道路勘測個人總結(jié)

個人設(shè)計總結(jié)

一、實習(xí)目的

該項實習(xí)是本專業(yè)教學(xué)中的重要環(huán)節(jié)，通過實習(xí)，達(dá)到理論聯(lián)系實際，進(jìn)一步理解

和掌握基礎(chǔ)知識，全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合運用本專業(yè)理論知識和實踐動手能力，以及獨立判斷的處理問題和工程設(shè)計能力，為將來從事道路工程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。

二、實習(xí)時間

兩周（第19星期一至20周星期四）三、實習(xí)地點

益陽市秀峰公園

四、實習(xí)內(nèi)容

在平原微丘區(qū)域內(nèi)，按指定地點測繪帶狀地形圖，測繪寬度100米，長

度每組1000米左右。然后拼接地形圖。將地形圖拼接好后復(fù)印，在復(fù)印的地形圖上按一般三級公路線性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路線是初步設(shè)計。設(shè)計行車速度40千米每小時，路基寬度8.5米，路面寬7米，路肩寬7.5米，車輛荷載等級為公路-Ⅱ級。選定彎道不少于2個、長度不少于500米的線路。設(shè)計完成后，進(jìn)行實地放線。

五、實習(xí)要求

（1）實習(xí)人員必須以認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和高度負(fù)責(zé)的精神，完成全部實習(xí)環(huán)節(jié)。所有測量記錄、計算數(shù)據(jù)、和設(shè)計圖表都必須達(dá)到工程設(shè)計的規(guī)定要求；（2）每位同學(xué)都必須接觸、掌握道路工程野外測設(shè)的全部過程；

（3）實習(xí)中要求學(xué)生隨時筆記，同時要注意鍛煉獨立思考和處理問題的能力。（4）實習(xí)中要服從安排，嚴(yán)守紀(jì)律和作息時間，團(tuán)結(jié)互助，尊重群眾，愛護(hù)群眾財物。注意自身和儀器設(shè)備的安全。

六、使用儀器

所用設(shè)備：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、花桿、皮尺、計算器、繪圖用具等

七、實習(xí)進(jìn)度

（1）第1天：動員實習(xí)、分組，領(lǐng)取儀器，搜集資料、現(xiàn)場踏勘；（2）第23天：測繪帶狀地形圖；

（3）第4天：在帶狀地形圖上進(jìn)行路線是初步設(shè)計；（4）第5天：放樣

（5）第6天：測繪橫斷面。

八、個人心得與總結(jié)

1．道路勘測設(shè)計是一個十分復(fù)雜又非常特殊的學(xué)科和專業(yè)，需要堅實的基礎(chǔ)、廣博的學(xué)識、相關(guān)學(xué)科專業(yè)的知識、對工程建設(shè)的理解、對道路勘測的感悟，更需要一種浪漫的情趣和執(zhí)

著的精神。人是需要有精神的，有了精神，業(yè)務(wù)、知識、能力都可以在實踐中得到補(bǔ)充和提升。如果對道路勘測設(shè)計專業(yè)的追求精神能夠達(dá)到某種癡迷的程度，那么我們一定可以成為很優(yōu)秀的道路勘測設(shè)計師。

2.能夠從事道路勘測設(shè)計專業(yè)學(xué)科的工作并不難，而要做好做精卻不易。把從事這個學(xué)科專業(yè)當(dāng)成謀生的手段和職業(yè)，這是我們普通道路勘測設(shè)計師的選擇。如果大家要想成為優(yōu)秀的學(xué)者和專家，建議您把道路勘測設(shè)計當(dāng)成樂趣、興趣、境界和事業(yè)去追求，這時我們還要，不辭辛勞，爬山鉆洞在所不辭，受人嘲笑一笑了之。不迷信權(quán)威，不看人臉色，堅持真理，創(chuàng)新進(jìn)取，我們才有可能可以成為名副其實的專家學(xué)者。

