某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié)

某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié).txt你站在那不要?jiǎng)�！等我飛奔過去！雨停了天晴了女人你慢慢掃屋我為你去掃天下了你是我的聽說現(xiàn)在結(jié)婚很便宜，民政局9塊錢搞定，我請(qǐng)你吧你個(gè)笨蛋啊遇到這種事要站在我后面！跟我走總有一天你的名字會(huì)出現(xiàn)在我家的戶口本上。某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié)

我縣地處大同市近郊，境內(nèi)有國(guó)省道200多公里，縣鄉(xiāng)村道1200多公里，縣鄉(xiāng)村道與國(guó)省道干線連接口72個(gè)，交通路網(wǎng)四通八達(dá)，橫穿縱貫，是出境煤外運(yùn)的咽喉要道，過往車輛多，治超任務(wù)重，壓力大。按照全省的統(tǒng)一部署，縣委、縣政府高度重視，精心組織，周密部署，細(xì)化工作任務(wù)，強(qiáng)化工作措施，明確各級(jí)責(zé)任，扎實(shí)開展工作，新一輪“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”超限超載治理綜合行動(dòng)以來(lái)，我縣從交通、交警部門抽調(diào)精兵強(qiáng)將90多人，結(jié)合全縣路網(wǎng)現(xiàn)狀，設(shè)養(yǎng)老洼臨時(shí)檢測(cè)卸載點(diǎn)，并成立了稽查隊(duì)，檢測(cè)卸載點(diǎn)嚴(yán)格按上級(jí)有關(guān)規(guī)定對(duì)過往貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢查登記，對(duì)超限超載車輛按規(guī)定進(jìn)行卸載和處罰。從201*年12月19日到201*年12月底，共檢查過往車輛115720輛，超限超載率控制在0.01%以內(nèi)，交通事故起數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失分別比去年同期下降了25%、24.3%；道路好路率提高了4.9個(gè)百分點(diǎn)，貨物運(yùn)價(jià)回升，道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好,治理工作取得了階段性成果，被省里確定為全省五個(gè)無(wú)“雙超”示范縣，養(yǎng)老洼臨時(shí)卸載點(diǎn)被省政府授予治超先進(jìn)站點(diǎn)。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)齊抓共管。一是成立了堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)組。參照省市治超組織機(jī)構(gòu)，我縣在吸收相關(guān)職能部門為成員單位的基礎(chǔ)上，把縣委常委、紀(jì)委書記，縣委常委、政法委書記為總督察，人大副主任、政協(xié)副主席為總監(jiān)督，并邀請(qǐng)人大代表、政協(xié)委員為特邀監(jiān)督員，形成了政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨委關(guān)注支持，部門各負(fù)其責(zé)，群眾積極參與的工作格局。二是制定出臺(tái)了配套政策。按照全省《關(guān)于治理超限超載車輛確保道路交通安全的意見》及其實(shí)施方案，結(jié)合我縣實(shí)際，制定出臺(tái)了一系列政策文件下發(fā)有關(guān)單位、部門，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好貫徹落實(shí)。三是及時(shí)傳達(dá)落實(shí)省市治超精神，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。201*年縣政府多次召開治超領(lǐng)導(dǎo)組會(huì)議，進(jìn)行安排部署，縣長(zhǎng)孫永勝，縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)、治超領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)楊近源，經(jīng)常深入全縣境內(nèi)的各治超站點(diǎn)、源頭企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)辦公，檢查指導(dǎo)治超工作，并每周至少一次深入各治超站點(diǎn)、沿路源頭企業(yè)、縣鄉(xiāng)公路抽查，突查治超。201*年縣治超辦先后出臺(tái)和轉(zhuǎn)發(fā)省、市治超辦各類文件36件、簡(jiǎn)報(bào)16期，用于規(guī)范和指導(dǎo)全縣治超工作。年初，召開了全縣治超工作會(huì)議，對(duì)201*年的先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行了表彰，同交通局等13家治超相關(guān)單位及10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人簽定了《201*年治理非法超限超載工作目標(biāo)責(zé)任書》，做到目標(biāo)明確，責(zé)任到人�！�4.21”全省治超工作會(huì)議和“7.23”全國(guó)治超工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)后，縣委、縣政府積極貫徹落實(shí)會(huì)議精神并在第一時(shí)間召開領(lǐng)導(dǎo)組會(huì)議進(jìn)行了傳達(dá)，并將“7.23”全國(guó)治超現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上四位領(lǐng)導(dǎo)的指示和講話印發(fā)到縣治超領(lǐng)導(dǎo)組各成員單位，要求認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)，抓好落實(shí)。尤其是渾源、靈丘73事件發(fā)生后，縣長(zhǎng)孫永勝親自主持召開了領(lǐng)導(dǎo)組會(huì)議，并提出要繼續(xù)執(zhí)行“嚴(yán)格責(zé)任、嚴(yán)明制度、嚴(yán)肅紀(jì)律、嚴(yán)查重處”的治超工作制度，確保我縣不發(fā)生類似問題；縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)、治超領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)楊近源多次主持召開縣治超領(lǐng)導(dǎo)組會(huì)議并在全縣開展了治理超限超載車輛和安全隱患的“大排查”活動(dòng)，深刻吸取73事件教訓(xùn)，吸取汾陽(yáng)市莊子治超檢測(cè)站和我市渾源縣沙嶺鋪臨時(shí)卸載點(diǎn)執(zhí)法人員被車撞死的事件教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，確保我縣“雙超”治理工作的健康推進(jìn)。

