自控型班組總結
定期對全組職工進行安全規(guī)章制度的學習和考試考試。利用業(yè)務學習、班前點名、班中檢查、班后總結等方式逐條明細各項安全規(guī)定,在車間崗檢表考試中取得好的成績。
強化安全宣傳和檢查,結合當天的具體工作,提出相應的安全要求,做好安全防護。在作業(yè)過程中,安全員監(jiān)督作業(yè)安全情況,達到互控的目的并及時向工班組反映出項的問題。作業(yè)結束后,對當天的生產情況進行總結,查找自身問題,避免慣性違章的出現(xiàn)。
班組內部實施“四級制度”:工作人員檢查、班組質量檢查員檢查、端長檢查、工長抽查。同時實施了記名檢修,把每一臺車的質量關鍵點劃分到個人。
開展修舊利廢,控制成本支出,教育班組每個成員樹立節(jié)約意識。按工作需要配備生產材料,對重要工作物資進行記名式發(fā)放,作業(yè)結束后對廢舊材料進行收集,整理出可在利用的材料。針對成本超支問題進行了專項的分析、總結,找出超支原因,在以后的工作中有針對性的進行整治。
細分工作流程,提升勞動效率。合理利用“彈性工作制”的分配方法,安排好各端人員工作時間,勞逸結合,調動組員工作積極性。優(yōu)化人員配比。將新老職工混編穿插到各端的關鍵崗位上去,揚長避短拾遺補缺。工作繁忙時,堅持由具有豐富經驗的老職工負責關鍵工作,保證工作進度;工作步入正軌后,及時調整人員安排,新老交替開展工作,既有利于新同志的業(yè)務的提升,又促使老同志在傳授業(yè)務的同時,對自己的各項業(yè)務操作進行自省。技術革新方面。在電力機車中修生產時,為了更快速的提高機車拆裝速度,使機車拆重聯(lián)更加方便。按照重聯(lián)卡槽定做的新型工具。使其更加方便拆裝,更加快速的完成重聯(lián)工作。
重連插頭防護裝置
規(guī)范整理班組制度。組織班組職工系統(tǒng)學習班組內各項規(guī)定,做到有章可依、按章辦事。
積極開展兩標作業(yè)工作。首先學習班組工作范圍的兩標文件,其次結合工作實際對兩標進行修改和調整使之更加合理,最后在鑒定工作中積極準備、認真考評,公開、公正的評出個人的成績,促進職工按標作業(yè)。
班組料庫設置專人包保,材料卡、物相符,堆碼整齊,有品名、數(shù)量及狀態(tài)標識,地面、貨架整潔。
班組責任設備包保到人。按照工區(qū)要求按時進行清潔、保養(yǎng),及時發(fā)現(xiàn)、反映設備問題。
班組員工業(yè)務學習記錄本定制管理,按時填寫。班組獎金分配、活件定分等重大事務要進行公開。班組細化的自控型崗位評比標準,并按標準施行。違章數(shù)目、零公里活件數(shù)目
加強與各班組的協(xié)調、溝通,積極保證生產有序進行。嚴格按照工區(qū)生產組織安排有序推進生產進度。克服進車密集、配件不能按時送達等困難,加班加點完成生產任務確保庫停。
對臨時性生產任務克服一切困難保證按時、高質量的完成
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201*年,班組以鐵路跨越式發(fā)展為契機,堅持“安全第一,預防為主”的方針,堅持“從嚴治本,基礎取勝”的指導思想,以人身和行車安全為重點,認真落實行車設備“動態(tài)檢查、全面控制”管理機制,緊緊圍繞“規(guī)范管理,強基達標”的主題,以建設安全標準線和創(chuàng)建自控型班組為動力,嚴格安全控制制度和勞動保護檢查工作;努力實現(xiàn)安全生產“有序可控、基本穩(wěn)定”的目標。圓滿順利完成了201*年的各項工作,現(xiàn)將一年來的工作做以下總結:
一、用安全保證生產,以安全創(chuàng)造效益。