3.在實際的操作過程中我們把理論知識和工程實際經(jīng)驗進(jìn)行了對比，看到了理論知識和實際經(jīng)驗的差別，懂得了理論聯(lián)系實際的重要性。我們雖然沒有自己親自動手操作的機(jī)會，但是畢竟在現(xiàn)場目睹了道路勘測設(shè)計的實際操作過程，了解到許多在理論上成立，但是在實踐中無法實現(xiàn)的生產(chǎn)過程，并了解到在實踐中處理問題的方法與理論方法的區(qū)別。4.通過生產(chǎn)實習(xí)，我們認(rèn)識到實踐經(jīng)驗的重要性，意識到道路勘測設(shè)計實踐工作的辛勞和樂趣。道路勘測設(shè)計是一個危險、刺激、有趣的工作，既需要極大的工作熱情和勇氣也需要道路勘測設(shè)計者在工作中謹(jǐn)慎細(xì)微地觀察、記錄，從而準(zhǔn)確地評價道路勘測條件，并提出科學(xué)合理的改善道路勘測條件和減小危害的工程治理措施。

5．有理想有目標(biāo)，能夠去做，但毅力和堅持不夠，送給自己一句話：只付出一般的努力是實現(xiàn)不了理想的！

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個人設(shè)計總結(jié)

一、實習(xí)目的

在學(xué)習(xí)《道路勘測設(shè)計》課程后，通過實地測地形圖，在圖上運用《道

路勘測設(shè)計》的理論知識、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路線設(shè)計規(guī)范，結(jié)合地形地物，進(jìn)行選線、定線，設(shè)計縱斷面與橫斷面，然后實地放線。加深對理論知識是理解，建立道路勘測的感性認(rèn)識，使理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)學(xué)生解決工程實際問題的能力。

二、實習(xí)時間

兩周（第19星期一至20周星期四）

三、實習(xí)地點

益陽市秀峰公園

四、實習(xí)內(nèi)容

在平原微丘區(qū)域內(nèi)，按指定地點測繪帶狀地形圖，測繪寬度100米，長

度每組1000米左右。然后拼接地形圖。將地形圖拼接好后復(fù)印，在復(fù)印的地形圖上按一般三級公路線性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路線是初步設(shè)計。設(shè)計行車速度40千米每小時，路基寬度8.5米，路面寬7米，路肩寬7.5米，車輛荷載等級為公路-Ⅱ級。選定彎道不少于2個、長度不少于500米的線路。設(shè)計完成后，進(jìn)行實地放線。

五、使用儀器

所用設(shè)備：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、花桿、皮尺、計算器、繪圖用具等

六、實習(xí)進(jìn)度

（1）第1天：動員實習(xí)、分組，領(lǐng)取儀器，搜集資料、現(xiàn)場踏勘；（2）第23天：測繪帶狀地形圖；

（3）第4天：在帶狀地形圖上進(jìn)行路線是初步設(shè)計；（4）第5天：放樣

（5）第6天：測繪橫斷面。

七、個人心得與總結(jié)

兩個星期艱苦的道路測量實習(xí)終于結(jié)束了。這十幾天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂！

實習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就拿者儀器出去了。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里�！罢�所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫！”

最困難的是測量過程，雖然這學(xué)期上過課，也有過測量實驗，但是只是理

論上的學(xué)習(xí)，沒有實際操作，半生不熟的。比如使用全站儀的時候，拿出儀器后我們就調(diào)，但不管怎么調(diào)就是有些需要的數(shù)據(jù)讀不出來。調(diào)了將近兩個小時，還是不行，最后還是請老師給我們具體講了一下調(diào)的順序和按鍵的方法，我們才沒耽誤寶貴的時間。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。

實習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。分經(jīng)緯儀和全站儀2組同時進(jìn)行碎部測量，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們測得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會一個點就被我們標(biāo)在畫板上了，讀數(shù)員讀出上中下絲后，立尺的馬上換到下一個立尺點，然后讀數(shù)員讀出水平角和豎直角，記錄員記完數(shù)據(jù)后，計算者馬上將水平角換成度的形式讀給畫圖員，然后計算員馬上算出上下絲之差，水平距離再報給畫圖員，接著計算員算出高差和高程。有時讀數(shù)員讀得太快，記數(shù)員和計算員忙不過來，大家就歇一會兒，等點畫到圖上才又開始讀數(shù)。在建筑物的特征點被我們一個一個標(biāo)出后，我們會停下來，等建筑物被畫出來后，我們才又繼續(xù)。第一天測時我們完成了兩個控制點，畫出了一些房屋，公路，這些都還好完成。一天下來我們

感到非常的累，但我們感到非常的充實！雖然實習(xí)很快就結(jié)束了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要！再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習(xí)的總結(jié)。

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日期：201*-1-17

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