領(lǐng)導(dǎo)重視垂范，發(fā)揮表率作用。新一輪治超工作開始后，縣委、縣政府把治理非法超限超載車輛作為實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、關(guān)注民生的頭等大事來(lái)抓，納入了年度工作目標(biāo)責(zé)任制的考核范圍，并明確規(guī)定，各職能部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政一把手是本部門、本地區(qū)的第一責(zé)任人，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體負(fù)責(zé)，真正做到各負(fù)其責(zé)、盡職盡責(zé)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全省“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”，集中行動(dòng)以來(lái)，市委、市政府、省治超辦、省運(yùn)管局、市治超辦、市運(yùn)管處等領(lǐng)導(dǎo)先后180多（人次）深入我縣檢查指導(dǎo)治超工作；縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)更是十分重視，把其作為一項(xiàng)政治任務(wù)，緊抓不放，一抓到底�？h委常委會(huì)就成立領(lǐng)導(dǎo)組、制定實(shí)施方案、實(shí)施細(xì)則、工作進(jìn)展等情況多次聽取縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的工作匯報(bào)，研究解決具體問題；縣委書記楊人毅先后多次聽取治超工作匯報(bào)，并深入各站點(diǎn)進(jìn)行視察，現(xiàn)場(chǎng)辦公，解決問題�？h長(zhǎng)孫永勝親自安排成立了領(lǐng)導(dǎo)組，多次召開政府常務(wù)會(huì)議，研究制定實(shí)施方案及其細(xì)則，先后二十次夜間深入各治超站點(diǎn)、沿路煤場(chǎng)、縣鄉(xiāng)公路抽查、突查治超�？h委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)楊近源逢會(huì)必講，聽匯報(bào)、提要求、找差距、定措施，嚴(yán)整改，每周至少一次深入治超站點(diǎn)和貨運(yùn)源頭進(jìn)行突查�？h委、政府還組織縣四套班子領(lǐng)導(dǎo)、治超領(lǐng)導(dǎo)組成員，并邀請(qǐng)人大代表、政協(xié)委員，深入全縣各治超站點(diǎn)、貨運(yùn)源頭企業(yè)對(duì)治超工作進(jìn)行了視察。領(lǐng)導(dǎo)們的言行，充分體現(xiàn)了各級(jí)黨委、政府治理“雙超”的態(tài)度和決心，堅(jiān)定了一線執(zhí)法人員的斗志和信心，確保了全縣“雙超”治理的扎實(shí)有效推進(jìn)。

