龐大車少華-希望三包法在運(yùn)行中不斷完善

龐大車少華:希望三包法在運(yùn)行中不斷完善

201*-09-0810:54:46來源:網(wǎng)易汽車有0人參與

分享到龐大汽貿(mào)集團(tuán)董事會(huì)秘書車少華表示，在三包運(yùn)行過程中，當(dāng)發(fā)生了和這個(gè)市場(chǎng)并不太合拍的東西，整個(gè)三包的規(guī)定一定要適時(shí)調(diào)整，不要像汽車品牌管理辦法，也許你出來的時(shí)候并沒有多大不妥，隨著時(shí)間的推移你就變得越來越不妥，結(jié)果你又不去改它，到最后的問題就會(huì)越來越大。版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易汽車9月8日?qǐng)?bào)道9月6日-9月8日，201*中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)隆重召開。即將于下月實(shí)施的汽車三包法案無疑是此次論壇的熱議話題。龐大汽貿(mào)集團(tuán)董事會(huì)秘書車少華在接受網(wǎng)易汽車專訪時(shí)表示，三包有很好的初衷，能否奏效不能光看條文怎么樣，從條文來講很難做到完全天衣無縫，有點(diǎn)疏漏其實(shí)也沒大關(guān)系。但是關(guān)鍵就在執(zhí)行層面上。他表示，在三包運(yùn)行過程中，當(dāng)發(fā)生了和這個(gè)市場(chǎng)并不太合拍的東西，整個(gè)三包的規(guī)定一定要適時(shí)調(diào)整，不要像汽車品牌管理辦法，也許你出來的時(shí)候并沒有多大不妥，隨著時(shí)間的推移你就變得越來越不妥，結(jié)果你又不去改它，到最后的問題就會(huì)越來越大。

此外，車少華還談到了與富士重工旗下斯巴魯品牌的合作，他透露，新的合資公司將統(tǒng)籌斯巴魯在全中國(guó)的廣告策劃、營(yíng)銷安排、配件管理。

龐大汽貿(mào)集團(tuán)董事會(huì)秘書車少華

以下是訪談實(shí)錄：

網(wǎng)易汽車：龐大集團(tuán)和富士重工成立了一個(gè)斯巴魯（中國(guó)）合資公司，您能談一下這個(gè)合作的背景？

車少華：如果準(zhǔn)確描述，斯巴魯中國(guó)是一個(gè)從201*年開始已經(jīng)成立的公司。它的股東在那個(gè)時(shí)候是單一的，是富士重工，所以我們這次是和富士重工攜手。今年一月份我們發(fā)過公告，龐大集團(tuán)入股斯巴魯（中國(guó)），成為斯巴魯（中國(guó)）的二股東。富士重工占股60%，我們占股40%，1月份大家簽訂了相關(guān)的協(xié)議。在9月3日的時(shí)候，斯巴魯（中國(guó)）開了第一次董事會(huì)，在這個(gè)董事會(huì)上把整個(gè)人員結(jié)構(gòu)梳理了一下。我們的董事長(zhǎng)龐慶華也是斯巴魯（中國(guó)）的董事長(zhǎng)，總經(jīng)理一職由日方派人擔(dān)任，總經(jīng)理之下有三位副總經(jīng)理，其中一位副總經(jīng)理是我們公司的李金勇先生。這次合作是汽車生產(chǎn)商和汽車經(jīng)銷商互相之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手來共同做好一個(gè)進(jìn)口品牌，對(duì)斯巴魯品牌在中國(guó)的發(fā)展會(huì)起很重要的作用。我們作為201*年、201*年開始首個(gè)把斯巴魯引進(jìn)來的經(jīng)銷商，同時(shí)也是歷年來占斯巴魯2/3在華銷售量的經(jīng)銷商。有這樣的一個(gè)結(jié)果，我們認(rèn)為也是比較圓滿的。接下來我們會(huì)和富士重工通力合作，促進(jìn)斯巴魯品牌在中國(guó)的發(fā)展。

網(wǎng)易汽車：之前有傳言稱斯巴魯想過要把車拿到中國(guó)來生產(chǎn)，其實(shí)現(xiàn)在龐大是一個(gè)銷售公司，沒有整車生產(chǎn)的資質(zhì)。這方面您能談?wù)剢幔?/p>

車少華：據(jù)我們所知或許是有主觀愿望，但是現(xiàn)在從計(jì)劃來講，我們還不知道他們有明確的計(jì)劃。

網(wǎng)易汽車：目前成立公司就是進(jìn)口銷售，在原來的基礎(chǔ)上增強(qiáng)合作？車少華：這個(gè)主要是帶來了一個(gè)統(tǒng)一，在此之前，斯巴魯（中國(guó)）更加像一個(gè)聯(lián)系的機(jī)構(gòu)，整個(gè)中國(guó)的市場(chǎng)有三家代理商，龐大的中冀斯巴魯是其中一家，華東和華南各有一家，在這種情況下，畢竟是不如由一個(gè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)籌全中國(guó)的廣告策劃、營(yíng)銷安排、配件管理好。

網(wǎng)易汽車：10月1日新的三包法規(guī)要實(shí)施，之前關(guān)注過龐大這邊遇到的車主維權(quán)事件，您能談一下這給龐大帶來哪些影響？

