04標201*年度質(zhì)量工作總結

201*年度質(zhì)量工作總結

蘇州軌道交通2號線04標項目經(jīng)理部

201*年，在各級領導的關心、支持和幫助下，我部緊緊圍繞“百年大計，質(zhì)量第一”這一方針，結合本項目現(xiàn)場實際施工情況，嚴把質(zhì)量關，狠抓生產(chǎn)質(zhì)量，在質(zhì)量方針指引下，實行全面、全過程和全員參與的質(zhì)量管理，通過全體參戰(zhàn)員工的共同努力，截止12月20日，齊門北大街站項目已完成產(chǎn)值占合同總價（不含暫定金）的97%，工程合格率100%，無責任性質(zhì)量事故發(fā)生，項目工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，確保了年度質(zhì)量目標的實現(xiàn)�，F(xiàn)將本年度質(zhì)量管理工作總結如下：

一、各項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定和檢查落實情況

（一）、健全質(zhì)保體系，加強管理力度，保障工程質(zhì)量

項目開工之初，制訂了“按照創(chuàng)全優(yōu)工程‘六條’標準科學管理，精心組織施工，做到‘開工必優(yōu)，一次成優(yōu)’，爭創(chuàng)市政工程金杯獎”的質(zhì)量總方針，并成立了以項目經(jīng)理為組長的領導小組，建立了完善的質(zhì)量管理體系，先后制定了《質(zhì)量管理辦法》、《質(zhì)量處罰標注》、《砼振搗質(zhì)量獎罰制度》、《質(zhì)量控制要點》、《質(zhì)量通病預控措施》等質(zhì)量制度，確保了生產(chǎn)工程質(zhì)量管理的執(zhí)行力度。截止目前，齊門北大街站和齊門北大街站至陽澄湖中路站區(qū)間整個工程已全部順利封頂，全面轉(zhuǎn)入車站附屬工程施工，期間未發(fā)生過一次質(zhì)量事故，已完工所有分項工程的工程質(zhì)量評定合格率為100%。（二）、施工過程，嚴把質(zhì)量關

施工過程中，我部嚴把質(zhì)量關，嚴格控制各工序的施工質(zhì)量。嚴格按照通過專家評審的開挖方案進行基坑放坡、掏槽檢縫開挖；嚴格要求施工組按規(guī)范及設計圖紙進行防水層的施工，接縫搭接密實、平整；嚴格按施工圖紙加工鋼筋，鋼筋尺寸達到規(guī)范和設計要求后才用于結構施工；為保證砼的養(yǎng)護效果，安排專人對砼進行養(yǎng)護，并用土工布進行覆蓋；嚴格按規(guī)范要求搭設支架；加強鋼筋焊接等重點工序施工質(zhì)量的檢查力度，保證質(zhì)量控制流程的落實、監(jiān)督。目前，各工序運行正常，施工質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

從細節(jié)著手嚴抓質(zhì)量，對各種直徑的鋼筋機械連接接頭預先將縮徑、毛刺處進行了切除，加工絲牙后對端頭進行打磨處理，并加設保護套防止絲口銹蝕，有效地保證了后續(xù)鋼筋的連接質(zhì)量。同時，在進行結構防水施工過程中，在施工縫處局部自行增設止水措施，降低了接縫處滲漏水的可能性，提高了結構防水施工質(zhì)量。項目質(zhì)量管理因注重細節(jié)，措施得力，質(zhì)量把關嚴格，多次得到了蘇州軌道公司的表揚。（三）、加強質(zhì)量宣傳、質(zhì)量培訓及QC小組活動經(jīng)理部在管段施工范圍內(nèi)制作了質(zhì)量宣傳標志牌233張，質(zhì)量宣傳標語37幅。對其下屬先后進場14個勞務工序作業(yè)隊進行了質(zhì)量詳細交底、教育和培訓。至開工之日起項目部累計進行質(zhì)量教育培訓達100余次，培訓人次1700余次。項目部“先鋒QC小組”始終堅持：激發(fā)員工積極性、創(chuàng)造性，健康成長；改進質(zhì)量、降低消耗，提高經(jīng)濟效率；營造文明、心情舒暢的作業(yè)環(huán)境三大宗旨。依據(jù)事實的管理、遵循PDCA循環(huán)、應用統(tǒng)計方法原則，先后完成了《提高主體結構混凝土施工質(zhì)量優(yōu)良率》、《提高深基坑降水質(zhì)量》、《提高地下工程模板支撐體系穩(wěn)定性》、《提高地下工程堵漏一次成功率》三個QC課題的開展，都達到了預期的效果，并將相關QC成果上報了公司，以便全公司項目推行借鑒�，F(xiàn)場通過QC活動，使更多的項目管理者更清楚的掌握了PDCA循環(huán)方法。為項目質(zhì)量管理，奠定了堅實基礎。通過系列QC活動，最終確定了最佳施工方案及主體結構質(zhì)量檢驗控制系列標準，確保整個項目施工質(zhì)量內(nèi)實外美。得出了項目部質(zhì)量控制過程中要自始至終保證“防水施工質(zhì)量和實體外觀質(zhì)量，兩條‘高壓線’不能碰的施工原則。（四）、加強質(zhì)量標準化管理