班組作為段、車間生產任務的最終實施者,班組安全的穩(wěn)定是確保整體安全的基礎。一年來,班組堅持“關愛生命、以人為本”的原則,切實抓好人身安全控制,組織職工認真學習各種規(guī)章制度和安全業(yè)務知識,認真落實“三不動”、“三不離”、“十禁止”等電力安全卡死制度,并在施工現(xiàn)場中嚴格執(zhí)行,把安全生產置于可控制狀態(tài)。全年共查處糾正違章違紀14人起,有力地保證了安全生產。為確保人身安全,我們建立健全了安全保障體系,以工長、安全員為中心,
全員參與,班組每月堅持召開不少于一次的安全討論會,對每次零小施工及在作業(yè)中出現(xiàn)的不安全因素和上級下發(fā)的事故通報召開分析會,及時總結施工中的不安全因素和教訓,結合我工區(qū)的具體情況制定整改措施。例如:我段2、20獅子營網工區(qū)發(fā)生的人身傷害事故,瞬間一個年輕的生命面臨著死亡的威脅,令人震驚;又一次向我們驗證了“違章就是殺人、違章就是犯罪”,這次事故的發(fā)生是一系列違章造成的,現(xiàn)場作業(yè)未能做好自控、互控、他控層層關卡,看慣了、習慣了、干慣了致使出現(xiàn)了一系列違章,如果有一級把住關,發(fā)現(xiàn)工作票是錯的或在現(xiàn)場嚴格把關,也許事故就能避免。為確保設備安全,第一,強化設備巡視和保養(yǎng)制度,每月堅持做到不少于2次的日常巡視。結合今年雨水多,防洪任務大,堅持做到雨前、雨中、雨后特巡,對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理,重點加強信號電源監(jiān)控、箱變等高新技術設備的操作、維護及使用知識的教育學習,提高操作、應變能力切實提高其保障信號等行車設備供電安全的能力。第二,嚴格設備檢修確保設備質量,工區(qū)以車間組織的春檢為契機對設備進行了認真細致的檢修,共檢修貫通線路48.781公里,變壓器16臺,低壓配電箱16面,低壓開關柜7面,高壓電纜5.551公里,低壓電纜16.111公里,低壓架空線路25.1公里,同時,利用每年的秋季設備鑒定對管內全部設備進行了鑒定,并制定了設備缺陷問題庫和整改措施,消除了設備隱患提高了設備質量,第三,結合段安全生產大檢查和安全專項整治活動,對管內關鍵處所進行集中統(tǒng)計集中處理,對線路兩側取土,修路,樹木,交叉跨越,施工干擾等有可能危及電力設備安全的不安全因素進行統(tǒng)計,共統(tǒng)計不安全因素如下:樹木1060棵,其中處理危樹23棵,處理新發(fā)出和新栽樹1037棵,處理整改管內關鍵處所及管內設備故障45起。第四,建立完善的事故搶修制度,對涉及行車的供電設施采取重點檢查。牢固樹立事故就是命令的搶通意識。第五、在設備質量方面,注重培養(yǎng)職工主人翁精神,增強質量意識,在施工中嚴格按作業(yè)標準進行施工。堅持作業(yè)前的預想會制度,布置分工、明確責任;堅持作業(yè)后的檢查、總結制度,特別是作業(yè)中出現(xiàn)的漏檢、失修問題,認真及時處理;堅持相互連責,必須做到作業(yè)中相互配合檢修,做到你漏我堵,你缺我補,相互監(jiān)督,相互約束,做到不留設備檢修死角,這樣,增強了職工的責任感,使工區(qū)安全生產保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。二、以提高服務質量為宗旨,再樹行業(yè)新形象
