第一部分：xxxx年工作總結(jié)
xxxx年，在區(qū)委、區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，區(qū)交通委堅(jiān)持建管并舉、強(qiáng)化管理，加快實(shí)施綜合交通規(guī)劃，更加注重改革創(chuàng)新、更加注重求真務(wù)實(shí)、更加注重攻堅(jiān)克難，全力推進(jìn)落實(shí)進(jìn)博會(huì)交通組織保障、實(shí)施重大工程項(xiàng)目建設(shè)和深化審批制度改革，努力構(gòu)建“南北暢聯(lián)、東西貫通、層次清晰、功能完善、綠色高效”的綜合交通體系，圓滿完成了全年任務(wù)，較好地服務(wù)了全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為xx建設(shè)成為充滿活力、高效便捷、環(huán)境優(yōu)美、城鄉(xiāng)融合、社會(huì)和諧的生態(tài)宜居現(xiàn)代化主城區(qū)發(fā)揮了積極作用。重點(diǎn)做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、全力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，綜合交通體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
今年，xx區(qū)承擔(dān)了xx個(gè)大項(xiàng)（xx個(gè)小項(xiàng)）的市重大工程項(xiàng)目建設(shè)，借助區(qū)委、區(qū)政府重大工程推進(jìn)例會(huì)平臺(tái)及區(qū)、鎮(zhèn)定期溝通聯(lián)動(dòng)機(jī)制，創(chuàng)新工作方法，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，安質(zhì)監(jiān)提前介入，加快了項(xiàng)目推進(jìn)；強(qiáng)化屬地考核，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了竣工xx項(xiàng)，新開工x項(xiàng)，xx項(xiàng)續(xù)建推進(jìn)順利的好成績(jī)。
一是市重大工程有序推進(jìn)。北青高架x月份竣工（提前半年），國(guó)展配套二層步廊東延伸x月底竣工，有力保障了進(jìn)博會(huì)的交通組織；另外，滬蘇湖鐵路、諸光路地道、大蘆線航道二期整治、大治河西閘工程、昆陽(yáng)路越江等市重大工程項(xiàng)目進(jìn)一步加快推進(jìn)。
二是軌道交通網(wǎng)絡(luò)更趨于完善。軌交浦江線于x月底通車，x號(hào)線既有線和南延伸改造預(yù)計(jì)于xx月通車，xx號(hào)線xx座車站和x座風(fēng)井均已開工，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線環(huán)評(píng)已完成，計(jì)劃年底開工。
三是斷頭路建設(shè)促進(jìn)了區(qū)域發(fā)展。區(qū)區(qū)對(duì)接道路金豐路、滬星路、綏寧路北段竣工，紫龍路、光華路、蘇虹路等xx條區(qū)內(nèi)斷頭路年底竣工，有力促進(jìn)了地區(qū)融合發(fā)展。
二、全面落實(shí)重要活動(dòng)保障，進(jìn)博會(huì)交通組織保障有力有序。
進(jìn)口博覽會(huì)的舉辦，是對(duì)xx交通全方位的考驗(yàn)，也是提升交通服務(wù)能力的一次良機(jī)。通過項(xiàng)目建設(shè)、環(huán)境整治以及提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，為進(jìn)博會(huì)的順利召開發(fā)揮了重要作用。
一是配套工程按期完成。圍繞精準(zhǔn)、有序、可控的目標(biāo)，著力優(yōu)化國(guó)家會(huì)展中心及周邊配套道路建設(shè)，xx個(gè)項(xiàng)目共xx條（段）道路按計(jì)劃完成整治；橋隧涂裝“煥亮”工程、Gxx與嘉閔高架聲屏障安裝工程、二層步廊東延伸、Px停車場(chǎng)連通國(guó)展中心的蘇虹路錫虹路橋、跨小淶港鋼便橋以及Pxx臨時(shí)停車場(chǎng)等建設(shè)全面完成，極大地改善了進(jìn)博會(huì)周邊交通配套設(shè)施條件。