為了提高經(jīng)理部鋼筋作業(yè)隊鋼筋加工、制作的施工質(zhì)量，經(jīng)理部在2個工區(qū)鋼筋加工場制作了“鋼筋連接標準展示區(qū)”，以“樣板引路，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”。同時，質(zhì)檢部編制了“地下連續(xù)墻、土方開挖、鋼支撐架設、主體結構、鉆孔咬合樁、灌注樁及SMW工法樁的質(zhì)量驗收標準及關鍵工序質(zhì)量控制點”、“鋼筋、模板、混凝土施工質(zhì)量通病及控制措施”“地下結構防水施工質(zhì)量控制措施”下發(fā)到各作業(yè)隊，要求各作業(yè)隊按以上施工標準進行作業(yè)，并加強對各作業(yè)隊標準執(zhí)行、落實情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

為避免因砼施工質(zhì)量問題而導致的結構砼自防水失敗和砼外觀質(zhì)量不合格，項目專門制定了如下要求1、加強混凝土施工全過程質(zhì)量控制，指定專人負責混凝土振搗工作。各作業(yè)組推薦上報的砼搗固工必須是經(jīng)由項目部相關部門考核認可具有豐富振搗經(jīng)驗、責任心強的員工擔任，對砼密實度和外觀質(zhì)量負責，各班組不得隨意更換人員。2、凡混凝土施工作業(yè)，各作業(yè)班組現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員必須在場組織、指揮、協(xié)調(diào)和安排。3、項目部試驗人員必須嚴格把好混凝土進場質(zhì)量關，嚴格控制砼坍落度、和易性，并做好現(xiàn)場砼供應的協(xié)調(diào)工作。4、項目部砼現(xiàn)場值班技術和領工人員要嚴格按照要求進行現(xiàn)場施工指導和施工質(zhì)量的控制，并認真做好相關澆筑記錄及各施工人員的登記工作，確保整個砼質(zhì)量控制能夠責任到人，具有較強的可追溯性。

二、工程質(zhì)量日常檢查開展情況

在日常質(zhì)量控制中，加強質(zhì)量隱患排查、關鍵工序、隱蔽工程旁站記錄。經(jīng)理部質(zhì)量小組每周二組織作業(yè)隊負責人，對其施工現(xiàn)場進行一次質(zhì)量專項檢查，每周日生產(chǎn)例會上將本周存在的問題進行總結和分析。每月底進行一次專項質(zhì)量大檢查，檢查主要從車站防水施工質(zhì)量，鋼筋加工、制作及安裝質(zhì)量，鋼管支架及模板安裝質(zhì)量，主體混凝土施工質(zhì)量四個方面進行。質(zhì)檢部負責將每次在檢查中發(fā)現(xiàn)問題按照“限期整改項目”和“一般整改項目”進行及時整理，并以通報的形式下發(fā)。要求施工作業(yè)組立即整改落實，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取了相應的控制措施。如：為避免鋼筋焊接中焊縫因為電焊起輻和收輻處焊接不飽滿造成焊接長度不夠，要求工地上所有鋼筋搭接按照標準要求的搭接長度增加1d進行焊接。為避免防水卷材在鋼筋焊接時燒傷，要求在焊接處防水卷材上鋪濕毛巾等。

