高一必修2地理知識點總結(jié)

高一必修2地理知識點總結(jié)

第一章人口的增長、遷移與合理容量第一節(jié)人口增長的模式及地區(qū)分布

1、世界人口增長特點總趨勢：持續(xù)增長

特點：階段性，工業(yè)革命以前：緩慢增長；工業(yè)革命以后：增長加速；二戰(zhàn)后：快速增長對人口增長起決定性作用的是生產(chǎn)力的發(fā)展2、近代人口增長模式及特點模式特點分布舉例利弊

高低高模式高出生率、低死亡率、高自然增長率發(fā)展中國家、工業(yè)化初期人口再生產(chǎn)模式埃塞俄比亞、坦桑尼亞、肯尼亞人口增長快，勞動力充足人口年輕化，物質(zhì)資料需求量大，資源短缺，環(huán)境、就業(yè)、住房壓力大

三低模式低出生率、低死亡率、低自然增長率發(fā)達國家英國、日本、德國（負(fù)增長）、新加坡、中國克服了人口增長過多、過快的問題人口老齡化，勞動力短缺，國防兵力不足，養(yǎng)老費用增加，年輕人負(fù)擔(dān)重

過渡模式過渡接近或已達到發(fā)達國家水平的發(fā)展中國家土耳其、阿根廷4、中國人口變化模式

人口加速增長階段（1949-1957年）：原因，建國后，經(jīng)濟發(fā)展，社會穩(wěn)定人口負(fù)增長(1957-1961年)：三年自然災(zāi)害

人口高速增長階段（1961-1970年）：經(jīng)濟水平高，補償性生育人口減速增長階段（1970-1980年）：計劃生育

人口波動增長階段（1980-1991年）：人口滯后效應(yīng)

人口低速增長階段（1992-至今）：三低模式，我國自然增長率下降依賴于出生率的下降（計劃生育）

第二節(jié)人口的遷移

1、移動到一定距離之外（跨越行政區(qū)域界線），改變定居地的行為

人口移動（空間上位置改變）包括：①人口流動：暫時離開常住地（例旅游、出差）②人口遷移2、分類：按照人口遷移的范圍是否跨越國界分為：國內(nèi)人口遷移和國際人口遷移

按遷移方向分為：農(nóng)村向城市遷移（發(fā)達國家歷史上，發(fā)展中國家當(dāng)前）和城市向農(nóng)村遷移（發(fā)達國家

新趨勢）；發(fā)達向不發(fā)達地區(qū)遷移：國際難民（包括環(huán)境難民）數(shù)量增加，持續(xù)時間長；發(fā)展中國家優(yōu)

秀人才移民3、特點

國際：①新大陸發(fā)現(xiàn)前：遷移集中在舊大陸，跨國遷移多，跨洲遷移少

②新大陸發(fā)現(xiàn)后：跨洲遷移，從舊大陸亞洲、歐洲、非洲遷往新大陸南、北美洲、大洋洲③二戰(zhàn)后，外籍工人（勞務(wù)輸出）成為國際人口遷移的主要形式

人口遷移流向，歐洲：遷出變?yōu)檫w入；拉丁美洲：遷入變?yōu)檫w出；北美洲、大洋洲：一直是遷入；亞

洲、非洲：一直是遷出

國內(nèi)：遷移的最直接原因是：移民支邊、戰(zhàn)爭和自然災(zāi)害清以前：由黃河流域遷往珠江、長江流域，原因是戰(zhàn)爭清新中國：闖關(guān)東、走西口，原因是經(jīng)濟

建國后、改革開放前：響應(yīng)國家號召，開發(fā)新疆等，遷移少，原因是計劃經(jīng)濟，嚴(yán)格戶籍管理改革開放后：從落后地區(qū)遷往發(fā)達地區(qū)，人口流動頻繁，規(guī)模加大4、原因：經(jīng)濟原因（主要因素）：例如，三峽移民（開發(fā)性移民）

