高一地理必修二知識點總結(jié)

第一章人口的變化

1、一個地區(qū)人口的自然增長，是由出生率和死亡率共同決定的2、人口日：“世界60億人口日”（1999/10/12）；；中國13億人口（201*/1/6）。3、人口增長的歷史階段

農(nóng)業(yè)革命之前人口數(shù)量少，人口增長慢生產(chǎn)力水平低，死亡率高

農(nóng)業(yè)革命期間人口數(shù)量增多，增長速度較快生產(chǎn)力水平提高，醫(yī)療條件改善，壽命提高

工業(yè)革命開始后世界人口增長速度明顯加快生產(chǎn)力、生活質(zhì)量不斷改善，死亡率逐漸降低

4、20世紀以來特別過去100多年人口增長迅速的原因：過去100多年，伴隨著生產(chǎn)工具和社會生產(chǎn)力等方面的進步，人類對自然環(huán)境開發(fā)利用和改造的范圍不斷擴大，對各種災(zāi)害和疾病的防御能力也不斷提高，使人類對自然環(huán)境的利用和適應(yīng)性不斷增強，死亡率進一步降低。

5、某個地區(qū)人口自然增長的數(shù)量受人口自然增長率和人口基數(shù)大小共同影響。6、人口變化比較：【自然增長率水平人口增長特點原因分析今后變化趨勢典型國家舉例】

發(fā)達國家人口自然增長率保持較低水平增長緩慢因為社會保障制度健全，生育觀念的轉(zhuǎn)變等今后變化趨勢比較穩(wěn)定，一些國家的人口數(shù)量還會逐漸減少如德國、日本

發(fā)展中國家人口自然增長率水平較高人口增長很快，世界新增人口中，發(fā)展中國家占到80%以上因為政治上的獨立，民族經(jīng)濟的發(fā)展，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進步，人口死亡率下降人口增長開始趨于緩慢，很多國家實施人口控制措施中國、印度、巴基斯坦

7、人口增長模式由出生率、死亡率、自然增長率構(gòu)成自然增長率=出生率-死亡率

8、三種人口增長模式特點（記憶）

原始型高出生率、高死亡率、低自然增長率傳統(tǒng)型高出生率、低死亡率、高自然增長率現(xiàn)代型低出生率、低死亡率、低自然增長率9、人口增長模式的轉(zhuǎn)變：[記憶]

人口增長模式是由原始型向傳統(tǒng)型，繼而向現(xiàn)代型轉(zhuǎn)變。

轉(zhuǎn)變的因素：生產(chǎn)力水平、國家政策、社會福利、自然環(huán)境、文化觀念

10、大部分發(fā)達國家（歐洲、北美為代表）為現(xiàn)代型，大多數(shù)發(fā)展中國家為傳統(tǒng)型，中國為現(xiàn)代型，世界為由傳統(tǒng)型轉(zhuǎn)向現(xiàn)代型的過渡階段。[記憶]11人口遷移的判斷：是否發(fā)生了地域上的移動（行政區(qū)位的改變）；是否有居住地的改變；時間的改變（通常為一年）12、人口遷移的意義調(diào)節(jié)人口空間分布和人才余缺，加強民族融合和文化交流，促進經(jīng)濟發(fā)展和縮小地區(qū)差異。

13人口遷移對遷入地和遷出地的影響[理解記憶]

對人口遷出地：好的影響有減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力不好的影響有人才、勞動力的流失

對人口遷入地：好的影響有人才的流入和提供廉價勞動力，有利于經(jīng)濟發(fā)展不好的影響有人口密度增加，人口對環(huán)境的壓力增加14影響人口遷移的因素：[記憶]

（1）自然環(huán)境和社會經(jīng)濟環(huán)境的變化（2）個人對生活或職業(yè)需求的變化影響人口遷移的因素中，經(jīng)濟因素往往起重要作用。15中國古代和近幾十年來人口遷移的因素：[理解記憶]古代：主要是戰(zhàn)亂（永嘉之亂、安史之亂、靖康之難），其次為開疆拓土、流放、戍邊等。