電力服務行業(yè)在行車安全暢通和為鐵路生產、居民服務好,保證安全供電這一點上的職能是越來越突出,服務職能發(fā)揮的好壞,直接影響到我們工區(qū)的形象和今后的發(fā)展與生存。因此,嚴格遵循段發(fā)《服務手冊》和《對單位居民生產、生活用水、用電采取停水、停電措施的有關規(guī)定》,牢記“供電無小事”,牢固樹立辛苦我一人,方便千萬家的思想。急用戶所急,想用戶所想,統(tǒng)一思想,提高認識,對用戶做到隨叫隨到,熱情服務,禮貌用語,嚴禁吃、拿、卡、要,切實作好優(yōu)質服務工作,使用戶滿意。同時,嚴格執(zhí)行停電手續(xù),保證生產及職工生活用電的正常供應。切實提高職工的敬業(yè)愛崗精神,為此,要求工區(qū)全體要做好、做到以下工作:(1)強化非正常情況下事故的應急處理能力,做到不等不靠,爭分奪秒,顧全大局,盡職盡責,及時恢復正常供電。(2)定期、不定期走訪用戶,了解用戶的用電情況,對用戶提出的問題給予及時的處理和整改。(3)進一步增強對供電設備的維修檢查工作,確保供電設備的優(yōu)良完好率和正常供電。(4)大力開展“講文明語,干文明活“的活動,把優(yōu)質服務,樹立行業(yè)新形象的工作扎實地、持續(xù)開展下去。三、廣泛動員、不斷提高對創(chuàng)建自控型班組的認識,努力創(chuàng)建自控型班組創(chuàng)建自控型班組是新時期強化班組基礎建設,促使全員素質、設備質量提高和安全穩(wěn)定的一項新的班組管理模式,工區(qū)在創(chuàng)建自控型班組的活動中,職工們普遍對創(chuàng)建自控型班組這一新的提法不理解,認為班組這些年一直沿用老的管理方法也取得了較好的效果,何必亂折騰呢?對此;職工在思想上沒有認識到創(chuàng)建自控型班組的重要性和必要性,甚至有的職工還有一些抵觸情緒和認為與己不相干的思想。針對這一情況,首先以提高職工的思想認識入手,利用政治學習、班前會等形式組織職工認真學習自控型班組建設的文件精神,是每位職工充分認識到創(chuàng)建自控型班組的意義和內涵,激發(fā)職工創(chuàng)建的積極性,并逐步實現(xiàn)“要我自控”向“我要自控”的思想轉變;另外,根據(jù)對創(chuàng)建自控型班組的有關要求,我們草擬了《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》及組織職工對《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》進行學習和修訂。四、培養(yǎng)過硬業(yè)務,建立高素質的職工隊伍
所有工作的核心是以人為本的,人主觀能動性地發(fā)揮將關系到工作的質量及成敗,為確實提高班組成員的素質。第一,建立完整的人員培訓體系。班組在車間下發(fā)的業(yè)務安全、政治學習任務的基礎上,根據(jù)班組實際情況進行額外學習。堅持每月不少于四次的政治、業(yè)務學習,每次不少于四小時,每月進行考核成績與獎金掛鉤,全年共學習1920小時。這成為素質提高的重要保證。第二、工區(qū)通過加強職工業(yè)務學習,逐步實現(xiàn)崗位自控,業(yè)務素質自己提高的軌道上來,同時;根據(jù)工區(qū)職工文化程度不同,首先注意提高職工的思想素質,引導職工轉變觀念,樹立競爭意識、憂患意識和參與意識,其次;注意提高職工的業(yè)務素質,提高現(xiàn)場職工的作業(yè)技能和應變能力,使其具備高標準、高質量完成本崗位工作的能力。七、班組201*年的幾點設想:
1、深化“自控型”班組建設,切實提高班組管理質量。2、加強人員業(yè)務技能培訓,提高整體工作水平。八、班組的不足之處:
班組一年來,同志們能夠精誠團結,齊心協(xié)力安全、按時完成了上級交給的各項生產任務,但是,我們在工作中還存在一些不足,主要表現(xiàn)在以下幾點:
1、職工業(yè)務技能和理論知識不精,以及對工作的要求認識上還不是很清楚和理解。
2、班組管理不全面,不夠細致,在工作上沒有真正采取科學化、規(guī)范化管理,缺乏創(chuàng)新意識;厥201*年,我們雖然取得了很大的成績,但不足也很多。201*年,我班組將繼續(xù)從安全生產、班組管理、人員培訓方面入手,發(fā)揮優(yōu)勢,取長補短,使我班組工作再上新臺階,為鐵路發(fā)展再做新貢獻。
