論文摘要：當(dāng)前高職空乘專業(yè)由于各院校辦學(xué)條件不同，實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀參差不齊。該文分析了當(dāng)前空乘專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀及存在的問題，并對其發(fā)展趨勢進行探析。

　　論文關(guān)鍵詞：實訓(xùn)教學(xué)；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

　　空中乘務(wù)專業(yè)最早開辦于1999年，最初全國僅有幾所民航背景深厚的學(xué)校開設(shè)該專業(yè)，而今全國的旅游類中專和高職院校紛紛涉足其中，近300院校已經(jīng)開設(shè)了此專業(yè)或有此專業(yè)就業(yè)方向，其中高職層次的空中乘務(wù)專業(yè)占了絕大部分。這么多開設(shè)空乘專業(yè)的高職院校，它們的實訓(xùn)教學(xué)條件及實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀如何呢？

　　一、高職空中乘務(wù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

　　經(jīng)過調(diào)研，全國高職院校的空乘實訓(xùn)教學(xué)情況良莠不齊，有的教學(xué)條件好，質(zhì)量高，有的不具備實訓(xùn)教學(xué)條件。其基本現(xiàn)狀可以分為以下幾類：

　　（一）民航系統(tǒng)所屬院校高職層次空乘專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

　　中國民航大學(xué)乘務(wù)學(xué)院、中國民用航空學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院等民航所屬院校，依托行業(yè)背景，建有一流的民航實訓(xùn)基地，但空乘專用實訓(xùn)基地較少，空乘專業(yè)學(xué)生往往借用其他專業(yè)設(shè)施設(shè)備進行實訓(xùn)。例如廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院擁有設(shè)施齊全的民航校內(nèi)實訓(xùn)實驗室78個，擁有15架大中小型教學(xué)用飛機，2萬多臺（件）飛機零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。在廣州、北京、鄭州、武漢等城市的民航企業(yè)建立了82個穩(wěn)定的校外實習(xí)基地，雖然專門的空乘實訓(xùn)室較少，但是其實訓(xùn)條件仍是非民航所屬院校所難以企及的，這些民航直屬院校也擁有優(yōu)良的師資儲備，因此空乘實訓(xùn)效果較好。

　　（二）有償使用民航企業(yè)培訓(xùn)基地的高職空乘專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

　　部分院校沒有自己的空乘實訓(xùn)基地，也不打算建設(shè)，它們與企業(yè)簽訂協(xié)議，依托企業(yè)現(xiàn)有的乘務(wù)員培訓(xùn)基地，有償使用其實訓(xùn)場所。例如三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院有償使用校內(nèi)由海航投資4億建設(shè)的目前國內(nèi)設(shè)備最齊全最完善的空乘人員培訓(xùn)基地。有B737—800綜合模擬訓(xùn)練艙，模擬滅火訓(xùn)練艙，B767—300水上逃生訓(xùn)練平臺等。�？诿捞m國際機場、三亞鳳凰國際機場等機場為學(xué)院的空中乘務(wù)專業(yè)提供了優(yōu)越的實訓(xùn)基地；再如北京文理研修學(xué)院有償使用中國交通運輸協(xié)會實訓(xùn)基地，擁有綜合緊急撤離艙和綜合服務(wù)訓(xùn)練艙、窄體滅火訓(xùn)練艙、艙門訓(xùn)練器、水上緊急撤離平臺、廚房訓(xùn)練器等。這些院校的學(xué)生雖然有一流的實訓(xùn)場地，但由于借用別人的基地，使用費用較高，在實訓(xùn)時間、實訓(xùn)項目、實訓(xùn)安排上都受制于人，因此常常出現(xiàn)壓縮實訓(xùn)課程的情況。

　　（三）依托航空培訓(xùn)企業(yè)，校企共建實訓(xùn)設(shè)施，滿足校內(nèi)實訓(xùn)需要的部分高職院�？粘藢�業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