二是組織開展環(huán)境整治。牽頭城管以及屬地街鎮(zhèn)開展“三類沿線”、Gxx與崧澤高架橋下空間整治工作，國(guó)展中心周邊市容環(huán)境得到有效提升。
三是完善公共交通服務(wù)。新辟虹橋商務(wù)區(qū)x路，優(yōu)化xxxx路等x條公交線路，升級(jí)改建xxx個(gè)公交站點(diǎn)站桿站牌、xxx候車亭等設(shè)施，安裝xxx臺(tái)電子顯示屏（包含xx街道），實(shí)現(xiàn)途徑核心區(qū)的x條區(qū)屬公交線路到站信息實(shí)時(shí)發(fā)布和查詢，進(jìn)博會(huì)區(qū)域公交出行更加便捷。
四是制定交通應(yīng)急保障方案。堅(jiān)持以應(yīng)對(duì)大客流為重點(diǎn)，落實(shí)xx輛接駁車，開設(shè)x條專線保障大客流疏散，確保展商與觀眾“進(jìn)得來，出得去”，為進(jìn)口博覽會(huì)提供了一流的交通出行環(huán)境。
三、堅(jiān)持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，交通出行品質(zhì)得到提升。
堅(jiān)決貫徹公交優(yōu)先發(fā)展策略，加強(qiáng)兩網(wǎng)融合，不斷提升公交發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)保障能力，著力構(gòu)建更加便捷、更加安全、更加優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)體系，打造方便通達(dá)的綜合交通，讓市民群眾出行更加方便、快捷。
一是優(yōu)化調(diào)整公交及配套設(shè)施。配合進(jìn)博會(huì)召開、華x院試運(yùn)行以及大居入駐，新辟及優(yōu)化公交線路xx條；完成紫東路、濱江公交樞紐站建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)馬橋、浦江地區(qū)公交設(shè)施配套。
二是更新新能源公交車輛。積極響應(yīng)國(guó)家《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，落實(shí)市交通委關(guān)于新能源公交車的發(fā)展實(shí)施意見，更新新能源公交車xx輛（總計(jì)xxx輛），新能源公交車占比達(dá)xx%，已超過“十三五”規(guī)劃xx%的目標(biāo)。
三是規(guī)范租賃自行車管理。繼續(xù)實(shí)施xx區(qū)公共租賃自行車第三輪項(xiàng)目，推廣手機(jī)APP掃碼功能，緩解市民“最后一公里”出行難；規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理，共收繳亂停亂放自行車約x.x萬(wàn)輛（歷年累計(jì)收繳約xx萬(wàn)輛），改善了區(qū)域面貌，提升了城市形象。
四是強(qiáng)化靜態(tài)交通管理。新增停車泊位xxxxx個(gè)、公共充電樁xxx個(gè)，完成共享停車泊位xxxx個(gè)，截止目前，注冊(cè)xx的小汽車xx.x萬(wàn)輛，全區(qū)共有停車泊位約xx.x萬(wàn)個(gè)，“停車難”問題進(jìn)一步得到緩解。
四、深入推進(jìn)行政審批改革，交通行業(yè)服務(wù)效能有效提升。
為落實(shí)全區(qū)打響“四大品牌”、優(yōu)化綜合營(yíng)商環(huán)境、推進(jìn)“一網(wǎng)通辦”的決策部署，通過優(yōu)化審批流程、縮短審批時(shí)限、復(fù)制推廣和深化“證照分離”等措施，全面深入推進(jìn)行政審批改革。
一是簡(jiǎn)化審批層級(jí)。x項(xiàng)審批事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)三級(jí)審批，xx項(xiàng)審批事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)二級(jí)審批，x項(xiàng)審批事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)一級(jí)審批，一、二級(jí)審批事項(xiàng)占所有審批事項(xiàng)的xx%。
