提升工 見習總結 (4)

淺談提升機系統(tǒng)及現(xiàn)場情況

人生如夢，歲月如梭，一轉眼六個月過去了，半年的見習工作已經(jīng)接近尾聲，回頭細數(shù)已經(jīng)工作半年了，這是一種成長，期間有苦有樂，但更多的或許應該是一種在這個特殊環(huán)境中收獲的喜悅。對于201*年畢業(yè)的大學生來講，來到杏山鐵礦，對礦山環(huán)境從不了解到熟知，對本職工作從崗位學習到獨立定崗。杏山鐵礦使我領略了什么是正規(guī)的大型地采鐵礦。在杏山雖然對提升系統(tǒng)有了深入的認識，但對地下采礦我沒見到過完整的系統(tǒng)的具體過程。在實習的時間里我對整個提升系統(tǒng)更是了解的越來越深，對于提升系統(tǒng)有了比較直觀的理解，并積累的大量寶貴的工作經(jīng)驗，以及對提升系統(tǒng)里的卷揚工和信號工的工作的熟悉，這些就是我以后的工作任務，所以我很努力的去學習加強自身的操作知識的和技能。

關鍵字：提升機操作卷揚礦井一、概述

首鋼礦業(yè)公司杏山鐵礦于201*年7月10日正式成立，201*年1月19日－20日國家環(huán)�？偩衷谶w安市組織專家對《杏山采區(qū)露天轉地下開采工程環(huán)評報告書》進行了評審，并基本通過了專家組的審查。2月15日，通過審查。201*年，杏山鐵礦經(jīng)營生產完成好水平，在露天開采接近閉坑，采場狹窄、大面積塌方等困難條件下，累計供礦21.13萬噸，完成計劃的120.7%。杏山鐵礦地下工程建設較好地完成公司確定的節(jié)點計劃。工業(yè)場地挖方21萬噸，副井掘進完成了十個水平至-480米。

提升系統(tǒng)是礦山生產的重要環(huán)節(jié)，是聯(lián)系地面和井下的咽喉要道。提升系統(tǒng)擔負著提升全礦的礦石、矸石、材料、設備及人員的重要工作，在礦井生產中有特別重要的地位，其運轉的安全性、可靠性、經(jīng)濟性不僅影響整個礦山的生產，而且還涉及人員的生命安全。二、副井提升機的構造

副井提升系統(tǒng)主要有副井提升機、電動機、安全保護裝置、提升信號系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及卸載附屬設備等組成。

副井卷揚機房內的提升機是單繩纏繞提升機中的雙滾筒提升機，其動力部分由電動機、減速器、主軸裝置、制動裝置、深度指示器、電控系統(tǒng)和操作臺等組成。工作原理是：滾筒之一與主軸連接稱為固定滾筒，另一滾筒則滑裝在主軸上，通過離合器與主軸連接稱之為游動滾筒。打開離合器時兩個滾筒可相對轉動，調節(jié)兩個罐籠在井筒中的相對位置，便于雙滾筒多水平提升。

單繩纏繞式提升機還有一些缺點：（1）由于是單繩，所以在運行過程中如果出現(xiàn)急停（一級制動），如果在重載的情況下有可能會出現(xiàn)鋼絲繩被拉斷的可能（可能性很小但不排除）。（2）由于是纏繞，假如是雙罐籠井或者是箕斗罐籠混合井，那么在拉不同的負載的時候繩子會伸長或縮短，所以要經(jīng)常調繩。三、副井提升機的組成及分類

副井提升機主要由電動機、減速器、卷筒（或摩擦輪）、制動系統(tǒng)、深度指示系統(tǒng)、測速限速系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成，采用交流或直流電機驅動。

