201*年公路養(yǎng)護(hù)工作匯報提綱

匯報提綱

大同區(qū)交通局201*年10月19日

根據(jù)通知要求，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作完成情況匯報如下：

一、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理情況

1、養(yǎng)護(hù)工作基本情況。我站現(xiàn)有管理人員5名，養(yǎng)護(hù)人員22名。機(jī)械設(shè)備8臺，其中：平地機(jī)1臺、平板車2臺、灑布車1臺、壓路機(jī)3臺、膠輪車1臺。我站負(fù)責(zé)縣級公路65.167公里；農(nóng)村公路684.985公里的養(yǎng)護(hù)工作。

2、養(yǎng)護(hù)工作完成情況。農(nóng)村公路完成好路率79.2%。共完成備石料2610立方米，油料220噸，爐渣300立方米，白灰70噸。補(bǔ)裂縫285000延長米，補(bǔ)修坑槽、處治沉陷41000平方米，打路肩草260公里，整修路肩邊坡134公里。保證了各級公路的完好暢通。

3、養(yǎng)護(hù)資金使用情況。從08年起，按省交通廳統(tǒng)一部署，我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)實行新計量支付生產(chǎn)資金管理辦法，小修保養(yǎng)資金計劃到縣，資金撥付到縣。我局嚴(yán)把養(yǎng)護(hù)計量支付關(guān)，加大了對養(yǎng)護(hù)資金支付的管理力度，對各養(yǎng)護(hù)工程項目逐條線、逐個項目進(jìn)行驗收認(rèn)證，對未實施的項目或質(zhì)量未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的項目堅決不予計量。

二、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作完成情況

根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，從建設(shè)社會主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā)，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。

1、明確目標(biāo)、設(shè)立機(jī)構(gòu)、各負(fù)其責(zé)：一是認(rèn)真按照《大同區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作實施方案》和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。二是根據(jù)同編發(fā)[201*]2號文件精神成立大慶市大同區(qū)公路管理站，管理站隸屬區(qū)交通局的財政全額撥款的副科級事業(yè)單位，撤消區(qū)交通局路政管理所、地方養(yǎng)路費(fèi)征稽站，合入?yún)^(qū)公路管理站。管理站下設(shè)辦公室、生產(chǎn)股、機(jī)務(wù)股、財務(wù)股和路政大隊，核定人員編制50人。

2、加強(qiáng)管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制建設(shè)。一是制定下發(fā)了《大同區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施細(xì)則》。細(xì)則明確了養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)資金的籌措和使用、路政管理。二是制定下發(fā)了《大同區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》。成立領(lǐng)導(dǎo)小組，明確考核對象、考核內(nèi)容、考核標(biāo)準(zhǔn)以及考核獎懲。

3、對原地方養(yǎng)路費(fèi)征稽人員進(jìn)行了安置。201*年1月1日，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于實施成品油價格和稅費(fèi)改革的通知》(國發(fā)[201*]37號)、《財政部、國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、監(jiān)察部、審計署關(guān)于公布取消公路養(yǎng)路費(fèi)等涉及交通和車輛收費(fèi)項目的通知》(財綜[201*]84號)規(guī)定和《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等部門關(guān)于成品油價格和費(fèi)稅改革人員安置工作指導(dǎo)意見的通知》

(國辦發(fā)[201*]9號)精神，結(jié)合我區(qū)無二級公路收費(fèi)人員的實際，我們在地方養(yǎng)路費(fèi)停征后，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的安置原則，于201*年12月8日完成地方養(yǎng)路費(fèi)征稽人員的轉(zhuǎn)崗安置工作，原地方養(yǎng)路費(fèi)征稽站3名兼職人員不再兼職，6名借用人員不再借用，返回原單位工作。

三、《黑龍江省農(nóng)村公路條例》宣傳貫徹落實情況

我區(qū)進(jìn)行了春秋兩季《黑龍江省農(nóng)村公路條例》宣傳，區(qū)電視臺直播，共出宣傳車35臺次，標(biāo)語、口號、宣傳冊共870套，作到了家喻戶曉，人人愛路的氛圍，公路事業(yè)蓬勃發(fā)展。

四、縣級公路管養(yǎng)情況

縣級路補(bǔ)貼全部到位，使用按省統(tǒng)一要求，進(jìn)行計量支付符合省要求。

五、鄉(xiāng)級公路轉(zhuǎn)移支付資金撥付、到位率和使用情況我區(qū)的鄉(xiāng)村級公路養(yǎng)護(hù)全部使用轉(zhuǎn)移支付資金，由區(qū)財政年初制定計劃根據(jù)養(yǎng)護(hù)進(jìn)度分期撥付。為了合理的使用好養(yǎng)護(hù)資金，我們根據(jù)不同的路況制定每條路線的養(yǎng)護(hù)材料和資金，年終根據(jù)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和評比結(jié)果兌現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資金。