二是優(yōu)化審批時(shí)限。減少審批環(huán)節(jié)，審批周期壓縮為法定時(shí)限的x/x；對(duì)不需要實(shí)地核查、評(píng)估評(píng)審、后臺(tái)信息比對(duì)核驗(yàn)等審核環(huán)節(jié)的審批事項(xiàng)，實(shí)行當(dāng)場(chǎng)辦結(jié)，xx大項(xiàng)共計(jì)xxx個(gè)子項(xiàng)，當(dāng)場(chǎng)辦結(jié)子項(xiàng)達(dá)xx個(gè)。
三是提升審批服務(wù)。通過推進(jìn)窗口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高一次告知、限時(shí)辦結(jié)、首問負(fù)責(zé)、AB角工作制等服務(wù)舉措質(zhì)量，全面推行“窗口無否決權(quán)”和幫辦服務(wù)，為xx推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活提供有力保障。
五、開拓創(chuàng)新管理模式，執(zhí)法與管理水平不斷提升。
隨著科技發(fā)展日新月異，市民出行需求不斷變化，交通行業(yè)管理也面臨著新的挑戰(zhàn)。通過開拓創(chuàng)新，積極提高智慧交通發(fā)展水平；通過提供多元化出行服務(wù)，滿足市民出行的需求。
一是規(guī)劃引領(lǐng)，統(tǒng)籌發(fā)展。編制了中運(yùn)量網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃與醫(yī)院學(xué)校停車改善方案等規(guī)劃，開展了公交停保場(chǎng)、公交樞紐站選址等規(guī)劃研究，創(chuàng)新舉措，進(jìn)一步為補(bǔ)全交通短板提供政策上的有力支撐。
二是科技監(jiān)管，提質(zhì)提效。創(chuàng)新運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng) ”工程管理平臺(tái)系統(tǒng)隨時(shí)查看、調(diào)閱道路現(xiàn)場(chǎng)施工情況，全年安排道路大中修項(xiàng)目xx個(gè)，已完工xx個(gè)，剩余項(xiàng)目有序推進(jìn)中，有效提高質(zhì)量監(jiān)督的效率及道路施工水平。
三是滿足不同需求，開展多元化服務(wù)。針對(duì)區(qū)內(nèi)“最后一公里”的難題，不斷探索實(shí)踐，初步形成以虹橋商務(wù)區(qū)“新虹易公里”的共享班車和馬橋鎮(zhèn)的“定制班線”為案例的多元化交通服務(wù)體系，發(fā)揮不同交通方式的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)功能整合，提高出行效率。
四是智慧交通，提升品質(zhì)。在試點(diǎn)區(qū)域公交站牌更新為多媒體站牌，提供車輛到站信息預(yù)報(bào)、乘車舒適度預(yù)報(bào)、重大活動(dòng)直播以及臺(tái)風(fēng)災(zāi)害預(yù)警等信息，對(duì)虹橋商務(wù)區(qū)、萬(wàn)象城等商圈推進(jìn)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，并逐步完善區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)庫(kù)電子收費(fèi)系統(tǒng)改造，進(jìn)一步提升城市智慧交通水平。
五是創(chuàng)新執(zhí)法方式，提升執(zhí)法實(shí)效。首次組織夜間“亮燈”行動(dòng)，讓克隆出租車“無處遁形”；組織開展水上、陸上各類專項(xiàng)整治，創(chuàng)新執(zhí)法模式，整合執(zhí)法資源，進(jìn)一步強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)的監(jiān)管；開展“春運(yùn)”、“國(guó)慶”、“大師賽”以及“進(jìn)博會(huì)”等節(jié)假日與重要活動(dòng)期間的交通安全保障工作，進(jìn)一步維護(hù)和保障良好的交通秩序。截止目前，檢查各類營(yíng)運(yùn)車輛xxxx輛次，查處非法營(yíng)運(yùn)車輛xxx輛（其中非法網(wǎng)約車xxx輛），克隆出租車xx 輛，違章船舶xxx艘次，罰款xxx.xx萬(wàn)元。
六、強(qiáng)化安全監(jiān)管責(zé)任體系，交通行業(yè)安全形勢(shì)平穩(wěn)有序。