礦井提升機根據(jù)工作原理不同，分為纏繞式提升機和摩擦式提升機。纏繞式礦井提升機有單卷筒和雙卷筒兩種，鋼絲繩在卷筒上的纏繞方式與一般絞車類似。單筒大多只有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙筒的每個卷筒各配一根鋼絲繩，連接兩個容器，運轉時一個容器上升，另一個容器下降。纏繞式礦井提升機大多用于年產量在120萬噸以下、井深小于400米的礦井中。摩擦式礦井提升機的提升鋼絲繩搭掛在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。提升鋼絲繩的兩端各連接一個容器，或一端連接容器，另一端連接配重。目前，我國礦山使用的提升機主要有KJ系列、JK系列、JKM系列和JKMD系列。JK系列提升機為單繩纏繞式提升機，JKM系列提升機為塔式多繩摩擦式提升機，JKMD系列為落地式摩擦式提升機。多繩摩擦式提升機按布置方式分為塔式和落地式兩種。塔式布置緊湊，可省去天輪，全部載荷垂直向下，井塔穩(wěn)定性好，鋼絲繩不裸露在風雪之中。缺點是井塔造價較高，施工周期長，抗震能力不如落地式。塔式系統(tǒng)可以設導向輪，其目的是為了保證兩提升容器的中心距，同時導向輪可增加圍包角，繼而增加鋼絲繩和滾筒的摩擦力，但同時又增加了鋼絲繩的方向彎曲。因多根鋼絲繩不易在同一時間斷裂，故多繩摩擦式提升機較為安全。四、副井提升機的操作方法

（1）提人或提物時：

把“操作方式轉換”開關擰到“自動”的位置，如果信號房發(fā)出的是“下放”信號，卷揚工就按“按鈕開車下放”開車。如果信號房發(fā)出的是“提升”信號，卷揚機工就按“按鈕開車提升”按鈕。

（2）對罐時：

把“操作方式轉換”開關擰到“自動”的位置，如果信號房發(fā)的信號是“慢下”卷揚工則一直按著“點動開車下放”按鈕，當指示臺上的“慢下”燈滅了，卷揚工才能把手松開。如果是“慢上”，則卷揚工一直按著“點動開車提升按鈕”。直到“慢上”燈滅才能把手松開，對罐時目前最高速度是5m。

（3）特運時：

把“操作方式轉換”開關擰到“手動”的位置，以2m/s的速度動車，打開工作閘，如果去-180就把主令手柄拉到下面，到位就會自動停車。然后把手柄復位，如果還要去-330就還把手柄拉到下面，繼續(xù)下放，停車后復位。如果要到井口就把手柄拉到上面，停車后把手柄復位。

（4）檢修（驗繩）時：

檢修時最高速度是0.5m,通過工作方式轉換開關選擇檢修（驗繩）方式，并通過和井口信號聯(lián)系讓其將工作方式也打到檢修（驗繩）方式，其他操作方法和手動方式相同。

（5）過卷后的正確操作方法：

過卷后只能按過卷方向的反向運行，若井口（或井底）過卷，則安全回路斷開，將右操作箱上的“過卷轉換開關”撥到井口（或井底）過卷復位的位置，按“安全復位”按鈕接通安全回路，然后按正常方式（點動）開車，當離開過卷位置并停車后，將“過卷轉換開關”撥至正常位置，保證下次能夠正常運行。

（6）故障開車的條件，操作方法及注意事項：

故障開車條件：當PLC出現(xiàn)故障時，可以通過這種方式應急運行：1）在各手柄處于零位的情況下，依據(jù)開車方向將右操作箱體上的

故障開車轉換開關撥至相應的位置。2）通過“安全復位”按鈕接通安全回路。3）啟動變流器。

4）依據(jù)開車方向，向后拉主令或向前推主令手柄，同時推開制動

手柄，調節(jié)可調閘電流，使變流器正常出力開車。5）需停車時，將制動手柄和主令手柄拉回零位，抱閘停車。6）完成提升任務后，將故障開車轉換開關置于（中間）正常位置，

