張拉施工總結(jié)

西安地鐵三號線試驗段TJSG-4合同段

張拉、壓漿施工工作總結(jié)

中交一公局西安地鐵三號線試驗段TJSG-4標(biāo)項目經(jīng)理部

201*年10月20日

張拉、壓漿施工工作總結(jié)

在來制梁場工作了2個多月后終于到了輪崗，我從鋼筋施工換到了張拉、壓漿施工，和吳老師學(xué)習(xí)與管理箱梁的張拉、壓漿工藝。張拉、壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的重要環(huán)節(jié)。在箱梁承受外荷載之前,對預(yù)應(yīng)力管道中的鋼絞線，施加預(yù)壓應(yīng)力,提高箱梁的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現(xiàn)的時間,增加箱梁的耐久性。現(xiàn)將施工的內(nèi)容及從中學(xué)到的知識總結(jié)如下。

一、工作內(nèi)容方面

（一）、預(yù)應(yīng)力原材、配件

預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用天津高力預(yù)一預(yù)應(yīng)力鋼絞線有限公司生產(chǎn)的：YJMΦJ1*15-15.2-1860MPa，YJMΦJ1*12-15.2-1860MPa，YJMΦJ1*9-15.2-1860MPa型鋼絞線。錨具采用陜西方元預(yù)應(yīng)力機械有限公司生產(chǎn)的M15-15、M15-12、M15-9型錨具。錨具、夾具、限位板采用同一廠家的配套產(chǎn)品，進場時，嚴格檢查出廠合格證和質(zhì)量證明書。

（二）、張拉準備

1、油壓表的精度不低于1.0級；張拉千斤頂及與千斤頂配套使用的壓力表定期標(biāo)定，千斤頂?shù)男Ｕ�系�?shù)不得大于1.05。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時必須標(biāo)定張拉設(shè)備：（1）千斤頂與壓力表距上次校正一個月時；（2）千斤頂經(jīng)過大修，或漏油嚴重經(jīng)過拆修后；（3）千斤頂首次使用前必須經(jīng)過校準；（4）千斤頂張拉作業(yè)達300次。

2、張拉千斤頂與油表配套標(biāo)定、配套使用，一旦標(biāo)定后需持續(xù)標(biāo)定，不得斷檔。

3、鋼絞線下料須用砂輪機切割，不得使用電弧焊、氣割等切斷。4、錨具安裝之前一定要將錨墊板限位槽范圍內(nèi)的灰漿、混凝土鑿除干凈，且錨墊板一定要裝進錨墊板的限位槽內(nèi)。

5、一個錨具安裝結(jié)束后即進行該錨具的夾片安裝，安裝時打緊夾片，防止錨具退出或滑出錨具限位槽。

（三）、張拉

1、張拉兩階段的要求

（1）初張拉梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的80后進行，初張拉后梁體可吊移出制梁臺位。

（2）終張拉在梁體混凝土強度達到90%及彈性模量達到90%，且齡期不少于10天后進行。

（3）張拉程序：0→初始應(yīng)力（終張拉控制應(yīng)力的20%，測鋼絞線伸長值并作為標(biāo)記，測工具錨夾片外露量）→張拉控制應(yīng)力（各期規(guī)定值，測鋼絞線伸長值，測工具錨夾片外露量）→靜停5min，校核到張拉控制應(yīng)力→主油缸回油錨固（油壓回零，測量回縮量，測工作錨夾片外露量）→副油缸供油卸千斤頂。

2、實際伸長量計算：

LA=L1+L2-L3-L4

式中：

L1從初張拉至最大張拉力間千斤頂活塞的實測伸長值；L2初拉力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值；L3兩端工具錨夾片的實測回縮值；L4其他需要扣除的壓縮。

3、張拉要點：（1）每束鋼絞線根數(shù)與配套的錨具使用，將鋼絞線從千斤頂中心穿過；（2）用四臺千斤頂兩端、左右對稱同時張拉，保持兩端壓力一致，張拉順序嚴格按圖紙進行；（3）張拉開始時注意隨時調(diào)整錨圈、墊圈、千斤頂?shù)奈恢�，使孔道、錨具、千斤頂三者同心，軸線吻合；（4）張拉以油表讀數(shù)為主，伸長量作為校核，實際伸長量控制在理論伸長量±6%內(nèi)；（5）夾片式錨具的錨具夾片回縮量控制在6mm以內(nèi)。（6）全梁滑絲、斷絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)；（7）張拉控制應(yīng)力以圖紙要求為依據(jù)，若鋼絞線與錨具因滑絲而留有明顯刻痕時，必需更換夾片、鋼絞線；（8）張拉時技術(shù)員必須使用專用的張拉記錄表格記錄張拉數(shù)據(jù)，記錄齊全，嚴禁弄虛作假；（9）張拉完畢后，必須經(jīng)技術(shù)員、質(zhì)檢員及監(jiān)理工程師簽字認可。

4、張拉常見問題的處理方法：

（1）在張拉過程中或張拉結(jié)束錨固后如發(fā)生斷（滑）絲現(xiàn)象，立即停止張拉，將千斤頂與限位板退除，在千斤頂與錨板之間安裝上特制的退錨處理器（放張千斤頂），重新張拉，其張拉應(yīng)緩慢進行；

（2）張拉中注意觀察，其退錨張拉應(yīng)力大于原張拉噸位，但不得大于0.75倍鋼絞線抗拉極限強度（即1395Mpa）。借張拉鋼絞線帶出夾片，然后用小鋼針（Φ5mm高強鋼絲端頭磨尖制成），從退錨處理器的空口處取出夾片，不讓夾片在千斤頂回油時隨鋼絞線內(nèi)縮。取完所有夾片，兩端千斤頂回油，拔掉退錨處理器，檢查錨墊板，重新裝上新夾片，重新張拉。

