關(guān)于汽車售后服務(wù)市場(chǎng)的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
關(guān)于汽車售后服務(wù)市場(chǎng)的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
暑假里我在新泰“圣起亞汽車集團(tuán)”進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐,在二個(gè)月里維修使我對(duì)維修站的整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修技術(shù)以及信息反饋等有了一定的了解認(rèn)識(shí)和深刻體會(huì),F(xiàn)在我以一個(gè)實(shí)踐生的了解和認(rèn)識(shí)來(lái)介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢(shì)與弊端。
維修項(xiàng)目基本為更換機(jī)油等一些保養(yǎng)項(xiàng)目以及一些小型的維修項(xiàng)目。八小時(shí)的工作雖
然是三點(diǎn)一線的機(jī)械工作,可是我卻學(xué)會(huì)了很多,至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展迅速,但仍存在許多問(wèn)題,我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點(diǎn)
一、服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是比較普遍的問(wèn)題
各種類型的專賣店,大部分建立不久,考慮汽車銷售多,為用戶服務(wù)少,隊(duì)伍還沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差,缺乏全心全意為用戶服務(wù)的思想,尚未建立起規(guī)范的服務(wù)制度和辦法。對(duì)汽車故障的排除和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠,新加入汽車服務(wù)市場(chǎng)的廣大后來(lái)者,他們參加服務(wù)貿(mào)易大多是以營(yíng)利為目的,更缺乏服務(wù)意識(shí)。
作為汽車下游的售后服務(wù)業(yè),在中國(guó)加入wto以后因所特有的“本土化”性質(zhì),使經(jīng)營(yíng)者們獲得了優(yōu)勢(shì)。但從目前看,這些先天優(yōu)勢(shì)還不足以成為參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,更無(wú)法以此與外國(guó)經(jīng)營(yíng)商進(jìn)行抗衡。
維修成本較高,用戶負(fù)擔(dān)較重。由于逐漸采取換件修理和修理費(fèi)用隨意提高,
增加了用戶的負(fù)擔(dān),甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件,如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負(fù)擔(dān),這在實(shí)行品牌戰(zhàn)略的今天是不應(yīng)該的.汽車保險(xiǎn)和購(gòu)車信貸等金融方面也存在著一些問(wèn)題。主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的,有待進(jìn)一步改善。
汽車服務(wù)越來(lái)越成為與生活息息相關(guān)的主題,汽車服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到大部分家庭的日常生活。據(jù)悉,這一份報(bào)告是繼“201*中國(guó)汽車品牌銷售滿意度調(diào)研報(bào)告”之后的第二份報(bào)告,該系列調(diào)查報(bào)告均出自中國(guó)本土權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)“中國(guó)汽車品牌顧客滿意度調(diào)查”。擔(dān)當(dāng)調(diào)研任務(wù)的聯(lián)信天下是國(guó)內(nèi)知名的消費(fèi)者調(diào)查專業(yè)機(jī)構(gòu),致力于打造消費(fèi)者最信賴的自主調(diào)研品牌。歷時(shí)半年多的201*年售后服務(wù)滿意度調(diào)研,是在23396位購(gòu)車3到8個(gè)月新車主的反饋基礎(chǔ)上作出的,涵蓋了全國(guó)26座主要城市的48個(gè)汽車品牌。該售后整體滿意度主要是根據(jù)經(jīng)銷商的表現(xiàn)來(lái)衡量的,分為九大因子,分別是(按權(quán)重排列):?jiǎn)栴}經(jīng)歷、消費(fèi)者便利的服務(wù)、維修接待服務(wù)、保養(yǎng)維修服務(wù)過(guò)程、交車提車過(guò)程、維修保養(yǎng)的質(zhì)量、維修跟蹤服務(wù),24小時(shí)救援服務(wù)、投訴處理。售后服務(wù)滿意度指數(shù),總分為1000分,分?jǐn)?shù)越高,表明顧客對(duì)授權(quán)經(jīng)銷商的保養(yǎng)和維修服務(wù)越滿意。
調(diào)研報(bào)告研究發(fā)現(xiàn),售后服務(wù)普遍存在不規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng),將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調(diào)查者對(duì)“多次返修率”不滿意;56%的被調(diào)查者擔(dān)心,4S店或特約經(jīng)銷商在維修過(guò)程中“偷工減料”,提供劣質(zhì)配件;51%的被調(diào)查者認(rèn)為,服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是4S店或特約經(jīng)銷商存在的比較普遍的問(wèn)題;68%的被調(diào)查者認(rèn)為,顧客的反饋信息并未得到滿意回應(yīng)或解決;73%的被調(diào)查者表示,質(zhì)量保修期后會(huì)選擇社會(huì)修理廠;但是,對(duì)社會(huì)修理廠的維修質(zhì)量表示擔(dān)心的被調(diào)查者竟達(dá)62%。
此外,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的市場(chǎng),諸多停產(chǎn)車型的售后服務(wù)問(wèn)題也為消費(fèi)者心里平添隱憂。在一項(xiàng)相關(guān)問(wèn)題中,有27%的被調(diào)查者對(duì)停產(chǎn)車型的售后服務(wù)表示擔(dān)心。