斷開安全回路，停變流器，檢查并排除故障。故障開車時應注意：

1）采用故障開車時，系統(tǒng)只具備基本開車功能，無自動判向，自

動減速，自動停車等功能。

2）開車時應先拉主令等電流上來后再推開制動手柄，停車時應先

收回主令后收回制動手柄，抱閘停車。3）停車后不可隨意松開制動手柄，以免造成溜車。4）本運行方式不可長期運行。五、提升機卷揚現(xiàn)場操作情況

（1）、為確保主副井生產實現(xiàn)順利轉換，副井提升系統(tǒng)正常運轉，為保證提升機運行時人員、設備的安全、穩(wěn)定，結合目前副井的實際現(xiàn)狀以及副井人員狀況，特制定副井提升系統(tǒng)臨時運行安全措施，副井提升機操作必須1人操作1人監(jiān)護，每班必須有2名有證職工進行提升機操作；

（2）、副井各水平提升機工必須持證上崗，無證不能操作提升機工嚴格按照信號工所發(fā)信號進行操作，對信號不清楚、不明確的要立刻與井口信號工取得聯(lián)系，確認無誤后方可動車；無信號時，禁止動車；

(3)、提升機運行期間，提升操作工與井口信號工及監(jiān)護人員均不得接打手機、看書報等其他分散注意力的相關活動；操作臺上任何按鈕和轉換開關不得隨意撥動；所有提升機操作工在每班接班后，對副井運行安全裝置進行試驗，試驗無誤后方可進行操作，同時做好各項相關記錄。

（4）、提升作業(yè)區(qū)結合礦部生產、工程建設實際，深入開展崗位技能培訓工作；同時，作業(yè)區(qū)領導及職能人員保持24小時不斷人，輪流值班，通過實際操作實習，提升機工已能夠達到獨立上崗作業(yè)條件，不僅提高了職工的技能水平，也為我礦提升設備安全穩(wěn)定運行創(chuàng)作條件。六、總結

通過這半年來的實習歷程，使我對提升機系統(tǒng)及液壓站原理與電機等有一定的感性和理性認識，打好了定崗以后的扎實基礎，同時實習是我獲得了設備的實際生產知識和技能的操作，培養(yǎng)了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力，最主要的是培養(yǎng)了我與其他同事團隊合作共同探討共同進步的精神，很有意義。對于一名機電一體化專業(yè)畢業(yè)的大學生，這個工種是對我來說是理論與實操結合的學習，不僅讓我接觸到了實際的東西，更讓我堅定了繼續(xù)學習的決心，增強了我實踐應用引導理論學習的意識，培養(yǎng)了我動手操作設備的意識和能力！

提升系統(tǒng)是一個礦山的咽喉，為保證副井提升機做到持續(xù)、安全運轉，必須搞好設備的預防性計劃維護和檢修，及時發(fā)現(xiàn)和清除事故隱患。為保障杏山鐵礦安全生產、促進和諧發(fā)展，振興杏山鐵礦的工業(yè)經(jīng)濟，共同為社會創(chuàng)造價值。

201*年1月12號

擴展閱讀：提升工 見習總結 (3)

副井提升機工實習總結

時間如白駒過隙，六個月的實習階段馬上就要結束了，我也成功地從學生轉型成一名具有高度責任感和工作熱情的工人�；仡欉@六個月的實習生活，我感慨頗多。在這六個月中，我不僅熟練地掌握了提升機操作的基本方法，同時也逐步認識到本身工作崗位的重要性，當初的迷惘與困惑早已一掃而光。現(xiàn)將實習工作總結如下：

六個月以來，我們的實習主要分為兩大部分：第一部分為安全教育部分；第二部分是提升機崗位操作實習。201*年8月，我們來到了首鋼礦業(yè)公司，首先進行必不可少的安全教育。負責培訓的人員為我們初步講解了杏山鐵礦的基本情況，更重要的是強調了安全對于生產的重要意義與作用。安全是生產的前提，生產必須保證安全。這讓我們在第一時間就把安全的概念牢牢印入腦海，提高了安全意識。勞動紀律的培訓，讓我們了解到單位的各項規(guī)章制度，也初步對單位的嚴明紀律有了一定認識，知道自己在工作中必須嚴格遵守各項規(guī)章制度，才能更好地完成各項生產任務。

