安全質(zhì)量部201*年總結(jié)

201*年工作總結(jié)

201*年度，上半年公司的安全質(zhì)量總體形勢不太平穩(wěn)，個別項目部發(fā)生了隧道坍塌等安全事故，通過專項排查整治、現(xiàn)場幫促和重大危險源的動態(tài)監(jiān)控等多種手段加強管理，下半年安全質(zhì)量基本受控，內(nèi)業(yè)管理同步，管理體系運轉(zhuǎn)正常，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：

一、基本情況

今年，受國家宏觀調(diào)控等大環(huán)境的影響，公司新開工項目不多，但在建項目任務(wù)很重,公司安全質(zhì)量風(fēng)險比較突出、重難點項目多，形勢依然嚴(yán)峻，主要體現(xiàn)在：隧道施工進入攻難克堅的關(guān)鍵時刻，普遍地質(zhì)復(fù)雜、工期緊張、功效和質(zhì)量要求高。公路項目制架梁總量不多但任務(wù)集中在洞新18標(biāo)、鳳大4標(biāo)兩個項目，架梁最大凈高達60米，風(fēng)險依然很高；另鳳大4標(biāo)同時在進行高墩翻模、塔吊作業(yè)，進一步增大了該項目部安全風(fēng)險。鐵路大噸位箱梁的制提運架首次在公司組織施工，不可確定因素較多。在建項目有11處連續(xù)梁掛籃施工，工藝復(fù)雜、且有些涉及水上作業(yè)和交通管制，風(fēng)險較大。既有線施工安全風(fēng)險大，石長復(fù)線全長104公里,路基填筑并行線路有70多公里，基本已接近既有線營業(yè)線高度，有59座頂進涵、5座頂進橋、26座跨線橋在營業(yè)線上施工；另外，朔黃鐵路既有線施工在上半年也增加了施工任務(wù)。地鐵車站主體結(jié)構(gòu)臨近構(gòu)筑物深基坑開挖，安全風(fēng)險極大。7個項目涉及危爆物品管理，使用量大，也是管理重點。

還有，公司項目多在南方，受雨季、洪水、冰災(zāi)等因素影響，給公司安全質(zhì)量施工管理等帶來了很大的不利。

二、主要工作

1、以危險源控制為核心，加大風(fēng)險預(yù)控能力。把隧道進出洞、隧道軟弱圍巖且地質(zhì)復(fù)雜地段施工、梁的制運架、高墩施工、連續(xù)梁施工、深基坑開挖、鐵路營業(yè)線施工等重大安全風(fēng)險作為監(jiān)控重點，建立項目和公司兩級重大危險源動態(tài)監(jiān)控臺賬，形成了一套完整、統(tǒng)一的表格，對重大危險源每天電話過問或項目短信匯報，并結(jié)合每周的隧道工序均衡統(tǒng)計，每周進行梳理和綜述，并上報分管領(lǐng)導(dǎo)閱示，必要時下發(fā)安全隱患整改通知書或現(xiàn)場督導(dǎo)，進一步完善了公司與基層安全管理的上下連動性，達到動態(tài)監(jiān)控重大危險源的目的。

2、堅持每個月的第一個星期一在公司早會上進行安全形勢月度分析，總結(jié)前一個月安全生產(chǎn)基本情況，分析下一個月安全面臨形勢，提出下一個月安全管理工作計劃和安排。

3、有計劃、有針對性的開展現(xiàn)場幫促工作，收到一定成效，長昆梁廠一次性認(rèn)證通過、磨把公隧道出口安全換拱、鴨田隧道出口超淺埋段且從魚塘下通過等，凝集了項目部、公司兩級汗水和智慧。

4、扎實開展安全質(zhì)量隱患排查整治和特殊時期、重要節(jié)假日及季節(jié)性安全檢查，消除安全隱患。全年組織綜合類安全質(zhì)量隱患排查15次，橋梁、隧道、火工品等專項性安全質(zhì)量檢查6

次、季節(jié)性安全排查3次，下發(fā)基礎(chǔ)管理性文件通知10份，下發(fā)安全預(yù)警7次，下發(fā)安全質(zhì)量隱患整改通知書22份，通過這些工作的開展，有效防范各類安全質(zhì)量事故的發(fā)生。

5、牽頭修訂體系文件，推動體系發(fā)展。針對質(zhì)量管理體系認(rèn)證，新增執(zhí)行《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》（GB/T50430-201*）和去年公司機關(guān)部分機構(gòu)和職能進行了調(diào)整，以及公司近兩年來一些新的辦法、制度、舉措出臺，公司組織對體系文件進行了修訂換版，本次修改主要包括一些職責(zé)、職能、體系運行的變化。4月初，新版體系文件啟用后，為了更快更好的貫徹新的體系文件，要求各單位進行體系文件學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。4月16-21日，河北英博認(rèn)證中心對我公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系進行了再認(rèn)證審核，長昆鐵路一項目部、洞新高速公路18標(biāo)項目部、長沙地鐵9標(biāo)項目部以及公司機關(guān)各職能部門參與了本次審核。本次再認(rèn)證審核，審核方一致認(rèn)為我公司管理體系運行正常有效，并推薦認(rèn)證注冊，且未開具不合格項。