突出源頭治理，嚴(yán)格責(zé)任追究。在財(cái)政十分緊張的情況下，縣政府將源頭治超經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，并一次性撥付資金80萬(wàn)元作為運(yùn)管部門源頭治超經(jīng)費(fèi)。同時(shí)，結(jié)合市治超辦安排，對(duì)我縣境內(nèi)貨運(yùn)源頭單位在重新調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，對(duì)符合要求的源頭單位進(jìn)行了重新公示，責(zé)成縣運(yùn)管所依據(jù)省、市精神選派管理人員采取巡查的形式對(duì)重新公示的18家貨運(yùn)源頭單位全部明確了巡查人員，并制作了《貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管一覽表》隨時(shí)抽查監(jiān)管情況。此外，由縣治超辦牽頭，工商、經(jīng)貿(mào)、運(yùn)管、質(zhì)監(jiān)等部門負(fù)責(zé)人參加對(duì)我縣境內(nèi)重新公示的源頭單位逐家逐戶進(jìn)行檢查，宣傳政策、完善措施、發(fā)現(xiàn)問題，提出整改要求，每到一處，都要對(duì)照223、224號(hào)令的要求，檢查其治超組織機(jī)構(gòu)建立、有關(guān)制度、履行職責(zé)的情況；貨運(yùn)源頭治超登記、統(tǒng)計(jì)制度和檔案建立情況，并要求各源頭單位配備監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，搞好源頭治超的各項(xiàng)工作。要求各源頭單位克服麻痹松懈思想，積極配合全縣治超工作，堅(jiān)決杜絕非法超限超載車輛出場(chǎng)上路。

強(qiáng)化路面執(zhí)法，健全治理網(wǎng)絡(luò)。路面執(zhí)法是“雙超”治理的主戰(zhàn)場(chǎng)。我們?cè)诔浞职l(fā)揮現(xiàn)有的養(yǎng)老洼臨時(shí)卸載點(diǎn)及公安交警安全檢查服務(wù)站作用的基礎(chǔ)上，加大流動(dòng)稽查力度，實(shí)行主要路段分片負(fù)責(zé)制，增加上路頻次，采取不定時(shí)、不定點(diǎn)出動(dòng)等辦法，加大對(duì)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路段及貨運(yùn)裝載點(diǎn)的監(jiān)控巡查力度，始終保持治超高壓態(tài)勢(shì)。交通局路政人員在主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點(diǎn)監(jiān)控鄉(xiāng)村道，嚴(yán)禁車貨總重超過20噸的車輛駛?cè)肟h、鄉(xiāng)道，嚴(yán)禁車貨總重超過10噸的車輛駛?cè)氪宓�，保護(hù)農(nóng)村公路建設(shè)成果。進(jìn)入九月，我縣按照市治超辦的部署召開了專門會(huì)議，成立了以治超領(lǐng)導(dǎo)組副組長(zhǎng)、治超辦主任為組長(zhǎng)，由工商、公安、安監(jiān)、交警、運(yùn)管等部門組成的打擊危險(xiǎn)化學(xué)品罐車非法超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，從8月26日至9月26日進(jìn)行了為期一個(gè)月的開展打擊危險(xiǎn)化學(xué)品罐裝車非法超限超載專項(xiàng)行動(dòng)，確保道路交通運(yùn)輸安全。

加強(qiáng)站點(diǎn)建設(shè)，提高治超科技水平。治超點(diǎn)作為治超工作中的重要環(huán)節(jié)，我縣高度重視站點(diǎn)硬件和軟件建設(shè)。201*年縣鄉(xiāng)財(cái)政累計(jì)投入600萬(wàn)元，用于設(shè)置限高架、站點(diǎn)建設(shè)、執(zhí)法車輛購(gòu)置和人員補(bǔ)助發(fā)放。201*年縣政府在財(cái)力十分緊張的情況下，投資100萬(wàn)元在養(yǎng)老洼臨時(shí)卸載點(diǎn)安裝了不停車檢查系統(tǒng)、在縣治超辦和部分貨運(yùn)源頭企業(yè)安裝了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)；投資150萬(wàn)元更換新磅2臺(tái)，修引道2條，隔離綠化帶1條，蓋磅房2間，鋼結(jié)構(gòu)頂棚1座，新的設(shè)備投入運(yùn)行后，將有效改善辦公條件，提高服務(wù)效率，為科技治超，安全治超提供強(qiáng)有力保障。同時(shí)，不斷強(qiáng)化治超點(diǎn)軟件建設(shè)，建立健全了各類規(guī)章制度，完善了交接班記錄、考勤登記和重大事項(xiàng)報(bào)告制度，保證了治超站點(diǎn)的規(guī)范化、制度化、程序化運(yùn)行。