中國(guó)汽車品牌滿意度調(diào)查組委會(huì)負(fù)責(zé)人指出,在未來(lái)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,很大程度上將是顧客資源的競(jìng)爭(zhēng),誰(shuí)服務(wù)做得好就將贏得更多的消費(fèi)者,贏得了消費(fèi)者也就贏得了品牌的未來(lái)。汽車行業(yè)的發(fā)展一個(gè)不容忽視的因素就是售后服務(wù),服務(wù)的好壞直接關(guān)系到整個(gè)行業(yè)健康有序的發(fā)展,F(xiàn)在車主們提出越來(lái)越多個(gè)性化需求,如果想讓客戶認(rèn)可你的服務(wù),我們就一定要將服務(wù)產(chǎn)品定義得更加明確放心。對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),商家不但要保證品質(zhì),而且還需要提供一流的維修技術(shù)和售后服務(wù),讓顧客們有超值放心的感受,我們才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝。
二、具體分析一下國(guó)內(nèi)、外的售后狀況
(一)國(guó)外售后狀況
從世界經(jīng)濟(jì)多年來(lái)的發(fā)展看,連鎖經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色越來(lái)越受到關(guān)注,同時(shí)也無(wú)處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營(yíng)在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹,應(yīng)該說(shuō)加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營(yíng)概念。汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個(gè)大市場(chǎng),今后一定將是各方競(jìng)爭(zhēng)的重要陣地.特別是國(guó)外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入,由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)概念,會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的售后服務(wù)市場(chǎng)形成相當(dāng)大的沖擊。比如,汽車租賃業(yè),最終將走上連鎖店的經(jīng)營(yíng)方式。國(guó)外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店,極具競(jìng)爭(zhēng)力和知名度,國(guó)內(nèi)公司要想發(fā)展壯大,這種聚沙成塔的過(guò)程必不可少。
國(guó)外汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明,售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于可以加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系,同時(shí)可以使加盟商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下,降低風(fēng)險(xiǎn)投資,順利解決商業(yè)過(guò)程中的很多問(wèn)題,能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營(yíng)。
(二)國(guó)內(nèi)發(fā)展不規(guī)范
國(guó)內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒(méi)有對(duì)租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。當(dāng)然,這與國(guó)家的相關(guān)規(guī)定的制約也有關(guān)系。在國(guó)外每個(gè)大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到舉足輕重的作用。例如,美國(guó)汽車全國(guó)銷量30%都是由租賃消化掉的。國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場(chǎng)上多下些功夫。
國(guó)內(nèi)以連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的汽車租賃業(yè),其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)的,這種形式并不是最理想的,因?yàn)檫@樣難以管理,也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店,整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力,大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn),才能對(duì)抗來(lái)自市場(chǎng)各方面的壓力。
國(guó)內(nèi)以連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的汽車租賃業(yè),其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)的,這種形式并不是最理想的,因?yàn)檫@樣難以管理,也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店,整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力,大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn),才能對(duì)抗來(lái)自市場(chǎng)各方面的壓力。
國(guó)內(nèi)的汽車維修市場(chǎng)一直以來(lái)都存在著品牌的缺位。連鎖經(jīng)營(yíng)的模式正可以彌補(bǔ)這樣的缺憾,連鎖化經(jīng)營(yíng)的一大特點(diǎn)是網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量眾多,同時(shí)對(duì)車主而言也更有品牌保障。連鎖店統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一形象,配件來(lái)源充足,技術(shù)實(shí)力雄厚,這種模式具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。在美國(guó),最大的汽修企業(yè)就是連鎖集團(tuán),擁有數(shù)千家門店。在這種模式下,困擾車主的收費(fèi)不透明等問(wèn)題就可以得到有效解決。連鎖經(jīng)營(yíng)就是要降低利潤(rùn)、營(yíng)造良好的后市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境。汽車后市場(chǎng)的連鎖品牌經(jīng)營(yíng)從馳耐普、美麗獅這些以賣產(chǎn)品為主的經(jīng)營(yíng)模式開始,如今已逐步過(guò)度到月福、愛義行這些以提供服務(wù)為主要贏利模式的連鎖經(jīng)營(yíng),將來(lái)這個(gè)模式會(huì)逐漸成熟,出現(xiàn)更多的知名連鎖汽車維修企業(yè)。連鎖化、品牌化經(jīng)營(yíng)要求這類維修廠規(guī)模較大,生產(chǎn)設(shè)備精良,維修人員受過(guò)統(tǒng)一培訓(xùn),在技術(shù)上具有權(quán)威性,服務(wù)對(duì)象主要是品牌車。