第二大部分，也是極其重要的環(huán)節(jié)，就是提升機崗位操作實習。學會操作，首先要對提升機的結構及工作原理有一定的認識。作業(yè)區(qū)也安排專人對我們進行了培訓，讓我們了解提升機的基本結構。

杏山鐵礦副井提升機的規(guī)格：JKM-2.86(Ⅲ)E多繩摩擦式提升機。

一．設備的極限參數(shù)

副井罐籠一次提升廢石最大載重3290kg副井罐籠一次提升粉礦最大載重3600kg副井罐籠每次乘坐人數(shù)最大值為80人

最大提升速度：提升人員時8ms；提升物料時10ms；提升高度612m；加速度0.7s

電機運行電流不超額定值1735A各部軸承溫度不超65℃

各部電機、軸承座振動不超過0.08mm

二．副井提升機設備機械部分

提升容器：2m3礦車雙層單車多繩罐籠配平衡錘型式：鋼絲繩罐道，雙側進出車

罐籠自重：14500kg（包括首、尾繩懸掛裝置及配重）平衡錘自重：2201*（包括首、尾繩懸掛裝置）

承載容器：2m3礦車，900mm軌距，自重2100kg，巖石松散體重1960kg/m提升內容：人員、材料、巖石、主井撒礦、設備等

提升機的操作原理及保護系統(tǒng)對于操車及乘坐人員、運送物料等也具有重大意義，也是我們必須掌握的基本知識。

三．安全回路控制原理

安全回路閉合是提升機運行必要條件，只有當安全回路中所有觸點都正常閉合后，方允許開車。安全回路采用余結構設計，一條是硬件安全回路，另一條是S7-300PLC軟件安全回路。任何溢出安全回路測到故障，提升機均實現(xiàn)安全制動。發(fā)生重故障時，電控具有對故障種類記憶功能。排除故障后，用復位按鈕復位。

