關于開展鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動的總結

開展鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動總結

根據(jù)指揮部下發(fā)的《關于開展銀川站改及惠銀二線鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動的通知》（銀指201*8號）文件要求，為了更好的貫徹執(zhí)行鐵道部《關于印發(fā)的通知》（鐵建設函201*210號）和《關于開展鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動的通知》（蘭鐵建設電201*328號）的文件指示精神，我監(jiān)理站結合施工質(zhì)量安全工作實際，注重實效,牢固樹立“安全第一、質(zhì)量為主”思想理念，強化各級人員的質(zhì)量安全責任意識，提高作業(yè)人員的安全質(zhì)量素質(zhì)，使安全質(zhì)量意識深入人心，質(zhì)量安全生產(chǎn)工作得到進一步增強和落實。現(xiàn)將本次活動做如下總結：

一、加強組織領導，全面進行部署

我監(jiān)理站在接到活動通知后，及時成立了由總監(jiān)范春寶為組長的質(zhì)量安全專項整治活動領導小組，制定了《關于開展鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動安排》，通過加強對活動的組織領導和開展各種形式的宣傳活動，使各級人員深刻領會本次活動的意義和目的，充分認識本活動的重要性，確�；顒由钊腴_展，收到實效。

二、突出檢查重點，抓好整改落實1、查質(zhì)量安全行為方面。重點整治質(zhì)量安全管理責任落實情況，質(zhì)量安全保證體系是否健全，對發(fā)現(xiàn)的各種質(zhì)量安全問題和事故進行徹底整改與復查，嚴抓對質(zhì)量安全大檢查重視不夠、檢查深度不足、問題分類不清、整改力度不強等行為，加強控制施工技術管理不力，基礎管理工作薄弱，技術交底不到位等問題，徹底杜絕了現(xiàn)場管理混亂、施工粗制濫造、違章違規(guī)作業(yè)、施工過程偷工減料、工程驗收不執(zhí)行標準、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假等行為發(fā)生。

2、查合理工期方面。按照相關文件要求，重點整治違反科學規(guī)律，不考慮自然環(huán)境、氣候條件影響，盲目搶工、趕工的問題。

3、查實體工程質(zhì)量方面。重點整治未經(jīng)變更擅自改變橋涵基礎開挖方法、涵底標高錯誤等問題。加強“四電”工程站前站后接口處理不當、設備配件進場檢驗不合格、預埋件位置精度差、光電纜防護措施不利、接觸網(wǎng)施工方法不當?shù)葐栴}的整治力度。檢查原材料進場檢驗產(chǎn)品是否合格、混凝土配合比管理是否到位、是否存在違規(guī)使用新材料、新產(chǎn)品等問題。

4、查施工安全方面。臨近既有線的施工，嚴格執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》及《補充辦法》，其中對于存在材料機具擺放不整齊、回收不及時的問題進行全面整改與復查；要求施工單位在動用地下設備前必須提前通知設備管理單位；施工時正確使用安全帽、安全帶與安全網(wǎng)，大型機械作業(yè)時做到“一人一機一防護”，特種作業(yè)施工人員必須持相關證件上崗；對于大型機械的使用必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度、操作規(guī)程與維護制度；施工現(xiàn)場建立完善的危險品管理制度，危險品按程序及時入庫管理；全面加強工地及宿舍取暖、大功率安全用電管理，杜絕民工私拉亂接施工用電現(xiàn)象，配備足夠的消防器材。

三、加強落實整改，確�；顒尤〉脤嵭�

在開展鐵路質(zhì)量安全專項整治活動的過程中，我監(jiān)理站認真貫徹執(zhí)行上級的有關文件指導精神，進一步完善各項質(zhì)量安全管理規(guī)章制度和保證體系，深入推進標準化管理，建立健全工程質(zhì)量安全管理長效機制，加強思想認識，不斷深入質(zhì)量安全專項檢查工作。嚴查徹整各類安全質(zhì)量隱患，全面整治不執(zhí)行建設標準和安全規(guī)程，施工偷工減料、弄虛作假、以次充好，現(xiàn)場管理混亂無序等突出問題，確保鐵路建設施工安全和工程質(zhì)量。我監(jiān)理站將此次專項活動與路局全面落實閉環(huán)管理、推進鐵路建設標準化管理等相結合，把問題排查、糾正整改、強化管理、完善制度等工作結合起來，做到統(tǒng)籌兼顧，同步推進。對管內(nèi)施工項目進行全面排查，切實找出當前鐵路質(zhì)量安全管理中存在的突出問題，認真分析，促進質(zhì)量安全管理工作。