近幾十年：主要是國家政策、社會變革、經(jīng)濟發(fā)展、個人需求等。

16環(huán)境承載力是指環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。衡量環(huán)境承載力的重要指標是就是環(huán)境人口數(shù)量。

17環(huán)境人口容量制約因素：資源、科技發(fā)展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。

18、保持合理人口容量的緊迫性表現(xiàn)：日益嚴峻的人口過快增長問題、人口城市化問題、城市人口老齡化問題

19保持合理人口容量措施：國際社會倡導(dǎo)盡最大可能把人口控制在合理規(guī)模內(nèi)建立公平秩序保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利第二章城市與城市化

1城市形態(tài)的類型：團塊狀條帶狀組團狀

分布地區(qū)平原地區(qū)沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸地形崎嶇不平的丘陵山地舉例我國的成都、合肥，美國的華盛頓蘭州、洛陽、西寧、宜昌重慶2城市地域結(jié)構(gòu)模式同心圓模式、多核心模式、扇形模式

3經(jīng)濟因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素，體現(xiàn)在各種活動的付租能力。影響付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離。4影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的其他因素：收入的高低，導(dǎo)致住宅區(qū)的分化歷史文化或經(jīng)濟方面的聲譽種族或宗教團體（唐人街等）早期土地的利用方式影響

5城市等級一般分為：集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市我國的劃分：特大城市（100萬以上）、大城市（50~100萬）、中等城市（20~50萬）、小城市（20萬以下）、以下為縣城、建制鎮(zhèn)等依據(jù)：城市人口規(guī)模6城市等級低，服務(wù)種類少，服務(wù)范圍比較小；城市等級高，服務(wù)種類多，服務(wù)范圍比較大。

7上海城市等級和服務(wù)范圍變化的影響因素

上海位于我國南北海岸線的中點以及長江的出�？�

上海市有發(fā)達的鐵路網(wǎng)，使得上海有充足的原材料、勞動力、農(nóng)產(chǎn)品以及市場上海位于長江三角洲，地形平坦開闊。8城市等級與城市數(shù)目、相互距離的關(guān)系等級較高的城市數(shù)目較少，相距較遠；等級較低的城市數(shù)目較多，相距較近。（德國南部為例）9人口向城市遷移的動力：[記憶]

推力：人口增長快對土地壓力大，自然災(zāi)害，收入低、社會服務(wù)短缺動力：就業(yè)機會多，社會福利保障程度高，文化設(shè)施全，交通便利10衡量城市化水平的標志：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豙記憶]11城市化的意義：（1）城市市區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟中心，能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，而區(qū)域經(jīng)濟水平的提高又促進城市的發(fā)展（2）促使聚落形態(tài)、生產(chǎn)、生活方式、價值觀念等的變化

12發(fā)展中國家和發(fā)達國家城市化比較

發(fā)展中國家：起步晚，發(fā)展快；水平低；發(fā)展不合理（出現(xiàn)畸形發(fā)展）；

發(fā)達國家：起步早；水平高；出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；處于后期階段13城市化對地理環(huán)境的影響來源危害

大氣污染城市居民生活排出的煙塵；工礦企業(yè)[排放的煙氣；各類交通工具排放的尾氣污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質(zhì)，污染空氣，危害健康（倫敦?zé)熿F事件、光化學(xué)污染、酸雨）水污染工業(yè)廢水、生活污水使江河湖海和地下水質(zhì)變壞，危害人體健康和動植物繁殖

固體廢棄物污染工業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)、居民消費危害人體健康和環(huán)境

噪聲污染交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會活動妨礙人們休息、工作、危害人體健康14如何建設(shè)“生態(tài)城市”：在城市建設(shè)中，要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少環(huán)境污染使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)

