國際貨運代理軟件實習心得

隨著全球經濟一體化進程的加速國際貨運代理的重要性將日益突出。作為一名國貿專業(yè)的大四學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了伙計貨運代理軟件它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

通過這次實訓，我又重溫了《國際貨運代理理論與實務》一書中的相關知識內容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發(fā)和背書，同時海知道了中國海商法的基本內容等，這些都是在班輪運輸業(yè)務流程中必須要熟知的理論知識，，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價方法。在租船運輸實務學習中，經過老師的悉心剖解，我理解了租船業(yè)務的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分。

老師講解國際貿易實務與報檢報關部分時，通過做題的方式，讓我將所學的知識更加的融會貫通了。在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態(tài)，靜下心來學才會有效率。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿易術語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。報檢報關業(yè)務中，主要理解了檢驗檢疫業(yè)務的內容，《出境貨物報檢單》的填制規(guī)范，和進出口貨物報關程序以及貨物的退運與轉運的相關知識。

國際貨運代理企業(yè)通曉國際貿易環(huán)節(jié)，精通各種運輸業(yè)務，熟悉有關法律、法規(guī)，業(yè)務關系廣泛，信息來源準確、及時，與各種承運人、倉儲經營人、保險人、港口、機場、車站、堆場、銀行等相關企業(yè)，海關、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等有關政府部門存在著密切的業(yè)務關系，不論對于進出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于承運人和港口、機場、車站、倉庫經營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進國際貿易和國際運輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng)造外匯來源，對于本國國民經濟發(fā)展和世界經濟的全球化都有重要的推動作用。

總之，這一次的實訓，讓我了解到的不僅是一些理論知識的重要性，同時，作為一名專業(yè)資格的從業(yè)人員更應該具有膽大細心，誠信智慧等品質，往往一個小錯誤，小細節(jié)將影響一筆很大的業(yè)務收入，甚至是企業(yè)和自己的發(fā)展前途。

通過貨代模擬上機實訓，讓我對貨代業(yè)務的操作有更深一步的了解．實踐與理論相結合，使我能夠更好的吸收專業(yè)知識，掌握本門課程．讓我對在原有的基礎上對貨代的理論知識能夠更好得到鞏固加深，也通過對理論知識的運用，增強實踐能力，更好的掌握操作流程．

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國際貨代實訓報告總結

隨著經濟的發(fā)展，我國進出口貿易也發(fā)展起來.國際貿易的發(fā)展越來越快，對國際貿易方面的人才需求也越來越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實際操作的環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對象、工作目標、工作重點，具體了解現代港口、航運和外貿運輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范，加強理論知識和實踐的相互聯系。我們物流管理專業(yè)的學生進行了為期三個星期的貨代實訓。

在這三周的國際貨運代理實訓，,在老師的指導下,在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。實訓的內容都是模擬外貿進出口的平臺來進行的。我們此次國際貨運代理使用的是華軟科技的一套系統(tǒng)。進行兩個模塊的練習。首先為了熟悉國際貨運代理業(yè)務流程，我們進行的是國際物流單個實訓，就是指各項業(yè)務之間聯系不是很緊密，這樣不會讓我們因為一個環(huán)節(jié)出現了差錯而影響全局。而另一部分的國際物流連貫操作實訓就需要我們更加細心，否則一個環(huán)節(jié)掉了鏈子，就會導致整個操作很難進行。整個系統(tǒng)的操作需要我們首先錄入基礎資料如：貨物、地點、客戶以及其他相關信息。在以各種身份進行生產廠商、倉儲公司、運輸公司、貨代公司、報關單位、碼頭公司、船運公司的業(yè)務操作。在各項操作中我們都需要錄入各種各樣的單據如：托運單、訂艙單、報關單、提單、派車單等等。我們練習和掌握了這些單據填制要點和方法。有時候嘜頭也要自己設計，分別是收貨人的簡稱，參考號，目的的，件號這四部分組成的。比如報關的程序一般是申報，查驗，征稅，放行四個步驟。

國際物流系統(tǒng)的管理流程是：首先基礎資料管理、對整個國際物流系統(tǒng)的相關模擬基本信息的錄入后，開始建立生產商業(yè)務單，業(yè)務單據分為三種類型分別為通過貨代、僅倉儲與運輸、直接到碼頭。根據不同的業(yè)務類型學生將進行不同的物流運作操作。學生在進行模擬實訓時，首先必須將系統(tǒng)中的五個系統(tǒng)單獨模擬練習，直至將五個系統(tǒng)里的各項操作流程掌握熟練后。再通過生產廠商制定“生產商業(yè)務定單”來練習系統(tǒng)中所涉及到的三種出口類型物流模擬演練。

心得總結：經過這次實訓的實際操作，使得我對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，并且自己能夠獨立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個流程規(guī)范化的運行，在自我總結過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結合的能力來重新描述了這一周實訓信息系統(tǒng)的操作，同時也鍛煉了自己良好的組織能力。學會用一種新的方式去表達出自我的一個認知上的提升，以自己的實踐來復述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。

最后，總結一下自己的不足之處，我覺得還有許多地方需要加強：尤其是對很多基礎知識的把握還不牢固。專業(yè)知識運用還不靈活。在實訓中，還暴露出了粗心大意、心浮氣躁等缺點。當然，我會繼續(xù)努力，改正自己的不足，加強對課程的熟悉程度，為以后的工作做好準備�？偟膩碚f，這次實訓在前三周的供應鏈管理實訓的教訓下，吸取了經驗，進行的較順利。這次實訓讓我獲得的經驗，促進我的學習，工作尋找到正確的方向和合理的方法。

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