專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)XX公司XXX

本人于1988年考入西安公路學(xué)院機械系金屬熱加工專業(yè)，1992年7月畢業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位，同年8月被分配到XX縣交通局工作，從事公路工程的測量、施工管理工作。1994年6月因工作需要調(diào)入XXXX公司，從事路橋工程施工和技術(shù)管理工作。201*年進入XXX公司，繼續(xù)從事路橋工程施工和技術(shù)管理工作。十四年來，本人先后參加了39省道槐堂-南馬段、37省道歌山-虎鹿段、東陽環(huán)城北路和數(shù)條縣鄉(xiāng)道的施工測量和質(zhì)量管理工作，參與主持了上三高速公路第十合同段的路基工程質(zhì)量管理工作，主持完成了320國道衢州至常山段一級汽車專用道F合同段、平黎一級公路嘉善段第四合同段、52省道云壽景泰公路泰順段改建工程（三期）、43省道永武線改建工程的土建施工，目前正在主持104國道嵊州段改建工程第五合同段的施工。累計參與公路施工測量112公里，主持完成二級公路11.87公里，一級公路8.1公里，高速公路6.94公里。創(chuàng)優(yōu)良工程三項，工程合格率達100%，工程優(yōu)良達71.9%。為了更好地做好本職工作，提高業(yè)務(wù)水平，現(xiàn)把這些年來所從事的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：大學(xué)畢業(yè)后，由于分配上的原因，使得所從事的實際工作與專業(yè)不對口。為了能夠盡快適應(yīng)新的工作崗位，也為了能在新的工作崗位上有所作為，跟實際工作相結(jié)合，先后自學(xué)了大量的有關(guān)工程測量、路橋施工等方面的書籍，為以后擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人主持工程施工打好基礎(chǔ)。1994年6月調(diào)到XX公司工程科工作，剛好遇上公路建設(shè)大發(fā)展階段，先后參與了39省道槐堂-南馬段、37省道歌山-虎鹿段、東陽環(huán)城北路和南馬-防軍、湖溪-陳家等數(shù)條縣鄉(xiāng)公路的施工測量和質(zhì)量管理工作。期間我踏遍了東陽的山山水水，也使我熟練掌握了各種測量儀器的使用、測量和計算方法。特別是對縣鄉(xiāng)公路的施工測量，說是施工測量，其實是設(shè)計、施工一體化，因為沒有設(shè)計圖紙，線型要自己設(shè)計，為了達到節(jié)約土地、節(jié)省投資，又要使線型盡可能完美的目的，每條縣鄉(xiāng)公路的測量布線往往要經(jīng)過好幾個方案的比較，工作量比單純的施工測量成倍增加。由于路橋工程測設(shè)工作技術(shù)含量相對較高，來不得半點馬虎，盡管工作量很大，在野外數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)設(shè)計上，我都能做到認真負責(zé)，一絲不茍。通過二年的努力，使我對公路的測設(shè)水平有了突飛猛進的提高。在這期間，我還參與了部分公路的施工質(zhì)量管理工作，參加了由重慶交通學(xué)院主辦的公路工程監(jiān)理培訓(xùn)班和長沙交通學(xué)院主辦的公路工程項目經(jīng)理培訓(xùn)班，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了各種技術(shù)規(guī)范和工程施工管理等專業(yè)理論，對施工技術(shù)和質(zhì)量管理理論認識水平有了很大的提高，同時也積累了許多施工質(zhì)量管理方面的工作經(jīng)驗。1996年11月至1997年12月期間，我擔(dān)任320國道衢州至常山段F合同段的項目技術(shù)負責(zé)人，該工程為平原微丘一級汽車專用道，全長2公里，總投資980萬元。該工程施工難度不大，工程量也少，但這是我第一次獨立主持完成的項目，對我本人來說具有劃時代的意義，從施工組織設(shè)計、施工測量、工地試驗室、小橋涵施工工藝、砼路面施工工藝以及竣工資料的整理方面積累了不少的經(jīng)驗。特別是面層施工，面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用二灰（石灰和粉煤灰）基層加水泥砼路面。其中二灰基層是第一次碰到（因為東陽沒有粉煤灰），剛開始由于對粉煤灰的特性不是很了解，根據(jù)設(shè)計配合比施工后，發(fā)現(xiàn)它的強度上來很慢，雨水和交通管制好不好對它質(zhì)量影響很大，同時也影響到工期。為了解決這個矛盾，我們在試驗的基礎(chǔ)上，決定適當減少粉煤灰摻合量，增加1%的水泥摻量，有效地提高了它的早期強度。