第三章農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展

1農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素：自然因素：氣候、地形、土壤、水源社會經(jīng)濟因素：市場、勞動力、交通、政策、機械、科技決定農(nóng)業(yè)活動的類型和規(guī)模的重要因素是市場因素。2農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的實質(zhì)：對農(nóng)業(yè)土地的合理利用3對農(nóng)業(yè)活動主導(dǎo)區(qū)位因素的判斷水稻主要分布在季風(fēng)區(qū)、“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”（氣候因素）千煙洲立體農(nóng)業(yè)（地形因素）

改革開放以來，我國亞熱帶沿海農(nóng)業(yè)景觀的變遷（市場和政策）茶葉宜在南方酸性紅壤種植（土壤因素）大城市公路邊的乳畜業(yè)、園藝業(yè)（交通因素）

4農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化自然因素比較穩(wěn)定，社會經(jīng)濟因素發(fā)展變化較快。利用科技改造自然因素例子：培育良種促進農(nóng)業(yè)發(fā)展（袁隆平雜交水稻、橡膠樹種植范圍的擴大）；改善局部自然條件發(fā)展農(nóng)業(yè)（大棚農(nóng)業(yè)生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜）交通運輸?shù)陌l(fā)展和冷藏技術(shù)的進步使世界農(nóng)業(yè)出現(xiàn)專業(yè)化和地域化

5農(nóng)業(yè)地域的含義：在一定的歷史發(fā)展階段，在社會、經(jīng)濟、科技、文化和自然條件的綜合作用下，形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)。農(nóng)業(yè)地域的形成，是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)、合理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果。6影響農(nóng)業(yè)地域類型的因素：（1）動植物的不同地域分布（2）自然條件（3）社會經(jīng)濟條件

7澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：自然區(qū)位條件：氣候溫和，降水適中；土壤肥沃；地形平坦；水源充足社會經(jīng)濟條件：市場廣闊（世界主要小麥、畜產(chǎn)品產(chǎn)地）；勞動力豐富；生產(chǎn)方式、技術(shù)先進8澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的主要特征：生產(chǎn)結(jié)構(gòu)：種植業(yè)與畜牧業(yè)結(jié)合的混合農(nóng)業(yè)（小麥牧羊）

經(jīng)營方式：家庭大農(nóng)場科技應(yīng)用：劃區(qū)輪牧、種植優(yōu)質(zhì)牧草、輪作制農(nóng)業(yè)專業(yè)化、地域化水平較高發(fā)展措施：東水西調(diào)9以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型

1）季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)分布及作物分布：亞洲的季風(fēng)區(qū)（東亞、東南亞、南亞都有分布）

作物：水稻為主（水稻的習(xí)性：好暖喜濕）

2）季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：(1)氣候以季風(fēng)為主，高溫多雨適合水稻生長(2)地勢平坦，適宜水田管理(3)人口稠密，勞動力豐富

(4)人多地少，生活習(xí)慣導(dǎo)致糧食需求量大(5)水稻生產(chǎn)的歷史悠久（7000年歷史）

3）季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的特點(1)小農(nóng)經(jīng)營（生產(chǎn)規(guī)模�。�(2)單產(chǎn)高，商品率低(3)機械化和科學(xué)水平低(4)水利工程量大

10商品谷物農(nóng)業(yè)：美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭作物：小麥、玉米

商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件(1)自然條件優(yōu)越（氣候溫和、地形平坦、土壤肥沃）(2)交通運輸便利(3)市場廣闊(4)地廣人稀(5)機械化程度高(6)農(nóng)業(yè)科技先進商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點生產(chǎn)規(guī)模大，商品率高，機械化和科技水平高3.3以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型

1、大牧場放牧業(yè)分布及生產(chǎn)對象分布：美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非（干旱、半干旱氣候區(qū)）生產(chǎn)對象：牛、羊2、大牧場放牧業(yè)區(qū)位條件

