物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)目的：加強(qiáng)自身對(duì)國(guó)際貨代的了解，并且熟悉如何正確的使用各種軟件，鍛煉實(shí)際動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)。紀(jì)律性、職業(yè)素質(zhì)修養(yǎng)，讓我們對(duì)未來(lái)的工作進(jìn)行一定的思考。

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：201*年6月7日~201*年6月10日實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：實(shí)訓(xùn)樓一樓

知識(shí)海洋匯聚，經(jīng)驗(yàn)陽(yáng)光實(shí)踐，成功基石揚(yáng)帆。又是一期一度的實(shí)訓(xùn)讓我積累了知識(shí)，提升了經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)帆了成功。

又到了實(shí)訓(xùn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)中自己相比以前少一些浮躁，多了一些沉穩(wěn)。每次的實(shí)訓(xùn)都能帶給自己不一樣的感覺，在這次中自己能更好的使用各種軟件，也能很好的去運(yùn)用它們，還有最重要的是自己能一個(gè)人去面對(duì)并解決在所出現(xiàn)的問(wèn)題。

也許人正是一步步的在實(shí)踐中成長(zhǎng)，而我們所需要的技能則是能在實(shí)訓(xùn)提升。雖說(shuō)它只有短短的一周時(shí)間，可它所帶來(lái)的效益是不可估計(jì)的。雖然大家在這其中遇到了困難，但我們也不會(huì)為此而退縮，因?yàn)槲覀兪?1世紀(jì)的大學(xué)生，并不外界所說(shuō)的那么不堪，我們也能用自己的雙手去解決那些問(wèn)題。

第一天有實(shí)訓(xùn)其實(shí)相對(duì)而言是比較簡(jiǎn)單的，只要我們把那些基礎(chǔ)資料錄入就可以了，雖然的技術(shù)含量低，但工作量還是不少。每個(gè)資料都得自己手動(dòng)輸入，因?yàn)槟爿斎氲臄?shù)據(jù)，是為后面的習(xí)題而打下的基礎(chǔ)。但在這其中還是可以發(fā)現(xiàn)捷徑的，我們可以靈活的運(yùn)用鍵盤上的功能，這樣可以節(jié)省不少的時(shí)間。

所以在以后的事情中，先發(fā)現(xiàn)它的捷徑。這樣可以提高效率，又可以節(jié)省時(shí)間。讓自己能更好地完成任務(wù)。實(shí)訓(xùn)的確是很有用處的，雖然是在機(jī)房做，但知識(shí)海洋是淵博的，是要我們?nèi)ヌ剿鞯�，現(xiàn)在最重要任務(wù)就是出色的完成后面的任務(wù)。

第二天真正的任務(wù)也就來(lái)臨了，貨代是我們這個(gè)新開的一個(gè)課程，這也就意味著我們都得靠自己去完成，因?yàn)樗�是沒有什么簡(jiǎn)便的法子，但也不能輕言放棄。在這個(gè)任務(wù)中我也犯了一個(gè)錯(cuò)誤，我把那個(gè)出口的貨物給做反了，只不過(guò)還好，在最后能改正過(guò)來(lái)。

在生活中也是這樣，有些事物是要經(jīng)過(guò)挫折之后，才能知道它的用處。也讓我認(rèn)識(shí)到并不是所以的事情都是一帆風(fēng)順的。我們要乘風(fēng)破浪去打破束縛我們的枷鎖。

第三天開始就有一點(diǎn)問(wèn)題，大家都不能進(jìn)入那個(gè)網(wǎng)址，所以就只能等著師傅維修好。今天的任務(wù)則是做好報(bào)關(guān)和碼頭公司的案例。有兩個(gè)事情，但還好不是很難，因?yàn)橛幸卉浖�，我們只需把那些�?shù)據(jù)給那些數(shù)就可以了，所以今天的任務(wù)很輕松的完成了。

褪去了昔日的浮躁，時(shí)間的洗禮讓我學(xué)會(huì)了穩(wěn)重，增長(zhǎng)了耐心。最后一天的實(shí)訓(xùn)是風(fēng)平浪靜的，我很順利的完成了最后一個(gè)任務(wù)船代系統(tǒng)。我懷著平靜而激動(dòng)的心情為這次的實(shí)訓(xùn)劃上了圓滿的句號(hào)，之所以平靜，我順利的完成了第三次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，為我的學(xué)業(yè)生涯又交了一份成績(jī)；之所以激動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中我看到了自己的成熟，我相信我自己。

實(shí)訓(xùn)的結(jié)束，也證明恩這個(gè)學(xué)期的工作任務(wù)結(jié)束了，可它的結(jié)束

并不代表我們就此可以放松，在這段期間我發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，就是做事有點(diǎn)浮躁，心思有點(diǎn)一個(gè)很嚴(yán)峻的問(wèn)題，對(duì)于我而言，這事得必須去改正的，在以后的實(shí)訓(xùn)中不得浮躁，靜下心來(lái)去做任何一件事，這樣才能使你做的事情變得更加地完美，也可能出現(xiàn)錯(cuò)誤。

