201*年度設(shè)備部總結(jié)
201*年設(shè)備部年度工作總結(jié)
201*年已經(jīng)到年梢,在即將過去的一年里。設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下,遵照公司的生產(chǎn)目標(biāo),在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作,對(duì)全年公司完成各項(xiàng)指標(biāo)付出了很大的努力,F(xiàn)總結(jié)如下:一、設(shè)備技術(shù)狀況(611月份)
1、所有內(nèi)燃、電動(dòng)設(shè)備平均完好率:98.76%,其中:
(1)門機(jī)完好率98.05%(2)裝船平臺(tái)完好率98%(3)裝載機(jī)完好率99.24%(4)挖掘機(jī)完好率99.73%
2、所有內(nèi)燃、電動(dòng)設(shè)備平均利用率:6.37%,其中:
(1)門機(jī)利用率7.4%(2)裝船平臺(tái)利用率9%(3)裝載機(jī)利用率4.32%(4)挖掘機(jī)利用率4.74%3、設(shè)備平均上線故障率0.25%
4、平均能耗比:0.1165元/t,其中:
門機(jī)0.23元/t裝船平臺(tái)0.03元/t二、設(shè)備技術(shù)狀況分析
1、設(shè)備利用率低,保養(yǎng)成本高,能耗平攤高,使每噸吞吐量的能耗成本加大。
2、裝船平臺(tái)運(yùn)行能耗低,節(jié)能效果非常明顯,建議貨物裝船時(shí)盡可能使用裝船平臺(tái),進(jìn)一步提高其利用率。
3、通過努力雖然設(shè)備完好率大于90%,上線故障率小于0.5%的年度,但由于設(shè)備日!肮苡灭B(yǎng)修”工作的不到位,使得門機(jī)內(nèi)燃設(shè)備等主要生產(chǎn)設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生,給生產(chǎn)造成了一定的影響。201*年將把設(shè)備日!肮苡灭B(yǎng)修”責(zé)任制的落實(shí)作為工作的重點(diǎn),以徹底扭轉(zhuǎn)被動(dòng)應(yīng)付的局面。三、完善規(guī)章制度
為了規(guī)范“管用養(yǎng)修”的行為,推動(dòng)設(shè)備的制度化、精細(xì)化管理,201*年設(shè)備部先后修訂了一系列設(shè)備管理規(guī)定及設(shè)備部管理人員的管理規(guī)定。
1、為了規(guī)范設(shè)備“管用養(yǎng)修”的基礎(chǔ)臺(tái)帳,掌握運(yùn)行設(shè)備的動(dòng)態(tài)情況,6月份設(shè)備部修訂并派發(fā)了設(shè)備檢查記錄簿、維修保養(yǎng)記錄簿、故障修理登記簿和機(jī)損事故報(bào)告表等臺(tái)帳記錄簿。
2、為規(guī)范維保行為,變被動(dòng)為主動(dòng),切實(shí)改善以修代養(yǎng)的狀況。修整了《港機(jī)設(shè)備定期檢查保養(yǎng)規(guī)定》,進(jìn)一步明確了電動(dòng)、電氣設(shè)備定期檢查保養(yǎng)的項(xiàng)目和內(nèi)容。
3、為規(guī)范操作行為,確保設(shè)備的安全使用。設(shè)備部修整了《移動(dòng)式接料斗管理規(guī)定》和《移動(dòng)式接料斗管理補(bǔ)充規(guī)定》,給相關(guān)人員學(xué)習(xí)并現(xiàn)場指導(dǎo)勞務(wù)人員使用維護(hù)接料斗。
4、為提高管理人員的責(zé)任心,技能等個(gè)人綜合素質(zhì),設(shè)備部擬定并學(xué)習(xí)了《電工班管理規(guī)章制度》《修理車間管理規(guī)章制度》《設(shè)備部請(qǐng)假調(diào)休管理規(guī)定》《設(shè)備部員工考核細(xì)則》(考核細(xì)則參照規(guī)章制度考核出勤,技能,崗位職責(zé),工作態(tài)度等,來決定技能等級(jí)及年終獎(jiǎng))。四、設(shè)備維護(hù)修理
