我們在石家莊郵政速遞物流分公司長安分公司學到了許多關于儲運、配送和信息處理的知識。1、具體的實習工作
(1)通過這次實習,我們學習了物流的基本知識,提高了我們對于物流活動的認識,熟悉和接觸了物流企業(yè)的業(yè)務流程,增強了對物流企業(yè)運作的認識,提高了我們物流實踐的能力,實現了理論與實踐的結合,為今后走上工作崗位打下了
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良好的實踐基礎。在整個的實習過程中,大家都很努力,充分體現了我們的吃苦耐勞精神,出色地完成了自己的實習工作,同時通過向老師傅學習,我們也對郵政速遞有了更深層次的了解。加深了大家對于物流以及自己未來工作的認識與了解。
(2)在配送方面,對于郵件的分類、線路的選擇、客戶的聯系等,都是仔細認真有效地。配送不可避免的要進行配送線路的選擇和與客戶進行及時的溝通,確保配送可以積極有效的完成。2、實習目的方面
在具體的實習過程中,我們認真的完成分配給我們的實習安排,同時有針對性的學習與本次實習相關的實踐經驗。
由于在學校接觸的大多是理論知識,缺乏實際操作經驗,通過這次實習,提高了我們對于物流活動的認識,熟悉和接觸物流企業(yè)的業(yè)務流程,增強了對物流企業(yè)運作的認識,提高了我們物流實踐的能力,實現了理論與實踐的結合,為今后走上工作崗位打下良好的實踐基礎。
四、實習發(fā)現的問題與建議
一、收費高
收費高一直是中國郵政速遞的一塊心病,也是大家公認的缺點,綜合來說,除了郵政必須顧及到全國各個地方,本著為大家服務的宗旨,不能拒收,所以運營成本偏高,但是除去這一方面,企業(yè)從業(yè)人員偏多,組織結構臃腫,閑雜掛靠人員、關系人員較多也導致了企業(yè)成本的居高不下。要解決這個問題只能是忍受斷臂之痛,頂住壓力,將閑散人員配置極力壓縮。二、服務態(tài)度偏差
這個主要是由于企業(yè)雇傭了大量的社會閑散勞動力,這部分人缺乏相應的素質和必要的培訓,導致專業(yè)水平較低,不能很好地領悟企業(yè)文化,不能以服務大眾的心去工作。同時關系戶太多也導致員工工作沒有積極性,部分員工沒有危機感。要解決好這個問題,主要是要培養(yǎng)員工的認同感,留住員工,使員工能夠長期在此工作,同時企業(yè)加大培訓力度,啟動競爭上崗機制,只有競爭才有活力產
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生。
三、信息化程度偏低
雖然郵政速遞物流一直在致力于信息化的建設,但是不可否認的是信息化程度還是偏低,在信息的實時與透明度上仍然不夠完善。我們在實習過程中的工作以數據信息的錄入為主,同時也發(fā)現了很多問題。在進行數據錄入的時候,好多信息由于是手寫外加復寫,字跡潦草一點的根本無法辨認,又沒有有效地信息查詢方法,所以只能大家商量一下就輸入了,使信息的準確性大打折扣。而要解決此類問題,可以加大現代化設備的采購,同時為企業(yè)培養(yǎng)對口人才儲備,只有信息化程度提高,才能更好的提高效率,增加利潤。
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擴展閱讀:郵政速遞物流實習報告
生產實習報告
實習時間:201*年12月20日201*年1月14日實習單位:湖北郵政速遞物流武漢分公司一、實習單位基本情況
湖北郵政速遞物流武漢分公司隸屬于湖北省郵政公司,是中國郵政速遞物流公司下設子公司,于201*年7月在湖北省工商行政管理局注冊成立,注冊資本800萬元人民幣,負責湖北省內郵政物流業(yè)務的規(guī)劃和管理,共有員工272人,目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務、市內綜合配送業(yè)務、中郵快貨業(yè)務、功能性運輸業(yè)務以及分銷物流業(yè)務的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導向,以服務為本,將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨,通過幾年來的發(fā)展,現已逐步滲透到社會的各領域,合作伙伴日益增多,由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作,如神龍汽車公司、百威啤酒、武漢煙草、頂益食品、雅芳公司、絲寶集團、烽火科技、安利、麥德龍、家樂福、國美電器、戴爾公司、聯想集團、波導手機等。
二、生產實習過程
進入實習單位后,因為專業(yè)對口,我被分配進了武漢市公司市場經營部,實習過程大致可以分為兩個階段:
第一階段,主要是協助市場部人員處理一些日常的事務性工作,通過對部門業(yè)務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中,我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式,對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。
第二階段,在熟悉了基本的業(yè)務流程之后,市場部主任給了我一個對我來說頗具挑戰(zhàn)性的項目11183呼叫攬收平臺現階段運行狀況分析及優(yōu)化改進辦法。
為適應信息化社會的發(fā)展趨勢并不斷加強企業(yè)的核心競爭力,中國郵政速遞物流于201*年10月31日全線升級,11183中心正式上線,同時上門收件人員配備手持終端PDA,能夠實時查詢郵件情況,及時反饋郵件信息給客戶。
