高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作制度

養(yǎng)護(hù)管理我們這里分三級(jí)

養(yǎng)護(hù)部是第一級(jí)，主要負(fù)責(zé)大中修專項(xiàng)工程；維修公司是第二級(jí)，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌日常養(yǎng)護(hù)和小修；養(yǎng)護(hù)站是第三級(jí)，直接負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)和小修。

養(yǎng)護(hù)部對(duì)維修公司的管理，基本上是目標(biāo)管理，每月對(duì)路段的養(yǎng)護(hù)情況按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分，根據(jù)分?jǐn)?shù)支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)。至于維修公司與養(yǎng)護(hù)站之間的管理問題，養(yǎng)護(hù)部是不參與的。另外，還有每月不定時(shí)的隨機(jī)抽查作為補(bǔ)充。

維修公司對(duì)養(yǎng)護(hù)站的管理相對(duì)嚴(yán)格，每年制定工作計(jì)劃和預(yù)算，每月檢查計(jì)劃的完成情況和預(yù)算執(zhí)行情況。牢牢地控制大批量材料的采購，站的權(quán)限只是201*元。人員數(shù)量和工資也是由公司進(jìn)行控制，養(yǎng)護(hù)站長只有調(diào)度站內(nèi)力量，開展日常養(yǎng)護(hù)工作的權(quán)力。每個(gè)月養(yǎng)護(hù)站上報(bào)計(jì)劃完成情況，機(jī)械使用情況，預(yù)算使用情況等報(bào)表。公司對(duì)這些報(bào)表進(jìn)行相互印證并結(jié)合實(shí)地抽查，檢查機(jī)械和材料的使用情況，防止出現(xiàn)貪污行為。

養(yǎng)護(hù)巡查每天由養(yǎng)護(hù)站的工人負(fù)責(zé)，當(dāng)然，養(yǎng)護(hù)部如上所說，每月定期進(jìn)行巡查。還有路政24小時(shí)，30分鐘為周期巡查。對(duì)于病害規(guī)定了維修期限，如路面坑槽3天內(nèi)修復(fù)，防撞欄24小時(shí)恢復(fù)等。

對(duì)于養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，養(yǎng)護(hù)部并不制定日常養(yǎng)護(hù)和小修的計(jì)劃，而是維修公司負(fù)責(zé)制定。但是根據(jù)我的看法，高層的管理對(duì)于日常養(yǎng)護(hù)和小修根本沒有什么計(jì)劃好做，而基層的養(yǎng)護(hù)站長則有必要做月計(jì)劃，安排每月的工作。每到月底，要根據(jù)這個(gè)月的情況調(diào)整下個(gè)月的計(jì)劃。

以我當(dāng)站長時(shí)候?yàn)槔�，每月的�?jì)劃首先安排了常規(guī)工作，如每天澆水多少噸，每路段綠化維護(hù)安排在什么日子等。然后根據(jù)以往的氣候情況，預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)的坑槽修補(bǔ)的數(shù)量等，盤算可能有多少工日耗費(fèi)在未知的因素里面，然后考慮剩下的時(shí)間可以做一些什么樣的工作。然后每天按計(jì)劃進(jìn)行，如果天氣或情況變化，例如本來應(yīng)該噴農(nóng)藥的，可是碰上下雨，就調(diào)整計(jì)劃，把一些計(jì)劃內(nèi)可以開展的工作，如備料、房屋修繕等調(diào)整過來。

擴(kuò)展閱讀：高速公路日常綠化養(yǎng)護(hù)與管理

淺談高速公路日常綠化養(yǎng)護(hù)與管理

[摘要]高速公路綠化管理包括滿足樹木生產(chǎn)需要和公路交通的特殊要求的必要措施，還包括對(duì)綠化植物進(jìn)行看管、維護(hù)、清除雜物、防止機(jī)械和其它原因所造成的損傷，適時(shí)進(jìn)行補(bǔ)缺。本文針對(duì)高速公路的日常綠化養(yǎng)護(hù)與管理展開論述。[關(guān)鍵詞]高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理

