協(xié)調(diào)科201*年工作總結(jié)和201*年工作計(jì)劃

201*年工作總結(jié)

一、推進(jìn)行政審批事項(xiàng)集中辦理，做到“應(yīng)進(jìn)必進(jìn)”

按照《通知》和柳政辦201*122號(hào)文件的要求，凡列入《柳州市行政審批項(xiàng)目目錄（201*）》的行政許可項(xiàng)目、非行政許可項(xiàng)目，必須進(jìn)入政務(wù)中心集中辦理。不進(jìn)駐政務(wù)服務(wù)中心的審批事項(xiàng)，須征求自治區(qū)政務(wù)服務(wù)中心管理辦公室意見后由市人民政府決定。另外，受自治區(qū)有關(guān)部門委托辦理的行政審批事項(xiàng)（包括初審事項(xiàng)），應(yīng)及時(shí)向市政務(wù)服務(wù)中心管理辦公室報(bào)備，經(jīng)同意后，進(jìn)入市政務(wù)服務(wù)中心部門窗口集中辦理。到目前為止，市級(jí)所有有審批權(quán)的部門（共63個(gè)）都已在政務(wù)服務(wù)中心（分廳）設(shè)立窗口，市級(jí)部門保留的審批事項(xiàng)為411項(xiàng)，其中，進(jìn)中心辦理的審批事項(xiàng)共有401項(xiàng)，比例達(dá)到97.57%。二、明確審批權(quán)限，繼續(xù)推進(jìn)向服務(wù)窗口充分授權(quán)

按照《通知》的要求，我市督促各有關(guān)部門以部門名義、授權(quán)書方式確定部門行政審批科室的具體權(quán)限，統(tǒng)一授予服務(wù)窗口對(duì)行政審批事項(xiàng)申請(qǐng)的受理權(quán)、即辦件的審批權(quán)、承諾件的組織協(xié)調(diào)權(quán)、辦理結(jié)果的送達(dá)權(quán)和辦理行政審批事項(xiàng)的應(yīng)訴代理權(quán)。目前，受理權(quán)、審核權(quán)、協(xié)調(diào)處權(quán)、辦理結(jié)果送達(dá)權(quán)、應(yīng)訴代理權(quán)授權(quán)率達(dá)100%，審批權(quán)授權(quán)率達(dá)84.92%，制證權(quán)授權(quán)率達(dá)88.44%。

三、擬定重大項(xiàng)目直通車實(shí)施細(xì)則，加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)

在已出臺(tái)《柳州市建設(shè)項(xiàng)目并聯(lián)審批暫行細(xì)則（試行）》、《柳州市外商投資企業(yè)設(shè)立并聯(lián)審批暫行細(xì)則》等9個(gè)并聯(lián)審批制度的基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大并聯(lián)審批范圍。近期，為加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于開展自治區(qū)重大項(xiàng)目聯(lián)合審批工作的通知》（桂政發(fā)201*39號(hào)）的精神，草擬了《柳州市重大項(xiàng)目直通車實(shí)施細(xì)則》。列入年度自治區(qū)及柳州市統(tǒng)籌推進(jìn)的新開工重大項(xiàng)目（包括預(yù)備開工項(xiàng)目），以及自治區(qū)人民政府及市人民政府指定的其他建設(shè)項(xiàng)目，均進(jìn)入“重大項(xiàng)目直通車審批”綠色通道，享有“優(yōu)先辦理、預(yù)約辦理、并聯(lián)審批、辦理提速、跟蹤督辦”的政務(wù)服務(wù)便利。該細(xì)則的實(shí)施，將有力地推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。

四、使用自治區(qū)審批通用軟件，實(shí)現(xiàn)與自治區(qū)政務(wù)中心聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)上報(bào)

協(xié)調(diào)各部門做好通用軟件推廣使用工作，組織好在自治區(qū)行政審批通用軟件使用中的意見反饋，向自治區(qū)技術(shù)管理部門匯報(bào)。協(xié)調(diào)市信息產(chǎn)業(yè)局、市監(jiān)察局、市財(cái)政局，落實(shí)自治區(qū)通用軟件推進(jìn)工作中設(shè)備采購(gòu)相關(guān)問題

組織大廳工作人員進(jìn)行軟件培訓(xùn)；配合分管領(lǐng)導(dǎo)做好工作于9月18日正式啟用自治區(qū)通用軟件。

（一）從9月2日開始組織大廳窗口人員進(jìn)行了培訓(xùn)，截至9月11日共培訓(xùn)12批次、共86人；余下的人員培訓(xùn)工作分二到三批次，于下周一（9月14日）全部完成。

（二）工作人員系統(tǒng)鑰匙U盤制作。自治區(qū)通用軟件要求每位工作人員必須用身份U盤登錄系統(tǒng)，確定合法身份后進(jìn)行軟件操作，以確保審批工作的真實(shí)性。大廳窗口工作人員的身份U盤已經(jīng)全部制作完畢，9月14日前分發(fā)到各個(gè)工作人員。

（三）完成網(wǎng)絡(luò)調(diào)試和通用軟件客戶端安裝。目前窗口工作人員可以在工作的計(jì)算機(jī)上（同一臺(tái)機(jī)器）進(jìn)行辦件審批（用原來柳州市的審批系統(tǒng)）和自治區(qū)通用軟件的熟悉操作。

（四）工作服務(wù)器已經(jīng)安裝調(diào)試完成。如果等經(jīng)費(fèi)預(yù)算落實(shí)，設(shè)備采購(gòu)工作大概要10月中旬才能完成。經(jīng)與市信息產(chǎn)業(yè)局協(xié)商，先從市信息產(chǎn)業(yè)局先抽調(diào)設(shè)備安裝搭建服務(wù)器，待采購(gòu)的設(shè)備到位后，再進(jìn)行系統(tǒng)移植。

（五）協(xié)調(diào)自治區(qū)政務(wù)中心技術(shù)處，請(qǐng)技自治區(qū)技術(shù)人員來柳授課培訓(xùn)，并針對(duì)柳州市在軟件運(yùn)行中出現(xiàn)的問題提出解決辦法。（9月21至9月25日）

五、聯(lián)系自治區(qū)政務(wù)服務(wù)中心和市信息產(chǎn)業(yè)局，落實(shí)好中心“十二五”的信息化建設(shè)項(xiàng)目。六、排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)立項(xiàng)

根據(jù)市發(fā)改委《關(guān)于東通公司、建投公司、城投公司項(xiàng)目相關(guān)問題協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議紀(jì)要》（柳發(fā)改紀(jì)要[201*]120號(hào)）關(guān)于“文昌綜合樓西裙樓（市政務(wù)服務(wù)中心）排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)升級(jí)改造應(yīng)重新立項(xiàng)，由市政務(wù)服務(wù)中心作為項(xiàng)目業(yè)主，按信息產(chǎn)業(yè)局的要求，對(duì)排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)、招標(biāo)�！钡囊�求，落實(shí)排隊(duì)系統(tǒng)改造相關(guān)問題。