6、下發(fā)了《關(guān)于進一步完善項目工程質(zhì)量管理體系及工程質(zhì)量檢查驗收程序的通知》，進一步明確了項目經(jīng)理、總工、專職質(zhì)檢工程師、工區(qū)長、工區(qū)技術(shù)主管、質(zhì)檢員的質(zhì)量責(zé)任和施工過程質(zhì)量檢查及驗收程序，對特殊過程和關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制做出了明確要求。

7、對公司《安全質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度》進行了修改,把黨政主管一肩挑的項目專職副書記也納入抵押崗位，并在制度上明

確了風(fēng)險抵押金兌現(xiàn)額度與項目年度計劃產(chǎn)值完成率及年內(nèi)計劃重大風(fēng)險工作是否實施掛鉤，更體現(xiàn)制度的合理性和公正性。

年初，公司與所有在建項目（分公司）簽定了安全質(zhì)量包保責(zé)任狀，確定各項目部安全質(zhì)量創(chuàng)譽目標(biāo)和主要負(fù)責(zé)人，共簽定了包保責(zé)任狀26份。除個別安全質(zhì)量風(fēng)險較小的收尾項目外，其他項目視生產(chǎn)規(guī)模、風(fēng)險大小，項目的主要安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人都交納安全質(zhì)量風(fēng)險抵押金，責(zé)任人最高繳納額度15000元。公司年初共收繳風(fēng)險抵押金近60萬元。

8、培訓(xùn)和教育

為滿足生產(chǎn)管理、企業(yè)資質(zhì)、生產(chǎn)經(jīng)營的需求，全年共8次組織50余人次參加各類安全管理人員、爆破作業(yè)人員資格取證培訓(xùn)考試，其中5人參加公路協(xié)會組織的安全資格培訓(xùn)考試，都取得了交通運輸部頒發(fā)的的交安證，28人參加長沙市建委組織的安全資格培訓(xùn)考試，均取得了湖南省建設(shè)廳頒發(fā)的湘建安證，11人參加長沙市公安局組織的爆破作業(yè)人員培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的爆破員、爆破安全員、保管員證等，4人參加公安部和湖南爆破學(xué)會聯(lián)合舉辦的爆破工程技術(shù)人員取證培訓(xùn)，3人取得了中級證書。另交安證變更34人，湘建安證延期5人。注冊安全工程師兩名參加48學(xué)時的延期繼續(xù)教育培訓(xùn)，順利延期，新注冊安全工程師5人，組織16名安全管理人員參加本年度安全工程師報名考試。

9、啟動公司爆破資質(zhì)的重新申報和湖南省安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證工作。今年六月份，公安部對危爆物品管理出臺了兩個新規(guī)

范，對危爆物品生產(chǎn)和使用管理要求更加嚴(yán)格，對所有的生產(chǎn)和使用單位資質(zhì)要求設(shè)新的門檻，資質(zhì)需要進行重新審查批復(fù)，這項工作正在加緊資料的準(zhǔn)備。另外，湖南省出臺了要求省內(nèi)施工單位進行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證的相關(guān)制度，標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證不通過，單位的安全生產(chǎn)許可證不能延期，這項工作正在申報創(chuàng)建兩個“湖南省標(biāo)準(zhǔn)示范工地”階段，這兩項工作關(guān)系到企業(yè)發(fā)展，是我部當(dāng)前主抓的工作。

三、存在的問題

1、受大環(huán)境的影響，質(zhì)量管理工作相對于安全來說在一定程度上有些弱化，專職質(zhì)檢工程師隊伍建設(shè)有待加強。

2、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)工作較薄弱，安全管理人員的流失較多，團隊的建設(shè)和安全工作的有序管理還待加強。

3、部分項目安全分管領(lǐng)導(dǎo)在項目管理工作中起的作用不太明顯。

4、有些項目安全質(zhì)量隱患排查流于形式，檢查出的隱患整改不到位現(xiàn)象時有發(fā)生。

四、201*年工作思路

1、繼續(xù)將重大危險源動態(tài)監(jiān)控、隧道工序均衡統(tǒng)計分析及月度安全分析作為工作重點，納入日常業(yè)務(wù)工作。

2、貫徹落實201*年6月份下發(fā)的《關(guān)于進一步完善項目工程質(zhì)量管理體系及工程質(zhì)量檢查驗收程序的通知》，在平時檢查工作中，抽查各項目對本項制度落實情況。