雖然在這期間出現(xiàn)了問(wèn)題，可我也有值得表?yè)P(yáng)的地方。在每一天實(shí)訓(xùn)中，我能很好完成任務(wù)，而且能做得很不錯(cuò)，都覺得有個(gè)模板在那里，并沒有空白區(qū)值得我們?nèi)グl(fā)揮，而這次的實(shí)訓(xùn)就想一張白紙，而我則就是那種畫筆，畫出一幅美麗的實(shí)圖來(lái)，當(dāng)然這幅圖還得不斷修補(bǔ)，可這畢竟自己個(gè)人動(dòng)手畫出來(lái)的，這也是自己的功勞與成果。

每期的實(shí)訓(xùn)都留給我們無(wú)盡的聯(lián)想，會(huì)去想自己做得到底怎樣，是好還是壞，自己的表現(xiàn)如何，也許這些在自己心里都有一個(gè)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)，我對(duì)自己的這次表現(xiàn)還比較滿意，最重要的就是我在這幾天中沒有出現(xiàn)大的失誤，而且每個(gè)題目都能很好的完成，可這些都是表面上的，關(guān)鍵的還是自己在這次實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了什么，認(rèn)識(shí)到了什么?

在這次實(shí)訓(xùn)中可以總結(jié)到四點(diǎn)對(duì)自己有用的：第一，應(yīng)正確的利用你所擁有的信息讓自己能節(jié)省下很多時(shí)間和效率。第二，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改正，不然要到最后一個(gè)才發(fā)現(xiàn)。第三，在做任何一件事情時(shí)都應(yīng)保持鎮(zhèn)靜和細(xì)心，不要大大咧咧的。第四，重要的文件都要留下一個(gè)備份，這樣會(huì)更有保障。雖然只有這四點(diǎn)，可真正要做到并不是那么容易，在以后得多多努力，做好每一次實(shí)訓(xùn)。

最后是我所期望的實(shí)訓(xùn)方案：我們的實(shí)訓(xùn)工作主要是以操作電腦為主，我希望可以以社會(huì)為實(shí)訓(xùn)的對(duì)象和范圍，制定一整套

可以實(shí)施的計(jì)劃，讓我們的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)增加，讓我們走出去時(shí)可以抬頭挺胸的炫耀自己好品德，好技能，好使用，好形象。

隨著社會(huì)的日益變化，不斷擴(kuò)大，規(guī)范，完善，可以預(yù)料到我們的學(xué)習(xí)需要更全面，我們以后的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識(shí)更廣。為此，我們將更加勤奮學(xué)習(xí)，提高自身各項(xiàng)素質(zhì)和技能，適應(yīng)學(xué)校給予的技能和社會(huì)的發(fā)展要求。

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

物流0902班15葉聰

擴(kuò)展閱讀：第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

《第三方物流實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)

作者姓名：XXXX指導(dǎo)老師：XXXXX二級(jí)學(xué)院：商學(xué)院專業(yè)：物流管理學(xué)號(hào)：XXXXXX

時(shí)間：201*年9月201*年11月第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：201*年9月-11月實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：1112實(shí)訓(xùn)目的：

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對(duì)物流工作的內(nèi)容以及各個(gè)作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的方式把理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，并力求在實(shí)踐中提高知識(shí)的運(yùn)用能力，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。

使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。實(shí)訓(xùn)要求：

（1）本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。（2）通過(guò)對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。（4）借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。（5）撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運(yùn)輸配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。1.基礎(chǔ)資源管理：

（1）班線管理，該部分就是對(duì)運(yùn)輸線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行設(shè)定；（2）車輛管理，及對(duì)所屬站點(diǎn)的車輛信息進(jìn)行錄入；（3）員工管理，及對(duì)本物流公司各站點(diǎn)屬于不同職位的工作人員進(jìn)行基本信息的管理；

（4）倉(cāng)庫(kù)建設(shè)，該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，首先建立案例要求的庫(kù)房，然后對(duì)庫(kù)房進(jìn)行區(qū)位管理，再對(duì)每個(gè)區(qū)位進(jìn)行儲(chǔ)位管理，對(duì)具體的每個(gè)儲(chǔ)位進(jìn)行上限及存儲(chǔ)類型的安排。