政治因素：政治迫害（烏干達）、戰(zhàn)爭（巴以戰(zhàn)爭）、國家有組織移民（移民戍邊）

社會文化：宗教迫害（印巴分治）、民族歧視（印第安人）、文化傳統(tǒng)（中國葉落歸根）生態(tài)環(huán)境：生態(tài)環(huán)境差異、環(huán)境惡化（愛爾蘭水災(zāi)移民）其他：家庭、婚姻：男女婚嫁、兩地分居5、性別、年齡：男性比女性易遷移，年輕人比兒童、老人易遷移第三節(jié)環(huán)境承載力與合理人口容量

環(huán)境承載力①定義：養(yǎng)活的最大人口數(shù)（生存）

②影響因素：資源（主要因素，由最短缺的資源決定，木桶效應(yīng)）、經(jīng)濟等③特點：不確定性和相對確定性。世界100億，中國16億合理人口容量，定義：養(yǎng)好的最大人口數(shù)（發(fā)展）

影響因素：①自然環(huán)境：正相關(guān)（現(xiàn)實人口間接反映合理人口容量的大�。�②地域開放程度：正相關(guān)（日本、荷蘭、比利時利用別國資源）③本國自然資源：正相關(guān)

④生活質(zhì)量、消費水平：負(fù)相關(guān)

⑤科技發(fā)展水平：當(dāng)多開發(fā)的資源大于多需要的資源：正相關(guān)；當(dāng)多開發(fā)的資源小于多需要的資源：負(fù)相關(guān)⑥貧富差距：負(fù)相關(guān)

第二章城市的空間結(jié)構(gòu)與城市化第一節(jié)城市的空間結(jié)構(gòu)1、城市功能分區(qū)

功能分區(qū)組成區(qū)位特點

中心商務(wù)區(qū)大商場、公司、大銀行（例上海外灘和浦東陸家嘴）一般位于市中心①建筑密集，高樓林立②交通便捷，通信發(fā)達③人口數(shù)量晝夜差別大④內(nèi)部存在明顯分區(qū)

商業(yè)區(qū)商業(yè)街、百貨商店、金融中心①市中心②CB外側(cè)③街道兩側(cè)①交通便捷，多層大廈②人口密度、流量大③人口晝夜差異大④土地利用最集約

工業(yè)區(qū)同類工廠①城市邊緣②交通干線兩側(cè)①廠房巨大，煙囪高聳②交通便利，多有污染住宅區(qū)成片住宅樓和配套服務(wù)設(shè)施①企業(yè)單位職工住宅②市政統(tǒng)一規(guī)劃住宅①環(huán)境不好②商品房，環(huán)境好

行政中心區(qū)行政機構(gòu)①單獨區(qū)域②與其他功能區(qū)混雜人口晝夜差異大

文化區(qū)大專院校、科研單位、圖書館距工業(yè)區(qū)遠，交通便利，通信發(fā)達，自然環(huán)境好郊區(qū)衛(wèi)星城、農(nóng)業(yè)區(qū)、住宅城市外圍為城市服務(wù)

①占有空間最大的是住宅區(qū)②最主要的三種是商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)

③城市功能區(qū)沒有明顯界線，某一功能區(qū)內(nèi)也有其他功能用地，只是以某一種功能為主

④住宅區(qū)分類：高級住宅區(qū)：面積大，獨立庭院，位于城市邊緣，多與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系；低級住宅區(qū)：面積

小，擁擠，與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系，擁擠在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近2、形成原因

（1）歷史因素，功能延續(xù)：東京江戶高級住宅區(qū)（武士住宅的延續(xù)）功能改變：北京故宮，原為行政中心，現(xiàn)為文化游覽區(qū)

（2）經(jīng)濟因素（最重要因素），直接影響經(jīng)濟地租高低的主要因素：距市中心遠近，通達性高低（3）社會因素：主要影響住宅區(qū)的分化社會地位：高級、低級住宅區(qū)