5、鋼絞線割束、臨時封錨

終張拉結(jié)束后確認無滑絲、斷絲時，采用砂輪將鋼絞線切斷，切斷后鋼絞線外露長度不小于1.5倍鋼絞線直徑，且不小于30mm(為保證鋼絞線頭保護層，最好不要超過50mm)。嚴禁電焊、氣焊、高溫切斷鋼絞線，不得使鋼絞線受高溫、焊接火花、接地電流的影響。

6、初張結(jié)束后用提梁機提梁出坑并移至存梁區(qū)，存梁要求梁體四個臨時支座位于同一平面，誤差不應(yīng)大于2mm，支座位置距梁端距離≤1.5m。

（四）、壓漿

箱梁壓漿工序在存梁臺座上實施1、壓漿材料

（1）水泥：采用P.O42.5低堿普通硅酸鹽水泥，散裝水泥以500t為一個檢檢批次，不足500t的按一個檢驗批次。

（2）水：采用梁場地下深井水，水質(zhì)達到飲用水的標(biāo)準；

（3）壓漿劑：采用高性能無收縮防腐蝕壓漿劑。流動度滿足起始18s±4s，30min后不大于35s。以每100t為一個抽檢批次，不足100t的按一個檢驗批次。

2、水泥漿拌制

（1）配合比：水泥/水/壓漿劑=1500/462/150；

（2）拌制:向高速攪拌機內(nèi)加入80%~90%設(shè)計用量的水→開動攪拌機→加入壓漿劑→加入水泥→攪拌2分鐘→加入10%~20%設(shè)計用量的水→攪拌2分鐘，將攪拌好的水泥漿放入儲料罐，開動低速攪拌機。檢測漿體流動度，制作試塊。

（3）水泥漿性能：1）終凝小于12小時；

2）水泥漿不得泌水，0.14MPa壓力下泌水率不得大于2.5%；

3）出機流動度18±4s；漿體膨脹率不超過5%，24h內(nèi)最大自由收縮率不大于1.5%。

3、壓漿

（1）壓漿設(shè)備準備，檢查設(shè)備能否正常工作，檢查設(shè)備連接及密封情況，檢查臨時封錨的密封情況；（2）檢查水、電連通情況；（3）水泥漿拌制及性能檢測；

（4）關(guān)閉進漿口閥門，打開出漿口閥門，開啟真空泵，吸出管道內(nèi)空氣，直至管道真空度穩(wěn)定在－0.06～－0.1MPa之間；

（5）用水泥漿將壓漿膠管濕潤，并將壓漿膠管內(nèi)的積水排出；將進漿管與壓漿閥門對接嚴實，并通知真空泵指揮人員；

（6）當(dāng)真空泵穩(wěn)定在－0.06～－0.1MPa之間時，真空泵指揮人員發(fā)出壓漿指令，壓漿端打開進漿閥門，開動壓漿機，開始壓漿；

（7）當(dāng)出漿管端連接真空泵的透明網(wǎng)紋管中有漿體經(jīng)過時，應(yīng)立即關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍候打開排氣閥直至水泥漿順暢流出；

（8）當(dāng)出漿口的漿體流動度與進漿口的基本一致后，封閉出漿口，在0.5～0.6MPa壓力下持壓2min。

4、注意事項

（1）水泥漿料必須采用機械攪拌，使用專用的高速漿液攪拌機拌合均勻，不得有料團塊；在注漿前，要對漿液進行不間斷攪拌。

（2）漿體出機流動度18s±4s。如果氣溫過高，可采用溫度較低的拌合水，漿體溫度必須控制在5℃～35℃之間。

（3）壓漿次序自下而上，集中一處的孔道一次壓完，以免孔道漏漿將臨近孔道堵塞。

（4）灰漿泵最高輸漿壓力，以保證壓入管道內(nèi)水泥漿飽滿密實為準。（5）水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔控制在40min以內(nèi)。

（6）壓漿過程中經(jīng)常檢查壓漿管道是否堵塞和漏漿。如不能連續(xù)一次灌滿或間隔時間超過40min，立即用水沖洗干凈，待處理后再壓漿。

（7）每片梁均做壓漿試件，從出漿口取水泥漿制做邊長40×40×160mm抗壓、抗折試件3組。

（8）壓漿后的梁體起吊或移動，必須待隨梁養(yǎng)護的水泥漿試件強度達到設(shè)計強度的75%后方可進行。

二、態(tài)度和敬業(yè)方面

工作以來，我始終堅持以一個合格的技術(shù)員的標(biāo)準要求自己，熱愛自己的本職工作，有良好的工作心態(tài)和吃苦耐勞的精神，工作態(tài)度嚴謹，思想品德端正，遵守國家的法律、法規(guī)和公司的規(guī)章制度；服從組織分配、盡職盡責(zé)、認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作，日常工作中高標(biāo)準嚴格要求自己，嚴格履行自己的崗位職責(zé)。生活中能夠尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，互相配合，互相支持，做好團結(jié)協(xié)作。在工作中能夠正確認真的對待每一項工作，全身心的投入工作，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效合理利用工作時間，堅守崗位，不遲到不早退，保證按時完成工作任務(wù)。