在今后監(jiān)理工作中，我們要以本次安全大檢查活動為契機，對檢查出的問題及時督促整改，并逐項落實整改責任人，督促整改落實與整改復查。我監(jiān)理站會繼續(xù)貫徹本次質(zhì)量安全專項整治活動的精神，把鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動的根本宗旨體現(xiàn)在具體工作當中，確保鐵路建設安全持續(xù)穩(wěn)定。

擴展閱讀：鐵路建設工程質(zhì)量安全專項整治活動總結

質(zhì)量安全專項整治活動

活動總結

依據(jù)**建指《關于開展201*年**鐵路建設質(zhì)量安全專項整治活動的通知》(**安函[201*]148號)精神，我部繼續(xù)按照《**鐵路**標工程質(zhì)量安全專項整治活動實施方案》開展第三階段“分析總結階段”對質(zhì)量安全專項整治活動及時進行總結�，F(xiàn)將活動開展的具體情況匯報如下：

一、開展活動的典型做法

我指接到通知后召開了關于開展質(zhì)量安全專項整治活動的專題會議，結合本標段的工程實際情況，進行了全面部署，針對重點整治的問題，制定具體排查問題分析及整治計劃安排和詳細的實施方案，起草下發(fā)了《**鐵路?標工程質(zhì)量安全專項整治活動實施方案》（**安【201*】49號）對活動的開展和問題的排查分析、整治計劃的推進落實做出詳細的安排。成立活動檢查領導小組，局指揮部安全、質(zhì)量管理領導小組，全面負責本標段質(zhì)量安全專項整治活動的安排部署、督導協(xié)調(diào)和檢查驗收。

組長：***副組長：***成員：***

領導小組下設質(zhì)量安全專項整治辦公室，辦公室設在安全質(zhì)量部，具體負責活動的日常管理工作、資料信息收集與上報和總結等工作。

各項目經(jīng)理部也要成立質(zhì)量安全專項整治活動領導機構，負責本項目管段范圍內(nèi)質(zhì)量安全專項整治活動的具體落實工作。

我標段的質(zhì)量安全專項整治活動在建設指揮部統(tǒng)一安排部署下，深入開展自查自糾活動，同時接受建設指揮部和路局的監(jiān)督檢查。深入開展自查、集中檢查和全面排查，認真排查梳理各種質(zhì)量安全問題，深入細致地分析出問題存在的根源。

我標段從4月20日開始至6月底開展了“對標學標活動”。學習重點：與工程有關的規(guī)章制度、管理辦法、管理規(guī)程和驗收標準，特別是新頒布的高速鐵路施工技術指南及施工驗收標準，參加了建設指揮部統(tǒng)一組織的考試。6月份我經(jīng)理部開展安全生產(chǎn)月活動，積極組織開展安全月主題知識競賽和橋梁隧道施工安全知識答題活動、安全生產(chǎn)公益活動及組織職工、施工人員觀看“安全生產(chǎn)月”主題宣傳片等豐富多樣的活動內(nèi)容，進一步提高參建人員的安全質(zhì)量意識，真正從實質(zhì)上做好安全質(zhì)量管理工作。8月20日我指配合**鐵路局和建設指揮部進行了迎接國務院高速鐵路安全大檢查的自查自糾，8月21日我指配合國務院高速鐵路檢查組對我標段進行了安全質(zhì)量大檢查。9月3日我指

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按照集團公司部署的全國“質(zhì)量月”活動要求，圍繞“建設質(zhì)量強國，共創(chuàng)美好生活”的活動主題，進行了“質(zhì)量月”活動的宣傳、布和安排，成立了活動領導和管理機構，起草下發(fā)了《關于開展201*年“全國質(zhì)量月”活動的通知》（**指安【201*】59號），9月16日我指配合濟南監(jiān)督站進行了外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查，9月22日我指配合建設指揮部進行第三季度的日常考核檢查，9月22日～9月23日我指承辦了建指第三期對標學標培訓班