中圖分類號(hào)：u412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1植物澆水養(yǎng)護(hù)與管理

1.1高速公路由于自然條件限制，樹木的生長不能靠天然降水，特別是年均降水量較少的地區(qū)，加之道路上的特殊小氣候和富含雜志的土壤，根本滿足不了樹木生長的需要，必須借助人工澆水。但有些地方由于降水充沛或低洼積水，水分過多也會(huì)是樹木生長發(fā)育不良，長期被水浸泡的植株還會(huì)造成全株死亡，因此對(duì)長期積水的低洼部位，人工排水也很重要。對(duì)綠化物澆水必須抓好兩個(gè)時(shí)期：1.1.1休眠期澆水休眠期澆水是在初冬和早期進(jìn)行，如西北黃土高原地區(qū)，降雨量少，冬春季寒冷干旱，休眠期澆水是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。在秋末和冬初的灌水（11月上、中旬）稱為澆“凍水”或“封冰”水，冬季土壤中水分結(jié)冰，放出潛熱可提高樹木的越冬能力，并可防止早春干旱，特別是對(duì)那些剛植樹或者幼樹更為重要。1.1.2生長期澆水生長期澆水是在樹木生命活動(dòng)最旺盛的時(shí)期進(jìn)行。4～6月份是干旱季節(jié)，雨水較少，也是樹木發(fā)育的旺盛時(shí)期，需水量較大，在這個(gè)時(shí)期一般都需要澆水，澆水的次數(shù)應(yīng)根據(jù)樹種、位置和氣候條件決定。如定值2～3年的行道樹和封閉綠籬，澆水1～2次，中央分隔帶綠化澆水2～3次。這主要針對(duì)北方干旱少雨區(qū)，對(duì)于南方多雨潮濕區(qū)，則可以適量減少澆水次數(shù)。7～8月份為雨季，降水較多，空氣濕度大，一般不需要澆水，但遇大旱之年，此期也應(yīng)澆水。9～10月份樹木生長逐漸停止，應(yīng)采取措施使枝梢組織生長充實(shí)并充分木質(zhì)化，增強(qiáng)其抗性，準(zhǔn)備越冬。因此一般情況下，此期不應(yīng)再澆水，以免引起徒長。

高速公路中央分隔帶，由于地下土壤密度高，毛細(xì)管供水困難，可拱樹木生長的圖層厚度僅有40cm，且富含雜質(zhì)，有效的土壤水分容量較小，全年澆水應(yīng)在4次以上。行道樹和封閉綠籬因于農(nóng)田相接，可酌情減少。

1.2澆水量受不同的樹種、土質(zhì)、氣候條件、植株所處位置、定值年份、生長狀況等因素的影響，而又所不同。每次澆水都要澆足，切記澆表皮水和半截水，即表土或較淺土澆濕而底土仍然干燥。適量的澆水量以達(dá)到土壤田間持水量的60%～80%為標(biāo)準(zhǔn)。田間持水量，為自然條件下土壤孔隙充滿水分，在重力水排除后，土壤所能實(shí)際保持最大的含水量。1.3澆水應(yīng)注意的問題

1.3.1澆水的時(shí)間應(yīng)把握好，不能等旱象已十分嚴(yán)重才去澆水，這樣就很晚了。因?yàn)楦咚俟�路路線長，沿路植物很多，如果采用水車澆水的方式，在很短的時(shí)間內(nèi)難于完成任務(wù)，而使旱情加重，因此，要提旱動(dòng)手，要有預(yù)防為主的思想。

友情提示：本文中關(guān)于《高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作制度》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作制度：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作制度》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/670142.html

• 上一篇：營改增中差額計(jì)繳增值稅政策擴(kuò)圍
• 下一篇：營改增會(huì)計(jì)處理案例