北京公交通用地理信息平臺(tái)第三季度工作總結(jié)

北京公交通用地理信息平臺(tái)第三季度工作總結(jié)

在第三季度中，通過對(duì)北京公交通用地理信息平臺(tái)在使用過程中的不斷完善和補(bǔ)充，使得平臺(tái)能夠更加有效的為用戶和其他應(yīng)用系統(tǒng)提供支持。

一、平臺(tái)中的公交線路和公交車站數(shù)據(jù)進(jìn)一步完善

截止到9月19日，平臺(tái)的公交線路和公交車站中又增加了267條隸屬八方達(dá)分公司的線路、72條隸屬雙層分公司的線路、78條隸屬新奧分公司的線路和66條隸屬專線分公司的線路。至此，平臺(tái)數(shù)據(jù)庫中幾乎包含了所有的公交線路和公交車站數(shù)據(jù)，能夠?yàn)橛脩艉推渌麘?yīng)用系統(tǒng)提供更加詳盡準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持了。

二、平臺(tái)的使用功能進(jìn)一步完善

為了適應(yīng)總公司對(duì)運(yùn)營分公司的調(diào)整，平臺(tái)針對(duì)管理員權(quán)限增加了新增、修改和刪除分公司圖層的功能。使用改功能，成功的從平臺(tái)中刪除了原有的巴士分公司圖層，代而創(chuàng)建了專線、雙層和新奧三個(gè)新的分公司圖層。

另外，針對(duì)每次平臺(tái)的公交數(shù)據(jù)更新后與網(wǎng)站公交數(shù)據(jù)同步過程中的系統(tǒng)檢測錯(cuò)誤問題，在網(wǎng)站進(jìn)行數(shù)據(jù)容錯(cuò)檢測步驟之前，新增了一個(gè)檢錯(cuò)軟件進(jìn)行容錯(cuò)檢測步驟，這樣在平臺(tái)端進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測的好處是，大大縮短了發(fā)現(xiàn)問題和處理問題的流程時(shí)間，提高了工作效率。

以上是北京公交通用地理信息平臺(tái)第三季度工作總結(jié)。

擴(kuò)展閱讀：公交售票員工作總結(jié)

篇一：公交售票員工作總結(jié)

“報(bào)站及時(shí)、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到”，講到如何做好售票員的服務(wù)工作，老崔總是這幾句話，最多加一句“對(duì)乘客就像對(duì)親人一樣，自己的父母乘車也想著別人能照顧一下”。

在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言辭，但性格樂觀開朗，從沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機(jī)李淑英的話說，就是“從沒煩心事”。

這樣的心態(tài)也體現(xiàn)到了工作中。別人一見堵車，心里總有點(diǎn)不痛快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的，常說：“吃不上飯了就晚點(diǎn)吃，沒事。”“遇事自己先別煩，和氣點(diǎn)，禮貌點(diǎn)，耐心點(diǎn)，一切就都好解決了�！蓖�事們?yōu)樗�總結(jié)的42年無投訴的秘訣，就是努力做到“十點(diǎn)”：報(bào)站清楚點(diǎn)、熱情服務(wù)周到點(diǎn)、解答問題耐心點(diǎn)、處理問題恰當(dāng)點(diǎn)、說話辦事禮貌點(diǎn)、開關(guān)門看著點(diǎn)、售票主動(dòng)點(diǎn)、查驗(yàn)票和氣點(diǎn)、打掃車廂干凈點(diǎn)、為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn)。正是這種服務(wù)和心態(tài)使他和沿線不少老乘客成了朋友。一對(duì)家住工人體育館附近的老夫婦，每天早晨5點(diǎn)多鐘，都坐他的車去北海晨練。崔仕宏幾十年如一日細(xì)心照顧二老。崔仕宏最后一天走車，見到兩位老人跟他們說，明天就要退休了，以后不能再為你們服務(wù)了。兩位老人拉著他的手說：“賣了一輩子的票，真不容易。今天我們不去晨練了，陪著你坐一圈�！本瓦@樣，兩位老人陪著崔仕宏走了一圈車。老崔有很多次可以當(dāng)司機(jī)、調(diào)到后勤工作的機(jī)會(huì)，但都被他拒絕了�！爱�(dāng)售票員有半天的休息時(shí)間，可以照顧家，我挺知足的�！�

篇二：車站售票班組年度工作總結(jié)

一年來，xxx車站售票房在段、站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，依靠班組的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聰明才智、齊心協(xié)力，在取得我段雙文明班組榮譽(yù)后，將繼續(xù)加強(qiáng)客運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)建設(shè)，逐步完善各項(xiàng)措施。