二、檢查發(fā)現(xiàn)的問題，重點問題有哪些，采取了哪些措施，如何做到閉環(huán)管理

我部在下屬項目部自查，局指揮部日常檢查的基礎上，每月對項目部的各施工工點進行了一次全面、重點檢查，并按要求建立了問題庫。

1、重點檢查內(nèi)容

質(zhì)量方面檢查重點：(1)超前支護施工質(zhì)量，主要檢查超前小導管施工數(shù)量及注漿情況。（2）超前炮孔和水平鉆探實施情況。(3)初期支護施工質(zhì)量。重點是錨桿是否有不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設計長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架(或鋼格柵)間距超標、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等問題。（4）初期支護背后是否有空洞，是否回填片

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石等現(xiàn)象。初期支護是否有偷工減料問題。重點是錨桿不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設計長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架（或鋼格柵）間距超標、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等。(5)防水板施工質(zhì)量。重點是防水板張掛、焊接是否規(guī)范、搭接是否寬度滿足要求。(6)止水帶安裝質(zhì)量，施工控制措施是否到位。(7)二襯厚度是否符合設計要求,有無滲水現(xiàn)象。(8)盲管安裝質(zhì)量。(9)仰拱混凝土施工是否按要求安裝模板，仰拱填充混凝土施工是否侵入二襯斷面。（10）施工現(xiàn)場是否按照設計的開挖方法進行開挖，橋梁基坑回填是否按要求施做。

安全方面檢查重點：(1)仰拱、二襯距掌子面距離是否超標。(2)施工現(xiàn)場是否按照設計的開挖方法進行開挖。（3）是否按鉆爆設計參數(shù)實施開挖爆破作業(yè)。(4)現(xiàn)場火工品使用是否規(guī)范，排查火工品的入庫情況以及火工品管理制度等。(5)掌子面爆破后找頂情況，危石是否及時清除。(6)汛期各工點的洞口、洞內(nèi)、生活駐地及便道邊坡是否進行有效防范。（7）是否按照指揮部編制的應急預案配備應急救援物資。(8)部分隧道掘進進入出洞階段，是否按要求施做超前長管棚的支護。（9）消防設施配備是否齊全，生活區(qū)、施工區(qū)用電是否規(guī)范。(10)長大隧道的通

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風是否順暢。

2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題

共排查出問題隱患271個，其中：質(zhì)量安全行為問題隱患76個；施工安全問題138個;實體工程質(zhì)量57個（問題臺賬見附件）。我部對檢查出的問題明確責任單位及整改責任人，限期整改，經(jīng)復查248個問題已整改。

3、發(fā)現(xiàn)問題采取的措施及如何做到閉環(huán)管理

針對安全質(zhì)量專項檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查小組進行認真分析總結之后，制定具體的整改措施，提出相應整改要求并下發(fā)整改通知單，要求在下發(fā)整改通知單3～5日內(nèi)落實整改要求。要求現(xiàn)場質(zhì)檢員督促作業(yè)隊限期整改，把每一個問題都落實到位、不留隱患。檢查小組對整改落實情況進行復核，對整改落實不配合、不到位的作業(yè)隊按照經(jīng)理部制定的質(zhì)量獎罰細則進行處罰，嚴格執(zhí)行。

為了進一步加強隧道質(zhì)量過程控制，我指實行項目部向局指報驗的自檢制度，對于自檢過程中不合格的工序，堅決不進行下一道工序的施工。通過不斷完善安全質(zhì)量管理措施，使我標段管段的工程施工安全質(zhì)量管理得到有效控制。

4、針對各工點施工過程中安全質(zhì)量存在的問題，提出以下

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幾點要求：

1、隧道工程：

1）監(jiān)控量測點嚴格按照要求進行布設，并按規(guī)定頻次進行測量，量測結果及時上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。

2）洞身開挖時，開挖斷面的中線和高程必須符合設計要求，每1開挖循環(huán)檢查1次（施工），拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴禁欠挖。

3）洞身采用項目部開挖時，初期支護噴射混凝土強度達到設計強度的70%及以上時方可進行下一項目部的開挖，不得危及襯砌、初期支護，減少對圍巖的擾動。

4）噴射混凝土初期支護必須按按要求采用濕噴工藝，保證鋼筋網(wǎng)或鋼架與圍巖之間的空隙被噴射混凝土回填密實；開挖面松動巖塊及拱腳、墻腳、鋼架底部虛渣及雜物要清除干凈。

