車間實習總結

實習總結

古語有云：“紙上得來終絕淺，決知此事要躬行。”進入營銷部3個月以來，我一直對公司銷售的許多工作（產品了解、生產過程、計劃控制、銷售模式等）比較模糊，感覺在許多公司基礎狀況的了解不夠。作為公司銷售人員怎么能對自己銷售的產品基礎狀況了解模糊呢，時刻關注我們的領導早已看到了我工作中的欠缺，安排我到四分廠實習兩個月。非常感謝領導對我的關心，感謝領導的工作安排。

本次實習的目的：

了解熟悉公司汽齒的產品生產現(xiàn)狀，包括其產品種類、生產流程、產品生產進度的控制。

了解熟悉公司汽齒產品加工機械，并應熟悉該機械所加工的工序及完成加工后產品的效果。

熟悉軸類、齒類、齒圈類等產品的加工工藝，并對部分工步進行了解操作。④了解生產計劃的執(zhí)行流程，對重點計劃的控制，了解曾經發(fā)生的質量信息的分析處理結論。

⑤通過溝通、交流熟悉汽齒的各科室人員，加深了解、多向他們學習各方面的經驗，

針對此次實習目的，邵經理擬定了實習計劃：

11月8日到12月1日，產品車加工實習，由代洪指導；12月2日到12月25日，由猶科長指導對產品滾、剃齒加工；12月26日到1月5日，由周青指導產品的檢測、包裝、入庫；

1月6日到1月8日，由邵經理、方雁指導了解以往各質量信息的分析和處理。

實習過程：

11月8日，我來到了四分廠，趙廠長十分熱情，為我引見了代科長，代科長了解了我的實習計劃后，立即給我做出了安排。先是帶領我了解四分廠的生產線的部署，前半廠區(qū)主要是熱前加工，制造一科同制造二科各負責一些產品。制造一科負責主要有轎車的軸桿系生產線（MF513系列、MF506系列）、NGT520中間軸生產線、部分光孔生產線等；制造二科負責的主要是微車軸桿系（MR508系列）生產線、光孔生產區(qū)、磨齒加工、激光焊接等，后半廠區(qū)則主要是成品制造科負責的熱后加工，其加工有：軸類較直、精磨內孔、精車端面、精車外圓、精磨端面、精磨外圓等廠區(qū)右側是成品標檢室，是對產出的成品進行各個尺寸檢驗是否合格，確保流出的每個產品都是合格品。

在熟悉了分廠的生產部署結構之后，我對逐個生產線進行了實踐實習。首先我來到技術工藝科查閱了部分產品的工藝流程，工藝圖紙等信息，之后我根據(jù)加工工藝工步的順序對生產線的實習。第一周代科長安排我在MR508A01輸入軸操作實習。第二周在MR508A01中間軸實習；第三周在MR508A01主軸線實習；最后對光孔生產線了解實習。通過幾周的操作實習，我增長了不少汽齒產品的信息，從產品的加工工藝，產品的日產投坯量，產品加工的名詞語都有深入的了解，由此我才領會到領導的安排用意，有很多工藝只有在實際操作加工后才會有深層的認識，才能把產品整個工藝串連起來理解其加工順序，對加工的方式加工部位也會更加清晰，比如滾齒加工中，滾刀的安裝精度影響產品的齒向精度，而工裝端面跳動影響著齒形的精度。之后，分廠領導安排我到制造二科的猶科長處實習。猶科長具有很豐富的管理經驗和管理能力的。在跟蹤實習過程中，他帶領著我對制造二區(qū)現(xiàn)場管理作出了規(guī)范，提出了許多管理的寶貴經驗。他說：“質量改善就是抓現(xiàn)場，只有規(guī)范了現(xiàn)場，控制了制造過程，質量才能談提升�！敝�后我按計劃到成品標檢室實習產品的檢測、返工品處理、包裝等。實習指導的李師傅指導我了解了汽齒產品的產品檢驗區(qū)域，檢驗流程，檢驗的工具，檢驗方法等，還帶領我對單項計劃的產品件作出跟蹤。最后我到品管處的方雁姐了解了以往的質量信息處理，方姐給我講解了以往對于質量信息的處理過程，還給了我以往質量信息的資料，這些資料使我在汽齒以往的質量信息的了解上幫助巨大。

實習信息收獲：

1、熟悉汽齒產品。

①熟悉認識汽齒結構，了解部分相似產品區(qū)別。

②軸桿類加工工藝：車大端、車小端、精車、鉆孔（打中心孔）、磨外圓、滾齒（插齒）、倒齒銳角、車毛刺、剃齒、搓花鍵、熱處理、拋丸、熱后較直、精磨外圓（花鍵）、標檢入庫。