（5）設(shè)備管理，及對(duì)模擬庫(kù)房中所需的設(shè)備進(jìn)行添加管理。2.客戶管理

（1）客戶資料，建立基本的客戶資料。包括客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料；

（2）申請(qǐng)合作，跟與我物流公司有合作意向的公司簽訂合作申請(qǐng)，錄入合作公司基本信息；

（3）客戶合同，與委托我物流公司承接業(yè)務(wù)的公司簽訂正式的合同，包括委托方、承運(yùn)方的基本信息以及所委托的具體貨物信息。3.訂單管理：

（1）客戶訂單，及對(duì)申請(qǐng)合作的公司的委托貨物信息進(jìn)行詳細(xì)的錄入，包括委托方、收貨方的基本信息以及相應(yīng)貨物信息；

（2）運(yùn)輸訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂運(yùn)輸合同的公司委托貨物生成運(yùn)輸訂單；（3）配送訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單；（4）入庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同的公司委托貨物生成入庫(kù)訂單；（5）出庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫(kù)貨物生成出庫(kù)訂單；

（6）移庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂外包或倉(cāng)儲(chǔ)合同的公司委托貨物在發(fā)生如儲(chǔ)位不合理或需將部分貨物配送出去等需進(jìn)行移庫(kù)作用的情況時(shí)生成移庫(kù)訂單；

（7）盤點(diǎn)訂單，及對(duì)存儲(chǔ)在我物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物按時(shí)進(jìn)行檢查監(jiān)控，確保貨物安全。4.調(diào)度中心：

（1）訂單分揀，及對(duì)需要運(yùn)輸和配送的貨物按訂單要求進(jìn)行分揀，安排發(fā)貨；（2）訂單調(diào)度，及對(duì)需要入庫(kù)或出庫(kù)的貨物按訂單的要求進(jìn)行調(diào)度，安排車輛等。

5.運(yùn)輸配送：

（1）費(fèi)用調(diào)整，及對(duì)需要運(yùn)輸或配送的貨物的相關(guān)運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、保費(fèi)等進(jìn)行合理的調(diào)整；

（2）派工派車，及對(duì)需要運(yùn)輸或配送的貨物安排人員和車輛，裝運(yùn)，發(fā)車；（3）訂單簽收，及當(dāng)貨物運(yùn)到目的地時(shí)，收貨人對(duì)其貨物進(jìn)行驗(yàn)收，簽訂收貨單；

（4）運(yùn)單查詢，及發(fā)貨人或收貨人通過(guò)此部分對(duì)自己的運(yùn)單做到時(shí)時(shí)的監(jiān)控，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。6.倉(cāng)儲(chǔ)中心：

（1）接收作業(yè)，及對(duì)送到倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物有我倉(cāng)儲(chǔ)中心人員接收；

（2）質(zhì)量檢驗(yàn)，及對(duì)接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進(jìn)行檢驗(yàn)；（3）出入庫(kù)作業(yè)，根據(jù)相應(yīng)的出入庫(kù)訂單對(duì)貨物進(jìn)行出入庫(kù)作用；

（4）倉(cāng)庫(kù)查詢，倉(cāng)庫(kù)管理人員利用本部分對(duì)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)有狀態(tài)進(jìn)行查詢，提高作業(yè)效率；

（5）移庫(kù)作業(yè)，倉(cāng)庫(kù)管理人員在平時(shí)的管理工作中，若發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)貨物發(fā)現(xiàn)如受潮等不利因素，應(yīng)及時(shí)及時(shí)將貨物移到其他安全儲(chǔ)位或庫(kù)房；

（6）庫(kù)存盤點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)管理人員要對(duì)庫(kù)房存儲(chǔ)的貨物進(jìn)行適時(shí)的盤點(diǎn)，做到對(duì)貨物信息了如指掌。7.財(cái)務(wù)結(jié)算：

（1）賬單管理，物流公司財(cái)務(wù)人員對(duì)每筆業(yè)務(wù)進(jìn)行賬單錄入；

（2）財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)，物流公司財(cái)務(wù)人員按月或固定的單位時(shí)間將所有的賬單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析公司盈利水平。實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的問(wèn)題：

1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時(shí)打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的順利。

2、在做到庫(kù)位分配時(shí)雖然我們做的很認(rèn)真，但難免會(huì)出現(xiàn)一些分配錯(cuò)誤，導(dǎo)致系統(tǒng)不能審核上架。

3、在配送時(shí)找不到送貨的地點(diǎn)，找了好久，耽誤了很多時(shí)間。對(duì)整個(gè)操作還是不怎么熟練。實(shí)訓(xùn)結(jié)果：

通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。實(shí)訓(xùn)體會(huì)：

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識(shí)。

在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：

（1）與客戶簽訂運(yùn)輸或配送合同，一份合同只能分一批運(yùn)送，不能進(jìn)行不同類型的分裝；

（2）貨物沒有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點(diǎn)的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個(gè)訂單一份合同內(nèi)。（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫(kù)，再移庫(kù)，再出庫(kù)，過(guò)程繁瑣�？傊�，該系統(tǒng)對(duì)操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實(shí)生活中的物流管理還有差距。需進(jìn)一步完善。

友情提示：本文中關(guān)于《物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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