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土木工程道橋的論文

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-11 14:53:24 | 移動端:土木工程道橋的論文

  大學(xué)生們一般都是要寫一些論文的,下面是小編為大家整理的關(guān)于土木工程道橋的論文,歡迎大家的閱讀。

  1、道路橋梁工程路基施工過程中存在的問題

  1.1道路橋梁路基的平整度控制不佳

  在道路橋梁施工的過程中,路橋路面的平整度是道路橋梁工程最為重要的部分,如果在對道路橋梁工程路基施工的過程中,對路基路面的平整度沒有進行有效的控制,就會使路基路面的平整度進行快速的衰減,使得車輛在行駛的過程中產(chǎn)生大量的顛簸和晃動,從而造成車輛的損壞以及交通事故的發(fā)生。而在現(xiàn)如今的道路橋梁施工過程中,依舊存在路基路面平整度控制不佳的狀況,對車輛的通行造成了嚴重的影響。

  1.2道路橋梁路基的夯實不足

  從現(xiàn)如今的道路橋梁使用的現(xiàn)實情況來看,許多的道路橋梁在竣工完成以后,經(jīng)過一段時間的使用,出現(xiàn)了大面積的破損和裂痕,更甚至于道路橋梁的突然倒塌以及嚴重傾斜等現(xiàn)場的出現(xiàn)。而導(dǎo)致該現(xiàn)象的出現(xiàn),主要有以下兩個原因:(1)在道路橋梁路基的施工過程中,施工單位為了追求工程的平整度以及施工的進度,對路基的夯實進行了忽略,從而導(dǎo)致路基的夯實不足;(2)在道路橋梁路基施工的過程中,由于施工材料的不合格,以及施工過程中晝夜溫差的不斷變化,使得施工材料發(fā)生了熱脹冷縮,導(dǎo)致道路橋梁路基的承載力不均勻。因此,在道路橋梁工程竣工之后,由于車輛的通行,使得道路橋梁的路基路面發(fā)生變形,從而導(dǎo)致路基路面的損毀和斷裂。

  1.3道路橋梁路基的塌陷

  在道路橋梁施工的過程中,由于橋頭的填土與沉降存在著一定程度的差異,使得橋頭大板與橋梁伸縮縫之間的連接程度無法得到要求,從而在連接的接口處形成凹凸不平的階梯,對車輛的通行速度進行了降低。同時該階梯的存在,不僅對車輛行駛的舒適性和安全性帶來了嚴重的影響,而且也給道路的橋梁帶來了巨大的沖擊力,經(jīng)過長時間的使用之后,橋梁就會出現(xiàn)沉降及倒塌。因此,在軟土地基施工的過程中,要采取一些必要性的措施,從而對橋梁的塌陷進行有效的防止。

  2、道路橋梁的路基施工能力的分析

  路基是道路橋梁施工過程中的基礎(chǔ),如果在路基施工的過程中,沒有對其進行有效的處理,不僅會給社會經(jīng)濟帶來一定的影響,而且對人們的生命財產(chǎn)安全也有著嚴重的危及。因此,在道路橋梁路基的施工過程中,必須要嚴格按照施工的能力要求,對其進行施工,從而對路基的質(zhì)量進行保證。

  2.1道路橋梁路基的填料施工能力

  路基填料在生產(chǎn)的過程中,由于其本身的成分導(dǎo)致不同廠家和批次的路基填料存在著一定的差異,因此在對路基填料進行選擇時,必須要根據(jù)道路橋梁的實際施工情況以及設(shè)計的標準對其進行選擇。在道路橋梁路基施工的過程中,路基材料的含水量對路基的壓實有著重要的影響,要想路基的基壓壓實達到最高的密實度,以及道路橋梁路基的建設(shè)滿足設(shè)計的標準要求,就必須對路基填料材料中的含水量進行有效地調(diào)節(jié)。

  2.2道路橋梁路基的壓實能力

  在現(xiàn)如今的道路橋梁施工過程中,一般都是使用大噸位的壓路機,對道路橋梁的路基進行碾壓,并使得碾壓效果得到了明顯提高。而使用壓路機對路面進行碾壓,是實現(xiàn)壓實質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此,在對道路橋梁的路基進行碾壓時,必須要根據(jù)路基填料的密實度以及性質(zhì),對壓路機的進行選用和配置,并根據(jù)壓路機所具備的性能,對土的松鋪厚度進行適宜的確定。在使用壓路機時,首先要用平地機將土的松鋪厚度整平,并將路基填料的含水量根據(jù)氣候的情況將其控制在最佳的程度上;然后對其進行振動碾壓和靜壓;最后使用灌砂法對路基的壓實度進行嚴格地檢測,當(dāng)路基的壓實度檢測合格以后,再通過監(jiān)理工程師進行驗收,驗收之后再對下一層的路基進行填筑。

  2.3道路橋梁路基排水能力

  在道路橋梁路基施工的過程中,對道路橋梁的排水主要包括兩個方面的內(nèi)容。

  (1)路基的排水,為了對路基受水的侵害進行控制和防止,就會在路基中設(shè)置對地表水以及地下水?dāng)r截的系統(tǒng),從而將路基工作區(qū)內(nèi)的含水量控制在工程允許的范圍之內(nèi),對路基的穩(wěn)定工作進行保證。

  (2)減少農(nóng)田排灌水和地下水對路基的強度以及穩(wěn)定性的影響。

  2.4道路橋梁過渡段的路基施工能力

  路橋過渡段不僅是橋梁和道路的連接點,而且也是路基施工過程中的難點,因此,要對路橋過渡段的施工質(zhì)量進行有效的控制。首先,要將搭板和橋面上層的結(jié)構(gòu)和厚度保持一致,避免路基的沉降;然后,根據(jù)施工的情況和要求,對路基的性能進行有效的改善,對它的承載力進行提高;其次,根據(jù)臺背材料的類型、滲水量以及降水量選擇合理的排水方式,對路基的臺背進行排水,從而保證填料的干燥;最后,在臺背回填時使用臺階的施工方法對其進行逐層加寬。

  3、結(jié)束語

  總之,路基施工能力的質(zhì)量對道路交通的運輸以及人們的生命財產(chǎn)安全都有著重要的影響。因此,在道路橋梁施工的過程中,要根據(jù)實際的情況以及設(shè)計的要求,采用先進、科學(xué)、合理的路基施工能力,從而對道路橋梁的質(zhì)量提供有效的保障。

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