在水泥混凝土路面施工過程中，也遇到了早期裂縫的問題，經(jīng)過觀察、試驗和分析研究，我們采取了以下幾個措施：一是嚴格控制原材料的質(zhì)量，控制好砂石材料的級配；二是嚴格控制水灰比和拌和時間；三是針對切縫時間早了容易產(chǎn)生咬邊，遲了就容易產(chǎn)生裂縫的問題，經(jīng)過試驗，精確掌握切縫時間；四是加強施工工藝的控制，避免離析等問題的出現(xiàn)；五是加強養(yǎng)護工作，我們采用了用黃泥分塊圍筑養(yǎng)水，雖然工作量增加了不少，但這種養(yǎng)護的效果非常好。通過以上措施的實施，有效地解決了砼面層的裂縫問題。1998年1月至1999年1月期間，我參加了上三高速公路第十合同段的建設(shè)，擔(dān)任質(zhì)檢科科長，主持施工質(zhì)量管理工作。該工程全長6.94公里，以中小橋涵和路基填挖方為主。雖然在該工程上我只待了一年時間，沒完成就調(diào)到其他項目上去了，但有幾點還是值得總結(jié)的。一是對于江南地區(qū)水田等低洼地帶的路基填筑施工，由于地下水位高，加上天氣多雨，無法使原地表干燥，更不要說去碾壓了，在填筑高度相對較高的情況下（一般來說要2米以上），清表后先在其上填一層50公分厚的級配砂礫，按規(guī)定壓實后，再在上面按施工規(guī)范要求分層填筑，分層壓實，這種做法較適合江南地區(qū)的現(xiàn)實，實踐證明效果也不錯。二是路基壓實上，我們采用了16T振動壓路機與50T拖式振動碾相結(jié)合，路基攤鋪好后，先用16T振動壓路機靜壓二遍，再振動碾壓三遍，然后用50T拖式振動碾碾壓一遍，最后用16T振動壓路機光一遍，壓實效果非常明顯。三是橋梁工程的橋臺設(shè)計采用的是重力式片石混凝土，具有方量大、立模難度大的特點，容易出現(xiàn)跑模、漏漿和分層痕跡明顯的毛病，為了確保橋臺外觀的美觀，我們在模板選擇上采用了符合剛度要求的大面組合鋼模，在立模上采取了用內(nèi)拉桿和模板外側(cè)設(shè)立支撐相結(jié)合的方法，上一層澆筑時先在靠模板一周用高標號砂漿封好等，有效地解決了以上存在的毛病。1999年2月至201*年1月期間，我擔(dān)任平黎一級公路嘉善段第四合同段的項目技術(shù)負責(zé)人，該工程全長6.1公里，路基寬27米，大小橋梁8座，總投資3111萬元。該工程的最大特點是全線都處于軟土地基上，為了降低工程造價，設(shè)計采用了低填方路堤（可以使路堤部分軟基不做處理）。從技術(shù)角度講，難度比我前面做過的幾個要大，最值得我們總結(jié)的有四個方面：一是軟基處理采用了水泥攪拌樁施工工藝，為了保證質(zhì)量，在設(shè)備選擇上我們選用了中鐵機械研究院生產(chǎn)的PH-5A型鉆機，該機配有深度計、電磁流量計、主付機雙工位同步顯示計，能控制單樁每25公分段的漿液注入量；在工藝控制上我們在施工前做了三種施工工藝，分別進行成樁試驗，根據(jù)成樁質(zhì)量的好壞選取施工工藝；在現(xiàn)場質(zhì)量控制上要求旁站人員控制好水灰比和每25公分段的漿液注入量；在質(zhì)量檢測上主要采取了鉆孔取芯的方法，檢測樁身的完整性、打入深度和強度，確保軟基處理效果。二是本項目填方高度低于80公分的地方較多，根據(jù)規(guī)范的要求這些路段的基底壓實度必須達到93%以上，因基底土質(zhì)差，天然含水量大，塑性指數(shù)高，加上地下水位高，陰雨天氣等諸多不利因素的影響，用翻耕晾曬的辦法難以達到目的。為了保證施工質(zhì)量，又能加快進度，我們采取了摻灰處理施工工藝，先清表和翻耕，再粉碎土塊、翻曬，然后攤鋪生石灰粉、攪拌，最后進行壓實。摻灰工藝質(zhì)量控制要點：翻耕深度一定要到；土塊要粉碎完全；含水量降到25%左右才能攤鋪生石灰粉；攪拌要充分；壓實開始前要先靜壓一遍進行悶料，含水量降至接近試驗最佳含水量時再翻耕一遍，然后進行碾壓。三是鉆孔灌注樁施工給我記憶最深的是有一根樁在灌注水下砼時發(fā)生混凝土卡管，施工人員在上下抽拔導(dǎo)管時不小心拔空了導(dǎo)管而導(dǎo)致斷樁，經(jīng)調(diào)查，原因是混凝土離析引起了卡管。這起事故后，為了防止類似問題的發(fā)生，我們采取了把自落式拌和機改成強制式拌和機、控制拌和時間、減少運輸距離等措施，收到了較好的效果。四是通過本工程的施工，我對工程索賠有了新的認識。該項目在開工七個月后，因業(yè)主資金籌措遇到困難，項目部進度款得不到及時支付，根據(jù)合同相關(guān)條款規(guī)定，暫停施工，并向總監(jiān)辦打了工程索賠報告。復(fù)工后，業(yè)主發(fā)出了工程延期通知書，但對索賠事件遲遲沒有明確意見。為此，我們專門請了律師，整理相關(guān)資料，準備通過法律途徑解決。后經(jīng)與總監(jiān)辦、指揮部、業(yè)主多次協(xié)商，終于在完工三個月后達成賠償協(xié)議，維護了我們承包人的正當權(quán)益，深切體會到了研究透徹合同條款的重要性。