現(xiàn)場對于每一個關鍵工序、隱蔽工程，經(jīng)理部安排了現(xiàn)場領工員、技術員及質(zhì)檢員全過程控制并做好施工記錄，對各勞務作業(yè)隊施工過程中可能造成質(zhì)量隱患的操作及時糾正，比如：加強SMW工法樁水泥漿配合比、噴漿壓力、進鉆速度、型鋼插拔垂直度的控制；加強鉆孔咬合樁垂直度的控制；加強防水卷材施工質(zhì)量的檢測，要求每個施工接縫必須做熱熔處理，保證卷材每個接頭連接密實、無空鼓翹邊；已完結構降水井的封堵質(zhì)量；各結構堵漏質(zhì)量的全程控制等。為加強砼養(yǎng)護力度，要求每個作業(yè)組指派專人進行砼養(yǎng)護，并在現(xiàn)場設置養(yǎng)護牌，上面有具體養(yǎng)護時間段、養(yǎng)護人、養(yǎng)護監(jiān)督電話，從而保證砼的養(yǎng)護質(zhì)量。

根據(jù)相關的驗收規(guī)范為依據(jù)對鋼筋工程、防水工程、模板工程以及混凝土工程等各工序進行現(xiàn)場跟蹤檢查，關鍵部位和關鍵工序編制作業(yè)指導書并進行現(xiàn)場蹲點檢查。對一般性問題或者經(jīng)常出現(xiàn)的問題，直接以《現(xiàn)場質(zhì)量交底記錄本》形式對現(xiàn)場操作人員進行交底和限期整改，目前已累計下發(fā)約6本現(xiàn)場交底記錄本。檢查過程中若發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)同類似的問題或者因人員操作不規(guī)范引起的質(zhì)量缺陷，將直接以《質(zhì)量整改通知單》形式對作業(yè)組及相關責任人進行經(jīng)濟處罰，截止目前，項目部共下發(fā)了質(zhì)量整改通知34份單和質(zhì)量罰款通知單44份約7萬元的質(zhì)量處罰。

201*年度共接受了6次由軌道公司組織、質(zhì)量監(jiān)督站、省檢測中心、監(jiān)理單位參與的質(zhì)量專項檢查，多次名列前茅，被軌道公司評為蘇州軌道交通二號線“標桿工地”的稱號。項目部針對每次檢查存在的問題進行整改和回復，全年監(jiān)理共下發(fā)5份質(zhì)量整改通知單，整個工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

三、質(zhì)檢人員臺帳建立健全及更新情況

蘇州軌道二號線04標項目部，201*年8月正式將質(zhì)量檢查部從工程部獨立出來。抽選了5名專職質(zhì)檢員，負責施工生產(chǎn)的一切工程質(zhì)量管理工作。具體名單如下：質(zhì)量檢查部人員名單質(zhì)量目標施工區(qū)域質(zhì)量控制人員邱春峰1、單位工程合格率100%。2、杜絕發(fā)生質(zhì)量事故。職務質(zhì)檢部部長專職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員內(nèi)業(yè)資料員內(nèi)業(yè)資料員備注3、爭創(chuàng)市政工程金杯獎。齊門北大街站和陽澄湖中路站至齊門北大街站區(qū)間王毅郭道華阮麗麗唐俊存四、總結

項目經(jīng)理部通過一年來各項質(zhì)量管理，廣大員工的質(zhì)量意識有了更進一步的提高，對項目經(jīng)理部的質(zhì)量方針有了更深的體會，這必將促進各個作業(yè)班組在今后的施工中，更加注重工程施工質(zhì)量，嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量規(guī)章制度，加強質(zhì)量文化建設，認真落實檢查發(fā)現(xiàn)問題的整改力度，促進項目質(zhì)量管理水平的不斷提高�，F(xiàn)場施工的結構實體質(zhì)量也得到了明顯的提高，大部分整改項目已從根本上得到杜絕，剩下少數(shù)整改項目也得到了很大的改善。

同時，在一年質(zhì)量管理過程中，也暴露出項目部在質(zhì)量過程控制還存在不足，需要我們每一個“質(zhì)量參與者”在今后的施工過程中，進一步加強質(zhì)量過程控制。尤其是要在工班組間嚴格實施“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度，以此加強操作人員的質(zhì)量意識，交流工藝操作經(jīng)驗，加深理解技術和質(zhì)量標準，努力提高隊伍的整體素質(zhì)，以保證整個項目質(zhì)量管理更上一層樓。