生活方式：美國紐約唐人街、山東村宗教信仰：濟南回民小區(qū)

（4）行政因素：行政規(guī)劃，例北京方莊住宅小區(qū)

3、一般的，城市規(guī)模越大，地域結(jié)構(gòu)的分化越明顯。

中心地理論：①高級中心位于正六邊形中心，六個低一級中心地分布在六個角上（服務(wù)范圍為正六邊形）

②嵌套包圍③同級服務(wù)范圍相互獨立，不重疊

④低級中心地服務(wù)功能小，數(shù)目多⑤高級中心地是低級中心地面積的3倍

⑥假設(shè)狀態(tài)，現(xiàn)實不存在，但可以指導(dǎo)商業(yè)網(wǎng)點和城市布局一般的，城市規(guī)模越大，服務(wù)功能越強。但不能說：城市規(guī)模大小與城市服務(wù)功能大小成正比（桂林等旅游城市，某一方面功能很強，其服務(wù)區(qū)域可達全國）第二節(jié)城市化一、城市化

三個內(nèi)涵：農(nóng)村人口向城市集中、農(nóng)村地域向城市地域轉(zhuǎn)化、城市文明向農(nóng)村地區(qū)擴散主要標(biāo)志：城市人口增加、城市人口比重上升、城市用地規(guī)模擴大、數(shù)目增加

最主要標(biāo)志：城市人口比重上升，判斷兩個城市城市化水平，計算城市人口比重即可二、世界城市化進程

當(dāng)今世界城市化兩大突出特點：城市化進程加快，大城市化趨勢明顯（發(fā)展中國家更突出）世界大城市化趨勢一個突出表現(xiàn)為：形成了城市群發(fā)達國家發(fā)展中國家起步早晚

城市化水平高低城市人口少多

現(xiàn)代發(fā)展速度慢快

與經(jīng)濟關(guān)系相適應(yīng)（與工業(yè)化相伴成長）不適應(yīng)（工業(yè)化滯后于城市化）現(xiàn)代新動向城市郊區(qū)化、逆城市化、再城市化城市化為主，大城市過度膨脹原因郊區(qū)環(huán)境質(zhì)量好、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套設(shè)施完善、交通便利，城市環(huán)境質(zhì)量不好市中心“產(chǎn)業(yè)空心化”，經(jīng)濟蕭條

三、城市化對地理環(huán)境的影響環(huán)境污染：大氣污染，主要污染源：汽車尾氣、工礦企業(yè)燃煤、居民燃煤

水污染污染源：工業(yè)污水、生活污水、垃圾堆放

固體垃圾污染：污染大氣、水和土壤破壞原有生態(tài)環(huán)境：物種減少地面沉降：原因為過量開采地下水、挖煤

其他：交通擁擠，住房緊張，就業(yè)困難，失業(yè)人多

第三節(jié)地域文化與城市發(fā)展

1、地域文化：物質(zhì)基礎(chǔ)是地理環(huán)境形成：自然和人文因素

范圍：可大可小，可單、多要素

狀態(tài)：一定時期相對穩(wěn)定，不斷變化

舉例：耕地：南水北旱；飲食：南甜北咸；民居：華北四合院、黃土高原窯洞，傣家竹樓2、地域文化對城市的影響：最能體現(xiàn)地域文化特征的是城市中的建筑建筑空間布局

美國：中心摩天大樓，外圍建筑高度逐漸下降，立體化發(fā)展，現(xiàn)代城市布局

歐洲：市中心為廣場、教堂，中心及四周建筑物高度差別小，高層建筑一般在城市外圍，體現(xiàn)了歷史文化和現(xiàn)代文化的融合建筑結(jié)構(gòu)

圍墻，中國：保守，建筑外一般有圍墻；西方：很少有圍墻

園林，中國：講究含蓄、顯而不露、內(nèi)向、封閉；西方：整齊劃一、對稱、和盤托出、外向、開放建筑風(fēng)格

中國：宮廷式建筑：紅墻、黃瓦、飛檐、樓臺殿閣、突出皇權(quán)的地位西方：噴泉、雕塑、洋房、草地、突出教堂的地位第三章生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系