三、工作質(zhì)量成績方面

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后合理安排工作時間，及時的完成各項工作任務(wù)，達到預(yù)期的效果。在消防演練的幾天里，張拉作業(yè)經(jīng)常和演練沖突，這樣就只能提前張拉，保證演練前能夠張拉完，不影響演練的進行。要保質(zhì)保量的完成工作，同時在工作中學(xué)習(xí)知識，鍛煉自己，積累經(jīng)驗。在每月校完頂后利用中午休息的時間把油表讀數(shù)計算出來，以備下午張拉用。經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有進步，開創(chuàng)工作的新局面，為公司作出應(yīng)有的貢獻。

四、工作中的不足

在肯定成績的同時，自己仍存在較多的不足之處，有時不能清晰地分析出事情的本質(zhì)，并且工作方式不夠靈活。由于知識面狹窄，對規(guī)范及工作程序理解的不夠透徹，導(dǎo)致工作中的決策能力有所欠缺，不能很好地、全面的協(xié)調(diào)工作，統(tǒng)籌能力較差，考慮問題不夠全面，知識經(jīng)驗缺乏，打算今后工作中改正自身缺點，并向領(lǐng)導(dǎo)及同事們多學(xué)習(xí)管理協(xié)調(diào)能力以及現(xiàn)場技術(shù)知識。

五、工作展望

在以后的工作中，我會更加的努力，認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，將自己在學(xué)校里學(xué)到的理論知識得到了進一步的鞏固和提高，使思想覺悟和工作效率方面進入一個新臺階，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。千里之行始于足下，我們的人生道路僅僅拉開了帷幕，無論前方有再大的艱辛，激情定能將其沖破。從眼下這一刻開始，拓寬思路，深化細化本職工作，努力為公司作出更大更多的貢獻。

擴展閱讀：智能張拉施工總結(jié)

張莊路出口匝道橋智能張拉

施工總結(jié)

一、工程概述

張莊路出口匝道橋，中心里程樁號為K8+276.41，跨徑組合為5×30m，交角為90°，橋梁全長為153.18m。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。預(yù)應(yīng)力鋼束采用低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，單根鋼絞線直徑為Φ815.2mm，鋼絞線面積為139mm3，鋼絞線標(biāo)準強度為fpk=1860MPa，彈性模量為EP=199×105MPa。預(yù)應(yīng)力鋼束錨具采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線群錨錨具及配套設(shè)備，管道成孔采用塑料波紋管，智能張拉設(shè)備對現(xiàn)澆箱梁進行張拉。二、張拉前準備工作1、人員、機械配置

機械名稱智能千斤頂液壓泵站計算機吊車發(fā)電機組手拉葫蘆鋼絞線切斷機規(guī)格型號4000KN聯(lián)智-5906聯(lián)想G47025T120KW5Tqgw-1型數(shù)量（臺）2221122狀況良好良好良好良好良好良好良好

配備技術(shù)員2人，負責(zé)質(zhì)量管理（輪班作業(yè)，必須做到有人施工就有人做技術(shù)指導(dǎo)）；配備管理人員1人，全面負責(zé)現(xiàn)場施工管理工作（輪班作業(yè)，必須做到有人施工就有人管理）；配備千斤頂張拉端操作工人6名，智能張拉操作人員2名，數(shù)據(jù)采集分析人員2名，電工1名，雜工兩名，司機1名。2、施工準備

（1）現(xiàn)澆箱梁澆筑后7天，于201*年9月11號對同條件混凝土試塊進行抗壓實驗強度分別為59.3Mpa、62.5Mpa、69.6Mpa，符合了張拉強度的要求。

（2）張拉用到的智能千斤頂和液壓油泵于201*年9月8日由山東大學(xué)力學(xué)實驗室進行標(biāo)定，并出示了相應(yīng)的標(biāo)定證書。

（3）搭設(shè)張拉所需的工作平臺，千斤頂正后方設(shè)置張拉防護網(wǎng)，規(guī)劃出張拉工作區(qū)域，非工作人員禁止入內(nèi)。3、技術(shù)準備

（1）組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》(JTGF80/1-201*)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50一201*)，對智能張拉操作人員進行培訓(xùn)和技能考核。

（2）工程部負責(zé)編制智能張拉施工方案，并201*年9月10日對施工班組進行技術(shù)交底，班組長負責(zé)對操作工人進行技術(shù)交底。（3）鋼絞線理論伸長量復(fù)核計算

F1、F2理論伸長量

鋼絞線編號分段孔道偏差系數(shù)K0.00150.00150.00150.00150.00150.00150.00150.00150.00150.00150.00150.00150.00150.00150.0015鋼材彈性模量E199000199000199000199000199000199000199000199000199000199000199000199000199000199000199000L（m）孔道摩擦孔道轉(zhuǎn)角(KL+μθ)e-(KL+μθ)1-e-(KL+μθ)系數(shù)μθ(rad)0.160.160.160.160.160.160.160.160.160.160.160.160.160.160.1600.168400.186200.392400.203600.206300.412600.206300.0110460.9890150.01098522起點力P(KN)193905平均力L計算半束計算總伸伸長量∑長值△△L(cm)L(cm)1--22--3--44--55--6--77--88--9--1010--11F1、F211--12--1313--1414--15--1616--1717--18--1919--2020--21--2222--237.3641.68411.9431.8624.7853.9244.7272.03612.932.0634.6214.1264.2612.0636.465192838191774.95.1337950.029470.970960.02903999186205.8188976.71.150489184547.87.968093182899.7179951.91.211346177036176402.13.051532175769.8169870.62.40979164104.8163524.42.794475162945.3160076.61.178251157241.8155726.87.279372154221.5151470.81.129693148753148238.72.47645147725.5142518.32.125847137435136996.72.110346136559.4134123.71.000315131717.2131080.53.06364844.0834488.166890.01791450.9822450.017754990.0325850.967940.032059830.00717750.9928480.00715180.068670.9336350.066365270.00709050.9929350.007065420.035630.9649970.035002720.0193950.9807920.019208130.03610250.9645410.035458580.00693150.9930920.006907530.0722050.930340.069659840.00639150.9936290.006371120.03610250.9645410.035458580.00969750.9903490.00965063F3理論伸長量

