汽車加氣站實習報告

汽車加氣站實習報告

應聘工作以來，通過對企業(yè)管理制度、安全操作規(guī)程、崗位職責的學習，基本熟知了公司運行和生產(chǎn)工藝流程，同時從站長、運行工們身上也學到了不少管理和工作經(jīng)驗。主要有以下收獲和認識:一、認真學習理論，打好工作基礎在學習員工培訓資料的基礎上，著重學習了公司安全管理制度和壓縮機式、液壓式天然氣加氣子站系統(tǒng)操作程序，對操作關鍵步驟和重要的、常用的數(shù)據(jù)書寫和背記，完成學習筆記一萬五千多字。學習期間，深知自己對加氣站經(jīng)營管理和設備操作維護使用知識的欠缺，只有珍惜公司安排的寶貴時間，通過不斷的學習，才能盡快彌補自己經(jīng)驗上的先天不足，使自己盡快地熟悉情況并進入新的角色。為此始終把自己當做一個學生，把同事們當老師，不恥下問，虛心求教。凡是遇到不解的疑難問題，就作下標記，查資料，問同事，尋求答案后再作解注。這對盡快能夠?qū)嶋H操作有了很大的幫助。通過學習，同時認識到公司是一個有著嚴格的管理機制，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、高效的運行能力的團隊，具有較強的市場適應性和競爭力。也使我對天然氣營銷這個特殊行業(yè)的安全管理的重要性，以及管理出效益，安全是保證有了更深的理解和認識。二、注重實踐運用，提高操作技能

根據(jù)公司培訓安排，從加氣學起，學運行、學管理，為了使自己早日掌握應學內(nèi)容，在工作中不說“外行話”、不辦“外行事”，堅持做到干中學，學中干，不裝懂，不蠻干。工作中不挑不撿，主動和同事搞好配合，認真理解和操作每一步驟，力爭每一項工作做到位，并讓他們檢查和確認。主動幫助修理工、運行工進行日常保養(yǎng)、更換部件等設備維護修理工作，以便進一步了解設備構(gòu)造，掌握故障判斷和排除。自覺學習運行工考核內(nèi)容，認真學習和繪制設備工作原理圖、油路圖、水路圖，以便提高對設備操作使用和認知能力。還通過網(wǎng)絡下載學習了《汽車加氣站消防安全管理初探》，《CNG加氣站生產(chǎn)安全事故和重大安全隱患處置案例》，《CNG加氣站常見故障診斷和排除》等相關文章。通過學習基本上能夠操作設備和對簡單故障做出判斷。

三、當好站長助手，抓好安全管理在協(xié)助站長工作期間，首先把安全管理放在首位，按照管理規(guī)范和操作規(guī)程要求自己和員工。落實巡檢制度，堅持每天對設備進行三次以上巡查，堅持查看參數(shù)記錄，對設備外觀、震動聲響、參數(shù)變化情況進行跟蹤觀察，發(fā)現(xiàn)隱患疑點及時和站長、運行人員溝通，查找原因，及時消除不安全因素。對可能危及安全的問題利用班前會及時提醒員工。對日常制度的落實能嚴格要求。

加強加氣車輛入站管理，對帶客上站、站內(nèi)擦車、搶道加塞的司機耐心說服制止。個別司機不但不聽勸阻，反而蠻橫罵人，但本著服務第一，教育為先的原則，耐心說服，曉之以理，使得一些刺頭司機逐漸成為朋友，主動配合工作。為保證公交及時充裝和維護站內(nèi)的營業(yè)秩序，堅持車輛引導指揮，在氣源緊張階段每天都有數(shù)小時。對在車尾和特殊位置充裝的車輛，及時引導到便利車位，提高充裝效率。加氣站是完成銷售任務、實現(xiàn)經(jīng)濟效益的承載者，同時是展示企業(yè)文化、對外交往的窗口，這就要求增強服務意識，為客戶著想，平時能和公交公司在站現(xiàn)場工作人員及時溝通，使他們心中有數(shù)。對詢問辦理加氣卡、查找遺失卡的顧客主動解答幫助，認真處理解答司機顧客的每一個意見和投訴。同時能帶頭整理站容站貌，平整清理設備區(qū)、擦拭玻璃，及時提醒班組保持設備和服務區(qū)整潔。