(1)氣候溫暖，草類茂盛(2)地廣人稀、地價低(3)距離海港近，交通便利3、大牧場放牧業(yè)特點生產(chǎn)規(guī)模大，商品率高，專業(yè)化程度高

4、阿根廷大牧場放牧業(yè)的發(fā)展措施(1)圍欄放牧、劃區(qū)輪牧、種植飼料、開辟水源

(2)培育良種牛，加強對牛群病害研究5、乳畜業(yè)的分布及農(nóng)產(chǎn)品

分布：北美洲五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭農(nóng)產(chǎn)品：牛奶及乳制品

6、乳畜業(yè)的區(qū)位條件(1)氣候溫涼、潮濕，適合多汁牧草的生長(2)城市化水平高，生活習(xí)慣影響，對乳畜產(chǎn)品需求量大

7、乳畜業(yè)的主要特點商品率高；機械化程度高；集約化程度高；多分布在大城市周圍

第四章工業(yè)地域的形成與發(fā)展4．1工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇

一、經(jīng)濟效益從經(jīng)濟利益看工廠應(yīng)選擇在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢的地方，以花費最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤。

類型名稱典型工業(yè)部門優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)原料指向型工業(yè)制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)市場指向型工業(yè)瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè)接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū)動力指向型工業(yè)有色金屬冶煉工業(yè)、化學(xué)工業(yè)能源供應(yīng)充足的地區(qū)

廉價勞動力指向型工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)擁有大量廉價勞動力

技術(shù)指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、精密儀表高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。二、社會效益

國家政策變化的影響：從20世紀80年代我國沿海地區(qū)工業(yè)的大發(fā)展，到21世紀初我國對西部地區(qū)的大開發(fā)。

國防的需要：20世紀5070年代，我國在內(nèi)地建立了一些大型工業(yè)基地，主要是重工業(yè)和軍事工業(yè)。

個人偏好的影響：大批華僑和海外華人在家鄉(xiāng)投資辦廠。

工業(yè)慣性的影響：可能由于工廠搬遷的費用太高，政府的影響，出于對當?shù)亟?jīng)濟的考慮等，某個工廠的區(qū)位不合理，但仍然留在那里，這稱為工業(yè)慣性4．2工業(yè)地域的形成

一、工業(yè)聯(lián)系工業(yè)集聚工業(yè)地域1．工業(yè)聯(lián)系

（1）投入產(chǎn)出的聯(lián)系

第一種是甲企業(yè)的產(chǎn)出是乙企業(yè)的投入。如紡紗織布印染服裝制造。同一工廠中不同工序之間的聯(lián)系也屬于這種聯(lián)系方式，如生產(chǎn)流水線。（2）非生產(chǎn)上的空間聯(lián)系

有些工廠相互之間并沒有生產(chǎn)工序上的聯(lián)系，卻在地理空間上聯(lián)系在一起，工廠之間這種空間聯(lián)系有的為了共同利用基礎(chǔ)設(shè)施，有的為了共同利用廉價勞動力等，如某些經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)中的不同工業(yè)企業(yè)2、工業(yè)集聚在工業(yè)發(fā)展中，具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往發(fā)生工業(yè)集聚現(xiàn)象。工業(yè)的集聚的優(yōu)點，可以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施，加強彼此之間的信息交流和技術(shù)協(xié)作，降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗，等，最終降低生產(chǎn)成本，提高利潤，獲得規(guī)模效益。

3．工業(yè)地域按照不同的形成過程，可分為兩類：①自發(fā)形成的工業(yè)地域

主要是在生產(chǎn)上有投入產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的；②規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域

也有在共同的基礎(chǔ)設(shè)施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。（3）工業(yè)地域的性質(zhì)

工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同，分為兩類：①發(fā)育程度較低的工業(yè)地域