第一節(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與地域類型一、影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素自然因素

氣候：熱帶：橡膠、椰子、菠蘿、甘蔗亞熱帶：柑橘、荔枝、龍眼（濕桂圓）溫帶：梨、桃、蘋果、甜菜高寒：青藏高原青稞

降水：水多，種水稻；水少，種小麥。

光照：長日照植物，新疆哈密瓜；短日照植物，塑料大棚土壤：作物生長的物質(zhì)基礎(chǔ)，養(yǎng)分來源

地形：平原，易于發(fā)展種植業(yè)，利于實現(xiàn)農(nóng)業(yè)水利化、機械化，三江平原機械化水平最高山地，發(fā)展畜牧業(yè)和林業(yè)（不易發(fā)展種植業(yè)，發(fā)展畜牧業(yè)和林業(yè)可以保持水土）水源：河西走廊糧棉生產(chǎn)、南疆棉花生產(chǎn)、河套平原（干旱半干旱地區(qū)，降水少）社會市場因素（決定性作用，決定類型、規(guī)模）

交通，一般運輸距離越遠，單位運費越低；保鮮技術(shù)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)；政策，政府補貼，提供技術(shù)支持等

在自然和社會因素中，自然因素相對穩(wěn)定，社會經(jīng)濟條件多變，所以要更多地考慮社會經(jīng)濟因素。二、農(nóng)業(yè)地域類型1、按發(fā)展階段

原始農(nóng)業(yè)（貧窮、落后的熱帶雨林地區(qū)）：游牧業(yè)、遷移農(nóng)業(yè)、初步定住農(nóng)業(yè)

傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)（發(fā)展中國家）：稻作農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)旱作谷物農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)混合農(nóng)業(yè)（�；�魚塘）、地中海式農(nóng)業(yè)

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)（發(fā)達國家）：種植園、現(xiàn)代谷物農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)、市場園藝、大牧場放牧業(yè)（美國農(nóng)

業(yè)地帶、阿根廷潘帕斯草原）、美國、中國海南島橡膠園2、按生產(chǎn)對象：種植業(yè)、畜牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)3、按投入多少：

粗放農(nóng)業(yè)：投入少，靠擴大土地面積增產(chǎn)

集約農(nóng)業(yè)（勞動力密集型、資金和技術(shù)密集型）：投入多，靠提高單產(chǎn)增產(chǎn)4、按產(chǎn)品用途：原始遷移農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)旱作谷物農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)（下表）

農(nóng)業(yè)類型特點原始、粗放、自給傳統(tǒng)、勞動密集、自給現(xiàn)代、資金技術(shù)密集、商品

主要耕作方式刀耕火種勞動力多，精耕細(xì)作據(jù)市場變化靈活種植谷物和放牧牲畜、輪作耕地狀況不斷遷移變換耕地、房屋穩(wěn)定，持續(xù)耕種耕地、房屋穩(wěn)定、調(diào)整經(jīng)營生產(chǎn)動力人力人力、畜力機械生產(chǎn)技術(shù)靠自然憑經(jīng)驗靠科技

目前主要分布地區(qū)熱帶雨林（非洲、剛果盆地、南美亞馬孫流域、太平洋島嶼）溫帶大陸東岸及亞熱帶干旱山地（中國三北、東南半島、印度、尼羅河、兩河等文明起源地）西歐、北美、澳大利亞、新西蘭、南非

分布地區(qū)狀況貧窮落后發(fā)展中國家和地區(qū)發(fā)達國家和地區(qū)

環(huán)境問題無生態(tài)失衡、物種少水土流失、土壤鹽漬化、生態(tài)破壞、環(huán)境污染三、農(nóng)業(yè)活動對環(huán)境的影響