中鐵二局五公司蘇州軌道交通04標項目部

二○一一年十二月二十二日

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201*年度質(zhì)量工作總結

蘇州軌道交通2號線04標項目經(jīng)理部

201*年，在各級領導的關心、支持和幫助下，我部緊緊圍繞“百年大計，質(zhì)量第一”這一方針，結合本項目現(xiàn)場實際施工情況，嚴把質(zhì)量關，狠抓生產(chǎn)質(zhì)量‘。通過全體參戰(zhàn)員工的共同努力，截止12月5日，齊門北大街站項目已完成產(chǎn)值占合同總價（不含暫定金）的50.16%，工程合格率100%，無責任性質(zhì)量事故發(fā)生，項目工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，確保了年度質(zhì)量目標的實現(xiàn)�，F(xiàn)將本年度質(zhì)量管理工作總結如下：一、各項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定和檢查落實情況

（一）、健全質(zhì)保體系，加強管理力度，保障工程質(zhì)量

項目開工之初，制訂了“按照創(chuàng)全優(yōu)工程‘六條’標準科學管理，精心組織施工，做到‘開工必優(yōu)，一次成優(yōu)’，爭創(chuàng)市政工程金杯獎”的質(zhì)量總方針，并成立了以項目經(jīng)理為組長的領導小組，建立了完善的質(zhì)量管理體系，先后制定了《質(zhì)量管理辦法》、《質(zhì)量處罰標注》、《砼振搗質(zhì)量獎罰制度》、《質(zhì)量控制要點》、《質(zhì)量通病預控措施》等質(zhì)量制度，確保了生產(chǎn)工程質(zhì)量管理的執(zhí)行力度。201*年8月正式將質(zhì)量檢查部從工程部獨立出來。抽選4名專職質(zhì)檢員，負責施工生產(chǎn)的一切工程質(zhì)量管理工作。截止目前，齊門北大街站和齊門北大街站至陽澄湖中路站區(qū)間整個工程未發(fā)生過一次質(zhì)量事故，已完工所有分項工程的工程質(zhì)量評定合格率為100%。（二）、施工過程，嚴把質(zhì)量關

施工過程中，我部嚴把質(zhì)量關，嚴格控制各工序的施工質(zhì)量。嚴格按照通過專家評審的開挖方案進行基坑放坡、掏槽檢縫開挖；嚴格要求施工組按規(guī)范及設計圖紙進行防水層的施工，接縫搭接密實、平整；嚴格按施工圖紙加工鋼筋，鋼筋尺寸達到規(guī)范和設計要求后才用于結構施工；為保證砼的養(yǎng)護效果，安排專人對砼進行養(yǎng)護，并用土工布進行覆蓋；嚴格按規(guī)范要求搭設支架；加強鋼筋焊接等重點工序施工質(zhì)量的檢查力度，保證質(zhì)量控制流程的落實、監(jiān)督。目前，各工序運行正常，施工質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

從細節(jié)著手嚴抓質(zhì)量，對各種直徑的鋼筋機械連接接頭預先將縮徑、毛刺處進行了切除，加工絲牙后對端頭進行打磨處理，并加設保護套防止絲口銹蝕，有效地保證了后續(xù)鋼筋的連接質(zhì)量。同時，在進行結構防水施工過程中，在施工縫處局部自行增設止水措施，降低了接縫處滲漏水的可能性，提高了結構防水施工質(zhì)量。項目質(zhì)量管理因注重細節(jié)，措施得力，質(zhì)量把關嚴格，多次得到了蘇州軌道公司的表揚。（三）、加強質(zhì)量宣傳、質(zhì)量培訓及QC小組活動經(jīng)理部在管段施工范圍內(nèi)制作了質(zhì)量宣傳標志牌233張，質(zhì)量宣傳標語37幅。對其下屬先后進場11個勞務工序作業(yè)隊進行了質(zhì)量詳細交底、教育和培訓。至開工之日起項目部累計進行質(zhì)量教育培訓達70余次，培訓人次1500余次。對于主體結構混凝土施工質(zhì)量控制關鍵點，經(jīng)理部QC小組于201*年9月13日晚集中開展質(zhì)量難點公關活動，采用PDCA循環(huán)從混凝土原材料的選擇、配合比設計；主體結構模板打磨、脫模劑的選用、模板的打磨工藝；混凝土灌注、搗固工藝及混凝土養(yǎng)護等多方面進行了研討，確定了最佳施工方案及主體結構質(zhì)量檢驗控制標準，確保車站主體結構的施工質(zhì)量的外美內(nèi)實，無滲漏水現(xiàn)象。并在確立出項目部質(zhì)量控制過程中要自始至終保證“防水施工質(zhì)量和實體外觀質(zhì)量，兩條‘高壓線’不能碰的施工原則�！保ㄋ模�、加強質(zhì)量標準化管理