1.主令控制器手柄零位聯(lián)鎖觸點SA3.0：當主令手柄處于中間零位時，主

令零位繼電器允許安全回路接通。當安全回路斷電后，主令手柄必須回到零位，安全回路才允許接通。

2.工作閘制動手柄聯(lián)鎖限位開關SA2.0：當工作閘手柄在全抱閘位置時，

閘手柄零位繼電器吸合，允許安全回路接通。

3.測速斷線保護：主測速機和編碼器分別測出提升機的速度并保護一直，

主測速機或編碼器有你一個損壞或斷線時，他們測出的速度差就很大，從而報故障、安全保護。

4.安全開關柜保護：當高壓開關柜合閘時，其輔助觸點閉合，使安全回路

通電。當由于短路、過負荷、欠壓、失壓、司機手動緊急停車等原因而掉電時，斷開安全回路，實現(xiàn)安全保護。

5.制動油壓高保護：液壓站制動油壓超過要求時，電接點壓力表上觸點閉

合，輸入PLC的輸入端口，PLC判斷后斷開安全回路，實現(xiàn)安全保護。6.錯向保護：當提升機運行方向與預選的方向不同時，PLC判斷后實現(xiàn)安

全保護。

7.等速超速：當提升機運行速度超過最大速度的15％時，PLC判斷后斷開

安全回路。

8.定點過速保護：當提升容器接近井口或井底某一定點時，若運行速度超

過了2.2ms時，安全回路斷開。

9.過卷開關：過卷開關分別安裝在深度指示器和井架上，當提升容器超過

正常停車位0.5米時，相應的過卷開關動作，安全回路斷開。10.過卷復位開關：當提升容器過卷后，若需繼續(xù)開車，應根據(jù)容器的過卷

方向選擇相應的過卷復位開關位置，安全回路方能接通，提升機只通通向過卷的反方向開車。待過卷故障接觸后，將過卷復位開關重新扳向工作位置。

11.深度指示器斷軸保護：當深度指示器出出現(xiàn)斷軸后，PLC檢測后進行安全保護。

12.調繩聯(lián)鎖：提升機需調繩時，將工作調繩選擇開關打到調繩位置，將

調繩聯(lián)鎖開關閉合，游動滾筒可靠抱閘，且調繩離合器處于合或開位置時，安全回路接通，否則安全回路斷開。

13.閘間隙保護：若閘間隙過大，超出允許值時，斷開安全回路。14.電氣運動故障保護：當直流傳動裝置報故障不能正常運行時，斷開安全

回路。

15.快開聯(lián)鎖保護：當電機的電樞回路由于過負荷或短路發(fā)生電流時，直流

快開跳閘，斷開安全回路。

16.尾繩扭結保護：當提升機運行中，發(fā)生尾繩扭結時，斷開安全回路。17.操作臺急停保護：當發(fā)生緊急情況時，司機可以按下操作臺上的急停按

鈕，斷開安全回路。

18.離心開關保護：當提升機運行速度超過最大速度的15%以上時，離心開

關動作，斷開安全回路。

19.主從PLC安全保護斷電器：主從PLC安全保護斷電器包含了提升機全部

的安全保護，無論提升機發(fā)生任何一個安全保護，該繼電器都會失電，使安全回路斷開。

四、設備開停機

1.開車前檢查：確認現(xiàn)場無障礙；確認潤滑良好、電機冷卻風路通暢、盤形閘靈敏可靠；檢查各儀表正常；傳動系統(tǒng)正常。2.設備開機

1）合高壓電源合低壓電源啟動變流裝置啟動快開啟動主電機風機啟動液壓站待信號選擇開車方式選擇提升類別

2）觀察操作臺上儀表讀數(shù)在正常范圍3）提升機各部電機運轉聲音正常

3.設備停機：罐籠以爬行速度到達正常終點停車位置時，立即施閘，將速度控制手柄回到零位，按啟動順序反向操作，拉下開關即停車。五．操車方法1.手動開車方法

1）將可調閘給定手把拉至零位，一句提升方向向前推或后拉速度給定手把，

待建立了適當?shù)膯�動力矩后，液壓站油壓建立，制動閘打開，提升機啟動，速度給定手把按給定速度運行。

2）到減速點時，待減速鈴響，減速指示燈亮，調節(jié)速度給定手把使提升機開始減速直至爬行速度，到停車位置停車。

3）停車后，司機將速度給定手把和制動手把拉到零位，等待下次開車。此

方式下司機可隨時按停車按鈕，提升機自動減速后至較低速度自動停車。

2.半自動開車操作方法

1）先將速度給定手把和可調閘給定手把放在最小位置，用操作臺正向開車或

反向開車按鈕確認開車方向。

2）當主電機建立適當?shù)膯�動力矩后，制動閘敞開，提升機開始加速。此方式

下司機可隨時按停車按鈕，提升機自動減速后至較低速度自動停車。3.故障開車操作方法在選

操作工通過故障開車方向開關和可調閘松閘開關使提升機運行，提升機以固定較低速度運行。此方式不需開車信號，不需選擇開車方向，提升機不會自動停車。4.技術操作注意事項

1）系統(tǒng)如有緊急情況，司機可在操作臺按急停開關，對提升機實施緊急制動。2）運行過程中，嚴禁改變操作方式選擇開關。

六．PLC簡介

1.PLC定義

可編程序控制器是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為工業(yè)環(huán)境下的應用而