由于裝載機(jī)、門機(jī)等主要生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)過四年的使用,單機(jī)的運(yùn)行時(shí)間都已在10000小時(shí)以上;加之日常“管用養(yǎng)修”的責(zé)任不明確,工作不到位和自身保障能力的不足,使得裝載機(jī)、門機(jī)等主要生產(chǎn)設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生,并時(shí)常出現(xiàn)“前方吃緊,后方空虛”的尷尬局面,許多修理都要依賴外援,從而給生產(chǎn)造成了一定的影響。面對(duì)設(shè)備保障,壓力大、任務(wù)重、困難多的嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí),為盡量減少對(duì)生產(chǎn)的影響,設(shè)備部在工作多人手少的情況下,不計(jì)得失主動(dòng)作為,不辭辛勞加班加點(diǎn),深入現(xiàn)場排憂解難,主動(dòng)擔(dān)當(dāng)跟蹤服務(wù)?朔刂乩щy爭取外援,腳踏實(shí)際地努力做好內(nèi)協(xié)外聯(lián)等每一項(xiàng)工作,盡最大努力為生產(chǎn)提供設(shè)備保障。
201*年5月后設(shè)備部在重組責(zé)任制度不明確的情況下,除了直接主管皮帶機(jī)、地磅和電梯的日常維護(hù)管理以外,經(jīng)辦的各類大小委外修理等就達(dá)40多臺(tái)次。其中較大的委外修理項(xiàng)目就有10次之多,如:
1、1#門機(jī)旋轉(zhuǎn)異響反復(fù)出現(xiàn)等疑難故障的聯(lián)系處理;
2、2#門機(jī)旋轉(zhuǎn)異響更換摩擦片防撞塊等疑難故障的聯(lián)系處理,;3、3#門機(jī)旋轉(zhuǎn)異響,旋轉(zhuǎn)變頻器更換等疑難故障的聯(lián)系處理;4、4#門機(jī)右旋轉(zhuǎn)減速箱主傳動(dòng)軸折斷故障的聯(lián)系修理;5、5臺(tái)門機(jī)行走防撞裝置更換;6、1-7#門機(jī)集中潤滑系統(tǒng)修理;7、7臺(tái)門機(jī)空調(diào)故障的陸續(xù)修理;8、3#門機(jī)行走電機(jī)及風(fēng)機(jī)修理;
9、機(jī)修車間單梁起重吊機(jī)的2次故障的委外修理和保養(yǎng);10、清掃車主發(fā)動(dòng)機(jī)故障的對(duì)外交涉;11、三臺(tái)地磅的校驗(yàn);
12、碼頭變電房顯示屏異常的對(duì)位聯(lián)系;13、3#引橋制作安裝攝像頭架;14、深井泵的更換;
15、1-3#門機(jī)行走大保養(yǎng)更換齒輪油;16、裝船平臺(tái)更換軸承;
17、裝船平臺(tái)側(cè)及3#引橋側(cè)防護(hù)欄制作安裝;
盡管工作量如此之大,人手如此至少,但設(shè)備部全體人員憑著對(duì)工作高度的責(zé)任心和主動(dòng)性,及時(shí)介入工作前移、精心組織全力以赴,延伸協(xié)調(diào)跟蹤服務(wù),竭盡所能做好每一件事。從未因不作為或人為因素而影響工作和設(shè)備的保障。
五、不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,開源節(jié)流,提高公司經(jīng)濟(jì)效益。
任何先進(jìn)的設(shè)備管理不僅注重設(shè)備的維修排故技術(shù)水平的高低,更要重視維修成本和實(shí)際生產(chǎn)需要。本著貫徹公司跨越式發(fā)展的方針,設(shè)備部在維修技術(shù)刻苦攻關(guān),破舊立新。1、3#電箱空開修理。本著為公司節(jié)約每一分錢的原則,充分利用自身的技術(shù)特長,修舊利廢,8月份3#門機(jī)電箱由于勞務(wù)工沖洗碼頭,操作不當(dāng),致使電箱內(nèi)大量積水,主空氣開關(guān)絕緣碳化,而導(dǎo)致開關(guān)損壞,無法供電使用,當(dāng)時(shí)生產(chǎn)緊,也無時(shí)間等待采購開關(guān)后再換用,我部將以前換下的廢舊的幾個(gè)開關(guān),進(jìn)行了整合修理,使舊開關(guān)符合使用要求,更換后一直正常使用至今,既保證了當(dāng)時(shí)生產(chǎn)任務(wù)的完成,又為公司節(jié)約了價(jià)值4000余元的生產(chǎn)成本。對(duì)這個(gè)開關(guān)為什么會(huì)損壞,除了勞務(wù)隊(duì)操作不當(dāng)有關(guān),從我們技術(shù)角度來分析,我們只有在電箱的防水防塵方面繼續(xù)進(jìn)行改造,以防重復(fù)事故的發(fā)生。首先我們對(duì)1-8#門機(jī)電箱的蓋板口加焊角鐵,所有出線孔都用廢橡膠片將其堵上,加強(qiáng)了密封程度,從根本上減少水,塵的進(jìn)入。另外再在空氣開關(guān)的把手縫隙上加封一塊廢輪胎橡片進(jìn)行進(jìn)一步密封,其次加強(qiáng)門機(jī)電箱的保養(yǎng),檢查,定期除塵,清潔,緊固。目前,8各電箱都一直正常運(yùn)行,可靠供電。