為了提高經(jīng)理部鋼筋作業(yè)隊鋼筋加工、制作的施工質(zhì)量，經(jīng)理部在2個工區(qū)鋼筋加工場制作了“鋼筋連接標準展示區(qū)”，以“樣板引路，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”。同時，質(zhì)檢部編制了“地下連續(xù)墻、土方開挖、鋼支撐架設、主體結構、鉆孔咬合樁、灌注樁及SMW工法樁的質(zhì)量驗收標準及關鍵工序質(zhì)量控制點”、“鋼筋、模板、混凝土施工質(zhì)量通病及控制措施”“地下結構防水施工質(zhì)量控制措施”下發(fā)到各作業(yè)隊，要求各作業(yè)隊按以上施工標準進行作業(yè)，并加強對各作業(yè)隊標準執(zhí)行、落實情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

為避免因砼施工質(zhì)量問題而導致的結構砼自防水失敗和砼外觀質(zhì)量不合格，項目專門制定了如下要求1、加強混凝土施工全過程質(zhì)量控制，指定專人負責混凝土振搗工作。各作業(yè)組推薦上報的砼搗固工必須是經(jīng)由項目部相關部門考核認可具有豐富振搗經(jīng)驗、責任心強的員工擔任，對砼密實度和外觀質(zhì)量負責，各班組不得隨意更換人員。2、凡混凝土施工作業(yè)，各作業(yè)班組現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員必須在場組織、指揮、協(xié)調(diào)和安排。3、項目部試驗人員必須嚴格把好混凝土進場質(zhì)量關，嚴格控制砼坍落度、和易性，并做好現(xiàn)場砼供應的協(xié)調(diào)工作。4、項目部砼現(xiàn)場值班技術和領工人員要嚴格按照要求進行現(xiàn)場施工指導和施工質(zhì)量的控制，并認真做好相關澆筑記錄及各施工人員的登記工作，確保整個砼質(zhì)量控制能夠責任到人，具有較強的可追溯性。二、工程質(zhì)量日常檢查開展情況

在日常質(zhì)量控制中，加強質(zhì)量隱患排查、關鍵工序、隱蔽工程旁站記錄。經(jīng)理部質(zhì)量小組每周二組織作業(yè)隊負責人，對其施工現(xiàn)場進行一次質(zhì)量專項檢查，每周日生產(chǎn)例會上將本周存在的問題進行總結和分析。每月底進行一次專項質(zhì)量大檢查，檢查主要從車站防水施工質(zhì)量，鋼筋加工、制作及安裝質(zhì)量，鋼管支架及模板安裝質(zhì)量，主體混凝土施工質(zhì)量四個方面進行。質(zhì)檢部負責將每次在檢查中發(fā)現(xiàn)問題按照“限期整改項目”和“一般整改項目”進行及時整理，并以通報的形式下發(fā)。要求施工作業(yè)組立即整改落實，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取了相應的控制措施。如：為避免鋼筋焊接中焊縫因為電焊起輻和收輻處焊接不飽滿造成焊接長度不夠，要求工地上所有鋼筋搭接按照標準要求的搭接長度增加1d進行焊接。為避免防水卷材在鋼筋焊接時燒傷，要求在焊接處防水卷材上鋪濕毛巾等。