七、督促指導(dǎo)各縣區(qū)政務(wù)服務(wù)中心全面貫徹落實(shí)桂政發(fā)[201*]15號(hào)文件精神。八、草擬《柳州市重大項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則》，配合秘書科和政府四秘落實(shí)發(fā)文事宜。九、協(xié)助柳城縣政務(wù)服務(wù)中心機(jī)房搬遷及網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)搭建。十、積極做好政務(wù)中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)，保證中心各部門窗口工作順利進(jìn)行。

201*年工作計(jì)劃

一、中介機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng)

1、項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)中介機(jī)構(gòu)信息管理系統(tǒng)和中介機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，這兩個(gè)系統(tǒng)可以互相獨(dú)立。

信息管理系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，就是中介類別、涉及的審批事項(xiàng)、然后就是錄入中介機(jī)構(gòu)的一些基本信息，如公司名稱、單位地址、聯(lián)系電話、法人代表、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、承諾時(shí)間等，后臺(tái)可以登陸管理平臺(tái)進(jìn)行維護(hù)和修改信息，前端可以在政務(wù)服務(wù)中心放一些觸摸查詢機(jī)，供群眾查詢，群眾查詢時(shí)候點(diǎn)事項(xiàng)名稱，然后進(jìn)入界面顯示中介類別，進(jìn)入后可以見到同類的中介機(jī)構(gòu)名稱，點(diǎn)具體的公司名稱，進(jìn)入下一級(jí)目錄，可以詳細(xì)查看基本信息。3臺(tái)可以滿足需求。

二、紅旗窗口、星級(jí)公務(wù)員評(píng)定系統(tǒng)政務(wù)中心現(xiàn)有工作人員200多名，需進(jìn)行績(jī)效考評(píng)、星級(jí)評(píng)定、紅旗窗口評(píng)定。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)紅旗窗口考核計(jì)分統(tǒng)計(jì)，人員調(diào)入調(diào)出管理功能；人員基礎(chǔ)資料庫(kù)；將評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)錄入系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)評(píng)分功能；實(shí)現(xiàn)考勤結(jié)果和計(jì)分自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。完善現(xiàn)有指紋頭及指紋考勤系統(tǒng)，考慮更換運(yùn)行更為穩(wěn)定、效率更高的掌紋考勤系統(tǒng)，避免因指紋缺失或單一指紋磨損造成的指紋考勤不穩(wěn)定現(xiàn)象，根據(jù)現(xiàn)有政務(wù)中心業(yè)務(wù)需求開發(fā)新考勤系統(tǒng)，并與星級(jí)公務(wù)員評(píng)定、紅旗窗口評(píng)定系統(tǒng)及電子政務(wù)OA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，可在OA系統(tǒng)中對(duì)考勤記錄進(jìn)行查詢與統(tǒng)計(jì)，并可將統(tǒng)計(jì)結(jié)果通過電子政務(wù)OA系統(tǒng)發(fā)給各窗口單位，或通過公文交換系統(tǒng)發(fā)至各委辦局。

三、觸摸屏查詢系統(tǒng)完善和內(nèi)容充實(shí)

在現(xiàn)階段使用自治區(qū)通用軟件的基礎(chǔ)上，完善和充實(shí)觸摸屏查詢系統(tǒng)的功能。將自治區(qū)通用軟件觸摸屏系統(tǒng)平臺(tái)嵌入我們自己的觸摸屏查詢系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)政務(wù)中心辦事指南、審批流程查詢、各窗口表單及范本查詢、審批情況的動(dòng)態(tài)查詢；在政務(wù)中心一至三樓增加觸摸屏查詢機(jī)供用戶進(jìn)行業(yè)務(wù)咨詢和辦理情況的查詢；爭(zhēng)取與自治區(qū)通用軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)連接、自動(dòng)更新數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)在政府各職能部門及對(duì)外服務(wù)機(jī)構(gòu)都設(shè)立觸摸屏查詢系統(tǒng)，既是對(duì)政府及政務(wù)中心工作的宣傳又方便了群眾辦事。完善觸摸屏系統(tǒng)各種功能的互動(dòng)性和易用性，將更多的政府信息公開內(nèi)容融入觸摸屏查詢系統(tǒng)中，與柳州市電子政務(wù)公共資源平臺(tái)對(duì)接，讓外來投資者可通過更多的渠道了解柳州。

四、網(wǎng)站升級(jí)改造、充實(shí)內(nèi)容

以現(xiàn)有網(wǎng)站為基礎(chǔ)，增加各單位信息公開資源的共享和發(fā)布；實(shí)現(xiàn)工商局公司注冊(cè)信息查詢，公司信譽(yù)查詢、注冊(cè)商標(biāo)查詢，公司繳稅信息等信息的便民查詢；增設(shè)中介機(jī)構(gòu)專欄，將中介機(jī)構(gòu)各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信，機(jī)構(gòu)譽(yù)度等信息發(fā)布網(wǎng)上供投資者查詢、參考，實(shí)現(xiàn)中介機(jī)構(gòu)在此平臺(tái)上與服務(wù)對(duì)象之間的互動(dòng)交流，使中介服務(wù)更加透明化；實(shí)現(xiàn)政務(wù)中心公務(wù)員信息網(wǎng)上發(fā)布，給服務(wù)對(duì)象在網(wǎng)上對(duì)公務(wù)員進(jìn)行星級(jí)評(píng)比；網(wǎng)站上開辟綠色通道，讓重大項(xiàng)目的辦理實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)上提前預(yù)約受理等功能。

五、DLP屏幕備份系統(tǒng)現(xiàn)有DLP大屏幕系統(tǒng)由于設(shè)計(jì)失誤，沒有考慮到長(zhǎng)時(shí)間使用的需求，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)政務(wù)中心信息的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)布。升級(jí)現(xiàn)有DLP屏幕相關(guān)設(shè)備，延長(zhǎng)現(xiàn)有設(shè)備使用壽命，加強(qiáng)功能與觸摸屏、網(wǎng)站等系統(tǒng)的信息對(duì)接，實(shí)現(xiàn)各類信息的實(shí)時(shí)滾動(dòng)播放。

六、音視頻監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)展與延伸

電子監(jiān)察系統(tǒng)除對(duì)行政審批過程進(jìn)行全程監(jiān)察外還需要對(duì)政務(wù)中心進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)了解中心的情況，根據(jù)自治區(qū)的統(tǒng)一部署，我市政務(wù)中心已在每個(gè)工位上部署了監(jiān)控的IP攝像機(jī)及IP拾音器等設(shè)備的線路，下一步需購(gòu)買相關(guān)設(shè)備對(duì)每個(gè)工位進(jìn)行視頻及音頻的監(jiān)控錄取，這些數(shù)據(jù)使用IP方式管理和傳輸，集中存儲(chǔ)在專用的管理數(shù)據(jù)庫(kù)中。并可在自治區(qū)審批通用軟件內(nèi)直接供管理人員、服務(wù)中心督察人員隨時(shí)調(diào)用、查看。