城市安全是改革發(fā)展的基礎(chǔ)，也是最大的民生。今年，重點(diǎn)圍繞安全管理機(jī)制、安全風(fēng)險(xiǎn)防控以及應(yīng)急保障制度等方面，全面強(qiáng)化安全責(zé)任傳遞，加強(qiáng)安全檢查，實(shí)施安全約談，交通行業(yè)安全形勢(shì)整體平穩(wěn)有序。
一是完善安全管理機(jī)制。xxx家屬地企業(yè)完成“一企一檔”建設(shè)，將街鎮(zhèn)納入了交通行業(yè)安全考核范圍，每月召開安全例會(huì)，探討行業(yè)監(jiān)管難點(diǎn)，把安全監(jiān)管責(zé)任向?qū)俚匮由�，形成行業(yè)與屬地齊抓共管的良好局面，進(jìn)一步健全完善了安全管理機(jī)制。
二是提升安全風(fēng)險(xiǎn)防控水平。制定年度檢查計(jì)劃，開展各類專項(xiàng)整治活動(dòng)（全年累計(jì)檢查xxxx家企業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患xxx起、消除隱患xxx起），組織包括客運(yùn)、危化、反恐、消防等形式多樣的安全培訓(xùn)，編制安全工作簡(jiǎn)報(bào)x期，對(duì)存在問題的客運(yùn)、貨運(yùn)以及港航企業(yè)（x戶次）開展安全約談，進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，提升了交通行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)防控水平。
三是強(qiáng)化安全應(yīng)急保障制度建設(shè)。成立了涉及x個(gè)領(lǐng)域、由xx名專家組成的專家?guī)�，在道路建設(shè)、行政執(zhí)法、進(jìn)博會(huì)交通組織保障等工作中，加強(qiáng)與公安、消防、安監(jiān)部門的聯(lián)動(dòng)，形成分工明確、響應(yīng)及時(shí)、處置高效的交通事故應(yīng)急反應(yīng)和緊急救援工作機(jī)制，強(qiáng)化了安全應(yīng)急保障制度建設(shè)。
四是培育市民交通文明與安全意識(shí)。組織開展了x.xx交通文明出行、x.xx內(nèi)河安全警示周、水上安全知識(shí)進(jìn)校園、“無車日”以及綠色出行徒步等活動(dòng)，持續(xù)加強(qiáng)文明與安全的交通宣傳和教育，培養(yǎng)市民交通文明意識(shí)。
七、堅(jiān)持問需問計(jì)于民，大調(diào)研及兩會(huì)工作推進(jìn)有力。
交通運(yùn)輸在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)和改善民生以及促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)方面，發(fā)揮了基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性作用。今年，以大調(diào)研為契機(jī)、兩會(huì)辦理為抓手、信訪投訴處置為平臺(tái)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，傾聽群眾呼聲，一批難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問題切切實(shí)實(shí)得以解決。
一是大調(diào)研工作有力。委系統(tǒng)單獨(dú)或牽頭調(diào)研xxx次，參與調(diào)研xxx次，調(diào)研對(duì)象xxx人次；收集問題xxx件，已解決xxx件，占比xx.x%；收集建議xx件，采納建議xx件，占比xx.x%；大調(diào)研工作簡(jiǎn)報(bào)錄用x篇，其中x篇被市大調(diào)研工作簡(jiǎn)報(bào)錄用，x篇被朱芝松書記批示，信息簡(jiǎn)報(bào)總分在各委辦局中名列前茅。
二是兩會(huì)辦理工作有序。受理區(qū)人大代表書面意見xxx件（主辦件xx件，會(huì)辦件xx件），答復(fù)滿意率xx%，xx件受表?yè)P(yáng)；區(qū)政協(xié)提案xx件（主辦件xx件，會(huì)辦件xx件），答復(fù)滿意率xx%，x件受表?yè)P(yáng)。
三是信訪與投訴工作有效。收到信訪、投訴xxxxx件，其中區(qū)信訪辦平臺(tái)xxx件，已全部辦結(jié)；區(qū)城市網(wǎng)格化綜合管理業(yè)務(wù)平臺(tái)xxxx件，滿意率xx.xx%；x市交通熱線信息管理系統(tǒng)平臺(tái)xxxx件，滿意率xx.xx%。