現(xiàn)場對于每一個關鍵工序、隱蔽工程，經(jīng)理部安排了現(xiàn)場領工員、技術員及質(zhì)檢員全過程控制并做好施工記錄，對各勞務作業(yè)隊施工過程中可能造成質(zhì)量隱患的操作及時糾正，比如：地連墻每次成槽、刷壁，都要嚴格檢查，加強鉆孔咬合樁垂直度的控制，加強防水卷材施工質(zhì)量的檢測，要求每個施工接縫必須做熱熔處理，保證卷材每個接頭連接密實、無空鼓翹邊等。為加強砼養(yǎng)護力度，要求每個作業(yè)組指派專人進行砼養(yǎng)護，并在現(xiàn)場設置養(yǎng)護牌，上面有具體養(yǎng)護時間段、養(yǎng)護人、養(yǎng)護監(jiān)督電話，從而保證砼的養(yǎng)護質(zhì)量。

根據(jù)相關的驗收規(guī)范為依據(jù)對鋼筋工程、防水工程、模板工程以及混凝土工程等各工序進行現(xiàn)場跟蹤檢查，關鍵部位和關鍵工序編制作業(yè)指導書并進行現(xiàn)場蹲點檢查。對一般性問題或者經(jīng)常出現(xiàn)的問題，直接以《現(xiàn)場質(zhì)量交底記錄本》形式對現(xiàn)場操作人員進行交底和限期整改，目前已累計下發(fā)約2本現(xiàn)場交底記錄本。檢查過程中若發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)同類似的問題或者因人員操作不規(guī)范引起的質(zhì)量缺陷，將直接以《質(zhì)量整改通知單》形式對作業(yè)組及相關責任人進行經(jīng)濟處罰，截止目前，項目部共下發(fā)了質(zhì)量整改通知29份單和質(zhì)量罰款通知單37份約6萬元的質(zhì)量處罰。

201*年度共接受了5次由軌道公司組織、質(zhì)量監(jiān)督站、省檢測中心、監(jiān)理單位參與的質(zhì)量專項檢查，多次名列前茅，被軌道公司評為蘇州軌道交通二號線“標桿工地”的稱號。項目部針對每次檢查存在的問題進行整改和回復，全年監(jiān)理共下發(fā)7份質(zhì)量整改通知單，整個工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

三、質(zhì)檢人員臺帳建立健全及更新情況

蘇州軌道二號線04標項目部，201*年8月正式將質(zhì)量檢查部從工程部獨立出來。抽選了4名專職質(zhì)檢員，負責施工生產(chǎn)的一切工程質(zhì)量管理工作。具體名單如下：質(zhì)量檢查部人員名單質(zhì)量目標施工區(qū)域質(zhì)量控制人員邱春峰職務質(zhì)檢部部長專職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員內(nèi)業(yè)資料員備注1、單位工程合格率100%。2、杜絕發(fā)生質(zhì)量事故。齊門北大街站和齊門北大街站至陽澄湖中路站區(qū)間王毅羅安然阮麗麗3、爭創(chuàng)市政工程金杯獎。

四、總結

項目經(jīng)理部通過一年來各項質(zhì)量管理，廣大員工的質(zhì)量意識有了進一步的提高，對項目經(jīng)理部的質(zhì)量方針有了更深的體會，這必將促進各個作業(yè)班組在今后的施工中，更加注重工程施工質(zhì)量，嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量規(guī)章制度，加強質(zhì)量文化建設，認真落實檢查發(fā)現(xiàn)問題的整改力度，促進項目質(zhì)量管理水平的不斷提高�，F(xiàn)場施工的結構實體質(zhì)量也得到了明顯的提高，大部分整改項目已從根本上得到杜絕，剩下少數(shù)整改項目也得到了很大的改善。

同時，在一年質(zhì)量管理過程中，也暴露出項目部在質(zhì)量過程控制還存在不足，需要我們每一個“質(zhì)量參與者”在今后的施工過程中，進一步加強質(zhì)量過程控制。尤其是要在工班組間嚴格實施“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度，以此加強操作人員的質(zhì)量意識，交流工藝操作經(jīng)驗，加深理解技術和質(zhì)量標準，努力提高隊伍的整體素質(zhì)，以保證整個項目質(zhì)量管理更上一層樓。

中鐵二局五公司蘇州軌道交通04標項目部

二○一○年十二月五日

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