鋼絞線編號分段孔道偏差系數(shù)K0.00150.00150.00150.00150.00150.0015鋼材彈性模量E199000199000199000199000199000199000L（m）孔道摩擦孔道轉(zhuǎn)角(KL+μθ)e-(KL+μθ)1-e-(KL+μθ)系數(shù)μθ(rad)0.160.160.160.160.160.1600.202300.222200.0062460.9937730.00622653起點力P(KN)193905平均力L計算半束伸長量∑△L(cm)1--22--3--4F34--55--6--77--88--9--104.1642.02316.1392.2223.372.6193300.72.909888192697.6189326.61.384648185995183761.710.7217181546.4178062174622.51.43036720.143430.03540250.9652170.034783160.02420850.9760820.023917820.0388850.9618610.038138680.0050550.9949580.005042240.4333330.07323330.9293840.07061605174181.92.122096173742161473167532.61.574726D1、D2理論伸長量鋼絞線編號分段孔道偏差系數(shù)K0.00150.00150.00150.00150.0015鋼材彈性模量EL（m）孔道摩擦孔道轉(zhuǎn)角(KL+μθ)e-(KL+μθ)1-e-(KL+μθ)系數(shù)μθ(rad)0.160.160.160.160.1600.115500.154800.00290840.9970960.00290412起點力P(KN)193905平均力L計算半束伸長量∑△L(cm)1--22--3--4D1、D24--55--6--77--81990001990001990001990001990001.93891.155114.71771.5481.755193623.31.357204193341.9191401189473.20.79920576.211410.02021250.979990.0201*960.17207660.8419150.15808528159520.30.027090.9732740.02672636174067.472.1905157378.90.880744155256.90.00263250.9973710.00262904154848.7155052.70.983759T1、T2理論伸長量

鋼絞線編號分段孔道偏差系數(shù)K0.00150.00150.00150.00150.0015鋼材彈性模量E199000199000199000199000199000L（m）孔道摩擦孔道轉(zhuǎn)角(KL+μθ)e-(KL+μθ)1-e-(KL+μθ)系數(shù)μθ(rad)0.160.160.160.160.1600.094700.193500.00231150.9976910.00230883起點力P(KN)193905平均力L計算半束伸長量∑△L(cm)1--22--3--4T1、T24--55--6--77--8

1.5410.947114.8251.9351.6028193681.11.079001193457.3191863.10.656861190277.7174792.872.55915160171.876.292840.01657250.9835640.016435930.17223750.8417790.158220770.03386250.9667040.03329558157490.21.101708154838.80.00240420.9975990.00240131154466.9154652.80.8961三、智能張拉施工1、張拉設(shè)備安裝

在張拉作業(yè)之前，項目部人員和監(jiān)理人員已對構(gòu)件進行檢驗，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理單位審核批準后，具備了張拉條件。根據(jù)此設(shè)備的使用說明及要求，現(xiàn)場施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂（工作錨及夾片）等施工程序，具體安裝程序如下：

（1）安裝限位板，限位板有止口與錨板定位，工作錨環(huán)必須在限位槽內(nèi)；

（2）安裝專用千斤頂，千斤頂止口應(yīng)對準限位板。

（3）安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。

（4）連千斤頂油管，接油表，接油泵電源；

（5）開動油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。2、智能張拉過程

（1）為確保結(jié)構(gòu)及構(gòu)件受力均勻，張拉過程中不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎，防止混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力，結(jié)合圖紙要求的先張拉通長束，再張拉邊腹板，然后頂?shù)装褰惶鎻埨�的原則，確定如下張拉順序：（2）201*年9月12日上午9:05啟動張拉智能，對張莊路出口匝道橋通長束F1、F2進行張拉。F1和F2按設(shè)計拉力的10%(初應(yīng)力即計算伸長值的起點),20%、35%、70%、100%進行張拉；張拉過程中需要回頂兩次。F1、F2張拉時間為201*年9月12日9:05-201*年9月12日22:10，張拉數(shù)據(jù)如下：附表一：附表二：附表三：附表四：

（3）201*年9月13日上午8:10啟動張拉智能，對張莊路出口匝道橋通長束F3及頂?shù)装邃撌�進行張拉。F3按設(shè)計拉力的10%、20%、50%、100%進行張拉，中間需要回頂一次。頂?shù)装邃撌�按照設(shè)計應(yīng)力的10%、15%、20%、35%、70%、100%進行張拉；張拉過程中需要回頂4次。張拉途中出現(xiàn)張拉計算程序不準確，經(jīng)過廠家和項目部技術(shù)人員一起改進下，解決了此問題；出現(xiàn)了三次千斤頂不能歸零現(xiàn)象，最后用手動將千斤頂回油。201*年9月13日8:10-201*年9月13日23:20，共張拉了完成了F3四束和頂板兩束鋼絞線，張拉數(shù)據(jù)如下：附表五：附表六：附表七：