六、村級公路重點檢查水泥(瀝青)路面養(yǎng)護(hù)情況

我區(qū)的村級公路中全為水泥路面，目前路面完好，工作量只在整修路肩和打路肩草上。

七、農(nóng)村公路文明樣板路目標(biāo)及養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)指標(biāo)完成情況我們始終本著“積極穩(wěn)妥，鞏固提高，重點干線，全面推進(jìn)”

的思路來做好管養(yǎng)公路的綠化、美化工作，對重點路段采取創(chuàng)建文明樣板路的方式，狠抓管理，狠抓落實，使管養(yǎng)公路的綠化、美化程度大幅度提高。目前我們已實施農(nóng)村公路文明樣板路38.974公里（大肇路K0+000-K19+574、大老路K0+000－K8+000、常新路K0+000-K11+400），取得了較好的社會效益。

八、創(chuàng)建管理養(yǎng)護(hù)示范縣工作開展情況及“十弱縣”農(nóng)村公路“示范縣”建設(shè)情況

創(chuàng)建管理養(yǎng)護(hù)示范縣工作及“十弱縣”農(nóng)村公路“示范縣”建設(shè)正積極開展，作好基礎(chǔ)工作，近期爭取完善。

九、農(nóng)村公路內(nèi)業(yè)檔案建設(shè)及管理情況

農(nóng)村公路內(nèi)業(yè)檔案齊全、制度、圖表上墻，符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。十、農(nóng)村公路路政管理及治超情況

農(nóng)村公路路政管理及治超工作作得有條有序，共制理超限車輛76臺，罰款40多萬元，有效整治了交通運(yùn)輸環(huán)境，為三城連創(chuàng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

十一、在建項目工程質(zhì)量及工程驗收情況

在建項目中嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)計、可研、立項、招投標(biāo)，實行工程監(jiān)理制及質(zhì)量監(jiān)督制，和驗收機(jī)制，工程全部達(dá)標(biāo)，未出現(xiàn)質(zhì)量事故，受到群眾一致好評。

十二、安全工作情況

我們在工作中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，鑒定安全生產(chǎn)合同，按照安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，從未出現(xiàn)安全事故，受到區(qū)安全局認(rèn)可。

擴(kuò)展閱讀：201*年政協(xié)視察農(nóng)村公路工作匯報提綱(局自作)

關(guān)于全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作情況匯報

山亭區(qū)人民政府

（201*年5月日）

近年來年，在區(qū)委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)政協(xié)的關(guān)心、支持下，我區(qū)不斷加大投入，全力加快農(nóng)村公路建設(shè)，嚴(yán)把工程質(zhì)量，強(qiáng)化道路管理養(yǎng)護(hù)，打造了“暢、潔、綠、美”的通行環(huán)境，農(nóng)村交通面貌發(fā)生巨大變化，有力促進(jìn)了社會主義新農(nóng)村建設(shè)。具體工作中，主要抓了以下幾個方面：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組織保障不斷增強(qiáng)

農(nóng)村公路是交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的組成部分，對服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、建設(shè)社會主義新農(nóng)村具有十分重要的意義。對此，區(qū)政府始終高度重視，堅持把農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”作為促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要舉措來抓，納入重要議事日程，連續(xù)多年列入惠民實事之一。成立了由區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立縣級領(lǐng)導(dǎo)幫包制度，由區(qū)委、人大、政府、政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)分別幫包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），定期調(diào)度和通報工作進(jìn)展情況。區(qū)委、區(qū)政府多次召開專題會議、現(xiàn)場辦公會，區(qū)人大、區(qū)政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)多次深入工程一線，組織專題視察調(diào)研，有力促進(jìn)了工作開展。

二、深化改革，管理體制不斷完善

我區(qū)屬純山區(qū)，通車總里程1084公里，其中農(nóng)村公路908.7公里，占通車總里程的84%。全區(qū)農(nóng)村公路大規(guī)模改建結(jié)束后，

及時轉(zhuǎn)變工作重點，積極探索實施農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，做到“資金、人員、責(zé)任、考核、獎懲”五落實，切實讓農(nóng)民的幸福路走的更長久。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、分類養(yǎng)護(hù)、管養(yǎng)分離、依法管理”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，結(jié)合我區(qū)實際，完善了農(nóng)村公路管理處管理職能，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、路政、綜合三個股室和“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心”作用，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）建立農(nóng)村公路管理站，在各行政村建立養(yǎng)護(hù)隊，配備專業(yè)工作、養(yǎng)護(hù)人員，構(gòu)筑縱到底、橫到邊、覆蓋區(qū)鎮(zhèn)村三級的“建管養(yǎng)”網(wǎng)絡(luò)。制訂《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》，將農(nóng)村公路示范路線按照標(biāo)準(zhǔn)配備專職養(yǎng)路員，其他路段“打包”給專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊；出臺了《養(yǎng)路員考核辦法》，對養(yǎng)路員實行動態(tài)管理，一年一聘，完不成養(yǎng)護(hù)目標(biāo)任務(wù)的及時清退，確保管養(yǎng)質(zhì)量和水平，做到“一次建設(shè)、長期受益、造福于民”。