　　依托培訓(xùn)企業(yè)，校企共建模擬客艙、乘務(wù)員培訓(xùn)與測試中心等實訓(xùn)室，專業(yè)實訓(xùn)由企業(yè)培訓(xùn)教師進行。例如金通航空培訓(xùn)服務(wù)有限公司1999年至今，先后與沈陽航空工業(yè)學(xué)院、南京旅游職業(yè)學(xué)校、武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院等十三所國家公辦高職院校合作開辦空乘專業(yè)，從2008年起，開始分批向這些合作院校贈送模擬客艙、飛機模型、空乘CBT實訓(xùn)軟件等實訓(xùn)設(shè)備。這些院校提供場地及其他硬件，與航空培訓(xùn)企業(yè)共建校內(nèi)實訓(xùn)基地。該專業(yè)在企業(yè)培訓(xùn)教師的指導(dǎo)下進行實訓(xùn)，總體效果較好。但由于實訓(xùn)設(shè)備最近幾年才添置，企業(yè)實訓(xùn)教師有限，實訓(xùn)教學(xué)經(jīng)驗不足，其實訓(xùn)效果還有很大的提升空間。

　　（四）專業(yè)技能實訓(xùn)教學(xué)依靠培訓(xùn)企業(yè)進行的高職院校實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

　　部分空乘高職院校沒有專業(yè)實訓(xùn)條件，在教學(xué)安排上集中將學(xué)生的專業(yè)實訓(xùn)安排在一學(xué)期，奔赴企業(yè)培訓(xùn)中心實訓(xùn)。例如武漢商貿(mào)學(xué)院與北京航空運輸培訓(xùn)中心合作，學(xué)生前往北京進行三個多月的職業(yè)技能訓(xùn)練，由行業(yè)提供模擬工作環(huán)境。這些院校將專業(yè)技能訓(xùn)練完全交給培訓(xùn)企業(yè)，學(xué)生實訓(xùn)成本高，課程安排受制于企業(yè)，學(xué)習(xí)效果難免差強人意。

　　（五）未與企業(yè)合作，自建模擬客艙等實訓(xùn)室的高職空乘專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

　　部分高職院�？春每粘司蜆I(yè)市場，沒有找到合作企業(yè)，不惜重金購置模擬客艙等專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備，進行專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)，但由于缺乏師資條件和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實訓(xùn)效果較差。

　　（六）沒有專業(yè)技能實訓(xùn)，只強調(diào)學(xué)生形體、氣質(zhì)培養(yǎng)的各種空乘專業(yè)的實訓(xùn)現(xiàn)狀

　　除上述幾種類型外，還有大量既無校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)基地，又未與企業(yè)合作的高職類空乘院校，它們擁有傳統(tǒng)的形體房、化妝室等實訓(xùn)室。這些院校回避開設(shè)技能實訓(xùn)課程，學(xué)生機上服務(wù)則全靠學(xué)生面試合格后由所在航空公司崗前培訓(xùn)時完成，即實訓(xùn)實習(xí)一體化，這類學(xué)生的實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀的確堪憂。

　　總之，全國空乘專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀由于不同類型的專業(yè)辦學(xué)形式而良莠不齊：民航所屬院校有優(yōu)良實訓(xùn)條件但不重視空乘實訓(xùn)教學(xué)，非民航所屬院�；蛘哂袃斒褂闷髽I(yè)實訓(xùn)基地，或者與企業(yè)合作開展實訓(xùn)教學(xué)，或者自己開展實訓(xùn)教學(xué)，或者回避校內(nèi)外實訓(xùn)，在實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)有一定的困難，出現(xiàn)了一些問題，但也有提高的空間。

　　二、高職空中乘務(wù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中的主要問題

　　（一）校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)滯后，缺少專業(yè)設(shè)施設(shè)備