一、加強(qiáng)政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高售票員綜合素質(zhì)。班組始終把政治理論學(xué)習(xí)放在工作的首要位置上，對(duì)車間下達(dá)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，能嚴(yán)格執(zhí)行，并做到了學(xué)前有準(zhǔn)備、學(xué)習(xí)有記錄、學(xué)后有總結(jié)。通過經(jīng)常的政治學(xué)習(xí)，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。我們還在班組內(nèi)開展了豐富多彩的讀書活動(dòng)，根據(jù)班組中的學(xué)習(xí)任務(wù)和培訓(xùn)情況，向大家推薦學(xué)習(xí)了《如何高效、自動(dòng)、快速的完成任務(wù)》的書籍，大家輪流傳閱后使得售票員了解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵(lì)每位售票員寫出了讀后感，大家相互交流、探討了好的售票經(jīng)驗(yàn)，互相取長補(bǔ)短，使理論與實(shí)際相融合，促進(jìn)了工作質(zhì)量的有效性。今年車站開展了《別把工作當(dāng)兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我們時(shí)刻不放松，針對(duì)客運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)，班組內(nèi)部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節(jié)禮貌、窗口迎賓的培訓(xùn)，并進(jìn)行了考評(píng)活動(dòng)。班組內(nèi)有4人正在參加各類大專、本科的自考學(xué)習(xí)，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業(yè)務(wù)技術(shù)比武活動(dòng)，活動(dòng)中有4人被段選拔參加路局技術(shù)大比武活動(dòng)。崗位成員的文化素質(zhì)和技能在不斷提高，班組內(nèi)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。

二、任務(wù)評(píng)比，增運(yùn)增收。票房工作是車間生產(chǎn)任務(wù)標(biāo)志性的體現(xiàn)，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，因此我們班組把營銷進(jìn)度列入了日常工作計(jì)劃，在售票房內(nèi)墻壁上將每日發(fā)送人數(shù)、虧欠人數(shù)及時(shí)記載公布，起到了很明顯的督促作用。在班組內(nèi)我們將售票員個(gè)人完成發(fā)送人數(shù)與講評(píng)考核及獎(jiǎng)金分配掛鉤，實(shí)現(xiàn)了良性的任務(wù)評(píng)比制度，增強(qiáng)了售票員的危機(jī)感、責(zé)任感、，增強(qiáng)了售票員的營銷意識(shí)。在全局生產(chǎn)任務(wù)緊張情況下，班組人員積極加強(qiáng)了返程票、聯(lián)程票的銷售力度，大打增運(yùn)增收攻堅(jiān)戰(zhàn)，取得了較大成效。為保證完成車間生產(chǎn)任務(wù)，班組人員在計(jì)劃室的帶領(lǐng)下深入各大院校、廠礦、部隊(duì)提供上門服務(wù)，受到了一致好評(píng)。在現(xiàn)場值班員的指引下，班組人員積極配合站臺(tái)乘降組織，將乘降難度大的車次分流于臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。

三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護(hù)鐵路形象。從201*年6月售票班組實(shí)施崗位人員優(yōu)化調(diào)整后，我們以嶄新的面貌、全面的業(yè)務(wù)技能、良好的思想作風(fēng)，堅(jiān)持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間，我們做到了堅(jiān)決不以票謀私，堅(jiān)決不與票販子勾結(jié)，權(quán)利維護(hù)鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權(quán)益。

四、建文明崗，樹服務(wù)明星，減少路風(fēng)投訴。繼全路開展“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)后，我們售票人員都注重儀表、著標(biāo)準(zhǔn)裝、干標(biāo)準(zhǔn)活、持之以恒的使用文明用語，做到了“請(qǐng)”字當(dāng)頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務(wù)、比文明、比安全生產(chǎn)的崗位勞動(dòng)競賽，從中涌現(xiàn)出一批先進(jìn)個(gè)人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。在車間開展的“做文明職工、評(píng)服務(wù)明星”活動(dòng)中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先后被評(píng)為服務(wù)明星。班組成員牢固樹立了“建、創(chuàng)、做”活動(dòng)意識(shí)，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對(duì)評(píng)選出的先進(jìn)人員形象照片在醒目處張貼，促進(jìn)大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時(shí)促使本人不斷的進(jìn)步，保持優(yōu)秀的工作狀態(tài)。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚(yáng)信件9封，錦旗3面。班組人員在服務(wù)態(tài)度上有很大的提高，違章違紀(jì)大幅度下降，路風(fēng)投訴與路風(fēng)不良反映明顯減少。

五、開展豐富多彩的活動(dòng)。為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們?cè)诜泵Φ墓ぷ髦�余開展了多姿多彩的活動(dòng)，在車間拔河比賽中我們發(fā)揮了團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，在不敵對(duì)手的情況下大家不氣不餒，充分體現(xiàn)了班組中團(tuán)結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑、不驕不躁的作風(fēng)。