為進(jìn)一步落實(shí)自治區(qū)政府辦、監(jiān)察廳及市監(jiān)察局等要求，計(jì)劃把視頻監(jiān)控系統(tǒng)延伸至4城區(qū)分中心，這幾個(gè)點(diǎn)的視頻要求通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。

擴(kuò)展閱讀：橋隧科201*年工作總結(jié)及201*年工作思路

橋隧技術(shù)科201*年工作總結(jié)

暨201*年工作思路

二一年十二月二十二日

201*年工作總結(jié)暨201*年工作思路

橋隧技術(shù)科

201*年橋隧技術(shù)科在段、段黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹部、局運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神,落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針。在環(huán)境文化、理念文化、制度文化、行為文化建設(shè)中發(fā)揮了良好作用;在服務(wù)一線安全上橋隧科注重發(fā)揮自身的生產(chǎn)協(xié)調(diào)指揮作用;在日常管理工作中，按照"檢查、計(jì)劃、作業(yè)、驗(yàn)收"四個(gè)環(huán)節(jié)，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)”這一中心開展工作，牢牢盯住“橋梁大維修”、“立交”、“防洪”、“安優(yōu)段”四大安全關(guān)鍵，突出安全的過程控制，齊心協(xié)力，真抓實(shí)干，使整體工作步入良性循環(huán),全面完成了年初制定的各項(xiàng)任務(wù)，為全段全年總體工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到了積極作用�，F(xiàn)對(duì)201*年的工作進(jìn)行總結(jié)。

第一部分主要工作情況一、橋梁維修橋梁維修情況

1.高質(zhì)量地完成了橋梁秋檢。根據(jù)鐵路局工務(wù)處《關(guān)于做好201*年橋隧秋檢工作的通知》(鄭工橋電[201*]71號(hào)）的要求，我段于8月10日召開專題會(huì)議，組織全體參加秋檢人員學(xué)習(xí)《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、《鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)秋檢工作進(jìn)行了部署。今年的秋檢工作與往年相比有兩大特點(diǎn)：一是人員多，橋梁科組織四個(gè)車間業(yè)務(wù)精、素質(zhì)強(qiáng)的職工，成立四個(gè)秋檢小組計(jì)72人對(duì)管內(nèi)橋隧設(shè)備進(jìn)行一座不漏的檢查。二是時(shí)間長(zhǎng)，自8月10日至9月14日用了35天時(shí)間完成外業(yè)檢查工作，共檢查橋梁486座、隧道82座、涵渠1145座；于9月20日前完成了內(nèi)業(yè)資料的整理、匯總。秋檢后對(duì)病害問題進(jìn)行分類梳理，有計(jì)劃地制定了相關(guān)方案。

2.按照全年計(jì)劃認(rèn)真抓好了維修保養(yǎng)的生產(chǎn)組織和任務(wù)驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)。201*年按計(jì)劃完成橋梁維修62.8座/8191m，隧道維修25.9座/18498m，涵渠維修237座/6501m，驗(yàn)收優(yōu)良率均達(dá)到100%。

3.加大鋼梁橋的維修力度。我段管內(nèi)焦柳上行K81+102鋼梁橋、焦柳下行

K34+844橋門架上部桿件、節(jié)點(diǎn)板銹蝕嚴(yán)重。針對(duì)這一現(xiàn)象，今年多次與洛陽(yáng)供電段簽訂施工配合協(xié)議，接觸網(wǎng)停電后對(duì)鋼梁橋門架上部桿件等部位進(jìn)行了除銹涂裝。同時(shí)針對(duì)焦柳下行K34+844鋼梁橋橋面狀況較差，進(jìn)行了整孔更換失效的橋枕、護(hù)木的準(zhǔn)備工作，計(jì)劃于201*年4月份進(jìn)行更換，以保證鋼梁設(shè)備狀態(tài)良好。

4．加大鋼梁橋的維修力度。我段管內(nèi)焦柳上行K81+102鋼梁橋、焦柳下行K34+844橋門架上部桿件、節(jié)點(diǎn)板銹蝕嚴(yán)重。針對(duì)這一現(xiàn)象，今年多次與洛陽(yáng)供電段簽訂施工配合協(xié)議，接觸網(wǎng)停電后對(duì)鋼梁橋門架上部桿件等部位進(jìn)行了除銹涂裝。同時(shí)針對(duì)焦柳下行K34+844鋼梁橋橋面狀況較差，進(jìn)行了整孔更換失效的橋枕、護(hù)木的準(zhǔn)備工作，計(jì)劃于201*年4月份進(jìn)行更換，以保證鋼梁設(shè)備狀態(tài)良好。

5．加強(qiáng)立交積水的整治及管理工作。今年我段把立交積水作為一項(xiàng)保證行車安全的大事來抓，提高對(duì)立交積水的重視程度，采用多項(xiàng)措施來確保立交通暢。要求各車間在降雨結(jié)束后，及時(shí)安排抽水，同時(shí)針對(duì)新焦線K8+251、K30+355部分橋涵施工縫、沉降縫等損壞滲水嚴(yán)重的橋涵，做防滲水處理。

解決了一批影響安全的關(guān)鍵重點(diǎn)項(xiàng)目

1．201*年8月19日，寶成線石亭江大橋橋墩被洪水沖毀，為避免災(zāi)難的再次發(fā)生，部、局領(lǐng)導(dǎo)立即組織對(duì)全路橋梁設(shè)備基礎(chǔ)埋深不足進(jìn)行排查。該項(xiàng)任務(wù)重、時(shí)間緊，為了獲得準(zhǔn)確資料，組織車間實(shí)地進(jìn)行調(diào)查，測(cè)量基礎(chǔ)埋置深度，同時(shí)翻閱檔案300余盒，查看管內(nèi)中橋及以上橋梁竣工圖，現(xiàn)場(chǎng)與實(shí)際相結(jié)合，最終確定我段管內(nèi)淺基橋17座，共90個(gè)墩（臺(tái)），為下一步淺基墩臺(tái)加固做好了準(zhǔn)備工作。

2．沁北電廠發(fā)電機(jī)定子是國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目的核心設(shè)備，同時(shí)貨物裝載列車DQ45鉗夾車為初次使用，為確保工程所需定子安全、及時(shí)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)組織月山橋隧車間、獲嘉、焦作、月山、沁河北線路車間對(duì)大件車輛徑路進(jìn)行了全面檢查，并對(duì)需加固的橋梁、線路病害等進(jìn)行了加固處理，并對(duì)薄弱地段加固情況進(jìn)行檢查，結(jié)合DQ45鉗夾車說明書和線路狀況，制定了科學(xué)運(yùn)輸線路限速表，最終大件車輛順利達(dá)到目的地。