（3）201*年9月14日上午7:50-19：20，由于信號中斷頻繁及程序錯誤導(dǎo)致只進行了四束頂?shù)装邃摻g線張拉。中途將廠家田總請過來重新更改了張拉程序，張拉才可以繼續(xù)進行。中途還出現(xiàn)了三次千斤頂不能歸零和一次油泵不能送油現(xiàn)象。張拉數(shù)據(jù)如下：附表八：附表九：

（4）201*年9月15日上午7:30-19：50，進行了十束頂?shù)装邃摻g線張拉。張拉途中信號中斷頻繁，且千斤頂帶電；中途出現(xiàn)四次千斤頂不能歸零現(xiàn)象，最后人工手動回油。張拉數(shù)據(jù)如下：附表十：附表十一：附表十二：附表十三：附表十四：

四、張拉數(shù)據(jù)分析

通過對以上張拉數(shù)據(jù)的分析，F(xiàn)1、F2通長束的雙控張拉中，張拉數(shù)據(jù)比較符合設(shè)計要求。在頂?shù)装宓膯味藦埨�中�?shù)據(jù)普遍偏小，可能與單端張拉時張拉應(yīng)力在孔道中的應(yīng)力損失較大有關(guān)。五、智能張拉利弊分析1、智能張拉優(yōu)點

（1）在雙控張拉中同步性比較好，基本可以做到同時張拉。（2）兩個油泵的進油速度可以智能控制加載速率。（3）電腦自動計算出結(jié)果，節(jié)省操作人員。

(4)張拉過程中控制應(yīng)力較傳統(tǒng)張拉方法較為精確，直觀，且張拉完畢后自動補張。2、智能張拉缺點

（1）智能張拉時無限信號受到的外界干擾較多，信號經(jīng)常自己斷開，嚴重影響了工程進度。

（2）智能張拉由于油泵和千斤頂不能同時進入現(xiàn)澆箱梁內(nèi)箱中，導(dǎo)致千斤頂在內(nèi)箱中移動困難，每次移頂?shù)臅r間需要一個小時，嚴重影響了工程的進度。

（3）智能張拉廠家在預(yù)制梁的張拉中經(jīng)驗比較豐富，但是在現(xiàn)澆箱梁中的實踐經(jīng)驗較少，并且對現(xiàn)澆箱梁的軟件設(shè)計不到位，不能指導(dǎo)我們現(xiàn)場施工。

（4）智能張拉設(shè)備雖然比較精密但是較容易出現(xiàn)故障，經(jīng)常出現(xiàn)千斤頂不能歸零、油泵不能進油等現(xiàn)象，影響了工程進度。（5）在張拉過程中當(dāng)出現(xiàn)不合格伸長量時，電腦不能夠自動報警，不符合當(dāng)初廠家介紹。六、總述

從張莊路出口匝道橋的鋼束張拉張拉數(shù)據(jù)分析，可以得出：在兩端張拉的的鋼束中，張拉伸長量基本可以符合設(shè)計要求；而在單端張拉的鋼束中，伸長量雖然符合規(guī)范要求，但是偏差較通長束的要大。在張拉過程中由于梁體較長，無線信號中斷頻繁，影響了施工進度。由于內(nèi)箱空間狹小，千斤頂上的傳感器精密，不能碰損，所以在箱梁內(nèi)箱張拉過程中受限制較多，建議內(nèi)箱中張拉時采用傳統(tǒng)張拉方法。

附表一：

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6編號：工程名稱張莊路出口匝道橋梁場梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號F2-1201*年09月11日23時22分24秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程設(shè)計張拉控回縮值理論伸長總伸長量延伸量誤斷絲及處理記錄項目編號面10%20%50%50%100%制力(KN)（mm）量(mm)(mm)差(%)情況張拉力(KN)284.70583.801074.002068.702931.30張拉儀12929.50伸長量(mm)82.90134.20196.2023.60180.50F2-1882.00870.60-1.29張拉儀2張拉力(KN)288.00578.501025.002041.102923.302929.50伸長量(mm)83.60125.30186.9022.30133.60張拉力(KN)1022.602060.402068.702931.30張拉儀12929.50伸長量(mm)23.40190.4023.60180.50F2-1882.00870.60-1.29張拉力(KN)1021.902047.902041.102923.30張拉儀22929.50伸長量(mm)13.70151.5022.30133.60附表二：

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6編號：工程名稱張莊路出口匝道橋梁場梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號F2-2201*年09月12日01時33分47秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程設(shè)計張拉控回縮值理論伸長總伸長量延伸量誤斷絲及處理記錄項目編號面10%20%50%50%100%制力(KN)（mm）量(mm)(mm)差(%)情況張拉力(KN)287.80583.101023.402043.002941.10張拉儀12929.50伸長量(mm)78.10124.50189.0021.00158.70F2-2882.00847.20-3.95張拉儀2張拉力(KN)286.50587.701027.302060.202939.402929.50伸長量(mm)87.10128.50185.2034.201*8.002043.002941.10張拉儀1張拉力(KN)1022.602051.302929.50伸長量(mm)16.10166.8021.00158.70F2-2882.00847.20-3.95張拉力(KN)1041.802040.302060.202939.40張拉儀22929.50伸長量(mm)14.30164.5034.201*8.00附表三：