加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為。嚴(yán)格執(zhí)法是治超成功的保證。我們從加強(qiáng)科學(xué)化、規(guī)范化管理入手切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。一是為提高治超執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和政策水平，增強(qiáng)公正執(zhí)法、文明執(zhí)法意識(shí)，組織全縣治超執(zhí)法人員參加了市治超辦組織的集中培訓(xùn)。二是縣治超辦派專人深入站點(diǎn)、公安交警安全檢查服務(wù)站及流動(dòng)稽查隊(duì)組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)國(guó)家、省、市有關(guān)治超政策、法規(guī)，準(zhǔn)確理解和把握治超政策界限，依法治超、規(guī)范執(zhí)法。三是規(guī)范執(zhí)法行為，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。按照省政府42號(hào)文件和《實(shí)施細(xì)則》的要求，我們規(guī)范了站點(diǎn)管理和執(zhí)法程序，認(rèn)真落實(shí)治超工作“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”。并由紀(jì)檢、糾風(fēng)辦牽頭，通過明查暗訪，治超辦巡查監(jiān)督和群眾舉報(bào)等形式，深入檢查監(jiān)督。對(duì)執(zhí)法行為不規(guī)范，公路三亂等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅查處，絕不姑息。四是按照市治超辦的安排，在全縣治超系統(tǒng)開展作風(fēng)整頓暨“五種意識(shí)”教育，切實(shí)增強(qiáng)治超工作的主動(dòng)性和服務(wù)的自覺性，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、敬業(yè)意識(shí)、法制意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和全局意識(shí)，使大同縣治超工作平穩(wěn)健康發(fā)展。五是積極推進(jìn)治超辦常設(shè)工作。為加快我縣治超機(jī)構(gòu)常設(shè)工作，縣政府孫縣長(zhǎng)親自邀請(qǐng)市編辦負(fù)責(zé)同志到我縣治超辦檢查，聽取了工作匯報(bào)，達(dá)到了共識(shí)，已向市編辦打了報(bào)告，力爭(zhēng)早日批復(fù)。

加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)綜合治理。治超工作涉及方方面面，是一項(xiàng)綜合系統(tǒng)工程，需要各職能部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管。為此，依據(jù)我縣治理車輛超限超載實(shí)施方案和工作細(xì)則，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)治超過程中的全部工作任務(wù)進(jìn)行了細(xì)化、量化，達(dá)到了部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管的目的。一是實(shí)行嚴(yán)格的考核獎(jiǎng)懲�？h政府把這次治超作為培養(yǎng)、鍛煉干部的一個(gè)平臺(tái)，依據(jù)省政府治超工作目標(biāo)考核責(zé)任制，我縣將工作職責(zé)細(xì)化、量化到各成員單位，明確了落實(shí)單位、要求及責(zé)任人，并簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，對(duì)認(rèn)真負(fù)責(zé)、成績(jī)突出的一線執(zhí)法人員，積極建議縣委給予提拔重用。二是印制了《超限超載車輛檢測(cè)治理工作流程圖》和《非法超限超載車輛責(zé)任倒查流程圖》等，真正把任務(wù)分解落實(shí)到每個(gè)部門和相關(guān)人員的身上，做到有擔(dān)子、有壓力、有責(zé)任。三是明確了治超點(diǎn)、流動(dòng)稽查隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作職責(zé)，做到密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各負(fù)其責(zé)，并建立健全了一系列規(guī)章制度，保證了“雙超”治理工作的正常開展。四是各職能部門對(duì)照各自職責(zé)，按照上級(jí)要求，結(jié)合我縣實(shí)際，不定期地開展各類專項(xiàng)治理工作，始終保持高壓態(tài)勢(shì)，發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息遷就，努力營(yíng)造和諧穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。201*年3月5日晚，原省政協(xié)副主席、省治超領(lǐng)導(dǎo)組總監(jiān)督呂日周深入大同縣養(yǎng)老洼臨時(shí)卸載點(diǎn)檢查，總結(jié)了我縣的治超工作的特點(diǎn)：工作人員想的和說的一個(gè)樣；工作人員說的和做的一個(gè)樣；白天和晚上一個(gè)樣，前半夜和后半夜一個(gè)樣；運(yùn)煤車輛和拉運(yùn)其他貨物車輛一個(gè)樣；縣領(lǐng)導(dǎo)，從縣委書記、政府縣長(zhǎng)、分管縣長(zhǎng)、治超領(lǐng)導(dǎo)組成員和工作人員一個(gè)樣辛苦。