三、多方籌資，保障能力不斷提高

資金短缺是制約農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵問題。我區(qū)作為全省經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)縣，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對薄弱，但是我區(qū)在農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)上舍得投入。在公路建設(shè)上，“十一五”期間，全區(qū)完成投資6億多元，改建省道70多公里。店韓一級路的改建，結(jié)束了山亭無一級路的歷史；北留公路的升級改建，提前兩年實現(xiàn)了全市省級道路達(dá)到二級以上標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)。投資1.6億元，新建、改建農(nóng)村公路460公里，橋梁16座；投資4000多萬元，新建、改建旅游道路近50公里。201*年，投資近201*萬元，開工建設(shè)了馮木公路（馮卯至桑村段）10.5公里，翼云公路（富安大

道至翼云湖）4.4公里，李東公路（城頭至長巷段）1.2公里，八馮公路（店韓路-馮卯段）6.5公里；投資70余萬元對李幸公路、土白公路等鄉(xiāng)村道進(jìn)行了中修挖補(bǔ)罩面及整修。針對山區(qū)路況條件差等不利條件，建立雨后巡查制度，制定災(zāi)害天氣突發(fā)應(yīng)急預(yù)案。全年累計投入資金20余萬元，及時修復(fù)橋梁2座、涵洞2道，確保農(nóng)村道路安全暢通。在公路養(yǎng)護(hù)上，按照“多方籌措、分級管理”的原則，通過“向上爭取一點、區(qū)財政投入一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套一點、村級籌一點”的辦法，多方籌措資金。除爭取國家和省、市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)專項資金外，區(qū)財政每年都將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金全部納入財政預(yù)算，201*年列入?yún)^(qū)財政預(yù)算134.07萬元，并全部撥付到位；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）共落實配套資金128.57萬元。印發(fā)了《山亭區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金管理辦法》，在全市率先為農(nóng)村公路管理站開設(shè)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金專戶，做到了專戶存儲、專款專用，力爭資金效益最大化。同時，將建設(shè)干線公路交納的重點公路工程營業(yè)稅、農(nóng)村公路交納的工程營業(yè)稅，用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，全力保障管養(yǎng)需要。

四、加強(qiáng)管理，長效機(jī)制不斷健全

一是競爭上崗定崗定責(zé)。按照“一條道路、一名領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管、一名村干部負(fù)責(zé)、一組道工養(yǎng)護(hù)”的工作機(jī)制，與全區(qū)路政管理人員和養(yǎng)護(hù)隊伍，簽訂責(zé)任合同，明確技術(shù)規(guī)范和要求，實行目標(biāo)責(zé)任管理，全區(qū)共有206名農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)員上崗，實現(xiàn)了路政管理養(yǎng)護(hù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。二是建立健全考核機(jī)制。為督促指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）加強(qiáng)農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”工作，區(qū)政

府將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)納入年度目標(biāo)考核，制定出臺了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制考核獎懲辦法》，細(xì)化、量化了目標(biāo)責(zé)任考核指標(biāo)，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書。同時，對每條線路都制作了養(yǎng)護(hù)責(zé)任牌，明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)責(zé)任人、村委會負(fù)責(zé)人、養(yǎng)護(hù)責(zé)任人和養(yǎng)護(hù)范圍、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求及監(jiān)督電話，發(fā)動群眾監(jiān)督道路日常養(yǎng)護(hù)工作。三是強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)技能培訓(xùn)。制定了養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)方案，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸管理所人員、村委會負(fù)責(zé)人和管養(yǎng)承包人員分片開展公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)技能、路政管理知識培訓(xùn)，參訓(xùn)人員達(dá)550余人次，養(yǎng)護(hù)技能進(jìn)一步提高。