以當?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品加工工業(yè)為主，工業(yè)聯(lián)系簡單、規(guī)模小、工廠少。②發(fā)育程度較高的工業(yè)地域

（工業(yè)聯(lián)系復(fù)雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產(chǎn)規(guī)模大，往往能夠形成專業(yè)化很強的工業(yè)城市。我國和世界許多著名的“鋼城”“石油城”“汽車城”二、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系

近些年來，一些科技含量高、工序復(fù)雜的工業(yè)（如飛機、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)等）開始出現(xiàn)分散的趨勢�？鐕�企業(yè)在全球范圍內(nèi)尋找最優(yōu)區(qū)位條件，降低成本，以最終獲得最大的綜合經(jīng)濟效益。4．3傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和新工業(yè)區(qū)一、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)

1、主要分布：德國魯爾區(qū)、英國中部區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、遼中南工業(yè)區(qū)等。2、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的特征

⑴一般是在豐富煤、鐵資源基礎(chǔ)上，以紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工等傳統(tǒng)工業(yè)為主；⑵以大型企業(yè)為軸心，逐漸發(fā)展起來的；工業(yè)分布高度集中。3、歷史：20世紀50年代，尤其是70年代以后開始衰落，二、魯爾區(qū)1．發(fā)展的區(qū)位特點

（1）豐富的煤炭資源（2）離鐵礦較近（3）充沛的水源（4）便捷的交通（5）廣闊的市場

魯爾區(qū)以煤炭工業(yè)為基礎(chǔ)，以鋼鐵工業(yè)為主導(dǎo)，少數(shù)重工業(yè)部門高度集中。2．衰落的主要原因

20世紀50年代以后，經(jīng)濟開始衰落，其原因是：（1）生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門：煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工（2）煤炭的能源地位下降（3）世界性鋼鐵過剩

（4）新技術(shù)革命的沖擊（5）用地緊張、環(huán)境污染嚴重3．綜合整治措施

20世紀60年代，魯爾區(qū)開始實施綜合整治的總體規(guī)則，主要從五個方面進行綜合整治。A、調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)B、調(diào)整工業(yè)布局C、發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)D、優(yōu)化環(huán)境三、新興工業(yè)區(qū)的概念、分布

1、概念：新興工業(yè)區(qū)是指20世紀50年代之后，在發(fā)達國家的一些鄉(xiāng)村地區(qū)，逐漸形成了以靈活多變的中小企業(yè)為主的工業(yè)地域。

2、主要分布：在意大利東北部和中部地區(qū)，德國南部地區(qū)，以及美國“硅谷”等,日本的“硅島”（九州島）

四、意大利新興工業(yè)區(qū)1．意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要條件

①大批廉價勞動力是發(fā)展的當?shù)貤l件；②20世紀70年代原料和能源大幅度漲價是發(fā)展的國際條件；③發(fā)達的信貸體系④意大利高度開放的經(jīng)濟⑤政府的大力支持

五、美國“硅谷”

1．特點(1)人才：從業(yè)人員水平高(2)產(chǎn)品：研發(fā)費用高；(3)增長和更新速度快；(4)產(chǎn)品面向國際市場

2．崛起原因（1）位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美（2）氣候宜人。地中海氣候，溫暖濕潤。（3）高等院校。斯坦福大學(xué)（4）便捷的交通，通達速度快。主要是高速公路和航空運輸。（5）軍事訂貨：特殊的條件！第五章交通運輸布局及其影響一、主要運輸方式及其特點：

鐵路運輸運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高

公路運輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強運量小，耗能多，成本高，運費較貴

水路運輸歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大

航空運輸速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴格。

管道運輸貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。管道運輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢：

交通運輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化。三、交通運輸線、站的區(qū)位因素：

a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：經(jīng)濟、社會因素成為決定性因素。b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。