注重輿論宣傳，形成強(qiáng)大合力。正確的輿論引導(dǎo)是爭(zhēng)取社會(huì)各界關(guān)注、理解、支持治超的關(guān)鍵。一是按照市治超辦的統(tǒng)一安排，開展了以確保道路運(yùn)輸安全為中心的“治超工作萬(wàn)家行”活動(dòng)，組織運(yùn)管、工商、交警等相關(guān)部門深入轄區(qū)源頭企業(yè)，逐家逐戶全面走訪，宣傳政策，了解企業(yè)需求，發(fā)現(xiàn)存在問題，完善治超措施，并通過現(xiàn)場(chǎng)看，相互比，找經(jīng)驗(yàn)、查不足，對(duì)我縣重點(diǎn)源頭企業(yè)、站點(diǎn)進(jìn)行了觀摩，形成了竟相發(fā)展的良好治超互動(dòng)局面。二是7月1日是省政府兩個(gè)《辦法》頒布實(shí)施一周年。為了總結(jié)治超工作取得的巨大成就和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們舉行了聲勢(shì)浩大的宣傳活動(dòng)，在孫吳線（原蔡莊收費(fèi)站）進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)宣傳。在主要路段、高速出入口、治超站點(diǎn)、公安交警安全檢查服務(wù)站等地懸掛宣傳橫幅20多條，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放宣傳資料5000余份，接受群眾咨詢300人（次）。三是縣電視臺(tái)和新聞媒體在治超的每一個(gè)關(guān)鍵階段都積極配合、宣傳報(bào)道治超政策法律法規(guī)，監(jiān)督違紀(jì)違法行為，在全社會(huì)形成了人人了解治超、關(guān)心治超、參與治超的良好局面。

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泊方葉

①一直喜歡泊的意境。一葉漁舟，三兩只畫艇，或七八條竹排木筏，靜靜地系在清淺的水邊；粼粼波光，倒映出幢幢的剪影，那是一種何等凄幽而靈動(dòng)的韻致。

②總忘不了古鎮(zhèn)小溪上木船停泊的情景。這種小船形如周作人筆下的烏篷船，促狹修長(zhǎng)的船身，半弧形的雨篷，顯得格外嬌小玲瓏。不過，溪船一般不用來(lái)載客悠游，“縱一葦之所如，凌萬(wàn)頃之茫然”，也不用于捕魚捉蟹。溪船最大的用途是運(yùn)貨，運(yùn)載著沉甸甸的山珍土布或日用百貨，乃一聲山水綠，穿梭在幽深的斷崖溪谷之間。對(duì)于山里人來(lái)說，溪船運(yùn)載過他們的企盼與悲歡，因而每當(dāng)木船出現(xiàn)在古鎮(zhèn)的清溪上，好事的山里人總是爭(zhēng)相奔向水邊。最是夜幕垂落，木船如一只只魚鷹棲息在岸邊橋下，或溪心巖渚，勞累了一天的船工們常常是點(diǎn)亮一盞風(fēng)燈，擁坐在船頭上談天說地，吹拉彈唱，任琴聲、笑聲伴隨著水聲、蛙鳴、燈火流了一溪，讓溪邊浣衣?lián)�水的村姑、小孩聽醉了，久久不肯睡去。盡管那時(shí)我并不諳詩(shī)情畫意，那搖拂晃蕩的船影燈火，卻如一粒凄美的種子，飄落在心田上，讓我恍惚迷離，浮想翩翩。