五、突出重點，示范帶動不斷擴(kuò)展

一是加大排查整改力度。嚴(yán)格按照“三有”（有路肩、有會車道、有邊溝）、“三無”（無斷板、無懸空、無塌方）的標(biāo)準(zhǔn)，對轄區(qū)內(nèi)村級公路進(jìn)行了全面排查，對所有水毀造成的路肩垮塌、面板懸空、排水不暢的道路，迅速落實任務(wù)，強(qiáng)化工程措施，高標(biāo)準(zhǔn)搶修到位。二是深入開展農(nóng)村公路示范路段創(chuàng)建活動。將每年10月份定為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)“集中推進(jìn)月”，去年，創(chuàng)建示范路段6條70多公里，目前已形成了“以閉合線路為前提，縣道為主線，鄉(xiāng)、村道為連線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道為接點，旅游道路為重點”的示范路格局。今年4月12日至5月12日，又開展了為期一月的春季集中養(yǎng)護(hù)月活動。三是切實加強(qiáng)路域環(huán)境整治。將農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合整治工作與省道同部署、同整治、同考核，先后實施馮木公路、李城公路等路面大修改建工程，對李幸、土白公路路面中修挖補(bǔ)，清理各類非公路標(biāo)

志378塊，拆除建筑物650處，栽植綠化樹木27萬株，清理四堆4409處，清理取締砂石建材廢品回收等經(jīng)營場所243處，遷移整治集貿(mào)市場23處，治理大中型公路橋梁河床5處，安裝警示樁500根，硬化平交道口26處。同時，嚴(yán)查路政案件，共查處路政案件和辦理涉路許可共計19起（項），依法收繳公路賠（補(bǔ)）償費(fèi)60185元。

六、強(qiáng)化執(zhí)法，路政管理不斷規(guī)范

公路養(yǎng)護(hù)路政管理是關(guān)鍵。近年來，堅持以維護(hù)路產(chǎn)、保護(hù)路權(quán)為宗旨，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭治理。一是加大宣傳力度。充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，大力宣傳《公路法》、《路政管理條例》、《山東省治理公路超限運(yùn)輸辦法》等超限運(yùn)輸管理法律法規(guī)，出動宣傳車240余臺次，發(fā)放宣傳單冊10000余份，增強(qiáng)了群眾愛路護(hù)路意識。二是加強(qiáng)巡查力度。定期上路巡查，加大違章查處力度，共清除違章堆放（料）260處，清理違章道路障礙180處，清理各種違法安裝牌幌、廣告68處。同時，在危險路段設(shè)置警示標(biāo)志200套，新安裝各種公路警示標(biāo)志牌126余套。三是狠抓超限超載治理。強(qiáng)化源頭治理，嚴(yán)格超限檢查，共查處、卸載超限車輛216輛，有力打擊了農(nóng)村公路超限運(yùn)輸行為，有效保證路產(chǎn)不受損害。

全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)相對前幾年有所減輕，但全面管理養(yǎng)護(hù)工作剛剛啟動，工作中還存在著諸多不足，主要表現(xiàn)在：一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作開展不平衡。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)不重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，無穩(wěn)定的養(yǎng)路員隊伍，養(yǎng)護(hù)工作未能有效開展；二是配套資金成為制約農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作

開展的瓶頸。近年來，由于區(qū)財政依然困難，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金難以及時到位；鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金更是少之又少，制約了管理養(yǎng)護(hù)工作的有效開展。

下一步，我們將加大力度，完善措施，集中抓好以下兩個方面的工作。農(nóng)村公路建設(shè)方面：一是繼續(xù)抓好農(nóng)村公路向自然村延伸，計劃投資1000萬元，修建通自然村、園區(qū)和新農(nóng)村社區(qū)等道路50公里；二是集中財力、精力大打好縣鄉(xiāng)公路改建攻堅戰(zhàn)。計劃投資1700萬元對洪（門）馬（莊）、李（莊）東（沙河）、北（莊）周（村）、土（山）白（龍灣）等四條縣鄉(xiāng)公路35公里進(jìn)行大修改建；三是狠抓工程質(zhì)量的管理與考核，建立健全工程質(zhì)量監(jiān)督體系，實行工程招投標(biāo)制，社會監(jiān)理制，項目法人制，合同管理制，圓滿地完成年度建設(shè)任務(wù)。農(nóng)村公路管養(yǎng)方面：一是完善政府目標(biāo)考核機(jī)制，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)與農(nóng)村公路建設(shè)提高到同樣重視的高度；二是堅持以重點路段示范創(chuàng)建活動為中心，加大力度，加快步伐，進(jìn)一步健全主體明確、資金保障、運(yùn)轉(zhuǎn)有效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制；三是深入開展農(nóng)村公路管養(yǎng)集中養(yǎng)護(hù)活動，加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理，暢通資金撥付渠道，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金有穩(wěn)定的來源。四是實施農(nóng)村公路大中修工程，保護(hù)農(nóng)村公路的建設(shè)成果，讓幸福的路走的更長久！

最后，請區(qū)政協(xié)各位領(lǐng)導(dǎo)對我區(qū)農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)工作多提寶貴意見，多給予呼吁和支持，我們有決心和信心，把這項工作做的更好。

謝謝大家！

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