八、隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)用力，團(tuán)隊(duì)凝聚力進(jìn)一步增強(qiáng)。
深入貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，堅(jiān)持嚴(yán)管和厚愛結(jié)合、激勵(lì)和約束并重，著力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干部隊(duì)伍，構(gòu)建“風(fēng)清氣正、凝心聚力、干事創(chuàng)業(yè)”的良好氛圍。
一是提高隊(duì)伍專業(yè)素養(yǎng)。委層面開展執(zhí)法與安全培訓(xùn)x次，提升隊(duì)伍專業(yè)管理與執(zhí)法能力；針對(duì)今年臺(tái)風(fēng)頻繁登陸，各部門結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，共開展防臺(tái)防汛演練x次，提升了隊(duì)伍應(yīng)急處突能力；組織黨員干部參觀參觀一大會(huì)址和南湖紅船，重溫入黨誓詞，銘記黨的奮斗歷程，進(jìn)一步提高了隊(duì)伍理想信念。
二是開展案后治理工作。針對(duì)公路所違紀(jì)案例，制定《xx區(qū)交通委員會(huì)關(guān)于交通工程建設(shè)領(lǐng)域廉政風(fēng)險(xiǎn)防控工作實(shí)施方案》，按照“明確職責(zé)、查找風(fēng)險(xiǎn)、完善制度、規(guī)范流程、提升效率、確保安全”的原則，進(jìn)一步規(guī)范操作管理，對(duì)交通工程建設(shè)項(xiàng)目及相關(guān)環(huán)節(jié)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防控。
三是提高防腐拒變能力。以“廉政項(xiàng)目”為主線，健全制度，強(qiáng)化“一崗雙責(zé)、四責(zé)協(xié)同”，委班子成員將廉政項(xiàng)目貫穿在全年的工作中；分別對(duì)航務(wù)所、市政所開展“八項(xiàng)規(guī)定”和“工程合同執(zhí)行情況”專項(xiàng)審計(jì)，強(qiáng)化對(duì)基層單位的監(jiān)管；開展“五個(gè)一”活動(dòng)，筑牢隊(duì)伍廉政防線，并對(duì)全委xxx名干部職工開展崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)排摸。
第二部分：xxxx年工作思路
xxxx年，是深入推進(jìn)實(shí)施“十三五”規(guī)劃、啟動(dòng)編制“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵年，也是xx推進(jìn)國(guó)家級(jí)產(chǎn)城融合示范區(qū)、生態(tài)宜居現(xiàn)代化主城區(qū)建設(shè)的重要一年。我們將緊緊圍繞“推進(jìn)四大品牌一流承載區(qū)建設(shè)，有效提高xx的城區(qū)能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，全力建設(shè)品質(zhì)卓越生態(tài)宜居現(xiàn)代化新城區(qū)”的目標(biāo)，堅(jiān)持需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向與效果導(dǎo)向，圍繞全區(qū)“一軸一帶三大功能區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，打造資源統(tǒng)籌、功能突出、產(chǎn)城融合的區(qū)域發(fā)展新格局，以提高人民群眾的出行滿意度為最終目標(biāo)，以增能、擴(kuò)能、增效為核心，抓好交通路網(wǎng)加密提標(biāo)提效、綜合交通互聯(lián)互通，切實(shí)改善交通管理與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行能力和效率的全面提升，為市民提供一個(gè)安全、暢達(dá)、快捷的交通環(huán)境。著力抓好以下幾方面的工作：
一、完善優(yōu)化路網(wǎng)布局，進(jìn)一步服務(wù)和保障重大工程建設(shè)