201*年12月，經(jīng)金華市人民政府評審，我獲得了路橋?qū)�業(yè)工程師技術(shù)資格，這對我是一種鼓舞，更是一種鞭策。

201*年3月至201*年11月期間，我擔(dān)任52省道云壽線改建工程技術(shù)負責(zé)人，該工程為平原微丘二級公路，全長6.587公里，中橋有三座，計571米，其中佐溪橋343米，總投資16萬元。該工程主要是佐溪橋難度較大，20米梁板的預(yù)制為該項目的控制性工程。根據(jù)以往經(jīng)驗，20米梁板在施加預(yù)應(yīng)力后，板梁端部頂板易出現(xiàn)有規(guī)則的縱向裂縫，對于象佐溪大橋這樣60度交角斜交的板梁，端頭在施加預(yù)應(yīng)力過程中邊角容易碎裂，這是由于構(gòu)件在集中荷載作用下，荷載按一定的擴散角傳遞，產(chǎn)生壓應(yīng)力和拉應(yīng)力，在壓應(yīng)力和拉應(yīng)力的交界面，因方向相反形成剪切，從而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。而根據(jù)規(guī)范規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件是不允許出現(xiàn)裂縫的。雖然這種裂縫基本上平行于預(yù)應(yīng)力筋，在構(gòu)件總體受力上不受多大的影響，但對結(jié)構(gòu)本身來說是一種缺陷，也是有害的。為了消除這種病害，我征得設(shè)計部門的同意，增加了空心板梁端部鋼筋數(shù)量，并在預(yù)應(yīng)力施加過程中，采用兩側(cè)、兩端同時對稱張拉，有效地避免了梁板端頭裂縫的產(chǎn)生。