對地理景觀的影響:大部分地區(qū)由農(nóng)業(yè)景觀取代自然景觀

對資源的影響：對森林態(tài)度，原始社會：采集、狩獵（涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)小氣候）；農(nóng)業(yè)階段：障礙、資源

對環(huán)境的影響：生態(tài)破壞、環(huán)境污染（大水漫灌，導(dǎo)致土壤鹽漬化）第二節(jié)工業(yè)區(qū)位

一、影響工業(yè)的區(qū)位因素主導(dǎo)區(qū)位因素：原材料、市場、運輸條件、勞動力素質(zhì)、勞動力成本、能源、環(huán)境條件、其它因素

工業(yè)類型區(qū)位選擇原則部門舉例工業(yè)特點

原料指向型接近原料產(chǎn)地鋼鐵廠、甜菜制糖廠、甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠、采掘業(yè)原料不便于長距離運輸或原料運輸成本高、產(chǎn)品運輸成本低的產(chǎn)業(yè)

市場指向型接近消費市場啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠、汽車制造廠、石油加工廠、食品廠產(chǎn)品不便于長距離運輸或產(chǎn)品運輸成本高、原料運輸成本低的產(chǎn)業(yè)運輸指向型布局在沿海、沿港或鐵路樞紐等交通便利的地區(qū)美國東海岸的鋼鐵工業(yè)、日本太平洋沿岸工業(yè)地帶、加拿大煉鋁工業(yè)、上海寶鋼影響一個地區(qū)資源的開發(fā)程度；高效率運輸系統(tǒng)使原料地對工業(yè)區(qū)位選擇的影響減弱

技術(shù)指向型接近勞動者素質(zhì)高的地區(qū)集成電路、衛(wèi)星、飛機、精密儀表生產(chǎn)技術(shù)要求較高廉價勞動力指向型接近有大量廉價勞動力的地方普通服裝、電子裝配、制鞋、珠江三角洲的崛起須投入大量勞動力的工業(yè)

動力指向型接近能源供應(yīng)地（火電廠或水電站）冶金（煉鋁或煉銅廠）、化學(xué)等重工業(yè)、電鍍廠需要消耗大量能源的工業(yè)

環(huán)境指向型注重經(jīng)濟和生態(tài)效益感光器材、電子廠、電影工業(yè)、慕尼黑好的環(huán)境會吸引某些特定的工業(yè)

二、工業(yè)地域工業(yè)聯(lián)系

生產(chǎn)上的聯(lián)系：總廠與分廠的聯(lián)系：汽車生產(chǎn)

“上下游”的聯(lián)系：上游工廠的產(chǎn)品一般是下游工廠的原料：鋼鐵工業(yè)、服裝生產(chǎn)

非生產(chǎn)上的聯(lián)系：共同利用基礎(chǔ)設(shè)施、廉價勞動力等；意義：降低生產(chǎn)成本，利于處理環(huán)境污染工業(yè)集聚

共同利用廉價勞動力：我國沿海地區(qū)多層建筑的標(biāo)準(zhǔn)廠房內(nèi)，有服裝、雨傘、鞋帽等工業(yè)共同利用交通：上海寶鋼所在工業(yè)區(qū)、日本港口附近的工業(yè)區(qū)

共同利用資源：黃河上游的有色金屬長廊、煉鋁廠和砂輪廠都靠近鋁土礦產(chǎn)地共同利用能源：克拉瑪依石油城、黃河上游的有色金屬長廊工業(yè)地域

工業(yè)點：工業(yè)地域類型的基層單位，小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟主體，例：濟鋼

工業(yè)區(qū)：工業(yè)地域類型的中心環(huán)節(jié)，中等城市經(jīng)濟主體，例濟南東部濟鋼和煉油廠工業(yè)區(qū)工業(yè)樞紐：一般對應(yīng)工業(yè)城市，例：濟南、天津