2、門機(jī)駕駛室機(jī)房門鎖。4年來門機(jī)所有駕駛室機(jī)房的門鎖都的差不多了,更換起來需要約201*余元,還不能保證長期使用,我部充分利用自身的技術(shù)特長,修舊利廢,用費(fèi)的鋼材邊角料等制作簡易的搭扣鎖,安裝更換,一只使用至今,無一損壞。
我們的工作還有很多,例如門機(jī)集中潤滑系統(tǒng)的維修,管道清洗,總閥修舊利廢,龍門吊電纜裝置技術(shù)革新及拆裝等等無一不是從節(jié)約成本安全生產(chǎn)的角度出發(fā),為公司創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和安全作業(yè)的條件。
六、管理中存在的不足。
1、崗位責(zé)任制度落實(shí)不夠,對(duì)過程管理不夠細(xì),出現(xiàn)時(shí)緊時(shí)松的現(xiàn)象。2、維護(hù)保養(yǎng)檢查力度不夠,標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步細(xì)化,責(zé)任到位還有所欠缺。3、設(shè)備管理中,缺乏有效的績效考核,沒有過硬的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲權(quán),使一些行之有效的管理制度很難長期堅(jiān)持。維修人員沒有作業(yè)工時(shí)等計(jì)件工資,實(shí)際收入水平較低。
4、技術(shù)人員技術(shù)水平有待提高。許多設(shè)備故障問題還不能單獨(dú)解決。在今后的工作中,我們會(huì)加大技術(shù)人員技能培訓(xùn)。5、人員緊缺,我們的機(jī)修班,電工班人員缺乏,繁忙之時(shí)頗有捉襟見肘之感。還請(qǐng)公司加大這方面的重視程度,同時(shí)我們也會(huì)盡力為公司選拔人才。
七、201*年工作計(jì)劃
1、進(jìn)一步落實(shí)崗位責(zé)任制。通過書面學(xué)習(xí)和會(huì)議教育的方式提升員工的思想覺悟,謹(jǐn)記自己的責(zé)任義務(wù)。主管,技術(shù)員做到時(shí)時(shí)提醒,時(shí)時(shí)督促。加強(qiáng)優(yōu)秀員工評(píng)選活動(dòng),營造積極向上,拼搏爭先的工作氛圍。對(duì)于崗位失職,屢教不改之人,加大處罰力度,嚴(yán)懲不怠。堅(jiān)決做到紀(jì)律嚴(yán)明,一視同仁。
2、狠抓設(shè)備保養(yǎng),提高保養(yǎng)質(zhì)量,督促機(jī)械隊(duì)加強(qiáng)司機(jī)在設(shè)備檢查保養(yǎng)和故障判斷等方面的培訓(xùn),提高檢查保養(yǎng)水平和意識(shí);完善和細(xì)化保養(yǎng)規(guī)定,加大檢查監(jiān)督力度,發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)不到位,立即采取跟進(jìn)或要求重新保養(yǎng),杜絕形式化、表面化。
3、針對(duì)電工和修理工技能高低不一的狀況,繼續(xù)采取師傅傳幫帶,進(jìn)行實(shí)踐技能傳授和理論學(xué)習(xí)。條件允許時(shí)采取請(qǐng)進(jìn)來,走出去的培訓(xùn)方式,開闊相關(guān)人員的視野,增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。加強(qiáng)開展技術(shù)技能座談研討會(huì)。豐富會(huì)議形式和內(nèi)容,全面提高維修人員整體素質(zhì)。