3、強化高危作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)管理，對重難點工程、危險性較大的

分項工程、關(guān)鍵工序等施工作業(yè)實行領(lǐng)導(dǎo)輪流現(xiàn)場帶班，公司將進一步完善切實可行的領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。

4、目前正在征詢各項目部意見，進一步完善安全交底、培訓(xùn)制度，理清技術(shù)管理人員和安全管理人員安全責(zé)任和安全交底內(nèi)容。

5、抓好“三級”教育培訓(xùn)工作，特別是崗前教育培訓(xùn)，并有針對性組織各項目安全分管、安環(huán)部長進行專門培訓(xùn)。

6、做好安全、爆破人員安全資格取證工作，滿足生產(chǎn)管理、企業(yè)資質(zhì)、生產(chǎn)經(jīng)營的需求。

7、繼續(xù)抓好貫標(biāo)工作，對公司機關(guān)、主體在建項目及年內(nèi)新上項目進行三標(biāo)一體化貫標(biāo)和內(nèi)審工作，貫徹執(zhí)行新版體系文件，考核學(xué)習(xí)效果，檢驗執(zhí)行力度，并有意識把公司內(nèi)審工作納入日常檢查，盡量減少工作的重復(fù)性。

8、狠抓“落實”工作，要求每次檢查發(fā)現(xiàn)的問題都要形成檢查紀(jì)要或下發(fā)安全質(zhì)量隱患整改書，相關(guān)責(zé)任人和責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)要進行簽認(rèn)，本部門要建立相關(guān)跟蹤專項臺賬，直至消號為止。對安全質(zhì)量隱患整改不及時的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)格追究相關(guān)人員的責(zé)任。

安全質(zhì)量環(huán)保部二一二年十二月十二日

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安全質(zhì)量環(huán)保部201*年上半年工作總結(jié)

一、工作情況總結(jié)

201*年上半年，在指揮部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，安質(zhì)環(huán)保部的各項工作都取得了進展，較好地完成了蘭渝公司和集團公司下達的各項工作�，F(xiàn)把本部門上半年工作匯報如下：

（一）不斷完善各項內(nèi)業(yè)資料的整理，做好施工生產(chǎn)信息傳遞工作通過網(wǎng)絡(luò)辦公在蘭渝公司、隴南指揮部、監(jiān)理站、集團公司、分部之間對施工管理信息進行傳達、反饋。截止到6月25日，上半年安質(zhì)環(huán)保部共傳達、整理、上報各項資料986件，內(nèi)業(yè)資料同步整理，保證施工管理的順利進行。

（二）抓好安全環(huán)保工作，為施工生產(chǎn)提供有力保障

一是通過檢查督導(dǎo)加強了對火工品、消防、隧道塌方、隧道涌水、橋梁高空作業(yè)、特種設(shè)備、場內(nèi)交通安全的預(yù)防工作，針對季節(jié)性施工要求分部落實了防洪防汛、防地質(zhì)災(zāi)害、防大風(fēng)、防靜電等措施。二是要求分部全力做好全管區(qū)的治安保衛(wèi)工作，維護管區(qū)內(nèi)部治安。對“春節(jié)”、“五一”等節(jié)假日制訂了維穩(wěn)方案，為防止突發(fā)事件做好應(yīng)急準(zhǔn)備。三是督促分部對全體參建員工定期進行崗前安全環(huán)保教育培訓(xùn)，進一步落實了安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗制度。四是指揮部和各分部根據(jù)鐵道部及蘭渝公司信用評價、施工階段風(fēng)險管理最新要求，結(jié)合工程的開展?fàn)顩r，制定了施工階段安全風(fēng)險管理實施細則、高風(fēng)險隧道包保實施細則，建立了年度高風(fēng)險管理臺賬，按照蘭渝公司總體應(yīng)急救援預(yù)案要求，對專項應(yīng)急救援預(yù)案進行了完善，配備了充足的救援物資和應(yīng)急設(shè)備。各分部每月

組織1次應(yīng)急演練，有效地提高了員工的安全風(fēng)險防范意識和對突發(fā)事件的處置能力。五是認(rèn)真開展鐵道部、蘭渝公司、集團公司組織的各項檢查活動，認(rèn)真落實整改，達到閉環(huán)管理。

（二）加強工程質(zhì)量管控，推進標(biāo)準(zhǔn)化管理

一是按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)和管理體系，完善各項質(zhì)量管理制度和辦法。二是要求分部加強質(zhì)量培訓(xùn)，對新進場人員尤其加強教育，提高參建員工的質(zhì)量意識，針對不同工種學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高技術(shù)水平。三是要求分部把好原材質(zhì)量、進場檢驗關(guān)，不合格的材料拒之門外。四是加強了關(guān)鍵工序和部位的旁站制度，工序質(zhì)量得到控制。五是發(fā)現(xiàn)問題能夠及時處理，消除潛在隱患，保證了閉環(huán)管理。六是標(biāo)準(zhǔn)化管理穩(wěn)步推進，做到了施工現(xiàn)場常態(tài)化。