完善機制嚴格考核強化激勵推進自控型班組建設健康發(fā)展
□新鄉(xiāng)橋工段
新鄉(xiāng)橋工段地處京廣、新焦、新菏三線交匯處,提速、常速、動車、重載、客貨混跑,點多線長,班組分散,設備質量和安全管理壓力巨大。在自控型班組建設工作中,我段按照自控型班組建設“三年工程”的部署和要求,積極探索實踐新體制、新形勢下的自控型班組創(chuàng)建方式,健全管理機制,突出創(chuàng)建考核,扎扎實實地推動了自控型班組建設。一、機制三聯(lián)創(chuàng),夯實考核基礎
1.個人與班組聯(lián)創(chuàng),實現(xiàn)自控互控。自控型班組,要義在控,主體在自。在制定段自控型班組考核標準中,我們強調班組核心作用,在細化59條自控型班組考核標準的同時,更著重強調職工個人崗位自控,按照“全員抓、抓全員”的原則,分工種、分崗位,細化崗位考核標準15條,明星班組長考核標準35條,明確工長、班長、黨團、工會小組長和政治宣傳員、工時考核員、安全質量員、勞保監(jiān)督員、工具材料員及一般職工的創(chuàng)建標準,把“預防為主”、“事前控制”落實到每一道工序、每一個崗位,達到全員、全面、全過程控制的要求。工作質量不僅影響到個人崗位等級評定,而且影響整個班組的評定結果,從而調動了全員爭創(chuàng)自控型班組的積極性,加強了日常工作中的自控、互控和他控,實現(xiàn)了職工個人與班組集體的聯(lián)合創(chuàng)建。
2.車間與機關聯(lián)創(chuàng),實現(xiàn)上下互通。上面千條線,下面一根針。自控型班組建設涉及安全管理、設備質量、內業(yè)管理等各個方面,是一項多層次、多部門的復雜工作。我們強調機關各職能部門的服務指導職能和車間的管理主體職能,在機制建設過程中,強化機關科室同車間的相互聯(lián)系,機關各科室立足分管工作,結合車間意見,健全技術標準、管理標準、工作標準,提前介入、加強指導,安全教育、技術交底;車間緊扣段相關要求,結合車間實際,圍繞“班子有合力,工作有目標,管理有制度,質量有指標,檢查有標準,考核有依據(jù),落實有機制”的要求,完善細化各項工作標準,加強日常管理和考核,實事求是地反映班組自控型創(chuàng)建面貌,形成了車間上通機關、下管班組的“三級”聯(lián)創(chuàng)網絡。3.內業(yè)與外業(yè)聯(lián)創(chuàng),實現(xiàn)整體互動。在自控型班組建設中,內業(yè)與外業(yè)相輔相成、缺一不可。我們注重內外業(yè)相互體現(xiàn)、相互促進的作用,在建立以安全保障體系、質量監(jiān)控體系為主體,全面修訂長軌施工程序、道岔清篩施工等13項作業(yè)程序、標準和107項線路、橋涵、路基《作業(yè)指導書》的同時,建立內業(yè)標準體系,重新修訂《車間、班組內業(yè)管理標準》,以實施“五個規(guī)范化管理”為主體,規(guī)范班組的內業(yè)臺賬管理、班組材料管理、職工學習管理等內容,形成了內業(yè)管理淇縣模式,在全段推廣,得到了路局相關部門的肯定。二、過程三結合,提升考核質量
1.日常檢查與定期考核相結合,實現(xiàn)全員共為。針對個別車間班組存在突擊應付檢查的現(xiàn)象,我們轉變考核思路,除段組織的月度、季度、年度定期檢查考核以外,將領導班子和安全科、線路技術科、橋梁技術科、武?、材料科、教育科、黨群辦、工會等相關部門對班組日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,納入月度考核內容,突出了考核的日常性,提高了考核的公平性,實現(xiàn)了自控型班組檢查考核全段共為的局面。