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6編號：工程名稱張莊路出口匝道橋梁場梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號F1-1201*年09月11日18時04分42秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程設(shè)計張拉控回縮值理論伸長總伸長量延伸量誤斷絲及處理記錄項目編號面10%20%30%50%100%制力(KN)（mm）量(mm)(mm)差(%)情況張拉力(KN)287.80581.601025.700.002935.00張拉儀12929.50伸長量(mm)78.50123.90190.0019.10149.70F1-1882.00880.60-0.16張拉力(KN)286.50581.601067.800.002918.70張拉儀22929.50伸長量(mm)88.30136.80182.1021.00165.0030%行程70%行程0.002935.00張拉儀1張拉力(KN)1024.902050.602929.50伸長量(mm)16.40171.9019.10149.70F1-1882.00880.60-0.16張拉力(KN)1025.002049.500.002918.70張拉儀22929.50伸長量(mm)20.90184.2021.00165.00附表四：橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6編號：工程名稱張莊路出口匝道橋梁場梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號F2201*年09月11日22時00分56秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程設(shè)計張拉控回縮值理論伸長總伸長量延伸量誤斷絲及處理記錄項目編號面10%20%50%50%100%制力(KN)（mm）量(mm)(mm)差(%)情況張拉力(KN)290.00590.601019.602056.602915.40張拉儀12929.50伸長量(mm)74.80124.50193.4018.90163.70F2882.00895.901.58張拉力(KN)294.90579.301025.002057.102920.30張拉儀22929.50伸長量(mm)84.40127.70193.0017.201*6.10張拉力(KN)1021.102053.602056.602915.40張拉儀12929.50伸長量(mm)14.201*5.6018.90163.70F2882.00895.901.58張拉力(KN)1022.702057.102057.102920.30張拉儀22929.50伸長量(mm)13.90166.5017.201*6.10附表五：

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6編號：工程名稱張莊路出口匝道橋梁場梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號f3-12201*年09月12日14時22分24秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程設(shè)計張拉控回縮值理論伸長總伸長量延伸量誤斷絲及處理記錄項目編號面10%20%50%50%100%制力(KN)（mm）量(mm)(mm)差(%)情況張拉力(KN)265.80588.401456.901457.002938.802929.50f3-張拉儀1伸長量(mm)49.0068.10125.3017.60135.40200.10207.203.5512張拉儀2張拉力(KN)伸長量(mm)張拉力(KN)187.80566.301464.601460.002922.002929.50f3-張拉儀1伸長量(mm)48.4073.10133.5018.70125.90200.10211.005.4512張拉力(KN)張拉儀2伸長量(mm)附表六：

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6編號：工程名稱張莊路出口匝道橋梁場梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號f3-34201*年09月13日09時26分55秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年1月20日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程設(shè)計張拉控回縮值理論伸長總伸長量延伸量誤斷絲及處理記錄項目編號面10%20%50%50%100%制力(KN)（mm）量(mm)(mm)差(%)情況張拉力(KN)291.50578.501469.801459.202941.102929.50200.10190.70-4.70f3-張拉儀1伸長量(mm)43.7062.60120.201*.70110.0034589.201*70.001467.702920.30張拉儀2張拉力(KN)294.902929.50200.10203.801.85伸長量(mm)46.9065.70126.5018.10123.50附表七：橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6工程名稱張莊路出口匝道橋梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號T1-1T2-1201*年09月14日10時44分21秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPaMPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀3編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀4編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程第五行程第六行程第七行程第八行程記錄項目編號面10%15%20%20%40%40%60%60%80%張拉力(KN)0.00321.00432.80422.90856.50855.001282.501287.001724.30張拉儀1伸長量(mm)102.80144.30181.3016.40169.8024.70179.1026.201*9.00張拉力(KN)0.00324.00432.80422.90856.50855.001282.501287.001724.30張拉儀2T1-1伸長量(mm)102.80144.30181.3016.40169.8024.70179.1026.201*9.00T2-1張拉力(KN)207.70316.30421.80422.60856.80859.101286.501291.101715.40張拉儀3伸長量(mm)86.60124.50169.9013.60159.6023.90174.5018.80176.20張拉力(KN)207.70316.30421.80422.60856.80859.101286.501291.101715.40張拉儀4伸長量(mm)86.60124.50169.9013.60159.6023.90174.5018.80176.20設(shè)計張拉控理論伸長總伸長量第11行程第12行程第13行程第14行程第15行程第16行程制力(KN)量(mm)(mm)張拉力(KN)張拉儀12212.7伸長量(mm)763.0759.9張拉力(KN)張拉儀22212.7伸長量(mm)張拉力(KN)張拉儀32212.7伸長量(mm)763.0769.9張拉力(KN)張拉儀42212.7伸長量(mm)編號：梁場第九行程第十行程80%100%1713.002171.430.30178.61712.202171.430.30178.61728.402156.521.00176.31726.802156.521.00176.3延伸量誤斷絲及處差(%)理情況-0.410.90附表八：