5）隧道施工安全距離必須符合：Ⅲ級圍巖地段，仰拱距掌子面距離不超過90m，二襯距掌子面距離不超過120；Ⅳ級圍巖地段，仰仰拱距掌子面距離不超過50m，二襯距掌子面距離不超過90；Ⅴ級圍巖地段，仰拱距掌子面距離不超過40m，二襯距掌子面距離不超過70。

6）防水板安裝必須嚴格按照圖紙及規(guī)范要求進行施工，內(nèi)

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面熱熔焊掛點，保證防水板安裝牢固，及確保送松弛度不小于10%。

2、橋梁工程

1）鋼筋按要求上蓋下墊，銹蝕鋼筋要進行除銹處理，銹蝕嚴重的要全部清除出場。

2）混凝土澆筑及振搗過程，要安排質(zhì)檢人員全程監(jiān)控，保證混凝土澆筑質(zhì)量；

3）鑿毛要徹底，要符合規(guī)范要求；4）基坑防護要到位；

5）鉆孔記錄應及時、真實、完整；3、路基及附屬工程

1）路基填筑作業(yè)分層碾壓時，各區(qū)段交接處要重疊壓實。2）路基碾壓時填料的含水量要嚴格控制。

3）換填墊層時基底要平整，換填范圍內(nèi)的土層要挖除干凈、換填范圍、深度及排水坡度要符合設計及規(guī)范要求。

4）路塹開挖前，及時完善排水系統(tǒng)，作好塹頂臨時或永久截、排水設施。檢查坡頂、坡面危石、裂縫并妥善處理。

5）路塹開挖應縱向自上而下、水平分層開挖，分層防護，縱向坡度不得小于4%，分層防護不小于50CM，嚴禁掏底開挖，

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土石方作業(yè)采取防止揚塵措施，裸露場地和集中堆放的土方應采取覆蓋、固化或綠化等措施。

三、活動中發(fā)現(xiàn)管理中存在哪些不足，采取的措施和整改情況

我們的安全質(zhì)量工作中也存在著不足和誤區(qū)，使我們的安全質(zhì)量工作出現(xiàn)這樣或那樣問題，說明在執(zhí)行指揮部相關安全質(zhì)量管理制度上還比較乏力，施工作業(yè)人員安全質(zhì)量意識比較淡薄，比如：在執(zhí)行上級文件指示時，偷工減料，口頭傳達的多，實際工作的少；比如：有些同志認為，都工作多少年了，都輕車熟路了，自以為是；比如：在檢查過程中講人情面子，睜一只眼閉一只眼，該處罰的不處罰，做老好人；比如：制定方案或技術交底時照搬照抄，脫離實際，針對性不強可操作性不強；這些問題在我們的質(zhì)量安全實際工作中確實存在，是質(zhì)量安全工作的大敵，阻礙著質(zhì)量安全工作的進行，侵害著我們施工生產(chǎn)的順利進行。在今后的工作中需不斷完善現(xiàn)場管理和過程控制，建立長效機制，加強安全質(zhì)量管理組織機構的建設；結合實際情況，制定并逐步完善安全質(zhì)量管理制度；專、兼職安全員加強對施工現(xiàn)場的日常檢查，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的隱患和“三違”行為，及時上報和制止，并就具體情況依據(jù)獎罰細則做出相應的經(jīng)濟懲罰；定

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期開展安全質(zhì)量教育培訓，對各層次作業(yè)人員進行教育；從思想、制度、組織、經(jīng)濟、工作五個方面有效的架構安全管理體系。認真總結本次活動的經(jīng)驗與不足，將有些行之有效的安全質(zhì)量防范措施形成制度常抓不懈，并形成長效機制。

四、修訂、補充完善規(guī)章制度情況

通過開展質(zhì)量安全專項整治活動完善了我單位各項規(guī)章制度（主要是隧道、既有線、重點部位、火工品及爆破器材、季節(jié)性安全、質(zhì)量安全管理等）安全管理辦法、質(zhì)量管理辦法、火工品管理辦法等