2.月評考核與季度評定相結合,實現(xiàn)結果共享。為減少班組迎檢的次數(shù),我段對自控型班組月度考核不另起爐灶,按照《新鄉(xiāng)橋工段車間月度綜合評定考核辦法》,以車間為單位,在每月對車間、班組當月段生產任務、設備質量、綜合管理進行一體化綜合評定考核的基礎上,將自控型班組建設標準納入“月評”內容,實行全查全評!霸略u”結果直接作為段評定自控型班組的主要依據(jù),實現(xiàn)了考核結果的共享。同時,每季度組織一次自控型班組專項檢查考核,根據(jù)季度考核結果、班組自評結果、車間審報情況,結合本季月評結果、設備故障件數(shù)、安全評估、違章違紀紀等情況對自控型班組進行考核評定。
3.考核結果與現(xiàn)場實際相結合,實現(xiàn)工作共進。考核不是目的,推進工作才是根本。在月度考核匯總、季檢查評價的基礎上,我們每月召開總結分析會,分析檢查考核中發(fā)現(xiàn)的重點病害、關鍵問題,在將其納入問題庫跟蹤盯控整改,同時匯總成《指令性保養(yǎng)或維修建議》,提出整修建議計劃通報有關科室。需段解決的問題,由主管部門進行答復,給出具體解決辦法。需車間解決問題,下發(fā)《安全生產檢查問題通知書》,指出共性問題所在和整改方向,督促管轄車間限期整改。同時,在季度、半年時間,我們均進行考核評價分析,通過與車間進行交流、實地調查匯總、車間申報總結等途徑,發(fā)現(xiàn)、總結先進的工作方式方法、創(chuàng)新的管理制度標準、現(xiàn)場生產中有效的工作經驗等,積極向段領導建議推廣應用,起到了推進工作共同進步的作用。三、成果三激勵,強化考核效果
1.物質激勵,實現(xiàn)建有所得。一是自控型崗位的評定與月度計件工資掛鉤,加大對職工“兩紀一化”考核比重,直接影響職工的當月收入水平,提高了職工爭創(chuàng)自控型崗位的積極性和自覺性。同時,重點把工班長作為考核對象,激發(fā)和調動班組管理人員的責任意識,提高班組安全自控能力。二是每季末對季度自控型班組創(chuàng)建工作進行評比,按照自控型班組、達標班組的創(chuàng)建情況,分線路組、綜合組分別給予每人5060元的獎勵!拔催_標”班組,不予獎勵。同時,每季度評選出5名明星班組長,給予通報表彰獎勵。三是結合實際情況,組織自控型班組負責人、明星工班長進行外出參觀學習、參加外出療養(yǎng),讓其勞有所得。2.榮譽激勵,實現(xiàn)建有所成。一是將自控型班組、自控型崗位考核結果作為評選明星工班長、精品班組的主要依據(jù)。要求明星工班長必須在自控型班組班組長中產生,上報路局精品班組、優(yōu)秀班組長、標桿班組、明星班組長必須在年度段表彰的范圍內產生,不符合條件的堅決不評,提高了自控型班組車間的積極性。二是對每年段表彰的自控型班組建設先進集體和個人進行大力宣傳,并將其先進的工作方法、取得的成績在網上公布,組織后進集體和個人到先進集體進行參觀學習。同時,在進行其他方面先進集體和個人評選過程中,將自控型班組建設成果作為重要依據(jù),不斷增強自控型班組創(chuàng)建集體和個人的榮譽感、自豪感,形成比學趕幫超的濃厚氛圍,充分發(fā)揮了明星效應的覆蓋帶動作用。201*年,我段共命名精品班組10個,明星工長10名,自控型班組32個,優(yōu)秀班組長48位;推薦工務處命名自控型班組47個;推薦出席路局表彰精品班組21個,優(yōu)秀班組長5名。