四、橋隧大修、更改情況

1.對(duì)太焦線K289+891橋完成了橋臺(tái)包箍。2.完成了焦柳線K5+471蓋板涵的大修。

3.完成了侯月線K166+703、K168+586、K177+896、K178+450四座橋的步行板更換和托架大修施工。

4.太焦線K315+770涵洞大修框架已預(yù)制完成，因地方原因，未完成頂進(jìn)。防洪工作

我段管轄太焦、新焦、焦柳、侯月四大干線，線路延展長(zhǎng)1335Km，其中正線851Km。共有橋梁486座，涵洞1144座，隧道82座。管內(nèi)共有防洪地點(diǎn)52處，其中Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)9處，占全局的90%，Ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)14處，占全局的58%。

201*年受氣候變化影響，管內(nèi)線路呈現(xiàn)降雨多、強(qiáng)對(duì)流天氣多、發(fā)生水害多的的特點(diǎn)，防洪工作面臨較多困難，保安全工作十分艱巨。為實(shí)現(xiàn)201*年防洪工作的總體要求和奮斗目標(biāo)，確保汛期行車安全，從而實(shí)現(xiàn)防洪安全年。我段認(rèn)真貫徹鐵路局《201*年防洪命令》，嚴(yán)格執(zhí)行汛期各項(xiàng)安全措施，完善各項(xiàng)防洪制度，落實(shí)各項(xiàng)防洪要求，從各個(gè)方面開展防洪工作，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

（一）、建立組織機(jī)構(gòu)、確保機(jī)制暢通

一是建立各級(jí)防洪組織。四月份，我段正式成立了段長(zhǎng)為大隊(duì)長(zhǎng)、黨委書記為政委的月山工務(wù)段防洪搶險(xiǎn)大隊(duì)，下設(shè)防洪辦公室，成員包括安調(diào)、橋隧、線路、材料等科室的主要負(fù)責(zé)人，并公布了防洪值班電話，實(shí)行24小時(shí)值班制度。在各車間成立了以車間主任為分隊(duì)長(zhǎng)的搶險(xiǎn)分隊(duì)。在工區(qū)成立了工長(zhǎng)為組長(zhǎng)的搶險(xiǎn)小組。自上而下建立了完整的防洪組織。二是迅速進(jìn)行安排部署。防洪搶險(xiǎn)大隊(duì)成立后，立即召開了防洪防汛專題會(huì)議，對(duì)全段防洪準(zhǔn)備工作進(jìn)行了全面安排，明確各項(xiàng)具體任務(wù)、責(zé)任部門和完成時(shí)限。三是狠抓推進(jìn)。根據(jù)段《201*年防洪命令》，對(duì)全段防洪各項(xiàng)準(zhǔn)備工作提出要求，明確期限，倒排進(jìn)度，實(shí)施強(qiáng)力推進(jìn)。并由行辦督辦落實(shí)情況，切實(shí)把防洪準(zhǔn)備工作做細(xì)、做實(shí)、做好。

（二）、緊抓崗位培訓(xùn)、確保素質(zhì)達(dá)標(biāo)

201*年1月11日至2月4日，根據(jù)我段防洪工作全年計(jì)劃，教育科、橋隧科相互協(xié)作，圍繞今年防洪工作重點(diǎn)和防洪工作基本要求，在長(zhǎng)北教育基地舉辦了5期防洪專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班，首先對(duì)全段所有的工班長(zhǎng)進(jìn)行了防洪知識(shí)培訓(xùn)；4月7日段防洪命令下達(dá)后，于4月30日前在全段范圍內(nèi)按照一個(gè)不漏的原則進(jìn)行了全員防洪知識(shí)培訓(xùn)考試，考試內(nèi)容突出了防洪工作基本要求和非正常情況下的行車安全措施，增強(qiáng)了培訓(xùn)考試的針對(duì)性。隨后，又盯住防洪關(guān)鍵崗位，連續(xù)舉辦了雨量員培訓(xùn)班、看守工培訓(xùn)班。6月份，又根據(jù)形勢(shì)變化和上級(jí)新的要求進(jìn)行了車機(jī)聯(lián)控培訓(xùn)。通過這些培訓(xùn)，抓住了關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員，提高了職工素質(zhì)。今年汛期，管內(nèi)共發(fā)生20起落石，均被各個(gè)危石看守點(diǎn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。確保了汛期行車安全。

（三）、完善規(guī)章制度、確保管理健全

一是結(jié)合管內(nèi)設(shè)備特點(diǎn)，制定了《201*年防洪命令》、《201*年防洪搶險(xiǎn)預(yù)案》、《防洪內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等文件，從制度上規(guī)范了防洪工作標(biāo)準(zhǔn)。二是進(jìn)入汛期后，根據(jù)形勢(shì)變化新制訂了《雨中雨后檢查制度細(xì)化措施》、《雨量警戒制度細(xì)化措施》，對(duì)雨中雨后檢查作了詳細(xì)規(guī)定。修訂了《應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制啟動(dòng)程序》，突出了降雨時(shí)段領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)包保干部的職責(zé)和應(yīng)急反應(yīng)程序。三是在六月份鐵路局要求在Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)實(shí)行車機(jī)聯(lián)控后，迅速制定了《月山工務(wù)段危石看守管理辦法》、《車機(jī)聯(lián)控管理辦法》、《聯(lián)控對(duì)講機(jī)管理辦法》、《危石看守應(yīng)急防護(hù)辦法》等一整套規(guī)章制度，有效的指導(dǎo)了現(xiàn)場(chǎng)工作的開展。

（四）、做好汛前檢查，確保不留漏洞

根據(jù)鐵路局《關(guān)于開展防洪大檢查活動(dòng)、做好防洪準(zhǔn)備工作的通知》（鄭鐵防洪電〔201*〕2號(hào)文件）要求，段長(zhǎng)親自布置，自3月9日至4月20日在全段開展了汛前防洪大檢查活動(dòng)。按照定項(xiàng)目、定責(zé)任、定時(shí)間、定考核的原則，從設(shè)備和管理兩方面進(jìn)行了全面檢查�；顒�(dòng)實(shí)行車間主任（科長(zhǎng)）負(fù)責(zé)制和防洪檢查表制度。以車間為單位，由包保領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，車間及工區(qū)包保干部參加。制定了14項(xiàng)檢查項(xiàng)目，由線路、橋梁車間分別完成，實(shí)行記名式檢查。