4、積極配合公司的人力資源管理,建議:一、建立激勵(lì)機(jī)制。與先進(jìn)工作者一樣在年終評(píng)選適當(dāng)人數(shù)的技術(shù)能手,予以獎(jiǎng)勵(lì)。二、在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候舉行一次年度技術(shù)比武大賽,促進(jìn)優(yōu)秀技術(shù)人才的成長,打造修理人員自覺努力學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)的氛圍,為公司二期工程和長期發(fā)展培養(yǎng)儲(chǔ)備人才。
設(shè)備部
201*年12月16日星期一
擴(kuò)展閱讀:201*年上半年度設(shè)備部總結(jié)報(bào)告
201*年上半年度設(shè)備部總結(jié)報(bào)告
201*上半年度設(shè)備部在保障生產(chǎn)的前提下優(yōu)化及完善了設(shè)備管理體系,建立健全了設(shè)備管理制度,從設(shè)備的故障統(tǒng)計(jì)著手完善了計(jì)劃預(yù)修機(jī)制,做到了“預(yù)知狀態(tài),超前管理”的設(shè)備管理理念,為公司經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略總目標(biāo)和產(chǎn)品服務(wù)提供了保障。
1、設(shè)備停機(jī)率在201*二級(jí)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上,增加了對(duì)普通通用設(shè)備的二級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃,優(yōu)化并逐步完善了設(shè)備保養(yǎng)項(xiàng)目,對(duì)關(guān)鍵設(shè)備和大型設(shè)備制定并實(shí)施定期、周期保養(yǎng),有效提高了設(shè)備完好及使用率。
2、TPM管理對(duì)試點(diǎn)的金工車間編制了設(shè)備點(diǎn)檢、潤滑清掃基準(zhǔn)書,以圖文并茂的方式對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)一目了然,操作員工按照?qǐng)D文很容易的掌握了設(shè)備保養(yǎng)知識(shí),提高了設(shè)備的基礎(chǔ)保養(yǎng)。針對(duì)夏季高溫對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的預(yù)見性故障,編制了夏季高溫預(yù)防措施,通過現(xiàn)場講解培訓(xùn)等方式提高員工對(duì)設(shè)備的操作技能,降低人為造成的設(shè)備故障。
3、計(jì)劃預(yù)修機(jī)制設(shè)備維修方式維持在定期更換和計(jì)劃檢修上,設(shè)備管理做到了以點(diǎn)檢為核心,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢管理標(biāo)準(zhǔn)六化要求。即:點(diǎn)檢組織專業(yè)化、點(diǎn)檢工作制度化、點(diǎn)檢方法與內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、點(diǎn)檢過程規(guī)范化、點(diǎn)檢結(jié)果信息化、分析成果效益化),為計(jì)劃檢修提供了前期準(zhǔn)備工作。
4、設(shè)備性能提升實(shí)時(shí)跟蹤設(shè)備使用情況,對(duì)經(jīng)常產(chǎn)生故障的設(shè)備進(jìn)行分析,制定相應(yīng)的整改措施,大力發(fā)掘設(shè)備技改,提高設(shè)備使用率,降低設(shè)備停機(jī)率和減輕操作勞動(dòng)強(qiáng)度。
201*下半年及以后的設(shè)備管理以強(qiáng)化設(shè)備的基礎(chǔ)為工作,提高設(shè)備性能,完善設(shè)備管理方式,形成對(duì)設(shè)備的分段管理,全面有效的推進(jìn)全員參加服務(wù)于設(shè)備的維修體制。
設(shè)備部耿濤
友情提示:本文中關(guān)于《201*年度設(shè)備部總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,201*年度設(shè)備部總結(jié):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。