設計。2.PLC的特點：

1)通用性強，靈活性好，接線簡單。2)功能強，功能的擴展能力強。3)可靠性強，抗干擾能力強。4)定時準確，定時范圍寬。

七.副井提升機安全規(guī)程

安全規(guī)程是每名提升機工必須牢固掌握并認真落實的一項規(guī)定，是保證安全

生產及提升機工自身安全的重要規(guī)定，對于生產具有重要意義。

1.提升機工必須持證上崗，穿戴好勞動保護用品。操作時必須一人操作，一人監(jiān)護，嚴禁單崗作業(yè)。

2.開車前檢查各安全裝置及設施是否安全可靠，嚴禁提升機在故障狀態(tài)下運行。3.提升機停止工作2小時以上，必須經(jīng)過一次不裝載提升試驗后方可正式升降人員。

4.提升機工要嚴格按照信號工的信號操作，嚴禁無信號動車。5.信號不清嚴禁操作。

6.開車后應仔細觀察減速點是否工作正常，停車位置是否正常。7.運行時，禁止突然改變運行方向，必要時必須先停止然后再換向。8.設備運轉中，嚴禁觸摸轉動部位，禁止?jié)袷植僮骰蛴盟疀_刷電氣設備。9.禁止私自亂動機電設備，電氣故障找電工處理，并及時向車間點檢匯報。

八.開車前準備類按鈕

1.高壓合閘：此按鈕控制高壓配電室內1#進線柜或者2#進線柜合閘，為整個

提升系統(tǒng)提供電源。此按鈕是提升機允許的最基本條件，合閘查看高壓電壓表指針是否是6KV。

2.高壓分閘：與高壓合閘相反，但不需要經(jīng)常關閉，只有在大型檢修、積極故

障等特殊情況下再按下此開關。

3.快開合閘：此按鈕是控制直流快開的閉合，直流快開是整流裝置與電機之間的控制關斷的裝置，只有直流快開閉合后，電機電源回路才能接通，電機才可以正常運行。

4.快開分閘：與快開合閘相反，但不需要經(jīng)常關閉，只有在大型檢修、積極故障等特殊情況下再按下此開關。

5.主風機啟動：此按鈕控制冷風機的啟動，是開車的必要條件。此按鈕作用是為風機冷卻降溫，防止電機超溫造成停機。

6.主風機停止：與主風機啟動相反，提升機運行完畢，暫時不在開車時，按下此按鈕關閉冷風機。

7.液壓站啟動：液壓站是為提升機提供可靠制動，啟動液壓站也是提升機開車的一個必要條件。

8.液壓站停止：與液壓站啟動相反，提升機運行完畢，暫時不在開車時，按下此按鈕關閉液壓站。

9.裝置啟動：此按鈕控制啟動整流裝置，是開車的必要條件，為提升機電機提供動力電源-660V。

10.裝置停止：與裝置啟動相反，提升機運行完畢，暫時不在開車時，按下此按鈕關閉整流裝置。

11.集中啟動：按下此按鈕，自動同時啟動主風機，液壓站。

12.集中停止：與集中啟動相反，注意按下此按鈕時，必須先要關閉裝置（按下裝置停止、裝置風機按鈕）。

六個月的實習工作充實并且意義重大。在此期間，我們不僅熟練掌握了提升機的基本結構和工作原理，以及提升機的操作方法，而且完成了重要的角色轉換工作。我意識到自身工作崗位的重要性，它擔負著副井人員、物料的整體運輸任務，對安全有著極高的要求，這就要求我們提高責任意識，努力熟練操車方法，保證人員及設備安全。六個月的實習，也讓我增長了社會經(jīng)驗，對礦山的工作有了更深一步的了解，也更加愿意投身到礦上的事業(yè)中去。相信，在礦業(yè)公司的大力支持和幫助下，在全體杏山人的共同努力下，杏山鐵礦必定成為礦業(yè)公司的支柱單位。而我們，這些新鮮血液的注入，也會使杏山更加具有生命力，明天也會更加輝煌！

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