防洪大檢查中各車間檢查發(fā)現(xiàn)的橋涵、路基和排水設(shè)備病害等各類問題共計(jì)225件，其中車間處理80件，報(bào)段解決130件。以上問題由橋隧科根據(jù)病害類型及危害程度進(jìn)行分類登記，按照輕重緩急排列、制訂詳細(xì)整治計(jì)劃。按照邊檢查、邊整治、邊準(zhǔn)備的原則，我段采取點(diǎn)線結(jié)合的方式，在月山、長(zhǎng)北建立兩個(gè)集中備料點(diǎn)，在沿線重點(diǎn)車間（工區(qū)）合理儲(chǔ)備部分料具。至4月30日，已儲(chǔ)備有鋼軌2km、枕木800根、編織袋8000條、搶險(xiǎn)挖掘機(jī)一臺(tái)、防洪發(fā)電機(jī)4臺(tái)以及鐵鍬、石碴叉、照明燈、對(duì)講機(jī)等搶險(xiǎn)工具。

在進(jìn)行防洪檢查的同時(shí)，各線橋車間與沿線企業(yè)、廠礦、個(gè)體共簽訂搶險(xiǎn)協(xié)議29份，聯(lián)系挖掘機(jī)18臺(tái)、推土機(jī)6臺(tái)、裝載機(jī)29臺(tái)、運(yùn)輸汽車55輛，搶險(xiǎn)應(yīng)急人員840名。有效保證了搶險(xiǎn)后備力量。

四月份，我段又組織了月山、西武匠、陽(yáng)城三個(gè)橋隧車間利用26個(gè)施工點(diǎn)，在太焦、侯月線完成清理危石16處22.1方。為安全度汛掃除了不安全因素。

通過汛前防洪大檢查活動(dòng)，大量防洪隱患得到了整治，并在人員、材料上進(jìn)行了儲(chǔ)備，為汛期工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（五）、開展專項(xiàng)檢查，確保消除隱患

進(jìn)入汛期后，我段在五至八月份先后進(jìn)行了四次防洪專項(xiàng)檢查。通過上述專項(xiàng)檢查，共解決各類問題221件，新確定了5處防洪地點(diǎn)，統(tǒng)一劃定了防洪地點(diǎn)巡回圖，詳細(xì)規(guī)定了巡查范圍、檢查頻次等。對(duì)所有防洪地點(diǎn)建立了圖片文字臺(tái)帳，與管內(nèi)水庫(kù)河道管理部門進(jìn)行了再聯(lián)系，建立了水庫(kù)動(dòng)態(tài)資料，進(jìn)一步規(guī)范了防洪管理。

（六）、做好車機(jī)聯(lián)控，確�；ヂ�(lián)互通

為認(rèn)真吸取“5.23”事故教訓(xùn)，我段按照部、局相關(guān)要求積極做好車機(jī)聯(lián)控工作。主管段長(zhǎng)、橋隧科多次深入太焦線Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查。從西武匠到月山近四十公里山區(qū)線路我們僅徒步走了不下四遍，對(duì)沿線危石區(qū)段進(jìn)行全面的摸排檢查。為了保證在列車通過前所有的危石地點(diǎn)都能檢查一遍，我們將原有的九處看守區(qū)段進(jìn)行了拆分，并在人員、設(shè)備上做出了安排。同時(shí)橋隧科根據(jù)上級(jí)要求，迅速制定出了一整套細(xì)化措施，有效指導(dǎo)了現(xiàn)場(chǎng)工作開展。在聯(lián)控開始之前，為了保證聯(lián)控標(biāo)志按時(shí)埋設(shè)到位，相關(guān)車間組織人手，由車間干部帶隊(duì)在山里一直干到天黑。6月10日車機(jī)聯(lián)控正式開始后，為保證聯(lián)控效果，我們又進(jìn)行了反復(fù)的調(diào)試，多次添乘機(jī)車進(jìn)行試驗(yàn)，找到最佳聯(lián)控地點(diǎn)，直至看守人員能與司機(jī)進(jìn)行正常的聯(lián)控。

（七）、緊抓防洪工程，確保形成能力

一是對(duì)我段的防洪預(yù)搶工程成立專門的施工項(xiàng)目部，對(duì)預(yù)搶工程采取“抓緊、盯緊、看緊”的方法，緊抓安全質(zhì)量、確保施工進(jìn)度。汛前，所有防洪預(yù)搶工程已全部完工，形成了抗洪能力。二是加強(qiáng)異體施工汛期管理，對(duì)每處異體施工工地指派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的安全監(jiān)督檢查員加強(qiáng)防洪檢查，發(fā)現(xiàn)危害防洪安全時(shí)，立即通知施工單位采取措施整治。汛前與4個(gè)異體施工單位簽定了安全渡汛協(xié)議，制定了防洪預(yù)案，明確規(guī)定了人員、材料、檢查制度、搶險(xiǎn)方案等。

（八）、做好氣象預(yù)報(bào)，確保提前防范

為及時(shí)準(zhǔn)確的掌握汛期管內(nèi)的氣象水文信息，更好的指導(dǎo)防洪搶險(xiǎn)工作，我段在汛前與沿線的氣象部門簽訂了氣象服務(wù)協(xié)議，定時(shí)提供氣象信息。同時(shí)在段局域網(wǎng)上開辟了天氣預(yù)報(bào)專欄，每天發(fā)布管內(nèi)氣象訊息。在汛期，我段又多次與沿線15個(gè)市縣防汛指揮部、水庫(kù)管理部門進(jìn)行了動(dòng)態(tài)聯(lián)系，建立了信息保障體系。同時(shí)做出規(guī)定：預(yù)報(bào)有大到暴雨時(shí)，焦作、濟(jì)源、晉北、長(zhǎng)北車間要提前與當(dāng)?shù)胤姥床块T聯(lián)系，連續(xù)雨量達(dá)到30mm時(shí)立即派專人進(jìn)駐，并將人員名單和手機(jī)號(hào)碼報(bào)調(diào)度。派

駐人員要將河道水庫(kù)信息通過車間動(dòng)態(tài)向調(diào)度報(bào)告，緊急時(shí)直接向調(diào)度報(bào)告。確保第一時(shí)間得到相關(guān)信息，提前做出應(yīng)對(duì)。

（九）、辦好督查督辦，確保工作落實(shí)

進(jìn)入汛期后，我段重點(diǎn)緊抓汛期行車安全措施和三級(jí)雨量警戒制度落實(shí)情況。由安調(diào)科、橋隧科、企管辦每月對(duì)車間班組的冒雨檢查情況，運(yùn)統(tǒng)-46登記情況和防洪管理進(jìn)行全面檢查，尋找問題、發(fā)現(xiàn)不足，并通過《防洪簡(jiǎn)報(bào)》的形式對(duì)車間班組存在的問題進(jìn)行批評(píng)、考核。汛期共對(duì)10個(gè)車間存在的突出問題進(jìn)行了考核。