擴(kuò)展閱讀:淺談汽車售后——暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
浙江林學(xué)院201*年學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告
淺談汽車售后
暑期社會(huì)實(shí)踐
摘要:雖然汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展迅速,但仍存在許多問(wèn)題,就國(guó)內(nèi)外售后一比其弊端立馬出現(xiàn),現(xiàn)就我個(gè)人意見淺談汽車售后。關(guān)鍵詞:汽車維修售后服務(wù)弊端
暑假7月15日到7月25日我在諸暨奔馳4S店”進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐,在4S店短短
一個(gè)月的維修使我對(duì)維修站的整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修技術(shù)以及信息反饋等有了一定的了解認(rèn)識(shí)和深刻體會(huì),F(xiàn)在我以一個(gè)實(shí)踐生的了解和認(rèn)識(shí)來(lái)介紹一下汽車“4S”店的優(yōu)勢(shì)與弊端。
在奔馳4S店我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項(xiàng)目基本為更換機(jī)油等一些保養(yǎng)項(xiàng)目以及一些小型的維修項(xiàng)目。八小時(shí)的工作雖然是三點(diǎn)一線的機(jī)械工作,可是我卻學(xué)會(huì)了很多,至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展迅速,但仍存在許多問(wèn)題,我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點(diǎn):
1.服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是比較普遍的問(wèn)題。各種類型的專賣店,大部分建立不久,考慮汽車銷售多,為用戶服務(wù)少,隊(duì)伍還沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差,缺乏全心全意為用戶服務(wù)的思想,尚未建立起規(guī)范的服務(wù)制度和辦法。對(duì)汽車故障的排除和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠,新加入汽車服務(wù)市場(chǎng)的廣大后來(lái)者,他們參加服務(wù)貿(mào)易大多是以營(yíng)利為目的,更缺乏服務(wù)意識(shí)。
2.進(jìn)入維修市場(chǎng)的維修配件商,多數(shù)是看中這個(gè)行業(yè)旺盛的前景,抱著賺錢的目的來(lái)的重在擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和銷售數(shù)量,而不重視售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量。在價(jià)格方面低進(jìn)、高出,導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴(yán)重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā)展很快,產(chǎn)品質(zhì)量很差,成了許多假冒產(chǎn)品的來(lái)源,雖然緩解了維修配件短缺的矛盾,但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范,其中不少是配件銷售的兼營(yíng)者,不僅高價(jià)出售配件,在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
浙江林學(xué)院201*年學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告
5.維修成本較高,用戶負(fù)擔(dān)較重。由于逐漸采取換件修理和修理費(fèi)用隨意提高,增加了用戶的負(fù)擔(dān),甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件,如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負(fù)擔(dān),這在實(shí)行品牌戰(zhàn)略的今天是不應(yīng)該的.汽車保險(xiǎn)和購(gòu)車信貸等金融方面也存在著一些問(wèn)題。主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的,有待進(jìn)一步改善。
6.作為汽車下游的售后服務(wù)業(yè),在中國(guó)加入WTO以后因所特有的“本土化”性質(zhì),使經(jīng)營(yíng)者們獲得了優(yōu)勢(shì)。但從目前看,這些先天優(yōu)勢(shì)還不足以成為參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,更無(wú)法以此與外國(guó)經(jīng)營(yíng)商進(jìn)行抗衡。下面以我淺薄的認(rèn)識(shí)具體分析一下國(guó)內(nèi)、外的售后狀況。第一:國(guó)外售后狀況
從世界經(jīng)濟(jì)多年來(lái)的發(fā)展看,連鎖經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色越來(lái)越受到關(guān)注,同時(shí)也無(wú)處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營(yíng)在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹,應(yīng)該說(shuō)加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營(yíng)概念。汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個(gè)大市場(chǎng),今后一定將是各方競(jìng)爭(zhēng)的重要陣地.特別是國(guó)外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入,由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)概念,會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的售后服務(wù)市場(chǎng)形成相當(dāng)大的沖擊。比如,汽車租賃業(yè),最終將走上連鎖店的經(jīng)營(yíng)方式。國(guó)外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店,極具競(jìng)爭(zhēng)力和知名度,國(guó)內(nèi)公司要想發(fā)展壯大,這種聚沙成塔的過(guò)程必不可少。