工作中能主動配合站長工作，克服困難，不講條件，想方設法完成好工作。

兩點不足：一是，對站點的管理能力有待提高，感覺還不“上道”，與老站長相比差距較大。二是，對設備安全管理、維護使用、故障排除的學習和實踐不夠，仍需加強，

幾點建議：一是，建立重要設備，主要是壓縮機履歷本，一機一本，紀錄重要參數(shù)和保養(yǎng)維修情況，以便查閱。二是，運行工作用表最好用制式的，便于查閱保存。三是，.........

我對今后的工作充滿信心，更對我們企業(yè)的發(fā)展充滿希望。雖然自己對加氣站工作有了一定認識，但深知要成為一個合格的管理人員仍有很大差距。我決心以一個新的起點，在工作崗位上不斷加強學習，盡職盡責、盡心盡力！

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暑期關于天然氣加氣站的社會實踐報告

在今年暑假8月份，為期一個月的社會實踐。我選擇了在馬旗寨天然氣加氣站當一名臨時工，在這一個月我除了了解了天然氣對人們的幫助與需求也了解了它在環(huán)境中的影響和重要地位，更重要的是讓我深刻的明白了被我忽略的細節(jié)有多么的重要。現(xiàn)在我將此次實踐活動的有關情況報告如下：

我本來很想跟大多數(shù)同學一樣選擇在商場，超市或者餐館一類的地方找一個比較簡單的實踐活動，但可能也是想到自己環(huán)境工程的專業(yè)還有漫長的假期，這樣也想要認真的去完成這次的作業(yè)，也讓自己有機會真正的接觸一些跟環(huán)境有關的單位，所以最后還是求得了家人的幫助可以在加氣站里當一名臨時的加氣工人。當然這樣就意味著我比較自由可是也沒有了一個月所謂的工資，不過這道讓我覺得更有意義。

我工作的馬旗寨加氣站位于太元路92號，門口看著不大就跟一般的加油站差不多大小，不過就在這個不大的地方同時也有加油的工作，所以總是很忙碌。收錢的辦公室在一棟三層樓高的工作室的一層，其余的兩層算是一些工人的宿舍和值班人休息的地方。這應該算是我沒來過加氣站時對這里的感覺，就是眼前看到的這么大，總以為所有的氣或油就只有立在那里一座座加氣槍那么多，覺得在這里的人只需要在車來時加上一定錢數(shù)的氣就好了，就是這么簡單。

剛開始的幾天我只能做一些打掃衛(wèi)生和幫忙找錢的工作，雖然簡單

卻跟我想象的不一樣了。原來在那個三層樓后面還有很大的空地，上面除了倉庫之外就是最重要的存放天然氣的地方，形狀類似圓柱形的倒立的鋼瓶，在這里剛剛進入便被教會的事情就是靠近它時要小心，雖然整個加氣站都嚴格規(guī)定嚴禁煙火，但在這里就更為重要。聊天的時候她們會告訴我在這里時間長了，回到家聞見煙味都會覺得特別反感，不過在那時我卻還沒有想過如果見了火后果會有多么嚴重，我總覺得天然氣都在容器放著怎么會有事呢？