3.任用激勵,實現(xiàn)建有所獲。一是在技師、高級技師評聘工作中,對自控型班組建設先進個人、先進集體負責人,實行政策傾斜,加快其培養(yǎng)、升級進度。二是將大中專畢業(yè)生納入后備工班長隊伍進行培養(yǎng),規(guī)定大中專畢業(yè)生參加工作期滿一年后,原則上安排為實習班長鍛煉,特別優(yōu)秀者可安排實習工長鍛煉,實習期滿后方由段組織考核任用。三是將自控型班組創(chuàng)建過程中的突出個人納入后備工班長(人才)庫,進行管理、培養(yǎng)。四是拓展干部使用儲備平臺,從現(xiàn)任班組長中提拔使用安全、技術、管理干部。目前,我段從工班長隊伍中共聘任高級技師5名,技師67名。今年以來,從工班長隊伍中聘任車間、段管理干部2名。通過近年來自控型班組建設的扎實推進,新鄉(xiāng)橋工段班組自控管理日趨規(guī)范、爭先意識明顯增強、自控能力明顯提升、管理方式日趨科學、段安全基礎日趨堅實,為一流鐵路局建設作出了自己應有的貢獻
加強創(chuàng)建自控型班組的有效途徑之一就是文化引領,鑄魂塑形。一是堅持以科學發(fā)展觀為指導,緊密結合班組自身的工作特點,從員工一言一行抓起,從一招一式做起,采用職工喜聞樂見的形式,大力培育班組文化,精心提煉班組文化內涵,建立共同愿景,旗幟鮮明地告訴職工企業(yè)推崇什么,鼓勵什么,反對什么,引導職工正確認識事物、認識自我和他人的關系,牢固樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀,始終保持樂觀向上的精神狀態(tài),在創(chuàng)建自控型班組中,養(yǎng)成良好的工作習慣,創(chuàng)造性思維,開拓性工作,在平凡的工作崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績,享受工作的樂趣和成就,塑造自身良好形象,增強班組凝聚力、戰(zhàn)斗力,提升企業(yè)核心競爭力。二是運用職工大會、班前站會、班組學習等形式,加強理想信念、職業(yè)道德、形勢任務教育,大力弘揚集體主義、愛崗敬業(yè)精神,大力倡導科學、文明、健康向上的生活方式,大力創(chuàng)建技能型、績效型、學習型、安全型、和諧型班組,從而把職工的思想和行動統(tǒng)一到實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標上來,把智慧和力量凝聚到打造班組文化、促進企業(yè)和諧發(fā)展上來,使班組文化成為企業(yè)活力之源、動力之源、發(fā)展之源。三是利用辦班培訓、宣傳報道、現(xiàn)場觀摩、座談討論、征文演講、經驗交流、制作專題電視片等形式,加大加強自控型班組建設的宣傳教育力度,組織干部職工認真學習根據(jù)鐵道部《關于加強自控型班組建設的指導意見》和《南寧鐵路局自控型班組建設工程三年規(guī)劃》,提高對創(chuàng)建自控型班組重要性的認識,轉化為自覺的行動,堅持“高標準、講科學、不懈怠”,加快創(chuàng)建自控型班組步伐,增強班組自我管理、自我完善、自我控制、自我提高的能力,實現(xiàn)班組各項工作的序可控。四是深入思考,積極探索,勇于創(chuàng)新,以人為本,制訂創(chuàng)建自控型班組具體規(guī)劃和實施方案,采取事故教育、背景教育、感情教育,實現(xiàn)“自控型”與“學習型”有機融合,自我控制,自我管理,自我提高,提高素質,打造品牌,實現(xiàn)員工與班組共同成長。五是以開展“勤學苦練做一流人才,提升技能創(chuàng)一流業(yè)績”活動為載體,細化與豐富自控型班組建設的具體內容,擴展班組文化建設功能,搭建班組員工學習平臺,拓展員工的知識面和操作能力,最大限度地鼓舞員工士氣、凝聚員工智慧,培養(yǎng)造就一批知識型、創(chuàng)新型、技能型職工隊伍,激勵職工立足本職、敬業(yè)愛崗、鉆研業(yè)務,推進精益生產工作,提升現(xiàn)場管理水平。