（三）加強維穩(wěn)工作，創(chuàng)造安定和諧的施工環(huán)境

從去年以來，建設(shè)資金持續(xù)緊張，給施工隊伍的穩(wěn)定帶來了影響，產(chǎn)生了不安定因素。指揮部和各分部深入調(diào)查，周密安排，共同做好節(jié)日和日常的維穩(wěn)工作。一是圍繞員工最關(guān)心最直接最現(xiàn)實的利益問題，深入開展了各種矛盾糾紛排查化解工作，切實維護職工群眾的合法利益。二是做好了突發(fā)性群體事件的預(yù)警與防控工作。制定了應(yīng)急處理預(yù)案，預(yù)防突發(fā)性的群體上訪事件的發(fā)生。三是加強了治安綜合治理工作，制定措施，排查隱患，維護正常的施工生產(chǎn)秩序，切實保護員工的生命財產(chǎn)安全。

（四）積極迎接檢查，全面開展上級倡導(dǎo)的各項活動

施工期間，積極配合鐵道部及所屬質(zhì)監(jiān)站、蘭渝公司、隴南指揮部、地方各級監(jiān)管部門、監(jiān)理站組織的各類檢查40余次，同時開展了“打非治違”專項行動、工程建設(shè)領(lǐng)域預(yù)防施工起重機械腳手架等坍塌事故專項整治、危爆物品檢查、汛期安全檢查等活動，從源頭、過程、細節(jié)上對施工

生產(chǎn)加以監(jiān)管。

二、存在的問題

在施工中，慣性問題和質(zhì)量通病多次出現(xiàn)，各分部現(xiàn)場管理不同程度存在著重視不足、整改不徹底、培訓(xùn)教育不注重效果等問題。安全質(zhì)量責(zé)任履行不到位，相關(guān)職能部門和管理人員缺乏對本部門及本職崗位的責(zé)任感。

三、下步工作打算

（一）完善體系制度，明確各級責(zé)任

進一步完善安全、質(zhì)量、環(huán)水保管理體系、制度，明確各級管理人員和各崗位操作人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，明確各自工作重點，嚴(yán)格履行各自職責(zé)，進一步強化監(jiān)管人員的責(zé)任落實，加大監(jiān)管不到位和違規(guī)行為的處罰力度。

（二）做好安全質(zhì)量培訓(xùn)，提高操作水平和安全意識

在質(zhì)量培訓(xùn)教育上突出重點，針對不同工種加大學(xué)習(xí)專業(yè)知識頻次，考核嚴(yán)格把關(guān)。要求各分部針對部分外來務(wù)工人員文化素質(zhì)低、職業(yè)技能差的狀況，采取多種形式培訓(xùn)，多講一些淺顯易懂的道理，多舉一些身邊的實例，按專業(yè)集中培訓(xùn)。從業(yè)人員逐步熟練安全操作規(guī)程，提高專業(yè)技能，從根本上解決操作能力不足、安全質(zhì)量意識差等問題。

（三）強化監(jiān)查整治，落實閉環(huán)管理

把預(yù)防預(yù)控和隱患治理作為安全生產(chǎn)的主要任務(wù)來抓，真正做到措施落實到位，防患于未然。特別對隧道等工程重點項目，加強火工品、消防、特種設(shè)備和人員管理，加強對泥石流、洪水等自然災(zāi)害的防治，加強現(xiàn)場和人員的安全防護，尤其是橋梁高空作業(yè)的防護，堵塞和消除由于管理不

到位造成的漏洞和隱患。認(rèn)真開展定期、不定期的安質(zhì)環(huán)保檢查，加大檢查與整治的力度、深度，及時、認(rèn)真整改各級檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，做到檢查、整改、復(fù)查執(zhí)行到位。

（四）加強應(yīng)急管理，提高防范能力

指揮部和分部進一步加強應(yīng)急管理體系管理，完善項目施工現(xiàn)場的事故預(yù)警和應(yīng)急救援預(yù)案，增強對各類事故預(yù)防和處置能力，配備必要的應(yīng)急救援人員、器材和設(shè)備，做好應(yīng)急物資儲備，搞好應(yīng)急演練，做到事故發(fā)生后有條不紊地開展應(yīng)急救援工作，最大限度保障職工生命財產(chǎn)安全，減少事故損失。

在今后的工作中，在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)貫徹執(zhí)行蘭渝公司和集團公司的各項要求，認(rèn)真履行本部門職責(zé)，加強對下工作的檢查指導(dǎo)，確保實現(xiàn)蘭渝鐵路安全質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

二一二年六月

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