在國(guó)外,汽車售后市場(chǎng)大多是以連鎖經(jīng)營(yíng)方式經(jīng)營(yíng)的,他所帶來(lái)的利潤(rùn)回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國(guó)外經(jīng)驗(yàn)還是國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀看,連鎖經(jīng)營(yíng)都是國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)經(jīng)營(yíng)者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國(guó)外服務(wù)行業(yè)的連鎖店每個(gè)品牌都會(huì)有上幾個(gè)站點(diǎn),像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達(dá)幾千家。而我國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)店和他們比起來(lái)規(guī)模太小,而且沒(méi)有自己過(guò)硬的知名品牌,這樣的結(jié)果就造成了競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng),消費(fèi)者認(rèn)識(shí)程度差。就國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)者看,商務(wù)用車和企業(yè)租賃會(huì)逐步增加。國(guó)內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個(gè)怪現(xiàn)象,那就是節(jié)假日租不到車而平常時(shí)間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國(guó)的租賃業(yè)正好相反。隨著我國(guó)私人轎車擁有量的增加,周末開私家車外出的人會(huì)越來(lái)越多,這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會(huì)得到改變。
國(guó)外汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明,售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于可以加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系,同時(shí)可以使
浙江林學(xué)院201*年學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告
盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下,降低風(fēng)險(xiǎn)投資,順利解決商業(yè)過(guò)程中的多問(wèn)題,能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營(yíng)。第二:國(guó)內(nèi)發(fā)展不規(guī)范
其實(shí),在國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè),這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗(yàn),在網(wǎng)點(diǎn)開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎(chǔ)工作都會(huì)成為日后與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)合作的前提。
然而,僅此而已還遠(yuǎn)不夠。國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的實(shí)力眾所周知,而服務(wù)行業(yè)的門檻又比較低,經(jīng)營(yíng)者要想在連鎖經(jīng)營(yíng)方式中取得突破還必須加大推進(jìn)力度。
進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營(yíng)管理必不可少。沒(méi)有統(tǒng)一的網(wǎng)點(diǎn)管理制度和規(guī)范的運(yùn)作,勢(shì)必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營(yíng),凝聚力不強(qiáng),使得主體和從體之間的經(jīng)營(yíng)常出現(xiàn)問(wèn)題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務(wù)領(lǐng)域中不能單純的只靠服務(wù)生存,這個(gè)行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品,擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎(chǔ)。
還有引導(dǎo)機(jī)制,政府部門對(duì)資金的投向要有有機(jī)的引導(dǎo)機(jī)制。指明方向,避免盲目性。在商家具體運(yùn)作中,在營(yíng)銷方式、法律規(guī)范、合同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn),以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營(yíng)汽車服務(wù)行業(yè)健康有序的發(fā)展。
中國(guó)加入WTO以后,國(guó)家的相關(guān)法律、法規(guī)會(huì)更加健全,對(duì)企業(yè)約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制更加完善。經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)受到更多的保護(hù),其服務(wù)的層面也將進(jìn)一步拓展和延伸。對(duì)于以連鎖方式經(jīng)營(yíng)的汽車服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō),企業(yè)會(huì)通過(guò)經(jīng)營(yíng)成本的降低,使消費(fèi)者可以享受到低價(jià)位的服務(wù),而服務(wù)著可以取得更多利潤(rùn)。達(dá)到雙贏的目的。以汽車租賃業(yè)來(lái)說(shuō),我國(guó)汽車租賃業(yè)入世后有了一個(gè)飛躍性的提升。以國(guó)外的發(fā)展經(jīng)營(yíng)看,我國(guó)汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個(gè)方面的改變。
異地租車的需求將會(huì)大大增加。國(guó)外汽車租賃公司主要服務(wù)于異地,國(guó)內(nèi)也正向這個(gè)方向發(fā)展。可以說(shuō),與同城租賃相比,今后異地用車的比例越來(lái)越大。既然中國(guó)以站在了與世界各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的大舞臺(tái),作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)該正視一些現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。比如如何應(yīng)對(duì)大公司的競(jìng)爭(zhēng),如何與國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行溝通,怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營(yíng)關(guān)系。