劉斌：新的三包法規(guī)定，主要是針對(duì)家用汽車產(chǎn)品的，針對(duì)的是家用汽車這些消費(fèi)者，而這次上訪鬧事的車輛都是重型卡車，是生產(chǎn)資料，這些用戶不是我們通常所說的消費(fèi)者，因?yàn)樗��?gòu)買的車輛是從事商業(yè)運(yùn)輸用的，你買一臺(tái)車也是一個(gè)小的經(jīng)營(yíng)單位，他與賣方是一個(gè)平等主體之間的買賣關(guān)系。

這次上訪鬧訪事件時(shí)間比較長(zhǎng)了。這里面主要是有幾個(gè)組織者，說龐大集團(tuán)存在空白合同，利用合同欺詐，買車變租車，這些問題清楚之后，他們又開始說龐大存在拼裝車、翻新車，非法改裝車。同時(shí)這些人拿著這些問題來沖擊我們龐大集團(tuán)，沖擊一些媒體，或者是汽車流通協(xié)會(huì)還有國(guó)家機(jī)關(guān)。

龐大汽貿(mào)集團(tuán)總經(jīng)理助理劉斌

網(wǎng)易汽車：現(xiàn)在處理的進(jìn)展是怎么樣的？

劉斌：我們集團(tuán)公司對(duì)這個(gè)事自始至終都非常重視。這段時(shí)間其實(shí)也是在積極地跟客戶和解，正在跟他們談。而且地方政府非常重視這件事情，我們與政府也成立了將近一百人的和解組，在一對(duì)一跟他談。目前的結(jié)果有兩部分，第一個(gè)是他們給我們提出的賠償額度非常大，一臺(tái)車的額度是100萬，有的是100多萬。它當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，才花了四五萬塊錢。前幾天有一個(gè)客戶提出來要120萬一臺(tái)車。這個(gè)不是想解決問題，我們也沒有辦法給他解決這個(gè)問題。還有一部分人我們也在跟他談。他說了我們不跟龐大單獨(dú)談，我們要聽我的頭兒的。他們讓我們什么時(shí)候談，就是什么時(shí)候談，他們要怎么談我們就怎么談。

網(wǎng)易汽車：關(guān)于汽車三包，我之前參加過一個(gè)論壇，很多經(jīng)銷商聊到，他們不看好三包的執(zhí)行力度，比如說退車的規(guī)定，真正操作起來可能會(huì)遇到困難。比如說，很多人買車過去是作為黑車開的，本身買車的人可能會(huì)胡攪蠻纏，開的時(shí)間也比較多，會(huì)出現(xiàn)在短時(shí)間之內(nèi)損耗比較嚴(yán)重，您怎么看？車少華：我覺得三包有很好的初衷。三包能否奏效不能光看條文怎么樣，從條文來講很難做到完全天衣無縫，有點(diǎn)疏漏其實(shí)也沒大關(guān)系。但是關(guān)鍵就在執(zhí)行層面上。

要注意兩個(gè)問題，一個(gè)一定要有一個(gè)機(jī)構(gòu)來協(xié)調(diào)監(jiān)管，比如說家用汽車的消費(fèi)者他有什么訴求的時(shí)候，和4S店的廠家不可避免會(huì)有一些不同立場(chǎng)。這兩個(gè)不同立場(chǎng)之間，確實(shí)有一個(gè)交流過程。這個(gè)時(shí)候，當(dāng)雙方意見有差異的時(shí)候，一定要有一個(gè)機(jī)構(gòu)去調(diào)解。

第二個(gè)在三包運(yùn)行過程中，當(dāng)發(fā)生了和這個(gè)市場(chǎng)并不太合拍的東西，整個(gè)三包的規(guī)定一定要適時(shí)調(diào)整，不要像汽車品牌管理辦法，也許你出來的時(shí)候并沒有多大不妥，隨著時(shí)間的推移你就變得越來越不妥，結(jié)果你又不去改它，到最后的問題就會(huì)越來越大。

從經(jīng)銷商的角度來講，我們是自己主動(dòng)把壓力變成一個(gè)動(dòng)力。首先從三包來講，對(duì)經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平提出了更高的要求。那么我們有理由認(rèn)為，如果我們整體經(jīng)銷商隊(duì)伍確確實(shí)實(shí)因?yàn)槿�包這個(gè)外部環(huán)境的重壓，讓我們整體的服務(wù)水平都提高了一步，同時(shí)消費(fèi)者買車的時(shí)候，后顧之憂更少了。我們覺得能夠更加大幅度促進(jìn)中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展，可能原來賣201*萬輛車，現(xiàn)在賣2200萬輛，2400萬輛。只要這個(gè)蛋糕變大，對(duì)于我們經(jīng)銷商也是好的。

網(wǎng)易汽車：實(shí)際上它是促進(jìn)良性循環(huán)。

車少華：對(duì)，我們有信心去把這個(gè)去搞好。我們確實(shí)也有應(yīng)付困難工作的準(zhǔn)備。如果出了正常的一個(gè)圈，希望有仲裁機(jī)構(gòu)出來協(xié)調(diào)。出現(xiàn)一些情況，比如說客戶馬拉車、牛拉車，堵經(jīng)銷商的門。這些情況恐怕還是需要國(guó)家各方面的力量出面，希望輿論不要為他們推波助瀾。第二個(gè)國(guó)家的公權(quán)力要從維護(hù)整個(gè)社會(huì)的正常秩序，從維護(hù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的角度來做一些他們?cè)撟龅墓ぷ�。這個(gè)時(shí)候，覺得三包確確實(shí)實(shí)能給中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來很大的助力。

本文來源：網(wǎng)易汽車

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