除此之外，我段又通過行辦編發(fā)《信息通報(bào)》對(duì)防洪重點(diǎn)工作進(jìn)行督辦，要求相關(guān)車間科室在規(guī)定期限內(nèi)將發(fā)現(xiàn)問題的整改落實(shí)情況進(jìn)行反饋。通過連續(xù)八期的防洪專輯，有力的促進(jìn)了防洪工作的管理。

（十）、管理突出創(chuàng)新，確保形成特色

為提高防洪工作管理水平，完善防洪工作制度，201*年我段在做好防洪基礎(chǔ)工作的同時(shí)，根據(jù)設(shè)備、人員情況，在防洪管理上推出了一些新的做法和理念，力求突出自身特點(diǎn)，形成特色管理。

一是為加強(qiáng)包保干部在防洪管理中的作用，專門制定了《防洪包保檢查卡控表》，從內(nèi)外業(yè)兩方面詳細(xì)規(guī)定了防洪檢查內(nèi)容。包保干部人手一份，做到檢查防洪項(xiàng)目清、標(biāo)準(zhǔn)清。

二是對(duì)防洪專項(xiàng)檢查和防洪管理，提出了“誰包保的誰負(fù)責(zé)、誰檢查的誰負(fù)責(zé)、誰管理的誰負(fù)責(zé)，依法管理、依法追究”的理念。

三是為促進(jìn)雨中雨后檢查，制定了雨中雨后檢查“零報(bào)告”制度，規(guī)定雨后三天必須每天向段報(bào)告檢查及清理情況。確保隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)治理。

四是為規(guī)范防洪管理，推出了“八個(gè)一”的管理制度，即一場(chǎng)雨、一檢查、一報(bào)告、一問題、一處理、一銷號(hào)、

一總結(jié)、一存檔。一場(chǎng)降雨一套資料，做到規(guī)范化管理。

五是要求各級(jí)干部在防洪工作中做一個(gè)心中有數(shù)的人：一要對(duì)自己管內(nèi)的防洪關(guān)鍵心中有數(shù)。二要對(duì)自己職工的防護(hù)能力心中有數(shù)。三是對(duì)管內(nèi)的防洪設(shè)施（天溝、側(cè)溝、吊溝、涵洞）的處所狀況心中有數(shù)。四要對(duì)管內(nèi)歷年來發(fā)生的水害地點(diǎn)心中有數(shù)。五是對(duì)發(fā)生水害后的搶險(xiǎn)預(yù)案心中有數(shù)。

六是制定了《防洪綜合信息表》，降雨時(shí)由調(diào)度填寫，內(nèi)容包括了降雨情況、出巡情況、添乘情況、限速封鎖情況、水害情況、包保到位情況等，使降雨過程中

的各類信息一目了然。

路基工作1、路基維修工作

路基維修工作嚴(yán)格執(zhí)行路局工務(wù)處路基科下達(dá)的年度維修計(jì)劃，有計(jì)劃的按季度分月份下達(dá)到各個(gè)路基工區(qū)。再根據(jù)春季和秋季設(shè)備大檢查發(fā)現(xiàn)的問題以及月評(píng)檢查發(fā)現(xiàn)的路基小型病害及時(shí)下達(dá)路基小型病害整治計(jì)劃。路基維修計(jì)劃和小型病害整治工程完成后，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)驗(yàn)收制度。

201*年路基維修完成整平路肩7處，共計(jì)21210米；清理水溝淤積18段共計(jì)5460米。清理焦柳線k94+800~k96+00、k67+670~k67+410路肩棄土1350米，共計(jì)380方；清除焦柳線k41+700~k42+900上下行、侯月線k147+270~k199+350上下行塹坡雜草、危樹。清理太焦、侯月線危石處所28處，共清理危石158方。整治沒路肩地段5段共計(jì)830米。整修破損水溝11處，共計(jì)6545米；整修破損擋墻12處共計(jì)1345米；整治焦柳線上行k58+550~k58+640水漫道床病害1處90米。焦柳線整平路肩、幫補(bǔ)路基17862米。經(jīng)過全段廣大干部不懈的工作，路基設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率100%，優(yōu)良率98.9%比201*年上升了0.5%，名列全局第一。2、路基大修，水害復(fù)舊工作

201*年完成鐵路局共下達(dá)路基大修任務(wù)1處，水害復(fù)舊4處。

（1）太焦線下行k364+265~k364+862安裝柔性防護(hù)網(wǎng)整治崩塌落石；（2）焦柳線上行k54+045~830修建擋墻和拱帶護(hù)坡整治邊坡溜塌；（3）焦柳線下行k59+030~105修建擋墻和路基肩墻整治路基嚴(yán)重下沉，不能保持道床穩(wěn)定，線路幾何尺寸變化大病害；（4）侯月線上行k157+240~k158+080修建擋墻和拱帶護(hù)坡整治邊坡溜塌，路基嚴(yán)重下沉，造成線路方向和高低變化大，嚴(yán)重影響列車安全病害。（5）侯月線下行k164+780~k164+905幫補(bǔ)高路基地段，整治路基嚴(yán)重下沉，不能保持道床穩(wěn)定，線路幾何尺寸變化大病害；

路局路基任務(wù)下達(dá)后，積極組織招標(biāo)會(huì)議，簽訂施工合同，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行安全教育，施工期間嚴(yán)格控制工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。由于超前預(yù)想到位，管理到位，201*年大修、水害復(fù)舊任務(wù)按時(shí)按質(zhì)的全面完成。3、檢查路基設(shè)備

201*年對(duì)路基設(shè)備添乘檢查12次，發(fā)現(xiàn)問題456件。工區(qū)能處理的設(shè)備病害，如水溝淤積，排水不暢和路肩不平整要求工區(qū)及時(shí)處理；工區(qū)不能處理的較大設(shè)備

病害，需要通過維修才能解決的，有計(jì)劃安排路基維修工區(qū)整治；對(duì)工作量大的病害維修工區(qū)不能解決的，及時(shí)上報(bào)鐵路局。

201*年還通過春季和秋季設(shè)備大檢查對(duì)路基設(shè)備進(jìn)行全面檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的危及行車安全和危及人身安全的路基小型病害，及時(shí)下達(dá)路基小型病害整治計(jì)劃，要求路基工區(qū)及時(shí)整治。

201*年11月20日在接到鄭工路電【201*】115號(hào)電報(bào)《關(guān)于認(rèn)真吸取襄渝線崩塌落石事故教訓(xùn)做好設(shè)排查整治的緊急通知》后，高度重視，終止星期天休息，按照電報(bào)要求，迅速行動(dòng)，對(duì)管內(nèi)高路基、深路塹、天溝、隧道口仰坡等地段進(jìn)行檢查。通過對(duì)路基防護(hù)設(shè)備一米不漏的檢查，共發(fā)現(xiàn)問題65件，對(duì)危及行車安全急需整治的25件嚴(yán)重問題及時(shí)整治，對(duì)基層站段暫時(shí)不能解決的所有問題及時(shí)上報(bào)鐵路局和鐵道部。平改立工作