201*年12月至201*年12月期間，我擔(dān)任43省道永武線改建工程的技術(shù)負責(zé)人，該工程技術(shù)等級為二級，全長5.283公里，總投資4863萬元。該工程路基土石方工程量很大，特別是路基土石方的開挖，由于開挖方量多，開挖高度大，如何保證路基邊坡的平整和穩(wěn)定是本工程施工的一個難點。按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定，路基坡面平整度不得超過20公分，即超挖和欠挖均不得大于20公分，這是光面爆破的要求，而且?guī)讉�山坡邊坡開挖高度達60余米，施工難度可想而知。在和測量、爆破工程師認真分析、研究了土石方的開挖的實際情況后，我提出了采用自上而下小臺階淺眼爆破法，進行自上而下分臺階開挖。事實證明，用這種方法開挖，不僅作業(yè)安全性高，而且爆破出來的材料粒徑小，減少了二次破碎的工程量，提高了裝車速度，大大加快了路基填筑的施工速度，經(jīng)濟效益明顯。在近些年的實際施工管理中，我意識到材料的消耗在工程施工管理中的重要性，通過對已完工工程的成本分析，我發(fā)現(xiàn)水泥、砂、石材料等的實際用量都大大超過了理論用量，導(dǎo)致了施工成本的增加。在進行詳盡的分析后，發(fā)現(xiàn)在進貨渠道上存在著諸多的漏洞，如散裝水泥沒有完全卸載，對砂、石材料計量不準確，收料員工作不負責(zé)等都影響著材料消耗量的核算。為了加強對材料的精確管理，促進企業(yè)經(jīng)濟增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，我將控制論原理應(yīng)用于材料管理中，通過建立管理系統(tǒng)、制定標準、加強考核等一系列控制程序，實現(xiàn)了對材料的有效控制，達到了降低消耗的目的，取得了顯著的經(jīng)濟效益。比如在砂石材料訂購上，我采取了按《公路工程施工定額》進行理論結(jié)算的原則，以竣工后的混凝土數(shù)量作為計算依據(jù)，運輸、使用、保管等中間環(huán)節(jié)由材料供應(yīng)部門和施工班組組織管理，列入考核，有效地降低了材料的浪費，提高了材料計量的準確度。達到了項目管理和企業(yè)的經(jīng)濟效益雙提高的目的。

經(jīng)過14年的工作實踐，我在公路、橋梁工程施工中，已具備了一定的專業(yè)理論知識和豐富的施工實踐經(jīng)驗。當然社會在發(fā)展，知識在更新，我還需要不斷地吸取新的營養(yǎng)，積累更多的經(jīng)驗來充實自己，為了在今后更好地服務(wù)于公路建設(shè)而努力。

擴展閱讀：專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)(評職稱時寫的)

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人從1993年7月參加工作以來，先后在****峨西建筑公司、四川省**實業(yè)有限公司、四川**建設(shè)集團等施工單位、開發(fā)公司從事現(xiàn)場施工技術(shù)管理及造價管理工作。在各階段工作中，認真學(xué)習(xí)建筑相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識，在實踐中努力推行“新工藝、新材料”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進步傾注了滿腔熱情。對現(xiàn)場技術(shù)管理，嚴格按照國家相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范，做到一絲不茍，按圖施工，保障了工程質(zhì)量，所施工的工程未出現(xiàn)過重大質(zhì)量事故。對安全文明施工管理更是常抓不懈，對所管理的每個工程，均達到了開工前制定的安全文明目標。對工程預(yù)決算部分，嚴格按照清單計價規(guī)范及定額計算規(guī)則，對每個項目努力做到無漏套、錯套清單及定額，人工費及材料費的調(diào)整均嚴格執(zhí)行國家相關(guān)的文件進行。

一、從參加工作以來，先后完成了以下主要工程：

1、1993.8-1994.4*******家屬樓（磚混6層4560m2），任施工員，獲得優(yōu)良工程。2、1994.5-1996.3******商住樓（底框磚混6層21300m2），擔(dān)任施工員，工程合格。3、1996.8-1998.2******商住樓（底框磚混7層8500m2），擔(dān)任主辦施工員，工程合

格。

4、1998.2-1999.8*******商住樓（框架7層16580m2），擔(dān)任主辦施工員，工程合格。5、1999.8-201*.6******花園（磚混6層24600m2），擔(dān)任主辦工長，工程合格。6、201*.7-201*.6******小區(qū)（底框磚混7層35674m2），擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人、造價管

理，工程合格。

7、201*.7-201*.2攀枝花*****廣場（框剪含地下室，部分8層，部分6層共56800m2），

擔(dān)任主辦工長兼技術(shù)負責(zé)、造價管理，工程合格。

8、201*.3-201*.8*****（多層框架，6+1層，建筑面積28723.31m2），任造價管理，

工程結(jié)算通過公司內(nèi)部審計及外審，誤差率0.41%，符合要求。

9、201*.8-201*.5******工程（5棟6+1多層11664.49m2，高層18-33層50777.97m2。

總計建筑面積62442.46m2），工程月進度款及結(jié)算均在可控范圍內(nèi)。

10、201*.8-201*.5*******工程（9層內(nèi)，建筑面積85827.09m2）。工程月進度款及

結(jié)算均在可控范圍內(nèi)。

二、對建筑工程施工及造價管理工作感悟

通過以上工程的現(xiàn)場管理及造價管理，本人對建筑工程施工技術(shù)及施工流程，對工程預(yù)結(jié)算流程及工程量計算嫻熟。能適應(yīng)不同的工程結(jié)構(gòu)及不同的工作環(huán)境。靈活運用積累的經(jīng)驗及知識進行突發(fā)事件的處置。要做好一個工程，我認為要從以下幾個方面進行：1、