xxxx年將繼續(xù)加快推進(jìn)軌道交通建設(shè)：加大軌道交通xx號(hào)線，啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，并配合市加快嘉閔線和滬蘇湖鐵路規(guī)劃研究和落地。繼續(xù)加快推進(jìn)高快速、主干路建設(shè)：在延續(xù)推進(jìn)昆陽(yáng)路越江工程、諸光路地道、大蘆線航道整治二期工程的同時(shí)，著力推進(jìn)銀都路越江工程，完善區(qū)域東西向交通路網(wǎng)，緩解徐浦、閔浦大橋交通壓力；配合市開展漕寶路快速化方案研究，完善北部干線路網(wǎng)，緩解延安高架交通壓力。繼續(xù)加快推進(jìn)區(qū)區(qū)通道路建設(shè)：“十三五”期間安排xx“區(qū)區(qū)通”建設(shè)任務(wù)xx條道路。目前，xx條區(qū)區(qū)對(duì)接道路已竣工x條，其余x條已全部開工，xxxx年?duì)幦條完工。繼續(xù)加快推進(jìn)“斷頭路”建設(shè)：xxxx-xxxx年xx條“斷頭路”，今年完成xx條，合計(jì)已完成xx條，xxxx年計(jì)劃打通x條“斷頭路”。繼續(xù)推進(jìn)xxxx-xxxx新一輪xx條“斷頭路”建設(shè)，本著開工一批、完工一批、推進(jìn)一批、儲(chǔ)備一批的步驟，計(jì)劃對(duì)xxxx年已啟動(dòng)前期手續(xù)辦理工作的道路，全部開工建設(shè)，并另啟動(dòng)x條道路前期手續(xù)辦理工作。
二、堅(jiān)持以人民為先，進(jìn)一步提升綜合交通服務(wù)能力和品質(zhì)
一是堅(jiān)持公交優(yōu)先。圍繞大居、商業(yè)區(qū)與企業(yè)聚集區(qū)，積極響應(yīng)社情民意與呼聲，計(jì)劃優(yōu)化不少于x條公交線路。同時(shí)，結(jié)合馬橋紫東路樞紐和濱江公交樞紐站建成投入使用，進(jìn)一步對(duì)周邊公交線路末端進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
二是堅(jiān)持協(xié)調(diào)發(fā)展。按照軌道交通站點(diǎn)周邊xxx米半徑范圍內(nèi)有公交服務(wù)比例達(dá)到xx%的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合軌交站點(diǎn)升級(jí)改造，進(jìn)一步完善公交樞紐設(shè)施。計(jì)劃配合申通地鐵對(duì)x號(hào)線蓮花路站改造、x號(hào)線沿線站點(diǎn)改造以及莘莊地鐵站上蓋開發(fā)涉及的南廣場(chǎng)建設(shè)推進(jìn)狀況，進(jìn)一步完善我區(qū)公交樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，結(jié)合漕河涇開發(fā)區(qū)建設(shè)，擬建合川路公交樞紐站。
三是堅(jiān)持綠色發(fā)展。推行“節(jié)能化”，爭(zhēng)取在本區(qū)實(shí)現(xiàn)區(qū)途經(jīng)公交線路的新能源車覆蓋率xxx%。計(jì)劃新增及更新xx輛純電動(dòng)公交車，積極采用先進(jìn)車輛技術(shù)，倡導(dǎo)采用低地板車型，進(jìn)一步提高市民乘車的舒適感，增強(qiáng)市民上下車的出行體驗(yàn)。
四是堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展。探索新的服務(wù)模式，根據(jù)公交客流分布特征，鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用高峰快線、大站快車等多樣化的運(yùn)營(yíng)組織模式；同時(shí)，倡導(dǎo)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，發(fā)展定制班車，提供個(gè)性化的公交服務(wù)，進(jìn)一步提高公交運(yùn)行效率和品質(zhì)。
五是堅(jiān)持共享發(fā)展。積極引導(dǎo)社會(huì)參與，加強(qiáng)停車資源共享和設(shè)施建設(shè)，xxxx年計(jì)劃新增、優(yōu)化停車泊位x萬(wàn)個(gè)，推進(jìn)共享停車泊位xxx個(gè)，新增公共充電樁xxx個(gè)，同時(shí)，積極引導(dǎo)公眾選擇綠色、共享的方式出行，在擴(kuò)大莘莊北廣場(chǎng)試點(diǎn)推行“共治共管示范區(qū)”的同時(shí)，繼續(xù)做好第三輪公共自行車服務(wù)保障工作，并逐步有序推進(jìn)公共自行車向社會(huì)化轉(zhuǎn)變。