大概過了半個月，我已經(jīng)可以很熟練的記下在辦公室門口寫的防火防爆十大禁令和關于三級安全教育的知識，雖然加氣的步驟我已經(jīng)很熟悉，可以操作廢棄的加氣機，可我畢竟沒有考試所以還是不可以親自去給出租車加氣，不過在這里一般都是以公交車為主，在這附近的公交車都會在這里加氣，而出于可以服務更多人的方面出發(fā)，在天然氣緊張不夠用時都會以公交車為主，拒絕給出租車加氣，所以其實我可以在他們給公交車加氣時等在一旁，觀察所有的變化，和加氣的速度，這時候其他人就可以去忙別的，到快結(jié)束時叫回真正的加氣工人就可以了。這也算是我的工作吧。

雖然加氣工人很重要，但我因為之后一天發(fā)生的事情卻對另一個經(jīng)常在后面工作的人重新有了認識。因為馬旗寨加氣站的位置位于偏北二環(huán)的方向，所以這附近都是隨著北邊的建設開始修建的高樓大廈，附近有一所中學，還有很多的家屬區(qū)，還有很多正在施工的區(qū)域，就在加氣站的旁邊有一棟正在施工的高層，而正上方就是巨大的吊車，那天真的很意外，因為工地上一點鋼筋的松動，墜落摩擦產(chǎn)生了很多

火花，就直接沖著加氣站打來，當時的我還沒有任何反應，可身邊的人卻都停住了，所有人關掉了加氣槍，反應及時沒有出現(xiàn)什么情況，可隨后的兩天內(nèi)，除了像我一樣的加氣工，大家都要留在加氣站看守，站長和那個我認為很重要的技術(shù)員也叫安全員一步也沒有離開過，在那兩天，我自然也被叫回了家。

在家里，還不是很明白輕重的我，在網(wǎng)上知道了，細節(jié)有多么的重要。隨意的搜索就可以找到，光一年內(nèi)西安地區(qū)的加氣站因為疏忽，意外發(fā)生的爆炸就很多很多，其中有的及時發(fā)現(xiàn)，幸免于難，但也有更多的人因為意外死亡。每次的事故都會使得周圍居住的人非常的不安。雖然幾天后我又回去了，但是心里的感覺卻大不一樣，我還是安分的幫大家的忙吧，不要去碰那個加氣槍了吧，不管怎么說我還沒有考試。不過這樣我也就有了更多的時間可以去跟那個更重要的人學習啦，就是安全技術(shù)員，跟著他學會看一些簡單的儀表，了解儀表上內(nèi)容，指針的含義。其實更多的時間安全技術(shù)員就像是一個機器修理工人，只要是跟天然氣沾邊的東西，他都要去看一樣，好像平日里不是很重要的人，其實他的一舉一動才是整個加氣站最基礎的安全。最后，歸于理性和專業(yè)的方面，我這次真的認識到天然氣是多么的重要，因為它的化學組成幾乎全是甲烷，其含量一般>98%，高的可達99%以上，重烴含量很少，一般

而且更多的車輛選擇使用天然氣，除了這點之外，對于更多司機來說，天然氣的價格也相對便宜，而且更安全。在家里，慢慢的人們也都將以前的煤氣改成了天然氣，也是因為它燃燒的清潔干凈，使得灶具可以擁有更長的使用壽命，也是從另一個方面節(jié)約了開銷。但不得不說，我在加氣站的這段時間，更多的時候，經(jīng)常會聽到他們說氣很緊張之類的話，雖然我國的地下資源非常豐富，可也因為近年來大力的開發(fā)使得這些資源加速的減少，而且有相當一部分的地下資源，以現(xiàn)在技術(shù)還無法開采，或者試圖開采只會造成巨大的浪費。所以盡管天然氣或者很多其他資源都是可再生的，可我們還是要努力的維護，而不是大力的開采。

或許以后的出租車會漸漸沒有，私家車也少了，人們更多的乘坐公交車，地鐵或是自行車，或者走路，可能加氣站就更安全了。但最直接的教育是告訴我，滴水也能穿石，提前的維護比及時的救助來得更加重要。

姓名：曹迎春報告單位：馬旗寨加氣站報告時間：201*-8-30

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