工業(yè)地區(qū)：多個工業(yè)城市，在經(jīng)濟協(xié)作區(qū)或全國工業(yè)生產(chǎn)中占重要地位，例：滬寧杭等

工業(yè)點、區(qū)、樞紐、地區(qū)在內(nèi)外聯(lián)系、經(jīng)濟作用強弱、工業(yè)部門多少、綜合性大小方面逐級增強補充

世界主要工業(yè)區(qū)：主要集中在北半球中緯度地區(qū)

歐洲西部工業(yè)區(qū)：工業(yè)化最早的地區(qū)，現(xiàn)代工業(yè)高度發(fā)達

俄羅斯-烏克蘭工業(yè)區(qū)：以重工業(yè)為主，核工業(yè)、宇航工業(yè)在世界上占重要地位北美工業(yè)區(qū)：工業(yè)現(xiàn)代化程度高，微電子工業(yè)在世界上占有重要地位

日本-中國工業(yè)區(qū)：大力發(fā)展海上航運、勞動力豐富、進口原料和燃料，出口產(chǎn)品，加強國際合作大氣污染企業(yè)：水泥廠、釀造廠

水污染企業(yè)：印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠大氣污染、水污染企業(yè)：化工廠、煉油廠大氣污染、固廢污染企業(yè)：發(fā)電廠、鋼鐵廠無污染企業(yè)：服裝廠、印刷廠、玩具廠第三節(jié)地域聯(lián)系

地域聯(lián)系主要方式：交通運輸、通信、商業(yè)貿(mào)易一、交通運輸

1、五種交通運輸方式

鐵路：當(dāng)代最重要的運輸方式之一，運量大，運費低，受自然因素影響小，連續(xù)性好公路：發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，對各種自然條件適應(yīng)性強

水路：歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低，受水文、氣象條件影響大航空：最快捷的運輸方式

管道：運具與線路合二為一的新型運輸方式2、五種方式排序運量：水運＞鐵路＞管道＞公路＞航空速度：航空＞公路＞鐵路＞管道＞水運運價：航空＞公路＞鐵路＞管道＞水運

3、選擇最好的運輸方式：“多快好省”原則運距，近：公路、鐵路；遠：航空、水運運量，大：鐵路、水運；小：航空運費，高：鐵路；低：水運二、郵電通信分類方式任務(wù)

郵政通信交通運輸工具實物（信函、文件、包裹）

電信通信電磁系統(tǒng)信息（文字、符號、圖像、聲音、語言）三、商業(yè)

環(huán)節(jié)：收購存儲、調(diào)運、銷售

國際貿(mào)易：商品貿(mào)易、資本投入、勞動力和技術(shù)流動，貿(mào)易比商業(yè)范圍廣四、交通對聚落形態(tài)的影響

水路交通與城市的興起，影響城市區(qū)位和形態(tài)區(qū)位：江岸渡口和河流交匯處武漢、宜賓、重慶

形態(tài)外部：沿河呈帶狀、團塊狀西安：涇、渭河交匯；內(nèi)部：棋盤狀

對城市發(fā)展的影響：綜合交通使城市多方向綜合發(fā)展，集中式團塊狀、分散狀、多方向沿軸放射狀木船時代：沿河發(fā)展輪船時代：沿江海發(fā)展鐵路、公路使城市改變了城市沿江河分布的單一形式：沿交通軸發(fā)展，催生了新一代城市：石家莊、株洲

（火車?yán)瓉淼某鞘校�京廣、湘黔、浙贛）、鄭州（京廣、隴海蘭新）

受交通線路衰落而衰落的城市：大運河淤塞，海運、鐵路、公路發(fā)展，揚州、濟寧運河城市發(fā)展緩慢

五、交通對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響

1、商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位：帆船、馬車時代：河流、大道匯合處公、鐵路時代：公鐵路沿線和交通樞紐處2、商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位變化

①傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落原因：建筑密集、道路狹窄、汽車通行能力受到很大限制；用地緊張，缺少必要的停車場②商業(yè)網(wǎng)點由城市中心向城市邊緣交通便利處發(fā)展的原因：私人小汽車普及；高速公路；城市郊區(qū)快速道路網(wǎng)；城市郊區(qū)化