三、統(tǒng)籌推進(jìn)重點(diǎn)突破，進(jìn)一步補(bǔ)齊交通發(fā)展中的短板
經(jīng)過近幾年的努力，特別是實(shí)施交通補(bǔ)短板三年行動(dòng)計(jì)劃以來，我區(qū)初步形成了銜接順暢、服務(wù)高效的現(xiàn)代化道路網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。但隨著機(jī)動(dòng)車與人口不斷地增長(zhǎng)，部分道路交通流量超負(fù)荷，道路養(yǎng)護(hù)水平有待提高，軌道交通與地面公交缺少銜接，交通行業(yè)審批事項(xiàng)有待進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，這些新的交通“短板”需要進(jìn)一步補(bǔ)齊。
一是以中運(yùn)量為試點(diǎn)，構(gòu)建多層次公共交通體系。結(jié)合區(qū)域發(fā)展，根據(jù)《xx區(qū)中運(yùn)量網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》，規(guī)劃形成“四橫三縱”x條中運(yùn)量線路，線網(wǎng)總長(zhǎng)度約為xxx.x公里，承擔(dān)軌道交通的延伸與補(bǔ)充，最終將構(gòu)建形成“軌道交通、中運(yùn)量、地面公交”三層次的公共交通體系。規(guī)劃上報(bào)審批通過后，借鑒x等城市的成功案例，選取一條線路進(jìn)行試點(diǎn)，并適時(shí)予以推廣。
二是以創(chuàng)全為抓手，提高出行環(huán)境體驗(yàn)。嚴(yán)格按照“創(chuàng)全”標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域和路段的整治，以 “美麗街區(qū)”、創(chuàng)建為載體，通過局部路段改造、路口渠化、標(biāo)志標(biāo)線施劃等措施改善局部擁堵狀況，減少常發(fā)性擁堵點(diǎn)；依托“四好農(nóng)村路”建設(shè)管理機(jī)制，推進(jìn)蓮花南路家西河橋、蓮花南路鑫都河橋、老滬閔路淡水河橋、華寧路華涇浜橋等xx座中小河道橋梁建設(shè)工作，實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)改造工作，改善全區(qū)骨干道路路容路貌，進(jìn)一步提高市民群眾的滿意度。
三是以精細(xì)化為核心，提高道路管養(yǎng)水平。通過實(shí)施三級(jí)巡查機(jī)制、建立“一路一表”、明確養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及要求等措施，加強(qiáng)道路標(biāo)志、標(biāo)線及基礎(chǔ)設(shè)施日常管養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)道路養(yǎng)護(hù)無縫隙、全覆蓋、無死角管理；對(duì)在建項(xiàng)目實(shí)行“事前報(bào)備，事中抽檢、事后備案”的全過程監(jiān)督管理，施工過程中繼續(xù)利用信息化手段實(shí)施監(jiān)控，掌控工程進(jìn)度及質(zhì)量，將“安全工作”貫穿整個(gè)工程建設(shè)；強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)期重點(diǎn)部位監(jiān)管，做好臺(tái)風(fēng)、雨雪等惡劣天氣下立交、泵站、在建工地和橋梁等重點(diǎn)部位設(shè)施檢查，及時(shí)消除安全隱患，保障道路安全環(huán)境。
四是以審改為契機(jī)，提高交通服務(wù)效能。在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)xx%事項(xiàng)審批時(shí)間壓縮為原先的三分之一的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大 “四減”落實(shí)推進(jìn)力度，選取一批高頻事項(xiàng)切實(shí)推進(jìn)流程再造；進(jìn)一步提高“一網(wǎng)通辦”的網(wǎng)上申報(bào)率，加大網(wǎng)上申報(bào)服務(wù)指導(dǎo)，利用證照中心這一集成審批大平臺(tái)，引導(dǎo)企業(yè)和群眾采用信息化手段和互聯(lián)網(wǎng)思維解決辦事難、辦事慢、辦事繁的問題；進(jìn)一步加強(qiáng)窗口人員的培訓(xùn)，培養(yǎng)成為合格的“全科醫(yī)生”，最大限度提高對(duì)企業(yè)和百姓的服務(wù)水平。