國(guó)外大公司的進(jìn)入,會(huì)帶來(lái)大量的資金,全新的經(jīng)營(yíng)理念,先進(jìn)的設(shè)備和人才,這對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車租賃業(yè)會(huì)有一個(gè)促進(jìn)作用。但其競(jìng)爭(zhēng)的姿態(tài)也會(huì)讓大家有危機(jī)感,
浙江林學(xué)院201*年學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告
國(guó)際上知名的汽車連鎖租賃公司HERTZ和AVIS已經(jīng)分別在上海和天津與國(guó)內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進(jìn)行接觸,但始終沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。主要原因是他們不希望只得到簡(jiǎn)單授權(quán),這對(duì)客源、車源、管理經(jīng)驗(yàn)等方面都帶來(lái)不太多的好處,不能推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展。
目前,國(guó)內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒(méi)有對(duì)租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當(dāng)然,這與國(guó)家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。在國(guó)外每個(gè)大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對(duì)企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如,美國(guó)汽車全國(guó)銷量30%都是由租賃消化掉的。國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場(chǎng)上多下些功夫。
國(guó)內(nèi)以連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的汽車租賃業(yè),其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)的,這種形式并不是最理想的,因?yàn)檫@樣難以管理,也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店,整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力,大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn),才能對(duì)抗來(lái)自市場(chǎng)各方面的壓力。第三:今后發(fā)展方向。
連鎖經(jīng)營(yíng)方式要更快發(fā)展,國(guó)家的政策法規(guī)要多給一些支持,F(xiàn)在辦一個(gè)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的手續(xù)相當(dāng)繁瑣,要蓋若干部委的章。比如,要在上海開辦公司,不僅各種手續(xù)費(fèi)盡周折,而且還要花上上百萬(wàn)元的各種費(fèi)用,這其實(shí)已經(jīng)制約了企業(yè)的發(fā)展,相關(guān)部門應(yīng)該考慮為那些有規(guī)模、有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的企業(yè)開綠燈,并制定出有針對(duì)性的法律、法規(guī)。
最近兩年,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)加速調(diào)整并與國(guó)際接軌的重要兩年,這一點(diǎn)在汽車行業(yè)體現(xiàn)的淋漓盡致。今后幾年將成為中國(guó)轎車市場(chǎng)空前繁榮的一段時(shí)期,消費(fèi)者對(duì)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)也將達(dá)到一個(gè)新的高度。
在汽車服務(wù)行業(yè)巨大市場(chǎng)商機(jī)面前,以連鎖形式經(jīng)營(yíng)的汽服務(wù)企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營(yíng)策略而凸顯優(yōu)勢(shì)。
如今我國(guó)各種汽車的保有量已達(dá)到3000萬(wàn)輛以上,駕駛技術(shù)已經(jīng)從一門專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁?xiàng)技能,轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加,消費(fèi)者的需求也體現(xiàn)在各個(gè)層面上,比如相關(guān)技術(shù)推廣,汽車用品的開發(fā)與銷售及汽車電子商務(wù)等方面。連鎖經(jīng)營(yíng)的汽車服務(wù)業(yè)必須做到專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,只有技術(shù)含量高的服務(wù)才能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建
浙江林學(xué)院201*年學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告
立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是服務(wù)店的發(fā)展方向。今后汽車服務(wù)市場(chǎng)在服務(wù)檔次和服務(wù)分工上進(jìn)行細(xì)分是必然的發(fā)展趨勢(shì)。這就要求所有的汽車連鎖服務(wù)公司,必須在拓展業(yè)務(wù)廣度,發(fā)掘服務(wù)深度,提升技術(shù)高度等方面多下功夫,只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。
以連鎖方式經(jīng)營(yíng)的出發(fā)點(diǎn)是建立起一個(gè)網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營(yíng)理念。連鎖經(jīng)營(yíng)中,資金實(shí)力、政策向?qū)А⒐芾、運(yùn)都是有待解決的問(wèn)題與汽車廠家的合作也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。
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