201*年，我段安全順利的完成了太焦線3處平改立：K258+550（1-4）立交排水、K315+813（1-5）平改立、K322+450處上跨引道和下穿雨篷。

四處外委工作：五陽(yáng)K209+193立交橋、長(zhǎng)治K244+915供熱管道護(hù)管涵、東田良K267+430三元煤業(yè)專用線接長(zhǎng)涵、晉城K339+035供熱管道護(hù)管涵。

拆除道口2處：K258+550及K322+450。臺(tái)帳管理

201*年7月，我段新接管了焦柳、侯月橋路設(shè)備。我們及時(shí)調(diào)整橋梁和路基設(shè)備臺(tái)帳，合并相關(guān)數(shù)據(jù)，使我段能夠及時(shí)的掌握新接設(shè)備的概況，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

我段新接收橋梁216座/21129米，換算長(zhǎng)9625米；隧道30座/40806米，換算長(zhǎng)24017米；涵渠488座/15222米，換算長(zhǎng)3044米；調(diào)節(jié)河流建筑物574處/44414立方米，換算長(zhǎng)1110米；其它橋隧建筑物17座/895米，換算長(zhǎng)1122米。新接收設(shè)備總換算長(zhǎng)38919米，接收后總量56703換算米，居全局第一。異體施工管理

201*年在我段管內(nèi)的外單位施工異常繁多，大的項(xiàng)目如月山疏解線工程（特大橋1座，大橋1座）、太焦線K337+987上跨架梁工程、太焦線K327+440（2-19m）

下穿立交工程等等，其他小項(xiàng)目每月不斷。外單位的施工作業(yè)，同樣給我們帶來不小的安全壓力。在整整一年的異體施工項(xiàng)目中，我們堅(jiān)持了“職務(wù)到位、崗位到位”的指導(dǎo)方針，要點(diǎn)施工全部由橋隧科派員參加，全天候施工車間派人盯崗，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向施工方提出整改意見，有力地保證了異體施工安全。

焦柳線上行K81+102黃河橋支座整治和常規(guī)性檢定評(píng)估試驗(yàn)兩項(xiàng)工程是我段特大橋的重點(diǎn)工程。施工前期，積極和相關(guān)單位進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，確保了施工的順利進(jìn)行，消除了困擾此橋多年的支座病害，并進(jìn)行了全項(xiàng)目的體檢。

201*年工作思路

橋梁維修

201*年橋隧維修工作總體思路是“安全第一、步調(diào)一致、標(biāo)準(zhǔn)一樣、主抓落實(shí)”。本著“真維修、真驗(yàn)收、干一座、算一座”的思想認(rèn)真對(duì)待，從嚴(yán)要求維修工作。以“創(chuàng)建精品橋梁”為載體，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，把握山區(qū)橋隧養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，結(jié)合工作實(shí)際，提高橋隧維修作業(yè)水平。

隨著鐵路改革的發(fā)展，我段管轄線路的運(yùn)量逐年增加，而橋隧設(shè)備的使用年限也在逐年增加，設(shè)備狀態(tài)卻呈疲勞累積，這就對(duì)橋隧涵設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)提出了更高更嚴(yán)的要求。如何在承載總重增加而承載能力減弱的情況下，養(yǎng)護(hù)好橋隧涵設(shè)備，保持橋隧涵設(shè)備狀態(tài)的均衡穩(wěn)定，是擺在我們面前的現(xiàn)實(shí)課題。圍繞這一核心，必須以科學(xué)發(fā)展觀為基本出發(fā)點(diǎn)，掌握設(shè)備病害發(fā)展的基本規(guī)律，樹立科學(xué)管理思路，建立科學(xué)管理體制，實(shí)施科學(xué)作業(yè)方法，搞好我段的橋隧維修工作�；�于這一觀點(diǎn)，明年我段的橋隧維修工作主要需做好以下四個(gè)方面。

（一）強(qiáng)基固本，全面完成201*年維修任務(wù)

201*年我段橋梁綜合維修，要按照全面整修、項(xiàng)目齊全、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，太焦新焦按周期、侯月焦柳分緩急編排201*年維修計(jì)劃，按年度計(jì)劃逐月推進(jìn)。必須用過程控制、結(jié)果考核、精品推進(jìn)等多種方法推動(dòng)維修工作向良性發(fā)展，堅(jiān)持不折不扣地落實(shí)年度維修計(jì)劃。

一是采取多種方式努力完成各種臨時(shí)性工作，特殊情況特殊處理，不得減少維修作業(yè)力量。二是完善三級(jí)驗(yàn)收制度，保證每一級(jí)真驗(yàn)收、真考核，杜絕干好干壞一個(gè)樣的大鍋飯弊端。三是進(jìn)一步完善激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)勤罰懶、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、排隊(duì)促尾。

在做好維修工作的同時(shí)，推行預(yù)防性周期保養(yǎng)，每年完成對(duì)全部設(shè)備保養(yǎng)兩遍的目標(biāo)，實(shí)行分月分區(qū)間開展保養(yǎng)工作。

（二）完善體制，形成完整的檢養(yǎng)修閉合圈

我段成立的橋路檢修工區(qū)，經(jīng)過近三年的實(shí)踐，證明橋隧設(shè)備檢查與維修分開，是新體制下保證橋隧設(shè)備狀態(tài)的有力措施，實(shí)行檢修分開有利于保證橋隧設(shè)備的按期檢查，有利于提高橋隧維修作業(yè)質(zhì)量，有利于提高作業(yè)效率。但我們?cè)趯?shí)施中仍存在一些問題，如檢查計(jì)劃性不強(qiáng)，檢查對(duì)維修指導(dǎo)有限，問題反饋不及時(shí)等，明年我們要針對(duì)這些問題，根據(jù)管內(nèi)橋隧設(shè)備特點(diǎn)抓好檢修制度的進(jìn)一步完善和落實(shí)，使檢查、反饋、整修、驗(yàn)收確實(shí)形成一個(gè)完整的閉合圈，確保橋梁檢養(yǎng)修分開模式落到實(shí)處。

（三）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，全面提高內(nèi)業(yè)工作水平

結(jié)合201*年上半年橋梁安優(yōu)驗(yàn)收工作，采取車間之間“結(jié)對(duì)子、一幫一”的方法全面統(tǒng)一內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高基礎(chǔ)工作水平。

（四）抓住重點(diǎn)，力求橋隧質(zhì)量均衡穩(wěn)定

根據(jù)我段橋隧設(shè)備基本技術(shù)狀態(tài)，橋隧維修工作要以科學(xué)創(chuàng)新為出發(fā)點(diǎn)，在201*年重點(diǎn)做好以下幾方面的工作。