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高中地理必修二知識點

第一章人口與環(huán)境

第一節(jié)人口增長模式

1、人口增長模式：出生率-死亡率=自然增長率

2.某個地區(qū)人口自然增長速度的數(shù)量受生物學(xué)規(guī)律的制約和經(jīng)濟發(fā)達程度，文化教育水平，醫(yī)療衛(wèi)生條件，婦女就業(yè)狀況，婚姻生育觀，宗教信仰，風(fēng)俗習(xí)慣，戰(zhàn)爭，自然災(zāi)害，人口政策等。3、人口增長模式特點人口模式原始型傳統(tǒng)型過渡型特點高出生率、高死亡率、極低自然增長率高出生率、高死亡率、較低自然增長率高出生率、低死亡率、高自然增長率時代原始社會奴隸，封建，資本主義初期發(fā)達國家18世紀中期-19世紀末20世紀初發(fā)展中國家20世紀中期-發(fā)達國家發(fā)展中國家的部分發(fā)達地區(qū)現(xiàn)代型低出生率、低死亡率、低自然增長率人口增長的快慢取決于生產(chǎn)力的發(fā)展水平

第二節(jié)人口合理容量

自然資源是人類生產(chǎn)生活資料的主要來源

自然資源是有限的：土地。礦產(chǎn)資源。森林環(huán)境人口容量的制約因素：資源（成正比）、科技發(fā)展水平（成正比）、生活和文化消費水平（成反比）。人口容量三個特點：臨界性。相對性。警戒性。

第三節(jié)人口遷移

人口遷移的判斷：空間位移；變更居住地；永久性人口遷移的類型（按是否跨越國界）：國際遷移、國內(nèi)遷移遷移原因特點遷移路線

二戰(zhàn)前二戰(zhàn)后1．洲人到美洲、非洲1．殖民主義擴張和資1．從舊大陸到新大陸2．非洲黑人被販賣到美本主義發(fā)展2．從已知開發(fā)國家到未洲2．地理大發(fā)現(xiàn)和新航開發(fā)地區(qū)3．東亞、南亞人被招工線開辟到美洲1．拉丁美洲人到北美打1．從發(fā)展中國家到發(fā)達工國家各國經(jīng)濟發(fā)展不平衡2．南亞、南歐、非洲人2．定居移民減少，流動到西亞打工工人增加（外籍工人）3．南歐、非洲人到西歐人口遷移對遷入地和遷出地的影響

對人口遷出地：減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力

有人才、勞動力的流失對人口遷入地：人口增加，人才的流入，有利于經(jīng)濟發(fā)展

人口密度增加，人口對環(huán)境的壓力增加

影響人口遷移的因素

自然：氣候，土壤，水源，地形，資源經(jīng)濟：發(fā)展水平，交通通訊發(fā)展

政治：政策。戰(zhàn)爭，政治中心變更，社會：教育。家庭婚姻。宗教

20世紀80年代中期前1．計劃經(jīng)濟體制2．嚴格的戶籍管理制度遷移原因特點遷移方向1．國家從東部城市抽調(diào)各有計劃、有組織疆地區(qū)的建設(shè)地進行2．大量農(nóng)村人口從東部人口稠密區(qū)遷往西北和東北20世紀80年代中期后1．內(nèi)地到沿海2．山區(qū)到平原3．貧困地區(qū)到發(fā)達地區(qū)、“民工潮”種人員支援西部、內(nèi)地和邊改革開放政策自發(fā)遷移第二章城市與環(huán)境

第一節(jié)城市空間結(jié)構(gòu)