③我常想，泊應(yīng)該屬于一種靜美吧。風(fēng)平浪靜的溪岸湖畔、河洲煙渚，最好是僻遠(yuǎn)的荒村野水，花塢柳岸，千尺斷崖之下，茫茫蘆蕩之中，才是泊的最佳去處。這時(shí)，把舟楫系在江風(fēng)水月里，落日熔金中，哪怕是煙波浩浩，雨霧迷茫，當(dāng)你獨(dú)坐船頭，靜臥船艙，也不管是獨(dú)釣寒江雪，畫船聽雨眠，靜水觀魚動(dòng)，一杯清茶，一盞薄醪，人如天地一沙鷗。這一瞬間，所有的喧囂與煩惱都會(huì)漸漸離你而去。在這樣澄靜寥廓氛圍里，自然而然也就泊出了一種心境。你看，當(dāng)謝靈運(yùn)把船泊在彭蠡湖口時(shí)，正值一輪秋月當(dāng)空，煙波浩浩湖面上，歸帆點(diǎn)點(diǎn)，島影幢幢，而湖邊卻是蒹葭蒼蒼，野菊燦燦，時(shí)有陣陣猿聲鳥啼隨風(fēng)飄來(lái)。于是，詩(shī)人獨(dú)立船頭，昂首仰望，“乘月聽哀，露馥芳蓀”。感受到的正是大自然的靜美，天籟的親切，以及天地間一時(shí)無(wú)從知曉的玄機(jī)奧秘。而青箬笠，綠蓑衣，斜風(fēng)細(xì)雨不須歸的張志和，就不僅僅把一葉漁舟，更把自己淡懷逸致的襟抱，閑適脫俗的意趣，永遠(yuǎn)泊在了鷺飛魚躍、桃花流水的西塞山前。如此看來(lái)，泊，正是巧妙而充分利用了江汀遠(yuǎn)渚的奇峭、靜謐，利用了天光水色的飄逸、嫵媚，釀造出一種凄幽的美，一種空靈的美，一種寧馨素潔的美。人置身其間，既可暫時(shí)逃避喧囂塵纓，又能從淳美的大自然中覓取心靈的滋養(yǎng)，精神的慰藉，故此，“移舟泊煙渚”，往往成為淡泊的文人雅士寄情山水的最好選擇。

④最美的泊自然在江南。水光瀲滟的西子湖，二十四橋的“瘦西湖”，以及蘇州眾多的園林水榭，何處不有畫舫輕系、漁舟唱晚？在那湖光水色里，真不知泊過多少柔情蜜意、離愁別緒。當(dāng)然，也泊過富賈豪紳、腐朽君臣的驕奢淫逸、寡廉鮮恥！那六朝金粉古都的秦淮河畔，更有數(shù)不清的歌樓舞榭、畫舫游艇。在那槳聲燈影里，晃蕩過孔尚任的南明遺恨，晃蕩過朱自清、俞平伯的文采風(fēng)流，更有不知亡國(guó)恨的商女那靡靡之音，以及“秦淮八艷”、“金陵十二釵”的悲愁哀怨和脂粉血淚。不妨說，秦淮風(fēng)月里泊的正是中國(guó)文化長(zhǎng)河中一條繁綺香艷的畫舫吧。

⑤泊，或許還是一種精神境界。漫漫人生旅途上，誰(shuí)沒有云帆高掛、長(zhǎng)風(fēng)破浪的航行，自然也少不了收篷歇棹、停舟靠岸。在那幽幽水邊，淡淡煙波里，棲息著高蹈文人的高情遠(yuǎn)意，他們用清風(fēng)明月，溪聲烏韻，柳浪荷香祛除塵廛，清心濾思，偷得浮生半日閑。唐代詩(shī)人張繼進(jìn)京趕考落第之后，駕一葉扁舟夜泊在楓橋下。他不以落第為意，佇立船頭，把耳濡目染的秋月、紅楓、漁火、江橋以及烏啼、寒山寺的鐘聲，熔鑄成寥廓的胸臆，熔鑄成一幀“楓橋夜泊”的不朽畫卷，道出了泊的深刻內(nèi)涵。其實(shí)，停泊不光是休憩、等待，更是一種蓄積和迸發(fā)，航程的目標(biāo)還在遙遙的遠(yuǎn)方啊，豈能松懈自己，坐視觀望？一生宦海浮沉的蘇東坡，是深諳“泊”的意蘊(yùn)的，他常常停棹湖山，息帆遠(yuǎn)岸，用取之不盡、用之不竭的江風(fēng)明月磨礪心曲，壯闊襟懷，然后，以昂然無(wú)畏的風(fēng)姿去迎接人生航道上的湍流險(xiǎn)灘，驚濤駭浪�！耙凰驘熡耆纹缴�”，正是他孤傲不屈、落拓曠達(dá)的精神寫照。

⑥是的，一個(gè)泊字，寫盡了世間眾生相，蕩漾著人生的幾多情懷！

14．第二段作者寫夜幕垂落、木船停泊的情景時(shí),用畫橫線句子寫了船工們的談笑、吹拉彈唱，其作用是什么？（4分）

．（1）以說笑聲、吹拉彈唱聲來(lái)襯托周圍環(huán)境的幽靜；（2）這段描寫是船工們生活安定、和樂，人與人、人與自然和諧相處的體現(xiàn)，他們和木船共同構(gòu)成了泊的幽美、靈動(dòng)的靜美，更能體現(xiàn)“泊”的韻致。

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