總結(jié)了一年來客運(yùn)車間售票班組的各方面工作后，我們將在今后工作中堅(jiān)持不移地貫徹“十七大”精神，在政治上更加嚴(yán)格要求，在思想上加強(qiáng)修養(yǎng)，在技術(shù)領(lǐng)域里不斷學(xué)習(xí)，永攀高峰,緊密圍繞上級(jí)制定的目標(biāo)開展工作，為我段、站安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻(xiàn)！

篇三：售票員個(gè)人年終總結(jié)

時(shí)間一晃而過，隨著緊湊但不緊張的工作節(jié)奏，我已在公司工作快一個(gè)月了，在這段時(shí)間我領(lǐng)悟到收獲到很多知識(shí)，這些對(duì)于我從學(xué)生到一個(gè)職業(yè)人的轉(zhuǎn)變具有重要意義，工作的過程讓我在心態(tài)上不斷的調(diào)整不斷的成熟。

來西北部客運(yùn)站一個(gè)月了，現(xiàn)在對(duì)這里的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔(dān)心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時(shí)也遇到不理智的人對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者保險(xiǎn)問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時(shí)我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時(shí)候只要忍過了就沒事了，當(dāng)然也有素質(zhì)好的客人會(huì)很好的配合我們的工作，這也是對(duì)我工作的肯定和鼓勵(lì)。

很多人認(rèn)為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項(xiàng)工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。

在今后的工作中，我會(huì)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，熱情，積極，認(rèn)真的完成崗位職責(zé)，學(xué)無止境，時(shí)代發(fā)展瞬息萬變，各種知識(shí)日新月異，我將堅(jiān)持不懈努力學(xué)習(xí)，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對(duì)待每一個(gè)客人。

篇四：公交車售票員的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

公交車上售票實(shí)踐目的；第一，勤工儉學(xué)；第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐經(jīng)歷及收獲：

這是我上大學(xué)以來的第一個(gè)寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人團(tuán)聚。不過身為當(dāng)代大學(xué)生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地?zé)o所作為�；氐郊液�，我與父母商量，準(zhǔn)備找一份工作�？墒枪ぷ鬟�沒找到我人卻先病了。等我恢復(fù)如初時(shí)，假期已經(jīng)過了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到，隔壁的李叔到我家來了。他說原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班，問我是否愿意去。反正閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了。在我的印象里，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒，只要認(rèn)識(shí)錢不就會(huì)干嘛�？墒抢钍暹�是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容，了解情況，簡單的幫忙找余錢我本不想提前去，可還是點(diǎn)頭答應(yīng)了。因?yàn)槭谴汗?jié)，大家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多�；艁y之中，我差點(diǎn)找錯(cuò)了錢，幸好我反應(yīng)及時(shí)。中午休息時(shí)，我把這事告訴了李姐。她沒責(zé)備我，只是很認(rèn)真地說：“做我們這行的，最重要的就是細(xì)心，認(rèn)真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯(cuò)，但是這也正能考驗(yàn)?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定。不過，你是第一次，已經(jīng)不錯(cuò)了�！蔽议_始覺得我當(dāng)初的想法，認(rèn)識(shí)是那么膚淺。李姐又問我：“沿路的站點(diǎn)，你今天上午記住了幾個(gè)這條路你平時(shí)坐車也經(jīng)常過，應(yīng)該全記好了吧”我此時(shí)更覺得羞愧了，因?yàn)槲腋�本就沒注意這一點(diǎn)，這時(shí)候能想起來的也沒幾個(gè)�；蛟S，李姐也意識(shí)到了我的尷尬，于是就拿出路線圖，耐心地將每一個(gè)站點(diǎn)一一指認(rèn)給我。我認(rèn)真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時(shí)間記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗(yàn)自己是否記住了。提前說出下一個(gè)站點(diǎn)，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點(diǎn)。功夫不負(fù)有心人，到晚上休息時(shí)，我已經(jīng)能很快地說出任何一個(gè)站點(diǎn)的次序。此時(shí)的我也開始慢慢理解李姐的話了。

新的一天又開始了，此時(shí)已沒有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個(gè)注意事項(xiàng)：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因?yàn)橹虚g比較平穩(wěn)；當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客，因?yàn)檫@樣收費(fèi)時(shí)就會(huì)少出錯(cuò)；最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到達(dá)之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好，這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機(jī)李叔也會(huì)及時(shí)的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個(gè)座位，沒想到居然有兩個(gè)學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。當(dāng)時(shí)，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對(duì)乘客來說，仍如往常一樣的上車下車；但對(duì)我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時(shí)，我會(huì)提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯(cuò)或丟失；當(dāng)碰上心急的乘客時(shí)，我會(huì)提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要�？吹匠丝蛡儼踩�下車時(shí)，我這個(gè)“假”售票員心里就會(huì)涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗(yàn)過，才會(huì)有真實(shí)的感受，才能對(duì)這件事有比較實(shí)在的，深刻的認(rèn)識(shí)；還有一點(diǎn)就是，世上無易事，均須用心去做。