城市區(qū)位因素

自然：地形平原，高原，山谷氣候：中低緯（溫度）。沿海（降水）河流，供水，運輸，軍事

人文：礦產(chǎn)。交通。旅游。政治。宗教�？萍肌�

商業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最大

工業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最小

OA商業(yè)付租能力最強AB住宅付租能力最強BC工業(yè)付租能力最強

城市等級越大，數(shù)目越少，服務(wù)范圍越大，服務(wù)種類越多，級別越高。

第二節(jié)城市化過程與特點

城市化的標志：城市人口比重上升。勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二.三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移。城市用地規(guī)模擴大發(fā)達國家的城市化：起步早，水平高，近期速度慢，開始出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。發(fā)展中國家城市化：起步晚，水平低，尚未達到世界平均水平，但是發(fā)展快，城市化的一般規(guī)律：城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化

第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動

第一節(jié)產(chǎn)業(yè)活動的區(qū)位條件和區(qū)域聯(lián)系生產(chǎn)協(xié)作聯(lián)系：工序協(xié)作（布）工業(yè)聚集部件生產(chǎn)（車）工業(yè)分散商貿(mào)聯(lián)系：區(qū)域貿(mào)易。國際貿(mào)易

第二節(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與農(nóng)業(yè)地域類型

農(nóng)業(yè)區(qū)位因素：自然因素：氣候：熱量，光照，降水量。

地形、土壤，河流

科技：勞動力，科技裝備，生產(chǎn)技術(shù)，種植方式，耕作制度

社會經(jīng)濟因素：市場，交通，政策。

種植水稻區(qū)位條件：①氣候：季風(fēng)氣候（雨熱同期）

②地形：平原地區(qū)，地勢低平③人口：人口稠密，勞動力豐富④科技

特點：①小農(nóng)經(jīng)營，人均耕地少。

②單位面積產(chǎn)量高，但商品率低。

③機械化和科技水平較低。④水利工程量大。

第三節(jié)工業(yè)區(qū)因素與工業(yè)地域聯(lián)系

原料指向型工業(yè)制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)

市場指向型工業(yè)瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè)接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū)動力指向型工業(yè)有色金屬冶煉工業(yè)、化學(xué)工業(yè)能源供應(yīng)充足的地區(qū)

廉價勞動力指向型工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)擁有大量廉價勞動力的地區(qū)技術(shù)指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、精密儀表高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。工業(yè)布局：1.遠離河流上游2.分布在盛行風(fēng)下風(fēng)向3.盛行風(fēng)垂直郊外4.最小風(fēng)頻上風(fēng)向工業(yè)聯(lián)系（1）投入產(chǎn)出（工序）（2）輕，薄，短，�。ú考�）

第四節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響運輸方式優(yōu)點缺點

鐵路運輸當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高

公路運輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強運量小，耗能多，成本高，運費較貴

水路運輸歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大

航空運輸速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴格。

第四章人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展

第一節(jié)人類面臨的主要環(huán)境問題環(huán)境問題環(huán)境污染問題由環(huán)境污染演化而來的問題生態(tài)破壞問題自然資源衰竭問題大氣污染、水污染、土壤污染、生物污染酸雨，全球變暖，臭氧層破壞水土流失、森林砍伐、土地荒漠化、生物物種的減少資源的枯竭、森林，草原，礦產(chǎn)等資源的減少和破壞部分資源短缺趨于枯竭，人均資源擁有量減少生態(tài)破壞，生物多樣性受損環(huán)境污染，人類生存環(huán)境質(zhì)量下降

第二節(jié)人地關(guān)系思想的演變

古代地理環(huán)境決定論→人定勝天→天人合一

現(xiàn)代地理環(huán)境決定論→可能論→適應(yīng)生態(tài)和和諧論→可持續(xù)發(fā)展論（20世紀80s）

第三節(jié)可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵

可持續(xù)發(fā)展：它既滿足其當代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。發(fā)展的觀念，公平的觀念，環(huán)境的觀念，權(quán)利的觀念第四節(jié)協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑1.控制人口規(guī)模2.轉(zhuǎn)變發(fā)展模式

3.自然資源的可持續(xù)利用

4.協(xié)調(diào)人地關(guān)系，從我做起

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