五、長效管理機制建立情況

在今后的工作中需不斷完善現(xiàn)場管理和過程控制，建立長效機制，加強安全質(zhì)量管理組織機構的建設；結合實際情況，制定并逐步完善安全質(zhì)量管理制度；專、兼職安全員加強對施工現(xiàn)場的日常檢查，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的隱患和“三違”行為，及時上報和制止，并就具體情況依據(jù)獎罰細則做出相應的經(jīng)濟懲罰；定期開展安全質(zhì)量教育培訓，對各層次作業(yè)人員進行教育；從思想、制度、組織、經(jīng)濟、工作五個方面有效的架構安全管理體系。認真總結本次活動的經(jīng)驗與不足，將有些行之有效的安全質(zhì)量防范措施形成制度常抓不懈，并形成長效機制。

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六、活動取得的效果

在質(zhì)量安全專項整治活動的過程中，我們認真貫徹執(zhí)行上級的有關安全質(zhì)量工作的文件指示，解放思想，加強思想認識，加強思想作風，不斷深入質(zhì)量安全專項檢查工作，我們不斷地學習新經(jīng)驗，不斷地改變舊觀念，在思想作風上，在工作作風上，得到極大地提高，使我們的施工生產(chǎn)安全質(zhì)量工作不斷走上新的臺階；我們在質(zhì)量安全專項檢查活動中總結了一條經(jīng)驗：在質(zhì)量安全工作中一定要眼尖腿快嘴勤，

眼尖：就是在質(zhì)量安全活動中要善于觀察，要善于發(fā)現(xiàn)問題；腿快：就是要多多深入施工現(xiàn)場，熟悉施工過程，了解實際情況；

嘴勤：就是凡事多說幾句，在質(zhì)量安全活動中多提問題，多做警示。

我們覺得：質(zhì)量安全工作，既要風風火火，又要婆婆媽媽；更多的是婆婆媽媽。

所以在我們的施工現(xiàn)場幾乎天天都能見到項目安質(zhì)部的或架子隊的安全質(zhì)量專職管理人員，不斷的在發(fā)現(xiàn)問題解決問題，為質(zhì)量安全工作，為施工生產(chǎn)順利進行努力工作著。

我們認為什么都可以松懈，但是思想絕不可以松懈，所以搞

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好安全質(zhì)量工作，首先要抓好思想教育，提高思想認識；我們的做法是：認真貫徹上級關于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強學習，學習時不偷工減料，不脫離實際；通過對上級關于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強了思想認識，豐富了思想內(nèi)涵，并運用到實際工作當中，極大地推動了我們的質(zhì)量安全工作；在實際工作中，我們逐步克服了口唱高調(diào)的虛浮作風，克服了沾沾自喜，自以為是的松懈思想；克服了做老好人的做法；克服了不結合實際的工作作風，在質(zhì)量安全實際工作中堅定地按照“六位一體”和標準化管理要求，加強思想認識，轉(zhuǎn)變觀念，糾正錯誤，改進工作作風，切實做好質(zhì)量安全工作。

這次質(zhì)量安全專項檢查活動，對我們來說是促動也是推動，我們要借這個契機，改進我們的安全質(zhì)量工作，要把此次安全質(zhì)量專項檢查工作，與推進鐵路建設標準化管理有機結合起來，深化完善現(xiàn)場管理和過程控制，對影響工程質(zhì)量和安全的因素進行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的長效的安全質(zhì)量控制機制，嚴格落實不干違法的事、不干違章的事、不用低素質(zhì)的人員、不吝嗇投入、不當老好人、不存在僥幸心理“六個不”要求，努力建設精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定**工程持續(xù)安全運行的堅實基礎。

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目前，正值工程施工進入冬施期，部分工程正在進行長大隧道和深基坑施工，墩柱高空作業(yè)，高空墜落、基坑坍塌、機械傷害、施工環(huán)境整治等安全隱患將是今后一段時間的監(jiān)控重點。我標段將以“安全質(zhì)量專項整治”活動為契機，全面推進建設工程安全質(zhì)量文明施工管理工作，不斷提升工程安全質(zhì)量生產(chǎn)管理水平，確保我標段今年的各項安全質(zhì)量工作落到實處，真正達到年度安全質(zhì)量目標。

七、需要鐵道部、路局解決的問題等無

***施工指揮部

二一一年十一月十五日

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