四、不斷創(chuàng)新體制機(jī)制，進(jìn)一步提高交通安全和文明水平
一是深化交通行業(yè)體制機(jī)制改革。根據(jù)市區(qū)兩級(jí)政府統(tǒng)一部署，通過強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)、建立健全工作機(jī)制、深入開展調(diào)研等措施，穩(wěn)步推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革，做到秩序不亂、隊(duì)伍不散、工作不斷、力度不減。
二是加強(qiáng)交通行業(yè)安全管理措施。牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識(shí)，以防范和遏制重特大事故為重點(diǎn)，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理、系統(tǒng)建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)交通行業(yè)安全生產(chǎn)管理不斷深入。推進(jìn)交通行業(yè)企業(yè)安全分級(jí)管理，在“客運(yùn)”及“危運(yùn)”企業(yè)推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)全覆蓋，指導(dǎo)與規(guī)范各街鎮(zhèn)交通行業(yè)的安全檢查。
三是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域交通安全監(jiān)管。緊繞“增強(qiáng)執(zhí)法能力、提升執(zhí)法質(zhì)量”主線，緊扣“保安全、保穩(wěn)定、保秩序”主題，緊盯非法客運(yùn)、非法網(wǎng)約車、克隆出租車、危貨運(yùn)輸、公路治超、水上整治等重點(diǎn)領(lǐng)域，加大執(zhí)法與宣傳力度，加強(qiáng)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。健全春運(yùn)、高溫、防汛防臺(tái)預(yù)案，建立統(tǒng)一指揮、分工明確、響應(yīng)及時(shí)、處置高效的交通事故應(yīng)急反應(yīng)和緊急救援工作機(jī)制。
五、堅(jiān)持強(qiáng)基固本，進(jìn)一步提高交通行政執(zhí)法水平
一是開展培訓(xùn)以提高隊(duì)伍專業(yè)素質(zhì)。重點(diǎn)將圍繞交通行業(yè)執(zhí)法中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)和焦點(diǎn)問題，用以案說法、執(zhí)法比武以及案卷評(píng)審等形式，強(qiáng)化專業(yè)技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提高交通執(zhí)法隊(duì)伍的工作能力、執(zhí)法水平和作風(fēng)形象。
二是開展演練以提高隊(duì)伍應(yīng)急處突能力。在建立健全應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制的基礎(chǔ)上，開展防臺(tái)防汛、水上搜救以及道路搶險(xiǎn)等各類突發(fā)應(yīng)急演練，旨在提升隊(duì)伍應(yīng)急處置能力和綜合指揮協(xié)調(diào)水平，查找預(yù)案中的薄弱環(huán)節(jié)，補(bǔ)齊短板，從而進(jìn)一步完善指揮體系和反應(yīng)機(jī)制。
三是開展廉潔教育以提高隊(duì)伍防腐能力。以貫徹執(zhí)行八項(xiàng)規(guī)定為抓手，通過剖析違法、違紀(jì)典型案例，分析當(dāng)前反腐倡廉建設(shè)新形勢(shì)，進(jìn)一步鞏固和打牢“執(zhí)法為民、務(wù)實(shí)清廉”的思想基礎(chǔ)，增強(qiáng)黨性觀念和紀(jì)律意識(shí)，共同營(yíng)造和促進(jìn)求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、勤政廉政的良好風(fēng)氣。
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