篇五：公交公司的年終總結(jié)

市公交汽車公司下屬三個(gè)車隊(duì)，改革時(shí)各車隊(duì)拿出了不同的改革方案。一車隊(duì)力度最大，一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動(dòng)投幣收費(fèi)”，每車一人上崗。二車隊(duì)次之，實(shí)行“一票制收費(fèi)”，每車兩人上崗。老先進(jìn)單位三車隊(duì)固守原有模式，繼續(xù)實(shí)行“分段式收費(fèi)”辦法，每車三人上崗。當(dāng)年，三個(gè)車隊(duì)均超額完成任務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)均比上年大有提升。

年底，公司召開總結(jié)會(huì)，評(píng)選先進(jìn)車隊(duì)。三隊(duì)隊(duì)長先發(fā)言。他有些激動(dòng)，說：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到，我們隊(duì)職工每天天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個(gè)小時(shí)，其他兩個(gè)隊(duì)就不是這樣，經(jīng)�？吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉�陽、打麻將。特別是今年最熱的時(shí)候，我隊(duì)郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園！

“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅(jiān)持在車內(nèi)走動(dòng)售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時(shí)候真是吃了虧還做不得聲。

“我們的員工最受得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的，偏說剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅(jiān)持做到罵不還口，打不還手，這個(gè)有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩，但我認(rèn)為‘分段計(jì)費(fèi)’最公平。

“我們的事故率大大下降。一個(gè)人一天開十來個(gè)小時(shí)的車，你想辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。好在沒有大事故，無非擦點(diǎn)碰點(diǎn)，保險(xiǎn)公司也都賠了�？傊�，各隊(duì)的情況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到。”

二隊(duì)隊(duì)長的發(fā)言很簡單，只說：“沒什么好講的。只想說明一點(diǎn)，我們車隊(duì)搞‘一票制’，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、簡便，開車的坐車的都愿意，何樂而不為？只要群眾愿意，我們就這么搞下去。完了�！倍�一隊(duì)隊(duì)長的發(fā)言更簡單，只說，今年他們隊(duì)的營銷總額和增長幅度均為公司第一。

三個(gè)車隊(duì)發(fā)言完畢，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷，欲言又止。這時(shí)公司黨委書記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子，說話了。

“剛才三隊(duì)講了很多，聽得人心里很感動(dòng)。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個(gè)東西，就是我們工作的價(jià)值是什么，目的和目標(biāo)是什么。我想，起碼應(yīng)該有這么幾條，一是為群眾出行提供及時(shí)、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。三隊(duì)的職工很努力，最辛苦，這個(gè)不假。但你們完成任務(wù)的情況并不比其他兩個(gè)隊(duì)強(qiáng)，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當(dāng)然有時(shí)間休息、玩耍；你們一個(gè)司機(jī)一天開十來個(gè)小時(shí)車，他們兩位司機(jī)輪班，一人一天只開5個(gè)小時(shí)，誰的精力更充沛？誰更容易出事故？不是很清楚嗎？

“三隊(duì)的職工有時(shí)遭遇騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭執(zhí)，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊(duì)、二隊(duì)為什么沒有這些情況？因?yàn)樗麄兊臓I銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制，可以讓工作化繁為簡，舉重若輕，事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制，會(huì)使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。這里又涉及另一個(gè)問題，即觀念問題。要善于接受新生事物，拋棄那些不合時(shí)宜的東西�！�一票制’、‘投幣式’簡便易行，早已為群眾所接受、所歡迎，說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要?jiǎng)?chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動(dòng)，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。這里我要特別指出，以前我們?cè)��?jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)！”

曾經(jīng)理最后說：“為讓這次評(píng)比更加客觀公正，我提議把它交給社會(huì)，讓乘客去評(píng)，不光要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)服務(wù)更好，還要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)經(jīng)營機(jī)制更優(yōu)。”

幾天后，評(píng)選事宜通過媒體向社會(huì)公布。得票情況是：一車隊(duì)78%，二車隊(duì)21%，三車隊(duì)1%。一車隊(duì)理所當(dāng)然榮獲“先進(jìn)車隊(duì)”稱號(hào)。后來，三車隊(duì)也實(shí)行了“投幣式”改革，職工也有時(shí)間曬太陽、打麻將了

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