郵政速遞物流11183呼叫中心作為11185在速遞物流客戶服務方面的強化升級版,增強了專業(yè)的服務手段和效果,彌補了郵政綜合客戶的服務平臺支撐不到位的短板,上門服務效率更高。
11183呼叫中心首先負責受理速遞物流專業(yè)客戶服務問題,處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作,承擔派攬派投調度,攬投工單處理質量督辦工作;其次負責客戶網上訂單受理、重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作;最后負責提供相關話務及業(yè)務數據監(jiān)控、客戶信息、服務質量、運行質量等各類統計數據、客戶用郵服務監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作。
三、對公司一些問題的思考
在郵政速遞物流實習期間,市場部主任給我的另外一個重要任務就是以一個局外人的身份對郵政速遞物流提出建議,每周部門例會時都會要求我做發(fā)言,下面我是總結的對于公司在軟硬件方面的一些看法:
1、對硬件環(huán)境問題的思考
(1)建立方便、高效的信息系統是大勢所趨。FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內出類拔萃,很重要的原因是他們都實現了物品的準確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個共同特點就是他們都非常重視公司的信息化建設,搭建了高度現代化的信息技術平臺。EMS要想更好的發(fā)展,成為下一個向FedEx這樣的公司,必須大力進行信息化建設。
但是在實際實習過程中我發(fā)現目前的信息化程度依然無法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來說,雖然公司建立了一個覆蓋面廣,功能較為完善的網絡系統,但由于網絡帶寬的限制使得網上辦公的速度受到影響。特別是在網上進行郵件查詢,在工作高峰時間查詢一件郵件往往需要等待較長時間,這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來說,一方面,公司建立的網絡系統各自分散,并且較為復雜,對于管理人員特別是高級別的管理人員來說,復雜的系統操作繁瑣,不易上手,加大了管理人員的工作難度。另一方面,基層工作人員的工作經常要在不同系統之間切換,加重了他們的工作負擔,也使得系統在信息錄入的時候經常出現不規(guī)范的情況。
(2)大力引進現代化技術設備是提高工作效率的必然選擇。傳統觀念中,郵政行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè),這點從我的在實習中的觀察中得到了證明。公司的運作在搬運、分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個問題。一是生產能力趨于飽和,生產效率難以得到進一步提高;二是對員工勞動強度加大,難免出現差錯,影響服務質量。這在一定程度上導致了公司在郵件妥投率和及時率上與強大競爭對手產生較大的差距,同時也增加了人工成本。加快引進先進的物流技術和設備,提高公司的運行效率,既能夠為客戶提供更快捷,安全的服務提高公司的核心競爭力,也能減少員工的勞動強度,減少出錯幾率,為客戶提供更好的高附加值服務。目前國際速遞四大巨頭以及國內的順豐、宅急送等競爭對手很多都在攬投時采用了較為先進的便攜式信息采集設備、物品稱量設備以及物品裝卸設備,使得攬投人員能夠方便快捷的在短時間內完成對一個客戶的服務然后及時響應下一位客戶的需求。此外這些設備的使用也能簡化郵件送達郵件處理中心后的后續(xù)分揀、信息采集等流程,提高工作效率。
(3)特殊物品的寄送能力是公司核心競爭力的一種表現。特殊物品的寄送能力要求公司擁有較高的技術及裝備實力,對公司來說需要較大的投入,但是也正因為進入門檻較高,不易被小公司模仿,技術、設備水平不夠的速遞公司難以用價格與擁有這種能力的公司競爭這部分市場。據我了解,武漢市有一些高新技術公司(如烽火)和大型制造類企業(yè)(如武鋼)都有物品寄送的需求。目前我公司雖然也在進行這方面業(yè)務的工作,但是情況不太理想,經常會有貨品損失的情況出現。加強公司對特殊物品(如精密儀器及元器件、超大、超重物品等)寄送能力不但能夠爭取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競爭力,拉開與小型速遞企業(yè)的距離,避免與很對競爭對手進行慘烈的價格戰(zhàn)。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤率。
2、對軟件環(huán)境問題的思考
(1)企業(yè)品牌建設與推廣力度需加強
做好廣告宣傳已經成為各大中外企業(yè)營銷手段的重要內容。DHL、IBM、中國移動、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動。然而從我的角度來看,郵政速遞在自身品牌的宣傳上還有待加強。中國郵政雖然是百年品牌,要保持自己的品牌知名度也需要順應形勢的發(fā)展大力進行品牌宣傳,力爭在廣大人群特別是年輕人這一未來的消費群體中建立起郵政EMS專業(yè)、安全、迅速、方便的企業(yè)形象。具體可參考的宣傳方式有:直接的主流媒體宣傳;針對不同目標人群開展各種與中國移動、中國電信類似的優(yōu)惠促銷活動,調動客戶積極性,吸引公眾的注意;要求與客戶直接打交道崗位的員工統一著裝、佩戴統一標識、配備較為專業(yè)和先進快遞設備(如便攜式物品裝卸、稱量設備,手持式信息采集終端以及手持式費用結算設備等)。