擴展閱讀：高中地理必修二知識點總結(jié)

高中地理必修二知識點

第一章人口與環(huán)境

第一節(jié)人口增長模式

1、人口增長模式：出生率-死亡率=自然增長率

2.某個地區(qū)人口自然增長速度的數(shù)量受生物學(xué)規(guī)律的制約和經(jīng)濟發(fā)達程度，文化教育水平，醫(yī)療衛(wèi)生條件，婦女就業(yè)狀況，婚姻生育觀，宗教信仰，風(fēng)俗習(xí)慣，戰(zhàn)爭，自然災(zāi)害，人口政策等。3、人口增長模式特點人口模式原始型傳統(tǒng)型過渡型特點高出生率、高死亡率、極低自然增長率高出生率、高死亡率、較低自然增長率高出生率、低死亡率、高自然增長率時代原始社會奴隸，封建，資本主義初期發(fā)達國家18世紀(jì)中期-19世紀(jì)末20世紀(jì)初發(fā)展中國家20世紀(jì)中期-發(fā)達國家發(fā)展中國家的部分發(fā)達地區(qū)現(xiàn)代型低出生率、低死亡率、低自然增長率人口增長的快慢取決于生產(chǎn)力的發(fā)展水平

第二節(jié)人口合理容量

自然資源是人類生產(chǎn)生活資料的主要來源

自然資源是有限的：土地。礦產(chǎn)資源。森林環(huán)境人口容量的制約因素：資源（成正比）、科技發(fā)展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。人口容量三個特點：臨界性。相對性。警戒性。

第三節(jié)人口遷移

人口遷移的判斷：空間位移；變更居住地；永久性人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內(nèi)遷移遷移原因特點遷移路線

二戰(zhàn)前二戰(zhàn)后1．洲人到美洲、非洲1．殖民主義擴張和資1．從舊大陸到新大陸2．非洲黑人被販賣到美本主義發(fā)展2．從已知開發(fā)國家到未洲2．地理大發(fā)現(xiàn)和新航開發(fā)地區(qū)3．東亞、南亞人被招工線開辟到美洲1．拉丁美洲人到北美打1．從發(fā)展中國家到發(fā)達工國家各國經(jīng)濟發(fā)展不平衡2．南亞、南歐、非洲人2．定居移民減少，流動到西亞打工工人增加（外籍工人）3．南歐、非洲人到西歐人口遷移對遷入地和遷出地的影響

對人口遷出地：減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力

有人才、勞動力的流失對人口遷入地：人口增加，人才的流入，有利于經(jīng)濟發(fā)展

人口密度增加，人口對環(huán)境的壓力增加

影響人口遷移的因素

自然：氣候，土壤，水源，地形，資源經(jīng)濟：發(fā)展水平，交通通訊發(fā)展

政治：政策。戰(zhàn)爭，政治中心變更，社會：教育。家庭婚姻。宗教

20世紀(jì)80年代中期前1．計劃經(jīng)濟體制2．嚴(yán)格的戶籍管理制度遷移原因特點遷移方向1．國家從東部城市抽調(diào)各有計劃、有組織疆地區(qū)的建設(shè)地進行2．大量農(nóng)村人口從東部人口稠密區(qū)遷往西北和東北20世紀(jì)80年代中期后1．內(nèi)地到沿海2．山區(qū)到平原3．貧困地區(qū)到發(fā)達地區(qū)、“民工潮”種人員支援西部、內(nèi)地和邊改革開放政策自發(fā)遷移第二章城市與環(huán)境

第一節(jié)城市空間結(jié)構(gòu)