1、整治排水污染梁身病害。結(jié)合維修任務(wù)，計(jì)劃對(duì)18座圬工梁道碴槽板內(nèi)側(cè)下檐粘貼L型滴水檐，徹底解決雨水多從道心中間順梁體內(nèi)側(cè)流下而污染梁體；對(duì)梁體外側(cè)排水孔下方粘貼瓷片引排流水，使排水與梁體完全分離，解決因排水孔處滲水而污染梁體的病害。

2、對(duì)道床厚度不足橋梁提出補(bǔ)碴建議。橋梁道碴槽內(nèi)的石碴厚度有嚴(yán)格規(guī)定，為250350mm。我段的部分橋梁存在道碴過薄現(xiàn)象，梁體承受的沖擊力在重載列車作用下將大幅增加，長(zhǎng)期作用會(huì)縮短梁體的使用壽命，這也是造成護(hù)軌螺栓經(jīng)常折斷的原因之一。201*年計(jì)劃對(duì)明年中修區(qū)段提出增補(bǔ)道碴厚度的建議，增強(qiáng)對(duì)梁體的保護(hù)。

3、加強(qiáng)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施的管理。對(duì)橋梁限界防護(hù)架、公跨鐵橋防護(hù)網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁做為行車重點(diǎn)設(shè)施管理，加強(qiáng)巡道工對(duì)安全防護(hù)設(shè)施“零報(bào)告”制度的落實(shí)和考核，保證防護(hù)設(shè)施損壞能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理；對(duì)需要新增安裝的防護(hù)設(shè)施能及時(shí)安裝，切實(shí)做到防護(hù)設(shè)施的齊全有效。

4、對(duì)重要橋梁進(jìn)行橫向振幅檢測(cè)。橋梁的橫向振幅是橋梁在動(dòng)態(tài)受力過程中一個(gè)重要技術(shù)參數(shù)，面對(duì)通過總重增加，橋梁疲勞程度加劇這一狀況，我段很有必要對(duì)這一數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，掌握橋梁真實(shí)的技術(shù)狀態(tài)，以便下一步采取相應(yīng)的對(duì)策。

5、做好太焦線橋偏心超限橋梁的監(jiān)控。太焦線小半徑曲線上線橋偏心超限這一長(zhǎng)期存在的病害，其危害性隨著重載列車通行會(huì)越發(fā)加大。在向上級(jí)打報(bào)告爭(zhēng)取支持的同時(shí)，明年計(jì)劃對(duì)12座偏心橋梁進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，并會(huì)同線路科共同拿出整改方案。

防洪路基（一）防洪

1、需強(qiáng)化信息上報(bào)意識(shí)，加快反應(yīng)速度，做上級(jí)決策的千里眼、順風(fēng)耳。2、增加工作主動(dòng)性，拓寬預(yù)報(bào)層面，除下雨信息外，主動(dòng)通報(bào)其他自然災(zāi)害信息，如大風(fēng)、大雪等。

3、加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作，提高現(xiàn)場(chǎng)人員素質(zhì)、搶險(xiǎn)意識(shí)。

4、提高工作效率，及時(shí)完成各項(xiàng)工作，按時(shí)優(yōu)質(zhì)上報(bào)資料。樹立月山工務(wù)段良好形象。

5、認(rèn)真準(zhǔn)備上級(jí)各項(xiàng)檢查評(píng)比。

6、強(qiáng)化科技防洪理念，加大設(shè)備投入力度，如晉北幾個(gè)工區(qū)的備用電源，山區(qū)班組加密相機(jī)配置等。確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)反應(yīng)迅速。

7、進(jìn)一步強(qiáng)化冒雨出巡、登記消記過程中的信息傳遞、匯報(bào)制度。做到汛情反饋及時(shí)、信息傳遞迅速。

（二）路基

3月30日前完成焦柳上行線的精品區(qū)段建線工作，4月15日前整改驗(yàn)收完畢。這將上路基維修工作上半年的重點(diǎn)工作。此區(qū)段做到路肩平整無反坡，“四面（路

基邊坡、路肩各兩面）、兩線（路肩外沿）”達(dá)到整潔美觀，路肩無雜草、棄碴、棄土、棄枕、雜物；施工棄碴、棄土要隨時(shí)清理，推平路肩，并整理出與原有路肩基本相等的寬度，有條件地段舊枕擺邊，寬度在一個(gè)區(qū)間內(nèi)基本統(tǒng)一，路基邊坡坡面平整，無溜坍、無沖溝。

平改立工作

一、首先要進(jìn)一步提高安全意識(shí)，對(duì)待工作要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，從思想重視每一項(xiàng)工作，力爭(zhēng)把工作做細(xì)做好。施工作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照施工程序施工，堅(jiān)決禁止為趕進(jìn)度而冒挖冒頂?shù)默F(xiàn)象。

二、項(xiàng)目部技術(shù)人員在以后的施工中要提高創(chuàng)新意識(shí)、開動(dòng)思路，對(duì)施工中出現(xiàn)的難題要積極思考，勇于實(shí)踐，多提創(chuàng)新性、改良性的意見和措施，進(jìn)一步提高平改立施工的技術(shù)水平。對(duì)于勇于提出創(chuàng)新性、改良性技術(shù)措施并經(jīng)實(shí)踐取得成功的技術(shù)人員可給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)助。

三、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在以后的施工管理中要提高自身的管理水平，在施工管理中一定要堅(jiān)持原則，確保工程質(zhì)量和人身安全。

四、在平改立項(xiàng)目部建立專用料庫(kù)，設(shè)專人看管，建立統(tǒng)一臺(tái)帳，逐步完善對(duì)材料的管理。

五、保證要有扎實(shí)工作作風(fēng)，爭(zhēng)取盡可能多的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，主要體現(xiàn)在下現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間。盡可能掌握更多、更全面的現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，這樣才能多發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題。。

六、對(duì)施工中存在的問題，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，不給以后工作留下隱患。七、施工中要加強(qiáng)項(xiàng)目管理，施工的關(guān)鍵部位及隱蔽工程要分步、分項(xiàng)要經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)工報(bào)表也要經(jīng)過監(jiān)理的簽認(rèn)。

八、重新明確項(xiàng)目部人員的崗位職責(zé)，工作分工要盡可能細(xì)致，讓每人都有任務(wù)，每個(gè)人都有責(zé)任，使項(xiàng)目部每個(gè)工作人員都明確自己的崗位職責(zé)。

九、重視施工技術(shù)資料的日常收集整理工作，逐步完善竣工資料中基礎(chǔ)資料，把資料收集具體落實(shí)到人，不讓產(chǎn)生推諉扯皮現(xiàn)象。

十、提高所有項(xiàng)目部人員責(zé)任心意識(shí)，讓每個(gè)作業(yè)人員深刻的體會(huì)到崗位的重要性，切實(shí)的珍惜自己的崗位。

二一年十二月二十三日

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