做好施工前的準備工作，才能高效準確的做好工程。開工前技術(shù)資料的

準備，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣、工程進展順利與否。開工前要熟悉圖紙、合同及有關(guān)文件，做好圖紙的自審工作，即使發(fā)現(xiàn)問題，提出問題。編制好施工預(yù)算和施工組織設(shè)計，為施工所需的各項資源提供依據(jù)。施工預(yù)算應(yīng)根據(jù)項目本身的實際情況及項目部相關(guān)經(jīng)驗技術(shù)進行編制，應(yīng)具備實際可操作性。對工程進度款應(yīng)按工程實際進度情況進行申報，做到不漏報、不多報，并及時跟蹤，確保項目資金按工程進度計劃到位保障工程的順利進行。項目部人員的配備，必須合理，各崗位專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)工程的特點進行配置。勞動力的分配應(yīng)事先做好計劃，避免停窩工事件的發(fā)生。做好工人進場安全文明教育及專業(yè)技術(shù)教育工作，并在各專業(yè)工作開始前，做好技術(shù)交底，讓參與該項工作的人能清楚的知道自己該干什么，做到什么程度。做好施工現(xiàn)場的布置工作，避免無計劃布置場地，造成場地混亂，利用率低，安全文明施工無法實現(xiàn)等問題。根據(jù)施工組織設(shè)計做好材料及機械設(shè)備的供應(yīng)準備，保障工程施工順暢。在201*-201*年*****廣場工程的施工中，從工程開工前，我就組織項目部相關(guān)人員對圖紙進行認真研究、探討，做出了一個符合本工程特點的、貫穿全施工過程的施工組織設(shè)計。并對易出現(xiàn)的質(zhì)量、安全問題，均提出了重點監(jiān)控措施。

在施工過程中，真正做到了防患于未然。對各種施工中出現(xiàn)的問題，我們都制定了一套應(yīng)對措施，當這些問題暴露時，項目部各管理人員均能從容應(yīng)對，并能在相關(guān)要求內(nèi)糾正。保障了工程質(zhì)量。2、

施工過程中對工程質(zhì)量應(yīng)常抓不懈、從細節(jié)中決定質(zhì)量，確保工程質(zhì)量201*年7月，我在成都市*******工地擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，該工程建筑面積35000m2。部分底框，其余磚混結(jié)構(gòu)的住宅小區(qū)。工程開工以來，磚砌體工程質(zhì)量作為工程重要部分，被當做工程的重要控制方向。在磚砌體施工前，組織了項目部相關(guān)技術(shù)人員及各砌體班組專門召開了磚砌體質(zhì)量控制專題會議。認真學(xué)習(xí)《磚砌體施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50203-201*。下面就磚砌體質(zhì)量控制方面的一些情況總結(jié)如下：

對磚砌體的軸線控制，要求各棟號均采用在樓板上放出軸線及控制線進行控制，控制線距墻邊8cm，用墨線彈出在樓板上，便于檢查軸線偏差。如果按傳統(tǒng)放線不做控制線的話，工人將磚砌體砌筑好后，檢查軸線偏差比較麻煩。有控制線后，可隨時抽查軸線偏差情況，用卷尺測量控制線到墻邊的距離，即可知道軸線偏差，對誤差超過規(guī)范要求的，立即糾正，避免造成較大損失。

在砌體標高控制上，采用專用匹數(shù)桿進行控制，立皮數(shù)桿要保持標高一致，盤角時要均勻掌握灰縫，砌筑時小線要拉緊，不得一層線松，一層線緊，以防水平灰縫出現(xiàn)大小不勻。并在墻體砌筑高度超50cm后，在墻上放出50線，便于檢查控制。具體控制參數(shù)參考規(guī)范及本工程實際情況，制定為：軸線偏移≤5mm，外墻窗洞口偏差≤10mm，砌體標高≤+20mm、垂直度≤3mm，平整度≤5mm，灰縫平直度≤8mm，外墻灰縫飽滿度≥95%，內(nèi)墻90%；