③齒輪加工工藝：拉內花鍵、滾齒、剃齒、擠銳角車毛刺、鉆油孔、銑油孔、齒圈壓裝、激光焊接、測探傷、車焊疤、送熱拋丸、磨棱、精磨孔、精車端面、精磨端面、精磨外圓、標檢入庫。

④齒圈加工：拉內花鍵、外協(xié)滾齒加工、車毛刺、倒尖角、壓裝成齒輪總成。2、生產計劃控制

營銷部（月計劃、周計劃）-----生產制造部（審核安排轉為生產計劃）-----各分廠組織生產（分解計劃到各制造科室）-----制造科（投坯生產）單項計劃控制：營銷部-----生產部-----分廠保障科安排生產----標檢室按要求作對應（全尺寸報告、作好標識等）3、技術知識了解

①部分加工原理、產品技術參數(shù)、技術名詞知識等的了解，如齒形、齒向、壓力角、螺旋角等。

②我司機床一些加工范圍，我司主加工小模數(shù)的齒輪，其模數(shù)在1.25～6之間，其1.75～2.5之間較容易加工完成。

③日產出和月產量的大致情況如MR508A01輸入軸日產出約700件，廠月產量在40萬件左右等。

4、汽齒以往質量信息的處理

舉個例子吧，對于齒頂端面嚴重凸起毛刺的分析處理。

原因：熱前滾齒加工中滾刀燒傷后未及時發(fā)現(xiàn)，導致刀具較鈍毛刺擠壓反向端面，硬度較硬，拋丸時無法去除，而熱前未采取去除毛刺方式，在熱后拋丸后采用磨棱方式去除，由于毛刺反向鈍角端面齒尖處，在磨棱工序中只加工了銳角面，導致毛刺無法去除。整改措施：后期在滾齒工序中安裝刮毛刺裝置，將毛刺去除后流轉。

5、汽齒產品負責同事的熟悉

在實習中，一方面我得到了很多同事、師傅的指導幫助，有很多信息都是他們指引了解的，通過之間的相互溝通，逐漸熟悉；另一方面我也了解了很多同事們所負責的管理區(qū)域，工作范圍等，相信為后面的工作打下了很好的基礎。

總結

兩個月的實習結束了，我感受很多，既感慨工人師傅的辛苦，更感受到公司里員工的熱情幫助，感受到公司領導的關心愛護，感受到公司對我們的關注。在此，我感謝公司領導對我的關注，對我的培養(yǎng)，感謝部門同事們在我實習過程中的關心愛護，感謝帶領指導我的管理同事們，時刻記得你們不停的關心我注重操作安全，感謝現(xiàn)場指導我的工人師傅們。

最后，我相信有了實踐的了解，會更加容易著手接下來的工作中。在以后的工作中，我一定努力，踏實工作，做出貢獻，回報公司對我的培養(yǎng)，不辜負領導對我的信任。

201*年1月9日

擴展閱讀：車間實習心得體會

車間實習心得體會

（1）、細節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役，敗了一場戰(zhàn)役，丟了一個國家�！边@是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細節(jié)決定成敗！在整個生產流程中，各個工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細節(jié)。烘烤支架時不對溫度和時間控制就很有可能會出現(xiàn)支架異常的后果，導致物料的耗損；點膠時不控制好點膠量就會導致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題；配膠后膠內空氣不抽干凈就會使產品內出現(xiàn)氣泡……任何一個失誤都會導致前功盡棄，導致人力物力的耗損，影響產品的適時供應。（2）、團隊協(xié)作的重要性。團隊是整體，員工是個體。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩，挖掘出團隊成員最大潛能，使團隊優(yōu)勢最大化。正如一個龐大的蟻群團隊，它們的組織體系和快速靈活的運轉能力始終是人類學習的楷模。螞蟻有嚴格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領導人的監(jiān)督就可以形成一個很好的團隊而有條不紊地完成工作任務，它們一個個體的弱勢，并不影響整體的高效運作，反而能創(chuàng)造出高于個體機械組合后的超高績效。我們的車間，無論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個龐大的團隊，每個員工工作結果都直接影響下一道工序，雖然我們的團隊也正如弱勢的螞蟻一樣，沒有什么高端學歷作為支撐，但每個員工工作都考慮到了整個團隊，充分發(fā)揮了團隊精神，注重了團隊協(xié)作，在沒有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務。（3）、認識自我，學會求知，避免眼高手低。大學剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實習，讓我更加領略到“聞道有先后，術業(yè)有專攻”的真諦。初入車間，即使我是一名大學生，也不得不承認自己的一無所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來自四面八方的知識。在這些老師中，很大一部分的人學歷都很有限，雖然他們沒有學歷的支撐，但是他們有經驗作為支架。從這個方面來說，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學習，不斷地學習，才能拓寬我往后的道路。當然，并不是所有人都是耐心教導我，這也情有可

原，并不是所有人的個性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個時候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒有經驗，所以我“手低”，學習是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘！

報告人：

201*年6月30日

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