　　除了民航所屬院校外，大多數(shù)高職空乘專業(yè)缺乏完善的校內(nèi)實訓(xùn)基地，實訓(xùn)條件落后。絕大多數(shù)高職空乘專業(yè)建有體能訓(xùn)練中心、語言自主學(xué)習(xí)中心、形象設(shè)計室、形體房等常規(guī)實訓(xùn)室，缺少專業(yè)技能實訓(xùn)條件；部分空乘院校以模擬客艙為招牌，缺乏配套的專業(yè)實訓(xùn)室，而且設(shè)施設(shè)備簡陋。

　　（二）缺乏實訓(xùn)教學(xué)的專業(yè)教師，回避開設(shè)實訓(xùn)課程

　　部分高職院校與航空培訓(xùn)企業(yè)合作，由外聘企業(yè)教師承擔(dān)客艙服務(wù)等專業(yè)實訓(xùn)課教學(xué)。部分高職院校引進航空專業(yè)畢業(yè)的教師，建有模擬客艙，可以開設(shè)空乘服務(wù)實訓(xùn)課程，但條件簡陋。部分高職院校學(xué)生奔赴運輸培訓(xùn)企業(yè)進行專業(yè)實訓(xùn)，還有部分空乘院校則由于缺乏專業(yè)培訓(xùn)教師，加上沒有實訓(xùn)基地，只好暫不開設(shè)實訓(xùn)課程。

　　（三）缺乏科學(xué)合理的實訓(xùn)管理制度，實訓(xùn)效果參差不齊

　　盡管高職空乘專業(yè)都有自己的實訓(xùn)管理制度，但由于設(shè)施設(shè)備的缺乏，很多制度是泛泛而談，不夠科學(xué)合理，很多學(xué)生甚至不知曉這一制度。在形體訓(xùn)練，形象塑造、體能訓(xùn)練方面的實訓(xùn)效果良好，教師學(xué)生都較為滿意。但由于缺乏專業(yè)實訓(xùn)條件，專業(yè)實訓(xùn)教師，規(guī)范的實訓(xùn)管理制度，因此專業(yè)實訓(xùn)效果參差不齊、差強人意，實訓(xùn)現(xiàn)狀堪憂。

　　三、高職空中乘務(wù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的發(fā)展趨勢

　　（一）校企合作共建空乘實訓(xùn)基地

　　空乘專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備成本高，緊靠院校自身購置有一定的困難。最好與民航企業(yè)或航空培訓(xùn)企業(yè)進行合作，共建校內(nèi)實訓(xùn)基地，滿足實訓(xùn)教學(xué)需要，這是高職院校實訓(xùn)基地建設(shè)的發(fā)展趨勢，空乘專業(yè)也不例外。通過合作企業(yè)，引進模擬客艙、艙門訓(xùn)練器、CBT實訓(xùn)室等實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備。對于昂貴的飛機、客艙滅火設(shè)備等，可以考慮有償使用企業(yè)的培訓(xùn)基地，開展校外實訓(xùn)教學(xué)。

　　（二）構(gòu)建校內(nèi)校外實訓(xùn)教學(xué)隊伍。

　　使專任教師與來自民航企業(yè)一線的兼職教師相結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢，分工協(xié)作、術(shù)有專攻、各司其職，形成基礎(chǔ)課程系統(tǒng)及教學(xué)設(shè)計主要由專任教師完成，實踐技能課程主要由企業(yè)兼職教師完成的機制。聘用民航企業(yè)教師作為兼職教師，承擔(dān)校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)。在專業(yè)教學(xué)中引進具有企業(yè)界豐富經(jīng)驗的專家，把企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、師資、需求拿過來，提高實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量�？梢钥紤]企業(yè)教師與校內(nèi)教師共同進行專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)，企業(yè)專家側(cè)重行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范，技能把關(guān)，校內(nèi)教師側(cè)重課堂組織、教學(xué)管理，從而提高校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量。

　　（三）校企合作共建校內(nèi)校外實訓(xùn)教學(xué)基地

　　校企共訂實訓(xùn)教學(xué)計劃、校企共享實訓(xùn)教學(xué)資源與設(shè)備、校企共管實訓(xùn)教學(xué)過程、校企共監(jiān)實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量。這是高職空乘專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的必然趨勢。

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