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6工程名稱張莊路出口匝道橋梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號T1-2T2-2201*年09月15日09時58分15秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀3編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀4編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程第五行程第六行程第七行程第八行程記錄項目編號面10%15%20%20%40%40%60%60%80%張拉力(KN)0.00317.20422.90421.40858.00855.001289.301293.801710.70張拉儀1伸長量(mm)96.90138.60179.5014.201*3.5017.70173.2022.00177.70張拉力(KN)0.00317.20422.90421.40857.20855.001289.301293.801710.70張拉儀2T1-2伸長量(mm)96.90138.60179.5014.30173.6017.60173.0022.00177.70T2-2張拉力(KN)0.00317.80431.00424.90856.80858.301297.901281.901710.00張拉儀3伸長量(mm)92.201*9.201*6.3018.00153.8019.10154.3020.30166.10張拉力(KN)0.00317.80433.30424.90856.80858.301297.901281.901709.30張拉儀4伸長量(mm)92.201*9.201*6.4018.00153.8019.10154.3020.30166.10設(shè)計張拉控理論伸長總伸長量第11行程第12行程第13行程第14行程第15行程第16行程制力(KN)量(mm)(mm)張拉力(KN)張拉儀12148.3伸長量(mm)763.0791.3張拉力(KN)張拉儀22148.3伸長量(mm)張拉力(KN)張拉儀32148.3伸長量(mm)763.0726.7張拉力(KN)張拉儀42148.3伸長量(mm)編號：梁場第九行程第十行程80%100%1711.502144.222.401781711.502144.222.501781716.902161.121.70183.41716.902160.321.70183.4延伸量誤斷絲及處差(%)理情況3.71-4.76附表九：橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6工程名稱張莊路出口匝道橋梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號D1-1D2-1201*年09月14日21時42分43秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀3編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀4編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程第五行程第六行程第七行程第八行程記錄項目編號面10%15%20%20%40%40%60%60%80%張拉力(KN)207.70316.50422.90422.20856.50857.201*84.700.001716.80張拉儀1伸長量(mm)90.70129.60164.5013.10153.6017.50159.2019.80164.60張拉力(KN)207.70315.70422.90422.20866.30864.001284.700.001716.00張拉儀2D1-3伸長量(mm)90.70129.60164.5013.201*3.7017.50159.2019.90164.60D2-3張拉力(KN)207.000.00427.100.00865.20856.001294.101288.801715.40張拉儀3伸長量(mm)91.90136.60163.2028.70170.8013.40148.6016.40154.50張拉力(KN)207.000.00427.100.00868.30856.001293.401282.601715.40張拉儀4伸長量(mm)91.90136.60163.2028.70170.8013.40148.6016.50154.50設(shè)計張拉控理論伸長總伸長量第11行程第12行程第13行程第14行程第15行程第16行程制力(KN)量(mm)(mm)張拉力(KN)張拉儀12148.3伸長量(mm)762.0720.4張拉力(KN)張拉儀22148.3伸長量(mm)張拉力(KN)張拉儀32148.3伸長量(mm)762.0722.2張拉力(KN)張拉儀42148.3伸長量(mm)編號：梁場第九行程第十行程80%100%1721.302149.516.40168.21721.302149.516.40168.21713.102150.423.10193.31713.102150.423.10193.3延伸量誤斷絲及處差(%)理情況-5.46-5.22附表十：

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6工程名稱張莊路出口匝道橋梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號D1-2D2-2201*年09月14日19時36分17秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀3編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀4編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程第五行程第六行程第七行程第八行程記錄項目編號面10%15%20%20%40%40%60%60%80%張拉力(KN)206.90315.70426.00425.20858.00857.201*92.301286.201*11.50張拉儀1伸長量(mm)77.201*3.201*3.6013.00180.4016.30165.4020.90171.10張拉力(KN)206.90315.70426.00425.20858.00857.201*92.301286.201*11.50張拉儀2D1-2伸長量(mm)77.40123.40163.8013.00180.4016.30165.4020.90171.10D2-2張拉力(KN)207.70316.30422.60426.40856.00868.301284.901281.901726.10張拉儀3伸長量(mm)97.201*1.50167.7016.90147.1018.50153.8022.201*6.30張拉力(KN)207.70315.50422.60426.40856.00868.301284.901281.901726.10張拉儀4伸長量(mm)97.10131.50167.6016.90147.1018.50153.8022.201*6.30設(shè)計張拉控理論伸長總伸長量第11行程第12行程第13行程第14行程第15行程第16行程制力(KN)量(mm)(mm)張拉力(KN)張拉儀12148.3伸長量(mm)763.0776.7張拉力(KN)張拉儀22148.3伸長量(mm)張拉力(KN)張拉儀32148.3伸長量(mm)763.0725.5張拉力(KN)張拉儀42148.3伸長量(mm)編號：梁場第九行程第十行程80%100%1728.802140.525.90169.11728.802140.525.90169.11719.202143.524.40195.31718.402143.524.40195.3延伸量誤斷絲及處差(%)理情況1.80-4.91附表十一：橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6工程名稱張莊路出口匝道橋梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號D2-1D1-1201*年09月14日17時33分35秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀3編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀4編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程第五行程第六行程第七行程第八行程記錄項目編號面10%15%20%20%40%40%60%60%80%張拉力(KN)86.10321.00432.80422.90856.50855.001282.501287.001724.30張拉儀1伸長量(mm)102.80144.30181.3016.40169.8024.70179.1026.201*9.00張拉力(KN)86.30324.00432.80422.90856.50855.001282.501287.001724.30張拉儀2D2-1伸長量(mm)102.80144.30181.3016.40169.8024.70179.1026.201*9.00D1-1張拉力(KN)207.70316.30421.80422.60856.80859.101286.501291.101715.40張拉儀3伸長量(mm)86.60124.50169.9013.60159.6023.90174.5018.80176.20張拉力(KN)207.70316.30421.80422.60856.80859.101286.501291.101715.40張拉儀4伸長量(mm)86.60124.50169.9013.60159.6023.90174.5018.80176.20設(shè)計張拉控理論伸長總伸長量第11行程第12行程第13行程第14行程第15行程第16行程制力(KN)量(mm)(mm)張拉力(KN)張拉儀12148.3伸長量(mm)763.0756.7張拉力(KN)張拉儀22148.3伸長量(mm)張拉力(KN)張拉儀32148.3伸長量(mm)763.0764.7張拉力(KN)張拉儀42148.3伸長量(mm)編號：梁場第九行程第十行程80%100%1714.502148.829.201*4.31714.502148.829.201*4.31725.302148.131.40181.51712.302148.131.40181.5延伸量誤斷絲及處差(%)理情況-0.830.22附表十二：