(2)需經常強調規(guī)范工作流程,為大客戶建立檔案
我認為公司在加大營銷項目開發(fā)的同時也應該積極做好客戶服務。這樣既能挽留住客戶又能塑造公司在業(yè)界的良好形象,吸引更多客戶。實事求是的說,目前公司在郵件處理流程上仍有不規(guī)范的情況出現。僅從代收貨款業(yè)務來看,隨著業(yè)務的深入開發(fā),目前代收貨款業(yè)務已初具規(guī)模,但是問題也隨之而來。具體有:
1)因為信息上的差錯導致損失。在我負責美嘉項目過程中,我發(fā)現常常會有因為郵件信息錄入不及時,不規(guī)范等原因導致郵件清查難度較大,在無法確定郵件是否妥投或退回的情況下被美嘉公司以郵件丟失、郵件投遞不及時等理由考核扣費;
2)對大客戶郵件的用郵情況和用郵資料保存和整理不善造成損失。如美嘉工作人員偶額會因疏忽造成對退回郵件信息錄入不及時、不準確,當美嘉公司因郵件去向問題與我公司產生分歧時,我公司往往因為無法提供有效證據證明自身的清白而被白白考核�?梢姡倦m然已經有很規(guī)范的流程,但在實際操作過程中仍然存在很多基礎工作不到位的情況,針對上述問題,公司需經常強調工作流程中的規(guī)范性,并為類似美嘉這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細的檔案,當雙方產生糾紛時我方能夠有充分的證據證明自己的清白,減少損失。
(3)更加重視新技術為快遞行業(yè)帶來的商機以及與競爭對手的合作隨著科技的進步,很多原來沒有的商業(yè)行為應運而生。由這些新型商業(yè)模式衍生出來的快遞需求市場是快遞行業(yè)新的利潤增長點,也是眾多競爭對手爭搶的主戰(zhàn)場,值得郵政EMS投入較大精力去開發(fā)。其中電子商務便是其中的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務來自電子商務,郵政EMS也已經與中國最大的電子商務網站淘寶網進行合作開發(fā)了E郵寶產品,并取得了良好的效果,但我們不應滿足于此。淘寶網只是中國眾多電子商務平臺中的一個重要組成部分,并不代表整個市場。從中國電子商務的發(fā)展速度和交易總量來看,由電子商務衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政EMS應該更加廣泛的與其他電子商務公司進行深入的合作,甚至可以整合郵政公司自身電子商務部門的資源,搭建強大的電子商務平臺,在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。
另一方面,由于這塊市場非常巨大,EMS由于在人力、物力、財力上的限制不可能將整個市場壟斷下來。這個時侯,不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作,達到雙贏的目的。此時,郵政EMS如能在使用同一品牌的條件下與當地中小型快遞公司合作,既能大大提高EMS在同城快遞中的工作效率和市場占有率,也能減少競爭對手,與當地中小型快遞公司實現雙贏。
四、生產實習收獲
第一,對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學習和工作,我在感性和理性上對中國郵政公司的發(fā)展歷程、經營范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。對于全國、湖北省以及武漢市郵政速遞公司的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經營管理狀況、行業(yè)競爭態(tài)勢和在當前形勢下公司發(fā)展的方向和機遇有了更多的了解。
從公司的運營流程來看,為了保證郵件寄送的安全性,公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉趟、開拆、分揀、封袋、轉趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。
從整個速遞行業(yè)的大環(huán)境來看,盡管中國郵政EMS在總體上仍然占據了國內快遞市場較大的市場份額,但是從目前快遞行業(yè)的競爭態(tài)勢來看,中國的速遞行業(yè)競爭已臻白熱化。郵政EMS正面臨著來自國內外多家實力強大競爭對手的挑戰(zhàn)。以四大國際快遞巨頭為代表的國外速遞公司占據了國際業(yè)務80%的市場份額,且已將發(fā)展重點轉移到了國內市場;以順豐快遞、宅急送、申通、圓通等為代表的國有和民營快遞企業(yè)異軍突起,正在加緊構建自有的覆蓋全國的運營網絡,并積極融資,向規(guī)�;�、規(guī)范化的方向發(fā)展,與EMS爭搶國內異地業(yè)務。在多家強大的競爭對手的進攻下,EMS的領先優(yōu)勢越來越不明顯。
第二,實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學校里學習的都是理論知識,缺少實踐經驗,因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多,但無從下手的感覺,企業(yè)領導也對大學生眼高手低的作風表示反感。通過這次將近一個月的實習,我逐漸能夠將在學校里面學到的理論知識運用到實踐中去,理論知識的積累為我的業(yè)務實踐提供了指引,而具體業(yè)務的操作也進一步完善了我的理論體系。
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