城市區(qū)位因素

自然：地形平原，高原，山谷氣候：中低緯（溫度）。沿海（降水）河流，供水，運輸，軍事

人文：礦產(chǎn)。交通。旅游。政治。宗教�？萍�。

商業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最大

工業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最小

OA商業(yè)付租能力最強AB住宅付租能力最強BC工業(yè)付租能力最強

城市等級越大，數(shù)目越少，服務(wù)范圍越大，服務(wù)種類越多，級別越高。

第二節(jié)城市化過程與特點

城市化的標(biāo)志：城市人口比重上升。勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二.三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移。城市用地規(guī)模擴大發(fā)達國家的城市化：起步早，水平高，近期速度慢，開始出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。發(fā)展中國家城市化：起步晚，水平低，尚未達到世界平均水平，但是發(fā)展快，城市化的一般規(guī)律：城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化

第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動

第一節(jié)產(chǎn)業(yè)活動的區(qū)位條件和區(qū)域聯(lián)系生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系：工序協(xié)作（布）工業(yè)聚集部件生產(chǎn)（車）工業(yè)分散商貿(mào)聯(lián)系：區(qū)域貿(mào)易。國際貿(mào)易

第二節(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與農(nóng)業(yè)地域類型

農(nóng)業(yè)區(qū)位因素：自然因素：氣候：熱量，光照，降水量。

地形、土壤，河流

科技：勞動力，科技裝備，生產(chǎn)技術(shù)，種植方式，耕作制度

社會經(jīng)濟因素：市場，交通，政策。

種植水稻區(qū)位條件：①氣候：季風(fēng)氣候（雨熱同期）

②地形：平原地區(qū)，地勢低平③人口：人口稠密，勞動力豐富④科技

特點：①小農(nóng)經(jīng)營，人均耕地少。

②單位面積產(chǎn)量高，但商品率低。

③機械化和科技水平較低。④水利工程量大。

第三節(jié)工業(yè)區(qū)因素與工業(yè)地域聯(lián)系

原料指向型工業(yè)制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)

市場指向型工業(yè)瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè)接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū)動力指向型工業(yè)有色金屬冶煉工業(yè)、化學(xué)工業(yè)能源供應(yīng)充足的地區(qū)

廉價勞動力指向型工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)擁有大量廉價勞動力的地區(qū)技術(shù)指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、精密儀表高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。工業(yè)布局：1.遠離河流上游2.分布在盛行風(fēng)下風(fēng)向3.盛行風(fēng)垂直郊外4.最小風(fēng)頻上風(fēng)向工業(yè)聯(lián)系（1）投入產(chǎn)出（工序）（2）輕，薄，短，�。ú考�）

第四節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響運輸方式優(yōu)點缺點

鐵路運輸當(dāng)代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高

公路運輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強運量小，耗能多，成本高，運費較貴

水路運輸歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大

航空運輸速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。

第四章人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展

第一節(jié)人類面臨的主要環(huán)境問題環(huán)境問題環(huán)境污染問題由環(huán)境污染演化而來的問題生態(tài)破壞問題自然資源衰竭問題大氣污染、水污染、土壤污染、生物污染酸雨，全球變暖，臭氧層破壞水土流失、森林砍伐、土地荒漠化、生物物種的減少資源的枯竭、森林，草原，礦產(chǎn)等資源的減少和破壞部分資源短缺趨于枯竭，人均資源擁有量減少生態(tài)破壞，生物多樣性受損環(huán)境污染，人類生存環(huán)境質(zhì)量下降

第二節(jié)人地關(guān)系思想的演變

古代地理環(huán)境決定論→人定勝天→天人合一

現(xiàn)代地理環(huán)境決定論→可能論→適應(yīng)生態(tài)和和諧論→可持續(xù)發(fā)展論（20世紀(jì)80s）

第三節(jié)可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵

可持續(xù)發(fā)展：它既滿足其當(dāng)代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。發(fā)展的觀念，公平的觀念，環(huán)境的觀念，權(quán)利的觀念第四節(jié)協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑1.控制人口規(guī)模2.轉(zhuǎn)變發(fā)展模式

3.自然資源的可持續(xù)利用

4.協(xié)調(diào)人地關(guān)系，從我做起

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