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6工程名稱張莊路出口匝道橋梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號D2-2D1-2201*年09月15日07時59分22秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀3編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀4編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程第五行程第六行程第七行程第八行程記錄項目編號面10%15%20%20%40%40%60%60%80%張拉力(KN)206.90315.70422.200.00857.20856.501294.501295.301726.60張拉儀1伸長量(mm)97.90135.00173.5016.60166.1015.201*6.8019.50159.50張拉力(KN)206.90315.70421.400.00857.20856.501294.501295.301724.30張拉儀2D2-2伸長量(mm)97.90135.00173.5016.60166.1015.201*6.8020.30160.30D1-2張拉力(KN)207.00316.30422.600.00854.50860.601288.801282.601716.10張拉儀3伸長量(mm)106.00141.10178.5018.90157.2024.30157.0018.40152.30張拉力(KN)208.50316.30426.400.00854.50867.501288.801288.801715.40張拉儀4伸長量(mm)106.00141.10178.5018.90157.2024.40157.0018.50152.30設(shè)計張拉控理論伸長總伸長量第11行程第12行程第13行程第14行程第15行程第16行程制力(KN)量(mm)(mm)張拉力(KN)張拉儀12148.3伸長量(mm)762.0723.9張拉力(KN)張拉儀22148.3伸長量(mm)張拉力(KN)21392203.17張拉儀32148.3伸長量(mm)13.0047.00762.0722.8張拉力(KN)張拉儀42148.3伸長量(mm)編號：梁場第九行程第十行程80%100%1718.30213924.30171.91718.30213924.30171.91723.002150.423.90168.81722.302150.423.90168.8延伸量誤斷絲及處差(%)理情況-5.00-5.14附表十三：橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6工程名稱張莊路出口匝道橋梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號T2-1T1-1201*年09月14日17時33分35秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀3編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀4編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程第五行程第六行程第七行程第八行程記錄項目編號面10%15%20%20%40%40%60%60%80%張拉力(KN)86.10321.00432.80422.90856.50855.001282.501287.001724.30張拉儀1伸長量(mm)102.80144.30181.3013.40169.8024.70179.1026.201*9.00張拉力(KN)86.30324.00432.80422.90856.50855.001282.501287.001724.30張拉儀2T2-1伸長量(mm)102.80144.30181.3013.40169.8024.70179.1026.201*9.00T1-1張拉力(KN)207.70316.30421.80422.60856.80859.101286.501291.101715.40張拉儀3伸長量(mm)86.60124.50169.9013.60164.6023.90174.5018.80176.20張拉力(KN)207.70316.30421.80422.60856.80859.101286.501291.101715.40張拉儀4伸長量(mm)86.60124.50169.9013.60164.6023.90174.5018.80176.20設(shè)計張拉控理論伸長總伸長量第11行程第12行程第13行程第14行程第15行程第16行程制力(KN)量(mm)(mm)張拉力(KN)張拉儀12148.3伸長量(mm)763.0765.7張拉力(KN)張拉儀22148.3伸長量(mm)張拉力(KN)張拉儀32148.3伸長量(mm)763.0775.7張拉力(KN)張拉儀42148.3伸長量(mm)編號：梁場第九行程第十行程80%100%1714.502148.829.201*4.31714.502148.829.201*4.31725.302148.131.40181.51712.302148.131.40181.5延伸量誤斷絲及處差(%)理情況0.351.66附表十四：

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉記錄表承包單位:濟南金曰公路工程有限公司監(jiān)理單位:山東交通監(jiān)理咨詢公司土建合同號:SG6工程名稱張莊路出口匝道橋梁場預(yù)制梁場構(gòu)件編號T2-2T1-2201*年09月15日13時52分34秒張拉時間砼試塊強度砼設(shè)計強度MPa199000MPa控制張拉力1395MPa50MPa彈性模量張拉儀1編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀2編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀3編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期張拉儀4編號C91201*B201*年8月27日標(biāo)定日期鋼束張拉斷初始行程第一行程第二行程第三行程第四行程第五行程第六行程第七行程第八行程記錄項目編號面10%15%20%20%40%40%60%60%80%張拉力(KN)207.70319.50422.20433.50854.20867.801282.501283.201*13.00張拉儀1伸長量(mm)113.70154.90191.6016.60171.6019.40176.5016.80173.20張拉力(KN)207.70318.70422.20431.30855.00866.301282.501283.201*13.00張拉儀2T2-2伸長量(mm)113.70154.90191.6016.50171.6019.30176.5016.80173.20T1-2張拉力(KN)210.80316.30428.70424.90856.00856.001283.401282.601716.10張拉儀3伸長量(mm)84.90122.00160.0014.40159.3015.60157.9025.201*8.70張拉力(KN)210.00316.30428.70424.90856.00856.001283.401282.601716.10張拉儀4伸長量(mm)84.90122.00160.0014.40159.3015.60157.9025.201*8.70設(shè)計張拉控理論伸長總伸長量第11行程第12行程第13行程第14行程第15行程第16行程制力(KN)量(mm)(mm)張拉力(KN)張拉儀12148.3伸長量(mm)763.0781.2張拉力(KN)張拉儀22148.3伸長量(mm)張拉力(KN)張拉儀32148.3伸長量(mm)763.0718.6張拉力(KN)張拉儀42148.3伸長量(mm)編號：梁場第九行程第十行程80%100%1717.502151.822.40185.31717.502151.822.40185.31713.802150.426.80170.51713.802150.426.80170.5延伸量誤斷絲及處差(%)理情況2.39-5.

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