對砂漿飽滿度的控制上，剛好當?shù)亟ㄔO(shè)部門推廣使用砂漿王，再仔細研究了相關(guān)檢測報告及論證的情況下，為了提高工人的工作效率及降低工程成本，

采用了在砂漿中摻入水泥用量的2%砂漿王，這樣既能滿足飽滿度的要求，也能提高工人的工作效率，還能在不改變砂漿強度的情況下降低砂漿中水泥含量，降低工程造價。

在砌體拉結(jié)筋及構(gòu)造柱馬牙槎留置上，嚴格按照規(guī)范要求。馬牙槎嚴格執(zhí)行先退后進的做法，并根據(jù)標磚模數(shù)，嚴格按照5進5退進行施工。磚墻與構(gòu)造柱之間應(yīng)沿墻高每50cm設(shè)置2Ф6mm水平拉結(jié)鋼筋，每邊伸入墻內(nèi)不應(yīng)少于1.0m。磚上樓前必須專人濕隔夜水，施工現(xiàn)場配備油桶隨時對磚進行補充濕水。

由于準備充分，技術(shù)方法深入班組及管理人員心中，該工程砌體質(zhì)量一直處于優(yōu)良狀況，得到了監(jiān)理單位及質(zhì)監(jiān)站的一致好評。3、

對安全控制，更是必須常抓不懈。特別是基本的“三寶”“四口”“五臨

邊”等，必須嚴格按安全規(guī)程要求進行防護。一旦發(fā)生安全事故，對工程本身及公司都是不小的影響。項目部管理人員平時均應(yīng)帶頭遵守安全技術(shù)規(guī)程及項目部制定的安全規(guī)章。4、

做好技術(shù)及安全資料的收集整理。在工程建設(shè)中，各種資料是反映建筑

工程施工情況的最直接、準確的證據(jù)。平時必須做好工程資料的收集及整理工作，如實填寫工程相關(guān)資料，并及時請相關(guān)人員簽字。資料整理應(yīng)根據(jù)工程不同部位及資料的性質(zhì)進行分類。各種技術(shù)資料應(yīng)如實的反映工程的實際情況。5、

工程竣工后，要及時整理裝訂相關(guān)質(zhì)量保證資料，報送竣工結(jié)算書，嚴

格按照相關(guān)規(guī)定進行報審備案。確保工程能順利竣工交付使用。結(jié)算書要嚴格按竣工圖紙、相關(guān)變更資料、簽證、施工合同及招投標文件進行編制。做到每個清單項目有依據(jù)，定額內(nèi)容符合清單項目特征。對變更及簽證內(nèi)容，應(yīng)分段落進行報送，便于對量及審計。材料價格及人工費的調(diào)整，應(yīng)嚴格按照合同及相關(guān)法律法規(guī)的要求進行調(diào)整。

6、作為甲方預(yù)結(jié)算人員。在招投標過程中，招標文件的編制應(yīng)符合過程實

際情況，應(yīng)對招標清單的項目特征描述清楚，符合設(shè)計要求及施工規(guī)范，嚴格根據(jù)施工圖紙，做到不漏項。控制價應(yīng)按照現(xiàn)行施工技術(shù)及相關(guān)規(guī)范，結(jié)合施工圖紙計算合理的工程量進行計價，材料價及人工費應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定及市場行情。定額套用準確，定額子目應(yīng)與清單項目特征相符。在對施工方進度款及結(jié)算審計中，應(yīng)本著實事求是的原則。嚴格按照工程實際進度及相關(guān)變更資料及簽證資料，并實地查看，對符合施工圖紙及設(shè)計變更的按實計價。對實際發(fā)生，但無設(shè)計變更及簽證資料的，應(yīng)了解實際情況，對應(yīng)補辦簽證的，敦促乙方進行補辦。對不符合補辦條件的，嚴格按照合同及招投標文件規(guī)定執(zhí)行。對工程結(jié)算每個有疑問的部分，請乙方預(yù)算人員給予解釋，做到公正、公平、合理的進行造價結(jié)算工作。

以上是我這些年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行，我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做得更好。

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