加強自控型班組建設的有效途徑之二就是團結互助,構筑和諧。以和諧為基石,以情感為紐帶,加強親情互動管理,把每個職工、每個崗位作為親情元素的發(fā)展基點,將生產任務、節(jié)能降耗、小改小革、質量攻關,勞動安全等工作落實到人,組員之間做到互幫互助、彼此關愛,當組員在工作中遇到難題時,工友們要主動圍上去,共同攻克難關;當組員因生病住院、紅白喜事或家庭有困難時,大家自發(fā)捐款,探望慰問,給予幫助,排憂解難,形成“一人有難大家?guī)汀钡牧己梅諊;當組員在遇到錯折、出現(xiàn)思想情緒和波動時,工友們要主動與其談心溝通、釋疑解惑、理順情緒;當組員在工作生活中發(fā)生誤解,產生矛盾時,工友們要前去幫助其分析原因,找到消除誤解、化解矛盾的辦法,從而達到珍惜彼此間緣分,化干戈為玉帛;當組員在取得成績、獲得榮譽時,工友們要及時祝賀與鼓勵,激勵其不斷進步營造班組人與人溫馨融洽的人際關系,增強“企業(yè)命運共同體”意識,使每一位組員從親身的經歷中,感受到企業(yè)大家庭的溫暖,體會到個人成績體現(xiàn)在集體中,集體的智慧落實到崗位個人上,進一步增強自豪感和對企業(yè)的歸屬感,始終保持昂揚向上的精神狀態(tài),堅定共同干事創(chuàng)業(yè)的信心和決心,充分發(fā)揮主觀能動性,積極主動地做好各項工作,保質保量完成生產經營任務,促進企業(yè)又好又快發(fā)展。
加強自控型班組建設的有效途徑之三就是選培班長,當好“龍頭”。一是建立健全班組長的培養(yǎng)選拔與考核任用機制,嚴格按照崗位、條件、程序,公正公開進行選拔,把那些具有豐富的實踐工作經驗,業(yè)務技術熟練,工作責任心強,善于學習新知識、新技能,敢管、敢說、敢提意見、敢于吃苦、有能力、有威信、技術過硬、職工認可的優(yōu)秀人才選拔到班組長崗位上,從源頭上把握班組長的素質關,使能干事的班組長得到重用,為會干事的班組長提供舞臺,充分發(fā)揮班組長在自控型班組建設中的“龍頭”作用。二是把班組長作為培訓的重點對象,制定科學合理的培訓方案,從思想政治、專業(yè)知識、管理知識、領導藝術、組織能力等各方面實施系統(tǒng)培訓,爭取使得每個班組長每年都有至少一次集中培訓機會,切實提高班組長的綜合素質。同時,還要組織班組長對如何加強自控型班組進行專題研討、總結交流推廣好的經驗,認真查找創(chuàng)建自控型班組過程中存在的問題并找出解決的辦法,不斷提高班組長的管理能力。三是定期對班組長的工作、學習及班組安全生產等情況進行業(yè)績考核,剖析安全生產管理中存在的問題,并針對存在的問題及時制定整改措施認真進行整改。按照考核情況作為班組長總結表彰獎勵推薦評選企業(yè)“優(yōu)秀班組長”、“模范班組長”的重要依據(jù),進一步增強班組長的責任心、事業(yè)心和榮譽感,親身感到在企業(yè)有干頭、有奔頭、有甜頭。四是把創(chuàng)建自控型班組與班組長具體負責制緊密結合起來,把落實責任與工作績效掛起鉤來,把那種管理上“老好人”、工作中無業(yè)績的班組長及時調整下來;把那些責任心強、工作能力強的優(yōu)秀人才充實班組長崗位上來,從而激發(fā)其工作熱情,大膽地、創(chuàng)造性地開展工作,在創(chuàng)建自控型班組中發(fā)揮作用,展示作為。五是對班組長不僅在經濟上提高待遇,而且要做到入黨優(yōu)先、入黨優(yōu)先、評先優(yōu)先、分房優(yōu)先、學歷提高優(yōu)先、技能提高優(yōu)先,解決實際問題優(yōu)先,讓他們處處感受到組織的溫暖,處處感受到肩上的重擔,卸下一切包袱從事自己的工作,全心身地投入到創(chuàng)建自控型班組之中,貢獻自己的智慧和才能。六是建立善后備班組長人才庫,從大中專畢業(yè)生中選拔推薦后備班組長,補強人才庫,夯實企業(yè)發(fā)展基礎。
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